Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках , местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой. И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время. Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25. Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много. Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба. Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Я из России. У нас вот так (пример): "Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
За видео 5(твердая пятерка) ну очень интересно и ностальжи(г. Орел) т к в 90 х ездил Орел - Мармыжи(около 200 км) дизель1 купе 5-6 плацкарт 3 общих новремя берет ссвоё у всех легковушки и ж д транспорт(на переферии) стал менее востребован сча бегает(но все так же медленно) дизель-спарка(трамвайчик).Желаю всего хорошего и новых интереснвх видосов
Реально круто снято! Давай еще!!! Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми. Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!! есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Главная проблема УЗ-это подвижной состав,изношенный в хлам. Просто удивительно,как это старьё(например,дизель-поезда Д1)ещё самостоятельно передвигается. Или электровозы ВЛ8,-это вообще раритет!
Ролик классный, качественный. Добавлю пару моментов. 1) пассажиры всегда на улице ждут, если погода норм, потому что из вокзала двери "на платформы" всегда закрыты, открыты только "в город", а потому придется вокруг вокзала оббегать, а если у кого-то сумки/дети/здоровье плохое... сами понимаете. 2) даже на карте видно, поезд едет сначала не на восток- на Черкассы, а на запад, в противоположном направлении, т.к. Умань это тупик и выезд только через Христиновку (узловая), и где-то через час он оказывается почти на исходной, возле Умани, а аж потом начинается движ на восток. Ну и 3) недавно начали у нас под мостом полотно менять, прям со шпалами. Я сначала думал, может просто на металл дорезают, а нет. Кстати, шпалы в Умани деревянные, а стрелки ручные
Нашли чем удивлять! Электричка Пермь-2 -Чусовская 132 км продлевает всего лишь за пять с половиной часов, а остановок только по самой Перми чуть ли не с десяток.
Это где поведай ягантавый мой факты давай аргументы слышу а вот фактов то нет 1+1 Интер рассказал ты и поверил нам тоже слышу со своих СМИ что увас до сих пор 18 век и что поезд этому доказательство @@82jslq
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
-Интересное видео, но всё печально с железными дорогами так же как и с автомобильными!! Цікаве відео, але все так сумно з тими залізницями так само як і з автомобільними дорогами!!!
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км 1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость 1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках". Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом . и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
Ж/Д пути ладно, но автодорогу с Умани на Черкассы показали, не дорога-страшный суд, как то даже не верится , что когда то я по ней "ганял", это ещё при Януковиче-корупционере.
Сам я из Молдовы, но проживаю в городе Яссы в Румынии. Так вот, 2 модернизированных, в Румынском городе Пашкань, D1M ещё работают на международных линиях Кишинев Яссы (с 2015 года) и Кишинев Одесса. Они некоторое время (в 13, 14 годах) были в аварийном состояние но их вернули на линии. Сам езжу из Ясс к родителям в Кишинев на таком (до карантина конечно), благо широкая колея (1520мм) доходит до станции Сокола в Яссах и этому поезду не нужно колеса на евростандарт (1435), как это делает на поезде Кишинев Бухарест.
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
Зато я этот поезд с пассажирами как-то остановил рукой, как обычную попутку. Спасибо машинисту!
И от меня ему спасибо!👍😀🎉🎉🎉
Хоть я и не ездил этим поездом!😀🎉
Молодца
Вы наверно выпили Фанты)))
@@MrMaloy007 Да-да) Кажется, в то время эта реклама ещё не ушла с экранов)
@@MrMaloy007 ?
230км за 6 часов как тебе такое Илон Маск
Арск-Казань 60 км за 1,5 часа(почти) езжу...
Не заибались уже это имя повторять придурки? Сам не могу, так Кумира сотворю?
я машиной с Умани в Черкассы ехал 4 часа !!! а по трассе расстояние 180 км !
а на моноколесе сколько?
Нормально по скорости . В центральной России в затерянных уголках ,
местные поезда бывает и за 8-10 часов такое же расстояние преодолевают . Бывает и короче путь а по времени даже больше . Все от состояния путей зависит и от остановок и разьездов , особенно если поблизости других транспортных средств не имеется или проселки в первобытном состоянии находятся . Машина не пройдет Лесных деревушек море , все они более менее обитаемые , вот дизели и стоят почти на каждом тропинке и разьезде . А что делать ? Людям же , на чем то , ездить надо .
Кто пришёл в 2024 понастольгировать?
Тише едешь - хрен приедешь ))
лол)))))
именно
Это про поезда
Тише едешь хрен доедешь
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту куды едишь :)
То неловкое чувство, когда ты на велосипеде быстрее поезда...О_о
Ты на велике быстрее 30 км жмешь?
Я когда то на велике почти это же расстояние проехал, только не до Черкасс, а до Смелы, на 20 км раньше. Целый день ехал, и в итоге успел вскочить в закрывающиеся двери этого дизеля в обратный путь. Ещё минута - и ночевал бы на вокзале. Расстояние 165 км, 8 часов чистого времени
На велосипеде надо педали ногами крутить А тут усадил Дупло на сидушку в тыкнул наушники в безмозглую, голову и едешь
Жиза , отомстил спс
Был в Смеле в 2014, говно дикое
Я на нём в детстве ездил. Отец говорил: "Ползёт как беременный таракан..!"
30 лет спустя дополз на машине до Христиновки за 7 часов
Такие ходили,когда мне было лет 15.Сейчас 60.Вот это регресс!
Просто Вы не постарели. :)
Это УЗ, тут ничего не меняется. В России такие ходили лет 10 назад и то в Калининграде только.
@@staydaycraft да у нас самые старые им лет 20 максимум, а на уз до сих пор гоняют эр2, д1 и прочее
Вот это настоящий ГИПЕРЛУП!!!
Обалденный формат! Не уступает проекту Железнодорожное. Продолжайтеив том же духе, было интересно!
Guillaume17 ну как бэ.... сильно уступает если что.
Mo Fire знаю, просто люблю подбадривать людей
На "Железнодорожное" не претендую, там особенный формат, у меня проще будет )
Проще не значит "неинтересно"!
материал подготовлен и подан просто великолепно. Не имея отношения ни к ЖД, ни к данной стране, смотрел с интересом.
Я смеялся всё кино. Вчера только время замерял от Черкассы до Умани: 2 часа 40 минут.
2:45 девушка на синих роликах )))
Желто синих 😂
Классное видео! Напомнило советские научно-популярные фильмы. Спасибо, очень профессионально.
У нас самые поездатые поезда.
...самые пиздатые
RUSLAN переводчик? Кроме тебя все и так догадались...
@@eblantus гиперзалупы
И никакие поезда не перепоездят по поездатости наши поезда
@@user-wc2zi3mr1v успокоил
Отличный сюжет!
о привет
Boris Lu я тебя в каждом видео про поезда вижу
За одну только съёмку лайк(в хорошем смысле)
Їздив поїздом Умань- Черкаси з 1984 по 1989 в студентські роки. Прикольно згадами. Фантастика- невже ще ходить. Дай боже йому здоров я на довгі роки.
Ездит
Він вже помер)
Проблема не в поездах,а в корумпированном руководстве. Оно "умеет осваивать" деньги.
Так вроде поляка приглашали с гитарой
Приятные места , красивые , спокойные . Как бы хотелось жить в таком маленьком , сонном городке ! И поезд очень красивый . Его бы подремонтировать маленько , совсем было бы хорошо . А что касается скорости , так , на окраинах , Москвовской области , в районе , Калуги , Брянска , Мурома и Вязьмы именно такие дизели и ездят , даже более древние , начала 50 х годов , все разбитые , с деревянными скамейками . Но зато , такие мирные и спокойные , прямо душа , радуется . Остановки на таких поездах вообще зачастую неотличимы от леса , разьезд , тропинка в лесу , платформы нет вовсе , крохотный плакатик с названием станции , теряется в густых зарослях , кустах и крапиве , вдали за 3-5 км от ж д , малонаселенная деревушка или крохотный хуторок . Вечером едешь - огоньки мерцают в далеких домиках , над головой , по всему небосводу - звездочки горят , соловьи заливаются , ароматы трав , вечерней росы кружат голову . Мягкие хлопья тумана , из низин и оврагов , подползают к поезду . Красота !!! Век бы ехал на таком дизель поезде в сладкой , полудреме и в самом тесном единении с природой . Так неохота в смрадный город возвращаться из таких затерянных в лесах , райских мест ! Пассажиры - в основном , древние бабушки , еле выживающие на своих огородах и мотающиеся почти каждый день со своей продукцией , на базар в районный город или село . Иногда молодежь едет , дачники . Но почти все пассажиры этих поездов словно светятся каким то особым светом и радостью от того что живут в красивейших , нетронутых цивилизацией , местах , вдали от сумасшедшего городского ритма жизни . На таких поездах так приятно ездить ! И с людьми , живущими в таких маленьких городках и деревеньках так приятно общаться !
Ой да не ври, я хоть не в Москве живу но у нас давно такие не ездят, даже в самых дальних районах области нормальные поезда мне кстати интересно а ты сам из Москвы? Не состыковочка хлопчик.
Супер ПРОЭКТ, каждую серию смотрю и жду! Спасибо большое!
Спасибо большое, как в детстве побывал. В 80 тых часто отдыхал у родственников под Черкассами. Я ПОМНЮ ЭТОТ ПОЕЗД!
Прикол, у меня дед когда-то на данном маршруте был машинистом (Умань-Черкассы)🗿
я лучше штаны куплю за 40грн)
Порвутся
Фритюрницу
За сорок гривен штаны, бл*ть!
Интересно, что там Сашко?)
Купи у меня их!
Ребята наслождайтесь видами местности ведь она так красива,чем медленнее едиш тем больше наслаждения
А если кому то быстро надо?
Безумное количество остановок, это хорошо! Плохо, когда проезжает поезд мимо станции моего села и не останавливается. И думай, как добраться до соседнего села, чтобы сесть там на поезд! Так что Уманський поезд, хоть и едет медленно, но хорошо то, что на нем доедешь куда кому надо!
Как на Дискавери, подписка)
Mr. Andrey Да. А это про Украину. Голос диктора хороший. Я часто ездила этим дизелем.
я тоже подписался)
Лет 10-15 назад довелось с отцом и знакомыми путешествовать на пригородном поезде Сумы - Лебедин. Состав, состочщий из маневрового тепловоза ЧМЭ3 и 4 бывших плацкартных вагонов без межкупейных стеновых перегородок до первой остановки по ж/д магистрали ехал около 60 км/ч, а когда съехал... Не привышал 10-15... Можно сокочить пробежать рядом и заскочить обратно на ходу...
в это вся суть современное украины)))
ти дурень.
Євген Шуньков и чем ты это обоснуешь?
що Василий Балалайкин дурень? його коментом
Так там полотно говняное было, сейчас вроде норм.
Спасибо большое,очень интересный проект. Продолжайте, ждём новых сюжетов.
Приятно смотреть. Спасибо за хорошую съёмку.
То чувство когда сам с Черкасс))
Возникает желание снять кастрюлю с головы, да?
@@vladimfsx7456 )))))
@Leo Andropalos да согласен, в Украине не все так классно как в России..
Ожидать чего-то лучшего придётся явно до конца жизни. Аминь!
С такой воровской властью это точно.
Спасибо за контент.
Это ещо и быстро , как вам маршрут Полтава - Лозовая , 170 км всего за 6 с половиной часов , полный шик
Порахуй кількість стоянок із Полтави до Лозової, і порахуй скільки в загальном пішло часу на стоянки. Виходить що 1,5 години це лише самі стоянки . Ось і виходить , що час за який він повинен приїхати 4,5 год.
@@ValdemarNazarenko правильно , но фак какой в пути поезд 6 часов , расстояния 170 км средняя скорость движения 28.3 км в час
Воспоминания детства. Тогда они тоже были не новыми. Теперь мне 54 а они все робят. Украина удивительная страна.
Какой же это самый медленный? Вот Харьков - Купянск всего сотня с хвостиком км и более 4-х часов с пересадкой.
И какой скорости вы хотите от "электрички" кланяющейся каждому столбу?
купянск это ж из гта купянск
Ветал ВВ купянск волчанск и сотни нет 4,5часа
Сейчас он идёт на час дольше,ремонт путей.Пока доедешь на жёстких сидениях, вообще капец.
Так это норм. Вот есть Волчанск - Купянск-Узловой - Харьков. В 12.20 с Волчанска и прибытие в Харьков в 18.40. 245 км за 6 часов. И это с учётом того что от Волчанска до Купянска останавливается на каждой остановке, а Купянск-Узловой - Харьков только по станциям. )) Плюс там перецепка тепловоз/электровоз.
Наш паровоз вперёд летит, в Европе остановка.
спасибо лучший канал
Отлично снято и прокомментировано. Очень приятно смотреть.
Почти каждый день прохожу рядом с центральным офисом УЗ, смотрю какие туда тачки заезжают и понимаю почему наша ЖД в таком состоянии. Не до людей панам, они деньги делают.
Да, есть такое, сам с Черкасс, доводилось ездить на этом дизеле в Тальное, 4,5 часа мать его в этой душегубке прёшься, вроди на волах вагоны тянут, жарко невыносимо в нутри....
Тоже самое)))
У нас даже в плцкарте дешманском давно кондиционеры,в 2016 году ехал аж замерз .
молодцы ребята!красиво преподносите материал,хочу,чтобы это показывали на центральных каналах!
Професійно і цікаво. Дякуємо
Оператор волшебник..шикарно снимал.и само видео информативное.
И за 40грн в Польше можно только в туалет сходить на вокзале, иногда два раза))
the truth is в России при наличии билета "бесплатно" 😉
В польше зп не 200дол в месяц и пенсия не 50дол в месяц
the truth is
Зато обладателям грн можно в польский туалет - без визы! За что боролись... :)
15 гон туалет
До чого тут польща? Туман в голові
Актуально, информативно, познавательно. Приятно смотреть и слушать. Дякую!
Спасибо автору. Хорошая работа
Ну не знаю..... В Беларуси электрички ездят на более высокой скорости. Покрашены, отремонтированы. Чистые. Мягкие сиденья. На такое же расстояние преодолевают за то же время.
Подвижной состав чуть помоложе - лет 30-25.
Есть новые Штадлеры. Время в пути сократилось на 5-9 минут. По монитору скорость 80-120 км/ч. Но остановок много.
Поезд Витебск-Брест так чуть ли не сутки едет внутри страны. Останавливается практически у каждого столба.
Если не изменяет память, электричка Минск-Орша едет 4,5 часа. Расстояние 210 км, куча остановок.
Fri Doom это не электричка, электричка быстрее
Это дизель-поезд. У него в ттх выше 30км/ч не предусмотрено
Это же дизель, не?
lavr2004 Брехня!Взял в Минске беляш,так отравился.После этого на вокзалах не ем.
Езжу периодически на поезде Минск-Калинковичи-Гомель с Минска до г.Речица. В пути почти 7 часов, расстояние не более 300км. Для сравнения, скоростной штадлер доезжает до Гомеля чуть более чем за 3 часа, при этом Гомель более удален от Минска, нежели Речица. Да, В Гомель идут 2 разные ветки, и штадлеры ходят по более прямому пути, но с правильным планированием пассажирских перевозок у БЧ явно проблемы.
Тем времнем шел 21 век
Мне очень понравился ваш канал и особено озвучка.
Классный контент! Салам из Киргизии! У нас тоже есть поезд Бишкек - Токмак. 60 км за 3 часа.
Дмитрий Бобылев спасибо )
60 км за 3часа???? Ужосс
Ale999kx быстрее на велике наверное будет
Охренеть! 60 км за 3 часа - это скорость с которой нескоростной велосипед едет.
Дмитрий Бобылев Даже боюсь спросить,до Рыбачье сколько?Сутки?Или до Быстровки?Привет бывшему земляку....
Живу в Умани. Рад что поезда вообще существуют здесь )) Город находиться на пересечении трасс Киев-Одесса, Винница Одесса, а поезд только на Черкассы и это очень печально((
Скажи спасибо хоть интернет провели
Хотите, чтобы вернули поезда, собирайте подписи а потом отправьте в Пассдеп УЗ. Очень желательно освещение хотя бы местных СМИ.
Прямо ЕВРОПА 😂
Скоро и этого не будет петя все бабку пробухал
Не печалься, поскачи!
Я из России. У нас вот так (пример):
"Ласточка-премиум" Кисловодск-Ростов-на-Дону. Расстояние - 500-600 км (может, больше). Едет около 7 часов. В 6:16 отправление и в 13:10 прибытие
Marfa Cat Я с Украины, Интерсити+ Львов-Киев 600 км, 5 часов в пути
@@user-yr5uw8zt7u ага ага
@@sky_world22 в принципе оно так и есть. Кривой Рог - Киев 400 км. 5 часов.
@@MrFunny01 Я тоже с Кривого Рога👍
@Budda Pesht Дааа согласен. Я когда увидел в Киеве автовокзал и жд вокзал, был в шоке от мусора ..... ! Кличко, дура та еще, нихрена не работает !
Интересное видео! Кстати, в Болгарии есть один поезд БУРГАС-ВАРНА. Расстояние около 200 км поезд проходит за 5 часов. Раньше ходила элка, сейчас локомотив с парой вагонов. Сам ездил там на элке.
Мне очень нравится этот поезд! Пусть и медленно идёт!👍👍👍❤❤❤😛🌹
Так і їздить. Зараз це приміський потяг з усіма зупинками, тому час у дорозі відповідний.
Самый медленный- Бердянск-Запорожье, 200км. за 8 часов!
На автобусе ездить надо!
А в Бердянске море есть, типа чёрного - азов что ль?
Писец ,это же дурдом е мое.
Нынешнее руководство любит усовершенствовать графики, что бы отправлялись в 15 часов.. а прибывали в 3-4 ночи.. или например интерсити в Одессу приехать в 23:45. Чем не красота? Лучше не придумаешь.
Самое главное продолжай не останавливайся! Творческих успехов и не иссякаемого интузиазма. Хотелось бы про депо Львов восток или РПЧ Здолбунов, ну и само собой закарпатье вот там много интересного.
Очень объективно!
Здесь больше подходит : тише едешь- дольше будешь (жить) !
зелень, лето красота)
Посмотрел с удовольствием!
Отличный фильм!
Ха, на 4:52 себя нашел, с гитарой иду😎😎😎
Жаль тебя
F
Lóhótrón kákôíťá
3:46 всегда угарал 160 км/в год ха-ха-ха . В час , конечно , но угар ...
За видео 5(твердая пятерка) ну очень интересно и ностальжи(г. Орел) т к в 90 х ездил Орел - Мармыжи(около 200 км) дизель1 купе 5-6 плацкарт 3 общих новремя берет ссвоё у всех легковушки и ж д транспорт(на переферии) стал менее востребован сча бегает(но все так же медленно) дизель-спарка(трамвайчик).Желаю всего хорошего и новых интереснвх видосов
Да, кстати, поздравляю вас с юбилеем вашего канала.
спасибо! ага, 7 лет, я и забыл совем
Есть еще один дизель поезд который едет 60 километров 2.45
Львов - Ходоров
Реально круто снято! Давай еще!!!
Сам живу в Харькове и пользуюсь поездами ИС+, реже ночными скорыми.
Частые направления командировок: Киев, Львов, Одесса
Но 234 км за 6 часов ... Бедные люди!!
есть еще один поезд веселый - 59/60 Харьков - Одесса/Одесса - Харьков
Иногда аж плакать хочется !!! Особенно в сезон отпусков...
а еще есть 271 поезд, он 16 часов идет, но в целом, у пассажиров есть выбор, поскольку в сторону Одессы из Харькова курсирует три поезда. 007-й идет 11,5 часов.
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
из Ужгорода в Киев тоже та ещё беда добраться. с момента отправления от станции ужгород приходится кататься по всей области в районе 5-6 часов
Раховоз ніщо не переплюне
Красивая природа!
Помню в 80-е электричка Москва-Калинин(сейчас Тверь) 170 км ехала 5 часов. До этого бабушка говорила, что вообще 7 часов ездили. При том, что скоростной поезд Красная стрела при Сталине до войны вроде ещё пустили. Потом электричка стала ездить 2,5-3,5 часа. Я месяца три так в Москву гонял почти каждый день. Иногда на поезде иногда на электричке. Поездом 2 часа. Сейчас электричка полтора часа идёт скоростная, а Сапсаном можно за час доехать. Но это хорошее очень направление потому что
В Беларуси тоже есть веселые поезда, причем межрегиональные. 613 Могилёв Солигорск. 300 с лишним км и 6 часов в пути
на Сахалине 350 км,9 часов...
Смотрю эти видео,про поезда Украины и так обидно.Такая огромная,с потенциалом страна где можно создать удивительные,скоростные возможности для людей прежде всего!Где большие расстояния можно проезжать в 2-3 раза быстрее.Но к сожалению ещё нет ни одной власти,которая бы задалась таким,мудрым и насущным вопросом!
Пишу из будущего.Нет больше такой страны.
@@MultiAndertaker почему нет? Есть. И скоро они вернут все свои територии
@@DarkRusik не смеши.Ешь рыбу,чтобы мозг хоть немного работал.
Это только в твоих влажных мечтах
Нигони, зато душевна😂😂🥂
Дякую за вашу працю і інформацію
Ну, Краснодар - Санкт-Петербург тоже 32 часа в пути, правда расстояние преодолевает в 2200км
На Львовской тоже есть такой. Поезд 6055 Ковель - Львов: около 200 км, 28 остановок, время.в пути - 5 часов 47 минут. А из поездов дальнего следования - поезд 668 Ковель - Черновцы, где средняя скорость - около 40 км в час (при том, что это не пригород!).
да, таких поездов можно насобирать много...
Солотвино-Львов 601/602 - 300 км за 10 часов.
Ковель-Львов это шестичасовой стресс для попы)
Черновцы- Ковель:
Участок Луцк - Львов вообще ужасный, там поезд еле еле едит.
Тернопіль- Ходорів - Львів, дизель. Їде так само довго, з ще меншою швидкістю. Користується попитом, хоча по його маршруту є купа автобусів і нормальна (як для України) дорога.
Vladimir Lar ну и мучения
Главная проблема УЗ-это подвижной состав,изношенный в хлам. Просто удивительно,как это старьё(например,дизель-поезда Д1)ещё самостоятельно передвигается. Или электровозы ВЛ8,-это вообще раритет!
Ролик классный, качественный. Добавлю пару моментов. 1) пассажиры всегда на улице ждут, если погода норм, потому что из вокзала двери "на платформы" всегда закрыты, открыты только "в город", а потому придется вокруг вокзала оббегать, а если у кого-то сумки/дети/здоровье плохое... сами понимаете. 2) даже на карте видно, поезд едет сначала не на восток- на Черкассы, а на запад, в противоположном направлении, т.к. Умань это тупик и выезд только через Христиновку (узловая), и где-то через час он оказывается почти на исходной, возле Умани, а аж потом начинается движ на восток. Ну и 3) недавно начали у нас под мостом полотно менять, прям со шпалами. Я сначала думал, может просто на металл дорезают, а нет. Кстати, шпалы в Умани деревянные, а стрелки ручные
Тише едешь, дальше будешь от того места, куда едешь.
Владимир Котов точно, точно
Печально, но репортаж отличный!
Super Video 👍👍👍
Нашли чем удивлять! Электричка Пермь-2 -Чусовская 132 км продлевает всего лишь за пять с половиной часов, а остановок только по самой Перми чуть ли не с десяток.
Просто поезд еле дышит от старости то куда там разгонятся 😁
Соболезную вам из России..
Лучше пособолезнуй российским настенным пунктам, которые до сих пор сидят без газа и электричества, больше толку будет.
Это где поведай ягантавый мой факты давай аргументы слышу а вот фактов то нет 1+1 Интер рассказал ты и поверил нам тоже слышу со своих СМИ что увас до сих пор 18 век и что поезд этому доказательство @@82jslq
великолепный выпуск
По хорошему нужно пускать электричку каждые 2-3 часа. И при этом что бы было два типа поезда: медленный (со всеми остановками) и ускоренный (с меньшим количеством остановок). Когда у меня у мамы был дом в деревне в Англии, то до Лондона был только медленный поезд (1ч15м на 83 километра). Но параллельно ему ходил ускоренный, который не делал у нас остановки. Но можно было доехать на медленном до более большой станции (Reading) и пересесть на более быстрый поезд по тому же билету. Экономия времени получалась 15-25 минут, в зависимости от расписания.
Класс
Попробуйте поезд Харьков-Херсон. В пути 18 часов. 30 км/в час
100%, 760 км петляний за 18 часов, ужас. Так сейчас еще "быстро", пару лет назад еще дольше было. больше 19 ч
FOKUSS Studio да не, сейчас 730 км за 14 часов идёт...
поезд 265 да, 14 часов, но он только летом курсирует (за что большое спасибо:)) а "классический" 375-й все те же 18 часов.
18 часов потому что через Киев едет
@@Teplovoz70 Это другой, через Киев 765, а этот 375
Чем медленнее-тем романтичнее😏
Спасибо за видео.
Здравей , и ти ли си българин
Нет, я не болгарин.
На 4 минуте 10ка как я понял покидает наш Николаев, с квадрокоптера отлично выглядит 👍👍
да, утром снято, как раз сезон летних поездов
Это точно, обожаю летние поездки.
Надо видеоролик отправить на канал Дискавери )
Блин, а выглядит то этот поезд красиво))) Снаружи по крайней мере)
Правда жизни.Отличный сюжет.
Из окна много поснимал? Есть что выложить ? Хочу посмотреть
За видео спасибо, всегда приятно смотреть 👍
Дмитрий Евтушенко есть немного, позже выложу
уже на канале
-Интересное видео, но всё печально с железными дорогами так же как и с автомобильными!! Цікаве відео, але все так сумно з тими залізницями так само як і з автомобільними дорогами!!!
То чувство когда ездишь этим поездом 🗿
отличный фильм мне нравится этот поезд этот фильм
Москва - Миасс (Челябинская обл) за 42 часа и при этом 2000 км
1662 км за 32 часа ~ 52 км/ч средн.скорость
1984 км за 42 часа 30 мин ~ 46 км/ч ср.скорость
Этот 391/392 поезд ползет как черепаха, останавливаясь пропускать все и вся чуть ли не в 'полях'
Вот прямо тоже самое про маршрут Ярославль - Адлер (поезд Череповец-Адлер): 2000 км за 42 ч., ~47.5 км/ч, остановки есть и по 40 мин., и по часу с лишним и это для того, чтобы развернуться на "треугольниках".
Может результаты этих наблюдений уже не очень актуальны, все-таки в последний раз ездил на этом поезде еще в 2013 г. Но мысль, хоть и про другие поезд с направлением, удивительно совпала.
Руслан такие поезда во ВСЕХ регионах РФ имеются . И это правильно. Не устраивает Вас данный поезд - покупайте билет на скорый или фирменный. Поясню зачем такие нужны поезда : хорошо когда Вы живёте в крупном населённом пункте , а если в региональном центре - ваше прекрасно. А как быть людям которые не живут в таких городах????? А живут от краевого центра ( в моём случаи ) в км так 160 или 200 ????? Вот для таких случаев и нужны такие поезда. Пример : Владивосток - Советская Гавань, Хабаровск - Нерюнгри, Хабаровск - Чегдомын . Да я согласен это зашкварнные поезда , но порой у людей больше нечем уехать , только лишь таким поездом .
и ещё ~ 2000 км за +/- 36/40 часов, это вполне нормальный норматив.
@@Unit_urets главное что бы эти поезда были комфортными. А так да согласен. Я езжу на двухэтажке Москва-Воронеж. 4е остановки по 4 минуты. А есть фирменные те уже и остановок больше и стоит по 10минут и в тути 8 часов. А есть пассажирские те еще жольше 12 часов а преципной ванон тот трешь 20 часов ехать на нем где он ездит не знаю. Ну возможно это вариант . Хотя на сегодня в центральной России так автобусное сообщение развито что не особо то и поезда такие нужны. Но это жизнь и еще много где доводить дел. И главное что бы совсем не забывали про такие вот станции и полустанки Россия огромная и везде живут люди .
Ж/Д пути ладно, но автодорогу с Умани на Черкассы показали, не дорога-страшный суд, как то даже не верится , что когда то я по ней "ганял", это ещё при Януковиче-корупционере.
Сам я из Молдовы, но проживаю в городе Яссы в Румынии. Так вот, 2 модернизированных, в Румынском городе Пашкань, D1M ещё работают на международных линиях Кишинев Яссы (с 2015 года) и Кишинев Одесса. Они некоторое время (в 13, 14 годах) были в аварийном состояние но их вернули на линии. Сам езжу из Ясс к родителям в Кишинев на таком (до карантина конечно), благо широкая колея (1520мм) доходит до станции Сокола в Яссах и этому поезду не нужно колеса на евростандарт (1435), как это делает на поезде Кишинев Бухарест.
Видел Д1 в кадре, судя по корпусным номерам - 1982/83 год. Нехиленько так, на 4-5 лет старше меня.