ПЕРЕДЕЛКА СТАНДАРТНОЙ КУЛИСЫ ПОД КОРОТКОХОДНУЮ НА CHEVROLET LACHETTI 1.6 МТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2019
- В этом видео будем переделывать стандартную кулису от Chevrolet Lacetti 1.6 под короткоходную, путем небольших доработок, своими руками, при помощи сварочного аппарата, цена вопроса 200-300 рублей :).
- ยานยนต์และพาหนะ
У меня ваапще другая машина, но посмотрела с удовольствием.👍
Спасибо, хорошо что хоть кому то помогло :)
Хорошая работа. Но всё таки тягу нужно подогнать по размеру вертолета, а то видно что из-за этого рычаг на нейтральной смещен в сторону пассажира. Можно ещё поставить рычаг от ланоса он короче на пару см и подходит без переделок.
Нет предела совершенству :), добавляем, делимся своим опытом с людьми, дабы выбрать наиболее рациональный вариант. Спасибо.
Просмотров дах-я, лайков них-я.
Не забывайте ставить лайки, полезная информация.
Спасибо, да сообственно я больше ради интереса и полезной информации выкладываю, сам часто захожу и ищу что то полезное, пусть от меня небольшой толк будет :))
День добрый. Поставил кородкоходную кулису туго переключаются скорости, что можно сделать?
За проделанную работу красавчик.
Но: у меня так же без переделок. Меня очень напрягает, что на нейтрали рычаг напротив 3 и 4 передачей.
Про регулировку "под себя" не вариант. Когда я брал лачик, рычаг стоял между 2 и 4. Отклонение не большое. Итог: 5й передачи нету. Рычаг упирается об корпус кожуха пыльника. Пришлось в пути это регулировать и снова здравствуйте 3 и 4 передача на нейтралке. Менял резинку, которая сразу под кожухом рукоятки КПП. Не помогло. Не владею этой машиной с завода да и не видел такую. Либо это с заводом так заложено и рукоять КПП надо болтать как *уй у коня либо надо абсолютно всё менять в комплексе. У меня на газ 3307 ход рукоятки КПП значительно короче нежели после переделки.
Точно говоришь, когда то ездил на классике, так там рычаг в 2 раза длиннее, и при этом ход короче, иномарка блин :)))
Лучше сделать на тросиках, будет отлично
Почему кулиса не по центру стоит?
А коробку можно сразу заблокировать до снятия вертолета?И как все работает,прошел год?
Да можно и сразу заблокировать, никакого криминала в этом нет. Все работает, не скажу что много езжу, ну тыс. 15 км прошёл.
@@user-cp8pm9ex5c спасибо.Я правильно понял,этот штифт только в свой паз вставляется в определенном положении(нейтраль)?То есть я же не могу его воткнуть,если передача включена?
@@oliver1564 дело в том, что он не фиксируется жёстко, там обратная пружина стоит, стоит немного шатнуть шток с коробки, он выходит с фиксации, я не помню точно на в каком положении он входит в зацепление, просто видишь шток КПП и давишь на на этот блокирующий штифт, и он утопает в нужном положении, ну а после я уже выставил саму кулису в салоне, ну как по видео, там тоже есть специальное отверстие, его нужно совместить, хотя то просто положение кулисы, кто то его на глаз выставляет.
Поперечную тягу не надо укорачивать?
Я не укорачивал, можно поэксперементировать конечно, но этот вариант уже проверенный, в принципе можно ещё короче расстояние сделать, но и переключение совсем жёстким (тяжелым) станет.
Я не понял по поводу фиксации штока на самой коробке.
На самой КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ имеется фиксатор, похожий на гриб условно, с пружиной для обратного возврата, примерно под бачком ГУРа, сбоку. Так вот, при обратной сборке, все ставим на место, только не затягивает один финт, выход штока с салона. Отодвигает шток, который из КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в сторону переднего левого колеса, И В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ, этот фиксатор утопиться, и заблокирует КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ. И далее блокируем саму кулису, и затягивает шток, выхода с салона, под капотом :))). Не знаю как ещё написать подробнее :)
@@user-cp8pm9ex5c Всё ок всё получилось,но ставил в сборе механизм,спасибо)))👍
@@user-hb7ol8rr5p и как ход переключения уменьшился? Кто то пишет нет результата...
@@user-cp8pm9ex5c да уменьшился.
Отлично :)
У меня так же включается на 1.6 на стандарте
Ну спорить не буду, на моей коробке ходы стали короче, что логичнее, рычаг короче. Может у Вас переделанная уже :)?
Визуально ходы такие же, как и на стоке
Ход стал значительно меньше, это ощущается очень при езде, хотя сейчас уже привык. К большому сожалению забыл замерить до и после доработки кулисы.
Молодец. С руками.
i know Im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account?
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any assistance you can give me.
@Archie Ronin Instablaster =)
обрек gm владельцев лачиков и ген на мучения
Да не принимайте все на свой адрес, может кому то устраивает ходы кулисы, ему не обязательно что то делать :)
Информация хорошая,но объясните ,зачем все собрали не правильно,так задумано или ошиблись?
Не совсем понял, я собрал не правильно?
@@user-cp8pm9ex5c Судя по видео,да.Вы собрали так,что пыльники боковых тяг смотрят на верх,к поперечной тяге,а при снятии они были снизу планки вертолета,соответственно и планка вертолета стоит к верхногами.
Хм. Если честно я уже проехал тыс. 20 все норм. Если не изменяет память, все в какой последовательности разбирал, так и собирал. В видео у меня на столе лежит то и в перевёрнутом состоянии, так и в правильном, как установлено на авто, может это Вас ввело в заблуждение. Вообще основной посыл видео в том, , что не обязательно покупать готовый комплект за 3-5 т.р. реально сделать и своими руками. Но каждый сделает свой выбор. А если Вы что то увидели, что я не правильно сделал Вы молодец! Я скоро буду снимать мотор, для замены коренных сальников, обращу на кулису внимание, как она там живёт. Спасибо. Собирайте в правильном порядке, как разбирали, если будете переделывать.
@@user-cp8pm9ex5c Ок,посмотрите,но на авто стоит тоже не правильно,принципиально разницы наверное нет.Только грязь в пыльники попадает и там остаётся..
@@user-lf1uq9nt9h понял, приму к сведению, спасибо :)
Теперь запасайся рем комплектом. Ибо усилие и давление на втулки и пальцы верталета, стало в два раза сильнее. Бесполезное это дело ибо инженеры, разработчики, конструкторы не дурачки.
Да там и так эти втулки разбивает через тыс. 30. А у каких то производителей они ходят по 100-200 тыс. Может и не дурачки, назовем это слабый узел :))
@@user-cp8pm9ex5c вот за слабый узел, прям в точку.
@@yasamkaksam1898 у каждого авто есть свои болячки :)