Здравствуйте, я меняю масло АКПП каждые 30-35 тыс, масло Зик дексрон 6, каждый раз при замене оно розовое. А первую замену заводского масла делал на 40 тыс, было чернючее. Пробег 245000 , полёт нормальный
Спасибо вам за ваш труд все четко и понятно показываете про двигатель и коробку замена масла , здоровья вам побольше про эту машину снимайте видио я ваш подпищик я из Казахстана г. Актобе у меня кобальт год езжу кроме замены масел ничего не делал .
*Приветствую Роман! Дмитрий из Алматы на связи. Чёрное масло из за того что частичная замена. Когда полная замена масло бардово-коричневое сливается. Я сливаю 5л заливаю 5л нового и 3л на прогон вытеснением. За колесом водительским есть патрубок с него сливаю ещё 3л. Так же интервал 30к.*
@@icetea6531 сразу 3л сливаю назаведеную. Один сидит заводит второй держит тару 3л. Потом просто доливаешь. При слитии ближе к 3л цвет сливаемого масла краснеет, то есть чистое пошло.
@@МастерскаяЖизни-м7ь Т.е. 5 литров слил и залил 5 литров. Потом завёл двигатель и с патрубка ещё 3 литра сливать? От туда же напором пойдёт все масло вытечет. И с низким уровнем нельзя заводить авто.
Автору ролика респект👍, насчёт частичной замены масла в АКПП, это практикуется в специализированных автосервисах, так как при полной замене масла в АКПП никто гарантию не даст, что после полной замены масла всякое может произойти в коробке...
Роман масло темное в коробке потому что рабочая температура этих коробок 100 градусов, так что масло станет черным уже после 5 тысяч км. Возьмите декстрон 6 и поставьте на плитку разогрейте до 100 градусов и увидите что будет
Это естественный износ фрикционов в акпп.100,это рабочая температура.Не надо ставить всякую доп лабуду защиты,сетки.И лить ориг масло.Машина китайская,на базе GM я так понял,ну вот и лейте по GM.
Я выяснил, что "оригинальное" масло в АКПП моей БМВ сделано на минеральной основе. Поэтому при замене я перешёл на синтетическое (гидрокрекинговое ), сделав 4 раза подряд частичную замену. А фишка тут в том, что если на заводе зальют минеральное дешевле на ХХ € , чем синтетическое, то эти ХХ € пойдут в карман автопроизводителя и акционеров, ведь цена-то на машину твёрдая. То же самое касается и тормозов и некоторых других компонентов. Вот в таком мире мы сейчас живём.
Сегодня менял масло в АКПП Шевролет Нексия 2020 г.в, пробег 20000км, прогрел коробку до 85С, на заведенной с контрольной пробки слилось 200мл, далее заглушил, слил масло со сливной пробки и залил свежего ровно 5л. Контр.пробку не откручивал, не доливал сверху. Теперь буду просто сливать и заливать 5л. Читал и везде пишут что на 6т30 заливают ровно 5л при частичной замене, как в видео. Роман, все верно я сделал?
Не хочу обидеть автора видео, но он даёт не совсем правильный совет, чтобы после замены масла в АКПП доливали ещё 750 г. выше контрольного отверстия. Фишка тут в том, что масло из коробки сливали при неработающем моторе и часть масла из "бублика" успела стечь, особенно, если машина стояла после последней поездки долго (скажем, более получаса ). Что тогда получается?- вы слили масло (в том числе часть и из "бублика"), потом налили свежего масла до контрольного отверстия ПРИ РАБОТАЮЩЕМ НА ХОЛОСТЫХ оборотах МОТОРЕ, но на этих оборотах "бублик" полностью не заполняется. Если вы точно знаете, что в "бублик" ещё потом войдёт 750 г. масла, то можете их потом подлить, а если нет? А если вы слили масло из АКПП сразу после поездки, а в конце долили 750 г., то у вас будет перелив. Правильно уровень масла в таких АКПП (особенно, если нет щупа) выставляется так: старое масло сливается, маслосливную пробку на место, на неработающем моторе заливается свежее масло до появления его в контрольном отверстии (или в трубке уровня на некоторых коробках), потом заводится мотор, прогоняются 2-3 раза по 2 секунды все положения рычага АКПП, обороты мотора поднимаются на > 20 секунд до 2000 об/мин (в это время "бублик" наполняется маслом до его нормы), мотору даётся работать до тех пор, пока температура масла в коробке не достигнет предписанного заводом значения (определяется инфракрасным термометром, или по ОБД диагностике сканером; например, на моей БМВ с коробкой АИСИН это 35-45 °C) и напоследок подливается сверху масло до его появления в отверстии уровня (или в трубке уровня). Не факт, что эта последняя порция будет 750 г.. И ещё- при всей этой процедуре машина должна, как минимум стоять на горизонтальной поверхности, а ещё лучше на подъёмнике, т.к. пердние колёса нагружены мотором и клиренс впереди машины и сзади не одинаковый. Это руководство для настоящих перфекционистов и так ли уж важны при этом температура масла , строго горизонтальное положение машины и заполненность гидротрансформатора- об этом можно спорить, но автопроизводители рекомендуют делать так, как я написал. Утверждение, что на заводе заливают лишнее количество масла в АКПП , возникло потому, что масло часто сливают на долгостоящем автомобиле, т.е. с полупустым "бубликом". Масло на заводе заливают сколько нужно (они это знают), а менять его по-жизни нужно при работающем моторе с полным "бубликом"- тогда и не будет создаваться это ложное впечатление. Хочу поделиться ещё одним СВОИМ соображением, догадкой. А именно: если следовать рекомендации гаражных специалистов и подливать 500-750 г. масла выше рекомендованного заводом уровня, то коробка действительно по ощущениям и по более медленной скорости перескакивания стрелки тахометра при переключениях передачь будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работать , как бы, мягче. Но это обманчиво. Дело в том, что при завышенном уровне масла в АКПП оно может начать там пениться, содержать в себе пузырьки воздуха, а значит оно станет сжимаемым под давлением в каналах, в блокировке гидротрансформатора, во фрикционных пакетах, фрикционных лентах и это создаёт эффект мягкой работы АКПП. На самом же деле, из-за пузырьков воздуха в масле фрикционы срабатывают медленнее, чем задумано конструкторами, т.е. процессы сжатия и разжатия фрикционов будут происходить с бОльшим проскальзывание, чем нужно. Это, по-логике, приведёт к ускоренному износу и фрикционов и масла- отсюда может быть и горелый запах масла после определённого пробега (есть и другие причины горелого запаха). Поэтому так важно не заниматься партизанщиной, а менять масло в АКПП строго по предписанию производителей АКПП. Всем безаварийной езды!
Машина всегда в движении. Сделана работа правильно. Сейчас АКПП работает как часы. Такое ощущение как будто вообще коробки нет всё чётко и тихо переключается , нет и вибрации и так далее.........
@@Автолюбитель71 А я и не написал, что конкретно эта работа выполнена не правильно: вы сколько масла слили- столько же и залили. Тут трудно ошибиться, нужно лишь точно мерить объёмы масла. При этом методе даже не важно, чтобы машина стояла на горизонтальной поверхности. А температура старого и свежего масла всё равно должна (в идеале) быть одинаковой. Я писал о другом. Читайте внимательнее, пожалуйста. Попробую ещё раз сформулировать коротко мою мысль: если масло было помяняно в АКПП правильно, по технологии завода-изготовителя, а потом ещё добавлено 750 г., то эти 750 г. станут переливом примерно на 10-13%. Это много. Масло должно начать при движении машины пениться , а это угробит все фрикционы и тормозные ленты, т.е. всю коробку, хотя переключение передачь будет ощущаться мягче. Перелив масла опаснее, чем небольшой недолив. Спорить тут не о чем. Это факт. Если вы в чём-то не уверены, то не надо это советовать другим. С интересом смотрю некоторые ваши видео. Вы педант (в хорошем смысле), но вам знаний не хватает. ИМХО
Здравствуйте Роман. Уже два года я ваш подписчик смотрю все ваши видео и читаю комментарии. Много каких марок масел там описывают, а вот кастрол 5w30 небыло.Хочу знать ваше мнение.
Масло Кострол хорошее масло если не подделка. Мы его не покупаем потомучто было какое-то время лет 10 назад , то был один контрофакт, где не купи. Масло замерзало при -22 градусов и попадались такие масла которые в мороз белели как сметана. Вот это мое отношению к Костролу и осталось. Сейчас на него даже не смотрю. Возможно он последнее время был хорошим, но старые воспоминания напоминают о контрофакте.
Здравствуйте! Салем из Казахстана! Подскажите пожалуйста почему вы не рекомендуете полную замену и чем это черевато? Проехал 15 тыс и по вашей рекомендации хочу поменять масло в акпп. В сервисе посоветовали слить старое залить новое которым хотят промыть и слив его залить уже новое
Уважаемый ты не мог бы подсказать, у меня 2 года назад был нексия 3, ездил 12000 км. После 2 передачи оборот падал и резко набирал, потом я продал машину не давно купил жентру, после 3000 км такая же фигня. Из за чего это может быть?
@@Автолюбитель71 спасибо.как считаете,-нормально,на МКПП по трассе отключаешь 5скорость, недолго катишься и снова включаешь пятую и слышно как с Хрустом включается.давно тревожит этот момент.
@@kazax30rus48 Лучше так не делать. Вы ехали на 5 передаче и мотор сильно разогрелся и вы переходите на нитральную передачу , обороты падают и помпа медленно гоняет антифриз и двигатель может перегреться и будут задиры на юбках поршней
Смотрю этот канал, но замену в акпп делаете не правильно. Масло заливается при работающем насосе, т.е. заведенном ДВС. На равоне Р4 4 литра жидкости в АКПП, это видно когда при работающем нансосе начинает вытикать жидкость. Можно плеснуть еще грамм 200 при закрученной контрольной пробке. У вас же перелив жидкости, она пенится откуда у вас и запах гари. Когда пинается коробка, значит она ложится. После заливки РЖ надо прогать масло по передачам.
Доброго времени суток, являюсь кобальтоводом , брал с бу с пробегом 100 т.к. , обслужил машину полностью , но на пробеге 150 к заметил что АКПП издает звук на 2000 тышах оборотах и при разгоне как будто гремит цепь , но цепь в машине с другой стороны , подскажите что это может быть !? Спасибо заранее
Добрый день вчера менял масло в сто акпп заливали масло дикстрон 6 патрон и две бутылки из них оказались прозрачными другие красные это что такое они сами не могли ответить добавку присадку залил хвалили купил
Здраствуйте. А можно слит масло прямо из пробки дно акпп на Равон Р4 и сверху продуват остаток масло с воздухом компрессора. Минуси и пилуси ? Спасибо заранее за ответ.
Человек Вы ответственный . Вот Вы заливание масло в АКПП , чисто из визуального обозрения ,, хорошее , красное .........и лучше не бывает ,, . А какая динамическая вязкость данного масла ? Какая термоокислительная стабильность масла ? Температура вспышки ? Щелочное число ? Температура потерпи текучести ? ........ Какие масла в АКПП заливаются для данного автомобиля ? Низковязкостные или высоковязкостные ? С каким содержанием щёлочи ? ............. Слова , как Dextron 6 или все заливают такое и я тоже лью , мне в магазине сказали , это не работает . Вы четко должны узнать , какое масло по параметрам нужно заливать в АКПП и нам рассказать . С Уважением !
Думаю не стоит Вам это делать! Просто некоторые просмотры таким способом собирают . Вот себе недавно залил в МКПП Эльф 75 W 80 и коробка стала работать ещё лучше как будто её вообще нет !
Менял шрусы наружние на пробеге 120 тыщ мастер сливал масло с коробки , я его не менял ни разу , какого было мое удивление когда он его слил в канистру белую ,так оно было как подсолнечное , что можете сказвть об этом ,каробка мкпп.
Альтернатив много . Это и ZIC Х9 ls API SN. и ZIC X7 ls. Это бренды Kixx и Газпромнефть 5W30 C3 и Лукойл дженезис армотек дексос 2 . А если полнозольные масла желаете ,плюя на катализатор , то все 5W30 API SN твои. Выбирай по кошельку. Можно и 5W40 в летний период .
@@Автолюбитель71 понятно. Я так понимаю, что Дексос это тоже самое, что и масло с допуском C3, а это, нормально так урезанный пакет присадок. И менять такое масло нужно почаще. А теперь, еще один вопрос. Вы с вязкостью не экспериментируете и заливаете только 5-30, или, 5-40 тоже бывает?
Не нужно заливать масло 5w40 слабые и тонкие поршневые кольца. Может на больших скоростях и оборотах поломать перегородки у поршней между поршневыми кольцами. Заливайте 5W30 это золотая середина
@@Автолюбитель71 в принципе вы правы видеорегистратор есть,скорость и там посмотреть, можно его скотчем заклеить ,чтобы не отвликал,от дороги так безопасней , будет)
Здравствуйте,тоже вот кобальт с салона взял,но такое ощущение есть когда накатом едет и сбрасывает коробка скорость и там в моменте по ощущениям где то со второй на первую вроде бы как,есть запинка будто коробкой или движком притормаживает.Пишут и говорят разное люди,типа мол у всех так и это нормально,но как по мне что то не то и так не должно быть.Хотелось бы ваше мнение послушать
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Всем привет!
Смотрите ролик как менял масло в АКПП от А до Я в 19 тыщ пробега ссылка: th-cam.com/video/Ac_Aq_LdK4A/w-d-xo.html
1 ЧАСТЬ.
Просим сделать подробный ролик о замене толкателей клапанов.
Заранее спасибо!
Здравствуйте. Всех кобальтоводов научили менять на акпп масло в домашних условиях!спасибо вам,НЕ БОЛЕЙТЕ!!!
Спасибо вам за совет, как меняли масло АКП. Вы добрый человек. Не болейте, здоровье вам, желаю удачи, процветание Вашему каналу! 🤝🏻
Спасибо большое ✋
Спасибо огромное автору за труд и информацию!!!
Здравствуйте, я меняю масло АКПП каждые 30-35 тыс, масло Зик дексрон 6, каждый раз при замене оно розовое. А первую замену заводского масла делал на 40 тыс, было чернючее. Пробег 245000 , полёт нормальный
Надо говорить декстрон))
@@ilyadruzhinin854 нету там никакого т. Прочтите название ещё раз
Первую замену масла в АКПП лучше сделать сразу после обкатки. На конвейере туда заливают всякую хрень.
Доброго дня не болейте и Больше видео 👍ваши видео всегда хороши и про автомобили и про помидоры ☝️
Спасибо вам за ваш труд все четко и понятно показываете про двигатель и коробку замена масла , здоровья вам побольше про эту машину снимайте видио я ваш подпищик я из Казахстана г. Актобе у меня кобальт год езжу кроме замены масел ничего не делал .
Спасибо и Вам 🤝
Салам, Я тоже из Актобе. Вчера взял кобальт с салона.
Здравствуйте Роман! Видео как всегда👍👍👍, Всё доходчиво и понятно🤝
Спасибо больше Вам за ваши труды!
Спасибо вам за ролик 👍 не болейте удачи вам
*Приветствую Роман! Дмитрий из Алматы на связи. Чёрное масло из за того что частичная замена. Когда полная замена масло бардово-коричневое сливается. Я сливаю 5л заливаю 5л нового и 3л на прогон вытеснением. За колесом водительским есть патрубок с него сливаю ещё 3л. Так же интервал 30к.*
Это как это? Расскажите по подробнее пожалуйста.
По литру сливаешь и доливаешь? Или сразу 3 ?
@@icetea6531 сразу 3л сливаю назаведеную. Один сидит заводит второй держит тару 3л. Потом просто доливаешь. При слитии ближе к 3л цвет сливаемого масла краснеет, то есть чистое пошло.
@@МастерскаяЖизни-м7ь Т.е. 5 литров слил и залил 5 литров. Потом завёл двигатель и с патрубка ещё 3 литра сливать? От туда же напором пойдёт все масло вытечет. И с низким уровнем нельзя заводить авто.
Хорош делать супер пупер автослесарь
Автору ролика респект👍, насчёт частичной замены масла в АКПП, это практикуется в специализированных автосервисах, так как при полной замене масла в АКПП никто гарантию не даст, что после полной замены масла всякое может произойти в коробке...
Спасибо большое за видео, привет из Узбекистана
Роман масло темное в коробке потому что рабочая температура этих коробок 100 градусов, так что масло станет черным уже после 5 тысяч км. Возьмите декстрон 6 и поставьте на плитку разогрейте до 100 градусов и увидите что будет
Это естественный износ фрикционов в акпп.100,это рабочая температура.Не надо ставить всякую доп лабуду защиты,сетки.И лить ориг масло.Машина китайская,на базе GM я так понял,ну вот и лейте по GM.
Это не китайская машина чушь не пишите если не знаете
@@Sergey_Ivanych А gm рекомендует лить декстрон 6. Так что с чего вы взяли что кто то что то другое заливает, ты вообще не в теме походу эксперт
100 это еще хорошо, 6Т30 очень горячая коробка и не очень удачная коробка, требовательная к маслу.
Я выяснил, что "оригинальное" масло в АКПП моей БМВ сделано на минеральной основе. Поэтому при замене я перешёл на синтетическое (гидрокрекинговое ), сделав 4 раза подряд частичную замену. А фишка тут в том, что если на заводе зальют минеральное дешевле на ХХ € , чем синтетическое, то эти ХХ € пойдут в карман автопроизводителя и акционеров, ведь цена-то на машину твёрдая. То же самое касается и тормозов и некоторых других компонентов. Вот в таком мире мы сейчас живём.
Сегодня менял масло в АКПП Шевролет Нексия 2020 г.в, пробег 20000км, прогрел коробку до 85С, на заведенной с контрольной пробки слилось 200мл, далее заглушил, слил масло со сливной пробки и залил свежего ровно 5л. Контр.пробку не откручивал, не доливал сверху. Теперь буду просто сливать и заливать 5л. Читал и везде пишут что на 6т30 заливают ровно 5л при частичной замене, как в видео. Роман, все верно я сделал?
ЗДРАВСТВУЙТЕ.
А ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА АКПП, АДАПТАЦИЮ АКПП НУЖНО ДЕЛАТЬ???
Здравствуйте мне бы такого мастера в Ташкенте, обслуживался бы не думая
Спасибо вам!
Не хочу обидеть автора видео, но он даёт не совсем правильный совет, чтобы после замены масла в АКПП доливали ещё 750 г. выше контрольного отверстия. Фишка тут в том, что масло из коробки сливали при неработающем моторе и часть масла из "бублика" успела стечь, особенно, если машина стояла после последней поездки долго (скажем, более получаса ). Что тогда получается?- вы слили масло (в том числе часть и из "бублика"), потом налили свежего масла до контрольного отверстия ПРИ РАБОТАЮЩЕМ НА ХОЛОСТЫХ оборотах МОТОРЕ, но на этих оборотах "бублик" полностью не заполняется. Если вы точно знаете, что в "бублик" ещё потом войдёт 750 г. масла, то можете их потом подлить, а если нет? А если вы слили масло из АКПП сразу после поездки, а в конце долили 750 г., то у вас будет перелив. Правильно уровень масла в таких АКПП (особенно, если нет щупа) выставляется так: старое масло сливается, маслосливную пробку на место, на неработающем моторе заливается свежее масло до появления его в контрольном отверстии (или в трубке уровня на некоторых коробках), потом заводится мотор, прогоняются 2-3 раза по 2 секунды все положения рычага АКПП, обороты мотора поднимаются на > 20 секунд до 2000 об/мин (в это время "бублик" наполняется маслом до его нормы), мотору даётся работать до тех пор, пока температура масла в коробке не достигнет предписанного заводом значения (определяется инфракрасным термометром, или по ОБД диагностике сканером; например, на моей БМВ с коробкой АИСИН это 35-45 °C) и напоследок подливается сверху масло до его появления в отверстии уровня (или в трубке уровня). Не факт, что эта последняя порция будет 750 г.. И ещё- при всей этой процедуре машина должна, как минимум стоять на горизонтальной поверхности, а ещё лучше на подъёмнике, т.к. пердние колёса нагружены мотором и клиренс впереди машины и сзади не одинаковый. Это руководство для настоящих перфекционистов и так ли уж важны при этом температура масла , строго горизонтальное положение машины и заполненность гидротрансформатора- об этом можно спорить, но автопроизводители рекомендуют делать так, как я написал.
Утверждение, что на заводе заливают лишнее количество масла в АКПП , возникло потому, что масло часто сливают на долгостоящем автомобиле, т.е. с полупустым "бубликом". Масло на заводе заливают сколько нужно (они это знают), а менять его по-жизни нужно при работающем моторе с полным "бубликом"- тогда и не будет создаваться это ложное впечатление.
Хочу поделиться ещё одним СВОИМ соображением, догадкой. А именно: если следовать рекомендации гаражных специалистов и подливать 500-750 г. масла выше рекомендованного заводом уровня, то коробка действительно по ощущениям и по более медленной скорости перескакивания стрелки тахометра при переключениях передачь будет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работать , как бы, мягче. Но это обманчиво. Дело в том, что при завышенном уровне масла в АКПП оно может начать там пениться, содержать в себе пузырьки воздуха, а значит оно станет сжимаемым под давлением в каналах, в блокировке гидротрансформатора, во фрикционных пакетах, фрикционных лентах и это создаёт эффект мягкой работы АКПП. На самом же деле, из-за пузырьков воздуха в масле фрикционы срабатывают медленнее, чем задумано конструкторами, т.е. процессы сжатия и разжатия фрикционов будут происходить с бОльшим проскальзывание, чем нужно. Это, по-логике, приведёт к ускоренному износу и фрикционов и масла- отсюда может быть и горелый запах масла после определённого пробега (есть и другие причины горелого запаха). Поэтому так важно не заниматься партизанщиной, а менять масло в АКПП строго по предписанию производителей АКПП.
Всем безаварийной езды!
Машина всегда в движении.
Сделана работа правильно.
Сейчас АКПП работает как часы. Такое ощущение как будто вообще коробки нет всё чётко и тихо переключается , нет и вибрации и так далее.........
@@Автолюбитель71 А я и не написал, что конкретно эта работа выполнена не правильно: вы сколько масла слили- столько же и залили. Тут трудно ошибиться, нужно лишь точно мерить объёмы масла. При этом методе даже не важно, чтобы машина стояла на горизонтальной поверхности. А температура старого и свежего масла всё равно должна (в идеале) быть одинаковой. Я писал о другом. Читайте внимательнее, пожалуйста. Попробую ещё раз сформулировать коротко мою мысль: если масло было помяняно в АКПП правильно, по технологии завода-изготовителя, а потом ещё добавлено 750 г., то эти 750 г. станут переливом примерно на 10-13%. Это много. Масло должно начать при движении машины пениться , а это угробит все фрикционы и тормозные ленты, т.е. всю коробку, хотя переключение передачь будет ощущаться мягче. Перелив масла опаснее, чем небольшой недолив. Спорить тут не о чем. Это факт. Если вы в чём-то не уверены, то не надо это советовать другим.
С интересом смотрю некоторые ваши видео. Вы педант (в хорошем смысле), но вам знаний не хватает. ИМХО
Масло в АКПП на данном авто станет черным через 5 тыщ, сами пробовали на кобальте слить его через 5 тыщ.
Брат только тебе уважением. Не Балей.
Потекли трубки охлаждения масла АКПП. Выпустите видос как менять. Нашел видос про замену трубок на крузе, но есть вопросы....
Всё по делу. Спасибо!
Спасибо полезное видео и рекомендации.
Здравствуйте Роман. Уже два года я ваш подписчик смотрю все ваши видео и читаю комментарии. Много каких марок масел там описывают, а вот кастрол 5w30 небыло.Хочу знать ваше мнение.
Масло Кострол хорошее масло если не подделка.
Мы его не покупаем потомучто было какое-то время лет 10 назад , то был один контрофакт, где не купи. Масло замерзало при -22 градусов и попадались такие масла которые в мороз белели как сметана.
Вот это мое отношению к Костролу и осталось.
Сейчас на него даже не смотрю. Возможно он последнее время был хорошим, но старые воспоминания напоминают о контрофакте.
Спасибо вам .буду сам менять
Здравствуйте! Салем из Казахстана! Подскажите пожалуйста почему вы не рекомендуете полную замену и чем это черевато? Проехал 15 тыс и по вашей рекомендации хочу поменять масло в акпп. В сервисе посоветовали слить старое залить новое которым хотят промыть и слив его залить уже новое
Делай частичную замену и проблем не будет. После полной замены могут появиться сюрпризы. СТОшники знают.
Уважаемый ты не мог бы подсказать, у меня 2 года назад был нексия 3, ездил 12000 км. После 2 передачи оборот падал и резко набирал, потом я продал машину не давно купил жентру, после 3000 км такая же фигня. Из за чего это может быть?
🤣 когда масло пахнет как "котик посикал" - как раз наоборот, наводит на соответствующие мысли в отношении жидкости внутри )))
Это норм! Проверено!
Автомат с мотором как будто автомат опоздает на 2-й 3-й передачи Мотор говорит что ты там автомат я уже на 2-й газую и 3-й газую
Здравствуйте. А Вот Вы поменяли масло в акпп. Слили 5л. А масло полностью слилось? Разве не нужно продувать ?
Спасибо за познавательное видео.
Если правильно понял машина на ровной поверхности,слив в АКПП масло и залив 5литров-получится выше уровня на 750мл?
Здравствуйте, да Вы правильно поняли. Заливать не менее 5 литров у АКПП 6Т 30
@@Автолюбитель71 спасибо.как считаете,-нормально,на МКПП по трассе отключаешь 5скорость, недолго катишься и снова включаешь пятую и слышно как с Хрустом включается.давно тревожит этот момент.
@@kazax30rus48 Лучше так не делать.
Вы ехали на 5 передаче и мотор сильно разогрелся и вы переходите на нитральную передачу , обороты падают и помпа медленно гоняет антифриз и двигатель может перегреться и будут задиры на юбках поршней
@@Автолюбитель71 с перегревом это другой вопрос.
Интересует почему с Хрустом включается пятая именно после отключения той же пятой скорости.
@@kazax30rus48 Виной тому, синхронизатор 5 передачи.
Но плохо подтармаживает шестерню 5 передачи и происходит хруст
Спасибо 👍
Посмотрел масло цену и крайне удивлен . 2100 ₽ за литр . это замена 10500₽. Да нафик надо. Есть масла приличные по 3-4к₽ за 5 литров
Ассалаума уаликум каракалпакистан спасибо 🎉
Четкий мужик, мне бы такого соседа)
Спасибо за полезное видео. А когда менять фильтр Акпп, и вообще надо ли менять.
На Кобальте фильтр не меняют. Можно заменить, но для этого надо полностью разобрать АКПП.
Смотрю этот канал, но замену в акпп делаете не правильно.
Масло заливается при работающем насосе, т.е. заведенном ДВС. На равоне Р4 4 литра жидкости в АКПП, это видно когда при работающем нансосе начинает вытикать жидкость. Можно плеснуть еще грамм 200 при закрученной контрольной пробке.
У вас же перелив жидкости, она пенится откуда у вас и запах гари.
Когда пинается коробка, значит она ложится.
После заливки РЖ надо прогать масло по передачам.
Доброго времени суток, являюсь кобальтоводом , брал с бу с пробегом 100 т.к. , обслужил машину полностью , но на пробеге 150 к заметил что АКПП издает звук на 2000 тышах оборотах и при разгоне как будто гремит цепь , но цепь в машине с другой стороны , подскажите что это может быть !? Спасибо заранее
Добрый день вчера менял масло в сто акпп заливали масло дикстрон 6 патрон и две бутылки из них оказались прозрачными другие красные это что такое они сами не могли ответить добавку присадку залил хвалили купил
Когда масляный фильтр снимаете не надо кислородный датчик закрывать на коллекторе под ним ? В него масло попадает
Здравствуйте. А фильтр в коробке так и не поменяли?
кроме мейла что можно еще залить чтоб не дорогое было)
Скажите пожалуйста на
Шевролет кобальт в акпп тоже 5л+750мл?
Зайдите на мой канал и зайдите в плейлист по Р4 он же КОБАЛЬТ. Там всё про АКПП есть от А до Я
Здраствуйте.
А можно слит масло прямо из пробки дно акпп на Равон Р4 и сверху продуват остаток масло с воздухом компрессора. Минуси и пилуси ? Спасибо заранее за ответ.
Здравствуйте! Нужно менять фильтр в АКПП или следовать вашим способом?
Здравствуйте.
Если менять масло чаще, то фильтр не придется менять!
Нам дилер заливает масло Castrol, хорошое масло?
Привет !! При включении передачи двигатель ходит . разве так должно быть ???
Должен так ходить, он же на резиновых подушках
Масло сливали на холодную? Нужно ждать пока коробка остынет?
Чувствуется передача при переключении автомата как вы думаете это нормально, с мотором 2- 3-й передачи как будто с мотором автоматом перехватывает
Здравствуйте, вот как вы пишите было на этом равоне Р 4 на заводском масле.
После замены всё пропало, как будто коробки вообще нет
@@Автолюбитель71 15 пробег что мне выйти из гаранты и залит хороший масла или опять по гарантий сервисе поменяли масла
Здравствуйте,в двигатель залили масло - оно зимнее или летнее, или всесезонное?
Роман, а покажите как снять фишку с ДМРВ на Шевроле кобальт . Фишка не как у Нексии.
Да, нужно видео снимать
@@Автолюбитель71 спасибо, буду ждать видео.Огромное спасибо что есть ваш канал , всех вам благ, здоровья и процветания вашему каналу.
Спасибо
Спасибо.
Человек Вы ответственный . Вот Вы заливание масло в АКПП , чисто из визуального обозрения ,, хорошее , красное .........и лучше не бывает ,, . А какая динамическая вязкость данного масла ? Какая термоокислительная стабильность масла ? Температура вспышки ? Щелочное число ? Температура потерпи текучести ? ........ Какие масла в АКПП заливаются для данного автомобиля ? Низковязкостные или высоковязкостные ? С каким содержанием щёлочи ? ............. Слова , как Dextron 6 или все заливают такое и я тоже лью , мне в магазине сказали , это не работает . Вы четко должны узнать , какое масло по параметрам нужно заливать в АКПП и нам рассказать . С Уважением !
Он ничего и никому не должен.
Дельный совет✊
Здравствуйте 💪👍
Уважаемый,подскажи,а если Я залью в МКПП АТФ,есть такой опыт? Что посоветуете, Александр.
Не смешно!
Зачем???
Нет,я серьёзно интересуюсь,возможен ли такой вариант,смотрел ролики на эту тему,как бы многие говорят что даже лучше чем трансмиссионное.
Думаю не стоит Вам это делать! Просто некоторые просмотры таким способом собирают .
Вот себе недавно залил в МКПП Эльф 75 W 80 и коробка стала работать ещё лучше как будто её вообще нет !
Здравствуйте подскажите пожалуйста на какой сайт зайти для заказа масла моли .
При переключении сR на N есть толчки . Еадо АКПП ремонтировать?
Здравствуйте , я заливаю ликви моли частично можно ли залить в коробку другое масло , ничего не пройзойдет .
У вас же был красный оавон нексия. Почему сейчас кобальт ?
Этот равон, его друга. С момента покупки он обслуживает
Смотрите с начала и не пропускайте! Успеете куда хотели.
В начале я сказал чья эта машина
Батя не болей красава топчик супер спасибо большое 🎉🎉🎉
Очень хорошо!
Спасибо за видео!)
Молодцы !!!❤❤❤
Продолжайте снимать в таком же духе!!!!
Он умер 😢
Менял шрусы наружние на пробеге 120 тыщ мастер сливал масло с коробки , я его не менял ни разу , какого было мое удивление когда он его слил в канистру белую ,так оно было как подсолнечное , что можете сказвть об этом ,каробка мкпп.
Просто в сервисе говорят обязательно надо быть допуск дексос1или2
Я всегда заливаю без допуска ДЕКСОС, от него залегают маслосъёмные кольца. Много раэ в своих роликах говорил об этом
Ссылку отправить можно
Приветствую!!! А в механическую коробку какое масло надо лить и на каком пробеге?
Есть видео на моём канале про замену масла в МКПП
Здравствуйте, есть ли на акпп 6т30 сапун?
Спасибо за видео. А гофру так и не поменяли)))
Это что бы поменять фильтр в АКП нужно коробку раскалывать?
Да. Нужно её разобрать
Вечная память Автору каналв
Здравствуйте! Что будет если перемешать автомат каробка масла на ате 3. На ате 6 доливке??
Ничего не случится, всё будет работать также как до замены масла.. Не хуже и не лучше.
А на этих машинах гидрокомпенсаторы есть?
нет
Как с вами подружиться в соц- сетях контакте, Александр,я из Челябинска.
В ВКОНТАКТЕ можно, ссылка под каждым видео
Почти литр сливается с акпп помимо 5 литров которое Вы слили. Это правда?
Я сливал практически 5 л,больше не сливалось ,до последней капли. Стоко и залил.
Видосы тема! Альтернативу нашли масло на ДВС?
Нашел альтернативу и скоро буду заливать это масло и сниму ролик
Альтернатив много . Это и ZIC Х9 ls API SN. и ZIC X7 ls. Это бренды Kixx и Газпромнефть 5W30 C3 и Лукойл дженезис армотек дексос 2 . А если полнозольные масла желаете ,плюя на катализатор , то все 5W30 API SN твои. Выбирай по кошельку. Можно и 5W40 в летний период .
Ок
здравствуйте на механике когда менять масло?
Смотрите, вот ссылка: th-cam.com/video/3hhUbB-tIwA/w-d-xo.html
То есть, если не знаю сколько залито масло с завода, сливаем полностью и заливаем ровно 5 литров?
Правильно!!!!
Здравствуйте. А скажите пожалуйста, у этого масла Шелл, есть допуск Дексос2 ? На сколько я помню у HX8 нет такого допуска. Или я ошибаюсь?
Да, Вы правы там нет допуска ДЕКСОС и не надо.
От этого допуска только один вред для двигателя
@@Автолюбитель71 понятно. Я так понимаю, что Дексос это тоже самое, что и масло с допуском C3, а это, нормально так урезанный пакет присадок. И менять такое масло нужно почаще.
А теперь, еще один вопрос. Вы с вязкостью не экспериментируете и заливаете только 5-30, или, 5-40 тоже бывает?
Не нужно заливать масло 5w40 слабые и тонкие поршневые кольца. Может на больших скоростях и оборотах поломать перегородки у поршней между поршневыми кольцами.
Заливайте 5W30 это золотая середина
@@Автолюбитель71 спасибо 👍👍
Какую ставите прокладку сливной пробки поддона?
Медную надо
Какая резина менять можно 185 65 15 ли нет
Можно и такую поставить
Спасибо. Интересно.
О каких 6.7л/100км речь? Если у меня даже в11 не укладывается 😂
6.7 на акпп.что то маловато.
По трассе можно и 5,3 на АКПП. В городе до бесконечности.
@@дедпихто-л2с я тоже на хундай ай30 12года акпп по трассе 5.5л.по городу 10 получаеться .
Дед ездит,местность не густо населенная,куда ему спешить,при норм езде 9 точно,с кондеем все11 будет.
Роман Вы из г.Тула
Приветствую Вас Владимир.
Я из Рязани, области
@@Автолюбитель71 здравствуйте. Пластиковая трубка какого диаметра?
Масло в АКПП что то жидкое на мой взгляд. Кто что думает?
В народе называют масло, а реально это гидравлическая жижкость.
Мпасибо брат будь здоров
На механнике кобальт как же 5л.в коробку входит подскажите?
Нет на МКПП SAE 75W85 2л
@@mrtopUz спасибо
@@mrtopUz спасибо
@@ВикторГалкин-ц6и пожалуйста..
@@ВикторГалкин-ц6и масло обязательно с допуском GL4 или GL4+
Лей масло "АККОРА XD" и будет тебе 👍👍👍💪
Роман здравствуйте .shell 5*30 он с допуском дехсос1,2?
Нет, без допуска.С допуском ДЕКСОС только двигатель убивать
@@Автолюбитель71 как дексос 1 ген 2 убивает матор???
Здравствуйте Роман это как понять убивать двс
@@rustemseilkhan346 он сам не понимает что сказал
Не думаю что не знает.он хороший человек и разбирается в авто
Красавчик мужик
Мне 4литра заливают 🤨
🎉🎉🎉
На спидометр без слёз не посмотреть,какое оно ущербное((
Зато надёжное! В наше время это и надо!
@@Автолюбитель71 в принципе вы правы видеорегистратор есть,скорость и там посмотреть, можно его скотчем заклеить ,чтобы не отвликал,от дороги так безопасней , будет)
Не смешно!
✋👍🔥
Здравствуйте,тоже вот кобальт с салона взял,но такое ощущение есть когда накатом едет и сбрасывает коробка скорость и там в моменте по ощущениям где то со второй на первую вроде бы как,есть запинка будто коробкой или движком притормаживает.Пишут и говорят разное люди,типа мол у всех так и это нормально,но как по мне что то не то и так не должно быть.Хотелось бы ваше мнение послушать
У меня тож так при торможении, лёгкий рывок на сбросе скорости ниже 40км в час
Здравствуйте я не понял скажите пожалуйста до контрольный пробки залием масло и потом ещё 700гр да
Соответственно верно! Плюс 700 грамм
@@Автолюбитель71 спасибо большое
Спасибо большое за видео, привет из Узбекистана
Вам также большой привет.
Спасибо!🤝