@@partyzansk вот только не могу понять а что поменяется от того что вы саму звезду повернули?сто раз пересмотрел и так и не понял что должно изменится?
@@partyzansk Ну и чего ты здесь настарался? Почему ты не коснулся вопроса в каком положение при этом находится распредвал? Поршень ведь у четырехтактника, находится в ВМТ два раза, когда рабочий ход и оба клапана закрыты и когда продувка и открыт выпускной клапан. Но в твоём ролике об этом ничего не сказано......
На таких моторах зажигание не выставляется про это можно забыть!!! За все отвечает коммутатор за угол опережения и тд Выставляется тупо фаза грм чтоб во время открывались клапана и все
Скажи может стрелять в выхлопную из за не выставленого зажигания , карб промыл отрегулировал , клапана подрепитировал , стрелять меньше стало , но допустим на спуске с горы если полностью убрать газ, и как бы притормаживать двигателем происходит хлопок , так же на равнине бывает при убирании газа ...
Нужно смотреть какой мотор и какой карб. Бывают карбы не подходят к моторам, а бывает что карб просто не настроен. Это карбюратор, нужно поработать иглой и жиклерами.
@@partyzansk мопед сигма спорт 125 , мотор и карб какие ни знаю, стандарт как покупал так и езжу , выставил зажигание , заводится половчее сразу с кикстартера, прокатился вроде тихо , потом попробую карб еще отрепетировать, если повторится такая ерунда . Обычно когда км на 15-20 начинаются периодические хлопки уже ближе к завершению пути км за 5-8
Добрый день, подскажите пожалуйста, все по меткам, но примерно на 6000 начинается звон, как будто, клапана, дальше звон пропадает но начинаются провалы, как отсечка, регулировки карбюратора ничего не дают...
Почему нельзя сначала прочитать все комментарии и пояснения к ним и не задавать потом глупых вопросов выставляя себя глупцом, и заставлять людей которые хотят что-то найти по-сути перечитывать весь этот флуд 😱
Привет из Литвы, а у меня одна на головке куда крышка вставливается отломалась. Что прям головку менять. 10 000 отъездил с этой головкой, у меня АЛЬФА 154FMI 124сс.
Вообще-то это механизм газорозпредиления, к зажиганию эти манипуляции никого отношения не имеют. Датчик холла находится под левой крышкой в одной единственной позе
Вопрос. Разобрал движку до поршня (заменя колец)(альфа 110сс) итог не могу найти мертвую точку и и звезда не доходит до своего места как бы ни крутил звезбу
Я вот стартер делал пружинки менял в обгонной муфте, все собрал правильно, стартер теперь в зацеп входит и кик работает но теперь не заводится (искра есть) это из за того что снятием ротора я сбил настройку?
@@partyzansk все давно сделал, правда родное зажигание сломал, датчик сидел что ли на герметике, и лопнула пластина, то каптить начал, фильтр поменял, оказ. свеча с калильным числом 7 слишком холодная и всегда глох, из за копчоности, но поставил свечку на 6 и все норм
ГРМ, впуск/выпуск. Снял не для профи, а для тех, кому это нужно раз в жизни. И называется это у них - зажигание, фаза зажигания, фаза впуска, настроить мертвую точку и прочее. Вот для них на простом язык
Ну в небольших пределах можно проточить отверстия в креплении датчика Холла, и двигать его, пораньше или попозже, в по моему уже сейчас существуют датчики холла с выносным потенциометром, для регулировки опережения угла зажигания, где то видел в интернете.
В принципе хорошая теория, но по факту чутка перепутал. Во первых выставляете метки ГРМ, во вторых открученную звезду нет смысла крутить, т.к по просту не чего не меняется кроме визуализации.
Я всё понимаю, но статья называется регулировка зажигания, а вы рассказали нам как правильно выставить ГРМ, но он у меня и так правильно выставлен, а вот как именно на доли градусов регулировать зажигание вы тут не слова не сказали, наверное сами не знаете. К сожалению.
Это всё, конечно хорошо, ну а если например нет засечки на ободке головки, к которой должна прийти точка на звёздочке грм, то как быть в такой ситуации? Как найти положение?
На альфах бывает такое, может вал кика гулять. Его зажать в мотор, и кик работает. Это сборка такая, решается разборкой и сборкой с заменой деталей кика или подкладки шайбы на вал
Чому ж ви такі на тормозі? Мітки ГРМ і момент запалювання це різні речі. Запалювання виставляється на цих двигунах на заводі коли ріжуть паз під шпонку і приварюють магніт. А от фази газорозподілу виставляються по мітках і перекиданням ланцюга на зірочці.
Бывает и так, но это просто. Нужно определить наибольший выход поршня. Если свеча сверху цилиндра, открутить и вставить карандаш, по максимальному подъему определить мертвую точку. Если свеча с боку, можно снять головку и по той же схеме, смотрим на поршень, и как он максимально вышел, это и есть мертвая точка
@@partyzansk у меня свечу вобще забрасывает толи нагар вся черная и масло по бокам....я уж топливо вобще убавил больше некуда в чем интересно причина.... бывает свеча нормально коричневый цвет чуть поездищь опять вся черная....
@@partyzansk чисто случайно вчера выкрутил свечу и поставил сушить....думаю разберу....потом смотрю он ротор стал по метке....бла не знал что свечу надо откручивать....Ну всеромно благодарю 👍
Тогда сам сделай сам риску с боку по середине . При установки звёздочки метку на ней попробуй установить ,чуть выше или чуть ниже твоей метки. И посмотри при каком положении метки двигун работает лучше. И посмотри лучше, метка может быть еле заметна внутри.
Сперва ставите звезду на метку. Отворачиваете болты, снимаете звезду с цепью, крутите коленвал, ставите его на Т. Переставляете звезду в цепи на метку, прикручиваете
Мужик а вот в твоих советах я не нуждаюсь, совсем. Хочешь смотри, хочешь мимо проходи. Принимаю советы только по существу, а каким языком мне это преподносить аудитории - мой выбор.
Молодец, очень грамотно объяснил. У меня как раз такая проблема.
Спасибо большое я как раз не мог завести свой мотик почистил корбюратор всё посмотрел а оказывается зажигание
Братишка спасибо за подсказку ставлю огромный лайк
От души !
Мужик спасибо тебе , я нашел почему не заводится мотоцикл ,, думал поршневая полетела
Спасибо большое все чётко помог
Спасибо огромное
Искренне благодарен за полезное видео.👍
Пожалуйста
@@partyzansk вот только не могу понять а что поменяется от того что вы саму звезду повернули?сто раз пересмотрел и так и не понял что должно изменится?
Дело в том что звезду можно одеть только в одном положении. "Т" и метка на звезде должны стоять
А показать на практике как это выглядит слабо?
@@avtovaz9122 Вот именно поворотом звезды, но важно освободив от цепи, именно про это не было сказано ни слова, мы и совмещаем нужные нам риски.
Спасибо. Очень помог
Удачи
Рахмет больше, все понятно и доступно👍
Спасибо очень помог
)
Круто все объяснил, спасибо
Старался))
@@partyzansk Ну и чего ты здесь настарался? Почему ты не коснулся вопроса в каком положение при этом находится распредвал? Поршень ведь у четырехтактника, находится в ВМТ два раза, когда рабочий ход и оба клапана закрыты и когда продувка и открыт выпускной клапан. Но в твоём ролике об этом ничего не сказано......
@@partyzansk Сергей полностью с тобой согласен
Нужную нам цифру это будет буква т😂😂😂😂😂
Спасибо всё предельно ясно!
Спасибо!!!!!!!!
На таких моторах зажигание не выставляется про это можно забыть!!! За все отвечает коммутатор за угол опережения и тд Выставляется тупо фаза грм чтоб во время открывались клапана и все
Идинственный кто всё грамотно разжевал. Лайк, подписка
Надо выставлять не на букву Т а на риску перед буквой Т. И желательно крутить против часовой, так легче крутится движок.
да по риске именно хотя это роли не играет + -
Не учи ученогг
Спасибі за відео
Пожалуйста
Спасибо!!! Не работал пару месяцев, выставил все как сказали и отлично работает!
Ну и отлично👍👏😆
Поделись опытом, как ты смог сбить ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ, если ты не разбирал мотор, оно сбиться просто само по себе НЕМОГЛО.
Спасибо очень памог продолжай в этом духе🙌
Обязательно !
Не зажигание вы регулируете а выставляете метки грм ! Зажигание здесь электронное.
Совершенно верно. Но люди так это называют, так им привычней
@@partyzansk
Это потрясающе !
Называть вещи надо не на потребу неучам, а правильно!)))
У меня неподалеку с Т есть еще буква F. Интересно, что она обозначает?
Паверь мне я тебя не понял поршин стаит на мертвой точки сняли цепь но клапана настроить нужна.
Звезду переставить не проблема , главное чтобы совпали прорези для трёх болтов. А это не быстро, путем подбора
Скажи может стрелять в выхлопную из за не выставленого зажигания , карб промыл отрегулировал , клапана подрепитировал , стрелять меньше стало , но допустим на спуске с горы если полностью убрать газ, и как бы притормаживать двигателем происходит хлопок , так же на равнине бывает при убирании газа ...
Нужно смотреть какой мотор и какой карб. Бывают карбы не подходят к моторам, а бывает что карб просто не настроен. Это карбюратор, нужно поработать иглой и жиклерами.
@@partyzansk мопед сигма спорт 125 , мотор и карб какие ни знаю, стандарт как покупал так и езжу , выставил зажигание , заводится половчее сразу с кикстартера, прокатился вроде тихо , потом попробую карб еще отрепетировать, если повторится такая ерунда . Обычно когда км на 15-20 начинаются периодические хлопки уже ближе к завершению пути км за 5-8
А что по регулировки клапанов коллега?
Некоторые говорят 0,05 выставлять некоторые 0,03
Кому верить?
У меня эта пружинка застряла как достать не подскажете?
Поршень прижат к верху цилиндра😂😂😂😂😂
У меня по меткам мопед работает очень плохо ,перекинул на зуб вперёд работает идеально.
Все верно, бывает так. По позже или по раньше, зависит от состояния мотора и его производителя
Добрый день, подскажите пожалуйста, все по меткам, но примерно на 6000 начинается звон, как будто, клапана, дальше звон пропадает но начинаются провалы, как отсечка, регулировки карбюратора ничего не дают...
Решил проблему??
Доброго дня и хорошего здоровья автору и его семье подскажите почему моя Альфа лягается как сбесившаяся ослиха?
Добрый день, скорее всего ранее зажигание. Очень много роликов по решению вопроса
@@partyzansk спасибо
Почему нельзя сначала прочитать все комментарии и пояснения к ним и не задавать потом глупых вопросов выставляя себя глупцом, и заставлять людей которые хотят что-то найти по-сути перечитывать весь этот флуд 😱
здравствуйте, что делать если гремит, непонятные шумы
Метки стоят как надо крепления больав перекрывает звезда что делать?
А у меня метки не совпадают а работает хорошо, почему?
Как снять крышку от грм
Привет из Литвы, а у меня одна на головке куда крышка вставливается отломалась. Что прям головку менять. 10 000 отъездил с этой головкой, у меня АЛЬФА 154FMI 124сс.
Если есть возможность
Вообще-то это механизм газорозпредиления, к зажиганию эти манипуляции никого отношения не имеют. Датчик холла находится под левой крышкой в одной единственной позе
Это всем известно. Только народ просит простым языком рассказывать. Так как то
А ему по барабану,что это.Звёзду открутил повернул.А распред вал в том же положении и остался.Для контента это всё.
купил новую альфу, будет ли там настроено зажигание?
Будет зависеть от продавца
Здравствуйте, а что если метка на корпусе вообще нет, никакой, есть только на звезде?
Справа есть посадочное место под крышку, а напротив него, слева, как раз и метка. Даже если её там нет, она там😀
Смотреть цифру - буква Т :-)))) Палец поршня - ха :-))) Це розпредвал !
Ребят подскажите после замены поршневой на 110 кубов не набирает обороты больше 6 к, появилась якобы отсечка, но метки все выставлены
Решил проблему?если да то скажи пожалуйста что было не так
Скажи в чем было дело
Вопрос. Разобрал движку до поршня (заменя колец)(альфа 110сс) итог не могу найти мертвую точку и и звезда не доходит до своего места как бы ни крутил звезбу
Перекинь цепи на звезде коленвала
И что у тебя получилось?
@@user-ii6ct5hu5k отдал технарю переделал там сломан бы фиксатор но альфа все рааро не едет теперь просто не хочет смесь зажигать)
@@user-pi7jy8wv3f понятно, я вот на своей Альфе тоже кольца заменил. Завёл его и он начал сильно дыметь. Теперь не знаю что делать
@@user-ii6ct5hu5k возможно масла многоесли менял масло то перелил
Я вот стартер делал пружинки менял в обгонной муфте, все собрал правильно, стартер теперь в зацеп входит и кик работает но теперь не заводится (искра есть) это из за того что снятием ротора я сбил настройку?
Сам все знаешь !
@@partyzansk все давно сделал, правда родное зажигание сломал, датчик сидел что ли на герметике, и лопнула пластина, то каптить начал, фильтр поменял, оказ. свеча с калильным числом 7 слишком холодная и всегда глох, из за копчоности, но поставил свечку на 6 и все норм
Зажигание... Фазы... Все в кучу...
Напишите пожалуйста, у меня на таком мопеде бывают хлопки в карбюратор, все отрегулировано как надо, клапана, грм...что еще может быть?
Могут клапана и фаза ГРМ
@@partyzansk Понял, еще раз проверю, спасибо!
При чем тут регулировка зажигания, если это выставление звездочки ГРМ. Обо всем и не о чем
Доброе! Не проще было натяжителя цепи болт выкрутить, цепь бы свалилась, провернули как надо звезду и снова накинули цепь и затянули болт натяжителя?
А вообще нужно этот болт раскручивать? Я вообще его не трогал
Натяжитель нужно выкручивать, но если получилось то 👍
@@partyzansk а если из карба дым идёт, херово метки поставил?
@@partyzansk раньше не было дыма
@@relaxion3545 ,либо клапан впускной накрылся,либо метки
Объясните прекол, выставлю метку T а поршень где-то сантиметр не доходит до верха цилиндра объясните чё за дела
А вообще поршень доходит до мёртвой точки?
@@partyzansk вообще уже сделал поршень не доходил , короче шпонку на которую ставится магнит слизало просто теперь сделал пушка)
@@user-lt9gd4ln8t !
И
@@user-lt9gd4ln8t как себя вёл мопед перед тем , как заметил что дело в шпонке?
нихера не понял но завтра попытаюсь, пожелайте мне удачи
Аналогично,завтра пойду тоже попробую
Можно ли где-то купить болты на звезду?
Да, на китайскую технику ЗИП много
Прочитай комментарии , на этих мопедах , скутерах момент зажигания не регулируется
ГРМ, впуск/выпуск. Снял не для профи, а для тех, кому это нужно раз в жизни. И называется это у них - зажигание, фаза зажигания, фаза впуска, настроить мертвую точку и прочее. Вот для них на простом язык
Умников на хер первый раз увидел альфу и тоже зажигание хотел регулировать а вот оно сразу нашел😊
Это не регулировка зажигания, чистой воды, это выставка ГРМ, а хотите узнать как точно выставить момент зажигания?
Как?
Ну в небольших пределах можно проточить отверстия в креплении датчика Холла, и двигать его, пораньше или попозже, в по моему уже сейчас существуют датчики холла с выносным потенциометром, для регулировки опережения угла зажигания, где то видел в интернете.
В принципе хорошая теория, но по факту чутка перепутал. Во первых выставляете метки ГРМ, во вторых открученную звезду нет смысла крутить, т.к по просту не чего не меняется кроме визуализации.
Расскусил
По моему, там отверстия смещаются, и по другому никак она не станет.
Я всё понимаю, но статья называется регулировка зажигания, а вы рассказали нам как правильно выставить ГРМ, но он у меня и так правильно выставлен, а вот как именно на доли градусов регулировать зажигание вы тут не слова не сказали, наверное сами не знаете. К сожалению.
Зажигание не выставляется на мопедах выставляется грм
Это всё, конечно хорошо, ну а если например нет засечки на ободке головки, к которой должна прийти точка на звёздочке грм, то как быть в такой ситуации? Как найти положение?
Возможно у тебя звезда не той стороной стоит,проверь
Походу он обкуреный.
Мозг включи хоть немного, насечка там же на головке, как и у автора видео...
. Ставь моховик на букву т, распредвала чтобы клапана были закриты.
А что делать если купил новую голову а метки нету как поставить по меткам ?????
Подскажите
Нет метки. Как вариант, по метке со старой головы
Ничего не надо ставь заводи и едь с Богом
@@olegkonkov4213
Шутник
У меня вопрос с кик стартера завожу один раз даёт потом упирается так и должно быть???
На альфах бывает такое, может вал кика гулять. Его зажать в мотор, и кик работает. Это сборка такая, решается разборкой и сборкой с заменой деталей кика или подкладки шайбы на вал
@@partyzansk я просто его разобранным на 360 провернул один раз крутит нажимается кик потом всё так и должно быть
@@partyzansk я просто его разобранным на 360 провернул один раз крутит нажимается кик потом всё так и должно быть
Що буде якщо на кришці круглій той паз один відломався?
Ничего не будет.
А при не правильном зажигании из карба будет бензом плювать?
Может такое быть
@@partyzansk спасибо за помощь!
Я поставил на F
А цепь ГРМ снимать с звёзды когда звенья переставляешь?
я голову снимал и ставил звезду
Что делать если нет выемки на головке ?
Положение выемки: с противоположной стороны, между 2х направляющих под крышку.
Подскожите почему не могу настроить зажигание, делаю всё правильно но не получается
Что не получается? Если метки совпали и мот не работает, пробовать пораньше или попозже поставить.
@@partyzansk ок спасибо
Чому ж ви такі на тормозі? Мітки ГРМ і момент запалювання це різні речі. Запалювання виставляється на цих двигунах на заводі коли ріжуть паз під шпонку і приварюють магніт. А от фази газорозподілу виставляються по мітках і перекиданням ланцюга на зірочці.
Ставь моховик на метку т, совмещай метки] смотри, чтобы клапана были закриты тогда отверстия на звёздочек и распредвала совпадут
Буква Т должна быть по середине?
Да
@@partyzansk спасибо
риска перед Т встает по середине
У меня нету букв а черточки, и как выставлять?
Бывает и так, но это просто. Нужно определить наибольший выход поршня. Если свеча сверху цилиндра, открутить и вставить карандаш, по максимальному подъему определить мертвую точку. Если свеча с боку, можно снять головку и по той же схеме, смотрим на поршень, и как он максимально вышел, это и есть мертвая точка
А из за зажигание из трубы может стрелять гогда едешь отпускаешь газ и стреляет
Так веть из него тоже может быть
Да, + клапана + карбюратор
В чем атличие
А как оно сбиллось на семь зубов?
вы как первый день в интернете, ей-богу.
Обізательно откручувать всічку
Не обязательно
Глупость зажигание не регулируется а регулируется момент закрытие открытие клапанов учи мат часть
В своём глазу бревно не видишь? Учи русский язык, учитель!
Шо в кролевці шо в глухові торгують тікі так
Блин сколько воды в рассказе... Побыстрей то нельзя?
При чем тут момент зажигания? Это фазы газораспределения, а зажигание здесь не регулируется. Учите мат. часть!
Ну конечно, фаза впуска выпуска. Только с людьми нужно общаться на их языке. Иначе быть для них чужим
@@partyzansk согласен, просто немного не корректно
Мужик , ты чего ?
Зажигание на этом моторе не регулируется!!
А если у меня на моторе нет метки на корпусе? Как быть?
Должна быть точка
@@partyzansk на звезде есть, а на корпусе нет. Много раз смотрел
@@ttr3096 значит нужно ориентироваться на мёртвую точку хода поршня, как правило она строго по горизонту
Не вижу букву Т
Просто риски!?
Много трепа - все на пальцах. Мало реальных манипуляций!
Я не одинок ?
Почему так много воды можно по сути а
Можно было, но не смог))
Как поймать букву Т? У меня проскальзывает
Свечу нужно выкрутить
@@partyzansk все равно проскальзывает
Жестким воротком нужно
зажигание это совсем другое и оно не выставляется 👎
А у меня нет метки т просто риска
Бывает и просто точка, и полоска. Разное производство - заводское и "кооперативнре"
поскажи почему прокручивается ротор не могу поставить по отметке....?
Свечу выкрутил? Бывает он проскакивает, нужно придерживать
@@partyzansk бла буквально минуту назад хотел разобрать ....потом смотрю прркрутил и ротор стал на метку....
@@partyzansk у меня свечу вобще забрасывает толи нагар вся черная и масло по бокам....я уж топливо вобще убавил больше некуда в чем интересно причина.... бывает свеча нормально коричневый цвет чуть поездищь опять вся черная....
@@partyzansk поршень новы стоит и кольца новые....
@@partyzansk чисто случайно вчера выкрутил свечу и поставил сушить....думаю разберу....потом смотрю он ротор стал по метке....бла не знал что свечу надо откручивать....Ну всеромно благодарю 👍
Лоз ты автор на китайцах клапана ставятся на ф )))не тормози
А почему у меня нету этой метки на голове?
Должна быть, может другой формы. Или, стерлась)?
@@partyzansk нет , ее с завода нету , там где должна быть эта метка у меня полностью глагко , как будто её и не было , на заводе забыли метку сделать.
У меня внутри чуть заметно.
@@user-qc1hd6vd4t у меня ее вообще нету , походу с завода
Тогда сам сделай сам риску с боку по середине . При установки звёздочки метку на ней попробуй установить ,чуть выше или чуть ниже твоей метки. И посмотри при каком положении метки двигун работает лучше. И посмотри лучше, метка может быть еле заметна внутри.
Блин, да не зажигание, а метки грм .
Тебе показали и рассказали как устанавливать
А зажигание от чего идет????? Зуб туда зуб сюда и все по разному завод провал....
А где зажигание то? Это вопще не связано с зажиганием👎
Ребят объясните надо звезду переставить или цепь
Нет. Звезду с цепью
@@partyzansk вместе с коленвалом?
Сперва ставите звезду на метку. Отворачиваете болты, снимаете звезду с цепью, крутите коленвал, ставите его на Т. Переставляете звезду в цепи на метку, прикручиваете
@@partyzansk если я неправильно вставлю зажигание может обломать клапана
Теоретически. Практически у меня такого не случалось. Пробовал разные варианты на Альфе.
Нифига не понял
Мужик иди ка ты поучи теорию. Бред нксёшь несусветную. Невозсожно отрегулировать там зажигание ибо угол иам стоит дестко 26 гр. Зажигание электронное
Мужик а вот в твоих советах я не нуждаюсь, совсем. Хочешь смотри, хочешь мимо проходи. Принимаю советы только по существу, а каким языком мне это преподносить аудитории - мой выбор.
Действительно видео только для узких росиян!
Есди видео для оркиян, почему не на орктубе?
Вася, ты с бородой, а такой глупый, не нужно ничего откручивать, там пружинка стоит на натяжном. Устройство.
Петя, а ты лысый и 🍺😜. Пружинка там есть, но открутить болт нужно.. Как и выкрутить свечу. Всё для удобства. Впрочем, кому как
@@partyzansk 🤣👍
На альфе зажигание не выставляется
Это называется установка ГРМ а не как зажигание
Все знают как это называется, только называют так как привыкли.
Спасибо огромное