Tenere World Raid vs. Tenere 700|Vergleichstest
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2023
- Welches Motorrad ist besser- die World Raid oder das normale Modell? Ich zeige euch meine Eindrücke und Gedanken und sage euch warum weniger manchmal mehr ist...
Acerbis Mitorschützer:
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Abenteuer Balkan mit der Tenere 700
• Motorradabenteuer Balk...
#ténéré700
#enduro
#vergleich
Desert Fox Zusatztank, bester Tip ever! Danke.
Danke für das Video. Die Gedanken sind schon richtig, nur große und schwerere Fahrer sind mit dem Fahrwerk der WR besser dran, das Feedback bekommt man von allen großen Fahrern. Die normale T7 ist auf Fahrer mit 75 kg ausgelegt, da muss als großer Fahrer sofort am Fahrwerk nachgebessert werden. Die Preise der WR und der normalen T7 z.B. Rally unterscheiden sich in den tatsächlichen Angeboten kaum und der Tank der WR ist mit 23 Litern seitlichen Tanks besser als der nachträgliche Acerbis Tank vom Handling. Ich sehe die T7 generell als Maschine, die sich jemand kauft, der damit ins Gelände will und dazu ist der Motor auch mit einem Mehrgewicht von 20 kg, mehr als ausreichend. Als echte Reisemaschine - besonders im Soziusbetrieb - würde ich dann ins Regal min. eins darüber greifen - Nachteil die Dinger sind dann im Gelände viel zu schwer. Ich habe eine GS 1150 Adventure. Die 30 Liter von der Reichweite sind echt toll. Aber egal, als normale GS oder Adventure. Damit wird es dann im schwereren Gelände schon richtig hakelig. Machbar, aber anstrengend. Auch wenn die GS wirklich was können.
Hallo. Vielen Dank für deinen Kommentar. Solche Videos geben halt immer eine persönliche Meinung wieder von daher sind deine Argumente absolut nachvollziehbar. Beide Maschinen sind tolle Motoröder die jeweils eine Fangemeinde haben. Für MICH ist halt die normale T7 besser. Auch im Soziusbetrieb und mit Gepäck übrigens. Viele Sachen sind eine Frage der persönlichen Einstellung. Gruß aus dem Erzgebirge
I was torn between standard T7 and WR model. I'll probably get myself Tenere next season and I now know which model would be more suitable for me. I watched this video with help of automatic translations and thank you for the video and all the information. Realy very helpful!!! Ride safe and many thanks!
Thank you for your comment. I'm happy if this video helped you making a decision. Ride safe and have a lot of fun with your Tenere. Greetings from east germany
Grüße aus dem Schacht. Endlich mal Mundart beim Motorrad Vergleichstest.
Bin beides gefahren und hatte bis vor kurzem eine Tiger 900 RP. Alles tolle Mopeds, aber für den unbedarften Offroadfahrer immernoch zu schwer. Deswegen habe ich down"gegradet".
Ich finde die WR zu schwer, zu schwach und kopflastig, die T7 etwas zu schwer und die Tiger zu überfrachtet, auch die Leistung kann nicht überzeugen. Alles für den Einsatzzweck gesehen, für die Sie gemacht sind. Schlussendlich würde ich mich nach Abwägung aller Parameter für die T7 entscheiden, wenn ich müsste.
Das die KTM so lange durchgehalten hat, Hut ab. Das Sprichwort: K eine T ausend M eter scheint nicht zu zutreffen.
Ich schau mir gerne noch ein paar Videos an, find den Kanal authentisch.
Glück auf und danke für dein Feedback. Das Sprichwort K eine T ausend M eter trifft immer dann zu wenn man nicht weiß wie man einen Einzylinder behandeln muss. Und das trifft dann nicht nur auf KTM sondern auf viele andere Marken noch zu. Speziell wenn man es mit einem Sportmotor zu tun hat.
Dir viele unfallfreie und entspannte km weiterhin.
Gruß Marcus
Schönes Video - ich fahre auch eine '20er T700 und bekam die WR während der Inspektion. Ich kann jeden Deiner Punkte nachvollziehen und sehe das meiste genau so. Ich habe mir auf die "normale" den Acerbis Tank gesetzt - damit behalte ich die schlanke Linie der T7, habe 23 Liter Tankvolumen und bin am Ende leichter als beide Modelle.
Ebenso habe ich seitliche Windabweiser von WRS montiert - damit habe ich (i.Verb. mit einem längeren Puig Schild) auch mit >195cm Körperlänge himmlische Ruhe bei höherem Tempo.
Das Fahrwerk der WR ist mir im direkten Vergleich - allerdings nur auf der Straße - lediglich in den Kurven als etwas ruhiger aufgefallen. Hier darf man aber auch nicht vergessen, dass die "besseren" KYBs auch das höhere Gewicht der WR stemmen müssen und im Endeffekt ebenfalls für einen 75Kg Fahrer bemessen sind. Sollte ich beim Trailriding wirklich jemals an die Grenzen des Werksfahrwerks stoßen, würde ich mglw. zuerst über einen Tausch der Federelemente und Einstellung der Vorspannung versuchen, die Sollvorgaben zu erreichen und im zweiten Schritt auf ein TT Fahrwerk zurückgreifen. Das durfte ich tatsächlich mal einen Tag im Gelände fahren und der Unterschied war schon krass - auch i.vgl. zur WR.
Bin aber voll bei Dir - in 90% der Fälle ist der Fahrer der limitierende Faktor. Dann kommen noch die Reifen und am Ende das Fahrwerk.
Hab auch schon mit dem 23l Tank hin und her überlegt...Aber ich muss sagen: Ich bin aktuell gerade auf dem Balkan unterwegs und mehr als die originalen 16l hab ich bisher nicht gebraucht.
@@wild_east_adventures86 Völlig korrekt. Bei Rückgabe der Leihmaschine meinte der Händler auch, dass es nirgends in der Zivilisation Situationen gäbe, wo nicht in überschaubarer Reichweite eine Tanke zu finden sei 😁
Hab den Acerbis, weil mein Originaltank zu rosten anfing und es den quasi im Austausch gab....und er ist nochmal fast 3 Kilo leichter...und das an der eh schon kritischen Stelle der kopflastigen T7 😉
Die Geschmäcker sind verschieden. Die WR soll sicherlich keine Konkurrenz zur originalen T7 sein. Yamaha hört auf ihre Kunden und erweitern die Modellpallette, so dass dann für fast jeden Geschmack etwas dabei ist. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es leider nicht.
Ich fahre eine DR Big und bin in den letzten Jahren viele Mittelklasse-Enduros zur Probe gefahren. Darunter zweimal die originale T7. Nach der Probefahrt mit der WR bin ich anschließend zum Verkäufer und bin nun seit 2500 Kilometer stolzer Besitzer einer WR. Mir passt die besser und das Aussehen ist für mich auch einfach nur genial.
Dein Video finde ich gut, weil es die Unterschiede sehr gut klarmacht.
Trotzdem sollte jeder Kaufinteressent beide testen oder auf die Extreme Edition warten. 😂
Da bin ich absolut deiner Meinung. Ein persönlicher Test zwischen den beiden ist immer richtig weil eben jedes der beiden Bikes seine eigene Zielgruppe hat.
Gut argumentiert, und wenn es auch nur 1500€ mehr sind, ist sie nicht nur besser. Auf lange Sicht könnte die Elektronik auch zum Problem werden, dass glaube ich auch, und darauf hat keiner Bock und schon gar nicht unterwegs!👍
Hab ne 22er T7 Rally und habe die WR einen Tag off und on bewegt, fand die WR sehr nice ist aber kein Kriterium auf die "dicke" zu wechseln. Hatte vorher ne 1000 Africa Twin SD 04 und bin gewechselt a. da ich was neues wollte und b. off is die T7 ein Gedicht, Onroad natürlich auch. Wenn ich da noch an meine XChallenge denke aber selbst die liebte u.a. Marokko und machte alles mit, alles!
Top Kommentar!!...
Finde es genauso
Lg
Willy
Husquarna 701 Enduro
Hey machst das richtig gut
spitzen ddr sicherungsautomaten!
Da hat jemand den Blick für's Detail 👍
Moin, sehe ich genauso, die WR braucht kein Mensch! Dieser „Doppeltank“ sieht finde ich albern aus! Auch beim Fahrwerk pflichte ich dir bei, ggf die Feder hinten tauschen und die Federn vorn! Dieses fummelige Stellrädchen für die Tachoeinheit ist auch nicht das wahre! Daher bleib ich auch bei meiner 2020 T7! VG
Vergleich hinkt etwas.. Im Leergewicht sind das nurnoch rund 10 Kilo unterschied. Dafür habe ich bei der World Raid den besseren Schwerpunkt des Tanks. Ich muss die World Raid im Normalbetrieb ja nicht randvolltanken. Und meiner Meinung da sieht sie einfach nur geil aus mit dem Tank.
Und zwischen den Händler Neupreisen liegen auch nur 1500€, aber trotzdem gutes Video!👍
Hallo. Danke für deinen Kommentar. Die Optik ist tatsächlich Geschmackssache, MIR gefällt der ausladende Tank nicht. Aber wie ich sagte- die World Raid hat eine Fangemeinde, deshalb wäre es falsch sie als schlechtes Motorrad zu bezeichnen. Ansonsten spiegelt das Video meine persönlichen Erfahrungen und Recherchen wider. Gruß Marcus
Hallo Du vllt. Könntest Du die links für teile wie wasserpumpenschutz verlinken.😊 grü§e aus dem Berliner raum. Gefällt mir mach weiter so.👍👍👍🤟
Hallo nach Berlin. Hab den Acerbis Schutz in der Infobox verlinkt. Gruß aus dem Erzgebirge
Danke sorry komplett übersehen .
@@bummelfrank hab ich eben erst nachgebessert
Tja, ... ich mag es glauben ... oder nicht ...
Dieses "Ö" immer......sorry....
Fahrwerk ist ein und alles .