Как выставить зазор между датчиком и магнитом на мопеде Альфа, Дельта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Помочь автору деньгами можно тут: www.donational...
Почему мопед Альфа, Дельта плохо заводится? Бывает что мопед плохо заводится из за не правильного положения индуктивного датчика, а также большого зазора между датчиком и выступом на магните. В этом видео показываю как выставить зазор между датчиком и магнитом на мопеде Альфа, Дельта. Если этот зазор слишком большой, то мопед может плохо заводится со стартера.
Можно было линейкой замерить. От двигателя от места куда прилегает крышка. Надеваете прокладку обязательно. Имериете расстояние до середины магнита на корпусе. Потом заменяем на крышке от места прилегания к двигателю до середины сердечника датчика. Легко и просто. Пользуйтесь!!!
По мануалу к хонде каб, брат- близнец дельты, указан зазор 0.3мм. При большем зазоре запуск стартером невозможен, только киком, при меньшем зазоре на оборотах выше средних идет задевания магнитом датчика. Зазор нужно нужно измерять на затянутой крышке, для облегчения процедуры сверлил крышку и устанавливал резиновую пробку от зеленки.
Значит при 0,4мм не будет запускаться?)))
@@libral1973moto будет но туговато и через раз, если акб подуставший то только с кика.
Как объясняется задевание на оборотах? Ротор становится мягким и начинает от центробежной силы растягиваться?)
@@DalniySvetон ещё греется, не забывайте)
@@ПавелКараман-ж2я, ага, вместе со всем мотором, и как в том анекдоте. разница настолько велика, что из кошелька - превращается в элегантный чемодан.
Спасибо. Полезная информация и важная. Для холостых можно попробовать запилить модулятор на маховике - ступеньку, в ютубе не один ролик об этом есть. Парни делают и есть успехи, сдвигается УОЗ на низах, улучшаются и холостые и работа на низах.
У меня зажигание самодельное со сдвигом, видео на канале есть.
@@libral1973moto ну надо было ссылочку сразу. Интересно посмотреть
спасибо огромное вам, я неделю искал причину почему нет искры, уже всю электрику заменил
Помогло вам это видео? Искра появилась?
Здравствуйте, а что может быть если с кика заводится всегда, а с электростартера только тогда, когда крышка прикручена на 1 винт (самый верхний короткий винт)? Прикручиваю крышку на 1 болт, жму кнопку - заводится. Закручиваю остальные болты (проходит минута), жму кнопку - не заводится.
Мистификация. Хоть и сам таким страдал. Зазор по заводу без возможности регулировки. Разницы не заметил. Датчик или работает или нет. Успешный запуск со стартера зависит от скорости вращения, иногда от УОЗ,( в некоторых коммутаторах не реализованы двухступенчатые системы измерения УОЗ.) И от правильно настроенного карбюратора, герметичности впуска, и общего состояния двигателя
не в некоторых а в поддельных
@@AndreyLaran не бывает поддельных. Это микросхема, есть упрощённая, есть посложнее. Это как раз то, что если работает - поддельным быть не может, в отличии от других запчастей. Просто разные схемы, разная элементная база. Цель одна.
Приборную панель сам перебрал или такая с магазина уже выведеным зелёным сигналом нейтралки?
На каждую скорость свой цвет светодиода. С магазина такого небывает.
Тут покатушки th-cam.com/channels/jAjmmIKCk-wImFQyMZTcig.html
А на зарядку аккумулятора это повлияет?
да
Зазор должен быть 0,15 и не придумывает отсебятину
Мужик це все хірня толку не буде.переріж резьбу на свічі м14 под мінчаковську,головку знімати не треба,20хв роботи буде чітко.
Правельно человек пишет в комментариях зазор должен быть в приделах 03 - 04 мм у меня стоит такой зажигание правда шести катушечные менял специально для более хорошей зарядки . Заводиться в любое время отлично.
Спасибо, буду так же пытаться выставить
Индуктивные датчики по автодате в легковых автомобилях 0.9-1.1мм,а на скутер инфы мало
Маленький зазор опасно!Что бы была лучше чувствительность датчика ставится транзисторная цепочка на входе которая усиливает сигнал!
Что может быть,искра есть!очень маленькая,ели видно,катушку менял,с камутатором,не помогло
лучше всего с пластилином выставлять зазор я выставил отрегулировал карб и сейчас в минус 20 сразу заводится кик стартером пару раз прогонишь и электростртером сразу заводится .
Молодец спасибо тебе добрый человек
У меня на хонде датчик без выступов и ничего не черканёт!То есть он ровный,заподлицо с корпусом.Так же датчик чётко прикручен и не подвинуть!Можно только поднять подложив шайбы.А если нужно опустить то уже не получится((
Искра есть,но я не уверен что она в такт .Как узнать?
Спасибо за видео
Спасибо, Вы меня спасли!
А можно узнать комутатор у вас 5ти контактный, и какие контакты за что отвечают распиновку если можно напишите.
А у меня искра на альфе мощная но очень редкая. Что это значит?
Подскажите,что может быть?сгорело реле стартера,заменил,но дельта не заводится со стартера,до этого с пол тычка кнопкой,перед этим !лазил к воздушному фильтру,постирал его,и смазал маслом!вечером проехался начал троить немного,завелся с кнопки,с карбюратора бензин тек немного,перестал,Вопрос,может не заводится с кнопки из за проблем с карбюратором ?где искать
может у тебя плохой контакт в месте соединения реле стартера ( почисть наждачкой шайбы которые прижимают релюху)
А если етот датчик к стенке притулен,то через ето нету искри?
Может быть
А может быть что наоборот датчик близко и цепляет магнит ! Я поставил новые катушки и начался какой то шум и треск именно в месте там где катушка стоит! При выключении или включении передней лампы звук то появляется то исчезает,но заводится нормально от стартера! Не могу понять что это
пробку сверху открычиваешь
кртишь отор киком пока выступ не появится в окошке
видишь что он весь изодран= цепляет датчик
Якщо завелика відстань то іскри не буде?
Искра будет, но со стартера будет плохо заводится.
Как вы сделали воздушный фильтр на дельте?
На канале все эти видео есть.
Может вы подскжете альфа 110 нет искры сижу неделю результата нет проверено полностью всьо всьо прозваниваеться всьо рабочее ставил на другой мопед детали он заводился подключал напремую и ничего
И в чем причина была? если сделал?
@@netis3470 катушка генератора
а что за карб стоит на етой дельте и как он в работе и что за фильтр на ней стоит есть видео как он устроен фильтр
а все нашол у вас видео
0.5мм - это пол 1мм. - многовато будет!!??
Спасибо мужик, очень помог
А на зарядку аккумулятора это повлияет?
Нет.
Сколько литров бак?
Як заміряти зазор ізолєнти?
А какая марка у магнето? Просто на китайском чоппере такой же и он сломался? Не подскажите?
Даже не знал что у них марки бывают!) Не знаю.
@@libral1973moto и на том спасибо, извините за беспокойство.
Зажигание дачик зазор 0,3.0,5. Альфа ,Дельта.
Мужик, у тебя зажигание сбито он обороты не набирает вообще
Мужи красава, я попробовал сделать теперь работает как часики
Доброго дня. Може хто знає їхав на дельті 110 на малих оборотах, і різко стало погане свіло, повороти включалися лише при дуже високих оборотах, світло так як і не було, яка причина? Поставив якум, все йде на акум окрім світла. Світло на приборці при ближньому світлі краще, ніж при дальньому. Що робити? Міняти генератор?
Проблемы со светом - меняй комутатор. У меня на малых и средних обр. свет был в норме, а на больших лампы горели и плавились. Комутатор повидал воду.
@@chevrolet3924 Реле-регулятор?
@@СССР-ц2ч может быть. Мы раньше так называли (комутатор) цельный, дюралевый, как на легких мотоциклах был.(восход)
Клапана цок цок
У меня слабая искра помогите
Свечу поменять или зазор у свечи выставить.
Самый оптимальный зазор от 0.3 до 0.5
0,2,0,3миллиметра зазор.
У меня тахометр с али, на свечной провод шесть оборотов. Холостые кажет 1200. Максималка на 3 скорости 65км 7300 оборотов, а на 4 скорости 65 км 6120 оборотов. Движок 72 куб. Дельта 2008 года. Звёздочки 16 на 41.
Для этих моторов комфртные обороты в среднем от 3000 до 5000. Это не я придумал, читал на форумах. Все что выше это индивидуально от мотора, смотря как отбалансирован коленвал со сцеплением. Если хорошо отбалансирован, то вибрация будет минимальная и можно его крутить до 7000. У меня после 5000 заметно вибрация увеличивается, поэтому я его выше не кручу. Да и так как тут сцепление на коленвале, есть вероятность что на больших оборотах оно разлетится. Так что я еду на 5ти тысячах свои 50 км.ч и спокоен что ничего не разлетится.
@@libral1973 я тоже не гоняю, просто один раз замерил с телефоном. А так и гонять негде, в городе от силы 30, в просёлке 40, толко когда на дачу 6 км ровной дороги 60 идёт РОВНО !!!
@@sergey3791foton Понятно. Ну у меня 60 тоже нормально идет, но разгоняю только для обгона. Хочу попробовать купить звезды 17 на 39. Интересно как тянуть будет.
Да, покатушки у меня на другом канале, подписывайся если интересно th-cam.com/channels/jAjmmIKCk-wImFQyMZTcig.html
@@libral1973moto лучше 16 на 36... 17-я ОЧЕНЬ близко к датчику передачи
@@ПавелЦуркан-ж3й Я уже поставил 16 на 39, мне в самый раз. Скорость теперь комфортная 57-58км. 17 на 39 тоже пробовал, видео на канале есть. Покатался один день и снял. Одного в принципе тянет, но я часто с женой езжу, двоих не тянет.
У меня зазора вообще нет. 40тыс проехал и все норм 😁
фйй
Здравствуйте можете подсказать заменил двигатель 166fmm на 164fml генератор провода от 166 5 а 164 на 4 как подключить?
200 кубовый двигун на полтинник что ли засунул
@@здравомыслящий-ь2л да нет 250кубов на 200 кубов
А если с кикстартера не заводится, то не в зазоре дело?
Да.
Можно пластилин приклеить вместо изоленты. :-)
Какие же все они разные.У меня тоже на 2е катушки но эта бы по креплению не подошлаб
Знаю я по этот способ. А как будешь толщину пластилина измерять?
@@libral1973moto я не заморачиваюсь :-).Протерлась канавка за 42 тыс.км.Внутри ничего не откручивалось . Взялся за крышку и отодвинул на отжатых болтах в сторону датчика и затянул .
Как такой карбюратор на него поставили. ?что поменяли. ?
Не я ставил. На канале про это есть видео.
После аварии загнуло подногу и переключатель скоростей. Сразу заглох. Думал проводку на руле порвало. Сегодня посмотрел внимательно- сместилась крышка с катушками и датчик раскололся. Пытался сам его починить- никак. Буду новый искать. Опыт такой- ищи там где удар был.
зазор желательно выставлять минимальный, но не менее 0,2мм. читал год назад на каком-то форуме.
Все правильно, если выставить минимальный зазор, то при выходе из строя подшипника коленвала маховик начнет цеплять за датчик.
Спасибо) помогло)
Купил новый генератор на альфу. Поставил его. С лапки сразу заводился, а вот со стартера вообще никак. Снял крышку снова, сместил датчик, но после изолентой проверил какой зазор. С первого раза зделал слишком маленький зазор. После этого сместил еще раз и со стратера с полу тыка заводится
О, первый положительный отзыв по делу, спасибо! Я рад что помогло! Можно вопрос, как нашли это видео, через поиск или как то иначе?
У меня накрылся датчик, воспользуюсь вашим советом,
@@libral1973moto а мой мопед на холодный со стартера не заводится, а прогретый иногда заводится хорошо иногда нет, причина можете объяснить
@@доб-э9г если на холодную не держит холостые, то нужно чистить карбюратор
Я датчик открутил выкрутилась, завёлся. Крышку загерметил, перестал заводиться. Но все равно грешу на датчик. Буду вашим методом выставлять. В поискевике вбил Ваше видео вышло🤝👍
клапана отрегулируйте.
Они отрегулированы.
@@libral1973moto А что стучит? Я то слышу
@@JohnDoget19 если не ошибаюсь иногда цепь грм может такие звуки издавать
сделал получилось.спасибо.
Клапана пересмотри по зазорам.
Клапана каждую 1000 проверяются.