What is VVT, how does it work? A cool guide to the VVT system. Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2021
- Hello everyone! Do you know what VVT (variable valve timing) is? Do you understand how the phase shifter works? And why do we need a variable valve timing system at all? In this review, we tried to embrace immensity and tell everything, everything, everything about phase regulators.
Read more about the variable valve timing system on our website autostrong-m.by/post/mufty-iz...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
😁😂😃 Я из Казахстана.
Спасибо за ликбез! Теперь знаю про свой K4M немного больше ;) Автостронг, берегите ведущего - талантище!!!
Имхо, К4М без фазика надёжнее ^_^ Дед на ларгусе проехал уже почти 170к км, а у соседа модификация с фазиком на этом же пробеге нещадно тарахтит. Менять фазик он не хочет)
На к4м два фазика?
@@user-hd4sg9zc5w один
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Про к4м,знать всё опасно. 😂
Ничего не понятно, но очень интересно😀 смотрю с умным видом...
Надо на пальцах показывать рядом чтоб инфа в мозг всасалась))))
Говорят, если посмотреть несколько раз, умный вид закрепится надолго!) 😎
Вид то закрепится, а вот голове уже помочь нечем😂
Вынос мозга. Вы что там вместе с распредвалами крутитесь?
Информации море и всё в копилочку знаний и это при регулярных перепросмотрах.
Молодцы! Жгите дальше!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ведущий зверь! Это все выучить практически не реально, круто рассказывает, мне бы так на парах рассказывали! Просто супер!
Нет ничего нереального, все возможно) Спасибо за просмотр! 😉
Если есть понимание и базовые знания, то ничего заучивать не нужно
2:15 тут на переднем плане должен был впорхнуть Пекарь в плаще и красных трусах Супермена с надписью VTEC, и эротично прошептать в камеру "ВТЭК" и уплыть в горизонт
Интересная задумка))
Вывод один из всего этого лысый пипец как шарит . Так разжувать тему я до сих пор сижу в ауе . Жирный лайк
Спасибо, что смотрите нас! Стараемся для Вас делать лучший контент! 😎
Кучерявый отлично объяснил, в чем я не мог разобраться долгие годы. Может ему пора в преподователи?)))))))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Как говорится, без стакана не разобраться...)) Давайте больше уроков по механике, электрике, физике и химии!!! Мне 40 лет, я учится хочу снова!!! Ученье-Свет, а неученье-тьма!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M здраствуйте можно ли убрать этот фазовращателя у мерса 111 мотора на простой звездочку.
после этого двигатель работать будет ли ?
Отличная разборочка фазовращателей получилась, ставлю лайк и жду продолжения.)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😎
желаю набрать этому видосу 100500 лайков! вот что надо показывать , а не весь тот мусор что сейчас популярен!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо вам большое за ваш труд!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте! Наткнулся на Ваш канал совершенно случайно и... залип!!! Такого крутого обзора и объяснений, буквально на пальцах, я не встречал! Пока жду новые видео, просматриваю старые!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Ведущий, не знаю как тебя звать, но ты лучший!
Спасибо за такую высокую оценку! Мы это очень ценим! 😊
Чуть голова не лопнула , а так четко 👍🏻
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо за толковое пояснение и грамотную подачу материала
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Ничего не понятно, но очень интересно. С нетерпением жду продолжения 🤝
Вникайте и разбирайтесь! Спасибо за просмотр!))
Шикарная подача материала! Спасибо.
Благодарим за просмотр!
Тот случай когда люди научились зарабатывать на уже готовом бизнесе ! Respect,💪👍 like
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Подписан на вас. И не пожалел ни на одном видео что сделал это. Молодцы!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😊
Супер, спасибо за интересную информацию. Инересно увидеть принцип роботи фазорегулятора двигателя G4KJ
Учтем все пожелания и предложения!
Конечно хотим чтобы снимали. Очень классно... Всегда были, есть и будте с нами))))
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел!
Как всегда очень интересно, грамотно, наглядно. Огромное спасибо за выпуск!
Всегда пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас!))
И за впуск 😀
Всё понятно и доходчиво рассказано, спасибо.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо ведущему Автостронг!!!
Хочется знать Этого Человека!
Всё сказано обоснованно и точно, на столько, что, даже столяру интересно.
Владею Дукато 230. Дизель эксплуатирую впервые, а советы Ваши помогают.
Смотрю как захватывающий сериал.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Рассказ действительно полезный, успехов.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Гениальный ведущий. Обожаю его подачу информации
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Большой привет от трищащего гидронатяжителя-фазорегулятора VAG 1.8T
И Вам добрый день! 🖐🙂
Спасибо за видео и труды. Теперь еще больше стало понятно, что ни чего не понятно))))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😄
Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть вы молодцы и лучшие в своей сфере
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Познавательное видео.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Прям как в школе, всё по полочкам. 😁 Всё разжевал, осталось только проглотить. 👍
Рады, что были полезны!)
Супер! Спасибо! Очень хочется таких видосиков ещё.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за интересный и познавательный ролик, как всегда подготовились 👍
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео! Ведущий - молодец! Все доходчиво и по теме!
Спасибо Вам огромное, очень приятно!
Очень подробно, делайте дальше, молодцы, крутейший канал
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Класс!!! Обязательно жду про момент/мощность )))
Учтем все пожелания и предложения!
Классный видос, не хватает только совсем новомодных фазиков с сервоприводом. Лайк за познавательное видео!
А с сервоприводами не vvti моторы?
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Свободу распредвалам!!!!
Спасибо за просмотр!)
Браво лучший блогер ютюба Оскара в студию
Ждем бриллиантовую кнопку! 💯
Комментарий для поддержки канала. Полезное дело делаете.
Алексей, благодарим за просмотр! 😎
Идеальный ликбез!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Курчавый как всегда красавчик,очень здорово бъяснил!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Классное видео. Ещё в конце можно было зацепить конструкцию когда фазик на выпускном валу, но вращает впускной через цепь.
Благодарим за просмотр!
Здравствуйте!!!Спасибо Вам,за видио,и информацию!!!Супер👍👍👍.Здоровья Вам,удачи.Всех благ!!!
Добрый день! Спасибо за просмотр. Всего Вам хорошего! 😊😃
Хотим таких роликов чаще, но миллион мы, любознательные, не осилим. Ну нет нас столько.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Забыли о муфтах на хюндаях электро, К павер канал)
Спасибо за просмотр!)
Скоро зима, шапку купил?) Спасибо за информацию!
Как раз в поисках.
@@AutoStrong_M Удачной покупки!
За вольво отдельное спасибо 👍😁
Всегда пожалуйста!
С большим интересом прослушал. Просто и очень понятно для инженера-механика по автомобилям. Ждём про изменяемую длину впускного коллектора.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Кого мы лечим? Инженер и так это должен знать-это базовый механизм.
Автостронг лучше всех
Спасибо за такую высокую оценку! Мы это очень ценим! 😊😃
Спасибо за толкование ✌️👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Зачётное видео!! Как всега!! Даёшь Илью на премию "Тэфи" в соответствующей номинации!!🙂
Огромное Вам спасибо!
@@AutoStrong_M А те, кто вас обзывают неприятными словами, пусть жидко обо$руt$я и чтобы воды рядом не было!
спасибо,Кащей,все по полочкам разложил)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Надо, надо! без этого вообще будет не спокойно . А чтобы было спокойно, надо снимать;)
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо большое за информацию на вашем канале, все очень доходчиво и интересно👍👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Добавил один просмотр и один лайк. Чем мог!..
Спасибо за поддержку! 😉💪
Спасибо, смотрю ваши видео с интересом
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Шикарный видос! Такому в институте не научат)) Предлагаю открыть институт автостронг
Работам над этим вопросам! 💪
Спасибо за разбор, было очень интересно! Снимайте ещё! Подписалась) ❤
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хм, ну миллион не обещаю, но раза три пересмотрю)))
Будем очень признательны)) Приятного просмотра! 😉
Круть, все понятно теперь!)
Это лучше любой похвалы!
Супер!!!! Вот это знания!
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр! 😃
Отличный ролик! Наконец-то на просторах интернета появляются такие ролики! Спасибо Автостронгу!👍 Вопрос один: как диагностировать ваносы на BMW n42 моторе? В Рейне, Инпе нет такой функции😬
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за такие видео.
Спасибо за просмотр! 😊
Подробно, чётко, понятно.
Маленькая неточность про дизеля. Из-за особенностей смесеобразования для эффективного горения топлива в цилиндр всегда подаётся максимальное количество воздуха. Это не потому что дизель работает на бедной смеси, а потому что для горения мелких капель топлива нужно много воздуха и турбулентность. А изменение фаз помогает эту турбулентность увеличить, за счет перекрытия фаз.
Здравствуйте. Это в старые дизеля подаётся максимальное количество воздуха. Современные получают максимум только на высоких нагрузках. К тому же, вы не понимаете, что при низкой скорости работы двигателя нельзя подать в него максимум воздуха, ошибаетесь про капли и не знаете, что турбулентность на дизелях достигается другими системами, появившимися задолго до фазорегуляторов на дизелях.
@@AutoStrong_M на низких оборотах работы двигателя можно подать максимум и минимум воздуха, на бензиновых количество воздуха ограничивается воздушной заслонкой на дизелях нет. По этому воздух в дизель всегда падается с избытком по отношению к топливу, на высоких оборотах дополнительно воздух нагнетается. На счёт каплей: дизельное топливо подается форсункой в виде мелкодисперсного распыла. Как дизтопливо не распыляй оно не станет паром оно останется каплями, мелкими, но каплями. Система комонрейл позволяет распылить мелко и в несколько доз, но испарить пока не получается. Иначе можно было на дизелях добится стехиометрии и необходимость в турбулентности. На счёт турбулентности: вы правы, механизмы и системы турбулизации содержимого камеры сгорания были и до этого, но эффективность этих систем и тогда и сейчас с учетом перекрытия фаз не позволяют обеспечить равномерность смеси по всему объёму камеры сгорания. Иначе проблема образования сажи в дизеле уже потеряла свою актуальность.
Поизучайте вопрос прежде чем говорить ошибаюсь я или нет.
Это вы тщательнее вопрос поизучайте. Современные CR-дизели уже до сажевого фильтра почти не образуют сажу. К тому же, сажа - далеко не самый опасный продукт работы дизельного мотора.
Ваш посыл про "воздух всегда с избытком по отношению к топливу" говорит о том, что вы не знаете основополагающего момента в работе дизельного мотора. Также вы не знаете, почему уже с Евро-5 (и даже с Евро-4) инженеры вынуждены ограничивать избыток воздуха в камерах сгорания дизельного мотора.
Хорошая попытка, но в целом слабо.
И да, а про турбулизацию на бензиновых моторах распределеным и непосредственным впрыском ничего не слышали?
@@AutoStrong_M Попытка перевести разговор на бензинки с дизельными технологиями ещё более нелепа, чем утверждение работы на "бедных смесях" дизеля. Понятие "бедные смеси" к дизелю неприемлемо. Бедные и богатые смеси приемлемы к процессам горения близким к стехиометрии.
Спасибо как всегда на высоте лысый дядька молодец 😊
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
Чтобы меня так учили в школе.. уже бы профессором стал
Смотрите наш канал, никогда не поздно им стать)) 😎
Спасибо, отличное видео о фазокрутилках
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
спасибо за видео! полезное, информативное, однозначно Like. удачи в дальнейшем развитии :)
👍👍👍
Жду обзорчик на b 47 BMW.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Это определённо лайк
Спасибо за просмотр!)
Отличное видео.и видно,что человек разбирается в теме,в отличие от меня)я почерпнул для себя новое из того,что осилил усвоить
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Топ видос. Жалко что не так востребовано оказалось у других пользователей. Лично я почерпнул много полезной инфы и примерил на свой ер6 атмосферник (стало значительно понятнее когда смотришь на показания диагностического оборудования)
Огромное спасибо за просмотр и поддержку! Рады, что были полезны!
Хороший ер6 тот который без ваносов и вульватроника!)
Excellentes explications !
Je découvre votre chaîne .
Les sous titres en français sont parfaits !
Thanks for watching!
Всем доброго времени. Очень познавательно - "Лайк"! Могли бы Вы сделать обзор двигателей HEMI и Small-Block?
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Спасибо что удилили внимание дизельным двигателям
Спасибо, что смотрите нас! Стараемся для Вас делать лучший контент! 😉
Очень приятно смотреть)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Давай больше подобных видео!!!
Все будет Спасибо за просмотр! 😎
@@AutoStrong_M ждем с нетерпением!!!
Интересное видео, всегда вас смотрю,
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Красава. Всё доходчиво.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Умница хорошо расказал !!👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M что можна сказать о двигателе 1.6 fsa что комплектуют шкода..фольц..они очень плохие ?
А вот это очень круто!💪✊👍
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Теперь мне все понятно!! Спасибо!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
отлично рассказано. спасибо.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Доходчиво и понятно спасибо большое
Стараемся, чтобы данный формат был понятен многим! Спасибо за просмотр! 😉
На высоких оборотах перекрытия клапанов должно быть максимальной для лучшей продувки
Спасибо за дополнение!
Получается турба на минималках без турбы
Доступно объяснил.
Спасибо за просмотр!)
Спасибо Вам за подробную информацию! Такая сейчас в интернете на вес золота!
Если не трудно, расскажите подробно о роботах, о их болячках и проблемах, логике работы и прочее. Понимаю, тема может и не такая обширная но очень даже актуальна.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Самый лучший контен!
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😎
Теперь всё понятно с моим двс
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Очень интересное видео. Можете такой же обзор на VTEC сделать?
Спасибо за поддержку, обязательно учтём Ваш запрос!
Влепил лайк с вертухи
Большое спасибо! 😎
Наконец-то это слово стало мне понятно))
Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр!
Отличная лекция :-) Все разложено по полочкам. Спасибо Вам за качественное и информативное видео.
Спасибо Вам огромное за такую мощную поддержку и высокую оценку работы нашей команды! Благодарим за просмотр!
Дякую друже,дуже якісна лекція! Не в якості критики,або ще що...в японскій мові не існує ні звука,ні букви "ш"...тому правильно буде,не звертаючи на "sh" в англійському написанні,вимовляти "Міцубісі","Сьотокан" і т.д.,і т.п....без образ)))
Спасибо за просмотр) Учтем все замечания 😃
конечно чаще надо выпускать такие видео - кстати, и я уже мотор виртуально откапиталил на следующий гдета мильен пробега! .
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Ещё бы про ремонт фазовращателей!
Учтем все пожелания и предложения!
Круто! Молодцы!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Автостронг - лучший!
Спасибо, что Вы с нами! 😎