My first journey | Driver's cab ride IC141 Berlin-Spandau - Berlin Ostbahnhof | BR 193 Vectron
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Für weitere Informationen Untertitel einschalten!
Führerstandsmitfahrt in einer Lok der Baureihe 193 mit InterCity 1.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 laufen auf der IC-Linie 77 zwischen Amsterdam und Berlin neue Vectrons der Niederländischen Staatsbahn. Begleitet mich auf meiner ersten Fahrt im Planeinsatz auf der für mich neuen Baureihe 193 durch Berlin. Unsere Fahrt startet in Spandau und führt nach Charlottenburg und anschließend über die berühmte Berliner Stadtbahn zum Berliner Hauptbahnhof und weiter zum Ostbahnhof.
Die Kamera wurde vor der Fahrt eingeschaltet und während der Fahrt nicht bedient
Anfertigung zum jeweiligen Zeitpunkt genehmigt durch:
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film-/Fotovorhaben
(Gestattung Nr. 5562)
Fachlich geprüft und freigegeben durch:
DB Fernverkehr AG
P.FBT 3
Weitere Einblicke in den Alltag eines Triebfahrzeugführers der DB Fernverkehr AG gibt es auf meinem Instagram-Channel:
/ ic_lokfuehrer
00:00 Intro
00:23 Berlin-Spandau
00:46 Overview map
01:11 Berlin-Spandau
02:56 Berlin-Spandau - Berlin-Charlottenburg
05:49 Berlin-Charlottenburg
07:48 Berlin Zoological Garden
10:17 Berlin Zoologischer Garten - Berlin Hauptbahnhof
12:51 Berlin Central Station
15:13 Berlin Hauptbahnhof
16:10 Berlin Hauptbahnhof - Berlin Friedrichstraße
16:27 Berlin Friedrichstraße
17:58 Berlin Friedrichstraße - Berlin Ostbahnhof
19:17 Berlin Alexanderplatz
19:31 Berlin Friedrichstraße - Berlin Ostbahnhof
20:40 Berlin Ostbahnhof - ยานยนต์และพาหนะ
![[Doku] Der Bahnknoten Berlin im Detail](/img/n.gif)
Grad für 25.000 Abos bedankt, jetzt schon 7.000 mehr, man merkt, wieviel Mühe du in deine Videos steckst. Absolut verdiente Abonnentenanzahl, eigentlich noch mehr. Freue mich jetzt schon auf das nächste Video 🚂🚃🚃🚃
Ja, da bin ich auch immer wieder echt überrascht, wie schnell das jetzt doch geht. Freut mich, dass sich so viele Leute für die Videos interessieren, da bin ich gleich nochmal motivierter, immer wieder neue Videos fertig zu machen :)
Lieben Gruß und vielen Dank, dass du immer so fleißig kommentierst :)
@@ic_lokfuehrer Ich bemühe mich darum, dies immer weiter zu machen. Denn nachdem der Kanal nach den meiner Meinung nach genau so tollen Üstra Führerstandsmitfahrten eine Zeit lang nicht „benutzt“ wurde und nun ein „Glow up“ bekommen hat, schaue ich mir das Video immer direkt an und kommentiere auch sehr gerne :)😊
@@ic_lokfuehrermich würde ja mal interessieren, wie alt du bist. Magst du das verraten?
Hallo, ich kenne deinen Kanal schon seit den Zeiten der Stadtbahnmitfahrten. Ich hatte ihn wegen der Pause schon fast "abgeschrieben", aber zum Glück für uns Zuschauer ist er wieder da. Für mich ist er der beste Eisenbahn-Video-Kanal hier bei TH-cam. (Es gibt ja einige, die auch gut sind und die Eisenbahn aus anderen Blickwinken zeigen.)Mit den eingeblendeten Streckenverläufen und Signalerläuterungen bietest du auch dem schon recht gut informierten Eisenbahnfreund immer wieder neue Informationen. Die zusätzlichen Erläuterungen in den Untertiteln machen das Betrachten der Videos zu einer sehr informativen Freude. VIELEN HERZLICHEN DANK für die Mühe, die du dir mit den Filmen machst, ich warte schon immer mit Ungeduld auf die nächste Veröffentlichung
Vielen lieben Dank für deinen tollen Kommentar und die Anerkennung meiner Arbeit :)
Es freut mich, dass ich so noch wissenswertes vermitteln kann und das du trotz meiner Pause noch dabeigeblieben bist :)
Ich mag es, wie man bei deinen Videos im Gegensatz zu anderen Lokführer Dashcams auch das Interieur, die Hebel und Schalter sieht und sich in die Szenarien vertiefen kann.
Freut mich, dass dir der Mehrwert meiner Videos so gefällt :)
Krass! Schon über 30 Tausend Abonnenten 🎉
verdient, würde ich sagen bei dieser Qualität der Videos.
Ja, bin auch echt überrascht, wie schnell das ging.
@@MokTharr ohhh, danke für das tolle Lob :)
Tolle Mitfahrt danke wieder fürs mitnehmen!Gerne wieder!
Immer wieder gerne :)
What a truly fantastic video. Beautiful smooth ride. Can't wait to see more. And a heartfelt thank you for posting this video. Have a great day
I was very happy about your great comment, thank you very much for that :)
Super Video wie immer! Kleine Anektdote: Für dich hat die Stadtbahn eine große Signaldichte, während wir bei der S-Bahn auf derselben Strecke teilweise Signalabstände von unter 100m befahren dürfen :D Und PS: Die kleinen Rennen zwischen uns und 'Fernverkehr' machen großen Spaß. Wobei ich manchmal verwundert bin, wie eine rote Hamsterbacke doch noch bei erlaubter Vmax 60 an mir vorbeiziehen kann :D
Ja, da hast du absolut recht, eure Signalabstände sind da noch beeindruckender ;)
Naja, das ist dann wahrscheinlich ein gewonnened Wettrennen mit unfairen Mitteln :p
ich wundere mich, dass niederländische Vectrons bis Berlin fahren und die erst 20 Jahre alten, fast neuwertigen 101 der DB ausgemustert werden, nur um in Bentheim 10 Minuten einzusparen....
Falls es dir in den 100ten Kommentaren nicht schon jemand geschrieben hat:
Die Buchstaben in Berlin rühren von der Besonderheit, dass viele Strecken aus 2 eingleisigen Strecken bestehen - deswegen kein ZS6/ZS8. Dies wurde bei der Reichsbahn vorallem um Berlin herum häufig verbaut. Nach und nach wird dies auf den 408-Standard umgebaut.
Danke für deine informative Ergänzung :) da hab ich jetzt auch nochmal was gelernt :)
Wieder vom Feinsten und für meinen Geschmack absolut perfekt! Vielen herzlichen Dank für Deine Mühe und noch einen schönen Sonntag.
Vielen Dank für die tolle Rückmeldung :)
So good to have you back with your wonderful, informative video on this
Beauty of a train. It so enjoyable to read your commentary as you travel the rails. Thank you😊
Thank you for your comment. Nice to hear that you enjoyed the new video :)
Ahhh, perfekt zum Sonntag. Allzeit gute Fahrt :)
Dankeschön, freut mich, dass du dir die Fahrt entspannt anschauen kannst :)
Ein sehr schönes Video und sehr interessant mit den Infos über die Vectron Lok
Vielen Dank dafür und gerne mehr davon 😊
Alles Gute und bis zum nächsten Video
Danke für deinen tollen Kommentar :)
Gerne bis zum nächsten Video :)
Great, informative video and an enjoyable ride through Berlin (which) I'll be visiting this August) keep it up and danke!!
I'm glad you liked the video and enjoyed the ride :)
Hallo IC Lokführer, wieder mal vielen Dank für dieses wunderschöne Video
Freut mich, dass es dir gefallen hat
Lieben Dank für deinen Kommentar
Vielen Dank für diese Fahrt, die ich mehrmals im Jahr aus Belgien mache, um einen Freund zu besuchen, der in Ahrensfelde wohnt. Von der Fahrerkabine aus gesehen ist es noch besser. Und Ihre vielen Kommentare sind wirklich interessant.
Immer wieder gerne! Freut mich, dass du so deine Strecke mal aus einer anderen Perspektive sehen konntest.
Tolle Kameraeinstellung und Bildqualität! Danke dafür =) Und super Untertitel, die irgendwie so alles abdecken von Berlin bis zur Lokbedienung =)
Vielen Dank für den tollen Kommentar :)
Another fantasitc video! Can´t wait for the next one!!
I'm glad you enjoyed the video and that you'll be happy to check back next time :)
Tolle Mitfahrt ! Berlin finde ich immer wieder spannend. 👍
Freut mich, das du die Fahrt durch Berlin spannend fandest :)
So informative. I have learned so much German history from your videos. Thank you.😊
I'm glad that I was able to give you some more historical information ;)
Hallo & herzlichen Dank für das tolle Video, natürlich gleich auf "Like" gedrückt & Deinen Kanal abonniert. So tolle Ein- und Ausblicke samt Beschreibungen & so professionell gemacht. Schönen Abend noch & Grüße aus Wien.
Vielen Dank fürs Like, das Abo und den Kommentar :)
Damit hilfst du mir sehr und es freut mich, dass dir das Video gefallen hat :)
Un gran video, De nuevo gracias por compartirlo y gracias por las explicaciones.
Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de que te gusten los vídeos :)
Einfach ein wunderschönes Video, der Sound von Vectron auch mega, sowie das Video, danke fürs Hochladen und ein Abo+ haste jetzt auch noch bekommen!!😁✌🏻
Vielen Dank für das Lob und auch das Abo :) Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat und du hoffentlich auch die künftigen Videos mögen wirst.
Lieben Gruß
@@ic_lokfuehrerDas möchte ich auch hoffen an besten Vectron Videos!😁✌🏻
@@jimmyu8283 Ja, den Vectron werde ich demnächst auch wieder zeigen :)
Merci, c'est présenté de façon superbe avec de très bonnes informations ! UN GRAND MERCI 🙂
Merci à vous 😊
Herzlichen Dank für die schöne Fahrt. Besonders die sehr erkenntnisreiche , gute Kommentierung macht das
Video zu einem besonderen Schmankerl.
Vielen Dank für das tolle Lob :)
Das freut mich zu hören :)
Hallo. Very nice video. The comments throughout the videos are very interesting. Thank you for your welcoming us in the lok cabin.
Thank you so much for your lovely comment :)
Hello! I have just come across this channel, and I'm hooked, being a train fan. I love how you take the time to explain things to us, and it's great to see the speedometer too, that's not always included on other channels. Really well done. If there is any possibility of an ICE 3 or ICE 4 at some point, that would be fabulous, but have enjoyed all of them. 🙂
I'm glad you found my channel and stuck around :) Thanks for your appreciation for the additional info :)
At least the ICE 4 will also appear in a video at some point in the future, the only problem with the ICE is that it has a comparatively small windscreen and therefore you can't see quite as much of the outside.
@@ic_lokfuehrer - that's ok, the point of these in my opinion is to see what you see :-)
Das war wieder eine sehr angenehme Mitfahrt! Aus dieser Perspektive kann sogar Berlin nicht mehr unangenehm auffallen. Erstaunlich viel Verkehr auf den Geleisen. Und wie jedes Mal, vielen Dank für die ganzen Informationen, die Recherche dazu und die insgesamt wirklich gute und stimmige Präsentation. Sollten wir mal nach Berlin fahren, würden wir dich gerne buchen ;-D
Von der Berliner Stadtbahn aus sieht man halt nur die schönen Seiten Berlins und das in komprimierter Version in wenigen Minuten ;)
Ich freue mich auch sehr über die Anerkennung über die geleistete Arbeit für die Videos :) Vielen Dank :)
Moin IC Lokführer Super schönes Video mit der Vectron 👍🏻😃
Freut mich, dass es dir gefallen hat :)
Guten Morgen Vielen Danke für den tolle Video ich liebe Berlin 🤝❤️
Viel Spaß beim Anschauen :)
@@ic_lokfuehrer dziękuje bardzo
Klasse Fahrt mit toller Darstellung des attraktiven Führertischs! Die Positionierung des EBuLa finde ich sehr gelungen! Ich glaube die Vectron ist ein schönes Fahrzeug. Auch für den "Driver" 🙂👍
Vielen Dank für deinen Kommentar.
Der Vectron hat tolle neue Sachen, in manchen Punkten merkt man ihm aber an, dass er um die neuen Crashnormen herum geplant wurde und so vergleichsweise wenig Platz für den Lokführer bietet.
Perfekt zum Kaffee ,Danke .👍👍
Dann lass dir noch nen Stück Kuchen dazu schmecken und genieß die Fahrt :p
@@ic_lokfuehrer na das auf jedenfall 🙂
Spannender Streckenverlauf in der Hauptstadt 🫠
Und ein seltener Anblick das ihr im IC/ICE mal "Halt erwarten" zu Gesicht bekommt 😆
Danke für's Mitnehmen. War wieder sehr informativ und die Vectron fühlt sich gut an 😅
Ja, auf der Berliner Stadtbahn sind alle Züge gleich, da muss sich auch der Fernverkehr mit einreihen. :p
Die Vectron ist meine absolute Lieblingslok, das Video hat mich sehr glücklich gemacht! Ich freue mich schon wenn du dann die Dual Mode vor einem ICE-L mal zeigst :)
Das wird wohl noch ein bisschen dauern, bis der ICE-L mit der Dual Mode unterwegs ist. Aber solange wird es künftig auch hin und wieder Videos aus dem Vectron geben ;)
The acceleration of this new locomotive is amazing!
I also thought it was a good thing to check the signals aloud, like method used to check the safety of Japanese railways.
Great job 👍
Yes, the Vectron can really pull something away. Signal announcements at signals that restrict travel are slowly gaining acceptance in Germany too, as this can increase safety even further.
Thanks for the praise :)
Bellissimo questo nuovo video, e bellissima questa nuova macchina. Non sapevo che la macchina inserisce automaticamente il numero dei motori necessari per lo sforzo in trazione. Grazie per queste perle tecniche, molto interessanti.
Sono felice che il video vi sia piaciuto. Trovo anche interessante il fatto che sia il Vectron stesso a selezionare il numero di motori di trazione necessari. Tuttavia, a volte è fastidioso, su binari scivolosi, che la locomotiva preferisca utilizzare due motori di trazione a piena potenza invece di tre o quattro motori con potenza inferiore in fase di accelerazione, il che può causare uno sbandamento.
Absolutely love this video! I love my Vectrons.
Great to hear!
Sehr schönes Video. 😃👍👏
Dankeschön :)
Wunderbar!
Danke :)
Hey und Dankeschön für eine weitere spannende Mitfahrt. 👍🏻😊 Interessante Steuerung beim Vectron. Kennt man sonst eher von Diesel betriebenen Fahrzeugen. Wünsche dir noch eine schöne Woche und bis zum nächsten Video. LG 🙋🏼♂️
Danke für deinen Kommentar 😊
Liebe Grüße 😀
Sehr schönes Video. In Berlin war ich bisher nur einmal kurz als die Autobahn gesperrt war und man über ein Wohngebiet umgeleitet wurde, daher fand ich die Erläuterungen in den Untertiteln sehr spannend. Ich freue mich auf meine Eignungsuntersuchung am Mittwoch und die hoffentlich anschließende Umschulung.
Ich wünsche dir schon mal viel Erfolg für die Eignungsuntersuchung ;)
Und vielleicht kannst du diese Perspektive dann bald ja auch live erleben :)
Good night? 🖐️😇
I hope you're always healthy!.
Very amazing video!.
Have a safe trip,..
Keep the spirit and keep going!.
We support you!.
Best wishes and success always... 🙏👍🖐️🚄😇
Thank you for your nice comment :)
Fun fact: Unser Berliner Hauptbahnhof ist trotz seiner Größe zumindest s-bahnseitig nur ein Haltepunkt ... :D
Ohh ja, stimmt 😅
Echt super Video
Schöne Grüsse
Lieben Dank :)
9:55 Wunderschön, wie man den Roadrunner in Aktion sehen konnte! Habe ich noch nie gesehen und vor allem gehört ;)
Ich finde die Funktion, grade mit dem coolen Geräusch, auch immer wieder cool.
Großartiges Video 👐
Danke :)
Endlich wieder ein Video, Geil!
Schön, dass du dich darüber so freust :)
Sehr gutes Video!
Danke :)
Dude need more views Like this! With the cockpit. Ciao and Good luck
Thank you for the kind words :) Maybe you can share my channel with some of your friends :p
Servus und einen schönen Sonntag noch
Danke gleichfalls
Dankeschön
Sehr schönes Video 🎉
Danke 🥳
Richtig toll gemacht!
Vielen Dank 😊
Moin! Ich wohne in Berlin und fahre die Strecke bis Jannowitzbrücke aus Osten kommend am Betriebsbahnhof Rummelsburg vorbei. Jetzt weiß ich dann auch, warum da immer so hübsche Gelb-Blaue Vectrons stehen, danke dafür! :D
Gute Fahrt!
Die kommen seit dem Fahrplanwechsel regelmäßig zu euch und gönnen sich im Betriebswerk erstmal ne kleine Pause ;)
Du machst richtig guten Videos,ich kenne schon die Zeiten als du als Stadtbahnfahrer rum durch Hannover fährst!
Freut mich, dass dir die Videos immer wieder gefallen und danke, dass du schon so lange dabei bist :)
Gern
Bin wieder total begeistert von deinem Video, alles perfekt erklärt! Etwas seltsam finde ich , daß bei dieser Ausführung des Vectron das mittlere Display außerhalb von ETCS-Abschnitten dunkel bleibt. Das liese sich doch sicher besser einrichten. Aber dennoch ein sehr übersichtlicher Führerstand :-)
Freut mich, dass es dir wiedereinmal gefallen hat :)
Ja, das mit dem mittleren Display ist gefühlt jedem in der Ausbildung direkt negativ ins Auge gestoßen.
So wie ich gehört habe, arbeitet Siemens wohl daran, bei einem nächsten Softwareupdate den Tacho dauerhaft in der Mitte anzeigen zu können.
Schöne Führerstandsmitfahrt im IC mit der Vectron über die Berliner Stadtbahn.
Freut mich, dass sie dir gefällt :)
Danke für das tolle Video! Eine Fahrt über die Stadtbahn ist doch immer wieder etwas Besonderes. Und so sehr ich an der 101 hänge (obwohl...eigentlich fährt für mich immernoch die 103 mit IR auf dieser Relation...), muss man zugeben, dass der Vectron in gelb-blau schon echt schick aussieht und technisch natürlich auf der Höhe der Zeit ist. Dass sich die Displayanzeige allerdings nicht mit einem Knopfdruck in die Mitte holen lässt, wundert mich doch etwas ;)
Ja, ich persönlich finde, dass die Berliner Stadtbahn die schönste Eisenbahnstrecke Deutschlands ist. Auf ihre Art und Weise halt. Man sieht in so kurzer Zeit einfach so vieles, da macht es immer wieder Spaß, über die Stadtbahn zu fahren.
Ich denke auch, dass die Vectrons im gelb-blauen Design einigermaßen würdige Nachfolger sind und einen schicken farblichen Kontrast bieten.
So wie ich das gehört habe, arbeitet Siemens daran, in einem Softwareupdate die Möglichkeit zu bieten, den Tacho im mittleren Display anzeigen zu können.
@@ic_lokfuehrerAlso ist das kein Defekt, dass der Tacho und die Beschleunigung nicht in der Mitte angezeigt wird? Was steht denn sonst drin in der mittleren Anzeige?
@@baureihe114 wird ab Min 18:00 im Untertitel erklärt
@@ikpsn234 Ah Danke für den Hinweis! Ich schaue mir die Videos immer ohne Untertitel an, weil ich sehen will was die Maschine genau macht. Ich kenne ansonsten nur die Technik im Hintergrund aus der Instandhaltung, aber nicht die Bedienung. Da sind diese Videos perfekt! Gruß!
Ich finde ja den Sound vom RoadRunner super :)
Ja, den finde ich auch cool :I
Absolut cooles Video, fahre aktuell viel in Train Sim World 3 (Zugsimulator). So macht es immer sehr Spaß zu sehen ob man richtig liegen würde, was zu tun ist wenn zum Beispiel die Ankündigung auf 60km/h kommen würde :)
Bitte weiterhin so tolle Einblicke!
Danke für deinen Kommentar und schön, dass du so noch etwas für deine künftigen Fahrten im TSW mitnehmen konntest.
Schöne Video 😊
Danke dir :)
Vor c.a einem 3/4 Jahr, habe ich mal einen Kommentar geschrieben, dass ich richtig Angst vor der Bahnarztuntersuchung habe.
Jetzt teilen wir uns die Gleise. (Fahre im Raum Hannover :) ) Durch deine Videos habe ich mir Bilder zu verschiedenen Situationen / Sachverhalten aus den Richtlinen geschaffen um diese einfacher verstehen zu können.
Man kennt sich zwar nicht, aber wir werden uns bestimmt mal entgegen kommen. (Wenn der Fdl Alles richtig macht, hoffe ich, dass dafür Jeder sein eigenes Gleis hat)
Vielen Dank und gute Fahrt weiterhin. :)
Stimmt, daran kann ich mich noch erinnern 👍
Dann herzlichen Glückwunsch, dass es geklappt hat 😀
Ich hoffe sehr, dass ich da nachziehen kann und mit meinen 20 Jahren die Weiterbildung zum Lokführer anstreben kann. Brauche hierfür erstmal einen Bildungsgutschein 😅 Wünscht mir Glück 😊
@@nomangains9248 Das wird schon! Die Umschulung ist echt nicht leicht, aber für Jeden der wirklich will, absolut machbar :) Viel Erfolg!
@@Snithers
Hab schon die Zusage für eine Ausbildung zum EiB erhalten und heute die Tauglichkeitsprüfung abgeschlossen :) Die psychologische Eignung habe ich schon bekommen. Ich warte noch auf die medizinische, von der ich das Ergebnis erst in zwei Wochen erfahre. Obwohl es keine Vorkommnisse gab, habe ich trotzdem ein unwohles Gefühl :/
@@nomangains9248 Glückwunsch, und die medizinische Untersuchung bzw. die Ergebnisse werden bestimmt auch positiv ausfallen. Das Warten ist das Schlimmste :P Ich drücke Dir die Daumen!
Die Vectron ist super
Geiles video ❤
Vielen Dank :)
Schon klasse das mal aus der Führerstandsperspektive zu sehen was man aus der Gastperspektive kennt ^^ Jetzt weiß man auch mal die Vectron innen drin aussieht
Freut mich, dass dir der Einblick gefallen hat :) Danke für deinen Kommentar :)
@@ic_lokfuehrer gerne. Genau das war oft meine Strecke, aber meistens von Staaken aus :)
Hi, ich arbeite als Instandhalter bei der Bahn und meine das man sich auch den Tacho im mittleren Display anzeigen lassen kann, indem man die Taste mit dem Doppelpfeil am oberen rechten Rand drückt. Nur falls es zu ungewohnt für manche seien kann😄
sehr schönes und interessantes viedeo :) möchte später auch Triebfahrzeugführer werden
Vielen Dank! Freut mich, dass du so schon mal einen Einblick in den Job bekommst ;)
Mit dem Vectron ist eine große technische Verbesserung gegenüber dem BR101 festzustellen. Starke generatorische Bremse und Zuglängenmesser. Weiterhin super mit deinen Videos.
Ja, man merkt dem Vectron schon an, dass er zwei Dekaden weiter ist. Die zeitweise Abschaltung einzelner Fahrmotoren zum Energie sparen gehört zum Beispiel auch noch dazu.
Ich wohne in Hamburg, bin aber in Spandau geboren und aufgewachsen und bin daher gern mit dir mitgefahren! 😊
Das freut mich zu hören :)
Sicher cool, seine alte Heimat mal aus der Perspektive zu sehen?
@@ic_lokfuehrer Ja, absolut, zumal ich Loks, Bahnen und Bahnfahren immer cool fand. Dein Führerhaus ist auch cool. Sieht doch anders aus als 1990 😉
Ich bin aber öfter in Berlin und speziell in Spandau. Dann fahre ich mit der S- Bahn oft in die City. Das Besondere an Berlin sind übrigens auch die alten, hohen Gebäude dicht an den Schienen. Viele Grüße aus Hamburg nach Berlin!
Hihi... Kenn das ja alles. Noch 20-30 min weiter nach Osten der S-Bahn folgend und ich wäre zuhause!
Wieder einmal ein Spitzenvideo. Ich bin jedes Mal begeistert, so macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Fährst du auch nach Holland rein oder nur bis zur Grenze? Eine Frage noch, ich fand die BR 103 toll, aber ich glaube zum Fahren war sie für euch nicht so toll? Jetzt freue ich mich schon auf das nächste Video. Viele Grüße und bis demnächst. 👍👍
Es freut mich, dass ich dich immer wieder begeistern kann.
Wir fahren mit den Vectrons nur bis Rheine, dort übernehmen Kollegen der Niederländischen Staatsbahn.
Zur Baureihe 103 selbst kann ich nichts sagen, aber man merkt im Laufe der Jahre, dass auch immer mehr an den Triebfahrzeugführer gedacht und ihm einiges an Arbeit erleichtert wird.
As always, thank you for taking us with you! I feel awesome knowing i am not the only one actively enforcing the Japanese technique of "point and call". Very safe especially when in an environment with dense traffic and shorter braking distances between signals, as shown here. I didn't know Vectrons can even regulate how many traction motors to enable, depending on how much you ask of them, i now appreciate them even more. One question, does it bother you that there is no side window on the cab? I know i could be annoyed, haha! Best regards from Thessaloniki, Greece!
Yea its nice you call signals...Very usefull in the dense traffic of Greek railways and perfect working lineside signaling.... 🤣😛😛
@@Deathcult82Hahaha, you troll! You have known me for many years, i can't help but being cautious even if i am on a single track with no other traffic.
@@Trainsforlife89Yea I know..I know.. 😉😉
The pronunciation of signal meaning is slowly establishing itself in Germany and shows that it can reduce signal misses to a certain extent.
I also find it astonishing that the Vectron decides the number of traction motors it needs itself. Although it is sometimes a little stupid that he prefers to use two traction motors with a lot of power rather than three or four motors with correspondingly less power and thus tends to spin easily in slippery weather.
Visibility in the Vectron is indeed somewhat more limited and promotes the deliberate attitude of always looking ahead when driving.
Gut gemacht. Ich hätte noch folgende Wünsche:
1. Die Schnellfahrstrecke Hannover-Berlin
2. Die Strecke bis Norddeich Mole im IC2
3. Die Strecke Hannover-Düsseldorf im ICE 2 oder ICE 4
4. Den Sprinter Berlin-Bonn mit Zwischenhalt in Köln
5. Die Strecke Hannover-Rheine mit der Vectron
6. Die Strecke Hannover-Leipzig bzw. Dresden im IC2
Die meisten deiner Wünsche werde ich sicher im Laufe des Jahres irgendwann erfüllen können ;)
I have played the Vectron in Train Sim World 4 a lot. Powerful horsepower this locomotive has when it comes to freight wagons. You can only play this locomotive for freight services in Railpool livery in the game, but you in Free Roam you can combine the Vectron with the IC coaches.
Cool that the locomotive is also available to play in the simulator :)
Yes, it is. Unfurtunately the Vectron is only available in Railpool livery, but some people were able to make the NS livery with the livery designer in the menu. Some have also created the Nightjet and Railjet livery.
Thank you for the video! In TrainSimWorld this is my favorite loco, but unfortunately scenarios in the main one are for freight trains.
About the screen. In TSW has the ability to swap the right and middle screens using the rightmost button on the top row. Do you have the same?
Unfortunately, the screens cannot be exchanged in the real Vectron, as they are two different systems. But from what I've heard, Siemens is probably working on a software update so that it might be possible in the future :)
Schönes Video durch die Hauptstadt! Etwas gewöhnungsbedürftig, dass Zug- und Bremskraft sowie Geschwindigkeitsdisplay bei den neueren Vectrons jetzt rechts, statt in der Mitte ist und dass der EbuLa oben hängt.
Gewöhnungsbedürftig ist Vorallem auch, dass es zwei verschiedene Vectron-Varianten gibt und die andere Variante den Tacho in der Mitte und das EBula mit im Führerpult untergebracht ist.
I'm so much in awe, idk what to say, but this channel... it's everything and yet nobody knows it, I only work for the State Railway here in Denmark, but my biggest wish is to drive trains! SUBBED (let me know if you need any English-Danish Translations)
Ohhh, thank you so much for the great praise. I'm delighted that you like my channel so much :)
I also have TH-cam translate the subtitles into Danish and hope that the translation is so good that you can understand the subtitles well :)
Regards.
@@ic_lokfuehrer They are not perfect, but for people who needs them, it's fine
I'm glad to hear that they're at least somewhat okay
Vectron ist einfach geil und macht Spaß zu fahren ❤
vectron is another tempomat - equipped modern boring crap
Nice❤
Thanks :)
BIG LIKE BRO. SALUTI DI LA ROMANIA ;)
MANY THANKS :) Greetings back to Romania :)
I have been following U for a while and the videos continue to be fantastic. Just 1 question. The speed indication, why on the right screen and not in the middle? I am already looking forward to the next video. cheers.
The screen in the centre is only intended for ETCS operation, only then is the speedometer displayed there.
Can the electric brake incorporated into the traction lever stop the train completely or is it only to maintain speed? Good video😁👍
The electric brake can slow the train down to just before it comes to a standstill
Also der Sound des Vectrons gleicht dem eines Raumschiffs aus einem Sci Fic Film und ist dennoch sehr angenehm über Kopfhörer zu hören..
Ja, auch wenn er etwas langweiliger klingt als der Sound der Vorgängerlok 101 auf der Linie :p
@@ic_lokfuehrer da kann ich nix zu sagen..mir gefällt der Sound..schade das sie nur geleast sind..
Mal wieder ein sauberes Video mit vielen Erklärungen auch zur Bahntechnik. Frage: was für ein Spiegel ist das mitten im Armaturenbrett?
Danke dir :)
Da liegt mein Tablet, auf dem ich mir dienstliche Unterlagen anzeigen lasse.
Das spiegelt ein wenig.
@@ic_lokfuehrer Sah fast aus wie ein Kontrollspiegel für den Stromabnehmer, da sich die Oberleitung deutlich darin spiegelte. So hast du keine interne Bahninfos verraten... 😛
Super cool as always 😊. Did you ever drived the ICE T ?
Thank you :) Yes, I also drive the ICE-T and see that I show a video there soon :)
Nanü, hab ich da etwa den road runner im Video gehört?
Klasse aufnahmen übrigens. Wird mit höchster interesse verfolgt!
Ja, einmal hab ich den einsetzen können.
Richtung Ostbahnhof werden die Geschwindigkeiten immer langsamer, da braucht man den nicht so oft.
Aus Berlin raus ist der dafür gefühlt im Dauereinsatz.
"Road Runner" ist bei solchen Loks das akustische Signal des Zuglängenzählers, der mit einem Doppeldruck auf den Sifa-Taster im Fahrhebel aktiviert wird (9:57). Die Zuglänge muss natürlich vorher bei der Zugvorbereitung korrekt manuell eingestellt werden.
@@henrygoogleplus457 Ah, danke für die erläuterung. Hab mir schon gedacht dass es sich wohl um ein akkustisches Signal handelt.
Anders als auf der Straße wird bei der Eisenbahn großer Wert darauf gelegt, dass der ganze Zug die Strecke mit der eingeschränkten Geschwindigkeit durchfährt. Deswegen wird erst Gas gegeben, wenn die Zuglänge nochmal abgefahren wurde. Bei Loks ohne Roadrunner wird mit den Hektometertafeln oder Fahrleitungsmasten gerechnet, würde ich vermuten. Oder man kennt seine Strecken und Züge 😉
Wieder eine schöne Mitfahrt, danke Dir.
Jetzt muss ich aber mal zwei AFB-Fragen los werden:
1.) Wenn Du eine niedrigere Geschwindigkeits vorauswählst, ohne sie zu bestätigen, schaltet dann die Lok automatisch die Leistung schon mal runter um auf diese neue Geschwindigkeit auszurollen, oder ignoriert sie die neue Geschwindigkeit vollständig, solange sie nicht bestätigt ist?
2.) Du sagst die Lok achtet auf die PZB-Überwachungsgeschwindigkeiten. Wäre es somit technisch ausreichend, bei z.B. einem Vr2 Zs3v Kennziffer "8" nur die WT zu bedienen und der AFB beim Bremsen zuzuschauen? (Und wäre das erlaubt oder muss dennoch aktiv gebremst werden?)
Oh, und dann noch eine konstruktive Kritik: Am Anfang der Videos blendeste Du ja immer die Übersicht der Strecke ein. Leider machst Du das während der Fahrt. Mach das doch bitte in Zukunft vor der Abfahrt.
Nein, solange ich die neue Geschwindigkeit nicht quittiere, "weiß" die Lok da nichts von und beachtet die zuvor eingestellte Geschwindigkeit.
Würde ich aber bei höherer Geschwindigkeit eine neue niedrigere Geschwindigkeit einstellen, so würde die Lok selbstständig auf diese Geschwindigkeit runter bremsen.
Der Vectron achtet nur darauf, dass man nicht von "unten her" über die zu überwachende Geschwindigkeit drüber fährt.
Und die Karte blende ich extra genau in diesem Moment ein, da ich nach der Abfahrt noch aus dem Seitenfenster schauen und mich danach dann erst wieder hinsetzen muss.
Dabei drehe ich teilweise den Sitz oder bin im Bild zu sehen, das kann ich durch die Karte dann überblenden.
❤Sehr schönes Video 🎉. Kommen noch führerstandsmitfahrten mit dem Ice 3-4 ?
Mitfahrten aus dem ICE 4 werden sicher demnächst irgendwann kommen ;)
Sehr schönes Video! Kommen demnächst auch längere Videos? 😃
Also ich habe aktuell ein Video im Schnittprogramm, dass knapp 60 Minuten geht :p
Dementsprechend länger dauert aber auch die Bearbeitung und das Raussuchen der Infos für die Untertitel.
@@ic_lokfuehrer Das klingt ja super, freue mich schon!
What is being displayed on the monitor at the driver's left hand? Is it the energy recuperation from the 4 traction motors?
The four bars show the driving force in blue and the braking force of the four traction motors.
Jaaaaaaa, richtig geil! Vectron ist einfach nur geil. Schönes Video! Eine Frage: arbeitest du bei DB Fernverkehr Standort Hannover?
Danke für das Lob :)
Und ja, ich arbeite bei der DB Fernverkehr AG :)
Good video! 😁
What camera are you using?
Thank you, I use a GoPro :)
Korean subtitles added? It's so nice!!
Glad to hear :) I will offer it in the future and now also equip the previous videos with Korean subtitles :)
Bin es nur ich, oder hört sich die Vektron bei bestimmten Geschwindigkeiten sehr ähnlich zur 425 an? So oder so, geiler Sound und geiles Video :p
Danke für das Lob :)
Ja stimmt, der Sound ist echt ähnlich 😅
Welkom bij NS :D
Heel erg bedankt, ik voel me goed verzorgd :)
Geiles Video wieder! ❤
Was mir aufgefallen ist: 1) Bei Geschwindigkeitsanzeigen kann ich die AFB beim Vectron "voreinstellen"? Welche Vorteile bringt das als Lokführer? 2) Beim Beschleunigen werden nicht mehr alle Motoren gleich belastet, sondern die Leistung auf weniger Achsen verteilt, wenn die Vorgabe das erlaubt. Das dürfte die Verluste reduzieren?!?! Oder gibt es noch andere Gründe, die dafür sprechen?
Gruß und auf die die nächsten Videos!
Es geht zügiger, wenn die AFB schon voreingestellt ist und man sie nur noch zu aktivieren braucht. Dann kann man, sobald der Zug an Geschwindigkeitssignal vollständig vorbeigefahren ist, sofort beschleunigen und spart jedes mal ein paar Sekunden im Gegensatz zu den älteren Loks.
Ich denke mal, dass es deutlich Energie einsparen wird, wenn die Lok nur einen Teil ihrer Fahrmotoren nutzen muss, um zu beschleunigen.
@@ic_lokfuehrerDanke für die Erklärung und Grüße aus der Instandhaltung!
@fuehrer - *"Ich denke mal, dass es deutlich Energie einsparen wird, wenn die Lok nur einen Teil ihrer Fahrmotoren nutzen muss, um zu beschleunigen."*
Wobei diese "Eigenintelligenz" zumindest im Güterverkehr bisweilen auch lästig sein kann, gerade bei ungünstigen Schienenverhältnissen. Da kriegt man gerade so seine Traktion auf die Schiene und hält den Zug auf Geschwindigkeit und dann meint die Lok, zwei Motoren abschalten zu müssen, dreht die anderen beiden hoch und ist natürlich direkt am Schleudern. Da denke ich mir dann manchmal auch nur, _"Ey, du dusseliges Ding. Gib mir gefälligst wieder alle Motoren, los, gib her!!1"_ ... :D Aber ich fahre sie gerne.
@@netizen78 das sie lieber zwei Fahrmotoren mit viel Leistung, anstatt drei oder vier Motoren mit weniger Leistung nutzt, was bei schlüpfrigen Schienen besser wäre, ist mir auch schon aufgefallen
@@netizen78 Dazu gibt es einen einfachen Trick: Einfach die Spurkranzschmierung unter Einstellungen deaktivieren und schon hast du auch bei geringer Leistung immer alle vier Fahrmotoren. Zumindest solange bis sich die Spus wieder aktiviert.
das scheint die neuste Verton Version zu sein, oder? Sieht ziemlich verbastelt aus, mit dem Ebula oben rechts, und dem nackten Display, das wohl für etcs sein soll, in der Mitte... Super Video, wie immer!
Genau, das ist eine Lok mit der neuesten ETCS-Variante Baseline 3. Da wird der Bildschirm in der Mitte wirklich nur während des ETCS-Betriebes genutzt.
Ich fänd' die Strecke bis Rummelsburg auch noch spannend.
Werde ich sicher auch nochmal zeigen können. In der Schicht werden wir aber immer schon am Ostbahnhof abgelöst.
@@ic_lokfuehrer Übernimmst du dann die Lok für den Gegenzug auch wieder am Ostbahnhof oder wie läuft das dann ab?
@@KaterChris genau, ich habe dann Pause am Ostbahnhof und übernehme da die Rückleistung
Sehr tolles Video! Ist das bei diesen niederländischen Vectrons Standard, dass der Tacho seitlich angezeigt wird? Das muss dann ja relativ schwer sein Geschwindigkeit und Strecke gleichzeitig im Blick zu haben.
Danke fürs Lob :)
Die geleasten Vectrons der NS sind in zwei ETCS-Baseline Varianten unterwegs.
In Baseline 2 wird der Tacho in der Mitte angezeigt, nur in der neueren Baseline 3 ist der mittlere Tacho ausschließlich dem ETCS-Betrieb vorbehalten.
So wie ich das gehört habe, arbeitet Siemens aber daran, dies in einem Software-Update zu ändern
Wahnsinn, dass sich der gesamte Zugverkehrs über gerade einmal vier Gleise schiebt.
Zumindest in Ost-West-Richtung. In der Nord-Süd-Richtung hat man ja durch das Pilzkonzept eine zweite Verbindung durch Berlin geschaffen, die es vor der Eröffnung des Hauptbahnhofs noch nicht gab.
Sehr schön wenn man das Fahrpult mit einsehen kann! Wie ist das Fazit? Fährst Du gern mit den Vectron´s? Vor- bzw. Nachteile z.b. zur 101?
Der Vectron kann schon einiges besser und es ist spannend, mal eine neue Baureihe zu fahren.
Aber wie der Mensch eben so gepolt ist, fokussiert er sich eher auf die negativen Aspekte. Und da ist das größte Manko, dass der Vectron im Führerraum enger ist, weniger Platz im Fußraum hat und man sich nicht so frei bewegen kann.
Da war/ist die 101 einfach geräumiger im Führerraum.
Und der Sound von der 101, daran kann man sich einfach nicht satt hören
Schöne Mitfahrt wie ist die BR 193 beim Fahren? . Alles gute bei deinen Fahrten 👍👍👍
Vielen Dank :)
Joa, wenn man sich an die Lok gewöhnt hat, ist sie ganz okay.
Sie macht vieles doch direkter als zum Beispiel eine 101.