🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $20.000 👉 th-cam.com/video/muunE2YiTuo/w-d-xo.html 🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $10.000 👉th-cam.com/video/Mbq1NilPiaA/w-d-xo.html 🔥Анти-ТОП-10 ХУДШИХ Б/У Кроссоверов и Внедорожников: 👉th-cam.com/video/lpG-tuY8dW0/w-d-xo.html 🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ бюджетных МИНИВЭНОВ до $10.000 👉th-cam.com/video/cmWxt_u8asY/w-d-xo.html
порадовало что сердце моего Шевроле Трекер 1,8 (2Н0 / Z18XER) заняло в таком топе аж 3е место )))) только в косяки забыли упомянуть модуль зажигания который также выхолит из строя на +\- 70тыс. очень быстро и неожиданно. Но думаю в подробном обзоре на каждый из моторов автор раскроет все плюсы и минусы .
А вы смелые парни. Не боитесь, что напихают в комментах. Но вам повезло, вы на столько круты, что у вас самые адекватные подписчики! Так держать. Спасибо
@@ДімонДімончик у него капиталка проблемная из-за аллюминевого блока, который деформирует и он может лопнуть в некоторых стыках, часто этот двигатель неремонтопригоден по блоку. Если ставить рейтинг только по пробег до ткапиталки, тогда да стоило бы включить в топ.
мой двигатель на 10-ом месте, пробег 300 тыс.., масло не берет ни грамма от замены до замены (5-6 тыс..) Никаких проблем с распредвалом не было. На 250 тыс.. поменял цепь ГРМ для профилактики..
Valve 16 на первом месте. Ублюдок жрет масло литрами,температуру держит такую что и не перегревается,но при этом уже слишком высокая температура и под капотом сдаются все резинки,патрубки дубеют и текут,если рвется ремень то загибает клапана (хотя предыдущие версии этого куска говна не имели такой проблемы) есть заводская неисправность - идет подсос воздуха через место,которое планировалось при дальнейших модификациях.Из-за извечного недостатка масла в двигателе (проконтролировать вы этого не сможете т.к заводской щуп не дает никакой информации вообще дальше скажу почему) стучат гидрокомпенсаторы которые являются единственным источником информации о положении масляных дел в двигателе,потому что щуп может быть весь в масле но у гидрокомпенсаторов недостаток масла.Ходят слухи что у этих двигателей серьезные проблемы с маслосъемными кольцами которые и влекут за собой проблемы масложора,но когда я откапиталил этот кусок е*учего дерьма -ОН ВСЕ РАВНО ЖРАЛ МАСЛО.За 2-3 т км оно съедало 4 литра. Двигатель 2008 года,не знаю,может потом завод это исправил,но я страдал долгое время. Купил Opel Astra GTC 1.8 и исходя из хронических болячек двигателя ECOTEC Z18...наверное не совсем это 4 место.Фазорегуляторы в случае нагиба выставят счет в 30.000 рублей,теплообменник 15.000 рублей (говорят можно переварить чтоб не было с ним проблем) масляные электроклапаны забиваются,их нужно чистить,если этого не делать то на них забивается сетка,хуже идет масло и шестерни фазорегуляторов разрушаются.Если проворонить момент с этими делами то вы попадаете на капитальный ремонт,люди говорят что проще взять новый двигатель,ибо по цене одно и тоже.
Про двигатель Рено - согласен. У меня был Рено с таким двигателем. Надёжный, неприхотливый. Но из-за недоработки конструкторов с кузова вода капала в свечной колодец и выводила из строя свечу и катушку зажигания - помазал герметиком на кузове одно место и накрыл двигатель теплоизоляцией сверху там где катушки зажигания. И как часы работал только вовремя меняй фильтра и масло.
Отличный рейтинг...Но...Забыли отдать гран при моторам Ниссан VQ(особенно 3-литровая его версия, которая стояла, например, на Максиме А33). В 2000-е они активно использовались и продолжают использоваться до сих пор.
Большое спасибо за рейтинг и подробный обзор! Стоило обратить внимание на двигатели серии VQ, особенно VQ37VHR, как по мне один из самых надёжных бензиновых двигателей!
Доброго дня,жаль что в рейтинг не попали моторы Хонда J-серии. Конечно есть минус данного мотора - расход и регулировка клапанов каждые 40-45 тыс. км.(для кого-то это минус) На моем аккорде 7 проехал уже 650 тысяч. За все время эксплуатации менял только расходники,чистил дроссельную заслонку 2 раза и ездил на чистку фросунок 2 года назад.,менял прокладки если начинали бежать. Если вдруг что-то случится с мотором - буду капиталить однозначно)Спасибо за видосы и за проделанную работу,лайки ставлю не глядя)
1.8т 20v это реально очень крутой двиг был. чугунический крепчайший блок, отличная турбина, огромный запас по мощности, легкая и дешевая прибавка 50лс, надежность как у египетских пирамид.
Если бы вместо Z18XER был Z18XE он взял бы первое место. Никаких теплообменников, фазовращателей, егров и тому подобной Лабуды. Прост и надежен меняй масло и ремни вовремя и будет тебе счастье. 225000 полёт нормальный, масло от замены до замены через 10000, а забыл ещё и на метане! Всем добра! И к4м тоже в топ!
Полностью согласен. По надежности Z18XER - downgrade по сравнению с Z18XE, только XER на 18 лошадок помощнее. 15 лет езжу на Z18XE - даже масла не доливаю от замены до замены! Очень надежный движок!
Нравится мне 6A12 предпоследней модификации, зеркальный, но DOHC MPI, без трамблеров. У меня был мотор с пробегом за 300 тысяч без ремонтов и расхода масла. А как он ехал.
Хорошо бы и рейтинг малокуботурных моторов, до 1,5 литра. Было очень интересно узнать Ваше мнение, да и из-за увеличивающихся налогов эти двигатели становятся очень актуальны. Успехов!
1. 1.4 t-get от fiat 2. 1.4 TSI CAXA от VW 3. ДВС от Toyota (много положительных отзывов). 4. 1.6 MZ от Мазда. Ставился на Мазда до 2015 года. Все эти двс в принципе на одном высоком уровне.
По поводу Honda. Ездил 4 года на црв 3. Мотор 2.0. Долгое время заправлял машину ultimate 95 на bp. Однажды загорелась люстра на приборной панели. Заглушил, завел, люстра погасла, поехал дальше. И так несколько раз в течение 3 месяцев.)) В один прекрасный момент загорелась и люстра и после перезапуска не погасла. Конечно же этому надо было случится когда поздно выезжал с работы после 23 часов. До дома 65 км. Тяга пропала, но машина ехала. Рискнул поехал. Добрался до дома практически без тяги. На следующий день позвонил в сервис. Приезжай, говорят. На удачу завёл утром и люстры не было. Но появилась через 1 км в пробках. До сервиса ехать недалеко. Добрался! В сервисе подключили диагностику. Вопрос от сервисмена - как-ты вообще доехал, у тебя не работают 2 цилиндра?! Выкручивай свечи. Итог: сгорели наконечники иридиевых свечей из-за топлива. Заменили свечи. Завели. Уехал. После этого случая проблем больше никогда не было с мотором. Отделался заменой свечей и машина меня довезла до дома. Вот и делаем вывод о надёжности honda. Ездил еще 3 года после этого случая. А то, что надо лить правильное масло, ну так это в любом двигателе так. Так что, уважаемые, honda это очень и очень надёжно.
Официалы хаяли его нещадно, при этом боготворя Z22SE(рестайл). Кому верить?! PS. VECTRA C Z22SE - пробег 270000км. Расход: ХХ- 0.8 Средний - 8.2(трасса-город 50%/50%) Разрежение впуска на ХХ - 28hPa Масло не жрёт, Работает тихо. Масло исключительно GM 5W30 первые 5лет интервал замены 15тк, последующие 7лет 8-10тк.
@@lolnokify купил. Проехал 150 000. Не узнал. Или надо ещё подождать? Если серьезно, то да, теплообменник маслоохладителя - неприятная вещь. Сталкивался. А больше - ничего. Чтобы не иметь головной боли с катушкой, надо почаще менять свечи: 1000 рублей в год на свечи - не так уж и много.
@@Alexey-h1g зачем? Да потому что хочеться посмотреть рейтинг. Какое говно лучше среди остального говна. Ведь иногда приходится рассматривать малолитражки. Для жены например.
@@Alexey-h1g расскажи это старым swift, tico и seicento, которые в восточной части ЕС бегают уже второй - третий десяток лет. А если брать посвежее - то стоит взять VAGовский 1.0 MPI, тойотовский 1KR-FE 1.0, который в айго и с1 ставят. Много микролитражных нынче движков надёжных есть
Хороший обзор , Мерседес легендарный двигатель 111 который выпускали 14 лет подряд, я сам лично ездил на Мерседесе с180 1994 года купил при пробеге 190000км 10 лет ездил продал с пробегом 585000км и это самый лучший двигатель, а дизеля Мерседес с механической аппаратурой они вообще вечные о них писали в книге рекордов Гиннеса и проходили по полтора миллиона километров без серьезного ремонта. А Опеля ваши хвалебные екотеки с пластиковыми крышками головки блока цилиндров которая деформируется и течет постоянно, датчики которые выходят частенько из строя о постоянной замене помпы с ремнями и роликами каждые 50000км Потому что в наших лужах и грязи в странах СНГ не выдерживают такой нагрузки. А при критических морозах обрыв ремня ГРМ и все закончилось качество. Опель у меня тоже был хорошая машина но не очень надёжная. Автор как так Мерседес не попал в твой список в тройку лидеров. Легендарное качество проверенное народом , почему в Европе всё такси это Мерседесы Е класса? 1980 1990 2000 года
Octavia Tour 2002 г.в. клиент продал с пробегом 800т.км., авто без ГБО. В двигателе были заменены вкладыши шатунов из-за их износа (больше в мотор не лазили вообще), причем на стандартные, без разборки двигателя, просто через поддон. Причем хон остался в отличном состоянии и износ шеек шатунов был 4-5 соток, а также в тех цилиндрах, где были закрыты клапаны, при опускании шатунов вниз для установки на коленвал, поршень сам поднимался вверх из-за создавшегося в цилиндре разряжения. Мы были в шоке от такого состояния двигателя. И два раза там менялась турбина за все время. Кстати: вкладыши пострадали после гонок клиента по трассе с Каеном на скоростях 200-240км/час.
Не получится, все водители разные, мой пример в далёком 2007 купил новую Киа Церато 1.6 на 122 ЛС, в городе спокойно укладывался в расход до 8л/100км , а товарищ не мог вложиться в 10!
@@strcmen Ну это еще обкатка, меняй раз 7 тысяч км gm масло, либо более качественное заливай. У меня уже 210 тысяч км из-за этого масло забился канал на фазовращатели, доступа масла не было, пришлось поменять фазовращатель, а так проблем нет. На пробеге 150 тысяч км увидел, что под клапанной крышкой вместо масла гуталин, может паленное попалось сколько тысяч км я проехал так неизвестно! Интересно что бы было с к20 на таком солидоле ездить =))
Все в норме! Работаете для всех и это радует! Земеля начинай-те подбирать обзор дизелных двигателей ходовых до 3.х литров начните с 2010 года это тоже уже ресурс набежал за 350.000 и больше., Будет ооочень интересно услышать за европейцеа и японцев и тд! ))
езжу на 3mz-fe. Стоит на гибриде. Пробег 230 т миль(370 т км). Лью только оригинал. Нет никаких проблем. Масло не ест. Меняю каждые 5000 миль(8000км). Единственным недостатком считаю ревизионный лючок антифриза. Из-за старости гермсетик начинает со временем пропускать
Toyota 1JZ-GE даже в рейтинг не попал, спасибо, что хоть хонду на десятое место поставили. Не понимаю комментаторов которые пишут, что это классный обзор.
Интересно, что в большей степени стало мотиватором, чтобы их развесить? Этого требует какой-либо закон, или условие договора страховки? А, может, развесили именно с целью произвести впечатление на зрителя?
А мой такой же был, 870тыс проехал без ремонта движка. Если не считать теплообменник и 2 раза клапанную крышку(5т. р.) менял. А последние 400тыс. км теплообменник стоял заваренный. Был этот движок на Астре Н 2007 Германия рестайлинг универсал
Не справедливо хондовские моторы ставить на десятое место так как инженеры Хонда не могут рассчитывать на то что в него будут лить масло которое не по регламенту и выйдит из строя распредвал. В остальном мотор отличный . Хотя бы 5 место заслуживает
Особенно "В" серия. Надо постараться чтобы его положить. У меня в20в пробег больше 300к все родное кроме некоторых сальников. Масло от замены до замены
Круто . Лайк однозначно. Покажи обзор мотора от Maserati Ghibli 3.0 biturbo 330 лошадей. Ну нет на него Инфы. Кто то пишет это Феррари F150 мотор, кто то Pentastar 3.0 от Крайслера. Но по виду не похожи на тот что у меня на велике стоит:))
все конечно интересно. но я считаю что стоило бы упомянуть ниссановские движки QJ16DE b QJ18de. я думаю они легко посоревнуются с упомянутыми в вашем рейтинге движками по надежности. а именно 1.6 литровый движок стоит у меня на альмере 2006 года пробег уже больше 300 тысяч и надо сказать что он еще бодрячком ни масла не кушает ни проблем не доставляет. за 3,5 года владения по двигателю кроме регламентной замены масла было лишь раз заменил дпкв и заменил дмрв и все от слова совсем. я думаю то говорит о надежности
Катаюсь на highlander 2004 года с двс 3 mz fe уже 10 лет пробег по одо 350т.к. движок супер, тяга присутствует на всех диапазонах работы. О надёжности слогают легенды!!!
Был такой на пежо 406. Минусы слабое крепление грм -обломило ухо крепления натяжителя грм, катушка одна общая-100 уе, китайский патрон 70 уе, лямбда зонд часто голову дурит. А так надежный мотор. Расход около 10 л 95 бензина.
Интересно было увидеть свой движок 2.6 v6 АВС или хотя бы 2.8 v6 AAH, которые ставились на Ауди. Как по мне, то это одни из лучших и надёжных двигателей, которые только существуют! Но увы не дотянули до вашего топа)) В любом случае ролик интересный и во многом полезный для будущих покупок!
Так,двигатели были. А где же КПП? Давайте топ коробок передач! p.s МКПП наверное будет скучно смотреть,а вот автоматы,вариаторы и роботы уже интереснее.
На хрен эти автоматы? Теще на равчик масло оригинальное в акпп за 10 тыщ взял плюс ещё работа, фильтр... у меня на опеле на механике 2 т.р масло и сам пробку открутил слил, залил и в два раза реже менять. Пробок считай нет на дороге, так что я с удовольствием буду переключать передачи
Экотек 1,8 с круза, везде текущий, всеми проклинаемый, глаз да глаз за теплообменником и на 3 месте а двигло мазды, безпроблемный только на 8 .....Вы это серьёзно?????
шикарное видео! задумка просто супер! подымаете движки как спичечные коробочки; на складе порядок и чистота. супер! по самому рейтингу ничего не скажу, т.к. не ведаю про двигатели из 90х
порадовало что сердце моего Шевроле Трекер 1,8 (2Н0 / Z18XER) заняло в таком топе аж 3е место )))) только в косяки забыли упомянуть модуль зажигания который также выхолит из строя на +\- 70тыс. очень быстро и неожиданно. Но думаю в подробном обзоре на каждый из моторов автор раскроет все плюсы и минусы .
Молодцы спасибо!!!!! И неважно какой рейтинг полезная общая информация, а самое главное как это преподносит ведущий просто красавчик! Молодец приятно слушать! Даже эминитые ведущие с телеканалов разных не могут так четко и главное интересно преподнести всю информацию и неважно какой там рейтинг, ты даже со многим несогласен но черт возьми! Этот ведущий так классно все преподносит ну вообще! Блин 100℅ родственник Дроздова когда он начинает рассказывать про птичек начинаешь его слушать и начинаешь залипать. Так и в вашем случае ведущий просто красавчик! Спасибо.
Согласен, сам езжу на пежо 307 1,6 +stag4 и очень доволен😉👍катушку валео сменил и сопливили прокладки крышек клапанов масло не жрет) грм бош комплект свечи нжк))
@@Serg_87 у меня на 307SW только на 260к пробега катушка родная приказала - поставил оригинал) А прокладки текли где-то на 180к. Правда, недавно машина ушла брату, а я уже на 407-м 2.0 езжу.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $20.000
👉 th-cam.com/video/muunE2YiTuo/w-d-xo.html
🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ кроссоверов до $10.000
👉th-cam.com/video/Mbq1NilPiaA/w-d-xo.html
🔥Анти-ТОП-10 ХУДШИХ Б/У Кроссоверов и Внедорожников:
👉th-cam.com/video/lpG-tuY8dW0/w-d-xo.html
🔥ТОП-10 ЛУЧШИХ бюджетных МИНИВЭНОВ до $10.000
👉th-cam.com/video/cmWxt_u8asY/w-d-xo.html
10) 1:22 HONDA
9) 3:05 VAG
8) 4:25 MAZDA
7) 5:39 NISSAN/RENAULT
6) 6:31 BMW
5) 7:41 RENAULT
4) 9:01 VOLVO
3)10:28 OPEL/GM
2)11:43 FORD DURATEC
1)12:52 LEXUS
VW💪
+
+
порадовало что сердце моего Шевроле Трекер 1,8 (2Н0 / Z18XER) заняло в таком топе аж 3е место )))) только в косяки забыли упомянуть модуль зажигания который также выхолит из строя на +\- 70тыс. очень быстро и неожиданно. Но думаю в подробном обзоре на каждый из моторов автор раскроет все плюсы и минусы .
Ни одного Hyundai Kia
А вы смелые парни. Не боитесь, что напихают в комментах. Но вам повезло, вы на столько круты, что у вас самые адекватные подписчики! Так держать. Спасибо
Это Вам спасибо! С Вашей поддержкой можно и подерзить)
За Опель на третьем месте у опелеводов бомбанет.:)
@@strcmen Что имеешь ввиду?
@@strcmen с точностью да наоборот. Бомбанёт у тех, кто не любит опель
По мне так недооценили R18 от хонды
I don't let language be a barrier i watch your show with the subtitles in english its very informative .. cheers from Los Angeles California
Glad to hear! Greetings from Belarus! Thanks a lot for watching us!
Ничего, вот когда Америку присоединим к Сибири - все на русском языке будем разговаривать😂 всем привет 🤟
@@lexa905321 мозги к себе присоедини😂
So weit ich weiß dieses Seit hat auch viele Zuschauer in Deutschland. Grüß aus Bayern.
Рейтинг двигателей из тех, которые есть в наличии)
1.6 мрі
@@ДімонДімончик у него капиталка проблемная из-за аллюминевого блока, который деформирует и он может лопнуть в некоторых стыках, часто этот двигатель неремонтопригоден по блоку. Если ставить рейтинг только по пробег до ткапиталки, тогда да стоило бы включить в топ.
@inc.opt.63 ниссановский SR, к примеру.
@@thegameexplorer8944Наверное тебя заставили писать ?ВЫ НЕ ВИДЕЛИ ЧТО МАШИНЫ НЕ ЛОМАЮТСЯ?КАКИЕ НАИВНЫЕ
@@ДімонДімончик 1.6 бензин фордовський або реношний і mpi самі надійні мотори
мой двигатель на 10-ом месте, пробег 300 тыс.., масло не берет ни грамма от замены до замены (5-6 тыс..) Никаких проблем с распредвалом не было. На 250 тыс.. поменял цепь ГРМ для профилактики..
Не увидел 1,8 от Honda Civic. Он настолько надёжен, что автостронг его не держит - никто не покупает их ввиду полнейшей неубиваемости.
R серия моторов Honda вся такая.
честно говоря, вообще не понимаю, ни в одном топе его не видел. Хотя судя по всему ресурс 350+
Согласен.
Ivan Petrov поддерживаю r20a3 r18 моторы с ресурсом 500+ естественно с должным обслуживаниям
Honda top D,B.R
Давай топ 10 говнобензиновых двигателей! Страна должна знать своих героев!)))
Спасибо за идею! Подумаем)
@@AutoStrong_M я за))
Valve 16 на первом месте.
Ублюдок жрет масло литрами,температуру держит такую что и не перегревается,но при этом уже слишком высокая температура и под капотом сдаются все резинки,патрубки дубеют и текут,если рвется ремень то загибает клапана (хотя предыдущие версии этого куска говна не имели такой проблемы) есть заводская неисправность - идет подсос воздуха через место,которое планировалось при дальнейших модификациях.Из-за извечного недостатка масла в двигателе (проконтролировать вы этого не сможете т.к заводской щуп не дает никакой информации вообще дальше скажу почему) стучат гидрокомпенсаторы которые являются единственным источником информации о положении масляных дел в двигателе,потому что щуп может быть весь в масле но у гидрокомпенсаторов недостаток масла.Ходят слухи что у этих двигателей серьезные проблемы с маслосъемными кольцами которые и влекут за собой проблемы масложора,но когда я откапиталил этот кусок е*учего дерьма -ОН ВСЕ РАВНО ЖРАЛ МАСЛО.За 2-3 т км оно съедало 4 литра.
Двигатель 2008 года,не знаю,может потом завод это исправил,но я страдал долгое время.
Купил Opel Astra GTC 1.8 и исходя из хронических болячек двигателя ECOTEC Z18...наверное не совсем это 4 место.Фазорегуляторы в случае нагиба выставят счет в 30.000 рублей,теплообменник 15.000 рублей (говорят можно переварить чтоб не было с ним проблем) масляные электроклапаны забиваются,их нужно чистить,если этого не делать то на них забивается сетка,хуже идет масло и шестерни фазорегуляторов разрушаются.Если проворонить момент с этими делами то вы попадаете на капитальный ремонт,люди говорят что проще взять новый двигатель,ибо по цене одно и тоже.
@@lespaul6165 Ep6 может поспорить за первое место
Гранта
приора
Калина
Ларгус
14
И тд
Про двигатель Рено - согласен. У меня был Рено с таким двигателем. Надёжный, неприхотливый. Но из-за недоработки конструкторов с кузова вода капала в свечной колодец и выводила из строя свечу и катушку зажигания - помазал герметиком на кузове одно место и накрыл двигатель теплоизоляцией сверху там где катушки зажигания. И как часы работал только вовремя меняй фильтра и масло.
Отличный рейтинг...Но...Забыли отдать гран при моторам Ниссан VQ(особенно 3-литровая его версия, которая стояла, например, на Максиме А33). В 2000-е они активно использовались и продолжают использоваться до сих пор.
Да.
Но они склонны к перегревам и расход достаточно большой.
Большое спасибо за рейтинг и подробный обзор! Стоило обратить внимание на двигатели серии VQ, особенно VQ37VHR, как по мне один из самых надёжных бензиновых двигателей!
Вообще VQ серия очень надежная! Главное по чаще менять масло и не лить мочу. А так викю умирают от рукожопства владельцев!
@@Saduakas26111984 в 7афе хоть мочу залей похую проедит 1000000 миллион только мочу меняй вовремя. Умели раньше делать лучшее.
Полностью согласен, езжу на Джи35,мотор эластичный,тяговитый и звучит приятно
Доброго дня,жаль что в рейтинг не попали моторы Хонда J-серии. Конечно есть минус данного мотора - расход и регулировка клапанов каждые 40-45 тыс. км.(для кого-то это минус)
На моем аккорде 7 проехал уже 650 тысяч. За все время эксплуатации менял только расходники,чистил дроссельную заслонку 2 раза и ездил на чистку фросунок 2 года назад.,менял прокладки если начинали бежать.
Если вдруг что-то случится с мотором - буду капиталить однозначно)Спасибо за видосы и за проделанную работу,лайки ставлю не глядя)
Я дождался своего двигателя. Gm zafira 1.8 . Очень рад!!!
Поздравляем и спасибо за просмотр!)
Масло не жрёт?
Ни капли
@@вячеславзалогин-д9к А пробег?
Пробег 230 , лью равенол. для газа 10w40 ,масло не ест ,пробег реальный.
Как и дизельный обзор - здорово! Хочется общий топ-10 или топ-20 вне зависимости от типа двигателя. Узнать просто лучшие моторы.
1.8т 20v это реально очень крутой двиг был. чугунический крепчайший блок, отличная турбина, огромный запас по мощности, легкая и дешевая прибавка 50лс, надежность как у египетских пирамид.
если не учитывать что есть SR20det,который в 10 раз лучше.
@@carsismyaddiction6919бред
Всё что угодно, но надёжность ДВС у HONDA, один из лучших производителей во все времена! Это безспорно!!!
R серия тоже надежная
Пятицилиндровый мотор праворуль 93 г заливали чеченский левак(98г)он наверное со скважины был🤦🏻♂️,что газоне на холостом клапана стучали...ему похер..не смогли убить..чел 30 научились водить))
И мотоциклы хонда тоже самое)))
Д15 б ,20 минут на воде без масла, эталон надёжности
@@АндрейПетров-у1ч всегда так езжу на 4А-FE тойота
Если бы вместо Z18XER был Z18XE он взял бы первое место. Никаких теплообменников, фазовращателей, егров и тому подобной Лабуды. Прост и надежен меняй масло и ремни вовремя и будет тебе счастье. 225000 полёт нормальный, масло от замены до замены через 10000, а забыл ещё и на метане! Всем добра! И к4м тоже в топ!
soglasen.prokladki rezinovyje tolko dubejut
z18xe - это чтобы до сотни за 20 секунд и чтобы бояться обгонять? Нет уж 18хер на то и хер, чтобы "пульнуть" когда надо.
@@samnambull он нисколько не быстрее z18xe. Мне тоже xe гораздо больше нравится
Полностью согласен. По надежности Z18XER - downgrade по сравнению с Z18XE, только XER на 18 лошадок помощнее. 15 лет езжу на Z18XE - даже масла не доливаю от замены до замены! Очень надежный движок!
Z18xer на зафіра 400 000 тис. Проїхав ні грама масла від заміни до заміни не їсть
Спасибо за рейтинг, хочу рейтинг v6 из 90х до 2000х, отдельно спасибо за GM Opel
Нравится мне 6A12 предпоследней модификации, зеркальный, но DOHC MPI, без трамблеров. У меня был мотор с пробегом за 300 тысяч без ремонтов и расхода масла. А как он ехал.
@@OneginForte на мивеке ваще пушка мотор)
@@viktorvolosnikov1354 mivec был уже зеркальный. На легкой fto в самом деле ураган. На ea1a как обычный.
Хорошо бы и рейтинг малокуботурных моторов, до 1,5 литра. Было очень интересно узнать Ваше мнение, да и из-за увеличивающихся налогов эти двигатели становятся очень актуальны. Успехов!
1. 1.4 t-get от fiat
2. 1.4 TSI CAXA от VW
3. ДВС от Toyota (много положительных отзывов).
4. 1.6 MZ от Мазда. Ставился на Мазда до 2015 года.
Все эти двс в принципе на одном высоком уровне.
@@АлексейСавельев-е2и Согласен с вами, только если по очереди то САХА с последней генерацией цепи я думаю самая надежная среди малокубатурников
Мотор b15d2
@@KrevetkOo наоборот-же д15б
L15a на фите уже 400 прошёл без ремонта, масло не есть, едет офигенно
Очень нравится смотреть автостронг
Всё по теме ни слова лишнего не мата не хайпа.
Всё как надо.Для настоящих автолюбителей
По поводу Honda. Ездил 4 года на црв 3. Мотор 2.0. Долгое время заправлял машину ultimate 95 на bp. Однажды загорелась люстра на приборной панели. Заглушил, завел, люстра погасла, поехал дальше. И так несколько раз в течение 3 месяцев.)) В один прекрасный момент загорелась и люстра и после перезапуска не погасла. Конечно же этому надо было случится когда поздно выезжал с работы после 23 часов. До дома 65 км. Тяга пропала, но машина ехала. Рискнул поехал. Добрался до дома практически без тяги. На следующий день позвонил в сервис. Приезжай, говорят. На удачу завёл утром и люстры не было. Но появилась через 1 км в пробках. До сервиса ехать недалеко. Добрался! В сервисе подключили диагностику. Вопрос от сервисмена - как-ты вообще доехал, у тебя не работают 2 цилиндра?! Выкручивай свечи. Итог: сгорели наконечники иридиевых свечей из-за топлива. Заменили свечи. Завели. Уехал. После этого случая проблем больше никогда не было с мотором. Отделался заменой свечей и машина меня довезла до дома. Вот и делаем вывод о надёжности honda. Ездил еще 3 года после этого случая. А то, что надо лить правильное масло, ну так это в любом двигателе так. Так что, уважаемые, honda это очень и очень надёжно.
Согласен.
Зачётный рейтинг. Лысому + , разложил по полочкам. Хотелось бы рейтинг из новых моторов после 14г.в.
Спасибо! Пожелания приняты!)
Как же приятно услышать о движке который попал в топ 3, 1.6xer-1.8xer, Опель молодцы)
Официалы хаяли его нещадно, при этом боготворя Z22SE(рестайл).
Кому верить?!
PS. VECTRA C Z22SE - пробег 270000км. Расход:
ХХ- 0.8
Средний - 8.2(трасса-город
50%/50%)
Разрежение впуска на ХХ - 28hPa
Масло не жрёт,
Работает тихо.
Масло исключительно GM 5W30
первые 5лет интервал замены 15тк, последующие 7лет 8-10тк.
Двигатель шляпа. Проблем в нем гораздо больше чем озвучили
@@lolnokify Хм. Какие же?
@@samnambull купи и сразу узнаешь
@@lolnokify купил. Проехал 150 000. Не узнал. Или надо ещё подождать?
Если серьезно, то да, теплообменник маслоохладителя - неприятная вещь. Сталкивался. А больше - ничего.
Чтобы не иметь головной боли с катушкой, надо почаще менять свечи: 1000 рублей в год на свечи - не так уж и много.
Все двигатели средних объемов.
Давайте запилите малолитражные движки от 0.9 до 1,4...1,6.
ну K7J и K7M там однозначно будут в топе)
@@Alexey-h1g зачем? Да потому что хочеться посмотреть рейтинг. Какое говно лучше среди остального говна. Ведь иногда приходится рассматривать малолитражки. Для жены например.
@@Alexey-h1g расскажи это старым swift, tico и seicento, которые в восточной части ЕС бегают уже второй - третий десяток лет. А если брать посвежее - то стоит взять VAGовский 1.0 MPI, тойотовский 1KR-FE 1.0, который в айго и с1 ставят. Много микролитражных нынче движков надёжных есть
viosla v ruki i poshiol"D.bez obid.
@@ashtray4313 по сейченто 1.1 вообще обзоров нет, а движок весьма распространенный в целой линейке автомобилей
Хороший обзор , Мерседес легендарный двигатель 111 который выпускали 14 лет подряд, я сам лично ездил на Мерседесе с180 1994 года купил при пробеге 190000км 10 лет ездил продал с пробегом 585000км и это самый лучший двигатель, а дизеля Мерседес с механической аппаратурой они вообще вечные о них писали в книге рекордов Гиннеса и проходили по полтора миллиона километров без серьезного ремонта. А Опеля ваши хвалебные екотеки с пластиковыми крышками головки блока цилиндров которая деформируется и течет постоянно, датчики которые выходят частенько из строя о постоянной замене помпы с ремнями и роликами каждые 50000км Потому что в наших лужах и грязи в странах СНГ не выдерживают такой нагрузки. А при критических морозах обрыв ремня ГРМ и все закончилось качество. Опель у меня тоже был хорошая машина но не очень надёжная. Автор как так Мерседес не попал в твой список в тройку лидеров. Легендарное качество проверенное народом , почему в Европе всё такси это Мерседесы Е класса? 1980 1990 2000 года
Вы наверно не смотрели видео , сразу говорилось что речь пойдет о движках из 2000ых
Octavia Tour 2002 г.в. клиент продал с пробегом 800т.км., авто без ГБО. В двигателе были заменены вкладыши шатунов из-за их износа (больше в мотор не лазили вообще), причем на стандартные, без разборки двигателя, просто через поддон. Причем хон остался в отличном состоянии и износ шеек шатунов был 4-5 соток, а также в тех цилиндрах, где были закрыты клапаны, при опускании шатунов вниз для установки на коленвал, поршень сам поднимался вверх из-за создавшегося в цилиндре разряжения. Мы были в шоке от такого состояния двигателя. И два раза там менялась турбина за все время. Кстати: вкладыши пострадали после гонок клиента по трассе с Каеном на скоростях 200-240км/час.
Думаю🤔 с учётом цен на топливо не плохо было бы запилить рейтинг - ЭКОНОМИЧНЫЕ И НАДЁЖНЫЕ ( сначало дизель, потом бензин)!😊
Не получится, все водители разные, мой пример в далёком 2007 купил новую Киа Церато 1.6 на 122 ЛС, в городе спокойно укладывался в расход до 8л/100км , а товарищ не мог вложиться в 10!
Дизель в долг даёт
На мой взгляд, всё очень доходчиво объясняете. Хотелось бы увидеть на вашем канале ЕА888 GEN 3, 1.8 CJSA
давайте топ 10 самых малоресурсных и безнадежных непригодных к ремонту)
Почти все новые движки на мерсах, БМВ.
@@blazymaster Mercedes Benz 5.0, BMW 4.4; V8
Все современные ДВС. В особенности 0.9 и 1.0 литра и 1.3. литра.
Меня в волосатые годы учли в ПТУ, что первая цифра это вязкость, вторая -температура эксплуатации. Так всю жизнь и живу. 🙂
Мощные вы пацаны! Качественно делаете)
Эх,так ждал свой моторчик (tu5jp4), и не дождался, ну что ж, отличний обзор, спасибо.
Давайте представим, что Ваш двигатель занял 11 место. Не расстраивайтесь) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M я охренел когда мой 18 хер на третьем оказался. А к20 на 10м:)))
@@strcmen Какой пробег на 18xer уже?
@@ДмитрийВитальевич-к4ш на сиге уже 110к катнул на этом моторе
@@strcmen Ну это еще обкатка, меняй раз 7 тысяч км gm масло, либо более качественное заливай. У меня уже 210 тысяч км из-за этого масло забился канал на фазовращатели, доступа масла не было, пришлось поменять фазовращатель, а так проблем нет. На пробеге 150 тысяч км увидел, что под клапанной крышкой вместо масла гуталин, может паленное попалось сколько тысяч км я проехал так неизвестно! Интересно что бы было с к20 на таком солидоле ездить =))
Ну дядя не перестаёшь удивлять👍так держать! 👊Всей команде Лайк! Паше отдельный жирный лайк!😊👍
Все лайки передам адресатам!!! Спасибо огромное! Стараемся!)))
Ждём лысого в 2040 на обзоре электрических страпонов сяоми и рассказе их надежности... 😂
Дай Бог и увидемся в 2040м)) Спасибо за просмотр!)
Не можешь выбрать?)
@@Mr.T-b5q 🤣🤣👍
Данный концерн уже чего только не выпускает, вот мне тоже интересно, дойдут они до фалосов или нет.
🤣🤣🤣
Хонда R18 - проще некуда. Мотор из 2000-х!
Простой как палка и неубиваемый как чугунная гиря))
+++ Реально трудяга, при том едет неплохо и жрет мало.
Хорошо что двигатель vq30de моей машины не вошёл в этот страшный топ. Потому что он из начала 90-х, чувствует себя прекрасно и никуя не ломается.
👍Зачётный выпуск, спасибо. Сделайте обзор на EW10A от пежо и было бы не плохо увидеть ТОП гидротрансформаторных АКП
Пожелания приняты! Спасибо Вам за просмотр)
Думаю этот мотор должен был быть в рейтинге!
Рейтинг самых надёжных двигателей от 1.5 до 1.8
Z18XER 1,8л
Z16XER 1,6л
Z14XER 1,4л
L15 R18
Все в норме! Работаете для всех и это радует! Земеля начинай-те подбирать обзор дизелных двигателей ходовых до 3.х литров начните с 2010 года это тоже уже ресурс набежал за 350.000 и больше., Будет ооочень интересно услышать за европейцеа и японцев и тд! ))
Thank you very much for the subtitles! If not I would miss this amazing content!!!
езжу на 3mz-fe. Стоит на гибриде. Пробег 230 т миль(370 т км). Лью только оригинал. Нет никаких проблем. Масло не ест. Меняю каждые 5000 миль(8000км). Единственным недостатком считаю ревизионный лючок антифриза. Из-за старости гермсетик начинает со временем пропускать
Классный обзор 👍🏻
Порадовали, что Вольво 2.5Т имеет 4-е место в рейтинге 😄
При правильном подходе это один из лучших
@@valeriylampu146 Один из худших. Говно-мотор.
@@Gogo-yv6bf фокус ст?
@@valeriylampu146 Нет, ренаульт сафран 2.0
Очень классный мотор, кто ездил на кросс кантри - знает. Четверть века назад это был топ чемодан что бы ехать все подряд.
7А-FE вообще в наличии нет видимо, а может про такой и не знают, они обычно вместе с владельцем умирают, не удивительно что его в топе нет
Владею данным двигателем. Авенсис 98 у меня. Но он уже в 2000х не выпускался же помоему там рестайлинг
Так же нет в рейтинге 3s-fe это 2литровый движок, но после 2000 не выпускался
@@АлександрПанов-й2я выпускался калдина st246w.
@@ИгорьАнисимов-ы6э это считается спад его карьеры, но мотор топ, у самого такой
@@АлександрПанов-й2я , хз у меня 2001 год авенсис рейсталинг 3s fe, точнее апрель 2001 года, всё заводское.
А у меня Кадетт c16nz, двигатель очень прост и надежен, меня устраивает и карман не пустеет от обслуживания :)
Toyota 1JZ-GE даже в рейтинг не попал, спасибо, что хоть хонду на десятое место поставили. Не понимаю комментаторов которые пишут, что это классный обзор.
С рейтингом согласен, за исключением 3-места, это редкий и мало известный движок.
Z18 A18 редкий? Да ну
Wow! Excellent channel with exactly what I'm looking for! A detailed breakdown of various engines.
отдельный лайк за огнетушители на каждом стелаже
У нас все по фэн-шую на складе)))) Спасибо за просмотр!)
Интересно, что в большей степени стало мотиватором, чтобы их развесить?
Этого требует какой-либо закон, или условие договора страховки?
А, может, развесили именно с целью произвести впечатление на зрителя?
Спасибо всем за старание,особенно Илье,моторы таскать не так то легко! Теперь жду топ самых худших двигателей)
Всегда пожалуйста!!! А идея-то интересная)
Был у меня ford escape duratec 3.0
Мотор и правда очень достойный и надёжный.
Со всеми позициями соглашусь , только вот xe двигатели были надёжнее xer, и удивлен отсутствием в рейтинге хондовского r18a1
Мой движок на 3 м месте !, 290 тыс . пробега масло на 8 тыс. 400 гр. на долив
А мой такой же был, 870тыс проехал без ремонта движка. Если не считать теплообменник и 2 раза клапанную крышку(5т. р.) менял. А последние 400тыс. км теплообменник стоял заваренный. Был этот движок на Астре Н 2007 Германия рестайлинг универсал
Как насчет моторов Хонда 1.8? Много Сивиков в продаже с ним
Сделайте топ 10 лучших двигатели BMW (или любую другую марку)
у БМВ так понимаю из современных только дизеля остались надёжные, а бензин похоже последний надёжный м54
Интересная идея! Подумаем! Спасибо за просмотр)
У бвм вообще есть надёжные моторы?
самый лучший дизель м47 и м57 ну и бенз м54 и м60!
@@dmitryb152 ну вроде новые движки подают надежды
Если у Опеля 1.8 перенести теплообменник куда ни будь под впускной коллектор добавив трубопровод, он был бы вечен.
Двигатель n52b25 2005 года . Пробег 560000 тысяч . Пока едет и достаточно бодро .
Спасибо за дополнение!
Ждём подобный топ по трансмиссиям!
Отличная идея. Сделаем! Спасибо за просмотр!)
K7J и K7M топчик)
Не справедливо хондовские моторы ставить на десятое место так как инженеры Хонда не могут рассчитывать на то что в него будут лить масло которое не по регламенту и выйдит из строя распредвал. В остальном мотор отличный . Хотя бы 5 место заслуживает
Особенно "В" серия. Надо постараться чтобы его положить. У меня в20в пробег больше 300к все родное кроме некоторых сальников. Масло от замены до замены
Согласен.
Круто . Лайк однозначно. Покажи обзор мотора от Maserati Ghibli 3.0 biturbo 330 лошадей. Ну нет на него Инфы. Кто то пишет это Феррари F150 мотор, кто то Pentastar 3.0 от Крайслера. Но по виду не похожи на тот что у меня на велике стоит:))
все конечно интересно. но я считаю что стоило бы упомянуть ниссановские движки QJ16DE b QJ18de. я думаю они легко посоревнуются с упомянутыми в вашем рейтинге движками по надежности. а именно 1.6 литровый движок стоит у меня на альмере 2006 года пробег уже больше 300 тысяч и надо сказать что он еще бодрячком ни масла не кушает ни проблем не доставляет. за 3,5 года владения по двигателю кроме регламентной замены масла было лишь раз заменил дпкв и заменил дмрв и все от слова совсем. я думаю то говорит о надежности
Тойота как всегда на высоте!
В чем ?
@@Vadim_Andr. Во всём ёмаё)
@@Илья-с9м8т бред.
Super TOP super prowadzący. Tak trzymaj oglądałem kilka filmów, pełen profesjonalizm.
Наконец то любимая тоеота! Клёвый обзор, интересно ваше мнение о дизелях с самым маленьким объемом?
Спасибо! Пожелания приняты)
3.0v6 (6g72) от Мицубиси и 4,7 v8 от Тоёты. Думаю эти моторы по надежности лучше многих из вашего рейтинга
Спасибо за интересную информацию. Отрадно было услышать о Зафире, значит чутьё при выборе авто не подвело)))). Удачи.
Tu5jp4 и Duratec 1,6 8V очень живучие.
Спасибо за обзор. Палец вверх.
Ловите "палец вверх" от нас за коммент)
Очень приятно встретить свой мотор в рейтинге от Автостронг
Катаюсь на highlander 2004 года с двс 3 mz fe уже 10 лет пробег по одо 350т.к. движок супер, тяга присутствует на всех диапазонах работы. О надёжности слогают легенды!!!
Очень интересный обзор👍Приятно было узнать что ДВС.моего авто на 2м месте по надёжности👏👏👏
Honda красавчики, и дизель и бензин в топе одного поколения!
У Хонды нет дизелей!
@@olegkoneev8396 th-cam.com/video/mENmxcQ_QHQ/w-d-xo.html Есть!)
@@AutoStrong_M сори ,думал нет.
Отличный рейтинг!
Расскажите пожалуйста о двигателе Pugeot/Citroen2,0 16V RFV
Был такой на пежо 406. Минусы слабое крепление грм -обломило ухо крепления натяжителя грм, катушка одна общая-100 уе, китайский патрон 70 уе, лямбда зонд часто голову дурит. А так надежный мотор. Расход около 10 л 95 бензина.
Лев и ёлка не популярны
@@doctoryrv1430 скажи это дизелям пежовским)
I always wait for the subtitles and watch the videos even though I don't understand russian 😋 great channel and great content !
Двиг В 52-44 S, пробег 503000 ткм в достойном состоянии, без жора и потери мощности, пробег трассовый.
Лайк до просмотра!!!!!!!!!
Спасибо. Можно было и фото машин на что их ставили , для общей инф.
Доброго времени суток. Не могли бы вы расказать о двигателе митсубиси 3.5 GDI 6G74 что он из себя представляет
Спасибо за обзор!!!
На здоровье! А Вам спасибо за просмотр!)
Всегда приятно вас смотреть.
Интересно было увидеть свой движок 2.6 v6 АВС или хотя бы 2.8 v6 AAH, которые ставились на Ауди. Как по мне, то это одни из лучших и надёжных двигателей, которые только существуют! Но увы не дотянули до вашего топа))
В любом случае ролик интересный и во многом полезный для будущих покупок!
Рады, что из наших роликов вы выносите что-то полезное для себя)
Так,двигатели были. А где же КПП? Давайте топ коробок передач!
p.s
МКПП наверное будет скучно смотреть,а вот автоматы,вариаторы и роботы уже интереснее.
На хрен эти автоматы? Теще на равчик масло оригинальное в акпп за 10 тыщ взял плюс ещё работа, фильтр... у меня на опеле на механике 2 т.р масло и сам пробку открутил слил, залил и в два раза реже менять. Пробок считай нет на дороге, так что я с удовольствием буду переключать передачи
Три дня назад менял свечи на двигателе м54 с пробегом 514тыс. Кстати за рулём была девушка.
у меня м52 450 тыс. работает как швейцарские часы ))) не раз не вскривался
что это меняет если дырка за рулем?
До последнего думал, что на 1 месте будет ВАЗовский мотор)
Этот рейтинг от компании автостронг, потребители могут иметь свой список двигунов)
Ты гонишь?
Был у меня рекс 330 с Канады, 2005г. Все прекрасно, кроме расхода топлива в -30 жрал -30 литров)))
Слушаю тебя и вспоминаю видео салон в 90х 😊
лайк до просмотра!
а вдруг там тебя оскорбляют?
@@AbobaEboba уже давно смотрю этот канал такого не было! если знаеш дай ссылку !
А почему нет моего TU5JP4? До последнего ждал)
Давайте представим, что Ваш двигатель занял 11 место. Не расстраивайтесь) Спасибо за просмотр!)
😅😅😅
Тоже ждал до победного, как кто то в комментариях написал он выше первого места, главное меняй масло и следи за грм
Экотек 1,8 с круза, везде текущий, всеми проклинаемый, глаз да глаз за теплообменником и на 3 месте а двигло мазды, безпроблемный только на 8 .....Вы это серьёзно?????
Evotec=залупа
шикарное видео! задумка просто супер! подымаете движки как спичечные коробочки; на складе порядок и чистота. супер! по самому рейтингу ничего не скажу, т.к. не ведаю про двигатели из 90х
порадовало что сердце моего Шевроле Трекер 1,8 (2Н0 / Z18XER) заняло в таком топе аж 3е место )))) только в косяки забыли упомянуть модуль зажигания который также выхолит из строя на +\- 70тыс. очень быстро и неожиданно. Но думаю в подробном обзоре на каждый из моторов автор раскроет все плюсы и минусы .
Здравствуйте. В видео сказано, что все подробности - в отдельных обзорах. Так и есть.
10 е место и сразу же прощайте) 0w20 смерть Поршневой для любого мотора
4G64 хороший мотор.
63-й пизже ))), но его почему-то нет
@@Lancer90552 4G69 еще пизже))))
4G18 как вам?
4g92
Здравствуйте,А как же двигатель К4М!?
Он надёжнее этих 10)))
F4R на пятом месте, это двухлитровая версия К4М, с теми же болячками.
@@СлавикР-я6г а Н4М это переделанный К4М
В рейтинг мы хотели включить как можно больше марок. Давайте представим, что К4М тоже в 10-ке. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M , спасибо за ответ.Вы как всегда на высоте!!! Удачи Вам и как можно больше заказов !!!
Отлично 👍. Можно тоже сделать обзор двигателей 10х годов, лучших и худших...
Молодцы спасибо!!!!! И неважно какой рейтинг полезная общая информация, а самое главное как это преподносит ведущий просто красавчик! Молодец приятно слушать! Даже эминитые ведущие с телеканалов разных не могут так четко и главное интересно преподнести всю информацию и неважно какой там рейтинг, ты даже со многим несогласен но черт возьми! Этот ведущий так классно все преподносит ну вообще! Блин 100℅ родственник Дроздова когда он начинает рассказывать про птичек начинаешь его слушать и начинаешь залипать. Так и в вашем случае ведущий просто красавчик! Спасибо.
Опелевский движок реально меганадежен. А почему? Да потому что относительно простой!
qweewq358 если бы не было опеля на его месте был бы форд (с) немецкая пословица
И дешовый
То то с теплообменником и прочими все мучаются))
а что не так с двигателем TU5JP4
Вот именно, вы же сами говорили что он 500к проедет только за ремнем смотри
Этот двс за рейтингом.
по тому что с ним никто и никогда ничего не делает.
меняй масло и следи за ремнем .
и он переходит не один кузов.
@@СергейСергей-е7б5е +100500
Согласен, сам езжу на пежо 307 1,6 +stag4 и очень доволен😉👍катушку валео сменил и сопливили прокладки крышек клапанов масло не жрет) грм бош комплект свечи нжк))
@@Serg_87 у меня на 307SW только на 260к пробега катушка родная приказала - поставил оригинал) А прокладки текли где-то на 180к. Правда, недавно машина ушла брату, а я уже на 407-м 2.0 езжу.
А как же тойота jz и s серии?) На jz проехал 430 тыщ без ремонта и на 3s пробег был 473 тысячи без ремонта
JZ и RB не нужны никакие рэйтинги
Немогу поспорить насчёт других движков но блин z18xer я бы даже на 10-е место не поставил😄, ему не место в 10 лучших