Іржаві та смердючі - якими електричками доводиться їздити українцям
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2017
- З українських «електричок» давно вивітрилась подорожня романтика. Тепер це ненависний, але вимушено популярний приміський транспорт, де кожна поїздка - пригода, та боротьба за виживання. Журналісти Радіо Свобода, які працюють над програмою «Завтра» (спільного проекту Радіо Свобода та телеканалу «112 Україна»), проїхались приміськими поїздами».
#RadioSvoboda
Підписатись на наші канали
Радіо Свобода Україна: goo.gl/Dtm6O3
Програми та трансляції: goo.gl/POE6AY
Ми у соцмережах
Facebook: / radiosvoboda.org
Twitter: / radiosvoboda
Google+: plus.google.com/+radiosvoboda
VK: radiosvobodaua
OK: ok.ru/group/52030404493473
SoundCloud: / radiosvoboda
Пипец, я такие электрички в детстве помню были, лет 35 назад. К слову в Сибири живу "заброшенной" 😃
Александр Пузырев а я 50 лет назад были такие
да и сейчас у вас такие есть в Сибири
Схренали Сибирь "заброшенная"?Т.е. вы считаете что это жопа мира?К примеру я живу в Новосибирске,у нас с пригородными электропоездами всё нормально,эд4м в хорошем состоянии,подвижной состав 2002-2006 года,проходят реставрации
@@yuratg очень мало,в Новосибирске нет ни одной ЭРки с тарой,кроме ЭР2К1013, и то её хрен увидишь
@@elvis6717 просто окраинец решил, что лучше знает, как в Сибири живётся
Святые 90-е триваеэ)
как ту электричку не мой, как не чисти - черти все равно ее засрут очень быстро.
Valentin Valentinov это касается не только Украины, а и России и не только
мой не мой, ну тараканы это же перебор.
А ты их мыл сады нет никогда. Пора новые иметь ,дома все. Сменили на новое ,вот и молчи а было это ты,
@@feodosiyaonline1555 Найти виноватого!
Москва, МЦД, год 2024, первые электропоезда Иволга, которые были запущены в ноябре 2019 до сих пор как новые. Что у нас не так?
Поїзди на Євробляхах...
Надо таки новые составы- выше скорость, больше пропускная способность, меньше нужно единиц... а те со скоростью велосипеда едут, понятно дело их нужно очень много
В 90-е - начале 00-х вот точно так же все было, загажено, разбито, еле живое.
А я о чем говорю, УВАЖАЙТЕ ЭЛЕКТРИЧКИ🥺🥺🥺
Це покращення.це перемога
з тих людей що увійшли в електричку - який відсоток тих хто сплатив за квіток
*1%*
жодного, бо западло
платить - западло
Пригородный электропоезд - убыточный на 95 процентов. Пассажирский поезд - убыточный на шестьдесят процентов. Железная дорога зарабатывает деньги только на грузоперевозках.
Это с самого рождения пассажирского транспорта.
Воруют деньги, воруют материалы на ремонт - металл, даже болты воруют. Краску, электроды - всё списывается, не попадая в депо. Воруй и живи лучше - это на украинской железке ВСЕГДА было, есть и будет.
Журналист - придурок. Причём здесь безбилетники....
Не платят -- ибо таков этот "народ". Святой на словах, гнилой на деле.
А мне ЭР2 нравятся... Любимая классика, так сказать... Когда у нас их спишут - буду ездить на Украину кататься. :)
CzasowAnton ток у нас ЭР9 в основном
В Запорожье ездят только ЭР1,они являются почти точной копией ЭР2,цвет другой
Зимой ездил на ЭР2 с Риги-пассажирской до Юрмалы. Внутри все после капремонта. Отличный состав был.
У вас до сих пор ЭР2 ездят?)
@@user-fb5vj5yi2f есть ещё какое-то количество.
35 років, витрачати 3 години кожного дня. Це просто пзд
Самое забавное что многие киевляне столько же тратят на проезд. Просто по городу(
И это только начало. Завтра будет круче, чем вчера.
Скоро народ на крышах товарняков будет ездить;товарные перевозки,- единственные рентабельные!
ще трохи безплатного проїзду і всі будуть ходити пішки
Мда уже 2018 і де ті нові електрички якісьте казали ????...
У М.Мукачеві і других містах уже такі електрички старі шо уже пол погниває ....
Ну шо сказати ідеме в Європу йопта ....(((
Красти менше треба, бо як добре все порахувати, то грошей з квитків вистачає з головою!!!
Нет, билеты очень дешевые на самом то деле. Вы под считайте сколько стоит один поезд, его эксплуатация, вокзалы, ремонт, и если всем платить нормальную зарплату, то пол зарплаты прийдется отдавать за проезд.
сняли еще свободные электрички.. пусть в вишневом утро начиная с 7.33 снимут.. перевозка рабов. по другому там себя не ощущаешь.. и при этом такая гордость должна быть за страну? сорри что на русском. матом не этично
сажусь на ней на Киев-Волынском, ещё нормально впихиваюсь, ибо часть выходит
Зато от контров можно не бегать
Та ви спробуйте проїхатися з малина на святошино електричкою на 6 годин. Всього 6 вагонів. Це жах!!
У авторов в голове температура
Их на ретро электричках катают а они возмущаються
Какая может быть температура в вакууме?
Підтримую!!!
А я жаловался на то, что у нас переход на станцию МЦК находится над землёй, а не под ней.
Вырывают унитазы - это пять :D
Фу какой у тебя мерзкий ник
Як швидко міняються цінності, УЗ вас врятувала і кожен залізничник був на своєму місці і нікуди не тікав, щоб тільки вивезти наш народ подалі від війни!
вообще то с Фастова до Киева не 80 а 60км
Забавно наблюдать как в комментариях срутся между собой русские и украинцы, кто беднее из них живёт. Как будто поговорить больше не о чем.
В Україні ж декілька своїх заводів для потягів і вагонів, і чугун свій. Але певно руки не з того місця ростуть у Кабміні.
Какая держава, такие и электрички. СУГС, епта :)
Власть (народ) ездит на таких электричках, а исполнители власти (нардепы) - на Ауди А8, TDI, 2018 года...
Yan Gubin круче Миллион мало ,зарплата ,бога нашего отче наш поделили ь с детками ,по тысченке баксов в месяц,пока хватит ,взм имлуйся
Вот ети бабки 35 лет.в киев по надобности и без каждый день гоняют!уберите льготы и пусть все платят!меньше ездить будут!привыкли на холяву всё и им же что-то не нравится!
При такой ничтожной цене проезда не поможет даже если все начнут платить. У нас в РФ проезд дороже в разы и то кое где не слишком рентабельны перевозки. Но у нас РЖД это единственная структура полностью подконтрольная государству, и в последние годы за нее очень хорошо взялись, так же как и за заводы производящие подвижный состав. Туда инвестировали и дотировали десятки миллиардов долларов за последние пять лет. Была бы подобная поддержка у УЗ вашей и все было бы совсем по другому. РЖД закупила чуть более 600 локомотивов новых в 2018, если бы Украина закупала столько же, то за три года полностью бы обновила свой парк, а заводы бы просто расцвелии.
@@belomorcanal у нас цены доступны для путешествия на поезде. Не бьет по карману. И мы знаем за что платим. За комфорт. Удобства. Быстроту поезда и так далее. А тут простите за что платить? Ща билет в один конец? Эти поезда давно списать надо. Они опасны. Разваливаются. А они еще ездят непонятно как и людей везут. У нас за такое давно бы сидели люди в тюрьме. Кто выпустил такой поезд в рейс.
Ребята, купить новые электрички не панацея. Их точно также убьют фастовские быдланы, которые готовы тратить больше 2 часов на дорогу, чтобы на базаре поторговать или утки за тяжелобольными киевлянами повыносить. Это просто ненормально! Даже если новые электрички купить, все эти люди от этого не будут добираться до работы быстрее. Те же самые 2 часа в одну сторону они проведут в дороге. Так а сколько времени тогда остаётся на семью?
На приднепровской дороге (криворожская дирекция) ездят вообще ЭР-1, немного разбавленные относительно новой продукцией лугансктепловоза (середины нулевых). И что в тех, что в других - в салоне чисто, двери все работают, в туалет можно зайти. Потому что их не штурмуют поехавшие селюки, которым надо каждый день на работу в Кривой Рог. Тоже самое с электричками на одесской дороге. Там народу побольше, ездят чуть посвежее рижанки ЭР-9 (те же, что и на юго-западной дороге), но такого отвратительного беспредела, толп и грязи нет! И тоже работают туалеты, двери... Каждой электричке придумано имя - "Ланжерон", "Маринеско", много где кустарным способом сделаны мягкие салоны и они не порезаны вхлам, а живые с середины нулевых где-то. И можно ездить. Романтика поездки выходного дня в какой-нибудь Белгород-Днестровский из Одессы по железной дороге вдоль моря на старой рижанке выдержана! Но это не значит, что каждый день должно быть весело с того Белгорода пилить в Одессу на работу к восьми! У этих людей просто что-то с головой не то, если они за эти десятки лет так и не переехали поближе к Киеву.
Я написал, что двери работают и туалеты в электричках на одесской дороге. Поезда покрашены и им даны имена. Про пассажиров ничего не говорил. Понятно, что курортники на Белгород-Днестровский/Затоку будут добрее и отзывчивей селюков с тюками снеди на продажу из Вапнярки... А на видео те же злые и нищие селюки из Фастова ежедневно ездят на работу в Киев к восьми. Я не исключаю, что есть такие персонажи из Вапнярки и они такие же злые. Но их меньше и электрички целее.
Это называется киевская агломерация. Погугли)
Уже літо 2019, а ці корита ще більш роздовбалися, спізнюються мало не щодня. Але ні, про що я, тут Гіперлуп скоро буде...
Їздимо за дурно!то що можна хотіти!чи готові українці платити за комфорт в електричках реальні гроші.
Более 4-х лет не ездил в електричке, но их состояние не меняется как видно
Все що державне - все гівно. Тому що держава повинна виконувати функції держави, а не бути херовим баригою-могнополістом. перевізником, медиком, виробником і так далі.
Ети поезда должны будь списаны на металлом.
Сергей Сергеевич они уже давно списаны бабло моют ,Миллион зарплата та к богов наших где взял ,вот там и поезда,и ваши зарплаты в 5000 ,хватит рыло неотедайте они нас рабов завут скотом ,не слышали ,боги ,,фильм штамп это для нас ,рабов,
В Москву из пригорода точно так же ездят. Каждый день. Электричек много, и все до отказа забиты. Видимо, в области работы нет, все в столицу едут.
дякую, що напряглись це написати
але нам не цікаво.
Только у нас хотя бы ходят нормальные электрички, а у вас старье, которые уже подыхают на ходу
MrGreyPlay
Ну тебе виднее, конечно))
свободу і гідність на ковбасу поміняли...
це і є менталітет московії
Василь Тельман
А писал, что не цекаво, а вон як тоби расцекавило... Даже менталитет московский изучил)))
Изготавливаю инструмент для удаления краски но укрзализнице он не нужен ,на качество наплевать?
@
Радіо Свобода Україна ви ще приїздіть до Миронівки Київською обл. самі провідники кажуть що наші електрички найгірші.....зимою без вікон пускають в рейс
за такой сервис платить нельзя,. это услуге н полная
украинский мир во всей красе
Відео 5 років тому - нічого не змінилося(
Ну тут и понятно, еще немного бесплатного проезда и все будут ходить пешком!
Для чого купляти в німців? Самі для себе виготовити поїзди не можемо? Створити робочі місця, зробити локомотиви і вагони при такій кількості металургійних підприємств - це геніально складно? Які в нас шанси вирватися з ями із такими міністрами?
Іван Іздепський купим, все равно засрут
Іван Іздепський и
Іван Іздепський ГРОШІ ДАШ ЗРОБЛЯТЬ
Может вы когда-нибудь поймете, что Европе НЕ НУЖНА сильная и успешная Украина! А нужна вот такая слабая, убогая с разрушенной экономикой...
Потому что успешная страна - это сильный конкурент на рынке. А с конкурентами надо бороться - вот Украину и нагибают, причем собственная власть!
Кстати та же ситуации и с Прибалтикой, только здесь уже всё разрушили и полностью сделали зависимыми от Европы.... была независимость, да сплыла!
Можна. Для цього треба оплачувати проїзд, тоді будуть кошти на нові вагони.
дело не в том что не платят а в том что деньги в кармані крадуть сами зализнопосадовці В шкафчиках и тумбочках по милиарду доларив и гривней лежит Нендавно пасажир на станции подошол к вісоконач ку показал какие єлектрички в якому они стани А посадовец сказал на х1й они мне надо Понятно уехал с торбами
kaip grazu == super
Смотрю, в фильме все люди русскоязычные, но так властью затурканы, что на какой-то кривой мове разговаривают...
А украинские поезда, нуу это уже це Эуропа, Швейцария нервно курит... Может заставить Вальдемара-пианиста пару месяцев на этих поездах поездить ?
хорошо, что показали обе стороны медали.
на киев - Фастов надо поезда bombardier dosto
А на какой это станции снято?
Ужас! Евро секонд хенд дадут и плату поднимут!
Z toho, shcho pan V. Omelian hovoryt , vin meni vyhliadaje rozumnyi ta inteligentnyj Ukr. uriadovets. Bravo!
если есть возможность не пользуюсь старыми электричками.. езжу на поездах интерсити.. тоже касается маршруток.. которые дороже и дольше поездов. если и еду на автобусе, то на нормальном.. незнаю какой компании, но на таких ездил из Днепра в Киев.. помимо комфорта, еще и безплатно кофе\чай. . а в пригород езжу своим ходом..
хотя был студентом и каждые выходные по 4 часа на все тех же электричках добирался домой.. эх, помню в пятницу такой движ был, что мы собирались в группы по 6 человек и проталкивали кого-то одного, кто занимал 2 кресла, а остальные могли зайти спокойно..
помню когда тебя отправляют забивать места, перед дверьми желательно подпрыгнуть и толпа тебя занесет в салон)) было это в далеком 2009 году)) ностальгия))
должны быть контроллеры(проводники) для проверки на наличие билета
Как-то, помню, решил на электричке в университет ездить. Тогда мне казалось, что это намного удобнее - 5 минут пешком к вокзалу и столько же от станции к вузу. Меня хватило месяца на 3, не больше. Вонь, толкучка, куча быдлоты и алкашей, курят, бухают, срут... Решил для себя, что лучше я заплачу в 3 раза больше и буду миллиард раз пересаживаться с маршрутки на метро, а потом с ветки на ветку, чем ехать в одном поезде с такими уебанами.
Просто платят далеко не все, все бы платили, может были бы условия и по-лутче .
Тут одна беда. Воруют и ьанкротят специально курицу, которая могла бы нести золотые яйца. За 30 лет после распада СССР. Украина ничего не сделала для улучшения. Пользуются тем, что оставил СССР. Слава богу в России жд отдали частнику. Но зато это комфортно ездить. Удобно. Недорого. Все для клиента. Чисто. Уютно. Опрятно. Никто не портит вагоны и не гадит. Посмотрев данное видео поняла, как у нас все хорошо. Мы не на дне.
Машинист у них получает 6000гривен.это едва 18000 руб. В то время у нас машинист получает минимум 50 тыс руб на маневровом локомотиве.
Цены на билет в Украине выше наших. Билеты от 300 гривен до 4000 гривен. Когда у нас современная электричка стоит от 25 руб за станцию и до 400 руб. Плацкарт от 500 руб до 3500руб. Купе от 2000руб до 5000 руб. Св от 4500 руб до 8000 руб. Люкс стоит от 7000 руб до 16000 руб.
Так что народ платит везде. Только везде по разному используют деньги. Кто то в себе в карман. А кто то вкладывает на улучшение. Строит дороги. Покупка вагонов. И так далее.
@@onelifeonechance750 не знал, что наши ЭПЛ2/9Т делались в СССР или из РФ. Где интересно зп 6000 гривен у машинистов? На Львовской-8000 гривен, у нас на Донецкой 12000 гривен, от дороги зависит, как в России (на Донецкой жд зп выше, чем на Северо-Кавказской). Для обновления нужно продавать ДЭВЗ да бы там строили «Сименсы» как раньше (ДС3 те же), организовывать сотрудничество наших и западных компаний, а не играть во «всё своё, всё сами» и делать типо «капсульные плацкарты», на многих рейсах пустить локомотивы с сидячими вагонами (как в Болгарии, Словакии, Хорватии, БиГе и так далее). Что бы пригородное сообщение не было убыточным нужно разрешить рекламу в салонах пригородных поездов как в Латвии, да и в целом параллельно с новыми электропоездами закупить б/у, у МВПС с Литвы, Латвии и Эстонии пробеги в разы меньше, чем у их УЗшных «братьев».
@@onelifeonechance750 когда это в электричке билет 300 гривен стоить начал? От Лимана до Краматорска 15 гривен...
привет с 18 года 6 месяца, все как и было так и осталось
ага)
Привет с сентября 2020,про изменение промолчу...
КабМин и УпоротаяЗализниця живуть по-новому ?
GRaF Kiyv в России хочешь сказать лучше?
Да уж получше) Приезжай посмотри, только главное не Московские, эт вообще отдельное государство.
Хотя и Харьковские (Харьков-Киев по крайней мере) поезда хорошие, розеток побольше напихать и интернет сделать и будет Европа.
Но зачем постоянно сравнивать с РФ?) Вы же типо европейцы. Ох уж этот синдром старшего брата...
+Mr Limon4iK Намного лучше!!! Я такого ужаса никогда не видел!!! Вернее не видел с 90-х годов... Живу в Башкортостане:-)
@@LavrykDima лучше, поверь, и намного лучше)
2:27 5 вагонов к електро поезду ЕР 9 подцеть невозможно, цеплять можна только парное количество.
2 головных, 2 моторных, 1 прицепной.
Лень что-ли заплатить эти жалкие 5-10 гривен? Что за люди.
И что ты думаешь эти деньги в итоге пойдут на улучшения парка?
ReYDeR2k да кто-то будет ездить не на Майбахе, а на мерседесе.
западло
Panie szerzej, panowie glebiej.
😢
А еще никто за проезд платить не хочет.
Фастів -Житомир 4 вагона бл*ть 4 карл
Количество вагонов формируют исходя из статистики проданных билетов.
Не везде.На городской электричке половина электричек 4-х вагонные,хотя в час пик много людей ездит особенно с Троещины. Малое количество вагонов также связанно с тем что многие вагоны сломаны,так из всего 10-ти вагонного состава могут быть в неисправном состоянии 4 вагона,а то и 6.
Люди самі не купують квитки. З кивитком їде максимум 30-40% людей. Кожний смітить залишають брудні пакети пляшки курять в тамборах (
В Одессу так же ездим... но 5 вагонов это нечто...
о да, электрички)
Зализныця хотела бесплатно немецкий секонд-хенд. Обломалась.
Артём Галкин Че так?
в 18, а год чё делать будете, типо решать?
Какие проблемы?
На крышах поезда ездите, как в Пакистане))
Да,нэма грошей, но вы держитесь!
Скажите спасибо Порошку с Яйценюхом!
Шоооооооооооооо ооооооооо
Александр Соколов
Ага упокой себя ))) Вот так и ездят Нэ Рабы ПанаД УсЭ.... Не это фек у Мосфильме снимали ))
Почему всё именно так?! Потому что именно этого все и хотят.
А новые электрички можно купить????
водителей маршрутки можно понять,они в 6 утра за рулем
Идёт война! Куда деньги давать на электрички или на ПОБЕДУ? Во время Отечественной Войны (1941-1945), люди ехали без никаких удобств, потому что понимали, что идёт война! А то, что до войны были такие электрички, то это надо спрашивать у Кучмы, у Ющенко, у Януковича, у Порошенко и у тех, кто их избирал!
перэмога
на рассии лучше?
повторяю тобі - забирайся звідси московитський додаток!
чому ви лізете до нас як мухи на мед?!
Kentavr100 специально для Курваинцев:
htts://trainpix.org/list.php?mid=1609
В москве блэт тоже самое, клоун
У нас так то скоро МЦД запустят) Такого уже не будет.
и всему виной сам человек
Нас с Фастова этим не удивишь
Украина - это Европа)
....если будут платить за проезд ВСЕ (платные категории) В ПОЛНОМ ОБЪЁМЕ и МЕНЬШЕ ВОРОВСТВА В САМОЙ УЗ все оно БУДЕТ ПРИБЫЛЬНО и РЕНТАБЕЛЬНО !
....а ЛЬГОТНИКИ БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД В НАШЕЙ СТРАНЕ ПРИ МИЗЕРНЫХ ПЕНСИЯХ ЗАСЛУЖИЛИ ! И НИКАКАЯ МОНЕТИЗАЦИЯ ( КОМПЕНСАЦИЯ ) ЗА ПРОЕЗД НЕ СПАСЁТ ПЕРЕВОЗКИ, наоборот число вагонов эл.поездов УМЕНЬШЕТЬСЯ В 2 РАЗА В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ,А В ХУДШЕМ СОКРАТЯТ КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ ПОЕЗДОВ НАВСЕГДА !!!
Ты в курсе что сам себе противоречишь?
Нечего, что Европейские ж/д немного отличаются от наших?
Так в электричке билет дороже чем в кассе...
Дешевле в два раза
Шо творять, у гады.
Со стороны все смешно выглядит и кажется, что это вошло в традиции, но на самом деле мне очень жалко людей, которые просыпаются в 5 утра, чтобы доехать до работы, на которой они зарабатывают копейки. Я бы не выдержал такой жизни, это ужас. Тратить столько времени в сутки, чтобы в унизительных условиях ехать на унизительную работу. Этим людям цены нет. Я не понимаю загона про списанные составы из Германии. Да это конечно намного лучше, чем то, что мы имеем сейчас, но неужели у нас нет своих заводов? Мне кажется собрать свои добротные, современные электрички намного дешевле, нет? Не нужно их делать космическими, но хотя бы постарайтесь сделать вагоны, на которые не страшно смотреть, в которых есть где присесть и где летом не жарко, а зимой не холодно. На крупных маршрутах можно выпендрится конечно, купить крутые составы, но это уже утопия, нет?
Электрички жутко убыточны. Куча зайцев и льготников в купе с низкими тарифами. Хочешь из своего кармана платить чтоб им семки лузгать было комфортнее?
Бичятник а не страна
Кто бы говорил?
Слава Украине...
В словах есць памылки
Головне до барбер вчасно зайти, бороду підстригти
Платить надо колхозникам, а не ездить халявно! Жалко заплатить 5 грн иродам...
Борис Пасивный
10)
Что значит, что денег нет? Много наличных сдают на Киев, без оприходования в кассах. ..
На металл..
Хорошо что хоть такие электрички подают. В России тупо отменили электрички - чем хочешь, тем и добирайся. Проблемы индейцев никого не волнуют.
Українці, коли цей жах та позор "У/З" закінчиться? Бо це жахіття України й досі триває... Треба директора "У/З", міністра інфраструктури, прем'єра, та президента, трохи напрягти вже, пора...
если списанные в германии дизель-поезда в нормальном состоянии ... )))))))))
да они ломаться будут от ветхости, без штанов останешься на ремонтах
платить - западло
а жить то когда?
Новые поезда "Интерсити+" вандалы громят каждый день. Кто это делает? Может, Порошенко с Парубием и Гройсманом?
Сознание - результат воспитания.
Путин лично гробит)
как мне жалко украинцев, бедные люди живут как скот
все равно мне вас жалко всех,из -за мудаков каких то живете плохо
Иван Богданов посмотри как живёт Россия
Хватит это терпеть!
всё нормально, только суржик надоел)
Суржик это нормальный южнорусский говор. Мова это мертвый язык для неск проц населения.
НЕ СЛОВОМ , А ДІЛОМ ! ! ! !
Смішно читати коментарі зрадофілів і ватиників.
Така ситуація склалася якраз не через теперішню владу, а минулу, яка крім поїздів Інтерсіті не оновлювала рухомий склад десятиліттями, і все це зараз дає про себе знати.
Але ті ідіоти того не бачать. Це ж від Порошенка за 3 роки всі електрички раптом стали 20-40 річної давності))