Электричка-треш Львов-Шкло
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2019
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для спонсорства:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Вознаграждения для спонсоров:
10 $ - упоминание вашего имени, как спонсора в одном из роликов
20 $ - доступ к роликам до премьеры (10 роликов)
30 $ - эксклюзивная коллекция открыток от канала (7 открыток)
50 $ - набор сувениров от канала: чашка, футболка
60 $ - участие в съемках одного из роликов
При отправке донатов указывайте в сообщении свой электронный адрес для обратной связи.
При переводе денег на карту отправьте письмо на ящик: zelezn.magistr@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Катапульта в ад это сильно. 😂😂😂👍
Санузел больше напоминает аналогичный из "зелёного слоника"...
угарнул))
орал в голос, и народное выражение "скоро и ей приделают ноги" тоже убило)))))))
@Meridian Group
Скорее, она "скоро просто отвалится нах#р", - так точнее будет.
Чисти! Давай, работай!
Можно на крыше ездить как в Бангладеш
Нельзя. Пассажир на крыше страдает от холода, голода и контактного провода.
В нашей стране такого не будет.
скоро уже будет и у нас Бангладеш
Скоро будем, ездить на крышах
@@9116444 ха-ха, смешная штука
Живу в Омске. Бывает по работе езжу на электричке в область. Такого пиздеца не видал давненько.
Тоже с омска. Полностью с тобой согласен)))
у нас и в киеве такие электрички ездять. туалет был такой же, с такой же ручкой. но он закрывался изнутри. ну столица епта
Серж Ананасов, да у нас в Подмосковье на перевозчика тоже регулярно ругаются за кривое расписание и составы. ЭД4М 2015-2016 года выпуска после увиденного кажутся новенькими и почти уютными.
@@andddrrey "ну столица епта"))
И цены сравни. Разков в 5 дороже в Омске.
Стеклопакет в вагонах электропоезда-кон гениально!!!!
У нас в России тоже такую херню практиковали в конце 90-х - начале нулевых.
Какой хороший русский язык у автора! Такой только у Адвоката Егорова ещё из ютуберов. Слушать одно удовольствие! Дикция, выразительность, интонация. Всё есть.
Да, сразу качество самого ролика возрастает многократно...
а у адвоката Новикова ещё и украинский неплохой ...
В Киеве люди говорят по-русски лучше, чем в Челябинске (у меня родственники там). До сих пор считается, что суржик для селюков, поэтому киевляне стараются говорить либо на чистом русском либо на правильном украинском. При чом Киев как был больше русско язычным городом, так и остался таким сейчас.
@@regfut , ну это пока....
@@user-id1qw5fv1h
Ну, ладно вам...
И так тошно))
Будем надеяться на лучшее. ;)
Вы единственный блогер который снимает полезный контент, а также грамотно и красиво говорит ! А ещё у вас хороший голос !
Сам Сталин похвалил
@@user-ne6mw6iz3n
Сралін.
@@phoenix-3563 да знаю, учат. Геополитики, Геоэкономике и всему такому. Истории. Но лично мне кажется что данный канал хорош. А то что он раскрыл тебе глаза про УЗ, то нечего расстраиваться. И этот канал, все же лучше чем челленджи "кто первый сядет д*прй в масло".
@@user-cb8vo9rp4d СТАЛИН. Это лучший человек всех времён и народов.
@@user-gk9dr8oy6n
Як він здох то люди ходили по вулицях і плакали!
- ВІД ЩАСТЯ.
Теория разбитых окон в действии, чем хуже поезд, тем хуже будут к нему относится пассажиры.
За катапульту в ад отдельный лайк! :-D Реально посмеялся! А в остальном... *нецензурные слова*
Блин да сам чуть кофам не облился)))
Понимаю))))
ЛАЙК ЗА ОСТРЫЙ УМ! )))
Для 93-го года отличная съемка
да не было такого пиздеца даже в 90-е
было было
@@user-vx8ms4xe8e , летом в 90-х в электричках били стёкла, чтоб проветривать помещение вагона, потому что в большинстве фрамуг были к тому моменту из-за износа повреждены защёлки. Я сам лично ездил на таких эр9 сообщением Рязань-Мичуринск.
@@user-gi6xe6ij5k Ахаха я тоже ездил в 90-2000х Москва - Рязань 4 часа ада ))) Свалил в Беларусь из этого трэша и счастлив
Мы в 2006 году из Донецка до Симферополя на электричках доехали абсолютно бесплатно))) потом ещё 86 километров пешком прошли до Алушты.
Вот это было приключение. До сих пор помню и вспоминаю с радосной улыбкой))))
В советское время из Питера в Крым были целые "студенческие" маршруты через Белоруссию и Украину. Ехали только пригородными поездами с пересадками))) зато весело и бесплатно))
Мы, из Симферополя до Питера на электричках!!! Бесплатно!
В туалеті двері не закриваються? А навіщо ? ЩО ТАМ КРАСТИ ???
Этот портал в ад и вынести. Мало кому на даче пригодится.
В Украине срут при открытых дверях?)
Ты дурак?
@@arnoldt1982 Если не понимаете сарказма - я не виноват. Давайте без оскорблений. Моїй коммент про двери-есть такой анекдот.
@@user-ev1ut1ke9x это я не вам, а тому кто про "московитов" написал
покрасить в жовто-блакит и все будет окей...
3:47 очень символично
Сначала дыкамунизиравать!
что тьі ґаваріш
100℅, братан!
Во всём Россия виновата!
ПРИВЕТ ИЗ КРЫМА ИЗ ЯЛТЫ
СПАСИБО ЗА ВИДЕО КАК БУДТО ПОБЫВАЛ В 90Х ГОДАХ!
ВЫ ИЗОБРЕЛИ МАШИНУ ВРЕМЕНИ!
Ахахах в Ялте прям таки все отлично
@@user-gn1oh7cg8o ваша проблема в том, что вы тешите себя надеждой на то, что где-то ещё хуже. Хотя бы допустите на минуту: а вдруг это не так?
@@Lex15Rus я себя не тешу я не ненавижу Украину просто в России не лучше ))))
я не сужу по жд
@@user-gn1oh7cg8o лучше
Так вот ты какой, ГИПЕРЛУП!
Круто! Все как в Европе!
Ну хотели ж в Европу
НЕТ ДЕРЕВЕНЩИНА
@@Galla_Grattage НЕТ ДЕРЕВЕНЩИНА
@@Ilak8992 это вы кого деревенщиной называете?
@@vn3946 шумер с салом в руке
Стыдно за Украину !
не то слово (( в какой еще стране Европы с таким потенциалом - такой ужас на железке , да и в остальной транспортной инфраструктуре? и даже света в конце тоннеля не видно.
@@4elLogan сами себе противоречите. Как можно разворовать то , чего не было? Потенциал был и есть и будет. Другое дело , что действительно его разворовывают
@Maks Matriks желаю удачи с выходом на новый уровень
Good Fellas нет, давно не стыдно
Ну это реально ужас! МНЕ РЫГАТЬ ХЛЧЕТЬСЯ, ГЛАЗА КРОВОТОЧАТ!
У нас в РФ в Екатеринбурге постоянно полиция транспортная в электричках попадается на в вагонах,чоп так вообще всегда есть. В каждой электричке кассиры,без билета вообще не проедешь,максимум пару станций и ссадят.Читаешь про безбилетные проезды,будто на 15-20 лет назад возвращаешься..
Да бегают ,в Подмосковье больше возможностей побегать) не на всех ж рейсах контролёры смогут ходить, особенно на утренних в 5-6 часов.Мне например лень бегать и не тот возраст. А у ржд всё-таки можно купить и месячные проездной и просто поездки на 10-20 поездок.
@@user-yv4wy7gr7h не нужно от них бегать,требуйте у контролёров цппк доверенность от гендиректора линий.Так как без нее с юридической стороны не имеют права проводить контроль.Плюс билеты и карты в руки не давать. 473 приказ минтранспорта пункт 50 .нужно предъявить,а не предоставить .Очень важно.Плюс не говоря уже чиркать что то на своем билете.Знайте свои права и пользуйтесь,иначе иметь будут дальше.Все начинается с малого
@@Kolovrat_Rusi да уж на каждой поездке конфликтовать и тратить нервы ради халявного проезда... Уж лучше купить билет и ехать как белый человек
@@user-pe8nw6ww7p Вы не поняли,я покупаю билет и еду.Но когда с меня спрашивают сверхположенного,я ссылаюсь на их нормы.Я не рекомендовал зайцем ездить,но и беспрекословно выполнять их требования не советую никому.Пусть учат свои нормы.Такие кучи ходят их,бездельников,а мы пассажиры оплачивая дорогой билет платим зарплату этим бесполезным людям
Как будто на 15-20 лет назад вернулся, Украине есть чему поучиться у восточного соседа.
Это не катапульта, а портал в эцих с пожизненными гвоздями.
Скрипач не нужен, родной (с)
Gotta light!
Почти как в индийских фильмах...
Спасибо за материал, может что-то изменится в головах 👍
В России не лутче поверь
@@user-jd7kv2re2s сразу видно человека, который говорит со знанием дела))))
Но в России, правда, ни разу не был и реальных поездов РЖД не видел, но знает о них только по рассказам своих дедушек и бабушек из времен так 60-х - 70-х...
@@user-jd7kv2re2sя отчётливо вижу что это за модели поездов "ЭТ2Л, ЭД6, ЭД4М"
В России поезда этих моделей потихоньку начали снимать с рейсов с 2010 года, примерно
А на одном из кадров вообще была кабина машиниста от ЭР1 а это поезда разработанные в 1957 году, их вообще в 2008-2009 РЖД начала списывать. И это Вы мне будете рассказывать что "на Рассее не лутше" грамматику лучше подтяните, прежде чем писать необдуманные комментарии
Тиждень тому їхав на Д1 із Заболоття до Ковеля. Жах... Особливо після того як пересів з відремонтованого ДР1А білоруської чигунки. Приїхав на дизелі з Бресту в Заболоття, до відправлення 40 з лишнім хвилин. Дивлюсь, за КПП стоїть ріднюсеньке угорське пекло і М-62. Потім зайшов у приміщення КПП і почув гул двигунів - значить обганяє дизель в протилежну сторону. Вийшов з КПП, 10 хвилин до відправлення, а тепловоз на своєму місці, нікуди й не рушав. Коротше, "Машка" двигала 3 вагони Д1 до Ковеля ззаду👌. А зайшов в Д1 і зрозумів, що прийшов капець. На сидіннях чиясь кров, сам салон - хай Бог милує, тільки з вірою у Нього ми доїхали до Ковеля. Вікна відчиняються, хоч і не всі, але ж дітей і бабусь продує (на опозицію цьому, весь вагон бч-шного дизеля був з відкритими вікнами 2 години від Бреста до Заболоття і малі діти не вмерли🙄). Ну а з особистого комфорту в мене була дира в стіні з хоч-якоюсь вентиляцією👌😅. З плюсів цієї поїздки можу відмітити лише квиточки з фоновим зображенням нового логотипу УЗ. Взагалі, у поїздках на Волинь і, так сказати, Північний дизельний район😄, розраховуйте на те, що у будь-яку мить дизель згорить, і ви стоятимите десь у Поліссі...
На кордоні так само і з дизелями в Горині - з Білорусі красиві приїздять на 8 вагонів, а наші ... 3 вагони з диркою в підлозі
@@user-pu1nq8dq9l та я знаю, я в Білорусь через Удрицьк їхав, їхати в БЧ-шному дизелі 5 годин до Барановичів саме задоволення, особливо після наших дерев'яних сидінь))) Але, на моє превелике здивування, здолбунівське депо випустило у рейс Д1 з чистим туалетом, в якому була і вода, і дзеркало, бо у білоруському дизелі туалет м'яко кажучи, стандартний для приміських поїздів - з відповідними ароматами ну і відсутністю води))
Темні БЧ локомотиви, куди їм до Українських ,,Тризубів"чи Хюндая.
@@blackcat7090
До дизель поїздів частини випускала Латвія і Угорщина, а не рф ,на яке ви б'єте поклони.
@@blackcat7090 да ,парадокс- запчасти для поездов не хотят покупать в " мордоре" , а запчасти для военной техники, покупают ! Где логика🤗
Катапульта в Ад 🙈😂😂😂
А вообще конечно мрак и ужас...
Голосую за катапульту!! Держи лайк!
Да какая разница на чём в Европу ехать? Главное ведь что в Европу!!!)))
Пипец я такого в Беларуси не видел. Вот это Украина це Европа.
Нічого. Вусача cкинете, і у вас стане так, як у Цеєвропі. Білорусь ще не вичерпала свої можливості прильнути до польського унитаза.
@@dashanben хаха
Я тоже такого в РБ не встречал ниразу ,вагоны хоть и относительно старые ,но ухоженные.
Ага, панадусеры.
@@vn3946 да да, на видео хорошо видно где лаптестан.
Вся суть нашей Украины в одной електричке.
Не говори чепуху.
Увы и ах, это правда...
Это Украина аграрных супердержавцев. Но была и другая. Могла бы быть. И может даже в паралельной вселенной есть
Приедете в Харьков.проедьтесь на электричках это ещё новый вы показали
ВАХ! Украинцы прям как французы, чуть што, сразу бастуют.
И толку ноль . или ещё хуже после бастовки ,чем до .Ибо в европах не положено бастовать
Действительно,ужасное состояние поездов...
Гиперлуп в действии, це европа)))
так жд нам і непотрібен,бо планували гіпер за лупом іздитимуть,нові Украінці)
Сказал шумер из самой нищей страны Европы, который даже ридную дупомойву выучить не может😆
слава "святому" мойдану !!! 👏👏👏😁
Теща приехала ко мне в Молдову в гости из Беларуси. Рассказывает, семилетняя белоруска с ней в купе ехала. Пересекли границу с Украиной, долго смотрела в окно а потом и говорит: "Мама, здесь живут очень бедные люди".
Там где нет порядка, наступает разруха. Украина теплее, инфраструктура развита, есть какие никакие ресурсы, и выходом к морю. Но Беларусь выглядит совсем иначе, это мягко сказано.. при том что живут не сильно богаче..
Боже мой!!!! Я такого никогда не видела!!!😨😨😨. Это трэш!!!
Така ж ситуація з електропоїздом Львів-Здолбунів. Є рейс електрички з оновленими вагонами, а є такий, як на відео. Вартість проїзду за повним маршрутом однакова - 74 грн, що мало відрізняється від ціни квитка в регіональному експресі (90-100 грн), який рухається набагато швидше і, звісно, комфортніший.
от і я критикую фінансову політику + в оцих нових електричках вже про 10 вагонів і забули - по 6 їздить вже два місяці
Очень жаль. Служил офицером под Самбором в конце СССР (аэродром Калинов). На выходные ездили во Львов. Тогда поразило, что в электропоезде ходили контролеры и спокойно выписывали билет до нужной станции. Казалось-вот она,цивилизация ...
Ну что, соседи, печально! Запад вам в помощь.😄😄😄
Евгений Сергеев скоро все поменяется, наконец-то дождались !
@@verolify6963 я прямо заинтригован! Чего дождались то, соседи?
@@MrBootcd А я заинтригован что соседи на Украинском канале забыли...
@@user-ne3sq4vd7l Если был бы канал на чисто украинском языке, то и соседей бы почти не было)
@@_RailWay_ Если б он был только на Украинском) тут бы и зрителей не особо было)
Эта собака ещё ничего. Сказал бы даже "комфорт". Сделайте обзор Здолбунов - Луцк. Вот это трэш ..
Я за !!!
Або Здолбунів - Сарни, Здолбунів - Удрицк
Здолбуновске депо саме ефектівне по убиванню дизелів і єлєктрічок, всі дізєля серії ДР1А які туди попадали, живими вже не вертались
СЛАВА УКРАЇНІ ГЕРОЯМ слава та залізниці СЛАВА
Как я тебя понимаю, сам мучаюсь в них
На брички переходите. Рельсы можно в металлолом сдать - разбогатеете.
Напоминает кинохронику столетней давности времен гражданской войны, причем в тех же самых местах :(
Перманентно война
История повторяется.
Наступна зупынка Гуляйполе, привет от батьки Махно!
Беларуская Чыгунка, прабач мяне за тое, што пра цябе гаворыў))))
Белорусские составы по сравнению с Украиной это пятиуголик- знак качества.
@@user-zk7os1kd5z Да, кста, вот я тоже заметил, хоть они уже и старые ,довно ездят, но с виду как новые , покрашенные , красивые, внутри сиденья удобные, все отделано ,не грязные, просто топ)
Белоруские составы в сравение с этим не идут.
у нас хоть вагоны есть
Хоть убейтесь а все запчасти для поездов делает Россия, в риге больше ничего не производят...
Если каждый будет беречь старое, то дешевле обойдётся новое. А значит будет или больше или лучше.
@С. Данилин
Вот золотые слова, сэр!
👍
Ну Европа же!
Катапульта в ад!))))))))))))) Потерпим немного скоро будет гиперлуп.
Как всегда лайк! В Харькове есть ещё хуже электрички.
Да. Надо туда еще поехать
В Харькове они хоть очень дёшевые, глаза можно частично закрыть
Железные магистрали Изюмское направление - самая вкуснота! Правда есть одна после ремонта,с лакшери-мягкими сидухами и достаточно чистая,пока,но всего одна)
@@user-mq9ie6xl5y тры грн за проезд не важно откуда и куда - это такса кассиру по продаже билетов в электричках на просторах Харківщини, и это платят только приблизительно 65-70 процентов пассажиров, остальной процент пассажиров не трогают, так как эта категория является весьма проблемной
У вас хоть не луплять по 30 рублів за проїзд в межах 50-60 км, так що радуйтесь хоч за це
Нужно просто вернуть транспортную полицию,как это было раньше и воровать больше никто нечего не будет.
Правильно !
И сделать проходы на станциях только через турникеты, как в метро.
@@WOTBLITZ_877 зачем? Билеты и в поездах продают, а от вандалов это не защитит
@@user-sp1yk3gj1w
Ага продают, кассиры себе на карман)))
@@WOTBLITZ_877 ну так внутри электрички и на станциях поставить терминалы, а у транспортной полиции отнять функцию продажи.
Катапульта в ад и умывальник из фильма про апокалипсис это круто))
Привет. Я из Нижнего Новгорода. Рекомендую поискать в Ютюбе "Вечернее движение поездов на Московском вокзале Нижнего Новгорода 25.07.2018". Съемки ночные прошлого года и пригородных поездов,понятно, ночью мало ходит. Но ролик дает представление о состоянии подвижного состава РЖД
Ваше видео напомнило мне электрички в 90-2000 годы в Свердловской области.
Да, как то раз ехал в детстве в тагил, где в пустом вагоне с разбитым окном сугробы лежали, щас слава богу такого нет, ласточки ездят
@@novozenko92 Да как раз на Тагильском направлении ужасные электрички ездили,помню последняя электричка на Н.Тагил отходила с вокзала ЕКБ в 23:34 и в Тагил приезжала около 3-х ночи и на ней много всякой шушеры,бомжей ехало они туда сюда контовали ночь.Вонь была в вагонах,и вагоны были с сугробами.
@@user-jy8nz3rx7q золотое время😁😁😁
@@novozenko92 Согласен, почему то с теплом вспоминаю то время.
Это ужас! Бедные люди вынуждены этим пользоваться
Львов-Тернополь это сила, не поезд, а толчок на колесах
Мукачево-Сянки ещё потолчковее будет! Отам кОшмар!!!(((
@@SergeyKozhukhovой, не соглашусь!😂😂😂 Сама сейчас из Европы смотрела это видео, здесь такое давно в металле, ездят удобные и комфортные составы, как пригородные, так и региональные🚄🚄🚄. Про международные отдельные эмоции😄😄😄
Да,"независимость"дорого стоит.И не только в Украине!
Конечно, ведь деньги могли бы идти на транспорт , а не на защиту своих границ от врага !
@@user-kc2ur9ip9l Враги у вас в раде сидят
Е мае... ребят, у нас таких прях с середины 90х нету. Я как увидел деревянные лавки - тихо офигел. Прям такая студенческая ностальгия по концу 80х - началу 90х охватила....
Да и в 90х такого треша не было
@@vladbirukov7066 Да не, ребят, не надо уж так приукрашивать. Живу в Питере. Езжу периодически в пригород. Попадаются старые электрички тоже. И сиденья деревянные есть. Да, они обычно чистые, отремонтированные и окна нормальные, но все равно еще попадаются. Редко в последнее время, но попадаются. Но этот украинский вариант, конечно, привет из наших 90-х определенно!
Я на электричках редко езжу, но деревянные сиденья и убитые вагоны исчезли отнюдь не в середине 1990-ых. До середины нулевых точно дотянули. Сейчас езжу несколько раз за лето - уже всё другое: планировка старая, но везде мягкие сидушки с целым и чистым покрытием, не клинящие двери, открывающиеся окна; кое-где - кондиционер. И бегущая строка с указанием следующей станции.
Молодец автор!!! Нравится смотреть, душа радуется! Смотреть интересно очень
Да ладно вам, даже такая электричка это лучше чем автобус или маршрутка
Одне радує - люди що перегородили залізничні колії гарно відгодовані , з добре роз'ївшимися пиками ))))👌👍👍👍😆😆😆😆😆😆
Спасибо за видео! :) По сути, пригородные перевозки заведомо убыточные и должны датироваться за счёт грузовых перевозок, но что- то идёт не так.
На ЭР9 и вправду страшно смотреть, как электропоезд из компьютерной игры про постапокалипсис: кузов гнилой, зато электронные маршрутные указатели и стеклопакеты. ;-)
По сравнению с дизель поездом Рахов-Коломыя, это ещё рай.
да, Рахов-Коломыя это блин просто легенда! ничего страшнее не видела в жизни
@@user-ix4nl6ku4u Там в тамбуре ставят бочки с солярой, и недавно машинист опрокинул её, воняет солярой на весь поезд.
Мерзкий народец там живет и поезда соответствуют
@@user-ot9qe5ov7m я так понимаю, Вы - местный? Всех знаете?
.... Даааааа дети вы все .....
Солотвино - Львов ! Вот это брэнд ! еще с девяностых !
местные называют его ковбойский экспресс !
стоп кран на перевале по пьяне - это да ! Перестрелка в 2015 прям в вагоне с двумя 200 сотыми (один воин света и несчастная проводница) с труповозкой в Ужгороде и оцеплением СБУшников - это да......
его прибытие на вокзал вычисляют по запаху - начали накатывать волны смрада - мочи и кала - все прибыл на вокзал можно садиться....
а Вы тут - Рахов-Коломыя, Рахов-Коломыя..... нда дети......
Как сказал бы Нагиев: не гиперлуп, а гиперлупище! ))
Езжу иногда на электричке СПб - Белоостров. Контролеры с охранником ходят по несколько раз, проверяют билеты. "Зайцам" сложно проехать..))
Нет смысла вкладывать в ремонт подвижного состава дополнительные средства. Сами пассажиры против этого. А иначе зачем сами пассажиры выводят из строя поезда...на которых сами же ездят... Недавно запустили новый электропоезд Днепр- Пятихатки. Сразу же пассажиры вывели из строя целый ряд внутреннего оборудования и интерьера. Зачем тогда вообще нужен новый подвижной состав? Зачем тратить на это средства? Вот тут говорят что железнодорожники не могут организовать охрану. А зачем? Охрана это тоже не малые средства. И кого охранять?- пассажиров от самих себя? Если самим пассажирам не нужны хорошие поезда, то для чего тогда нужны эти старания. Вообще отменить пригородные поезда. Железная дорога это транспортная компания , а не собес, перевозить себе в убыток не обязаны. А люди если их не устраивают поезда , пожалуйста, вольны выбирать другие виды транспорта. Например, можно ездить на собственном автомобиле, и там у себя выламывать интерьер сколько угодно, окурки бросать, бутылки, блевать-пожалуйста. Хозяин-барин. Почему укрзализныця должна всех этих вандалов возить за свой счёт?
Правильно, пересаживаемся на конную тягу и в средневековую Европу, лить помои на улице. Но зато Европа, кули!))
Живу в Москве иногда жалуюсь что полуновая электричка старая как я ошибался
Зажрался часом?
Привет Олег! Случайно наткнулся на ваш канал , понравилось и подписался ! Желаю вам удачи ! Привет из Петрозаводска !
Спасибо :)
Качественный, со всех сторон, контент. Выдержанный, без спекуляций.
Знаете,я так подумал как вам так плохо живется.Подумал,а мой дом под землю ушел.Хотя даже под моим домом нефть не добывали и землетрясений не было
Чет проиграл с пластиковых стеклопакетов. Дешево и сердито.
@@akineosun ну как не разбить - разбить точно также, молотками. У нас, на новосибирском радиусе, в заводских рамах тоже двойные стеклопакеты стоят. В экстренных случаях предлагается бить, каких-то других способов демонтажа не предусмотрено. Единственное, по чему стоило бы написать - это просьбу проверить, что за стекло в пакете стоит: если калёное, то это безопасно, как в эксплуатации, так и в эвакуации. Обычное, если будешь бить, своими крупными осколками поранит людей очень легко.
Это фишка Одесской ЖД, лепить их везде где только можно. Этот электропоезд походу проходил КВР где-то там.
Норма на ЛьвЖД особєнно на дизелях Д1 депо Здолбунів
У этих пакетов ещё есть такой косяк. Отваливается ограничитель открывания форточки. Поэтому бывает оно само открывается на всю и разбивает ручкой стекло. Так там система - или вообще снимают и заколачивают или привязывают шнурок- ограничитель. Сам видел такое в электричке Сянки - Мукачево.
@@vitaliykrasnikov7281 в Одесских вроде с ручками и ограничителями все ок. Единственное что стеклопакеты разгерметизировались и внутри вода бывает .
В электричках в основном ездят льготники и зайцы нахаляву по 100 раз в день поэтому и обслуживание соответствующее. Если бы все платили за проезд было бы лучше.
Если бы был нормальный подвижной состав, тогда бы и платили
А так за что платить?
Ехать в таком ужасе и ещё и платить за это?
@@arien3992 какая разница какой подвижной состав если одни дармоеды ним пользуются?
@@arien3992 ну так вы можете отказаться от услуги проезда и пойти на автобус, в чём проблема? Если у вас сделают как в рашке, закупят новые поезда, но и цену проезда повысят раз в 5, вы де всё равно платить не будете, а только ныть, что так дорого...
Вы ещё не видели поездов от РПЧ-3 Лиман. Засранные и ржавые вагоны, поломанные межвагонные двери, , составность поезда - всего 4 вагона, причем электричка составлена из разных (!) секций!
А наглухо закрытые окна, и туалеты а-ля "зелёный слоник" это вообще повсеместное явление ...
Есть конечно и свежеотремонтированное - ЭР2т- 7107/7108, но там уже какие то личности уже нашкрябали "слава ..."
Работаю в Харькове...Приходится ездить на работу электричкой...ТО,что показано,это еще НЕ финал..На Южной дороге состояние ЕЩЕ хуже... количество вагонов,это еще пол беды,а вот НЕ ОТАПЛИВАЕМОСТЬ состава зимой--это бывает часто и ехать в таком вагоне при -18* -это СУПЕР,особенно когда еще и дует кругом...И бывает так,что двери НЕ закрываются..Так что ЗНАКОМАЯ песня.
Да уж ,в России такое поискать, не помню такого. Есть неновые вагоны, но не в таком состоянии. А уж красть запчасти с вагонов...
езжай в саратов
Ну, шо давай у еропу .
Зато свобода как в Европе!!! Привет из Питера!!! Чисто по человечески жаль Украину, потому как страдают люди.
В каждом видео этого автора очень много комментов от россиян из МСК, СПб и ещё нескольких крупных городов, но ни одного "привета" из Читы, Челябы или ещё какого "мухосранска".
Странно, правда?
В 19 веке был такой знаменитый писатель Гиляровский В.А. описавший жизнь и быт москвичей. Автор явно не хуже справляется с такой же задачей, попутно описывая быт и жизнь разных уголков Украины.
Афигеть это какие-то 90е
Гораздо хуже....
не, у нас в 90-е не настолько все ушатано было. ресурс РСФСР еще позволял продержаться. изно шел в начале нулевых, но тогда уже благодаря новому президенту и смене части верхушки удалось добится нормального финансирования РЖД и заставить их обновлять составы. сейчас уже в центрах ходят новые составы, а в глубинках отреставрированные.
Если ты про Россию, то у нас даже в 90е не до ТАКОГО состояния не доводили вагоны.
В 90х было лучше. Подобного в России не было никогда, надеюсь и не будет.
Неправда..... Это где то 70е....
Що можу сказати до 2010 року в Львові були найновіші три(шести) дверні електрички Луганського заводу 50% інші 50% були капіатльно (шикарно) відремонтовані) Рижські РЭ2. Самий найновіша була імені "Кирпи". Але спочатку команда Януковича забрала всі нові і відремонтовані електрички з Львова та перегнала на схід України. лишили лише Львів Трускавець. При цьому до того всі електрички складалися з 7-семи або 9-вагонів, після заміни кількість вагонів зменшилась до 6-шести. Восени 2012 року і фірмову електричку Львів-Трускавець декласифікували забрали фірмовий потяг "ім. Кирпи" з 9-вагонів, та замінили на старі відремонтовані ЄР2. Також в 2013 відмінили рад рейсів з метою економією, але це був початок.
Після 2014 ситуація ще більш загострилась не дивлячись на то що керівником міністерства інфраструктури(транспорту) став Омелян вродженець Львова. Кількість рейсів зменшили рівно в два рази а кількість вагонів зменшили до 5-4 в 6-шість вагонів це вже щастя. Часто навіть бувало пускали по 4-чотири вагони, це якраз приводило до штурмів електричок на маршрутах де раніш їздили 9-девять вагонів. По маршруту Львів-Лавочне-Мукачево раніш завжди їздили 9-дев'яти вагоні електрички і вони були повні з стоячими місцями. А зараз якщо пустять 6-шість це вже щастя і то пасажири забивають вагони як маршрутки в годину пік, звисають на сходах в тамбурах. По цій причині я перестав їздити електричкою з Львова до Стрия до родичів чи в Карпати та Трускавець.
Дійсно стан приміських поїздів у Львівській Залізниці є найжахливішій в усій Україні. Я це можу говорити з 90% впевненістю. Бо по роботі регулярно їжджу у відрядження в Вінницю, Рівне, Києв, Дніпро, Запоріжжя, Миколаєв, Одесу. Найкращий склад вагонів електричок зауважив в місті Дніпро. Таке враження що Львівську залізницю ціленапрямлено нищать з Києва як помста Бандеровам останні 10 років.
Никуя не понял что ТИ Написал
@@Plitochnik_05 Твои проблемы,если не можешь понимать язык который идентичен с русским на 80 процентов.
"Скрипач? А Скрипач не нужен, дорогой! Он катапультировался!"))))))
На таком дизеле ездила в школу в семидесятых, думала, что их уже не существует !
Это еще нормальное состояние. Направление Киев-Нежин Нежин-Киев поярче. Особенно в субботу не рекомендую прокатиться с Киева в Нежин на утренней электричке.
у меня дача в этом направлении (Бобровицкий район) С каждым годом електричек все меньше а людей все больше. Изначально в составе должно быть 10 вагонов. Последние лет 15 норма 8 вагонов. Последние 2 года 6 вагонов. Иногда бывает 8 это за счастье!
Та ну де там) я їздила і Київ-Ніжин, і електричками Львівської залізниці, це і поруч не стоїть) Повірте, до Ніжина, то просто звичайна погана електричка, але ті що на заході, то просто немислимий жах)))
А в России, 27.07.2019 г. прибыл первый пассажирского поезда на станцию Нижний Бестях (пригород Якутска на правом берегу р. Лена), по новой Амуро-Якутской ж.д. магистрали - th-cam.com/video/VIasIB0EXGM/w-d-xo.html
Как то так, незалежники....
Где Якутск, и где Крижопель?
@@akineosun Є ще дачники, як ми.
@@user-fz7fj5bb3o На Трубежі? :)
Думал в Харькове Люботинские електрички (РПЧ-4) самые худшие но на Львовской все ещё хуже (
В Харькове ужасные электрички!? Когда ваша, "ужасная" електричка приезжает на донецкие степи, хочется ей умиляться и умиляться. Ваше 9-ти вагонное, недавно покрашенное чудо, выглядит как космический корабль, на фоне ржавых коротышек.
@@balmax7704 это просто "покрашеные" а внутре про... Тихий ужас
Надо в европу ехать на таком чуде)
Да ну, это машина времени какая-то!
Я в 1995 год попал, в Саратовскую область.
Когда увидел дату видео 2019, подумал: наверно просто я задремал и мне электричка из прошлого снилась.
Пересматривать пожалуй не буду...надо же такому снится, ух...
Не, я не понял, это и есть"цэ эуропа"?
Вот вам бабушка Юрьев день !!!! ХАХАХАХАХАХА
Вот она призрачная электричка
После 2024 на дрезинах вся страна
Ага! Люди страдают, а депутаты радуются тому, что им копают денежки. Ганьба депутатам!
Поезда с катапультами в ад!😊
Не хрена себе это Европа 😅
Был случай когда на одном из украинских тепловозоремонтных заводов хотели установить в тепловозе металлопластиковые окна вместо родных. Локомотив маневровый и окна в нём формы каких то причудливых овалов, что из металлопласта никто не будет пытаться выгнуть. Не говоря уже о других технических моментах, что равносильно остеклить современный легковой автомобиль металлопластом. Так что львовская электричка со стеклопакетами вполне соответствует фантазии наших инженеров. Но увидеть тепловоз с металлопластом в окнах было бы феерично.
Да ладно. На фастовские ЭПЛ9Т посмотрите😂😂😂😂
Я живу во Львове и я вам скажу ЧАСТИЧНО это правда и я думал что такие вагоны это норма но посмотрел на РЖД например и я... Офигел в каких условиях я ездил
хах. ты еще на МЦК поезда посмотри. там Сименс делал.
@@Dr.Liwsy. увы, я не знаю как ты какаешь. а это просто ЖД в Москве.
Можеш сміливо переїжджати до Росії, щоб не мучатисч в українських електричках- там чекають земляків!
да какой смысл сравнивать что-то в россии и украине, ввп на душу населения в россии в 3.5 раза выше, разница в экономическом развитии просто огромна
Це гиперлуп уже наступил!!😂😂
В Индии увеличивается колличество населения, поэтому люди ездят верхом на поезде, на Украине сокращают колличество вагонов, видимо Украина пытается догнать Индию. А если серьезно, то бедные простые люди...
В России электрички обновляются очень быстро. К примеру в Брянске: там запустили новые рельсовые автобусы РА-3, Украине остаётся только мечтать о таких поездах
гиперлуп курит в сторонке)))
Проблема ещё в том, что дизель-поезда больше не выпускаются ни в Венгрии, ни в Латвии (R.I.P. RVR). А в других странах бывшего СССР и ОВД их и не выпускали никогда. Чешские АЧ и российские РА - это мотрисы, со всеми вытекающими из этого последствиями. Покупать на западе дорого, налаживать производство своего - ещё дороже. В итоге БЧ и УЗ используют эрзац-поезда на тепловозной тяге, РЖД используют мотрисы, а прибалтийские дороги по третьему кругу модернизируют технику из 80-х годов
В перед в светлое будущее ! 2021 век уже позади ! Ура товарищи !
1:30 В таком вагоне, Будут и напрямую ссать, что Туалет что Вагон, разницы в красоте нет..
ЦЭ ЭУРОПА
Передвигайтесь Господа,счастливого пути!!!Ахахах)))Катапульта в АД!!!
Одним словом Європа. Та що у Польщі теж такі є поїзди, і сміття є, і ями на дорогах у Польщі. Там теж само. Трохи гарніше звичайно, ніж в Україні, але теж є свої недоліки у Польщі. Дуже дякую за відеоролик дуже цікаво було дивитися. Молодці. Так що Україна у нас дуже чудова країна, Богом дана земля. Це Україна, дітонько. Чудова країна.
В России я и в 90-е такого трэша не встречал. Хотя и поездил по стране.
Раньше ездили в Африку, чтобы посмотреть на львов, а теперь ездят во Львов , чтобы посмотреть на Африку...