Я из Узбекистана кагда вишел кобилт некто не визял я визял таксивал 2016 до 2023 года 500.000 досихпор едит отлично масла и шина менал отличная машина супер.
Лучше гранты но она и стоит 800-900.кобальст на автомате сейчас 1.5 ляма в октябре того года 1.2 можно было взять. Вообщем цена новой весты на механе+-веста по салону лучше и внешке
В 2014 году с салона купил Приору, через 2-3 месяца катушка вышла из строя, кобольт в том году купил, летом год будет, ни чего даже по мелочи не ломалось.
Лучше переплатить, но ездить чем ездить на вазе, который каждый месяц что то требует, раз ы пол года стабильно гранаты надо менять, эти гранаты от любого пука ломаются.
Тачка хорошая. А дверь не закрывается из-за того, что нет дефлектора салона, то есть нет циркуляции воздуха в салоне. Из-за этого потеют окна зимой. На задней полке, нужно сделать отверстия, и отверстия в багажнике по бокам. Тогда будут двери закрываться и циркуляция салона. И плюс настроить дверь после этого.
У меня Кобальт 13 г. в. , ни каких проблем ни с чем, двери все отлично, скорее всего у него надо делать регуливку, хотя с завода должно быть норм, двигатель шустрый, но на трассе слабоват при обгоне на больших скоростях , автомобилем доволен, не ржавеет не ломается, у меня механика, хотелось бы автомат, дизайн на любителя
Проехал 100,000 тысячи на механике, Теперь хочу автомат Мне нравится, Не убиваемая, Скоро ездил по полям,,,по бураном ,,, И буксовал по 2 ,,,,по 3 часов ни чё не грелась ,,,, машина просто как БТР!!!
он скоро будет на заплреже будет ездить ....или на китайском говне ......Забылы 70 лет одной тоже ...на жигулях и ни кто не жаловался ...Жаловаться было без полезно
Работаю в такси на нём уже год , до этого был Солярис и Рио . Хочу сказать что места больше , багажник больше . Управляемость разгон разници не увидел . Да он страшный но экономный , проще сказать отличная замена Логана .
Конечно нужен. Качественно собрана в узбекистане. Лучше чем логан, пиора, гранта. Машина хорошая главное чтоб водитель был хороший. У дурака любая машина развалится
Мне кажется Гранта и Веста мусор чем этот Кобальт. Сам поездил 5 лет на механике. Менял только расходники масло фильтра свечи. Купил в 2018 году за 9к $ а продал 2023 за 13к$. И доплатил 3к$ приобрёл новую на автомате
Гранта да, мусор, а Веста более менее нормальная была до 22 года, но как ушли лягушкаеды, стала тоже мусором, делают сейчас её из говна и палок, косяков вагон и тележка.😊 Зато цену поднимать каждый месяц незабывают...
Пластик сейчас на всех, но у Кобальта, даже на жаре, не воняет, как в ,,корейцах,, и стекла жёстче, не такие царапучии, а про мотор и подвеску вообще речи быть не может...
@@Zheka748не стоит сравнивать кобальт и гранту это совершенно разные машины гранту бы не когда не взял минусов в грунте много от дизайна до кузова и салона двигателя и т п перечислять можно долго , кобальт дороже да но он надёжнее удобнее и больше
Вы все судите как будто это мерс, Вам надо делать обзоры только дорогих авто, у каждого авто есть свои любители, нельзя к какой-то машине относиться с пренебрежением, Шевроле Кобальт авто бюджетная для своей цены машина достойная, прекрасная и дизайн нормальный когда владелец к нему привыкнет.
У меня кобальт на механике 2013 года пробег уже 460 000 километров в 390 000 делали ремонт движка заменили 2 поршня клапони прокладку головки помпу и в принспе все кобалт хорошая машина идля семьи и для работи в такси
Ассалаумагалейкум. Мен 2015 лада гранта адым салоннан мкп, сосын 2022 жылы шевроле кобальт алдым салоннан акп. Кобальт іші кен, трассада жақсы жүреді және комфорт. Гранта мен салыстырғанда шевроле жақсы.
Долго гонялся за кобальтом с салона, т.к. был искусственный дефицит. В прошлом году только получилось взять за 6 490 000тг. Сейчас он стоит 7 290 000 тенге, но и попадаются узбекской сборки. В них нет подогрева сидений, но при желании можно дополнить, т.к. базу оставили прежнюю.
@@Zheka748 Все кобальты и есть узбекистанского производства, Узбекистан единственнная страна в Мире которая сейчас производит эту модель, в Бразилии производили с 2016 рестайлинговую модель до 2020, и Узбекистан стал единственным кто выпускает эту модель.
Да (( курс в августе был около 8 - сейчас 5.3 и в Казахстане тачки подорожали в январе на 8-10% и в июне еще на 3-5 %. Я его продаю за 1500 а закуп щас около 1500 ) диссонанс
Мне тоже не нравиться как обычный автомобилист передная морда и внутренная обшивка.Но по надёжность и экономичность можно хвалить.Я сам жду Kobalt 2 на движке 1,8 с АКПП.Скоро начинает производить на линии Lacetti.
Купил себе кобальт 2023 г . У нас в Казахстане стоит 7400000тенге. В цену входит полный шумка тонировка резиновые полки и брызговики. В долларах 16705$
Взял с салона 30 декабря 21 года. Сейчас 24.800 пробег. Каталась в основном супруга, пока не взял ей Spark. Пробег стал расти. Правда езжу на работу ток - а это 30км в день. На дальняк ток в ЕКБ. Машина очень радует. Ехал к отцу ночью по Челябинскому тракту. Дорога прям уснуть можно. И тут просто одиночная яма. Я даже по тормозам дать не успел (а оно и к лучшему). На скорости 109 пролетел и был удар. Думал будет хана дискам. Вообще машина ничего не поняла по итогу. Обожаю ее. Да, на обгон ей тяжко. Но зато у нее куча плюсов, хотя те же плюсы можно и к WV b3 отнести - простота и надежность. И гидроусилитель руля в 21 году (мы тогда ее брали) выглядит архаично. К слову взяли супруге шеви спарк - там уже электроусилитель руля. Поездил на ней и ужаснулся - как руль так легко поворачивается) Ездил на пассате б3 отца, на своей, на 10ке, на 2107 тестя наконец) а тут руль прям как игрушечный) Но видимо дело привычки. Из минусов - дешевый пластик - у меня весь царапанный. Отсутствие шумки (а че вы хотели за такие деньги) и дубовую ходовку. Она очень дубовая. Любой рельеф дороги чухается 5ой точкой. Меня уверяли что есть и хуже. Возможно. Но я сравниваю с машиной старше меня на год - пассат b3. Может и некорректно, но показательно, что машина 90ого года в разы мягче чем машина 21 года. Если я не прав - объясните в комментах)
Кобальт 2023 июнь,пробег 1500км.Переключение с 1на 2скорость происходит с какой-то перегазовкой верней какой-то задержкой.Может комп прошить надо,кто знает?Бензин 95 заливаю
Не комп прошить а коробку прошить нужно если автомат. У меня такая канитель была, не плавно переключилась с подёргиванием. После прошивки коробки чётко стало
Главнвя функция авто - перемещение из пункта в точку назначения ., остальное от лукавого . надежность , надежность и еще раз надежность . РАВОН СПРАВЛЯЕТСЯ . --- ПОСЕМУ ЕМУ И лавры почета .
@@Shako_rulitвладею этим авто, нормальный там автомат. Он адаптируется под манеру езды водителя и через некоторое время уходят затупы на переключениях. По надёжности тоже все хорошо, это не коробка, которая ставилась на круз, это доработанная версия и запас прочности для движка кобальта у неё достаточный. Главное менять масло каждые 40 тыс км. В Узбекистане эти авто ездят по 500 тыс км
Куча тачек существует с атмо мотором и на обычном автомате . Не менее надежное . Весь мир не строится вокруг этой тачки. Кобальт - машина культовая для определенных стран , подождите 10 лет и забудете о ней . Мир электротяги
Жаль, что АвтоВАЗ не собирает кобальт рейсталлинг 3 поколения , где на дверях ручки под естественный хват руки, фары Н7.... Или Опель мокко или Шевроле оникс, Малибу
вставлю свою лепту ))) я ездил на многих машинах, кобальт не идеален но сволочь очень надёжен! во первых кузов оцинкован весь не даёт рыжиков очень долго, лет 5-7 думаю вы не увидите ни одного! подвеска очень выносливая, там где многие авто на яме оставят 4 колеса , кобольт пролетит и ничего, если у колобка стоят 14-15 колёса, будьте уверены что пробить эту подвеску и колёса нужно будет постараться, просто так вряд ли получится (в пределах разумного) он простит вам если вы вовремя не увидили и не вырулили от ямы. единственный его огромный минус - это его пластик, он быстро царапается, но у тут нет не решаемых проблем, есть ателье по перетяжке, у нас в Узбекистане к примеру кобальт напичкают до такой степени что ни логан ни автоВАЗ не составит ему конкуренцию, из допов в нелегальных сервисах можно получить на него анотомический мультируль , круиз контроль, контроль лам (если сгорела, идёт от завода) электрический ручник от кнопки, перетяжку салона, шикарный бар от малибу, подогрев сидений, электро сиденья, авто включение света, модернизированную прошивку которая прибавляет к динамике причём нормально так. чехлы, полики на весь салон защиту порогов и т.д. список не полный, так же есть кастомные фары на любой вкус и цвет, в плоть до лазерных билед модулей. что касается коробки её тоже прошивают, она становится ещё умнее и предсказуемой, перестаёт тупить +адаптируемость, становится комфортней, при замене колёс с 195х65х15 на 215х55х17 машина становится очень устойчивой и с хорошим качеством торможения (от завода АБС) но вы теряете в мягкости , а ещё всем кобальтам нужна шумо-виброизоляция, и тогда вы уже почувствуете что машина становится классом выше.
Ты сравнивай по 300-400 тысяч км обкатоно и по цене одинаково было. Узбекистане доплачиваеш и сервисе заделають тебе салон как 23 ти год. Потому что там есть выход на все даже на круиз контроль
Если учесть что у простого народа и роботяги который не имеет счёт в банке в Швейцарии и живёт от зп до зп,эта машина самое то.А если тебе нужен призентабельный,шикарный спорткар для понта,бери другую машину,кто тебе запрещает? Эта машина считается бюджетным в своём классе,еще на акпп,и она доказала своё достойнство на дорогах. Простому смертному что нужно в машине,чтоб она мозги не трахала и нормально ездила от точки А,до точки Б.И имела доступную цену для содержания машины. Лично для тех,кто имеют ипотеку,кредиты и семью эта машина самый сок.Тазы и близко не стоят.
Ещё жирный минус как для таксиста - не возможно заблокировать двери во время езды. если сели пассажиры с детьми едешь и напряг постоянно что дети окроют двери
Гранта 23 года современный дизайн и технологии шагнувшие в будущее и стоит миллион без подушек без изысков на прекрасно воющей коробке на палке это предел мечтаний современного человека
У некоторых возможно и предел мечтаний , я таких людей каждый день вижу . Но это еще говорит о благосостоянии населения . И тут как с кобальтом - самая дешевая новая тачка в некоторых странах - кобальт и на него стоит очередь, ведь он очень современный и очень технологичный .
Салам алейкум всем здравствуйте как можно салярися и поло сюда пихать в половину дороже как можно ещё и гранту пропихивать гранта мусор рядом с колобком больше Весты и лутчше Карабас супер 230 тыс полет отличный и не ламается.
Врятли он оцинкован, это б класс тачки . В б классе оцинковки нет практически . Я думаю что металл нормальный плюс краска нормальная . И все это держится долго . Машина очень ресурсная, а в некоторых странах культовая
Вот так вот машина 10-х годов из Бразилии, завоевала в начале рынок Узбекистана. Потом Казахстана и теперь перебирается в РФ😊 И вы забыли сказать про его громадный багажник
@@Zheka748 автор, такое ощущение, что вы не из нашего мира, инопланетянин. Вы цены мониторить пробовали? Сколько сейчас Шкода Рапид 2023г.в. стоит с акпп? 2,2? Итого 800 разница, чего вы хотите от Кобальта?
На сегоднешней день не хрен выкобеливатся остались бы и без этих автомобилей в свете последних решении Евросоюза и ООН.Этот архаичный авто намного лучше чем ваш ваз так что не вы....тесь не нравится покупай Мерс или Бмв не хватает денег тогда молчи в тряпочку
Туманки во всех комплектациях. На акпп две комплектации. Отличия 1.Титанки 15 Велюровый салон Ручки двери под хром внутри. 2. Железки 14 Салон тряпка Ручки двери пластик Железки 14
надежная большая(относительно конкурентов) машина, на автомате вообще супер.
А на механике ещё лучше...
автомат перегрева оч боится
Автомат надёжный!
Я из Узбекистана кагда вишел кобилт некто не визял я визял таксивал 2016 до 2023 года 500.000 досихпор едит отлично масла и шина менал отличная машина супер.
Механика или автомат?
Автомат
лутше чем любой Российский автомобил 400,000 без ремонт
Не смеши
@@МихаилСергеевич-ч6нничего смешного, верно говорит. Машина давно себя оправдала
@@МихаилСергеевич-ч6нничего смешного, верно говорит. Машина давно себя оправдала
Правда сегодня уже считается немножко устаревшей
@@МихаилСергеевич-ч6ниди позор гранту бери за 1200000🤣
Лучше чем любой лада
Лучше гранты но она и стоит 800-900.кобальст на автомате сейчас 1.5 ляма в октябре того года 1.2 можно было взять. Вообщем цена новой весты на механе+-веста по салону лучше и внешке
Ему цена милион тогда бы брали.
@user-ye3mz2os9x Ты на ишаке ,чтоли ездишь?
@@ВладимирПушкин-з8тебанулся
веста лучш
В 2014 году с салона купил Приору, через 2-3 месяца катушка вышла из строя, кобольт в том году купил, летом год будет, ни чего даже по мелочи не ломалось.
Цена ) сейчас кобальт новый в Рф будет стоить 1400 000 примерно . В этом и есть сложность - 1400 000 и кобальт )
А 1100000 и гранта- это не сложность?
@@Zheka748пиши пж в долларах а то очен много цифр не понятно
@@Hamster_combat_lordа если бы в узбекских сумах расписал то ваще охерел бы😂😂
Лучше переплатить, но ездить чем ездить на вазе, который каждый месяц что то требует, раз ы пол года стабильно гранаты надо менять, эти гранаты от любого пука ломаются.
Мне тоже нужен. Я думаю,что сейчас,в наше смутное время это идеальный вариант по соотношению цена - качество.
Если у тебя нету гаража,нету инструментов то Кобальт для тебя.
Внатуре 🤣🤣🤣👍👍👍💪💪💪✌️✌️✌️
Жиза 💯😂👍
А все остальные машины требуют постоянного ремонта ?
У меня кобальт, пробег 178 000 и все работает идеально!
Как работает кондиционер?
@@Maxim_Angelo отлично работает
Коробка какая?
@@ЯковФедотов-ш4ч коробка робот
@@qamajaiкакой робот? У них только автомат 6 ступка
Тачка хорошая. А дверь не закрывается из-за того, что нет дефлектора салона, то есть нет циркуляции воздуха в салоне. Из-за этого потеют окна зимой. На задней полке, нужно сделать отверстия, и отверстия в багажнике по бокам. Тогда будут двери закрываться и циркуляция салона. И плюс настроить дверь после этого.
Блин, не очень звучит ( но да , я проверил, с открытой форточкой дверь закрывается лучше
Посмотри за левой обшивкой в багажнике, может найдешь !
У меня Кобальт 13 г. в. , ни каких проблем ни с чем, двери все отлично, скорее всего у него надо делать регуливку, хотя с завода должно быть норм, двигатель шустрый, но на трассе слабоват при обгоне на больших скоростях , автомобилем доволен, не ржавеет не ломается, у меня механика, хотелось бы автомат, дизайн на любителя
Проехал 100,000 тысячи на механике,
Теперь хочу автомат
Мне нравится,
Не убиваемая,
Скоро ездил по полям,,,по бураном ,,,
И буксовал по 2 ,,,,по 3 часов ни чё не грелась ,,,, машина просто как БТР!!!
он скоро будет на заплреже будет ездить ....или на китайском говне ......Забылы 70 лет одной тоже ...на жигулях и ни кто не жаловался ...Жаловаться было без полезно
Ну на автомате 2 часа нельзя буксовать
@@samratsam5467 на автомате и буксировать нельзя и с места резко ехать и на Р без ручника стоять
Самый главный плюс, в салон пыль не заходит вообще...
@@Алик-щ3бпожаловаться равносильна критика советскую власть😂
Спасибо автору, толково, по делу, без воды.
Отличный аппарат. 2020г.в. 57000 пробег. Бензин 80-й, замена масла вовремя и все. Мне нравится.
Какой интервал между заменами масла?
@@samratsam54676-7 тысячи км
@@samratsam5467новую после 5. Дальше после 10к
Кобальт машина номер 1 экономично и комфортно
Это было актуально до 2020. Сейчас она стоит дорого. Доходы у людей такие же как и в 2015 годах
Ока на газу)
@@samsungalfag8505 я куплял в 2020... в Сентябре..
В миллион раз лучше АвтоВАЗа!!!
А кроме классики ездил на АвтоВАЗе то?
да кобальт однозначно лучше гранта и веста по надёжности а вот веста намного комфортнее и красивее
@@Russia-s3w Кобальт пустой барабан по сравнению с Вестой.Да и Веста дешевле.
@@АлександризЕКБ😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@@БауыржанТайлакбаев-ч7д Ума только на это и хватает.
Кобльт класс просто❤супер машина
Кобльт класс просто❤
Работаю в такси на нём уже год , до этого был Солярис и Рио . Хочу сказать что места больше , багажник больше . Управляемость разгон разници не увидел . Да он страшный но экономный , проще сказать отличная замена Логана .
Да ! Этот автомобиль на мой взгляд создан для такси .
Конечно нужен. Качественно собрана в узбекистане. Лучше чем логан, пиора, гранта.
Машина хорошая главное чтоб водитель был хороший.
У дурака любая машина развалится
Вы не нойте. В россии и в стр.снг одна система и одна контроль качества. Не делать для людей и не для их удобств. 😊
Ну на логан гнать не надо.
Мне кажется Гранта и Веста мусор чем этот Кобальт. Сам поездил 5 лет на механике. Менял только расходники масло фильтра свечи. Купил в 2018 году за 9к $ а продал 2023 за 13к$. И доплатил 3к$ приобрёл новую на автомате
Хорошая инвестиция )
Гранта да, мусор, а Веста более менее нормальная была до 22 года, но как ушли лягушкаеды, стала тоже мусором, делают сейчас её из говна и палок, косяков вагон и тележка.😊 Зато цену поднимать каждый месяц незабывают...
Учитывая санкции Кобальт будет для нас как Бентли 😅
Да скоро ишак арава будеть Бентли 😂
Даже не сравнивай с вазами всех мастей,эта тачка с милллион раз лучше.,так как имел вазы.
Лучше Весты ?
К сожалению да,новые максимум 3года и всё. Потом на него и работаешь
Веста это поделка позорная, с кобальтом ей не сравниться.
@@bablemax123mad9приятно видеть адекватного человека, а то хвалят Весты , как будто мерседес
@@Дамир-у3д вы правы, веста лучше, белее современная и видон шик а эта как запорожец старой марки.
Ежу с 2013 года на кобальте. Но поменял 4 кобальт. Для меня лично владелец кобальта минус салон пластик не очень. А остальное все супер.
Пластик сейчас на всех, но у Кобальта, даже на жаре, не воняет, как в ,,корейцах,, и стекла жёстче, не такие царапучии, а про мотор и подвеску вообще речи быть не может...
Отличная бюджетная машина! Не стоит к ней придераться и требовать комфорта за такие деньги!
1 500 000 рублей , и главное ничего не требовать 👍. Если не требовать то тачка огонь )
@@Zheka748щяс гранта считай столько стоит...
Гранта самая дешевая стоит 700 000 рублей , кобальт самый дешевый 1300 000
А где это 1.3 ? Я нашёл самый дешëвый 1.6.
@@Zheka748не стоит сравнивать кобальт и гранту это совершенно разные машины гранту бы не когда не взял минусов в грунте много от дизайна до кузова и салона двигателя и т п перечислять можно долго , кобальт дороже да но он надёжнее удобнее и больше
Проблемы АКПП в основном на Крузе, но он тяжелее. Этот бы мотор на Оникс. Лайк, что не сказал про упоры капота))
оникс хрень с его турбированным алюминеевым мотором
@@Andrey100PRO Читать и писать вы уже научились, а вот понимать написанное похоже, что нет.
@@Sokrus46😂
Вы все судите как будто это мерс, Вам надо делать обзоры только дорогих авто, у каждого авто есть свои любители, нельзя к какой-то машине относиться с пренебрежением, Шевроле Кобальт авто бюджетная для своей цены машина достойная, прекрасная и дизайн нормальный когда владелец к нему привыкнет.
Ваш комментарий говорит о том что вы не смотрели мой обзор
У него есть еще один плюс: очень легко вытаскиваются задние сидения одним движением превращается в газель. Много чего можно в него загрузить.
А зачем вытаскивать , если можно сложить ?
@@Zheka748 Если вытащить места будет больше значительно. И ничего не испачкается, если цемент возить или пиломатериал.
А если не надо возить цемент и пиломатериалы ? Ведь не каждому это надо . А если надо то в целом можно воспользоваться доставкой
@@Zheka748 А если машина вообще не нужна ? Ведь не каждому это надо. А если надо то в целом можно воспользоваться такси.
Мне нужен! 🙋
Ларгус и Веста 2022г.в. дорогие машины.
А Cobalt дешевле и лучше. И салон огромный.
Это машина вызде дорога в Узбекистане, Казахстане и России тоже но нормальный автомобиль
У меня кобальт на механике 2013 года пробег уже 460 000 километров в 390 000 делали ремонт движка заменили 2 поршня клапони прокладку головки помпу и в принспе все кобалт хорошая машина идля семьи и для работи в такси
Причем тут мексиканский рынок??? В 2007 году этот кузов был разработан для бразильского рынка в Бразилии и начал там выпускаться!
Оговорка по фрейду , прошу прощения
Бразильское подразделение GM. Пару месяцев назад был в Бразилии...куча кобальтов под такси))) так же, как и в Узбекистане.
Поверь серый выглядит лучше чем чёрный и плюс в жару не так будет нагреваться
Если бы его продавали за 1.2-1.4 млн, было бы отлично, да и так если выбирать между вестой и кобальтом, выберу кобальт без раздумия
Купите в Казахстане. Там как раз такая цена. Возможно с билетами, лабораториями, топливом на дорогу выйдет 1.5 млн р
Ассалаумагалейкум. Мен 2015 лада гранта адым салоннан мкп, сосын 2022 жылы шевроле кобальт алдым салоннан акп. Кобальт іші кен, трассада жақсы жүреді және комфорт. Гранта мен салыстырғанда шевроле жақсы.
Рахмет
Чё та я за 25 лет водительского стажа так и не привык к светодиодной оптике и полноценной мультимедиа 🤔
Где ты видишь renault logan
А всё таки Швеллеры лучше Тазов хетчбеков, универсалов и т.д.
Привет из Азербайджана. Хорошый автомобил✔️
Очень хорошая тачка
, и надежная👍
👍
Я владелец равон р4 2018 на автомате. Отличная машина!
Я на кобалту 60000 проехал,как новый.
Машина то что надо.
Классный автомобиль.
@@азамзоидов-р2в да ! Можно всю жизнь ездить !
Я так думаю лутче чем старые шроты
Долго гонялся за кобальтом с салона, т.к. был искусственный дефицит. В прошлом году только получилось взять за 6 490 000тг. Сейчас он стоит 7 290 000 тенге, но и попадаются узбекской сборки. В них нет подогрева сидений, но при желании можно дополнить, т.к. базу оставили прежнюю.
У нас узбекской значит сборки, подогрева передних сидений нет . И в прайс листе вроде его тоже нет
@@Zheka748 Все кобальты и есть узбекистанского производства, Узбекистан единственнная страна в Мире которая сейчас производит эту модель, в Бразилии производили с 2016 рестайлинговую модель до 2020, и Узбекистан стал единственным кто выпускает эту модель.
Почему так дорого стоит ? В Вашем Казахстане ведь нет войны и санкции против вас не вводили.
@@luckyman834автокомпоненты какие то сильно подорожали, он и в Узбекистане не неамного дешевле, да ещё и не купишь просто так, нужно полгода ждать
@@luckyman834 жадные потому что, вообще посмотри лучше на Оникс, он чуть дороже но раза 2 лучше кобальта
Дизайн строго субъективное мнение. Архаичность в головах ибо всё новое это хорошо забытое старое.
В августе прошлого года продавался за 970к в максималке, а сейчас в полтора раза дороже)
Да (( курс в августе был около 8 - сейчас 5.3 и в Казахстане тачки подорожали в январе на 8-10% и в июне еще на 3-5 %. Я его продаю за 1500 а закуп щас около 1500 ) диссонанс
А на Ладах лакокрасочное покрытие лучше?
Сложно сказать . Я думаю что сейчас лкп держится где то 150- 200 000 км . Примерно .
Мне тоже не нравиться как обычный автомобилист передная морда и внутренная обшивка.Но по надёжность и экономичность можно хвалить.Я сам жду Kobalt 2 на движке 1,8 с АКПП.Скоро начинает производить на линии Lacetti.
Купил себе кобальт 2023 г . У нас в Казахстане стоит 7400000тенге. В цену входит полный шумка тонировка резиновые полки и брызговики. В долларах 16705$
7200 он стоит по прайс листу . По факту 7400 -7500 . Иногда что то ставят из допов иногда просто воздух .
@@Zheka748 Да это от автосалона зависеть
@@Zheka748 7290 сейчас без допа
И ещё резиновая баба - главный доп 😂...
Взял с салона 30 декабря 21 года. Сейчас 24.800 пробег. Каталась в основном супруга, пока не взял ей Spark. Пробег стал расти. Правда езжу на работу ток - а это 30км в день. На дальняк ток в ЕКБ. Машина очень радует. Ехал к отцу ночью по Челябинскому тракту. Дорога прям уснуть можно. И тут просто одиночная яма. Я даже по тормозам дать не успел (а оно и к лучшему). На скорости 109 пролетел и был удар. Думал будет хана дискам. Вообще машина ничего не поняла по итогу. Обожаю ее. Да, на обгон ей тяжко. Но зато у нее куча плюсов, хотя те же плюсы можно и к WV b3 отнести - простота и надежность. И гидроусилитель руля в 21 году (мы тогда ее брали) выглядит архаично. К слову взяли супруге шеви спарк - там уже электроусилитель руля. Поездил на ней и ужаснулся - как руль так легко поворачивается) Ездил на пассате б3 отца, на своей, на 10ке, на 2107 тестя наконец) а тут руль прям как игрушечный) Но видимо дело привычки. Из минусов - дешевый пластик - у меня весь царапанный. Отсутствие шумки (а че вы хотели за такие деньги) и дубовую ходовку. Она очень дубовая. Любой рельеф дороги чухается 5ой точкой. Меня уверяли что есть и хуже. Возможно. Но я сравниваю с машиной старше меня на год - пассат b3. Может и некорректно, но показательно, что машина 90ого года в разы мягче чем машина 21 года. Если я не прав - объясните в комментах)
Комфорт спасибо за мнение удачи тебе
Гидрокомпенсаторы есть??
Откуда!
Получается каждые 60 к регулировать клапана нужно?
Регламент конкретный не знаю . Но надо . Но никто не делает)
Друг Ты сам что можешь делать что умеешь что ты делал в этой жизни для народа полезного
Все
Кобальт 2023 июнь,пробег 1500км.Переключение с 1на 2скорость происходит с какой-то перегазовкой верней какой-то задержкой.Может комп прошить надо,кто знает?Бензин 95 заливаю
Не комп прошить а коробку прошить нужно если автомат. У меня такая канитель была, не плавно переключилась с подёргиванием. После прошивки коробки чётко стало
400к пробега по городу отхаживает без проблем.
Всем кобальтоводам рекомендую сразу же поменять опоры задних амортизаторов на Lemforder...
Вполне адекватный автомобиль Ну видно Да в нём не так уж и много зато он надёжный не ломается вместительный и расход у него неплохой
Главнвя функция авто - перемещение из пункта в точку назначения ., остальное от лукавого . надежность , надежность и еще раз надежность . РАВОН СПРАВЛЯЕТСЯ . --- ПОСЕМУ ЕМУ И лавры почета .
С этим справляется и пазик . Надежность не у всех стоит во главе .
@@Zheka748 а еще Кобальт не гниет! .. как некоторые)))
@@Zheka748А что ещё нужно, кроме простой и понятной надёжности? Понты на дороге колотить? Это для понторезов...
У меня почти 10 лет только поменял АКБ и шины супер! не бойся купить надо
Вася, актульно. Цены космос, а это по надежности любого китайца и даже корейца переживет
Не зашла тачка в России . Очень они тяжело продаются . И на этот пипелац цена космос . В надежность не всем нужна . Есть у людей и другие ценности
Кобалт харошый автомашина надёжный
Ты цены на новые Жигули видел, лучше кобальта взять!
Согласен полностью 💯
Пластик не скрипит и не вибрирует. На Гранту универсал кросс присядь. Там мест мало и цена около ляма.
Если бы выбор стоял между грантой или кобальтом , я бы выбрал кобальт . Это 100%
Машина супер, надежная, просторная. Мотор супер, GM не меняйте мотор оставьте B15D2
Обзор сраный, болтун не в теме от слова совсем 👎👎. А машина супер!!!
Взялся из ниоткуда , несет полную дичь 😝
Кому как не знаю. А мне устраивает даже не думаю менять на другой автомобиль.
Дааа это же кобальт мне нравится багаж и салон потому что огромный!
Ты газель купи, там салон в 4ре раза больше ;))
@@dmitrys6201зато в Приоре как в скворечнике
В Азербайджане тоже готовится кобалт. Машину покупают как семечки
Здравствуйте.
Проездил 2 года. Более 120.000 км.
Лучший среди бюджетных авто по цене и качеству.
Рабочая лошадка.
Отличная тачка! Аналогов за эту цену нет совсем!!!
Это так в любом сегменте новых авто . Ничего другого не купить лучше, особенно если у вас в стране всего 1-2 бренда тачек
Кобальт очень надёжный автомобиль если новые 7 лет 8 лет кроме масла ничего не будешь менять Там автомат КППи не очень
@@Shako_rulitвладею этим авто, нормальный там автомат. Он адаптируется под манеру езды водителя и через некоторое время уходят затупы на переключениях. По надёжности тоже все хорошо, это не коробка, которая ставилась на круз, это доработанная версия и запас прочности для движка кобальта у неё достаточный. Главное менять масло каждые 40 тыс км. В Узбекистане эти авто ездят по 500 тыс км
А что есть подобное именно с этим двигателем и такой же коробкой автомат????
Куча тачек существует с атмо мотором и на обычном автомате . Не менее надежное . Весь мир не строится вокруг этой тачки. Кобальт - машина культовая для определенных стран , подождите 10 лет и забудете о ней . Мир электротяги
Жаксы машина
Жаль, что АвтоВАЗ не собирает кобальт рейсталлинг 3 поколения , где на дверях ручки под естественный хват руки, фары Н7....
Или Опель мокко или Шевроле оникс, Малибу
Купил Швеллер, включил
DJ VAL - I like it.
И просто кайфую.
вставлю свою лепту ))) я ездил на многих машинах, кобальт не идеален но сволочь очень надёжен! во первых кузов оцинкован весь не даёт рыжиков очень долго, лет 5-7 думаю вы не увидите ни одного! подвеска очень выносливая, там где многие авто на яме оставят 4 колеса , кобольт пролетит и ничего, если у колобка стоят 14-15 колёса, будьте уверены что пробить эту подвеску и колёса нужно будет постараться, просто так вряд ли получится (в пределах разумного) он простит вам если вы вовремя не увидили и не вырулили от ямы. единственный его огромный минус - это его пластик, он быстро царапается, но у тут нет не решаемых проблем, есть ателье по перетяжке, у нас в Узбекистане к примеру кобальт напичкают до такой степени что ни логан ни автоВАЗ не составит ему конкуренцию, из допов в нелегальных сервисах можно получить на него анотомический мультируль , круиз контроль, контроль лам (если сгорела, идёт от завода) электрический ручник от кнопки, перетяжку салона, шикарный бар от малибу, подогрев сидений, электро сиденья, авто включение света, модернизированную прошивку которая прибавляет к динамике причём нормально так. чехлы, полики на весь салон защиту порогов и т.д. список не полный, так же есть кастомные фары на любой вкус и цвет, в плоть до лазерных билед модулей. что касается коробки её тоже прошивают, она становится ещё умнее и предсказуемой, перестаёт тупить +адаптируемость, становится комфортней, при замене колёс с 195х65х15 на 215х55х17 машина становится очень устойчивой и с хорошим качеством торможения (от завода АБС) но вы теряете в мягкости , а ещё всем кобальтам нужна шумо-виброизоляция, и тогда вы уже почувствуете что машина становится классом выше.
Я купил уже 2й кобальт, пробег 78 тыс 2020,1 й 200,000 тыс 2013 я ничего не поменял полни четки работал и залил 92.80 лучшее чем лады
Ты сравнивай по 300-400 тысяч км обкатоно и по цене одинаково было. Узбекистане доплачиваеш и сервисе заделають тебе салон как 23 ти год. Потому что там есть выход на все даже на круиз контроль
Классно же
Да нормальная машина.
Если учесть что у простого народа и роботяги который не имеет счёт в банке в Швейцарии и живёт от зп до зп,эта машина самое то.А если тебе нужен призентабельный,шикарный спорткар для понта,бери другую машину,кто тебе запрещает?
Эта машина считается бюджетным в своём классе,еще на акпп,и она доказала своё достойнство на дорогах.
Простому смертному что нужно в машине,чтоб она мозги не трахала и нормально ездила от точки А,до точки Б.И имела доступную цену для содержания машины.
Лично для тех,кто имеют ипотеку,кредиты и семью эта машина самый сок.Тазы и близко не стоят.
Пробег 700000км
Какой лутче обьем дв 1.6 или 1.8. На трассе
У кобальта один мотор 1,5 . Выбора не существует . Как в фильме матрица
Как будто рассказал про танк т-34. Он старый невзрачный но надёжный.
😃
Прачитайте одзиви кроми тебе все панравилис ты плохой обзор диз лайк
Ещё жирный минус как для таксиста - не возможно заблокировать двери во время езды. если сели пассажиры с детьми едешь и напряг постоянно что дети окроют двери
Там со стороны замка есть детский режим, с салона не открывается, только с улицы
@@Dimas-jz9ur я знаю.это не удобно
КОБАЛЬТ ХАРОШАЯ МАШИНА МНОГО НЕ БАЛТАЙ Я БЕЗ ТЕБЯ ЗНАЮ 😢
Прослезился ?)
Гранта 23 года современный дизайн и технологии шагнувшие в будущее и стоит миллион без подушек без изысков на прекрасно воющей коробке на палке это предел мечтаний современного человека
У некоторых возможно и предел мечтаний , я таких людей каждый день вижу . Но это еще говорит о благосостоянии населения . И тут как с кобальтом - самая дешевая новая тачка в некоторых странах - кобальт и на него стоит очередь, ведь он очень современный и очень технологичный .
Салам алейкум всем здравствуйте как можно салярися и поло сюда пихать в половину дороже как можно ещё и гранту пропихивать гранта мусор рядом с колобком больше Весты и лутчше Карабас супер 230 тыс полет отличный и не ламается.
Как с кузовом? Оцинкован? Не ржавеет?
Врятли он оцинкован, это б класс тачки . В б классе оцинковки нет практически .
Я думаю что металл нормальный плюс краска нормальная . И все это держится долго .
Машина очень ресурсная, а в некоторых странах культовая
@@Zheka748 спасибо за ответ
Аценкованый он не ржевеет
@@ЕраЕра-ю8д спасибо большое за ответ
Дураг знает что ано буюджетный ты не забывай люди есть честно живёт ничего не воруют вот для их самый то лучше чем её нету среде бюджетных
А мне эта машинка понравилась, немножко бы шумку получше ей
Новый сколько будет в долларах США стоить?
Я не знаю , курс разный .
Да насрать на все плюшки. Просто и надёжно должно быть
Таким подходом надо ездить на тачках до 1990 года выпуска . Там все просто и надежно .
Вот так вот машина 10-х годов из Бразилии, завоевала в начале рынок Узбекистана. Потом Казахстана и теперь перебирается в РФ😊
И вы забыли сказать про его громадный багажник
@@Tash-Azat не перебирается . Эта тачка не понравилась в Рф . Продажи 1.5 штуки в 5 лет .
Тебе точно жигули нужно, я понял тебя
Да ! Я бы купил ладу Весту
Пластик обтянуть кожей можно? Думается идея хорошая😊
У меня Шкода ,однако смотрю в сторону кобальта ,надёжная,неприхотливая машина.
Блин , ну да - неприхотливая. Ну до шкоды далековато еще по ездовым качествам. И общему восприятию автомобиля .
@@Zheka748 автор, такое ощущение, что вы не из нашего мира, инопланетянин. Вы цены мониторить пробовали? Сколько сейчас Шкода Рапид 2023г.в. стоит с акпп? 2,2? Итого 800 разница, чего вы хотите от Кобальта?
Неотрицаю,однако возраст шкоды,даёт знать о себе,
Только что в салоне видел Рк г.Тараз , за кобальт просят 7.200 баксов , за механику вроде дешевле , в районе 6.3 или 6.5 тыс
Ну да ну да )) тачка как на обзоре стоит 7 290 000 тенге . 1 доллар стоит 445 . 7 290 000 делить на 445 = 16 400 долларов .
@@Zheka748такая как на обзоре стоит 6.490.000т., полная комплектация 7.390.000т.
На сегоднешней день не хрен выкобеливатся остались бы и без этих автомобилей в свете последних решении Евросоюза и ООН.Этот архаичный авто намного лучше чем ваш ваз так что не вы....тесь не нравится покупай Мерс или Бмв не хватает денег тогда молчи в тряпочку
Куплю мерс лучше
Ravon r4 он же COBALT -АКПП -210т. Все норм.
Хороший показатель . Масло сколько раз в автомате меняли ?
Лучший в своем классе
Туманки во всех комплектациях. На акпп две комплектации. Отличия
1.Титанки 15
Велюровый салон
Ручки двери под хром внутри.
2. Железки 14
Салон тряпка
Ручки двери пластик
Железки 14
Да , выбор комплектации огромный - 2 штуки
@@Zheka748😂😂😂
Равон 4 и кобалть мошина эконом классное тачка. Любой тачку бири надо его допилить идиалня тачек нет
Весемь лет кобе. Замена масел. Фильтров. Замена задней правой ступици, по дурости нае... Ул., а так норм машина. В своём сегменте вытягивает