Danke, dass du das Mythos Vergaser auf eine verständliche technische Messlatte heruntergebrochen hast und uns in die "Geheimnisse" Vergaser einstellen eingeweiht hast. Tolle Erklärungen für die Variablen Standgas, Beschleunigung und Vollgas erklärt hast. Vielen Dank dafür. Damit können wir der SAGA, Vergaser einstellen können nur absolute Spezialisten - entgegensetzen, dass ein Grundwissen vorhanden ist und eventuell nur noch Erfahrung fehlt. Daumen hoch für dieses Video und nochmals Danke.
Tolles Video, hilft mir gerade sehr. Bringe gerade nach 40 Jahren Dornröschenschlaf eine Puch M50 Jet zurück ins Leben, und so recht will sie nicht. Da an dem ding noch nie jemand rumgetüftelt hat gehe ich also nach dem video jetzt mal davon aus dass der Vergaser noch gründlicher gereinigt werden muss. So richtig Bock aus dem Leerlauf hochzudrehen hat sie nämlich nicht, Vollgas läuft aber.
Jeder kennt einen der das gewisse Gehör hat, jeder. Fragt sich nur warum man den Job 3,5 Jahre lernen muss, bei sovielen Experten. Sonderbar?! Schönes Video, der Akzent erinnert mich an viele schöne Stunden auf diversen Lehrgängen von verschiedenen Herstellern.
Hallo sehr interessant und gut gemacht ,ich habe nur eine frage wie bekomme ich die nadel raus, das wass da drinne sitzst is gans fragiel meins ist bing 1/20/100 was das bedeuted weis ich nicht ich meine die stahlen grusse Jan
Super Video!! Wäre jemand so nett und würde mir bitte mal erklären aus was ein moped alles besteht und bei einer Aprilia rx50 welche Bestandteile sie hat und wo diese Teile zu finden sind? LG!
Moin besitze einen Ilo 152 mit Bing 1/19/361 Vergaser für einen Oldtimer Gartentraktor. Dieser Vergaser besitzt keinen Choke oder Kaltstartschieber. Ich habe nur Nebenluftbohrungen. Beim starten stirbt der Motor erst 3-5mal wieder ab bevor er dann aber tadellos anspringt und läuft, wenn er etwas warm geworden ist. Das war letztes Jahr noch nicht so. Da sprang er beim ersten Riss an und lief. Werde jetzt erstmal die Kaltstartbohrungen kontrollieren und reinigen und die Düsennadeln checken, da er bei längerer Standzeit auch absäuft. Vielen Dank schonmal, hoffe ich finde den Fehler.
@@Agria1600 Ne Hako. Aber ja das hab ich mittlerweile auch rausgefunden und behoben. Nicht die Düse war zu sondern der Kanal von der Schwimmerkammer zur Düse war komplett dicht. Hab mit einer Nadel durchstoßen seitdem kein Problem mehr.
Eine Frage,wir haben eine Zündapp Superkombinette von unserem Hofknecht.Bis letztes Jahr lief sie gut,so ca.65klamotten.Jetzt läuft sie nur noch im Halbgas.Aber auch Endgeschwindigkeit.Wenn Du mehr als halbgas gibt's,geht sie aus.Was kann das sein?
Ich habe auch einen Zündapp 433, leider hat dies keinen Vergaser. Muss ich ein Originalteil einbauen oder kann ich auch ein Teil von einer anderen Marke einbauen? (Name, Nr. des Vergasers)? - Dankeschön
guten abend ich hab ne frage mein bing vergaser läuft aus der nebenluftborung aus sobald ich den benzin hahn öffne gut hab ich gedacht tausche ich einfach die schwimmernadel das hab ich auch gemacht aber er läuft immer noch über jetzt meine verzweiflung was soll ich machen 🤔😮💨
Hallo Bene, jetzt gehts an eingemachte, eine Ferndiagnose ist leider überhaupt nicht möglich, es kann an verschmutzung im Vergaser oder Tank liegen, der Schwimmernadelsitz kann defekt sein, der Schwimmer kann defekt sein.
Ich hab mir für meine Zündapp cs 25 nen neuen größeren Auspuff (70mm) gekauft und wollte jetz den Vergaser (original) neu einstellen und wollte fragen ob das was bringt oder ob ich nen neuen Vergaser auch noch brauche
Hallo Theo, es genügt nie nur den Auspuff zu ändern, es muss immer alles gemacht werden um die Leistung zu erhöhen, um einen Motorschaden zu vermeiden muss immer die Hauptdüse angepasst werden, diese wird mit dem Kerzenbild bestimmt.
kann es theoretisch sein, dass mein vergaser garkeine nebenluftbohrungen hat? ich habe einen 13er dellorto vergaser von 1960 an meinem moped, und hatte den auch schon mehrmals zerlegt, aber habe keine gefunden
Wow deine Erklärung grandios du bist meine Lösung da bin ich mir echt sicher ich suche seit 2 Wochen eine Antwort dies könnte sie sein ich habe beim Gas geben im 1 oder 2ten Gang das Problem das ich ab der Hälfte des möglichen gases die Drehzahl verliere und das Mofa aus geht ist eine puch x30 Turbo Baujahr 1986
Die armen 10er Vergaser. Wenn jemand wirklich meint der Vergaser muss grösser sein, warum bohrt man einen Vergaser so auf anstatt einfach einen grösseren Vergaser zu montieren? Viele unterschätzen das ein Vergaser ein kleines Präzisionsinstrument ist.
Kann ich dir sagen. Weil die original 17er oder 19er bing mitlerweile richtig geld kosten. Die leute wollen teure mopeds fahren aber sparen an der qualität. Kodensator für 8-10 euro. Omg zu teuer. Lieber den billig müll nehmen für 2 euro. Dann aber maulen wenn er nicht läuft
@@sammyniepsuj5535 Wer einen Vergaser aufbohrt interessiert sich wohl weniger dafür ob es ein Original Bing ist, der kauft die China Nachbauten. Ich zahle gern mehr für Qualität, nur gibt es gute Qualität leider immer seltener.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Danke, dass du das Mythos Vergaser auf eine verständliche technische Messlatte heruntergebrochen hast und uns in die "Geheimnisse" Vergaser einstellen eingeweiht hast. Tolle Erklärungen für die Variablen Standgas, Beschleunigung und Vollgas erklärt hast. Vielen Dank dafür. Damit können wir der SAGA, Vergaser einstellen können nur absolute Spezialisten - entgegensetzen, dass ein Grundwissen vorhanden ist und eventuell nur noch Erfahrung fehlt. Daumen hoch für dieses Video und nochmals Danke.
Tolles Video, hilft mir gerade sehr. Bringe gerade nach 40 Jahren Dornröschenschlaf eine Puch M50 Jet zurück ins Leben, und so recht will sie nicht. Da an dem ding noch nie jemand rumgetüftelt hat gehe ich also nach dem video jetzt mal davon aus dass der Vergaser noch gründlicher gereinigt werden muss. So richtig Bock aus dem Leerlauf hochzudrehen hat sie nämlich nicht, Vollgas läuft aber.
Super verständlich erklärt. Werde ich gleich mal an meiner DKW umsetzen!
Viel Erfolg!
Genial erklärt - Danke !!!
Danke für das Lob!
Super Video. Vielen Dank für die verständnisvolle Erklärung
Das Video hat mir sehr gefallen, alles verständlich und sympathisch erklärt...Top 👍👍👍Danke
Freut mich, danke!
Tolles Video, schön erklärt, danke Mr. Moped 👍🏻
Jeder kennt einen der das gewisse Gehör hat, jeder. Fragt sich nur warum man den Job 3,5 Jahre lernen muss, bei sovielen Experten. Sonderbar?! Schönes Video, der Akzent erinnert mich an viele schöne Stunden auf diversen Lehrgängen von verschiedenen Herstellern.
Bei meinem Vergaser für eine Agria 6000 fehlte mir eine "Schraube". Jetzt weiß ich wie die heisst: Leerlaufdüse! Vielen Dank
Danke! für die gute Erklärung.
Top erklärt! Ja es gibt schon Tuningsünden, aber jeder hat mal klein angefangen!=)
Richtig, genau so ist es, ich natürlich auch :-)
Danke! Ich suche schon seit Wochen den Grund warum mein Gefährt das Gas so schlecht annimmt. Es ist ein„Vergaserloch“
Sehr lehrreich, danke!! 🙃
Freut mich sehr!
Top Video 👍
Moin, schönes Video, könntest noch was zur Reinigung sagen, Bremsenreiniger..Backpulver ..Ultraschall.....etc.......Schönen Gruß aus Berlin......✌️
Mach ich 👍
Hallo sehr interessant und gut gemacht ,ich habe nur eine frage wie bekomme ich die nadel raus, das wass da drinne sitzst is gans fragiel meins ist bing 1/20/100 was das bedeuted weis ich nicht ich meine die stahlen grusse Jan
Super Video!! Wäre jemand so nett und würde mir bitte mal erklären aus was ein moped alles besteht und bei einer Aprilia rx50 welche Bestandteile sie hat und wo diese Teile zu finden sind? LG!
Moin besitze einen Ilo 152 mit Bing 1/19/361 Vergaser für einen Oldtimer Gartentraktor. Dieser Vergaser besitzt keinen Choke oder Kaltstartschieber. Ich habe nur Nebenluftbohrungen. Beim starten stirbt der Motor erst 3-5mal wieder ab bevor er dann aber tadellos anspringt und läuft, wenn er etwas warm geworden ist. Das war letztes Jahr noch nicht so. Da sprang er beim ersten Riss an und lief. Werde jetzt erstmal die Kaltstartbohrungen kontrollieren und reinigen und die Düsennadeln checken, da er bei längerer Standzeit auch absäuft. Vielen Dank schonmal, hoffe ich finde den Fehler.
Agria? 😁
Die Kaltstart Anreicherung erfolgt über das tupfen. Geht er danach aus, ist er zu mager. Schätze mal deine Standgasdüse ist zu.
Gruß
@@Agria1600 Ne Hako. Aber ja das hab ich mittlerweile auch rausgefunden und behoben. Nicht die Düse war zu sondern der Kanal von der Schwimmerkammer zur Düse war komplett dicht. Hab mit einer Nadel durchstoßen seitdem kein Problem mehr.
Super erklärt, vielen Dank. Passt das auch für 4 Takt Motoren (1 Zyl)?
Das passt bei allen Vergaser diesen Typs egal woran sie geschraubt werden.
@@MopedGarageNorbertDann werde ich das bei meiner Z200 einmal so ausprobieren, vielen Dank für die Antwort und die vielen tollen Videos.
top video, klasse
Vielen Dank!
Eine Frage,wir haben eine Zündapp Superkombinette von unserem Hofknecht.Bis letztes Jahr lief sie gut,so ca.65klamotten.Jetzt läuft sie nur noch im Halbgas.Aber auch Endgeschwindigkeit.Wenn Du mehr als halbgas gibt's,geht sie aus.Was kann das sein?
Hi leider ist da eine Ferndiagnose unmöglich, es gibt viele Ursachen was das sein kann, am besten mal bei ner Werkstatt vorbei schauen.
Ich habe auch einen Zündapp 433, leider hat dies keinen Vergaser. Muss ich ein Originalteil einbauen oder kann ich auch ein Teil von einer anderen Marke einbauen? (Name, Nr. des Vergasers)? - Dankeschön
Am besten immer Orignal Bing Vergaser verwenden. Bing Nr. 1/16/60 ist gleich Zündapp Teile Nr. 265-04.708
Gruß Mr. Moped
Danke
guten abend ich hab ne frage mein bing vergaser läuft aus der nebenluftborung aus sobald ich den benzin hahn öffne gut hab ich gedacht tausche ich einfach die schwimmernadel das hab ich auch gemacht aber er läuft immer noch über jetzt meine verzweiflung was soll ich machen 🤔😮💨
Hallo Bene, jetzt gehts an eingemachte, eine Ferndiagnose ist leider überhaupt nicht möglich, es kann an verschmutzung im Vergaser oder Tank liegen, der Schwimmernadelsitz kann defekt sein, der Schwimmer kann defekt sein.
Ich hab mir für meine Zündapp cs 25 nen neuen größeren Auspuff (70mm) gekauft und wollte jetz den Vergaser (original) neu einstellen und wollte fragen ob das was bringt oder ob ich nen neuen Vergaser auch noch brauche
Hallo Theo, es genügt nie nur den Auspuff zu ändern, es muss immer alles gemacht werden um die Leistung zu erhöhen, um einen Motorschaden zu vermeiden muss immer die Hauptdüse angepasst werden, diese wird mit dem Kerzenbild bestimmt.
Hallo,
macht es was aus eine neben Standgas schraube von 12,5 auf 15 ändert????
kann es theoretisch sein, dass mein vergaser garkeine nebenluftbohrungen hat? ich habe einen 13er dellorto vergaser von 1960 an meinem moped, und hatte den auch schon mehrmals zerlegt, aber habe keine gefunden
ja, grade die kleineren und einfacheren Vergaser haben meist keine, da geht alles über nadel und düse, bzw düsenstock und schieber
Bietet ihr auch original Teile an
Oder habt ihr eine andere Seite dafür
Wir haben auch Original Teile diese werden nach und nach in unseren Shop hoch geladen.
Wo ist euer Sitz? Mannheim? Ludwigshafen?
Bei Hockenheim
@@MopedGarageNorbert Cool, nicht weit von LU.
Aber Werkstatt macht ihr nicht, oder?
Meine alte Zündapp GTS 50 möchte noch nicht ganz wie sie soll 😔
@@Wingby Werkstattbetrieb machen wir auch, bitte vorher Tel. bei unserer Technik Hotline
Wow deine Erklärung grandios du bist meine Lösung da bin ich mir echt sicher ich suche seit 2 Wochen eine Antwort dies könnte sie sein ich habe beim Gas geben im 1 oder 2ten Gang das Problem das ich ab der Hälfte des möglichen gases die Drehzahl verliere und das Mofa aus geht ist eine puch x30 Turbo Baujahr 1986
Das freut uns sehr!
@@MopedGarageNorbert danke Mofa läuft top 🔝
Die armen 10er Vergaser. Wenn jemand wirklich meint der Vergaser muss grösser sein, warum bohrt man einen Vergaser so auf anstatt einfach einen grösseren Vergaser zu montieren? Viele unterschätzen das ein Vergaser ein kleines Präzisionsinstrument ist.
Kann ich dir sagen. Weil die original 17er oder 19er bing mitlerweile richtig geld kosten. Die leute wollen teure mopeds fahren aber sparen an der qualität. Kodensator für 8-10 euro. Omg zu teuer. Lieber den billig müll nehmen für 2 euro. Dann aber maulen wenn er nicht läuft
@@sammyniepsuj5535 Wer einen Vergaser aufbohrt interessiert sich wohl weniger dafür ob es ein Original Bing ist, der kauft die China Nachbauten. Ich zahle gern mehr für Qualität, nur gibt es gute Qualität leider immer seltener.
Man nimmt doch da eine Reibahle würde ich sagen
Reibahle mit Düsenlehre, kann natürlich auch zu Vergaser Abstimmung genommen werden.