Deine Videos sind absoluter Premium Content! Die Einblendungen und die ganzen Infos als Untertitel sind spitze, aber die Innenansicht rundet das ganze perfekt ab. Danke, dass wir bei dir mitfahren dürfen ^^
Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Es freut mich, dass ich mit den Einblendungen und Untertiteln in Verbindung mit der Ansicht ein paar Extrainformationen mitliefern kann.
Premium Content. Das trifft es genau. Führerstandsvideos gibt es schon länger. Aber hier sieht man die genaue Bedienung, ich finde das toll. Da bekommt man den Ansatz eines Gefühls für einen Zug und kann das mit seinen Eindrücken als Fahrgast in Einklang bringen. -- Halten die Loks eigentlich auch ohne festgebremsten Zug mit Federspeicher oder ähnlichem? Ich sehe immer nur, das die "Luftbremse" (wie heißt das richtig?) vor Stillstand vollkommen gelöst oder zumindest stark reduziert wird.
Eben zum ersten Mal ein Video von Dir gesehen und absolut begeistert. Nicht nur die wunderbaren winterlichen Bilder sind sehenswert. Auch die besondere Perspektive mit den Erklärungen und Anmerkungen runden die Aufnahmen ab. Herzlichen Dank dafür!
Es freut mich, dass du auf meinen Channel aufmerksam geworden bist 😀 Lass vielleicht auch direkt ein Abo da, dann verpasst du den zweiten Abschnitt der Fahrt nicht ;) Liebe Grüße
Great video! Looks so cozy in that cab in the winter. Watching this during work in the background is really relaxing. Thanks for the video. Greetings from Poland.
I'm delighted that you enjoyed the trip. Did you know that I provide a lot more information about the trip in the subtitles, also in Polish :) Greetings :)
Schön mal die Strecke in original zu sehen. Ich bin sie schon oft beim Fahrsimulator Zusi gefahren. Die Lok kenne von meiner Zeit in Dresden Altstadt. Gruß Hans.
Diese Videos sind echt Spitzenklasse. Vielen Dank für die tollen Informationen zu den einzelnen Streckenabschnitten. So macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Danke.
...absolut tolles Video.....die 101 geht ja ab wie die Feuerwehr! Danke fürs mitnehmen......wieder super gemacht - astreine Video- und Audioqualität und natürlich die Untertitelinfos. TOP!👍👍👍👍
Danke dir :) Und dabei kann die Lok eigentlich noch mehr ;) in dem Video hat sie zehn Wagen am Haken und die Schienen sind auch nicht grade griffig. Freut mich auch, dass dir die Qualität so zusagt 😀
Vielen Dank für dieses erstklassige Video aus meiner ehemaligen Heimat! Bin die Strecke früher unzählige Male gefahren. Vermisse die Bahn seit dem ich nach Nord-Norwegen ausgewandert bin, der nächste Bahnhof (Rovaniemi) ist hier zwei Tagesreisen mit dem Bus entfernt. Schöne Grüße aus Kirkenes!
Grade mal bei Google Maps geguckt, da ist ja wirklich weit und breit keine Eisenbahn. Aber es freut mich, dass ich dir so wenigstens einen kleinen Blick in deine Heimat geben kann :)
@@mertxq Was mir in Deutschland gefehlt hat, kann man in dem Video als seltene Ausnahme sehen: Schnee! Hier liegt mindestens 5 Monate lang durchgängig Schnee. Außerdem viel Platz zum ungestörten Wandern. Dafür fehlt halt leider die Bahn und die Möglichkeit, mal eben kurz in eine Großstadt wie Hamburg zu fahren. Gibt zwar täglich mehrere Flüge nach Oslo oder Tromsø, aber sehr teuer und alles andere als umweltfreundlich. Eine Verlängerung der Bahn von Helsinki nach Rovaniemi bis Kirkenes wird etwa alle 10 Jahre diskutiert. Bleibt also nur, gute Videos zu sehen! Wenigstens hat hier jedes kleine Dorf Glasfaser 😀
Vielen vielen dank. Für mich der aus medizinischen Gründen den Job nicht machen darf, ist das ein großes Glück solche Videos sehen zu können. Dank dir für diesen tollen Content.
Vielen Dank für die erneute Mitnahme. Was soll ich sagen, im nächsten Jahr bewege ich mich in einem Quereinstieg bei DB Fernverkehr. Ich wünsche dir und deinen Lieben ein frohes Weihnachtsfest und besinnliche Feiertage.
Hi und vielen Dank für eine weitere klasse Mitfahrt. 👍🏻😊 Freue mich, dass die Fahrt wieder etwas länger ist. Die Zeit geht immer so schnell rum. Dann bis zum nächsten Mal. LG 🙋🏼♂️
Tolle Mitfahrt mit wie immer sehr interessanten Informationen. Dein Kanal und deine Videos sind immer Entertainment und Information zugleich. Danke dafür und mach weiter so.
Toll, die schon oft in Zusi 3 befahrene Strecke auch einmal aus der Sicht eines echten Triebfahrzeugführers erleben zu dürfen! Vielen Dank für ein weiteres wunderbares Video!
Freut mich, dass das Video so informativ war. Und ja, Gustav Richard ist einfach eine perfekte Quelle für Infos. Grade, wenn man eine seiner Hausstrecken befährt.
Deine Videos sind ja immer eine Schau, aber das hier mit der verschneiten Strecke ist gerade in der Vorweihnachtszeit besonders stimmungsvoll. Für mich auch schön, da das meine Strecke vom Büro nach Hause ist. Ich sitze dann allerdings immer als Nutzlast hinten in einem der Metronome, die dich vorbeilassen müssen. Der Zugführer klingt dann meist schon leicht angenervt "Liebe Fahrgäste, unsere Weiterfahrt wird sich hier wegen einer weiteren Fernverkehrsüberholung noch einige Augenblicke verzögern". Der will wohl auch Feierabend machen 🙂
@@ClausJesup vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Er zeigt perfekt, wie sehr Pendler und Fernreisende dadurch aufgehalten werden, dass die Politik partout keinen vernünftigen Ausbau der Strecke haben will. Die Strecke ist einfach massiv überlastet und der aktuelle Ausbau des dritten Gleises irgendwo auch Humbug ist, wenn Züge aus Hamburg zwar bis kurz vor Lüneburg schön nebeneinander herfahren können, um sich dann aber in der Einfahrt Lüneburg gegenseitig zu behindern, weil die Züge dort wieder auf ein gemeinsames Gleis geleitet werden müssen.
Wieder ein schönes Video von dir!!! Dankeschön dafür und frohe Weihnachten wünsche ich dir und deiner Familie Freue mich schon auf das nächste Video von dir 😊
@@ic_lokfuehrer that's the spirit 😁 by the way, a few years back, we had 2 trains (each moved by 4 classic oldtimer diesel-electric engines) made a "race" across the country, organized as a special event. There was a lot of planning, and lots of support from the dispatchers and train traffic controllers (or whatever name they have for the overall rail network control centers). Amazing train-to-train videos and photos were made at that time: th-cam.com/video/Xd6aWo5XLzc/w-d-xo.html
Was für ein verdammt cooler Einblick, und das Wetter macht es noch zehnmal besser. Danke für's Mitnehmen, hast einen fetten Daumen hoch verdient :) Die Decatur-Brücke ist schon seit fast 20 Jahren ein Sorgenkind, da habe ich Bange, dass die irgendwann mal auf den Gleisen liegt. Die war 2008 schon teilweise gesperrt, als ich kurz in Maschen Rbf ein Praktikum hatte. Das kann doch nicht so schwer sein, da eine temporäre Ersatzbrücke zu errichten?
Super, wieder ein grandioser Beitrag von Dir.👍 Die Strecke von Bremen aus in Richtung Dortmund bin ich, neben der letztens Erwähnten, auch von rund 30 Jahren oft gefahren. Schneller und bequemer kommt man nicht von Bremen nach Dortmund. Osnabrück, Münster, Dortmund, wenn ich mich recht erinnere mit dem IC.
ein weiteres super Video, durch die Kürze haben sie etwas was die langen Videos nicht haben, es wird nicht langweilig. Viele gute Informationen. Die Strecke bei ZuSi3 sieht faßt genaus so aus, Dir ein ruhhiges Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch, aber nicht auf den Gleisen beim Bremen LG Wolfgang
Danke für das Lob :) Ja, ich finde, die Halteabstände eines InterCitys eignen sich für die Videos perfekt, nicht zu kurz und nicht zu lang. Einem schienenfahrzeugführenden Kollegen sollte man keinen guten Rutsch wünschen 🤣 Dir auch ein frohes Fest und komm gut ins neue Jahr :)
Ein wunderschönes Video auf einer Strecke, die ich sehr oft gefahren bin. Damals - in den Mitachzigern - mit dem Intercity mit einer 103 vorne nonstop von Hannover bis mindestens Harburg, wenn nicht Hamburg Hauptbahnhof.
Wieder ein cooles Video. Bei vielen anderen schalte ich die Untertitel ab, bei dir wäre das wirklich sinnlos, weil das alles sehr interessant ist. Danke dir für die gute Unterhaltung. ;-)
Great video....I've been seeing on You Tube videos that Hamburg Harburg is one of the busiest spots for freight in Germany...do you have other busy locations for freight that you know of. Your channel is incredible. I'm glad I found it and I've watched about 10 videos so far this week. Thank you
Thank you very much for the great words. I'm glad that you've always enjoyed the videos :) Yes, Hamburg Harburg really is one of the goods train hotspots par excellence. Dedensen-Gümmer and Lehrte near Hanover are also two stations with a lot of freight traffic.
Schönes Video. 👍 Die BR 101 hat mit der Traktion offenbar deutlich weniger Probleme als die BR 401 letztens und die Witterungsbedingungen sind hier ja auch nicht gerade ideal. btw: So viele Metronom hat man in so kurzer Zeit aber schon lange nicht mehr gesehen. 😉
Joa, ein wenig zu kämpfen hatte sie aber auch und man muss zur Verteidigung des ICEs sagen, dass es aus Hamburg raus natürlich nicht so steil bergan geht ;)
@@marcelwerner4788 Naja, deren Fahrzeuge fahren eben auch nicht ohne einen Triebfahrzeugführer m/w/d vorne drin. Und davon gibts zu wenig. Neulich erst wieder im Radio gehört: Metronom hatte eigentlich einen ganzen Schwung Bewerber einsammeln können, aber die Ausbildung dauert 13 Monate und nicht alle schaffen es. Für mich wärs auch nichts wg. Schichtdienst. So isses halt - kaum einer will den Job machen, aber jeder will, dass sein Zug pünktlich fährt.
Excellent cab ride (as usual). The information in the subtitles is simply overwhelming. It would be nice if you could increase the backlight of the barely visible instruments.
Thank you for your great comment. I'm glad you like the videos with the subtitles so much. I always switch the display brightness and instrument lighting to very bright, but unfortunately the screens are often different bright. There are brighter screens and there are darker screens. Especially with the older locomotives with a long service life, I notice this again and again. So please don't hold it against me if the screens aren't bright enough 😇
Wie immer ein erstklassiges Video. Mal eine Frage: was sind so die südlichsten Bahnhöfe, die Du anfährst? Da Du ja hier in Hamburg unterwegs bist, wirst Du doch nicht bis nach Basel Bad oder SBB) fahren, oder liege ich da total falsch? Oder hast Du ein BW eher Mitte Deutschland das Du in den hohen Norden UND den tiefen Süden kommst?
Super schönes Video, schon wieder! Endlich auch mal bei uns aus Hamburg 😉 hoffentlich kannst du auch mal aus einem ICE4 in Hamburg filmen. Fährst du auch manchmal Hamburg-Berlin? Liebe Grüße aus Hamburg!
Danke für dein Lob. Der ICE4 hat leider eine vergleichsweise kleine Frontscheibe, von daher nehme ich lieber die anderen Baureihen zum Filmen. Aber ich werde natürlich auch nochmal ein Video aus dem ICE4 bringen, vielleicht ja auf der Strecke Hamburg - Berlin ;)
@@ic_lokfuehrer wow, schnell geantwortet 😉 Das wäre echt super wenn du das in Kombination machen kannst, natürlich gilt: Stress dich nicht! Der 412 ist meiner Meinung nach ein wirklich klasse Fahrzeug und die Strecke Hamburg-Berlin ist so ziemlich meine Lieblingsstrecke in meinem Raum
heee, Moment mal, Du kannst uns doch nicht einfach so in LG rauswerfen, ja hallo? Da müssen wir ja umsteigen in den (vielleicht tatsächlich fahrenden) ME nach Uelzen, dort wieder raus in die Kälte und warten auf den dort einsetzenden ME nach Hannover.... echt... ganz schön mutich, das... 😉 Dankeschön für diese wie üblich äußerst kurzweilige und interessante Mitfahrt durch eine wunderschön verschneite Landschaft 🙂👍
Ohhh, dann hast du meinen kleinen Teaser in den Untertiteln zum Schluss wohl gar nicht mitbekommen :p Bleib einfach ein wenig sitzen :p Freut mich, dass dir das Video und so wie mir auch die verschneite Landschaft so gefällt ;)
@@ic_lokfuehrer hey, was, wie.... dascha.... uips, ja dann, Jacke ausgezogen, Koffer zurückgestellt und weiter geht's 🙂👍 (DIE Ansage hab ich echt komplett überhört 😇)
Ausgezeichnetes Güterzugvideo mit Untertiteln, es ist sehr interessant. Vielen Dank fürs Teilen und ich werde deinen Kanal abonnieren. Grüße aus der Normandie an 🇩🇪. 👍📽️🚂🚃🚃🚃😀🤩
Freut mich, dass dir die zahlreichen Güterzugbegegnungen gefallen haben und du mit den Infos in den Untertiteln was anfangen konntest :) Danke für dein Abo und liebe Grüße in die Normandie :)
Hey, könntest du vielleicht kurz erklären, was du bei 5:37 gemacht hast? Dieser runde Hebel ist doch glaube ich für die Sandstreueinrichtung zuständig, oder? Ich dachte immer das wird nur zum Bremsen verwendet, gibt es noch andere Situationen in denen man sandet?
Genau, das ist der Taster zum Sanden. Den kann man auch beim Beschleunigen nutzen, um die Haftwertbedingungen zu verbessern, damit die Räder nicht so schnell durchdrehen.
Mal eine Frage warum gibt es bei der bremse 2 hebel? Und krass das du so spät bremsen kannst und trotzdem perfekt zum stehen kommst. P.s. Deine Videos sind der Hammer mach bitte weiter
Mit den beiden Hebeln kann man die Scheibenbremse der Wagen und die "Motorbremse" der Lok einzelnd ansteuern. Freut mich, dass dir die Videos so gefallen :)
Vielen Dank für dein Lob :) Auf die Debatten rund um Alpha E und die Neubaustrecke bin ich bewusst in dem Thema nicht eingegangen. Alleine der Ausbau auf drei Gleise bot schon viel Gesprächsstoff. :p
Auch dieses Video wieder super informativ..wunderbar ! Wer streut eigentlich die Werbeabschnitte ein ? Muß der aufzeichnende Lokführer das machen oder wer ? Wieviel Arbeit steckt da drin ? Leider sind die Instrumente nicht sonderlich gut zu erkennen, nehme an,Lichtverhältnisse ungünstig..?
そう、列車が揺れずに止まるように、停止する前にブレーキを完全に離すようにしているんだ。空気で動くディスクブレーキは、ブレーキを解除するまでに少し時間がかかるので、列車が惰性で走っている間にブレーキを解除することができるんだ。 When I saw this I wondered: do you release the brakes just before the train comes to a halt and stop with the remaining brake force? Yes, I try to release the brake completely before coming to a standstill so that the train comes to a jerk-free stop. The air-operated disc brakes need a little moment before they release, so I can release the brake while the train is coasting.
@@ic_lokfuehrer このタイプのブレーキ操作 (残圧停車または直前緩め) は、日本の大阪地域の鉄道で一般的に使用されています。 まさか海外で使われるとは思いませんでした。 Diese Art der Bremsbetätigung (残圧停車または直前緩め) wird häufig bei Eisenbahnen im japanischen Raum Osaka eingesetzt. Ich hätte nie gedacht, dass es im Ausland verwendet werden würde.
The route leads to the Port of Hamburg, Germany's largest harbour. It has been proven by expert reports to be overloaded and for over 30 years there have been plans, but also massive opposition from local residents, to build a new route. A vexed issue in the region.
I'm glad you like this Cab ride so much. And yes, during the day you can recognise the greeting of the oncoming colleague, you just have to hold your hand quite close to the windscreen to see it :) Best wishes to the States
Sehr schönes Video. Und Deine Erklärungen zeigen auch gut, dass der Neubau der SFS Hannover-Hamburg dringend notwendig ist bzw. der alleinige Ausbau der Bestandstrecke keine so gute Idee ist. Ich musste die Strecke vor einigen Wochen auch nutzen (mit einem ICE). Ständiges halten auf der Strecke; zu viel Verkehr. Von 10 Min Verspätung in HH auf 22 Minuten in Hannover. Naja...
@@ic_lokfuehrer Das ist eine Sache des Wollens, nicht des Könnens. Landes- und Bundespolitik muss endlich anfangen in größeren Dimensionen zu denken und zu handeln und sich nicht von ihren Wahlkreisen beeinflussen lassen. Bürgerinitiativen sehen immer nur ihren eigenen kleinen Teil. Und leider gibt es sie überall, wo größere Infrastrukturmaßnahmen umgesetzt werden sollen. In gewisser Weise ist das auch okay, so funktioniert Demokratie eben. Vielleicht sollten wir mal den Rest von Niedersachsen fragen, ob wir eine SFS H-HH bauen sollten? Quasi ein Bürgerentscheid. Auch Demokratie. Allerdings werden an einigen Orten die Grenzen überschritten; oder anders: Der Staat ist in einigen Dingen ein Weichei geworden. Es wird häufig nur noch in Wahlperioden gedacht. Wäre die Strecke CE-UEL-LÜ-HH nicht so überlastet, dann müssten auch nicht so viele Güterzüge, die nach Maschen wollen, über Wunstorf-Neustadt-Nienburg-Verden-Rotenburg rollen. Meine Heimat hätte dann auch mehr Kapazitäten für andere Dinge. Mehr S-Bahnen oder Regionalzüge beispielsweise. Mit einer S-Bahn pro Stunde schaffen wir die Verkehrswende nicht …
Auch wieder super Vdieo ! Staune übrigens immer wieder über die langen Geschobenen Regionalzüge : mit der alten märklin-moba schien das fast unmöglich, da diese über die Kupplung und Nicht über die Puffer schoben !
Ich muss nach dem Anfahren nochmal aus dem Seitenfenster schauen und mich dann wieder hinsetzen, dabei wackelt die Kamera dann sehr und ich bin im Bild zu sehen. Und das "überblende" ich dann gerne mit der Karte :)
Ist das eigentlich technisch nicht möglich die Scheibenwischer an so einem Hightechgerät ruckelfrei ein zu stellen? Oder machen das die Techniker in der Werkstatt absichtlich, damit man bei Regen nicht einschläft? 😀
Zugführer ist der Mensch mit dem roten Ärmelstreifen hinten bei den Passagieren, auch Zugchef genannt. Der hat die administrative Leitung. Außerhalb des Fernverkehrs ist das meist in Personalunion mit dem Lokführer, der technischen Leitung. Gurte am Sitz gibt es bei der Bahn nicht. Da gibt es viel Sicherungstechnik, die Unfälle verhindert anstelle wie beim Auto die Folgen zu mildern. Handy nur für Dienstgespräche, wenn das in der Lok verbaute Gerät ausfällt. Blitzer sind unnötig, weil Lokführer sich an die Regeln halten.
Nein, wir Lokführer müssen uns nicht anschnallen. Zum Einen sind wir immer auf gesicherten Fahrwegen unterwegs, wo nichts passieren dürfte und zum anderen kann es bei rechtzeitigem erkennen der Gefahr besser sein, noch vom Sitz aufzuspringen und zu versuchen, in den Maschinenraum hinter einen zu gelangen. Da wäre ein Anschnallgurt hinderlich bei. Private Handys dürfen wir während der Fahrt gar nicht nutzen, diese müssen abgeschaltet in der Tasche verstaut sein. Dienstliche Handys dürfen auch nur für dringende dienstliche Gespräche genutzt werden. Blitzer gibt es bei uns nicht, dafür aber sogenannte Geschwindigkeitsprüfeinrichtungen, die an neuralgischen Punkten (vor einer engen Kurve beispielweise), dass wir nicht zu schnell fahren und uns ansonsten Zwangsbremsen. Dafür muss man aber kein Bußgeld bezahlen :p
Hallo, fällt der 2083 bis 1 März komplett aus oder fährt er nur Teilstrecke? Bei uns in Traunstein/Chiemgau Fährt er aktuell nicht, erst wieder ab 1 März
Correcto, la cabina del conductor pertenece a una locomotora que se construyó a finales de los años 90 y aún conserva los bonitos velocímetros analógicos.
Ach wie gerne würde ich selber mal wieder fahren…😔 Leider darf man im Eisenbahnmuseum nicht im 111 Simulator fahren. (Wenn es den noch gibt) Es fehlt mir schon sehr, jedesmal wenn ich zu schaue.
3 Gleise ohne jede Menge Weichen machen ja mal echt wenig Sinn. Allein die ganzen Güterzüge die dir entgegen kamen rechtfertigen ja schon ein viertes Gleis bzw. mal ausreichend Weichen zum Überholen.
@@ic_lokfuehrer Vermutlich passiert die nächsten 20 Jahre nix, weil keiner was bezahlen will und die Anwohner alle klagen, dass dann ja noch mehr Verkehr auf der seit Ewigkeiten bestehenden Bahnstrecke ist und man das ja nicht ahnen konnte, dass die Bahn Krach macht als man vor zehn Jahren das Baugrundstück direkt an der Bahn für'n Appel und nen Ei gekauft hat.
Deine Videos sind absoluter Premium Content! Die Einblendungen und die ganzen Infos als Untertitel sind spitze, aber die Innenansicht rundet das ganze perfekt ab. Danke, dass wir bei dir mitfahren dürfen ^^
Vielen Dank für deinen lieben Kommentar.
Es freut mich, dass ich mit den Einblendungen und Untertiteln in Verbindung mit der Ansicht ein paar Extrainformationen mitliefern kann.
Für mich als Azubi von Cargo ist die Innenansicht mit der ganzen Bedienung besonders interessant.
Premium Content. Das trifft es genau. Führerstandsvideos gibt es schon länger. Aber hier sieht man die genaue Bedienung, ich finde das toll. Da bekommt man den Ansatz eines Gefühls für einen Zug und kann das mit seinen Eindrücken als Fahrgast in Einklang bringen. -- Halten die Loks eigentlich auch ohne festgebremsten Zug mit Federspeicher oder ähnlichem? Ich sehe immer nur, das die "Luftbremse" (wie heißt das richtig?) vor Stillstand vollkommen gelöst oder zumindest stark reduziert wird.
Danke!
ich habe zu danken!
Schöner entspannter Ritt durch den Schnee mit "Lady 101". Klasse!! 👍
Ja, die Dame nochmal im Schnee ausführen zu dürfen hat mir auch viel Spaß gemacht :)
Eben zum ersten Mal ein Video von Dir gesehen und absolut begeistert. Nicht nur die wunderbaren winterlichen Bilder sind sehenswert. Auch die besondere Perspektive mit den Erklärungen und Anmerkungen runden die Aufnahmen ab. Herzlichen Dank dafür!
Es freut mich, dass du auf meinen Channel aufmerksam geworden bist 😀
Lass vielleicht auch direkt ein Abo da, dann verpasst du den zweiten Abschnitt der Fahrt nicht ;)
Liebe Grüße
Ist natürlich sofort erledigt worden 😉@@ic_lokfuehrer
Großes Lob für diese unglaubliche Qualität. Ich weiß wie viel mühe in sowas steckt :)
Vielen Dank für dein Lob und deine Wertschätzung für die investierte Mühe :)
Great video! Looks so cozy in that cab in the winter. Watching this during work in the background is really relaxing. Thanks for the video. Greetings from Poland.
I'm delighted that you enjoyed the trip. Did you know that I provide a lot more information about the trip in the subtitles, also in Polish :)
Greetings :)
Schön mal die Strecke in original zu sehen. Ich bin sie schon oft beim Fahrsimulator Zusi gefahren. Die Lok kenne von meiner Zeit in Dresden Altstadt. Gruß Hans.
Ich finde aber, einen sooo großen Unterschied merkt man da gar nicht, oder?
Zusi bildet das Original schon echt sehr gut ab 👍
Diese Videos sind echt Spitzenklasse. Vielen Dank für die tollen Informationen zu den einzelnen Streckenabschnitten. So macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Danke.
Vielen Dank für das Lob :)
...absolut tolles Video.....die 101 geht ja ab wie die Feuerwehr! Danke fürs mitnehmen......wieder super gemacht - astreine Video- und Audioqualität und natürlich die Untertitelinfos. TOP!👍👍👍👍
Danke dir :)
Und dabei kann die Lok eigentlich noch mehr ;) in dem Video hat sie zehn Wagen am Haken und die Schienen sind auch nicht grade griffig.
Freut mich auch, dass dir die Qualität so zusagt 😀
Vielen Dank für dieses erstklassige Video aus meiner ehemaligen Heimat! Bin die Strecke früher unzählige Male gefahren. Vermisse die Bahn seit dem ich nach Nord-Norwegen ausgewandert bin, der nächste Bahnhof (Rovaniemi) ist hier zwei Tagesreisen mit dem Bus entfernt. Schöne Grüße aus Kirkenes!
Grade mal bei Google Maps geguckt, da ist ja wirklich weit und breit keine Eisenbahn.
Aber es freut mich, dass ich dir so wenigstens einen kleinen Blick in deine Heimat geben kann :)
Oh wow, was ist der Grund dorthin auszuwandern? Ganz schön abgeschieden.
@@mertxq Was mir in Deutschland gefehlt hat, kann man in dem Video als seltene Ausnahme sehen: Schnee! Hier liegt mindestens 5 Monate lang durchgängig Schnee. Außerdem viel Platz zum ungestörten Wandern. Dafür fehlt halt leider die Bahn und die Möglichkeit, mal eben kurz in eine Großstadt wie Hamburg zu fahren. Gibt zwar täglich mehrere Flüge nach Oslo oder Tromsø, aber sehr teuer und alles andere als umweltfreundlich. Eine Verlängerung der Bahn von Helsinki nach Rovaniemi bis Kirkenes wird etwa alle 10 Jahre diskutiert. Bleibt also nur, gute Videos zu sehen! Wenigstens hat hier jedes kleine Dorf Glasfaser 😀
Altro bellissimo video, è stato un piacere viaggiare con te. Grazie per averci invitato. Saluti
Sono felice che vi sia piaciuto ancora una volta :)
Vielen vielen dank. Für mich der aus medizinischen Gründen den Job nicht machen darf, ist das ein großes Glück solche Videos sehen zu können. Dank dir für diesen tollen Content.
Es freut mich, dass ich dir so wenigstens einen Einblick in den Job geben kann :)
Absolut geiler Content! Ich liebe deinen Kanal seit geraumer Zeit. Vor allem nach deiner erneuten Aktivität als ICler :D
Wie immer ein tolles Video. Vielen Dank dafür. ❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊
Immer wieder gerne! ☺️☺️☺️
wie aufwändig und mit wieviel Informationsgehalt sollen die Videos sein?
IC-Lokführer: Ja!
Richtig gute Mitfahrten wieder auf dem Kanal.
☝👍
😇
Ich finde einfach, man kann eine Führerstandsmitfahrt mit so vielen Informationen noch aufwerten. ;)
Beide Daumen hoch!
👍👍
Mal wieder - ein Klasse Video!
Danke für das Lob!
Vielen Dank für die erneute Mitnahme. Was soll ich sagen, im nächsten Jahr bewege ich mich in einem Quereinstieg bei DB Fernverkehr.
Ich wünsche dir und deinen Lieben ein frohes Weihnachtsfest und besinnliche Feiertage.
Sehr gerne :)
Ohhh, das ist ja eine coole Info. Ich wünsche dir viel Spaß bei der neuen Herausforderung :)
Liebe Grüße
Ein sehr schönes Video😊Dankeschön ❤
Sehr gerne 🤗
Ich liebe diese Videos !!!
Freut mich zu hören 😀
Ein mit eingeschalteten Untertiteln sehr informatives Video. Danke dafür.
Danke für das Lob!
Wieder eine richtig tolle Aufnahme mit Prima Infos,freue mich schon auf die Nächsten ❤
Herzlichen Dank 😊
Moin IC Lokführer Cooles Video BR 101 sehr geile Lok und schöner Führerstand 😃👍🏻
Hi und vielen Dank für eine weitere klasse Mitfahrt. 👍🏻😊
Freue mich, dass die Fahrt wieder etwas länger ist. Die Zeit geht immer so schnell rum. Dann bis zum nächsten Mal. LG 🙋🏼♂️
Sehr gerne 👍
Tolle Mitfahrt mit wie immer sehr interessanten Informationen. Dein Kanal und deine Videos sind immer Entertainment und Information zugleich. Danke dafür und mach weiter so.
Vielen Dank für deinen tollen Kommentar :)
Freut mich, dass dir die Videos mit allem drum und dran so gefallen :)
Wunderbares Video :D
Danke :D
Toll, die schon oft in Zusi 3 befahrene Strecke auch einmal aus der Sicht eines echten Triebfahrzeugführers erleben zu dürfen! Vielen Dank für ein weiteres wunderbares Video!
Freut mich, dass dir das Video gefällt :)
Die Strecke ist in Zusi aber auch echt sehr gut abgebildet, da merkt man sicher kaum einen Unterschied ;)
@@ic_lokfuehrer zumindest zum Vergnügen durch ein solches Winter Wonderland zu fahren kommt man in Zusi leider eher nicht 😅
Interessant, viele neue Informationen für mich. Und es stimmt: Gustav Richard macht sehr gute Filme, hinter denen sehr viel Recherche steckt
Freut mich, dass das Video so informativ war.
Und ja, Gustav Richard ist einfach eine perfekte Quelle für Infos.
Grade, wenn man eine seiner Hausstrecken befährt.
日本人ですが、最初、この映像をシミュレーターと見間違いしました。
日本の鉄道とは大きく異なっており、非常に興味深いビデオでした。
素晴らしい動画をありがとうございます。
ドイツの鉄道システムについての見識を深めていただけたことをうれしく思う。日本の優れたシステムとは本当に多くの点で異なっている。ここでは、最も多様な列車が同じ線路を走り、互いに依存している。
Deine Videos sind ja immer eine Schau, aber das hier mit der verschneiten Strecke ist gerade in der Vorweihnachtszeit besonders stimmungsvoll. Für mich auch schön, da das meine Strecke vom Büro nach Hause ist. Ich sitze dann allerdings immer als Nutzlast hinten in einem der Metronome, die dich vorbeilassen müssen. Der Zugführer klingt dann meist schon leicht angenervt "Liebe Fahrgäste, unsere Weiterfahrt wird sich hier wegen einer weiteren Fernverkehrsüberholung noch einige Augenblicke verzögern". Der will wohl auch Feierabend machen 🙂
@@ClausJesup vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar.
Er zeigt perfekt, wie sehr Pendler und Fernreisende dadurch aufgehalten werden, dass die Politik partout keinen vernünftigen Ausbau der Strecke haben will.
Die Strecke ist einfach massiv überlastet und der aktuelle Ausbau des dritten Gleises irgendwo auch Humbug ist, wenn Züge aus Hamburg zwar bis kurz vor Lüneburg schön nebeneinander herfahren können, um sich dann aber in der Einfahrt Lüneburg gegenseitig zu behindern, weil die Züge dort wieder auf ein gemeinsames Gleis geleitet werden müssen.
Wieder ein schönes Video von dir!!!
Dankeschön dafür und frohe Weihnachten wünsche ich dir und deiner Familie
Freue mich schon auf das nächste Video von dir 😊
Freut mich, dass es dir gefällt!
Euch auch ein frohes Fest und schau zuvor noch ins neue Video rein, dass um 10 Uhr erscheint :)
Super Mitfahrt und ausführlich erklärt,Topp 👍
Danke 😊
0:57 - happy to see that you won the race with the train on the right 🚄🥇
I couldn't let it get to me that the train was faster than us :p
@@ic_lokfuehrer that's the spirit 😁 by the way, a few years back, we had 2 trains (each moved by 4 classic oldtimer diesel-electric engines) made a "race" across the country, organized as a special event. There was a lot of planning, and lots of support from the dispatchers and train traffic controllers (or whatever name they have for the overall rail network control centers). Amazing train-to-train videos and photos were made at that time: th-cam.com/video/Xd6aWo5XLzc/w-d-xo.html
Mooie video in de sneeuw. Toch een kunst om zonder slippen de baanvaksnelheid te behalen.
Hartelijk dank voor de lof en erkenning :)
Moin. Klasse wie immer
Danke :)
Was für ein verdammt cooler Einblick, und das Wetter macht es noch zehnmal besser. Danke für's Mitnehmen, hast einen fetten Daumen hoch verdient :)
Die Decatur-Brücke ist schon seit fast 20 Jahren ein Sorgenkind, da habe ich Bange, dass die irgendwann mal auf den Gleisen liegt. Die war 2008 schon teilweise gesperrt, als ich kurz in Maschen Rbf ein Praktikum hatte. Das kann doch nicht so schwer sein, da eine temporäre Ersatzbrücke zu errichten?
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar :)
Gustav Richard zeigt ja auf, wie schwierig es leider doch ist, am aktuellen Zustand etwas zu ändern.
Super, wieder ein grandioser Beitrag von Dir.👍
Die Strecke von Bremen aus in Richtung Dortmund bin ich, neben der letztens Erwähnten, auch von rund 30 Jahren oft gefahren.
Schneller und bequemer kommt man nicht von Bremen nach Dortmund.
Osnabrück, Münster, Dortmund, wenn ich mich recht erinnere mit dem IC.
Danke für die netten Worte.
Bremen - Dortmund ist ja eine DER IC-Strecken schlechthin (gewesen :p)
ein weiteres super Video, durch die Kürze haben sie etwas was die langen Videos nicht haben, es wird nicht langweilig. Viele gute Informationen. Die Strecke bei ZuSi3 sieht faßt genaus so aus, Dir ein ruhhiges Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch, aber nicht auf den Gleisen beim Bremen LG Wolfgang
Danke für das Lob :)
Ja, ich finde, die Halteabstände eines InterCitys eignen sich für die Videos perfekt, nicht zu kurz und nicht zu lang.
Einem schienenfahrzeugführenden Kollegen sollte man keinen guten Rutsch wünschen 🤣 Dir auch ein frohes Fest und komm gut ins neue Jahr :)
Muito bom viajar com você
Ein wunderschönes Video auf einer Strecke, die ich sehr oft gefahren bin. Damals - in den Mitachzigern - mit dem Intercity mit einer 103 vorne nonstop von Hannover bis mindestens Harburg, wenn nicht Hamburg Hauptbahnhof.
Mit einer 103 ist das sicher nochmal spannender gewesen. Wobei die 101 ja auch so langsam historisch wird.
Wieder ein cooles Video. Bei vielen anderen schalte ich die Untertitel ab, bei dir wäre das wirklich sinnlos, weil das alles sehr interessant ist. Danke dir für die gute Unterhaltung. ;-)
Freut mich zu hören, dass dir die Zusatzinfos gefallen :)
That was f**kin' cool
Thanks 🤩
Great video....I've been seeing on You Tube videos that Hamburg Harburg is one of the busiest spots for freight in Germany...do you have other busy locations for freight that you know of. Your channel is incredible. I'm glad I found it and I've watched about 10 videos so far this week. Thank you
Thank you very much for the great words. I'm glad that you've always enjoyed the videos :)
Yes, Hamburg Harburg really is one of the goods train hotspots par excellence.
Dedensen-Gümmer and Lehrte near Hanover are also two stations with a lot of freight traffic.
I like your videos very much 👌
Thank you so much 😀
That video gives me some Train Sim World vibes... I really enjoyed this video !
I'm glad you enjoyed the trip. Well then, I'd say get on the computer and start a round of TSW :p
@@ic_lokfuehrer Just a quick question
At the beginning of the video, we can hear a bell followed by a voice
What’s the voice saying ?
@@dimitrichevailler4547 "Schließvorgang eingeleitet" ("doors closing")
Schönes Video. 👍
Die BR 101 hat mit der Traktion offenbar deutlich weniger Probleme als die BR 401 letztens und die Witterungsbedingungen sind hier ja auch nicht gerade ideal.
btw: So viele Metronom hat man in so kurzer Zeit aber schon lange nicht mehr gesehen. 😉
Joa, ein wenig zu kämpfen hatte sie aber auch und man muss zur Verteidigung des ICEs sagen, dass es aus Hamburg raus natürlich nicht so steil bergan geht ;)
Metronom hat lässt wieder Ohren Fahrplan erneut ausgedünnt. Eine Schande
@@marcelwerner4788 Naja, deren Fahrzeuge fahren eben auch nicht ohne einen Triebfahrzeugführer m/w/d vorne drin. Und davon gibts zu wenig. Neulich erst wieder im Radio gehört: Metronom hatte eigentlich einen ganzen Schwung Bewerber einsammeln können, aber die Ausbildung dauert 13 Monate und nicht alle schaffen es. Für mich wärs auch nichts wg. Schichtdienst. So isses halt - kaum einer will den Job machen, aber jeder will, dass sein Zug pünktlich fährt.
Schnee
ultrarealistischer Effekt, Kompliment
Vielen Dank!
Hamburg meine Perle
Du wunderschöne Stadt ;)
Du bist mein Zuhaus, du bist mein Leben
Excellent cab ride (as usual). The information in the subtitles is simply overwhelming. It would be nice if you could increase the backlight of the barely visible instruments.
Thank you for your great comment. I'm glad you like the videos with the subtitles so much.
I always switch the display brightness and instrument lighting to very bright, but unfortunately the screens are often different bright. There are brighter screens and there are darker screens. Especially with the older locomotives with a long service life, I notice this again and again. So please don't hold it against me if the screens aren't bright enough 😇
Endlich mal wieder eine neue Fst-Mitfahrt über meine Strecke :) Sehr schön! Falls man dich mal filmt, hast du irgendwas woran man dich erkennt?
Danke für dein Lob ;)
Da werd ich mir mal Gedanken zu machen, ich bin jetzt nicht so der Freund von Kuscheltieren in der Scheibe oder so ;p
Wie immer ein erstklassiges Video. Mal eine Frage: was sind so die südlichsten Bahnhöfe, die Du anfährst? Da Du ja hier in Hamburg unterwegs bist, wirst Du doch nicht bis nach Basel Bad oder SBB) fahren, oder liege ich da total falsch? Oder hast Du ein BW eher Mitte Deutschland das Du in den hohen Norden UND den tiefen Süden kommst?
Danke dir ;)
Der südlichste Bahnhof, den ich anfahre ist München.
Die Ecke rund um Basel liegt außerhalb meines Einsatzgebietes.
@@ic_lokfuehrer danke Dir. Aber München ist ja auch schon sehr weit im Süden. Dir allzeit gute Fahrt und erholsame Festtage.
Ich hoffe du freust dich auf die kleine spende.
Mach weiter so❤
Vielen lieben Dank dafür :)
Kein problem❤
Schön die Parallelfahrt Anfangs mit den Metronom, Achso BTW Abo da, geiler Kanal. Neben Alex E. von außen, deine videos von innen 😁. Gute Balance.
Freut mich, dass dir mein Channel so gut gefällt ☺️☺️☺️
@@ic_lokfuehrer Vor allem immer Höflich und Antwortet fast immer und gibt auch Fachauskunft, absolut nicht selbstverständlich ;).
Es freut mich halt, dass es so viele gibt, die sich dafür interessieren ;)
Da antwortet man halt gern :)
Auch schön die Parallelausfahrt mit dem Express in Hamburg-Harburg die zur Überholung übergeht. Einfach nur herrlich, das ganze
Freut mich, dass es dir gefallen hat :)
Bien sympathique cette petite vue cabine ♥
Je suis content que tu aimes cette vue :)
Super schönes Video, schon wieder! Endlich auch mal bei uns aus Hamburg 😉 hoffentlich kannst du auch mal aus einem ICE4 in Hamburg filmen. Fährst du auch manchmal Hamburg-Berlin?
Liebe Grüße aus Hamburg!
Danke für dein Lob.
Der ICE4 hat leider eine vergleichsweise kleine Frontscheibe, von daher nehme ich lieber die anderen Baureihen zum Filmen.
Aber ich werde natürlich auch nochmal ein Video aus dem ICE4 bringen, vielleicht ja auf der Strecke Hamburg - Berlin ;)
@@ic_lokfuehrer wow, schnell geantwortet 😉 Das wäre echt super wenn du das in Kombination machen kannst, natürlich gilt: Stress dich nicht! Der 412 ist meiner Meinung nach ein wirklich klasse Fahrzeug und die Strecke Hamburg-Berlin ist so ziemlich meine Lieblingsstrecke in meinem Raum
Ich schreibs mir auf jeden Fall mal mit auf die Liste :)
Sehr schönes Video 😊
Danke ☺️
heee, Moment mal, Du kannst uns doch nicht einfach so in LG rauswerfen, ja hallo? Da müssen wir ja umsteigen in den (vielleicht tatsächlich fahrenden) ME nach Uelzen, dort wieder raus in die Kälte und warten auf den dort einsetzenden ME nach Hannover.... echt... ganz schön mutich, das...
😉
Dankeschön für diese wie üblich äußerst kurzweilige und interessante Mitfahrt durch eine wunderschön verschneite Landschaft 🙂👍
Ohhh, dann hast du meinen kleinen Teaser in den Untertiteln zum Schluss wohl gar nicht mitbekommen :p
Bleib einfach ein wenig sitzen :p
Freut mich, dass dir das Video und so wie mir auch die verschneite Landschaft so gefällt ;)
@@ic_lokfuehrer hey, was, wie.... dascha.... uips, ja dann, Jacke ausgezogen, Koffer zurückgestellt und weiter geht's 🙂👍
(DIE Ansage hab ich echt komplett überhört 😇)
Great video. Good work. 👍
Thanks a lot 😃
Schönes Video von dir alles Top 👍👍👍👍👍🚂🚂🚂
Abo habe ich auch
Danke für das Lob und dein Abo :)
Bei welchem Kilometerstand liegt eigentlich die 101? Die müsste mittlerweile auch schon wegen ihrem langen IC-Einsatzes recht hoch sein.
Die Loks haben so etwa 8 Millionen Kilometer auf der Uhr.
@@ic_lokfuehrerWahnsinn! 💪🏻
Спасибо за видео! Интересно посмотреть работу машиниста . Скорость видимо под 150 - 170 км/ч? Удачи!!!
Ausgezeichnetes Güterzugvideo mit Untertiteln, es ist sehr interessant. Vielen Dank fürs Teilen und ich werde deinen Kanal abonnieren. Grüße aus der Normandie an 🇩🇪. 👍📽️🚂🚃🚃🚃😀🤩
Freut mich, dass dir die zahlreichen Güterzugbegegnungen gefallen haben und du mit den Infos in den Untertiteln was anfangen konntest :)
Danke für dein Abo und liebe Grüße in die Normandie :)
Hey, könntest du vielleicht kurz erklären, was du bei 5:37 gemacht hast? Dieser runde Hebel ist doch glaube ich für die Sandstreueinrichtung zuständig, oder? Ich dachte immer das wird nur zum Bremsen verwendet, gibt es noch andere Situationen in denen man sandet?
Genau, das ist der Taster zum Sanden.
Den kann man auch beim Beschleunigen nutzen, um die Haftwertbedingungen zu verbessern, damit die Räder nicht so schnell durchdrehen.
Mal eine Frage warum gibt es bei der bremse 2 hebel?
Und krass das du so spät bremsen kannst und trotzdem perfekt zum stehen kommst.
P.s. Deine Videos sind der Hammer mach bitte weiter
Mit den beiden Hebeln kann man die Scheibenbremse der Wagen und die "Motorbremse" der Lok einzelnd ansteuern.
Freut mich, dass dir die Videos so gefallen :)
Es ist auch wirklich immer wieder interessant, wie lange der Einbau von ETCS auf dem Regionalgleis schon dauert...
Also eingebaut ist es ja schon seit Anbeginn.
Nur in Betrieb müsste es mal genommen werden :p
@@ic_lokfuehrer Das stimmt, wie man beim lieben Alwin Meschede hört, fehlt es unter anderem an Abnahmeprüfern🙈
Sehr schönes Video, sehr informativ. Ist mir als Zusi-Lokführer auch bekannt 😜
Statt des vierten Gleises sollte lieber die NBS gebaut werden!
Vielen Dank für dein Lob :)
Auf die Debatten rund um Alpha E und die Neubaustrecke bin ich bewusst in dem Thema nicht eingegangen. Alleine der Ausbau auf drei Gleise bot schon viel Gesprächsstoff. :p
Auch dieses Video wieder super informativ..wunderbar ! Wer streut eigentlich die Werbeabschnitte ein ? Muß der aufzeichnende Lokführer das machen oder wer ? Wieviel Arbeit steckt da drin ? Leider sind die Instrumente nicht sonderlich gut zu erkennen, nehme an,Lichtverhältnisse ungünstig..?
Freut mich, dass es dir gefallen hat.
TH-cam entscheidet, wann und welche Werbung geschaltet wird.
Kommt in Zukunft auch ein Video in Rostock?
Rostock liegt leider außerhalb meines Einsatzgebietes.
Tolles Video und Danke für die Mitnahme und Erklärungen während der Fahrt.
Leider kann man nicht erkennen, wie schnell du fährst
Freut mich, dass es dir gefallen hat.
Leider ging das Licht in der Lok nicht heller, um den Tacho besser anzuleuchten.
Diese Scheibenwischer, oh mann 😂
Wenn die Wischerblätter trocken sind, rubbeln sie so über die Scheibe.
Vielen Dank für Ihre harte Arbeit beim Fahren.
これを見たときに疑問に思ったのは列車が停止する直前にブレーキを解除して、残ったブレーキ力で停車していますか？
そう、列車が揺れずに止まるように、停止する前にブレーキを完全に離すようにしているんだ。空気で動くディスクブレーキは、ブレーキを解除するまでに少し時間がかかるので、列車が惰性で走っている間にブレーキを解除することができるんだ。
When I saw this I wondered: do you release the brakes just before the train comes to a halt and stop with the remaining brake force?
Yes, I try to release the brake completely before coming to a standstill so that the train comes to a jerk-free stop. The air-operated disc brakes need a little moment before they release, so I can release the brake while the train is coasting.
@@ic_lokfuehrer このタイプのブレーキ操作 (残圧停車または直前緩め) は、日本の大阪地域の鉄道で一般的に使用されています。
まさか海外で使われるとは思いませんでした。
Diese Art der Bremsbetätigung (残圧停車または直前緩め) wird häufig bei Eisenbahnen im japanischen Raum Osaka eingesetzt. Ich hätte nie gedacht, dass es im Ausland verwendet werden würde.
Why this line is filled with freight trains. The interval seems extremely tight.
The route leads to the Port of Hamburg, Germany's largest harbour.
It has been proven by expert reports to be overloaded and for over 30 years there have been plans, but also massive opposition from local residents, to build a new route. A vexed issue in the region.
Schöner,informativer Beitrag. Der linke Hebel ist zum Fahren, die beiden rechten Hebel zum Bremsen?
Danke dir :)
Genau, richtig erfasst :)
From a USA viewer. I love your POV showing the controls. I am curious, at such high speeds, can you tell if the other driver is waving back at you? 🤔
You cant always see it, I think. But you just do it to be kind
Vielen Danke. 🇩🇪 thanks for the reply 😊
I'm glad you like this Cab ride so much.
And yes, during the day you can recognise the greeting of the oncoming colleague, you just have to hold your hand quite close to the windscreen to see it :)
Best wishes to the States
Thank you so much for the response. I rode on an ICE 1 with my mom from Hanover to Hamburg a few years ago. It was a wonderful experience 😊
Sehr schönes Video. Und Deine Erklärungen zeigen auch gut, dass der Neubau der SFS Hannover-Hamburg dringend notwendig ist bzw. der alleinige Ausbau der Bestandstrecke keine so gute Idee ist. Ich musste die Strecke vor einigen Wochen auch nutzen (mit einem ICE). Ständiges halten auf der Strecke; zu viel Verkehr. Von 10 Min Verspätung in HH auf 22 Minuten in Hannover. Naja...
Hamburg - Hannover ist leider wirklich massiv überlastet. Schade nur, dass da trotz 30 Jahren Planung noch nichts geschehen ist.
@@ic_lokfuehrer Das ist eine Sache des Wollens, nicht des Könnens. Landes- und Bundespolitik muss endlich anfangen in größeren Dimensionen zu denken und zu handeln und sich nicht von ihren Wahlkreisen beeinflussen lassen. Bürgerinitiativen sehen immer nur ihren eigenen kleinen Teil. Und leider gibt es sie überall, wo größere Infrastrukturmaßnahmen umgesetzt werden sollen. In gewisser Weise ist das auch okay, so funktioniert Demokratie eben. Vielleicht sollten wir mal den Rest von Niedersachsen fragen, ob wir eine SFS H-HH bauen sollten? Quasi ein Bürgerentscheid. Auch Demokratie. Allerdings werden an einigen Orten die Grenzen überschritten; oder anders: Der Staat ist in einigen Dingen ein Weichei geworden. Es wird häufig nur noch in Wahlperioden gedacht. Wäre die Strecke CE-UEL-LÜ-HH nicht so überlastet, dann müssten auch nicht so viele Güterzüge, die nach Maschen wollen, über Wunstorf-Neustadt-Nienburg-Verden-Rotenburg rollen. Meine Heimat hätte dann auch mehr Kapazitäten für andere Dinge. Mehr S-Bahnen oder Regionalzüge beispielsweise. Mit einer S-Bahn pro Stunde schaffen wir die Verkehrswende nicht …
Auch wieder super Vdieo ! Staune übrigens immer wieder über die langen Geschobenen Regionalzüge : mit der alten märklin-moba schien das fast unmöglich, da diese über die Kupplung und Nicht über die Puffer schoben !
Danke für dein Lob :) In echt können die Züge ja nicht am Pickelgleis hängen bleiben, das dürfte sicher auch noch helfen :)
11:53 hab mich trotz Warnung erschrocken. :D
Ich hab mein Bestes gegeben, davor zu warnen :p
SUper Video! Nur könnte man vielleicht am Anfang, wenn du anfährst die Strecke davor schon zeigen und nicht erst wenn du "Gas" gibst?
Ich muss nach dem Anfahren nochmal aus dem Seitenfenster schauen und mich dann wieder hinsetzen, dabei wackelt die Kamera dann sehr und ich bin im Bild zu sehen.
Und das "überblende" ich dann gerne mit der Karte :)
sarebbe interessante leggere in sovraimpressione la velocità momentanea del convoglio credi sia possibile in futuro ? Grazie
Grazie per il suggerimento, vedrò come incorporarlo nel video in futuro :)
hi you do hamburg copenhaghen ??
No, unfortunately I'm not going that way.
Ist das eigentlich technisch nicht möglich die Scheibenwischer an so einem Hightechgerät ruckelfrei ein zu stellen? Oder machen das die Techniker in der Werkstatt absichtlich, damit man bei Regen nicht einschläft? 😀
Ich denke mal, dass einfach die Wischergummis schon recht alt und dadurch hart sind und deshalb so über die Scheibe hoppeln
ich möchte gerne wissen was die versciedene joystick macht
Hast du schon trainspotter gesehen?
Muss man sich als Zugführer eigentlich auch Anschnallen? Und wie ist das mit Handy am Steuer und so? Blitzer..?
Zugführer ist der Mensch mit dem roten Ärmelstreifen hinten bei den Passagieren, auch Zugchef genannt. Der hat die administrative Leitung. Außerhalb des Fernverkehrs ist das meist in Personalunion mit dem Lokführer, der technischen Leitung.
Gurte am Sitz gibt es bei der Bahn nicht. Da gibt es viel Sicherungstechnik, die Unfälle verhindert anstelle wie beim Auto die Folgen zu mildern.
Handy nur für Dienstgespräche, wenn das in der Lok verbaute Gerät ausfällt.
Blitzer sind unnötig, weil Lokführer sich an die Regeln halten.
Nein, wir Lokführer müssen uns nicht anschnallen. Zum Einen sind wir immer auf gesicherten Fahrwegen unterwegs, wo nichts passieren dürfte und zum anderen kann es bei rechtzeitigem erkennen der Gefahr besser sein, noch vom Sitz aufzuspringen und zu versuchen, in den Maschinenraum hinter einen zu gelangen. Da wäre ein Anschnallgurt hinderlich bei.
Private Handys dürfen wir während der Fahrt gar nicht nutzen, diese müssen abgeschaltet in der Tasche verstaut sein. Dienstliche Handys dürfen auch nur für dringende dienstliche Gespräche genutzt werden.
Blitzer gibt es bei uns nicht, dafür aber sogenannte Geschwindigkeitsprüfeinrichtungen, die an neuralgischen Punkten (vor einer engen Kurve beispielweise), dass wir nicht zu schnell fahren und uns ansonsten Zwangsbremsen. Dafür muss man aber kein Bußgeld bezahlen :p
Nur aus Interesse, warum hat die Lok kurz vor Abfahrt so stark gewackelt auf den Gleisen? Nur wegen Wind oder gibt es noch einen anderen Grund
Das liegt lediglich an der Bildstabilisierung bzw an der Tatsache, dass die Kamera am Sitz montiert ist, der natürlich beim Bewegen wackelt ;)
Hallo, fällt der 2083 bis 1 März komplett aus oder fährt er nur Teilstrecke? Bei uns in Traunstein/Chiemgau Fährt er aktuell nicht, erst wieder ab 1 März
Der Zug fällt aktuell komplett aus und da die Bauarbeiten nochmal verlängert wurden, fährt der wohl bis Mitte Mai erstmal nicht
11:52 RIP Vogel 😀
Schönes Video, tolle Lok
Aber der ist keine 200 km/h gefahren. Das waren spitze 180 km/h 😅
11:53 was war das 😮 Vogel oder wie?
Nein, ich denke, da hat sich nur ein Stück Schnee von einem Oberleitungsmasten oder so gelöst.
Fährst du einen IC2?
In dem Video fahre ich einen Intercity 1 :)
Aber ich hab auch Videos mit dem IC2 ;)
@@ic_lokfuehrer ach wie schade,ich find IC2 so schick
Schau gerne mal auf meinem Channel vorbei, da findest du auch Mitfahrten aus dem IC2 ;)
Esta cabina se vé más antigua, pero prefiero lo análogo frente a lo digital (en términos de estética)
Correcto, la cabina del conductor pertenece a una locomotora que se construyó a finales de los años 90 y aún conserva los bonitos velocímetros analógicos.
Ach wie gerne würde ich selber mal wieder fahren…😔 Leider darf man im Eisenbahnmuseum nicht im 111 Simulator fahren. (Wenn es den noch gibt) Es fehlt mir schon sehr, jedesmal wenn ich zu schaue.
Ist bei dir Funk aus?
Nein, ist er nicht. Das Display ist nur sehr dunkel beleuchtet.
Leider viel zu kurz das Video 😪 Ich könnte mir das stundenlang anschauen.
Dann schon mal als kleiner Spoiler vorweg, bald kommt schon der zweite Teil dieser Fahrt ;)
Hach schön! Aber die Türverriegelung macht mich ganz kirre :)
Warum das? :p
Du weißt schon :). Aber wirklich riesen Respekt für den Aufwand und Genehmigungsarbeit die du dir antust!@@ic_lokfuehrer
Junge Junge hat die Lok am Anfang geruckelt. Ist das noch im Rahmen?
Magst du mal einen Timestamp sagen, dann kann ich schauen, was du genau meinst ;)
@@ic_lokfuehrer Ich glaube er meint bei 00:28, als du die häbel on the täbel legst.😂
Na gut, das liegt zum Glück nur an der Kamera, die am Sitz befestigt ist und deshalb dann etwas wackelt ;)
3 Gleise ohne jede Menge Weichen machen ja mal echt wenig Sinn. Allein die ganzen Güterzüge die dir entgegen kamen rechtfertigen ja schon ein viertes Gleis bzw. mal ausreichend Weichen zum Überholen.
Das merkt ja sogar der Infrastrukturbetreiber selbst an ;)
Mal hoffen, dass da in Zukunft noch etwas passiert.
@@ic_lokfuehrer Vermutlich passiert die nächsten 20 Jahre nix, weil keiner was bezahlen will und die Anwohner alle klagen, dass dann ja noch mehr Verkehr auf der seit Ewigkeiten bestehenden Bahnstrecke ist und man das ja nicht ahnen konnte, dass die Bahn Krach macht als man vor zehn Jahren das Baugrundstück direkt an der Bahn für'n Appel und nen Ei gekauft hat.
Für die klugen Kommentare sei gedankt; am Rande: Ein ICE bzw IC mit 200 km/h nimmt drei Güterzugtrassen weg.
Deshalb ist es so wichtig, schnelle und langsame Verkehre voneinander zu trennen.
@@ic_lokfuehrer Völlig klar, womit man um eine vor allem dem ICE/IC-Verkehr dienende Neubaustrecke Hamburg - Hannover nicht umhinkommen wird.
Erster, haha! Freu mich schon aufs VIdeo :)
Zweiter - immer sofort gucken was IC Lokführer uns präsentiert :)