Der Abzweig von F-Niederrad nach Forsthaus sieht ja mal ziemlich extravagant aus mit einem Gleis, (wie Forsthaus schon suggeriert) Wald auf beiden Seiten und dem teilweise zugewachsenen Gleisbett. Sehr cool das so auf die Kamera zu bringen. Ich persönlich würde bei dem Anblick nicht unbedingt an eine aktive Strecke in Deutschland denken. Außerdem interessant mal die Bereitstellung eines Zuges festzuhalten. Und wie immer, danke für die Mitfahrt ;) Edit: Eine Frage die ich schon etwas länger stellen wollte, sind die Stellungen 1A und 1B für die elektrische Bremse?
Siehe das YT-Video "Bremsstufe 1B und Lösestufe 1A. Anwendung und Hintergründe" vom Kanal "Der Silberling". Jörg ist Fachmann für Bremsen bei der Bahn.
Vielen Dank, ein super Video! Die Strecke war sehr spannend - aber nebenbei openrailwaymaps-pflichtig ;) Der Führerstand sieht wirklich schick aus, da merkt man garnicht, dass die Kiste 13 Mio. Kilometer runter hat! Ein tolles Fahrzeug!!
Ja, Openrailwaymaps war beim Untertitel schreiben auch die ganze Zeit geöffnet ;) Der Führerstand wurde einmal schön komplett aufgearbeitet und macht jetzt wieder was her.
Ich bin begeistert, wieder einmal ein tolles Video. Mit all diesen Informationen macht das Anschauen richtig Spaß. Müsst ihr selbst den Zug vom Abstellbahnhof holen? Ich dachte immer der Zug wird von anderen Mitarbeitern in den Bahnhof gefahren. So lernt man immer wieder dazu. Viele Grüße und bis demnächst. 👍👍
Es freut mich, dass du immer wieder so fleißig kommentierst. Vielen Dank :) Und ja, grade tagsüber holen wir unsere Züge mittlerweile recht häufig auch selbst ab oder bringen sie nach der Fahrt noch in den Abstellbahnhof. Ich finde, es ist eine nette Abwechslung :)
Joar, mit 716 Tonnen unterm Hintern gemütlich durch Frankfurt zu cruisen ist auf jeden Fall eine Ansage und irgendwie auch ziemlich "männlich" 😅 Im Ernst, wieder ein sehr interessantes und ansehnliches Video im Prime Time - Format 👌🏼 Der Führerstand bzw. die Armaturen (wenn man das bei euch überhaupt so nennt) wirkt/wirken sehr aufgeräumt und hochwertig. Ein traumhafter Arbeitsplatz :) Vielen Dank und VG
Und deutlich mehr PS als jede Protzkarre hab ich auch :p Führerpult ist glaube ich so der gängigste Begriff dafür. Da merkt man mal, wie sinnig schon in den 80er und 90er-Jahren geplant und gebaut wurde. Das Führerpult wurde im LDV nur neu angestrichen und einige Taster ausgetauscht. Bis zum nächsten Mal ;)
Im Betriebsbahnhof können Reinigungs- oder Wartungsmitarbeiter im Zug sein, die ich so über die bevorstehende Abfahrt informiere, falls sie noch aussteigen wollen.
Auf dem 776 habe ich meine Prüfungsfahrt für den 401 gemacht. In Neu-Isenburg vorbereitet, als die mal dort abgestellt waren, dann zum Hauptbahnhof und weiter nach Kassel.
@@ic_lokfuehrer Hat aber Spaß gemacht! Mit etwas Vorbereitung und guter Ausbildung konnte man der Prüfung entspannt begegnen. Die Strecke über Forsthaus bin ich bei Regio schon oft gefahren, ist ne schöne Strecke.
la mia curiosità è quando ti alzi la mattina sai già che linea farai , che tipo di locomotiva devi condurre e a che ora terminerai il servizio , lontano o vicino da casa ?
Sì, ho un registro di servizio in cui sono annotati l'inizio e la fine del mio turno. Posso anche leggere nel registro di servizio dove andrò durante la giornata, quali compiti devo svolgere e quali veicoli sono previsti. Devo organizzare il mio viaggio da e per casa.
Kenne mich zwar nicht damit aus, denke mal aber das wird zum deaktivieren der elektrischen Bremse sein, da er diesen Taster auch bei der Einfahrt ins Hbf Stumpfgleis drückt.
Mit dem Taster schalte ich, wie der Kommentar über mir schon geschrieben hat, die elektrische Bremse der Fahrmotoren ab, die dann durch die Druckluftbremse ersetzt werden. Damit schaffe ich es, den Zug ohne Halteruck anzuhalten, der sonst mit E-Bremse kaum vermeidbar wäre.
Sehr schönes Video, hatte es auch bis jetzt ein einziges Mal als Fahrgast, dass der RE 5 Frankfurt - Bebra diesen (Um-) Weg gewählt hat. So aus Lokführerperspektive ist das natürlich nochmal etwas anderes, danke für die schönen Impressionen!
Hammer! Bin schon so oft am Abstellbhf. vorbeigefahren und im Oktober wird's auch wieder zweimal werden. Super interessant. Und der Führertisch vom LDV 1er ist auch immer ein Hingucker! 👍
Fast wie Autofahren ... ganze zeit innerorts 50! Aber echt cool, wenn man regelmäßig mitfahrten schaut, ist man auch über baustellen informiert! sieht ja aus als würde dort eine überwerfung für fernzüge zum Flughafen gebaut!? top. 15:33 steht das M nicht für Mannheim, oder wär das zu weit hergeholt? niederrad klingt komisch. - Vielen dank fürs mitnehmen!
Mit dem Unterschied, dass man als Autofahrer selten eine so lange grüne Welle haben dürfte, oder :P Zwischen dem Abzweig Gutleuthof und dem Bahnhof Frankfurt Stadion werden zwei zusätzliche Gleise gebaut, um dort künftig den Regional- und Fernverkehr zu trennen und die Strecken so zu entlasten. Zumindest in den offiziellen Unterlagen steht das M für Niederrad, wirklich verständlich ist das für mich aber auch nicht :p
Wieder eine schöne Mitfahrt. Es ist schon beeindruckend wenn man Frankfurt HBF nähert und die Skyline im Hintergrund sieht. Weiterhin gute Fahrt für dich 👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂
Mega tolles Video wie immer. Deine Videos sind einfach echt super und großes Lob was du da für eine Arbeit reinsteckst, auch die ganzen Informationen in den Untertiteln. Freue mich schon auf das nächste Video 😊
Da gehe ich detaillierter ab Minute 19 in den Untertiteln drauf ein ;) Es steht ein Sicherungsposten neben dem Gleis, der mit einem Handzeichen mitteilt, dass er mich wahrgenommen hat.
Did you make these last videos because these routes/stations became famous thanks to Train Sim World? For this game recently has been released the Frankfurt-Fulda route in addition to the older Kassel-Fulda-Wurzburg high speed line
Das ist das schöne, dass ich mittlerweile so viele Zuschauer habe. Dadurch kann ich auch immer weiter investieren, um die Videoqualität zu verbessern :)
@@creefab5924 von Gleis 3, wo der Zug startet, kommt man nicht mehr auf die Rampe rauf, die direkt nach Süd führt. Deshalb fährt der Zug den Umweg. Es wird sicher gegen 17 Uhr kein anderes Gleis für den Zug frei sein
Sehr interessante Taxifahrt! Ich finde es merkwürdig, dass man den Frankfurter Hof etwa fünf Minuten später verlassen kann und so weniger Wartezeiten an der Ampel usw. hat, anstatt früher abzureisen und wahnsinnig oft anzuhalten. Als Randbemerkung möchte ich sagen, dass wir noch ein paar Videos mit dem 101 brauchen! Danke aus Sydney!
Vielen Dank :) Ich könnte mir zum Beispiel vorstellen, dass mein Abstellplatz schon wieder für einen anderen Zug benötigt wurde und ich deshalb schon mal in Richtung Hauptbahnhof losfahren sollte. Die 101 fahre ich mittlerweile leider wirklich sehr selten, zumal sie bei uns oft nur noch nachts unterwegs ist. Sollte ich aber mal wieder einen Einsatz auf der Lok haben, werde ich sicher nochmal ein Video machen :)
Vielen Dank für die Anerkennung :) Im Frankfurter Hauptbahnhof kommt man nicht aus jedem Bahnsteiggleis auf jede Strecke, deshalb musste ich planmäßig diesen Umweg fahren.
Tolles Video, besten Dank👍 Jetzt habe ich auch mal die Zugbereitstellungsfahrt vom Abstellbereich an den Bahnsteigbereich vom Führerstand aus gesehen. Ebenso die große Schleife vom Hbf. über Niederrad nach Ffm.-Süd, die ich zwar als Fahrgast bereits einige Male befahren bin, allerdings nur mit dem seitlichen Blick aus den Wagonfenstern. Zwar auch schön, aber nicht so spannend, wie vom Führerstand aus...😊 Einmal hatte ich als morgentlicher Pendler mit einem Umleiter des RB 34 (als DoSto) von Bad Vilbel aus die Möglichkeit eine Riesenschleife durch die Wetterau und um Frankfurt rum gefahren zu werden. Die Strecke ging von Bad Vilbel nach Friedberg/Hessen; von dort über HU nach OF und Ffm.-Süd, um von dort aus über Louisa am Stadion vorbei (toller Anblick des Stadions) über Niederrad dann in den Hbf. zu gelangen. War zwar wesentlich länger als die normalen 15 - 20 Min. von BV nach Ffm., aber super interessant - sozusagen eine große Sightseeing-Tour rundum!!! Es haben dafür zwar die Erklärungens-Ansagen gefehlt, aber als Rhein-Main-Gebietler kennt man sich ja aus...👍😎
@@ic_lokfuehrer its like Unique videos becouse i can see not only on this train video but also on your tram videos, i can see how you control the wehicle.
....Unser netter Lokführer möchte das nicht 😇 er möchte, dass wir uns auf die Aufzeichnung der Zugfahrt konzentrieren 😮...ich hatte auch schon mal gefragt 😊
@@trainklippdas ist schade. Es wäre auch weniger Arbeit für ihn weil er muss sich nicht immer zensieren und man hätte mal ein persönliches Bild von ihm :)
Das ist doch mal was tolles, eine Stadtrundfahrt wo es sehr viel zusehen gab. Super Video weiter machen so.
Das freut mich, dass dir auch diese etwas andere Art der Fahrt gefallen hat :)
Das nächste Video geht direkt in den Schnitt ;)
@@ic_lokfuehrer Also eine Mitfahrt in verschiedenen Kapitel, das wollte wünsche ich mir auch wieder, eine mit Fahrt die über 2 bis 3 Video gehen :D
Der Abzweig von F-Niederrad nach Forsthaus sieht ja mal ziemlich extravagant aus mit einem Gleis, (wie Forsthaus schon suggeriert) Wald auf beiden Seiten und dem teilweise zugewachsenen Gleisbett. Sehr cool das so auf die Kamera zu bringen. Ich persönlich würde bei dem Anblick nicht unbedingt an eine aktive Strecke in Deutschland denken. Außerdem interessant mal die Bereitstellung eines Zuges festzuhalten.
Und wie immer, danke für die Mitfahrt ;)
Edit: Eine Frage die ich schon etwas länger stellen wollte, sind die Stellungen 1A und 1B für die elektrische Bremse?
Siehe das YT-Video "Bremsstufe 1B und Lösestufe 1A. Anwendung und Hintergründe" vom Kanal "Der Silberling". Jörg ist Fachmann für Bremsen bei der Bahn.
프랑크푸르트 철도처럼 달려왔습니다
이 밈을 알고있어서 봤더니 한국인이셨네 ㅋㅋ
Schon 33 Jahre auf dem Buckel und trotzdem noch so zuverlässig und toll. Die 401 bleibt mit der 403 mein Favorit 😍😍
Vielen Dank, ein super Video! Die Strecke war sehr spannend - aber nebenbei openrailwaymaps-pflichtig ;) Der Führerstand sieht wirklich schick aus, da merkt man garnicht, dass die Kiste 13 Mio. Kilometer runter hat! Ein tolles Fahrzeug!!
Ja, Openrailwaymaps war beim Untertitel schreiben auch die ganze Zeit geöffnet ;)
Der Führerstand wurde einmal schön komplett aufgearbeitet und macht jetzt wieder was her.
Ich bin begeistert, wieder einmal ein tolles Video. Mit all diesen Informationen macht das Anschauen richtig Spaß. Müsst ihr selbst den Zug vom Abstellbahnhof holen? Ich dachte immer der Zug wird von anderen Mitarbeitern in den Bahnhof gefahren. So lernt man immer wieder dazu. Viele Grüße und bis demnächst. 👍👍
Es freut mich, dass du immer wieder so fleißig kommentierst. Vielen Dank :)
Und ja, grade tagsüber holen wir unsere Züge mittlerweile recht häufig auch selbst ab oder bringen sie nach der Fahrt noch in den Abstellbahnhof.
Ich finde, es ist eine nette Abwechslung :)
Sehr informativer Kanal mit wunderbaren Videos. Die vielen Erklärungen sind das Salz in der Suppe.
Vielen Dank für das tolle Feedback :)
ich mag Züge
Ich glaube, das tun wir hier auf dem Channel alle, oder? ;)
great video 👌👌😍😍
Thanks :)
What are those NS vectron doing in Frankfurt?
Used on the Amsterdam-Frankfurt portion of the Amsterdam-Zürich Nightjet
The NS Vectrons transport the NightJet between Amsterdam and Frankfurt and wait there during the day for the return service.
So nice to ride with you again. I do enjoy your narrative of the trip so much. Thank you😊
I'm pleased that the additional information in the subtitles is always so well received. Thank you for your praise :)
Joar, mit 716 Tonnen unterm Hintern gemütlich durch Frankfurt zu cruisen ist auf jeden Fall eine Ansage und irgendwie auch ziemlich "männlich" 😅
Im Ernst, wieder ein sehr interessantes und ansehnliches Video im Prime Time - Format 👌🏼
Der Führerstand bzw. die Armaturen (wenn man das bei euch überhaupt so nennt) wirkt/wirken sehr aufgeräumt und hochwertig. Ein traumhafter Arbeitsplatz :)
Vielen Dank und VG
Und deutlich mehr PS als jede Protzkarre hab ich auch :p
Führerpult ist glaube ich so der gängigste Begriff dafür.
Da merkt man mal, wie sinnig schon in den 80er und 90er-Jahren geplant und gebaut wurde.
Das Führerpult wurde im LDV nur neu angestrichen und einige Taster ausgetauscht.
Bis zum nächsten Mal ;)
Herzlichen Dank für das tolle Video, die interessante Strecke und die wie immer hervorragenden Erläuterungen
Das freut mich zu hören, vielen Dank 😊
Toll endlich mal wieder ein neues Video. Schön mal Frankfurt aus dieser Sicht zu sehen 🎉
Das freut mich zu hören.
Frankfurt ist halt immer wieder imposant
Wieso hast du am Anfang die Abfahrt angekündigt? Schönes Video✌🏻
Im Betriebsbahnhof können Reinigungs- oder Wartungsmitarbeiter im Zug sein, die ich so über die bevorstehende Abfahrt informiere, falls sie noch aussteigen wollen.
Auf dem 776 habe ich meine Prüfungsfahrt für den 401 gemacht. In Neu-Isenburg vorbereitet, als die mal dort abgestellt waren, dann zum Hauptbahnhof und weiter nach Kassel.
Spannende und herausfordernde Runde für eine Prüfungsfahrt :p
@@ic_lokfuehrer Hat aber Spaß gemacht! Mit etwas Vorbereitung und guter Ausbildung konnte man der Prüfung entspannt begegnen. Die Strecke über Forsthaus bin ich bei Regio schon oft gefahren, ist ne schöne Strecke.
Danke schön for all the information! Always happy to learn more about railways :)
I'd love to, I'm glad you like the videos:)
Looks and sounds great, thank you for sharing the great video and very interesting explaination and comments on the way
I am very happy about your great praise, thank you very much :)
la mia curiosità è quando ti alzi la mattina sai già che linea farai , che tipo di locomotiva devi condurre e a che ora terminerai il servizio , lontano o vicino da casa ?
Sì, ho un registro di servizio in cui sono annotati l'inizio e la fine del mio turno. Posso anche leggere nel registro di servizio dove andrò durante la giornata, quali compiti devo svolgere e quali veicoli sono previsti.
Devo organizzare il mio viaggio da e per casa.
Hallo, bei 24:22 drückst Du einen Taster oben auf dem Bremshebel. Was hat der Taster für eine Funktion?
Kenne mich zwar nicht damit aus, denke mal aber das wird zum deaktivieren der elektrischen Bremse sein, da er diesen Taster auch bei der Einfahrt ins Hbf Stumpfgleis drückt.
@@NoZoDE ah ok. Muss ich noch mal gucken, da ist mir das noch nicht aufgefallen.
Mit dem Taster schalte ich, wie der Kommentar über mir schon geschrieben hat, die elektrische Bremse der Fahrmotoren ab, die dann durch die Druckluftbremse ersetzt werden.
Damit schaffe ich es, den Zug ohne Halteruck anzuhalten, der sonst mit E-Bremse kaum vermeidbar wäre.
Danke für die schöne Rundfahrt!
Sehr gerne ;)
Endlich wieder ein Video von dir😊
Hatte schon lange darauf gewartet
Hoffentlich kommt das nächste schneller 😊
Mach's gut und bleib gesund
L.G.
Sven
@@svenobermeyer7381 ich denke auch, dass jetzt, wo sich der Sommer dem Ende entgegenneigt, wieder mehr Zeit sein wird, am PC Videos zu bearbeiten ;)
Sehr schönes Video, hatte es auch bis jetzt ein einziges Mal als Fahrgast, dass der RE 5 Frankfurt - Bebra diesen (Um-) Weg gewählt hat. So aus Lokführerperspektive ist das natürlich nochmal etwas anderes, danke für die schönen Impressionen!
Freut mich, dass ich dir diesen Einblick bieten konnte :)
Hammer! Bin schon so oft am Abstellbhf. vorbeigefahren und im Oktober wird's auch wieder zweimal werden. Super interessant. Und der Führertisch vom LDV 1er ist auch immer ein Hingucker! 👍
Freut mich, dass ich dir ein paar spannende Einblicke geben konnte :)
Und ja, der Führertisch macht echt was her :)
Fast wie Autofahren ... ganze zeit innerorts 50! Aber echt cool, wenn man regelmäßig mitfahrten schaut, ist man auch über baustellen informiert! sieht ja aus als würde dort eine überwerfung für fernzüge zum Flughafen gebaut!? top.
15:33 steht das M nicht für Mannheim, oder wär das zu weit hergeholt? niederrad klingt komisch. - Vielen dank fürs mitnehmen!
Mit dem Unterschied, dass man als Autofahrer selten eine so lange grüne Welle haben dürfte, oder :P
Zwischen dem Abzweig Gutleuthof und dem Bahnhof Frankfurt Stadion werden zwei zusätzliche Gleise gebaut, um dort künftig den Regional- und Fernverkehr zu trennen und die Strecken so zu entlasten.
Zumindest in den offiziellen Unterlagen steht das M für Niederrad, wirklich verständlich ist das für mich aber auch nicht :p
Wieder eine schöne Mitfahrt. Es ist schon beeindruckend wenn man Frankfurt HBF nähert und die Skyline im Hintergrund sieht.
Weiterhin gute Fahrt für dich 👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂
Ich finde es auch jedes Mal beeindruckend, diese tolle Kulisse zu sehen
I just love to see the Double Deck EMU! Tell me, what is their actual name?
Twindexx Vario built by Bombardier
Here the train is called Bombardier Twindexx
Der ICE 4 (Bundesrepublik Deutschland) stand die letzte Woche in Rummelsburg rum ... war schön ihn zu sehen...
Den sieht man gefühlt überall und nirgendwo. Mit seiner Bauchbinde fällt er halt immer sofort auf :)
Ein sehr schönes Video mein Lieber hat mir sehr gut gefallen dein Video von Frankfurt. Freue mich schon auf die nächsten Videos. LG Tobi
Das freut mich zu hören, vielen Dank :)
Mega tolles Video wie immer. Deine Videos sind einfach echt super und großes Lob was du da für eine Arbeit reinsteckst, auch die ganzen Informationen in den Untertiteln. Freue mich schon auf das nächste Video 😊
Das freut mich zu hören, vielen Dank für die Anerkennung :)
Bis zum nächsten Mal ;)
Was denkst du wann wird das Video zum Ice4 kommen?
@@timmx200 das nächste Video wird ein ICE 4-Video ;)
@@ic_lokfuehreroha cool
@@ic_lokfuehrer Great.
Eine interessante Zugfahrt durch schöne Umgebungen. Wer genau wird in Sekunde 0:27 gegrüßt? 😅
Da gehe ich detaillierter ab Minute 19 in den Untertiteln drauf ein ;)
Es steht ein Sicherungsposten neben dem Gleis, der mit einem Handzeichen mitteilt, dass er mich wahrgenommen hat.
Schoen! Danke von Australien!
@@paulroussell vielen Dank, das freut mich :)
It was great to see the power and speed gauges this time. Thanks!
Sehr schöne Folge ich danke dir
Gern geschehen 😊
Did you make these last videos because these routes/stations became famous thanks to Train Sim World? For this game recently has been released the Frankfurt-Fulda route in addition to the older Kassel-Fulda-Wurzburg high speed line
Endlich, eine Führerstandsmitfahrt mit einen 401 LDV! Danke dafür!
Stimmt, den hatte ich bislang noch gar nicht.
Sehr gerne :)
bin echt ein Fan Deiner Videos
Wow, vielen Dank :)
Stadtrundfahrt im ICE, nicht schlecht. Danke für dieses Video!
Freut mich, dass es dir gefallen hat ;)
🌺🌺🌺🌺🌼🌼
Die Videoqualität ist mittlerweile echt fantastisch! Mach weiter so! :)
Das ist das schöne, dass ich mittlerweile so viele Zuschauer habe. Dadurch kann ich auch immer weiter investieren, um die Videoqualität zu verbessern :)
Man darf mit AFB rangierfahrten machen? Ich hab gehört das man das nicht darf
Doch klar, solche Fahrten kann man auch mit der AFB machen.
Es gibt sogar einen Modus, in dem die AFB nur maximal 25 km/h zulässt
Super Video! Danke fürs Mitnehmen. Aber wieso wird dieser gigantische Umweg nach Frankfurt Süd gefahren, wenn es doch eine viel direktere Stecke gibt?
@@creefab5924 von Gleis 3, wo der Zug startet, kommt man nicht mehr auf die Rampe rauf, die direkt nach Süd führt.
Deshalb fährt der Zug den Umweg.
Es wird sicher gegen 17 Uhr kein anderes Gleis für den Zug frei sein
@@ic_lokfuehrer ah alles klar. Danke für die Antwort.
Mega cool, was du machst.
Schaue deine Videos gerne ^^
Vielen Dank für die tolle Rückmeldung
Sehr interessante Taxifahrt! Ich finde es merkwürdig, dass man den Frankfurter Hof etwa fünf Minuten später verlassen kann und so weniger Wartezeiten an der Ampel usw. hat, anstatt früher abzureisen und wahnsinnig oft anzuhalten.
Als Randbemerkung möchte ich sagen, dass wir noch ein paar Videos mit dem 101 brauchen!
Danke aus Sydney!
Die 101 fährt leider nur noch auf sehr wenigen Verbindungen 😢
Vielen Dank :)
Ich könnte mir zum Beispiel vorstellen, dass mein Abstellplatz schon wieder für einen anderen Zug benötigt wurde und ich deshalb schon mal in Richtung Hauptbahnhof losfahren sollte.
Die 101 fahre ich mittlerweile leider wirklich sehr selten, zumal sie bei uns oft nur noch nachts unterwegs ist.
Sollte ich aber mal wieder einen Einsatz auf der Lok haben, werde ich sicher nochmal ein Video machen :)
Eine pfiffige Idee die Untertitel für Zusatzinfos zu benutzen.
Das freut mich zu hören, dankeschön :)
Bellissimo video....
come sempre,
Grazie.
Sono felice di sentirlo, grazie mille :)
darf man fragen auf welchen baureihen du alles eine ausbildung hast?
Eine genaue Auflistung habe ich auf meinem Instagram-Channel ;)
Aber im Grunde genommen auf nahezu allen gängigen Fernverkehrs-Baureihen
Sehr schönes Video 🙂 ,Was hat es eigentlich auf sich das du nicht direkt nach Frankfurt Süd gefahren bist, sondern den kleinen Umweg? Gruß
Stand im Untertitel. Von Gleis 3 kommt man nicht auf die direkte Verbindung ;)
Vielen Dank für die Anerkennung :)
Im Frankfurter Hauptbahnhof kommt man nicht aus jedem Bahnsteiggleis auf jede Strecke, deshalb musste ich planmäßig diesen Umweg fahren.
776 aus Gleis 3... In den Zeiten, als ich ihn regelmäßig benutzt habe, fuhr er (wenn er denn fuhr) immer aus Gl. 1
Ja stimmt, dass kenne ich so auch.
In diesem Fahrplanjahr aber scheinbar planmäßig von Gleis 3
@@ic_lokfuehrermE war noch vor Jahren der Zielbahnhof Oldenburg 🤔
Tolles Video, besten Dank👍 Jetzt habe ich auch mal die Zugbereitstellungsfahrt vom Abstellbereich an den Bahnsteigbereich vom Führerstand aus gesehen. Ebenso die große Schleife vom Hbf. über Niederrad nach Ffm.-Süd, die ich zwar als Fahrgast bereits einige Male befahren bin, allerdings nur mit dem seitlichen Blick aus den Wagonfenstern. Zwar auch schön, aber nicht so spannend, wie vom Führerstand aus...😊
Einmal hatte ich als morgentlicher Pendler mit einem Umleiter des RB 34 (als DoSto) von Bad Vilbel aus die Möglichkeit eine Riesenschleife durch die Wetterau und um Frankfurt rum gefahren zu werden. Die Strecke ging von Bad Vilbel nach Friedberg/Hessen; von dort über HU nach OF und Ffm.-Süd, um von dort aus über Louisa am Stadion vorbei (toller Anblick des Stadions) über Niederrad dann in den Hbf. zu gelangen. War zwar wesentlich länger als die normalen 15 - 20 Min. von BV nach Ffm., aber super interessant - sozusagen eine große Sightseeing-Tour rundum!!! Es haben dafür zwar die Erklärungens-Ansagen gefehlt, aber als Rhein-Main-Gebietler kennt man sich ja aus...👍😎
Danke!
Ich habe zu danken :)
I enjoyed this short ride through the Frankfurt train yards.
Der ICE 1 bleibt einfach mein Lieblings ICE
Ich finde ihn auch immer wieder toll. Und in der LDV-Variante hat er auch vernünftig bumms
Von Frankfurt kannte ich nur den Flughafenbahnhof. Danke für das sorgfältige Füllen der Bildungslücke.👋
fantastisch superrrrr video danke schon !!!!!
Danke für das Lob!
Greate video, Greate train and Greate route
@@Slovakia_MhdFan thank you :)
@@ic_lokfuehrer its like Unique videos becouse i can see not only on this train video but also on your tram videos, i can see how you control the wehicle.
Dankeschön, tolle Mitfahrt 👍
Sehr gerne :)
3:42 Das da rechts ist letzter Arbeitsplatz bei der Deutschen Bahn, die DB Immobilien (Camberger Straße 10)
Kannst du mir erklären warum die Abstellanlage am Frankfurter Hbf Mainzer Becken heißt?
Ich hoffe, dass es jemand ortsansässiges kann, denn ich kann es leider nicht 😅
@@ic_lokfuehrer Aber immerhin weiß ich jetzt, dass mit Mainzer Becken nicht die S-Abstellung gemeint ist sondern FFA gemeint ist 😄
@@Binitec genau, der Abstellbahnhof ist das Mainzer Becken und die S-Bahnen stehen im Außenbahnhof
Vielen Dank 🙏 für den Neues ICE 🚄 Video und Schöne Wochenende ❤
Das freut mich zu hören :)
Dir auch ein schönes Wochenende :)
@@ic_lokfuehrer Danke gleichfalls 🤝❤️
Mal was anderes, auch mal interessant
Das freut mich :)
Könntest du auch mal eine Führerstandsmitfahrt in voller länge zeigen ❤😮? Son kompletter film 😮
Ich glaube, in 4K mit den ganzen Erklärungen und Untertiteln, sowie das Pixeln, wird das sehr schwierig
Stimmt dann allerdings auch wieder ein😢 Verständlich
@@michaelhoffmann9073 Ja, und die rohen Führerstandsmitfahrten findet man ja massenweise auf YT
Das ist halt ein Aspekt. Je länger ein Video ist, umso länger brauche ich auch, um es zu bearbeiten und die Infos in den Untertiteln rauszusuchen.
@@ic_lokfuehrerAlles klar ich verstehe das dafür braucht man 8- mehrere Stunden bzw. Tage 🎉❤
Sehr interessante Rangierfahrt danke !
Das freut mich zu hören, danke :)
Geil, es ist wieder soweit :)
Jawoll ;)
Sehr cooles Video 😊
Vielen Dank :)
Einfach genial!!
Danke 😊
Hach, da kommen Erinnerungen hoch (1998-2014)😢😢
Ich gehe mal davon aus, dass du in der Zeit da gearbeitet hast?
@@ic_lokfuehrer Ja, bis 2007 als Zugbegleiter, dann bei DB Immobilen (Archiv)
Wann kommt mal ein Face reveal? 😂
....Unser netter Lokführer möchte das nicht 😇 er möchte, dass wir uns auf die Aufzeichnung der Zugfahrt konzentrieren 😮...ich hatte auch schon mal gefragt 😊
@@trainklippdas ist schade. Es wäre auch weniger Arbeit für ihn weil er muss sich nicht immer zensieren und man hätte mal ein persönliches Bild von ihm :)
@@timmx200 ...vielleicht auch schüchtern 😉