Саня машины походу всех мастеров боятся😀.Я корешу тоже менял все гидрики,не стали рисковать.Я первый раз чуть не обделался от такого троения😀.Лакос за видос👍2👀👣☕
В целом дядька не плохой, но покоробило то, что машину не за что, не про что обзывает. Я на этой машине проехал 300 тысяч и из этого ценового сегмента, это лучший выбор. Сравнивать есть с чем. Единственная претензия это расход. 10л летом, по городу с кондиционером.
Они все по городу жрут. Бензин у нас такой. Для понимания общей картины загляни как нибудь в двигатель работавший на газу. Будешь сильно удивлён цветом деталей. Скажу, чтоб не гадал... Как новые
Дружище, вспоминай, проводились ли какие нибудь работы перед тем как начала жрать 20 литров? А то был случай, когда перепутали 2 трубки на впускном ресивере, одна из которых - от датчика абсолютного давления, и машина жрала бензин как проклятая. Для правильной картины поищи фото этих трубок в интернете, и сравни - правильно ли они у тебя стоят?
Привет , Санёк .Приходилось менять ГРМ на таком ДВС , интересно было сравнить . Также выставлял метки по кожуху и натягивал помпой и всё норм . За труды палец вверх !
Привет, Андрей. Да мне под роликом про ремонт опеля вектра В такого написали, что я идиот, что не регулируется там ремень помпой... В общем кругом одни умники. Спасибо за отзыв
@@4ekaHyTbIj дело в том, что на некоторых дэу / шевроле, где стоят такие же, или похожие опелевские моторы, есть два варианта регулировки. На 2х литровом помпа садится выступом в специальный паз и регулировка ремня производится самим натяжным роликом, с помощью шестигранника на 6 и ключа на 13. А на 1.6 и 1.8 ставится ролик без регулировки и нужно крутить помпу. Причем помпа идет одинаковая на все эти движки. Из-за этого возникает путаница и споры. У кго 2л - доказывают тем у кого 1.6 и 1.8, что они идиоты, потому что крутят помпу.
На своём Москвиче ремонтировал всё вдоль и поперёк . На ВАЗ -06 всё кроме кроме КПП.Недовелось. Разбирал до колёс, варил, красил ,ремонтировал, собирал. А в иномарки не лезу , всё-таки этим надо заниматься систематически. А насчет герметика назови первую букву и последнюю и крути барабан а ребята в комментариях пусть по буквам угадывают.
Ну, я давно с иномарками с бюджетными кручусь, мне уже это привычное дело. С дорогими конечно не довелось, да и не надо оно мне. С праздником, Саид, с днем Великой Победы
Самый лучший герметик чтобы не сопливила крышка клапанов.нужно заменить прокладку из резинопластика на силиконовую и не нужно больше ничего четыре года езжу и никаких проблем.дважды снимал крышку менял гидрики и сальники распредвалов а прокладка одна и также и никакой течи.хоть и и двигатель уже отходил больше230тысяч км.
Уу ,Саня ты монстр ! Привет! Я помню когда наша троила бля сколько мороки , чтоб найти причину , а всего лишь надо было в темноте фонариком на какую-то шлангочку посветить , ааа
Отличная работа Саня. По началу тоже сильно боялся стука компенсаторов и троения мотора, после того как ремонтировал ГБЦ, или весь двигатель))) Думал сейчас клапана погнет) Лайк, как всегда!)
Клапанную крышку не отковыривайте никакими острыми предметами, потомучто Прокладку ставьте силиконовую и это поможет, наваливать туда герметика по всюду тоже не стои. Он на прямых участках не работает так как не обладает упругим давлением, зато в двигатель куски герметика попадают и мясорубятся там
Есть такой лайфхак нужно сточить направляющие болтов снизу крышки в ровень так как они торчат 1.5-2 мм, соответственно она садится ниже при затяжке. Даже если установить самую галимую прокладку течь масла не будет. Реньше этот мотор до 2003 года был с алюминиевой крышкой но затем компания GM решила удешевить.
@@4ekaHyTbIj А жаль проехал уже 30 тысяч мотор сухой. Есть конечно небольшое запотевание в районе распредвалов, по сравнению с тем что висели "сопли" это небо и земля. Да они потом вам спасибо скажут.
@@4ekaHyTbIj теперь провод на датчик коленвала задолбал, сначала упал на глушак и замкнул, заводится и сразу глохнет, поменяли насос товливный, не помогло, бронепровода, не помогло, случайно заметил что он лежит на глушаке. Ну и это еще не все с этим проводом, я удалил сгоревший кусок, некоторое время ездил, потом опять звонит, не могу завести, говорю смотри опять провод, говорит весь посмотрел и размотал, нет целый. Он, купил датчик холостого хода, новые свечи, датчик коленвала, не помогло. Приезжаю, выдергиваю шишку, а там от фишки провод отломлен. Вот такой загадочный проводок
Здравствуйте, такой же мотор, делали капиталку и проехали меньше тысячи, клапана стучат на малом газу! Кто делал капиталку, говорит, что притереться надо кланам, правда или нет ?
Здравствуйте. Нет, это неправда. Они за 1 - 2 минуты работы должны заполниться маслом и перестать стучать. Стук на малых признак слабого давления. Зависит от насоса или от масла.
Молодец, без лишних слов и понтов. Всё по делу. Скажи, где можно купить такой ключ для проворачивания помпы? И ещё вопрос. У тебя было такое что гидрокомпенсаторы не вытаскивались? Если да то что ты с этим делал. Спасибо!
Спасибо за отзыв. Ключ такой в атомагазинах продаётся. Если гидрики не выходит, нажимаю на него рукояткой молотка до сжатия пружины и сдвигаю молоток в сторону, гидрики пружиной выталкивает вверх. Только делать это надо не плавно.
Третий раз меняю ГРМ и столкнулся с такой проблемой ремень сползает в сторону от двигателя помпа новая ролики тоже не могу понять в чем причина причём сползает от проверке стартертером после двух трёх прокрутов возможно грешу на шестерню коленвала может она с новым комплектом ГРМ не подходит либо помпа немного толще отлита.
Подскажите пожалуйста, вот вы утверждаете, что нужно соединить флажки, но после затяжки болтов помпы он сдвигается вверх! Дак как нужно делать, чтоб после затяжки помпы они совпадали или перед ?
@@cyberuser8766 да, на компе тонкое колечко, плюс обычно слой герметика и надо очень аккуратно подтягивать ремень помпой, чтоб потом, после затяжки. не подтекало
Привет. Ну проверить честность очень сложно. Только увидев новые детали в головке, или хотя бы старые в мусорном ведре. За 15ку они должны были поменять направляющие клапанов, сами клапана, сальники... Вот эти вещи старые пусть предоставят владельцу. Если нет, значит наёбывают.
@@4ekaHyTbIj ремонт выполнили. Поменяли впускные только.При запуске работает хорошо но не долго. Потом начинает троить, после перегазовки глохнет.опять заводить звук как будто компресии нет. Сказал гидрики. Поменял не помогло. Говорит не знаю что делать 😁
Приветсвую,если со строй головки,я гидрокомпренсаторы перекинуть хочу на новую ,просто ставлю и ставлю валы ,и закручиваю бугеля ,или их разрядить все надо или как ?
Привет. Не обязательно их разряжать. Пока будешь собирать после установки распредвалов, с них пружинами выдавит потихоньку масло. Были случаи сборки гбц газель 406. После сборки не было компрессии. Оставляли до утра, утром компрессия была во всех цилиндрах
А еще такой вопрос ,у тебя на видео метки шестерен распредвалов почему то ты подругому выставлял ,я у себя ремень менял выставлял ,как обчно все ставят к тдруг к другу ровно по центу,у тебя смотрю не так в чем подвох ?
Долго объяснять. Ну попробую. Если два распредвала крутнуть друг другу навстречу, примерно на 1/2 зуба. Метки на них продолжат оставаться друг против друга. А положение распредвалов при этом будет неправильно. И наоборот, крутнуть также на пол зуба друг от друга в разные стороны, метки поднимутся, но будут оставаться друг напротив друга. А если развести метки по разным сторонам, как у меня, то есть от чего их выставлять. Ориентир своеобразный
@@4ekaHyTbIj ну вроди,друг к другу собирал ,все норм заводилась чек не горел ,косяков небыло ,но по твоему способу не пробывал ,но скоро голову скидывать буду ,можно потестировать будит
Есть варик не снимать шкив коленвала при сборке.Но пардон вы еще и помпу из роликами меняли,тут многие могут не понять как одевать ремень обратно при сборке.
Привет. Знаешь, процесс не намного сложнее, важно другое - они то как правило не стучат. А если интересно процесс регулировки клапанов, посмотри сериал про форд мондео, там есть обзор про регулировку простых толкателей
@@4ekaHyTbIj привет теска, год назад на своей лачетти промывал гидрики, сейчас опять некоторые застучали, вот думаю сейчас, можно ли как то поменять их не снимая грм, может просто оттянуть как-то распредвал.
Привет, тёзка. Знаешь, я струбциной прижимал ремень к шестерням и открутив шестерни скидывал их. Ролик натяжной ослабевал. После этого снимал распредвалы. При сборке ставил шестерни на место, оттягивая впускную как только можно, при этом натяжной ролик взводился, и ремень вставал на место
На натяжной ролике на флажке кто-то уже колхозил, тамбы отверстие просверлить для гвоздика, чтоб зафиксировать ролик, а потом выдернуть гвоздь с новым ремнем.
Думаю, промывку нужно сделать. Масло, что в трущихся частях присутствует - превратилось в смолу. Пока не разогреется, не даёт раздвинуться поршням гидриков
Саня день добрый ! у меня на шевроле лачетти на скорости 60 км оборвался ремень грм , я не зная этого два раза пробовал завести , отдал на ремонту поменяли полностью клапана ремень помпу и т.д , всё вроде нормально вот только такая же проблема на холодный двигатель такой же шум про который вы говорите
@@4ekaHyTbIj Саня ёще такой вопрос , мастер говорит что он их может поменять не ранее двух недель, я в день по работе проезжаю 50-70 км, могу ли я пользоваться машиной эти две недели без дальнейшего вреда ?
Привет. Не, не получится. Там и диаметр поршневой и ход поршня совершенно разные. Проточить под поршневую от 1,6 можно конечно можно, с 77.9 на 79 ; а вот высота блока и ход поршня не позволит увеличить рабочий объём.
А ведь прокладка не больное место ,владею не первый год ,знаю её от а до Я ,вот 2,5 года ,пробег 60 тыс ,как стоит прокладка под пластиковой клапанной ,нет даже запотевания и герметик в 4 местах как по заводу ,все это очень легко устраняется ,только никто не хочет шевелить мозгом ,почему же она быстро течет ,про избыточное давление картерных газов ,про кривую крышку и втулки длинные в ней никому не рассказывайте ,бред ,кому интересно пишите ,подскажу реальную причину ,у меня и на машинах где я делал ничего не течет и очень давно
Здорова у меня на крузе такая же матор 1.6 там же гидрокомпенсаторы а не талкатели????? Кто та так ктота так говорить собираюсь менять надо гидрики заказать!!
А метки правильно? Распредвалы не меняли? Уже было с десяток случаев когда на новых распредвалах не точно выточены кулачки. Тогда 100 пудово будет троить.
Ну, я думаю, да. Основная их проблема это попадание мусора вовнутрь, или закоксовывание плохими маслами. Так что любой новый будет себя чувствовать лучше. Важно, чтоб их стукнет был из-за низкого давления. Тогда ни какой не будет работать нормально
@@4ekaHyTbIj Да уменя, один стучит на холодную секунд 10, потом тишина, мастер сказал нужно менять, только не могу понять, срочно это нужно или нет. Я так понимаю, он плохо держит.
Да нет. Скорее всего подзакис он внутри. За время простоя его пружиной сдавливает. Масло из него выходит. Пока не продавит маслом, он стучит. 10 секунд это не страшно. Не сильно закис. Ну и получается, что от закисания шариковый клапан внутри плохо держит,раз за время с него масло выдавливает. Если сильно напрягает, то модели поменять. Но ради одного гидрика тыс 5 платить за работу? Я бы подумал. Тем более он стучит недолго. Всего лишь 10 секунд
@@4ekaHyTbIjздравствуйте скажите пожалуйста в чем может быть проблема все сделал клапана поменял и маслосъемные колпачки прокладку нижний шестерню ну как говорят капиталка, но масло старый залил для обкатка , машина дымит белый дым фигачет что может быть а так все четко работает
Всё сказал? Всем не угодишь. А насчёт обзывать... Шевроле марка США, лачетти - название из Италии, мотор и кпп от опеля, и сборка хрен пойми кто... Как её называть после этого?
Отлично получилось, молодец! 👍 Всё достойно выполнено... 😀👍
Отличная работа Санёк как всегда чётко , Я кстати ты очень грамотно объясняешь👍💥💥💥👍
Спасибо, братан
Саша привет, я слышал что у приоры такая же фигня что на холодную звенят гидрики, лайк за видео и работу 👍🙂
Привет, Юрка. Спасибо. У приоры тоже бывают такие фокусы
И так и так верно ,но всё-таки правильно выставлять мести по распредвалам друг на с против друга ,кожух может и повести и ТД.
Саня машины походу всех мастеров боятся😀.Я корешу тоже менял все гидрики,не стали рисковать.Я первый раз чуть не обделался от такого троения😀.Лакос за видос👍2👀👣☕
Я знал эту хитрость, там нужно потерпеть...
В целом дядька не плохой, но покоробило то, что машину не за что, не про что обзывает. Я на этой машине проехал 300 тысяч и из этого ценового сегмента, это лучший выбор. Сравнивать есть с чем. Единственная претензия это расход. 10л летом, по городу с кондиционером.
Они все по городу жрут. Бензин у нас такой. Для понимания общей картины загляни как нибудь в двигатель работавший на газу. Будешь сильно удивлён цветом деталей. Скажу, чтоб не гадал... Как новые
))) у меня 20л стало капец просто, все пожимают плечами
Дружище, вспоминай, проводились ли какие нибудь работы перед тем как начала жрать 20 литров? А то был случай, когда перепутали 2 трубки на впускном ресивере, одна из которых - от датчика абсолютного давления, и машина жрала бензин как проклятая. Для правильной картины поищи фото этих трубок в интернете, и сравни - правильно ли они у тебя стоят?
@@4ekaHyTbIj На пропане масло на таком моторе раз в 10 тысяч менять это хорошо ? Летом полусинька зимой синька хорошая ?
Привет Саня 👋 молодец с меня как всегда лайкосик 👍👍👍 Удачи тебе дружище
Привет, Виталий. Спасибо за поддержку
Привет Санек смотрим!!
Привет, Виталь. Хай будет на пользу зрителю
Привет , Санёк .Приходилось менять ГРМ на таком ДВС , интересно было сравнить . Также выставлял метки по кожуху и натягивал помпой и всё норм . За труды палец вверх !
Привет, Андрей. Да мне под роликом про ремонт опеля вектра В такого написали, что я идиот, что не регулируется там ремень помпой... В общем кругом одни умники. Спасибо за отзыв
@@4ekaHyTbIj Ну , специалистов у нас всегда хватает ))
6лдшллслалалдз0зл
@@4ekaHyTbIj жддб э 0
@@4ekaHyTbIj дело в том, что на некоторых дэу / шевроле, где стоят такие же, или похожие опелевские моторы, есть два варианта регулировки. На 2х литровом помпа садится выступом в специальный паз и регулировка ремня производится самим натяжным роликом, с помощью шестигранника на 6 и ключа на 13. А на 1.6 и 1.8 ставится ролик без регулировки и нужно крутить помпу. Причем помпа идет одинаковая на все эти движки.
Из-за этого возникает путаница и споры. У кго 2л - доказывают тем у кого 1.6 и 1.8, что они идиоты, потому что крутят помпу.
На своём Москвиче ремонтировал всё вдоль и поперёк . На ВАЗ -06 всё кроме кроме КПП.Недовелось. Разбирал до колёс, варил, красил ,ремонтировал, собирал. А в иномарки не лезу , всё-таки этим надо заниматься систематически. А насчет герметика назови первую букву и последнюю и крути барабан а ребята в комментариях пусть по буквам угадывают.
Ну, я давно с иномарками с бюджетными кручусь, мне уже это привычное дело. С дорогими конечно не довелось, да и не надо оно мне. С праздником, Саид, с днем Великой Победы
@@4ekaHyTbIj Светлая память тем кто сражался с фашистами!
Привет 👋 Санёк, смотрю... 😀👍
Привет, а я с admirat воюю
@@4ekaHyTbIj Ну вот, а то нет да нет...
Пригодиться, спасибо за инфу
Спасибо за отзыв
Самый лучший герметик чтобы не сопливила крышка клапанов.нужно заменить прокладку из резинопластика на силиконовую и не нужно больше ничего четыре года езжу и никаких проблем.дважды снимал крышку менял гидрики и сальники распредвалов а прокладка одна и также и никакой течи.хоть и и двигатель уже отходил больше230тысяч км.
Уу ,Саня ты монстр ! Привет! Я помню когда наша троила бля сколько мороки , чтоб найти причину , а всего лишь надо было в темноте фонариком на какую-то шлангочку посветить , ааа
Ну вот, конспектируйте всё что говорю, может пригодиться 🤭😁😁😁
А почему она у вас троила?Я не могу на лачетти 1.8 найти причину.Троит при запуске,через час ровно начинает работать.
@user-kf7mt5xr3f нужно при троении замерить компрессию. Если она в каком то цилиндре низкая, значит залипает внутри гидрик.
@@4ekaHyTbIj Благодарю Вас!
Все четко объяснил 👍
Спасибо за оценку
И тем не менее,эта машина даже в навернутом состоянии, работает и домой довезёт!
Отличная работа Саня. По началу тоже сильно боялся стука компенсаторов и троения мотора, после того как ремонтировал ГБЦ, или весь двигатель))) Думал сейчас клапана погнет)
Лайк, как всегда!)
Привет, спасибо за отзыв. Всё познаётся в процессе. Так что ничё страшного
Подскажите пожалуйста кде купить такой ключ
У нас в магазине иномарочных запчастей продавался. А вообще на сайтах можно поискать и заказать
Саня привет. Была у меня Волга на ремонте, была такая же беда с гидриками. Ну вот и мотор по тихому работает.
Привет, Володя. Вообще это довольно загадочный узел.
Привет Саня! Отличная работа, ЛАЙК.
Спасибо, Серёга. Я тут весь поглощен мыслями о твоём гараже, себе планирую делать подобное
Если будешь строится и возникнут вопросы, обращайся помогу чем смогу.
Дай ватсап, или мне напиши на 89204114177
Здравствуйте, подскажите момент затяжки ,шестернь розпредвалов?
Надо всё поменять, ролики, ремень, помпу! 😁
Клапанную крышку не отковыривайте никакими острыми предметами, потомучто Прокладку ставьте силиконовую и это поможет, наваливать туда герметика по всюду тоже не стои. Он на прямых участках не работает так как не обладает упругим давлением, зато в двигатель куски герметика попадают и мясорубятся там
Есть такой лайфхак нужно сточить направляющие болтов снизу крышки в ровень так как они торчат 1.5-2 мм, соответственно она садится ниже при затяжке. Даже если установить самую галимую прокладку течь масла не будет. Реньше этот мотор до 2003 года был с алюминиевой крышкой но затем компания GM решила удешевить.
@deerptnko5657 знаю, но не все клиенты на такой вариант согласны
@@4ekaHyTbIj А жаль проехал уже 30 тысяч мотор сухой. Есть конечно небольшое запотевание в районе распредвалов, по сравнению с тем что висели "сопли" это небо и земля. Да они потом вам спасибо скажут.
Спасибо, теперь я знаю что да как¡!!
Удачи в ремонте
Скажите на ланос1.6 и Шевроле Лачетти гидрокомпенсаторы одинаковые?
20 лайтосик! Привет Санька! Гидрики у корейцев больная тема! Будкм посмотреть работенку
Привет, Олег. Спасибо. Чё там по коробке вашей?
@@4ekaHyTbIj гоняет сынку
@@4ekaHyTbIj все отлично
@@4ekaHyTbIj теперь провод на датчик коленвала задолбал, сначала упал на глушак и замкнул, заводится и сразу глохнет, поменяли насос товливный, не помогло, бронепровода, не помогло, случайно заметил что он лежит на глушаке. Ну и это еще не все с этим проводом, я удалил сгоревший кусок, некоторое время ездил, потом опять звонит, не могу завести, говорю смотри опять провод, говорит весь посмотрел и размотал, нет целый. Он, купил датчик холостого хода, новые свечи, датчик коленвала, не помогло. Приезжаю, выдергиваю шишку, а там от фишки провод отломлен. Вот такой загадочный проводок
Да уж... Достался вам конструктор... Ещё одну такую же можно купить за деньги вложенные в него. Вот почему я категорично настроен против ВАЗа
Санёк привет.Хотел я такого шевралете купить жёнушке,потом почему то передумал.Держи лайкос.
Привет, Андрей. Ну как не крути, по кузову он лучше чем наши... По запчастям да, дороговат, но понадёжнее в эксплуатации
Здравствуйте подскажите новые гидрокомпенсаторы нужно заполнять маслом перед установкой?
Здравствуйте. Они идут каждый в индивидуальном пенале (футляре) и заполнены маслом
Привет Саня как всегда супер👍👍👍
Привет Андрей. Спасибо за оценку
Здравствуйте, такой же мотор, делали капиталку и проехали меньше тысячи, клапана стучат на малом газу!
Кто делал капиталку, говорит, что притереться надо кланам, правда или нет ?
Здравствуйте. Нет, это неправда. Они за 1 - 2 минуты работы должны заполниться маслом и перестать стучать. Стук на малых признак слабого давления. Зависит от насоса или от масла.
Скажи а иза неисправных гидриков может загаратся лампочка довления масла на горячую
Нет. Как раз наоборот. Из-за низкого давления будут шуметь гидрики и загораться лампа давления
Отличная работа, не чего не гремит. Молодчина
Спасибо, братан
Здравствуйте. Может подскажите как сделать так чтобы через сальник распредвала не сочилось масло.
Здравствуйте. Сальник поменять, как ещё... Качественный купить и заменить
Молодец, без лишних слов и понтов. Всё по делу. Скажи, где можно купить такой ключ для проворачивания помпы? И ещё вопрос. У тебя было такое что гидрокомпенсаторы не вытаскивались? Если да то что ты с этим делал. Спасибо!
Спасибо за отзыв. Ключ такой в атомагазинах продаётся.
Если гидрики не выходит, нажимаю на него рукояткой молотка до сжатия пружины и сдвигаю молоток в сторону, гидрики пружиной выталкивает вверх. Только делать это надо не плавно.
@@4ekaHyTbIj Ок. Я всё понял. Спасибо. Скоро буду менять.
Профи! Все четко, грамотно.Молодец!
Спасибо за отзыв
@@4ekaHyTbIj подскажи пожалуста.поменяли прокладку под головой. заменил ремень грм.заменили сальники клапанов. Застучали гидрики.мастер говорит нормально пройдет.
Ну да, нередки такие случаи. Особенно, если гидрики полежали на воздухе
@@4ekaHyTbIj спасибо успокоил.
Третий раз меняю ГРМ и столкнулся с такой проблемой ремень сползает в сторону от двигателя помпа новая ролики тоже не могу понять в чем причина причём сползает от проверке стартертером после двух трёх прокрутов возможно грешу на шестерню коленвала может она с новым комплектом ГРМ не подходит либо помпа немного толще отлита.
Обычно это происходит от износа шестерён. На ваз помогает замена шестерён
@@4ekaHyTbIj всех шестерён или только коленвала
Кому-то помогает замена нижней шестерни. Кому-то приходится полностью менять
На холодном двигателе ремень помпой надо чуть чуть не дотягивать, на пол зуба примерно, на горячую будет вровень
Ни фига себе, какая знаменитость мне написала 🤭Спасибо за совет.
Подскажите пожалуйста, вот вы утверждаете, что нужно соединить флажки, но после затяжки болтов помпы он сдвигается вверх! Дак как нужно делать, чтоб после затяжки помпы они совпадали или перед ?
Именно после затяжки помпы должны совпадать. То есть приходится корректировать за несколько приёмов
@@4ekaHyTbIj огромное спасибо, значит я всё правильно делал. Помпа капает придется ещё раз разобрать😄
@@cyberuser8766 да, на компе тонкое колечко, плюс обычно слой герметика и надо очень аккуратно подтягивать ремень помпой, чтоб потом, после затяжки. не подтекало
День добры мне выполнили ремонт гбц. Все кроме гидриков. Теперь хотят ещё почти пятнашку за ремонт. Как быть ? Как проверить.честность их
Привет. Ну проверить честность очень сложно. Только увидев новые детали в головке, или хотя бы старые в мусорном ведре. За 15ку они должны были поменять направляющие клапанов, сами клапана, сальники... Вот эти вещи старые пусть предоставят владельцу. Если нет, значит наёбывают.
@@4ekaHyTbIj ремонт выполнили. Поменяли впускные только.При запуске работает хорошо но не долго. Потом начинает троить, после перегазовки глохнет.опять заводить звук как будто компресии нет. Сказал гидрики. Поменял не помогло. Говорит не знаю что делать 😁
@@4ekaHyTbIj что делать хз. В чем дело тоже хз. Что можете посоветовать
Я знаю. Клапана длиннее. Были случаи. Нужно ножки клапана укорачивать. И не советую спорить. Проходили.
@@4ekaHyTbIj на этом сто мне не могут помочь я могу на не проехать. 30 км или не стоит.
Спасибо
Привет Шашка! Прикольно смотреть, а вот возиться не очень!!!)))
Привет. Приезжай на шашлыки
@@4ekaHyTbIj Я уже приехал, а доки остались в Липецке!)))
Та ты красавчик... Нелегал... ЭфиопТвоюМать
@@4ekaHyTbIj Ён самый!)))
Всë отлично, подробно рассказал! Единственное не рассказал как отлечить впускной распредвал от выпускного. Если есть такая инфа, пожалуста ответь
Согласен. Я их сам по номерам различаю, еле нашёл на корпусе распредвалов номера. Но сдаётся мне, что они одинаковые
Приветствую Александр 👋 лайк и удачи в делах 👍👍👍 С НАСТУПАЮЩИМ ДНЁМ ПОБЕДЫ ☆☆☆☆☆
Привет, Евгений. Спасибо, и тебя с наступающим днём великой победы
@@4ekaHyTbIj спасибо
Hello
Nice sharing and good job
Подскажите, а если обрывает юбку на Поршне ,то он стучит все время или только пока прогревается двигатель?
Всё время
@@4ekaHyTbIj спасибо!
Красавчик мужик все правильно объяснил!
Благодарю за оценку
Анекдот : Врач-- Пациент , оголите плечё , будем делать вакцинацию .
-- А в жопу можно ?
-- Можно , но только после вакцинации .
🤣🤣🤣🤣🤣
Awesome friend great sharing see you too🔔🌹🥰
Приветсвую,если со строй головки,я гидрокомпренсаторы перекинуть хочу на новую ,просто ставлю и ставлю валы ,и закручиваю бугеля ,или их разрядить все надо или как ?
Привет. Не обязательно их разряжать. Пока будешь собирать после установки распредвалов, с них пружинами выдавит потихоньку масло. Были случаи сборки гбц газель 406. После сборки не было компрессии. Оставляли до утра, утром компрессия была во всех цилиндрах
@@4ekaHyTbIj понял,благодарю!!!
А еще такой вопрос ,у тебя на видео метки шестерен распредвалов почему то ты подругому выставлял ,я у себя ремень менял выставлял ,как обчно все ставят к тдруг к другу ровно по центу,у тебя смотрю не так в чем подвох ?
Долго объяснять. Ну попробую. Если два распредвала крутнуть друг другу навстречу, примерно на 1/2 зуба. Метки на них продолжат оставаться друг против друга. А положение распредвалов при этом будет неправильно. И наоборот, крутнуть также на пол зуба друг от друга в разные стороны, метки поднимутся, но будут оставаться друг напротив друга. А если развести метки по разным сторонам, как у меня, то есть от чего их выставлять. Ориентир своеобразный
@@4ekaHyTbIj ну вроди,друг к другу собирал ,все норм заводилась чек не горел ,косяков небыло ,но по твоему способу не пробывал ,но скоро голову скидывать буду ,можно потестировать будит
Привет! полезное видео! лайк!
Привет, чё на стрим не забежал вчера? Где видосы по 99?
За лайк благодарю
@@4ekaHyTbIj Привет! вчера прям ночью с гаража вернулись, просто вырубился)
Ну ни чё, бывает...
Как зделать твой фирменный ключ если не секрет жду в следующем видео удачи тебе✊👍👍
Я покупал
Саня привет. 18+ И тебе не хворать.
Привет, Ромчик. Спасибо
Привет, красава
Привет, спасибо
Привет. Какой фирмы посоветуешь клапана на лачетти?
Привет. Вот щас названия не вспомню, но не стоит гнаться за преславутым GM, но и лютый Китай не советую. Что нибудь среднее по цене.
Есть варик не снимать шкив коленвала при сборке.Но пардон вы еще и помпу из роликами меняли,тут многие могут не понять как одевать ремень обратно при сборке.
Саня,приветствую!А если нету гидрокомпенсаторов (стоят обычные толкатели ),которые требуют время от времени регулировки.Этот процесс сложнее?
Привет. Знаешь, процесс не намного сложнее, важно другое - они то как правило не стучат. А если интересно процесс регулировки клапанов, посмотри сериал про форд мондео, там есть обзор про регулировку простых толкателей
@@4ekaHyTbIj Гляну.Спасибо,Саня!
Там 3я серия кажись
Скажите пожалуйста с каким усилием затягивать бугиля?
15-16 Н/м
При установки новых гидриков, в них нужно заливать масло или там уже завода оно есть?
С завода есть.
@@4ekaHyTbIj привет теска, год назад на своей лачетти промывал гидрики, сейчас опять некоторые застучали, вот думаю сейчас, можно ли как то поменять их не снимая грм, может просто оттянуть как-то распредвал.
Привет, тёзка. Знаешь, я струбциной прижимал ремень к шестерням и открутив шестерни скидывал их. Ролик натяжной ослабевал. После этого снимал распредвалы. При сборке ставил шестерни на место, оттягивая впускную как только можно, при этом натяжной ролик взводился, и ремень вставал на место
@@4ekaHyTbIj думаю тоже попробую что нибудь подобное, но пока гидриков не купил на замену.
Ну остаётся пожелать удачи в ремонте
На натяжной ролике на флажке кто-то уже колхозил, тамбы отверстие просверлить для гвоздика, чтоб зафиксировать ролик, а потом выдернуть гвоздь с новым ремнем.
Возможно такой вариант. На некоторых есть такое с завода
Саня привет)!
Привет, Димасик
Также стучат на холодную секунд 15 ,может присадку какую залить?
Думаю, промывку нужно сделать. Масло, что в трущихся частях присутствует - превратилось в смолу. Пока не разогреется, не даёт раздвинуться поршням гидриков
А чем промыть лучше чтоб мотор не угробить
Вопрос сложный... Пятиминутку хорошую бы желательно. Есть средства Валера, но они как и демексид разъедают краску поддона
@@4ekaHyTbIjне пробовал валерой раскоксоилом помыть гидрики как и всю масленную систему?
@user-wi9lw9jn6o пробовал. Через месяц мотор застучал
Саня день добрый ! у меня на шевроле лачетти на скорости 60 км оборвался ремень грм , я не зная этого два раза пробовал завести , отдал на ремонту поменяли полностью клапана ремень помпу и т.д , всё вроде нормально вот только такая же проблема на холодный двигатель такой же шум про который вы говорите
я звонил мастеру который всё делал он говорит что возможно виноваты эти конпенсаторы , что во время обрыва ремня их повредили
саня скажите пожалуйста могут ли выйти из строя эти конпенсатры во время обрыва ремня грм ?
Добрый день. Да, они при ударе не редко страдают. Приходится вычислять и менять
@@4ekaHyTbIj Саня ёще такой вопрос , мастер говорит что он их может поменять не ранее двух недель, я в день по работе проезжаю 50-70 км, могу ли я пользоваться машиной эти две недели без дальнейшего вреда ?
Можно. Кроме шума и небольшой потери мощности, никаких проблем быть не должно
Всё правильно, ты находишь ВМТ...
Нужна точность во всём...
Спасибо
Привет! Если вдруг до ремонта мотора дойдет, можно из 1.4 сделать 1.6 без потери дальнейшей ресурсности?
Привет. Не, не получится. Там и диаметр поршневой и ход поршня совершенно разные. Проточить под поршневую от 1,6 можно конечно можно, с 77.9 на 79 ; а вот высота блока и ход поршня не позволит увеличить рабочий объём.
@@4ekaHyTbIj ясно. Я думал блок одинаковый совершенно и достаточно будет сделать только расточку
Не не. Не прокатит
Добрый день ! стучит там где шатун можно ездить подскажите пожалуйста что делать
Здравствуйте. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
Только в ремонт
А ведь прокладка не больное место ,владею не первый год ,знаю её от а до Я ,вот 2,5 года ,пробег 60 тыс ,как стоит прокладка под пластиковой клапанной ,нет даже запотевания и герметик в 4 местах как по заводу ,все это очень легко устраняется ,только никто не хочет шевелить мозгом ,почему же она быстро течет ,про избыточное давление картерных газов ,про кривую крышку и втулки длинные в ней никому не рассказывайте ,бред ,кому интересно пишите ,подскажу реальную причину ,у меня и на машинах где я делал ничего не течет и очень давно
Так почему не поделиться этими знаниями с людьми? Мне вот например интересно узнать эту тайну
Ждём всей группой от вас рассказа что является причиной и как победить.
Причиной является закоксовка масла в трущихся деталях гидрокомпенсаторов. Некоторые из умудряются разобрать и помыть. Я не пробовал.
Вот поэтому она у вас и не запотевает, что владеете не первый год а пробег 60 тыщ, хватает прокладки тыс на 60-80
Здравствуйте! И что же нужно сделать,что бы прокладка не текла?
Скажите гидрокомпенсаторы ланос1.6 и лачетти 1.6 одинаковые?
Да.
У обоих стоит мотор D16D3
Не одинаковые, на лачетевском гидрике клапан не закрывается, несмотря на то,что я его полностью спустил
А мотор 16-рь? Впервые слышу о ланосе на 16-ре. Чё то я сначала подумал про нексию вместо ланоса
@@4ekaHyTbIjТупой ты, Вася, если думаешь, что на ланосе и лачетти одинаковие
Привет Александр, с праздником. Днем победы
Привет, Николай. И вас с праздником великой победы
А Я ДУМАЛ ЧТО УЖЕ НА 16 КЛАПОНОМ НАТЯЖКА РЕМНЯ ГРМ В ОТЛИЧИИ 8КЛАПОННОГО УЖЕ ПОДРУГОМУ 👍👍👍
Неее, они не изменяют традициям 🤭😁
у них разница только в количестве клапанов и распредвалов
Лаикккк!!!)
Спасибо
Саня шевролет задр...чети после твоего ремонта просто лясточка братан)))
😁😁😁 Спасибо, дружище
Здорова у меня на крузе такая же матор 1.6 там же гидрокомпенсаторы а не талкатели????? Кто та так ктота так говорить собираюсь менять надо гидрики заказать!!
Привет. На этом моторе гидрокомпенсаторы. Есть ещё ролик чуть раньше выпущен по замене гидриков на лачетти, мотор такой же
Саня отличное видео, все понятно. Вопрос я метки поставил друг перед другом, это норм?
Спасибо за отзыв. Да, нормально, но там есть момент, можно ошибиться, поэтому приходится считать количество зубьев на всякий случай.
@@4ekaHyTbIj ну там высшая точка получилось.
@@4ekaHyTbIj а подушку снимали, под двигатель домкрат ставили?
Да, домкратил мотор и снимал подушку
@@4ekaHyTbIj слушай поменял гидрики, все ровно стучат. Почему так? Подскажите пожалуйста
Почему когда ставлю новиє гвдрокомпенсатори мотор троит бухтит,даже через 200 км,
А метки правильно? Распредвалы не меняли? Уже было с десяток случаев когда на новых распредвалах не точно выточены кулачки. Тогда 100 пудово будет троить.
Привет Саня, классно объяснил,с днём победы👍
Привет, Эд. Спасибо, и вас с праздником победы
Спасибо Санёк😉
Нужно ли их разяжать?
Впервые слышу.
👍😄
Что можете сказать, по этим гидрокомпенсаторам?
Пока не шумят
@@4ekaHyTbIj Спасибо, значит можно брать, как альтернативу, на замену ?
Ну, я думаю, да. Основная их проблема это попадание мусора вовнутрь, или закоксовывание плохими маслами. Так что любой новый будет себя чувствовать лучше. Важно, чтоб их стукнет был из-за низкого давления. Тогда ни какой не будет работать нормально
@@4ekaHyTbIj Да уменя, один стучит на холодную секунд 10, потом тишина, мастер сказал нужно менять, только не могу понять, срочно это нужно или нет. Я так понимаю, он плохо держит.
Да нет. Скорее всего подзакис он внутри. За время простоя его пружиной сдавливает. Масло из него выходит. Пока не продавит маслом, он стучит. 10 секунд это не страшно. Не сильно закис. Ну и получается, что от закисания шариковый клапан внутри плохо держит,раз за время с него масло выдавливает. Если сильно напрягает, то модели поменять. Но ради одного гидрика тыс 5 платить за работу? Я бы подумал. Тем более он стучит недолго. Всего лишь 10 секунд
Привет Санёк .я как не зайду ты всё время что то ломаешь😂😂😂😂😂😂
Макс 🤭😁😁😁сам такой
Сами таким герметиком пользуемся
А по чему не показали как вы открутили шестерни
Да хз, как то упустил
Из какого вы города?)
Россошь, Воронежская обл
@@4ekaHyTbIj блин, думал к вам приехать на ремонт кпп, далеко очень до вас)
Спасибо за доверие. Но расстояние, конечно серьёзный аргумент
@@4ekaHyTbIj я просто из Украины, город Мелитополь)
Знакомый город... Мне до границы 80 км, а до Мелитополя не могу сказать сколько
Засветил фирму герметика
😁
Интересно! У меня только одна метка по кожуху остальные две друг на друга смотрят
В телеграм пришли фото
На помпі потрібно міняти резинове кільце при такому ремонті
Желательно всегда менять, если трогаешь помпу. Ну здесь обошлось тем, что кольцо относительно мягкое и нормально обжалось. Могло конечно и потечь.
Может поршень просто опустить ниже, т е ниже верхней точки, чтоб не погнуть клапана
Правильные совет 👍
Я так часто делаю
11:00 А ремонт производят в России:))))
Это точно 😁
@@4ekaHyTbIjздравствуйте скажите пожалуйста в чем может быть проблема все сделал клапана поменял и маслосъемные колпачки прокладку нижний шестерню ну как говорят капиталка, но масло старый залил для обкатка , машина дымит белый дым фигачет что может быть а так все четко работает
@@4ekaHyTbIjи поршня промыл очиститель дрос заслонкой
Стучат гирики новые и плавают обороты когда машина прогревается до 50
Без замера давления сложно что либо сказать
От подсоса воздуха через коллектор может быть?
Может
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо брат
Салам алейкум. Мир дому твоему. Иншалла
герметик походу фирмы ABRO
лачетти не выпускают в узбекистане там деу гентра
Ну бывает, чё...
@@4ekaHyTbIjНи че, лечи мозг.
Гидрики при установки должны быть не набранные!!!
Они с нову набранные идут
Долго роликимотнируете Александр толи лень толи за стримами некогда
То ли работа отвлекает 🤔😁
@@4ekaHyTbIj если работа отвлекает от отдыха... нужно бросать ... работать
Та ты ж не хочешь поддержать 😁
Молодец
Спасибо за оценку
Поменял гидрики сегодня ещё сильнее стучать начали
Скорее всего не качественные
Надо мерить давление
@@4ekaHyTbIjМерить? ПроФФФессор, мерить? Даун?
Помпы ходят долго ,а вот ролики 50-55
как шкив снять коленвалп
Съёмник применять. Либо самодельный, либо заводской. Отвёртки и монтировки не советую. Коленвал может лопнуть
@@4ekaHyTbIj а вплане как распредвалы стронуть чтоб метки не сбить
Там на шестерне коленвала есть метка. И на кожухе защитном ответная метка
Двигун загажен !
Потрібно частіше міняти масло, або лити більш якісне!
Масла у нас такие. Чё не залей, всё чернеет
Молодец! Сначала крышку снял, а потом давай воздухан снимем. Давай сыпь песочек в движок. Задрочетти..... Задромастера вы.
Всё сказал? Всем не угодишь. А насчёт обзывать... Шевроле марка США, лачетти - название из Италии, мотор и кпп от опеля, и сборка хрен пойми кто... Как её называть после этого?
Куды мой комент пропал
Я не знаю... Я не удалял
Супериский
Спасибо