Sehr gut! Hatte das Problem damals, er ging nur an wenn ich so 20-30x getreten habe und dann noch eine 5 Minuten Pause eingelegt habe, dann ging er auf einmal😄 Hab vieles versucht, bis ich den echoke mal geprüft habe. Der war tatsächlich defekt, aber der Zylinder ging nicht mehr raus. Mit nem neuen geht er jetzt wieder, aber nach 2 Wochen Standzeit, muss man dann doch wieder mehrmals treten. Video genau richtig, sollte man bei Startproblemen auch prüfen.
fahre seit einem Jahr mit einem manuellen choke. Den brauche ich aber wirklich nur bei kaltem Wetter. Funktioniert super und spart auch sprit, da der e choke ja erst nach ca. 5 min wieder ausgeht. Dies passiert auch wenn der Roller beispielsweise 30 min steht. Er startet dann wieder mit choke obwohl es nicht nötig wäre
Hab den Kanal gerade zufällig gefunden... Supi👍 Ich hab 'n AGM GMX 450 4Takt... Ziemlich lausige Qualität, aber naja. Hab den gestern mit ner Bohrmaschine gestartet. Der Hund war völlig unwillig, sprang erst an, als ich mit 'ner Heißluftpistole den Kaltstart und Vergaser erwärmt habe. Der AGM kann Stehen auf'n Tod nich ab. Im Sommer hat er eher keine Probs, aber sobald es kalt wird.. Davor fuhr ich Jiang Quinqi off limit 450. Weitaus bessere Quali. Der lief warm stockend. An der Ampel ging er aus. Nahm schlecht Gas an. Fand heraus, dass er den Sprit von Total, HEM, usw. nicht mochte. Tankte ich bei Aral oder Esso waren die Probleme weg. Lief wie ne Biene. Älterer Sprit (1Jahr und mehr) scheint auch problematisch zu sein. Grüsse aus NVP
Servus aus Franken, hatte schom öfter das Problem dass bei den E-chokes einfach die Dichtung im Zylinder verlostig gegangen ist..... Nachdem ich die Dichtung nachgerüstet hatte ist das Problem verschwunden... Grüße
Hallo Schrauber König, du bist wirklich der König, jedes Video ist so hilfreich und bringt auch nicht Schraubern weiter. Eine Frage hätte ich aber noch, müssen Kabel beim Roller auch 12 Volt anliegen, wenn die Zündung an ist? Ich konnte nämlich keinen Strom feststellen? Ich habe ein Beta Ark 50 AC
@@shimanoxt9902 Hallo, das ist schwer zu sagen, das ist von Roller und Baujahr verschieden. Deinen Marke kenne ich nicht wirklich. Um welche Kabel dreht es sich? Gruß Holger
Das war mir glatt ein Abbonieren Wert. Super. Mein Piaggio TPH 50 Bj 1999 will wenn er kalt ist überhaupt nicht gleich anspringen.Auch mehrmals Orgeln ect dann irgendwann kommt er. Hab mir jetzt wegen dir einen neuen Joke bestellt. Danke vielmals.
Hallo,ich habe seit kurzem auch Schwierigkeiten beim Starten und zusätzlich tourt er (wenn der Motor warm ist) sehr langsam ab. Ansaugseitig hab ich schon mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht - kein Leck gefunden. Meine Vermutung ist ebenfalls der E-Choke, denn wenn er mal gelaufen hat springt er super an (also noch Restwärme hat) mal kucken ob ein manueller zu haben ist, dann wird umgebaut. Das ist so ziemlich die dümmste Erfindung die es bei den Rollern gibt diese E-Schei....als wäre das ein Problem einen Bowdenzug mehr bis zum Lenker zu legen....😡Übrigens haben die MF-Batterien eine höhere Ladeendspannung als normale Blei-Säure Batterien, das ist schon korrekt was du da gemessen hast ! Gruß aus Mittelsachsen!
Hallo, langsames Abtouren kann auch neben, oder Falschluft betreuten. Wenn nicht im Ansaugtrakt, dann ggf. Über die Simmerringe, oder die Luftkorrekturschraube ist zu weit auf. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 KW-Siri hab ich schon in Verdacht (Satz ist schon im imaginären Warenkorb) hab aber noch keinen Plan was für einen Lima Puller ich brauche. Hab aber um die Ecke einen wirklich freundlichen Kymco-Händler , bei dem werde ich die Siris bestellen und vielleicht gibt er mir den Abzieher oder die Daten damit ich mir einen bestellen kann. Der Motor hat zwar erst 15000 km runter aber stand ca. 2 jahre zuvor. kann sein das auch das Vorleben die Siris gekillt hat EZ 25-er danach auf 45-er umgebaut und nun hab ich ihm alle Luft gegeben.....die er braucht. Ansonsten bin ich mit dem Furzkissen echt zufrieden....😜
Moin,ich habe einen TGB Bullet One 2 Takter mit 2000 km Laufleistung. Von jetzt auf gleich Kaltstartprobleme,Sprich mit E-Start Springt an aber nimmt kein Gas an und geht aus.Erst nach mehrmals Kicken Springt er denn an!! Und das von heut auf morgen,der Roller wird Täglich zur Arbeit und zurück gefahren.
Moin, danke für die super Tipps! Ich habe hier ein Problem mit einer Kymco Quannon 125. Die startet so gut wie garnicht kalt, warm läuft sie. Kaltstart bekomme ich gerade nur mit Motor Startspray hin. Ich hatte den E Choke mal ausgebaut, gemessen und geprüft. Er funktioniert und hat im kalten Zustand auch Abstand, sodass der Kaltstartkanal nicht verschlossen ist. Wieviel Abstand sollte denn zwischen dem Kanal und dem Verschluss vom E-Choke sein? Was kann es noch sein, wenn Sie "kalt" (Umgebungstemperatur 15-20° schlecht startet? Welche Auswirkung haben diese T.P.S Sensoren? Können die da auch noch ne Rolle spielen? Der ist laut meiner Messung nach Angaben im Werkstatthandbuch nicht in Ordnung...
Hallo, es sind 80% Vergaserprobleme wenn der Roller nicht anspringt. Erst den Vergaser komplett reinigen. Nach meinen Videos dazu. Es können ggf. die Sensoren sein. Ich bin leider nicht vor Ort. Gruß Holger
Vor einigen Wochen lief mein Piaggio NRG mc3 ohne Probleme. Ein Knopfdruck oder ein Tritt und er spring an. Seit einigen Tagen muss ich ihn ordentlich orgeln lassen und vollgas geben damit er anspringt. Kann das auch der e-Choke sein? Gruß Dennis
Hallo Denis, als erstes ein mal Vergaser gründlich reinigen nach meinen Videos mit Mischrohr ausbauen. E-Choke prüfen nach meinem Video. Es sind 80 % der Probleme Vergaser. Gruß Holger
Sehr schönes und hilfreiches Video. Danke Dir dafür. Läßt sich evt ein manueller Choke nachrüsten (bzw drauf umrüsten). Weiss nciht, was ich von den E-Chokes halten soll.. Für mich nur eine weitere Störungsquelle.
Servus, ich hab das Problem das er wenn er kalt ist (direkteinspritzer, ohne kickstarter) kein Gas annimmt. Man muss eine Weile warten bis er warm ist aber dann läuft er wieder. Liegt es genau an diesem Problem mit dem e choke? LG
Hallo. Ich hab ein anderes Problem und komm einfach drauf. Muss 20 mal treten dann kommt der Roller und läuft dann kurz auf Vollgas. Dauert etwa 5 Sekunden dann fährt er. Kommt auch im Sommer vor aber selten. Kommt aber auch im Winter vor das er aufs erste mal angeht. Wo könnte der Fehler liegen. Standgas lässt sich auch nicht richtig einstellen. Stirbt ab am Stand obwohl die Schraube ganz drin ist. Vielleicht habt ihr eine Ahnung. Wäre dankbar
Vielen Dank für die schnelle Nachricht. Mit was sollte ich beginnen? Hab mir einen manuellen Choke bestellt und eine neue zündkerze und neuer luffi. Ist a 17,5 Dell orto. Originale nebendüse.
@StefanBielmeier Schau erst Mal ob der Ansaugstutzen Risse hat. Wenn nicht, Vergaser ausbauen, und komplett mit allen Düsen und MISCHROHR reinigen. Was für ein Roller hast du? Zu Vergaser reinigen gibt es einige Videos auf meinem Kanal.
@@schrauberkonigsolingen2463 hallo. Vielen Dank für deine Hilfe. Neuer Ansaugstutzen ist bestellt. Kommt Dienstag. Dann bau ich den vergaser aus und leg ihn ins Ultraschallbad. Bau alle düsen aus. Was bzw wo ist das mischrohr? Einen piaggio nrg AC
Neuere Vergaser (auch die billigen auf (ebay)haben oben eine Stellschraube womit man auch dort den Kolben einstellen kann. Normalerweise sollte der Roller bei Standardeinstellung gehen. Ansonsten ausprobieren. Schwer wird es nur wenn der Roller selbst dann Startprobleme hat. ^^
Was noch wichtig ist, die richtige Einstellung der Leerlauf-Gemisch regulierungsschraube. Da macht manchmal eine viertel Umdrehung zu, gerade bei kaltem Wetter Welten aus. Noch mal: Die Schraube rein fetter!!! Die Schraube raus magerer!!
@@schrauberkonigsolingen2463 Stimmt. Trotzdem springen manche Roller schlecht an . Laufen sie mal ist das Problem weg. Woran das aber liegt , ist wohl ein Rätsel. Grüsse ^^
@@schrauberkonigsolingen2463 Da bin ich gespannt. Kenne das Prozedere ja eigentlich. Erweitertes Wissen fand ich auch hier auf TH-cam über altes Wissen über den Vergaser. Z.b Braap support. Meiner hat eben genau KAltstartschwierigkeiten trotz besserer "Zündspuele" und neuen Teilen. Wenn er läuft dann läuft er. Grüsse
Hast du einen Originalen Luftfilter verbaut. Es kann sein das du den Vergaser und Düsen mal richtig reinigen musst. Dann musst du sicherstellen durch messen ob der neue E- Choke auch unten im kalten Zustand die Bohrungen für das zusätzliche Benzin frei gibt. Danke
derluftfilter ist orginal der vergaser würde seit 8 jahren nicht gereinigt der roller fährt gut ist er erstmal warm ich fahre den roller jeden tag bloß daskaltstarten ist nicht so schön
Hab mich wohl zu früh gefreut das der e choke funktioniert. Hab mich wieder tot gekickt vorhin . Der roller ging kurz an mit niedriger drehzahl und ging immer wieder aus 😢 Als der motor an war und ich ne runde gefahren bin hatte ich mir die zündkerze angeschaut,richtig schön Rehbraun
erist nicht gereinigt der roller färt richtig gut wen er erstmal an ist und startet auch normal über den anlasser könnte es sein das der echoke kein strom bekomt der echoke ist neu gekauft
nein den vergaser habe ich noch nie gereinig weil der roller wen er den warm ist sehr gut fährt der roller hattbevor ich in für ein euro gekauft habe 7 jahre gestanden und seit dem leuft er ausser die startshwierigkeiten es ist ein kymco agility50 und wird jeden tag gefahren bin auch sehr zu frieden mit dem roller
@@hubifan5711Ich habe die gleichen Probleme mit einem Sukida 4 Takt-Roller SK50QT . E-Choke ebenfalls neu. Hast du schon eine Lösung für das Startproblem?
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Sehr gut!
Hatte das Problem damals, er ging nur an wenn ich so 20-30x getreten habe und dann noch eine 5 Minuten Pause eingelegt habe, dann ging er auf einmal😄
Hab vieles versucht, bis ich den echoke mal geprüft habe. Der war tatsächlich defekt, aber der Zylinder ging nicht mehr raus.
Mit nem neuen geht er jetzt wieder, aber nach 2 Wochen Standzeit, muss man dann doch wieder mehrmals treten. Video genau richtig, sollte man bei Startproblemen auch prüfen.
fahre seit einem Jahr mit einem manuellen choke. Den brauche ich aber wirklich nur bei kaltem Wetter. Funktioniert super und spart auch sprit, da der e choke ja erst nach ca. 5 min wieder ausgeht. Dies passiert auch wenn der Roller beispielsweise 30 min steht. Er startet dann wieder mit choke obwohl es nicht nötig wäre
Hallo Michael, ja das ist richtig, bei vielen Roller kommst du nicht an den M. Chocke. Dann musst du noch einen Seilzug monieren.
Hab den Kanal gerade zufällig gefunden... Supi👍 Ich hab 'n AGM GMX 450 4Takt... Ziemlich lausige Qualität, aber naja. Hab den gestern mit ner Bohrmaschine gestartet. Der Hund war völlig unwillig, sprang erst an, als ich mit 'ner Heißluftpistole den Kaltstart und Vergaser erwärmt habe. Der AGM kann Stehen auf'n Tod nich ab. Im Sommer hat er eher keine Probs, aber sobald es kalt wird.. Davor fuhr ich Jiang Quinqi off limit 450. Weitaus bessere Quali. Der lief warm stockend. An der Ampel ging er aus. Nahm schlecht Gas an. Fand heraus, dass er den Sprit von Total, HEM, usw. nicht mochte. Tankte ich bei Aral oder Esso waren die Probleme weg. Lief wie ne Biene. Älterer Sprit (1Jahr und mehr) scheint auch problematisch zu sein.
Grüsse aus NVP
Hallo, herzlich willkommen, ja altes Benzin ist schlecht. Weil die Bioanteile vergammeln.
Servus aus Franken,
hatte schom öfter das Problem dass bei den E-chokes einfach die Dichtung im Zylinder verlostig gegangen ist.....
Nachdem ich die Dichtung nachgerüstet hatte ist das Problem verschwunden...
Grüße
Hallo, das passiert schon mal. Danke
Hallo Schrauber König, du bist wirklich der König, jedes Video ist so hilfreich und bringt auch nicht Schraubern weiter. Eine Frage hätte ich aber noch, müssen Kabel beim Roller auch 12 Volt anliegen, wenn die Zündung an ist? Ich konnte nämlich keinen Strom feststellen? Ich habe ein Beta Ark 50 AC
@@shimanoxt9902 Hallo, das ist schwer zu sagen, das ist von Roller und Baujahr verschieden. Deinen Marke kenne ich nicht wirklich. Um welche Kabel dreht es sich? Gruß Holger
Das war mir glatt ein Abbonieren Wert. Super. Mein Piaggio TPH 50 Bj 1999 will wenn er kalt ist überhaupt nicht gleich anspringen.Auch mehrmals Orgeln ect dann irgendwann kommt er. Hab mir jetzt wegen dir einen neuen Joke bestellt. Danke vielmals.
Hallo, danke für dein Statement, ich hoffe das auch dein Vergaser sauber ist, und richtig eingestellt?
Gibt es dafür eine Grundeinstellung? Danke
Ja, und dann nach Drehzahlmesser einstellen. Werde im neuen Jahr ein Video drüber machen.
Super Danke 🙏
Hallo,ich habe seit kurzem auch Schwierigkeiten beim Starten und zusätzlich tourt er (wenn der Motor warm ist) sehr langsam ab. Ansaugseitig hab ich schon mal alles mit Bremsenreiniger abgesprüht - kein Leck gefunden. Meine Vermutung ist ebenfalls der E-Choke, denn wenn er mal gelaufen hat springt er super an (also noch Restwärme hat) mal kucken ob ein manueller zu haben ist, dann wird umgebaut. Das ist so ziemlich die dümmste Erfindung die es bei den Rollern gibt diese E-Schei....als wäre das ein Problem einen Bowdenzug mehr bis zum Lenker zu legen....😡Übrigens haben die MF-Batterien eine höhere Ladeendspannung als normale Blei-Säure Batterien, das ist schon korrekt was du da gemessen hast ! Gruß aus Mittelsachsen!
Hallo, langsames Abtouren kann auch neben, oder Falschluft betreuten. Wenn nicht im Ansaugtrakt, dann ggf. Über die Simmerringe, oder die Luftkorrekturschraube ist zu weit auf. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 KW-Siri hab ich schon in Verdacht (Satz ist schon im imaginären Warenkorb) hab aber noch keinen Plan was für einen Lima Puller ich brauche. Hab aber um die Ecke einen wirklich freundlichen Kymco-Händler , bei dem werde ich die Siris bestellen und vielleicht gibt er mir den Abzieher oder die Daten damit ich mir einen bestellen kann.
Der Motor hat zwar erst 15000 km runter aber stand ca. 2 jahre zuvor. kann sein das auch das Vorleben die Siris gekillt hat EZ 25-er danach auf 45-er umgebaut und nun hab ich ihm alle Luft gegeben.....die er braucht. Ansonsten bin ich mit dem Furzkissen echt zufrieden....😜
Moin,ich habe einen TGB Bullet One 2 Takter mit 2000 km Laufleistung. Von jetzt auf gleich Kaltstartprobleme,Sprich mit E-Start Springt an aber nimmt kein Gas an und geht aus.Erst nach mehrmals Kicken Springt er denn an!! Und das von heut auf morgen,der Roller wird Täglich zur Arbeit und zurück gefahren.
Das kann aber auch die Leerlaufdüse oder Leerlaufgemisch Schraube sein.
Sehr informativ! Danke für Ihre Mühe! 🤝
Hallo, danke! Gruß Holger
Ich gucke immer bis zum Schluß weil das beste meist am Ende kommt. Wieder was gelernt ,danke.
Hallo, bitte.
Bei mein Peugeot elystar kann man das Licht nicht ausmachen
Was passiert wenn die Zündung an ist und der Roller noch aus fährt der e choke trotzdem aus ?
@@andyakira1282Hallo die Zündung reicht nicht aus, der Motor muss laufen. Sonst geht der Choke nicht zu. Gruß Holger
Einfach toll, so einen Menschen wünschte ich mir in meiner Nähe auch. Danke😊
Hallo, bitte, ich freue mich immer wenn ich jemanden helfen könnte. Gruß Holger
Ich habe keine kaltstartprobleme , nur mein Roller...😅
Hallo, na dann, schau das Video an. Gruß Holger
Super erklärt, hol etz meinen Roller und Teste es.Danke
Hallo, bitte. Gruß Holger
Hallo komme aus Wuppertal und brauche hilfe bei mein Roller (Honda bali af32 50ccm)
Hallo, wo liegt das Problem? Gruß Holger
Roller möchte nicht anspringen, vergaser neu benzinpumpe neu luftfilter neu anlasser neu zündkerze neu möchte aber nicht anspringen
@bastilive9990 ist der Benzinhahn okay?
Er hat kein benzinhan oder meinst du der gas geber ? Er hat eine Unterdruckpumpe und die ist neu und funktioniert da die alte kaputt war
Moin, danke für die super Tipps! Ich habe hier ein Problem mit einer Kymco Quannon 125. Die startet so gut wie garnicht kalt, warm läuft sie. Kaltstart bekomme ich gerade nur mit Motor Startspray hin. Ich hatte den E Choke mal ausgebaut, gemessen und geprüft. Er funktioniert und hat im kalten Zustand auch Abstand, sodass der Kaltstartkanal nicht verschlossen ist. Wieviel Abstand sollte denn zwischen dem Kanal und dem Verschluss vom E-Choke sein? Was kann es noch sein, wenn Sie "kalt" (Umgebungstemperatur 15-20° schlecht startet? Welche Auswirkung haben diese T.P.S Sensoren? Können die da auch noch ne Rolle spielen? Der ist laut meiner Messung nach Angaben im Werkstatthandbuch nicht in Ordnung...
Hallo, es sind 80% Vergaserprobleme wenn der Roller nicht anspringt. Erst den Vergaser komplett reinigen. Nach meinen Videos dazu. Es können ggf. die Sensoren sein. Ich bin leider nicht vor Ort. Gruß Holger
Vor einigen Wochen lief mein Piaggio NRG mc3 ohne Probleme. Ein Knopfdruck oder ein Tritt und er spring an. Seit einigen Tagen muss ich ihn ordentlich orgeln lassen und vollgas geben damit er anspringt. Kann das auch der e-Choke sein?
Gruß Dennis
Hallo Denis, als erstes ein mal Vergaser gründlich reinigen nach meinen Videos mit Mischrohr ausbauen. E-Choke prüfen nach meinem Video. Es sind 80 % der Probleme Vergaser. Gruß Holger
Bin ratlos vergaser nit kein Gas an was kann ich tun
Hallo, du meist der Motor nimmt kein Gas an? Mach Mal mehr Angaben zum Fahrzeug welche Marke. Was für ein Vergaser, Laufleistung?? Gruß Holger
Sehr schönes und hilfreiches Video. Danke Dir dafür. Läßt sich evt ein manueller Choke nachrüsten (bzw drauf umrüsten). Weiss nciht, was ich von den E-Chokes halten soll.. Für mich nur eine weitere Störungsquelle.
Hallo, danke, es lohnt sich immer meinen Kanal zu besuchen, und meine Videos zu schauen. Gruß Holger
Servus, ich hab das Problem das er wenn er kalt ist (direkteinspritzer, ohne kickstarter) kein Gas annimmt. Man muss eine Weile warten bis er warm ist aber dann läuft er wieder. Liegt es genau an diesem Problem mit dem e choke?
LG
Hallo ich tippe auf Nebenluft, ist am Luftfilter was gemacht worden? Gruß Holger
Der E-Choke wird auch durch die Motorabwärme geheizt
Hallo, wenn sehr wenig. Gruß Holger
Hallo. Ich hab ein anderes Problem und komm einfach drauf. Muss 20 mal treten dann kommt der Roller und läuft dann kurz auf Vollgas. Dauert etwa 5 Sekunden dann fährt er. Kommt auch im Sommer vor aber selten. Kommt aber auch im Winter vor das er aufs erste mal angeht. Wo könnte der Fehler liegen. Standgas lässt sich auch nicht richtig einstellen. Stirbt ab am Stand obwohl die Schraube ganz drin ist. Vielleicht habt ihr eine Ahnung. Wäre dankbar
Hallo, ich tippe auf Nebenluft, oder Vergaser ist verschmutzt, E-Choke defekt. Falsche Vergasereinstellung.
Vielen Dank für die schnelle Nachricht. Mit was sollte ich beginnen? Hab mir einen manuellen Choke bestellt und eine neue zündkerze und neuer luffi. Ist a 17,5 Dell orto. Originale nebendüse.
Vergaser hab ich schon oft gereinigt aber immer das gleiche spiel. Wenn es ihm grad passt geht er aufs erste mal los wie wenn nie was gewesen wäre
@StefanBielmeier Schau erst Mal ob der Ansaugstutzen Risse hat. Wenn nicht, Vergaser ausbauen, und komplett mit allen Düsen und MISCHROHR reinigen. Was für ein Roller hast du? Zu Vergaser reinigen gibt es einige Videos auf meinem Kanal.
@@schrauberkonigsolingen2463 hallo.
Vielen Dank für deine Hilfe. Neuer Ansaugstutzen ist bestellt. Kommt Dienstag. Dann bau ich den vergaser aus und leg ihn ins Ultraschallbad. Bau alle düsen aus. Was bzw wo ist das mischrohr? Einen piaggio nrg AC
Hi,
Wenn man den Choke beim Kaltstart ganz ausbaut, müsste er doch kalt super anspringen oder?
Wegen der freien Bohrung.
Nur zum Verständnis :)
LG
Hallo, nein, dann zieht er Nebenluft. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 okay, danke für die Info!!
@pyro4ever729 Bitte.
Top Video 👍👍
Hallo, danke. Gruß Holger
Super erklärt 👍
Vielen Dank
Hallo, bitte. Gruß Holger
Neuere Vergaser (auch die billigen auf (ebay)haben oben eine Stellschraube womit man auch dort den Kolben einstellen kann. Normalerweise sollte der Roller bei Standardeinstellung gehen. Ansonsten ausprobieren. Schwer wird es nur wenn der Roller selbst dann Startprobleme hat. ^^
Was noch wichtig ist, die richtige Einstellung der Leerlauf-Gemisch regulierungsschraube. Da macht manchmal eine viertel Umdrehung zu, gerade bei kaltem Wetter Welten aus. Noch mal: Die Schraube rein fetter!!! Die Schraube raus magerer!!
@@schrauberkonigsolingen2463 Stimmt. Trotzdem springen manche Roller schlecht an . Laufen sie mal ist das Problem weg. Woran das aber liegt , ist wohl ein Rätsel. Grüsse ^^
@djkebap6897 Hallo, das liegt an einer falschen Vergasereinstellung. Kommt die Tage ein Video, wie man den Vergaser richtig einstellt! Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Da bin ich gespannt. Kenne das Prozedere ja eigentlich. Erweitertes Wissen fand ich auch hier auf TH-cam über altes Wissen über den Vergaser. Z.b Braap support. Meiner hat eben genau KAltstartschwierigkeiten trotz besserer "Zündspuele" und neuen Teilen. Wenn er läuft dann läuft er. Grüsse
@djkebap6897 Hallo, schau das Vergaser Video was ich vor 2 Tage eingestellt habe an.
ich habe uach das problem ich orgel fast die batterie leer früh morgens e shoke ist neu warm kein problem mit anspringen
Hast du einen Originalen Luftfilter verbaut. Es kann sein das du den Vergaser und Düsen mal richtig reinigen musst. Dann musst du sicherstellen durch messen ob der neue E- Choke auch unten im kalten Zustand die Bohrungen für das zusätzliche Benzin frei gibt. Danke
derluftfilter ist orginal der vergaser würde seit 8 jahren nicht gereinigt der roller fährt gut ist er erstmal warm ich fahre den roller jeden tag bloß daskaltstarten ist nicht so schön
@hubifan5711 Dann reinige doch bitte erstmal den Vergaser. Da gibt es auf meinem Kanal 3 Videos wie man das richtig macht.
ok ich schau das mal nach
ok ich schau mir die videos mal an es tut mir immer der anlaser leit durch die viele orgelei hab schon ei neuen gekauft
Hab mich wohl zu früh gefreut das der e choke funktioniert. Hab mich wieder tot gekickt vorhin . Der roller ging kurz an mit niedriger drehzahl und ging immer wieder aus 😢 Als der motor an war und ich ne runde gefahren bin hatte ich mir die zündkerze angeschaut,richtig schön Rehbraun
Wie ist den der Vergaser eingestellt?
@@schrauberkonigsolingen2463 der vergaser ist gut eingestellt, die zündkerze ist Rehbraun
11/2 Umdrehung raus Grundeinstellung + /- 1/4 Umdrehungen. Sollte so passen, hab natürlich den vergaser eingestellt als der motor warm gefahren war
@markusmollers6122 Ist der Vergaser gereinigt?
@@schrauberkonigsolingen2463 ja
e choke ist neu springt immernoch kalt schlecht an
Hallo, ist der Vergaser gereinigt und richtig eingestellt?
erist nicht gereinigt der roller färt richtig gut wen er erstmal an ist und startet auch normal über den anlasser könnte es sein das der echoke kein strom bekomt der echoke ist neu gekauft
nein den vergaser habe ich noch nie gereinig weil der roller wen er den warm ist sehr gut fährt der roller hattbevor ich in für ein euro gekauft habe 7 jahre gestanden und seit dem leuft er ausser die startshwierigkeiten es ist ein kymco agility50 und wird jeden tag gefahren bin auch sehr zu frieden mit dem roller
@@hubifan5711Ich habe die gleichen Probleme mit einem Sukida 4 Takt-Roller SK50QT . E-Choke ebenfalls neu. Hast du schon eine Lösung für das Startproblem?
@caipi1821 Hallo, kann auch an der Vergasereinstellung liegen. Schau alle meine Videos wo ich Vergaser und E-Choke behandele. Danke