Проблема стука (чтоб не сказать громыхания) суппортов встречается на многих современных авто, подвеска которых расчитывалась на идеальное дорожное покрытие. Некоторые горе-мастера умудрялись диагностировать это как стук стойки. Попытки вылечить применялись разные - смазка (помогает на 3-5тыс), замена направляющих, пружинки от ручника, втулки на направляющие и ещё вагон решений... которые не лечат эту проблему на 100%, так ещё и противоречат безопасности. В 99% случаев стук издаёт сам суппорт о колодки, сказывается выработка рабочей поверхности о направляющие. Кардинальный выход менять суппорт, но это дорого. РЕШЕНИЕ было подсказано одним добрым человеком на украинском лачетти клубе. Просто вырезается по размеру колодок прокладки из листового 2мм паронита. И устанавливаются эти прокладки поверх всех колодок. Грохот при проезде неровностей исчезнет НАВСЕГДА. Особенно актуально для авто с пробегом от 150тыс. Это решение проверено на многих авто, без вреда безопасности. Добавлю, что такая конструкция суппорта раньше встречалась у некоторых производителей. Спасибо дочитавшим до конца. Всем удачи!
Видимо вы не в курсе , что эти так называемые куски паранита проблему не решат , к тому же они на современных автомобилях, авео в том числе, идут с завода на тормозной колодке со стороны поршня , и служит эта наклейка главным образом для теплоизоляции колодки от поршня , чтобы не перегревалась тормозная жидкость . пс. Торохтят не колодки а вторая часть тормозного супорта так как он состоит из двух частей и вторая часть у него подвижная что характерно для одно поршневых тормозных систем .
Извините, но это ВЫ не в курсе) Я дал совет, причем придумал эту доработку не я, и воспользовался таким решением не на одном авто. Грохотом супортов грешат астры и крузы. Ну вы же сами всё знаете) ПРАВИЛЬНО, торохтят НЕ сами колодки, а подвижная скоба супорта, и установка прокладки, ВАЖНО, именно на внешней колодке, со стороны поршня не обязательно. Этот способ особенно актуален когда выработаны отверстия в скобе под направляющие пальцы. А пружинки - минус 100 к безопасной эксплуатации авто. Скобу пружинка своим усилием перекашивает и ,вдруг, при недостатке смазки в направляющих заклинит быстрее. Всё выше изложеное, личное ИМХО. Проверил лично сам и помог друзьям. Удачи!
Денис Кузнецов да он не знающе написал, у тех кого стоят противоскрипные пластины, никакие парониты не нужны. Просто либо скобу под замену либо направляющие с резинкой (проточка) либо изоленту на направляющие наматать немного.
от души, вот только пришёл с гаража провёл весь день под машиной уже не знал что менять все норм ничего не люфтит но при езде грохот... завтра тоже пойду ставить пружину! Спасибо
Я просто набил смазки под пыльник и направляющие до отказа и больше не гремит. Я в шоке что так просто. На трех СТО отказались делать. Год мучался, ездил
подскажите пожалуйста у меня лачетти, я заменил рем комплект на задних суппортах,все по смазывал но вот у же третий день заднее левое колесо при наезде на кочки создает металлический стук как будто сам диск не прикручен,я заменил болты крепления дисков и все равно грит на кочках, буду благодарен совету!
Лайк за попытку, но это не надолго, у меня также засверлены супорта и также стянуты пружиной, стучат!!! Супорт перемещается в низ, а пружина тянет в бок! У меня между суппортом и скобой растояние ~ 3-4 мм попробую подложить кусочек ремня грм, если не поможет, тогда уже к токарю на расточку и изготовление направляющих с увеличением диаметра!!!
Гарне рішення! Але подібна реалізація можлива виключно на Dac супортах 52/20, вони йдуть на 256 гальмівний диск. Якщо встановлені ATE супорта там так не зробити( хоча ці супорта не грімлять). Також не можливо так відремонтувати грохіт супортів Dac 48/20, на 236 диску, там скоба супорта такої форми що нема за що зачепитися. Варіант один, як ви і казали свердлити дірки в ушах супорта та вставляти фігурну пружинку від опеля . Ще раз, на відео найбюджетніший варіант, і як на мене ціна ефективність це найліпше рішення. Автору респект!)
Купил суппорта в сборе новые и через неделю забрякали, поставил пружину 1 в 1 как на видео, суппорта сидят как влитые, а на графийке все равно стучат. Подскажи что ещё можно сделать.
получается пружина сделает натяжку на себя создав не значительный перекос, и в последствии направляющие будет грызть еще больше как и само отверстие под них.
так получается, что выработка в самом супорте ,куда вставляются направляющие ....У меня тоже гремит , идея интересная ,попробую в выходные использовать .Спасибо .
Здравствуйте, у меня Шевроле Кобальт 22г. Пробег 7тыщ примерно с 4 тыщ начел стучать с переди. Когда лежачие проезжаю на скорости 10-15 км не большой стук именно в правой стороне. Когда тихо проезжаю стука нет. В СТО проверил ходовую всё отлично, может у меня тоже такая же проблема как на видео?!
Спасибо тебе.Авео 2007 ого.Прокладку крышки клапанов менял раза 4 за 50тысяч и втулки стачивал на крышке,все равно давит.может у тебя есть информация о данной "болезни" авео.заранее спасибо, Серега из Тюмени.
Это не правильное решение проблемы!,т.к. будут изнашиваться на искосок направляющие и на искос тормозные колодки соответсвенно хуже тормозит,не советую так делать,есть другой вариант я на нем проехал уже почти 300 тыс.,как у всех машин других где стоят пружины с завода.
Замена направляек,данному супорту не поможет,так как разбита сама скоба,во многих случаях разбивается именно она,скоба продается в сборе с цилиндром и кажется попарно,считаем в уме сколько это стоит,если денег много,меняем если на подсосе,ставим пружину и это еще проработает довольно долго.
Лучший пусть гремит на кочках херли там чем скобу так скривлять пружинкой , вдруг заклинет направляющая. Жутковатый способ. Тормоза самая важная часть в автомобиле!!!
Здравствуйте)скажите пожалуйста, купил направляющее теперь скобу не могу надеть.направляющее кажутся больше старых ,что делать подскажите?или купите ещё один комплект направляющих ?
Скобу ремонтировать (растачивать) нужно подбирать и подгонять направляющие путем токарных работ, это единственное и правильное решение проблемы А все пружинки работают только при малейшем износе, т.е. при конусности пользы от них нет вообще, они будут и дальше греметь.
Сам супорт должен свободно двигаться от скабы в направляющих, чтобы колодки могли отходить от тормозного диска иначе происходит трение и перегрев колодок, тормозных дисков, супорта, и даже заклиневание колёс, так что шутки в сторону со всей этой ерундой, пружинки резинки и дтд. Выход замена скобы и направляющих. Всем удачи.
Согласен что лажа направляющие пружиной прижимает к одной стороне на видео видно это при натяжке их изнашивает с одной стороны и суппорт перестает плавать будет сильный износ одной колодки
Ето все херня ребята ето проблему не решает потомушто супорт будет работать на искос тоесть колодки стираютса на искос а там где направляющие будет елипс и через 20 тик просто вибросиш супорта.Ето давно практекуетса с капролоновими втулками у себя на авео сделал после того прошол 120 тик.полет нормальний даже люфта нет машинка бегает в такси...
Это один из вариантов решения проблемы-можно ставить пружины и скобы и еще черт знает что! Все это действительно поможет, НО.... Никто из выше отозвавшихся, включая автора ролика, так и не задумались о причине стука! Разбиты направляющие, суппорта, бла-бла-бла... А мозги нахрена человеку Бог дал? Направляющие суппортов... ага, значит направляют, ага, что направляют? Снимаем колесо и смотрим-ОППА, шайтан машина, а по направляющим ,, Что-то,, скользит, перемещается... Это я к чему.. Кто-нибудь смазывал хоть раз направляющие суппортов при замене колодок или просто для профилактики? Что вы изобретаете велосипед? Уже все придумано давно за нас! На станциях или в гаражах практически не уделяют этому должного внимания! Моей ,,Авечке,, идет девятый год! 7 лет на ней ездил мой отец. Ему 68 лет! Понятно что ему по-фигу было гремит-не гремит, едет, тормозит да и ладно! Годы берут свое, и теперь машина в моих руках! Проблема решается ПРОСТО! Смажте суппорта! У нас в Белой Церкви за 50 грн., купил смазку Liqui Moly для суппортов ,,антискрип..! Белокрасный пакетик. Смазка красного цвета. Она тугоплавкая. Снял направляющие по-очереди, вычистил их, всередине суппорта куда они входят тоже все вычистил! Направляющие без признаков износа! Смазки практически не было! Набил всередину, Вставил направляющие, лишнее вылезло, промазал металлические направляющие, осталось ровно половина (после обработки двух сторон). И о ЧУДО-красота! И тихо, и скрипа нет. За тормозами тоже уход нужен! И смазка для направляющих это не шутка! Смазываю регулярно весной, после зимы. После песка, соли, и всякой хрени. Смотря кто как ездит. В магазине сказали через 10 тыщ. мазать! Шум пропал, скрипа нет .Буду рад если кому-то помог! Кстати по диаметру подходят направляющие от ГАЗ 3110 . Их укоротить надо немного, вычитал на российском форуме! Но все равно надо смазать! И да будет ВАМ счастье!
Здравствуйте многоуважаемый! Извините, но какое то время не было возможности ответить! Я не вкоем случае не преследовал цель Вас обидеть или подколоть! Я просто рассказал как решил эту проблему я! И вполне успешно. Что касается видео по ссылке-то там комменты излишни с моей стороны-все грамотно!! Но данное видео посвящено именно проблеме с супортами, и эту проблему я решил именно так как описал, и именно сдесь я оставил свой коммент! Желаю крепкого здоровья и полезных и интересных видео! Жму руку!!
Дмитрий Иванченко и Вам не хворать! Вы очень умный и трудолюбивый человек. кстати, то что вы набивает тормозной суппорт смазкой, это решение проблемы на один месяц, после того как смазка выйдет через щели, стук снова повторится.
Оффигеть, кто ж работает без кожуха то на балгарке. И других учите. Ужас. Гляньте в инете какие бывают последствия от пренебрежением техники безопасности.
+Chevrolet Aveo дык они то тоже знали, к сожалению. Техника безопасности вот еще никому не вредила, а вот ее отсутствие, еще как. Вы думает что те люди, которые получали не опытные и не знали? Сомневаюсь. Мне то пох, здоровье ваше, но некоторые глядя на вас, делать будут так же. Вот что плохо.
Проблема стука (чтоб не сказать громыхания) суппортов встречается на многих современных авто, подвеска которых расчитывалась на идеальное дорожное покрытие.
Некоторые горе-мастера умудрялись диагностировать это как стук стойки.
Попытки вылечить применялись разные - смазка (помогает на 3-5тыс), замена направляющих, пружинки от ручника, втулки на направляющие и ещё вагон решений... которые не лечат эту проблему на 100%, так ещё и противоречат безопасности.
В 99% случаев стук издаёт сам суппорт о колодки, сказывается выработка рабочей поверхности о направляющие.
Кардинальный выход менять суппорт, но это дорого.
РЕШЕНИЕ было подсказано одним добрым человеком на украинском лачетти клубе.
Просто вырезается по размеру колодок прокладки из листового 2мм паронита. И устанавливаются эти прокладки поверх всех колодок. Грохот при проезде неровностей исчезнет НАВСЕГДА. Особенно актуально для авто с пробегом от 150тыс. Это решение проверено на многих авто, без вреда безопасности. Добавлю, что такая конструкция суппорта раньше встречалась у некоторых производителей.
Спасибо дочитавшим до конца.
Всем удачи!
Видимо вы не в курсе , что эти так называемые куски паранита проблему не решат , к тому же они на современных автомобилях, авео в том числе, идут с завода на тормозной колодке со стороны поршня , и служит эта наклейка главным образом для теплоизоляции колодки от поршня , чтобы не перегревалась тормозная жидкость .
пс. Торохтят не колодки а вторая часть тормозного супорта так как он состоит из двух частей и вторая часть у него подвижная что характерно для одно поршневых тормозных систем .
Извините, но это ВЫ не в курсе)
Я дал совет, причем придумал эту доработку не я, и воспользовался таким решением не на одном авто. Грохотом супортов грешат астры и крузы. Ну вы же сами всё знаете)
ПРАВИЛЬНО, торохтят НЕ сами колодки, а подвижная скоба супорта, и установка прокладки, ВАЖНО, именно на внешней колодке, со стороны поршня не обязательно.
Этот способ особенно актуален когда выработаны отверстия в скобе под направляющие пальцы.
А пружинки - минус 100 к безопасной эксплуатации авто. Скобу пружинка своим усилием перекашивает и ,вдруг, при недостатке смазки в направляющих заклинит
быстрее.
Всё выше изложеное, личное ИМХО.
Проверил лично сам и помог друзьям.
Удачи!
Ставится паронит поверх противоскрипных пластин или под них?
Денис Кузнецов да он не знающе написал, у тех кого стоят противоскрипные пластины, никакие парониты не нужны. Просто либо скобу под замену либо направляющие с резинкой (проточка) либо изоленту на направляющие наматать немного.
@@Notorius1081 на моём форд колодки имеют этот слой. Грохот есть
В течение долгого времени, и я ищу звук источника колеса Спасибо за прекрасную идею и информации
от души, вот только пришёл с гаража провёл весь день под машиной уже не знал что менять все норм ничего не люфтит но при езде грохот... завтра тоже пойду ставить пружину! Спасибо
Мне кажется пружина даёт перекос суппорта, а это уже риск не равномерного износа колодок и последующего подклинивания.. имхо
если нет люфта в направляющих, то перекоса не будет.
Уже много времени прошло, поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Как колодки и диски изнашиваются? Равномерно? Ничего не клинит? Пружинка не вылетела?
Я просто набил смазки под пыльник и направляющие до отказа и больше не гремит. Я в шоке что так просто. На трех СТО отказались делать. Год мучался, ездил
подскажите пожалуйста у меня лачетти, я заменил рем комплект на задних суппортах,все по смазывал но вот у же третий день заднее левое колесо при наезде на кочки создает металлический стук как будто сам диск не прикручен,я заменил болты крепления дисков и все равно грит на кочках, буду благодарен совету!
Замечательно. Толковое видео 👍👍👍👍
Никого не слушайте... Делитесь идеями. Ждем.
Лайк за попытку, но это не надолго, у меня также засверлены супорта и также стянуты пружиной, стучат!!! Супорт перемещается в низ, а пружина тянет в бок! У меня между суппортом и скобой растояние ~ 3-4 мм попробую подложить кусочек ремня грм, если не поможет, тогда уже к токарю на расточку и изготовление направляющих с увеличением диаметра!!!
Гарне рішення! Але подібна реалізація можлива виключно на Dac супортах 52/20, вони йдуть на 256 гальмівний диск. Якщо встановлені ATE супорта там так не зробити( хоча ці супорта не грімлять). Також не можливо так відремонтувати грохіт супортів Dac 48/20, на 236 диску, там скоба супорта такої форми що нема за що зачепитися. Варіант один, як ви і казали свердлити дірки в ушах супорта та вставляти фігурну пружинку від опеля . Ще раз, на відео найбюджетніший варіант, і як на мене ціна ефективність це найліпше рішення. Автору респект!)
возникла такаяже проблема пружина рулит спасибо
Купил суппорта в сборе новые и через неделю забрякали, поставил пружину 1 в 1 как на видео, суппорта сидят как влитые, а на графийке все равно стучат. Подскажи что ещё можно сделать.
получается пружина сделает натяжку на себя создав не значительный перекос, и в последствии направляющие будет грызть еще больше как и само отверстие под них.
так получается, что выработка в самом супорте ,куда вставляются направляющие ....У меня тоже гремит , идея интересная ,попробую в выходные использовать .Спасибо .
@разные историифакты Пружинки я не ставил... Поменял направляющие ...Вроде не брякает ...
На Вольво передний суппорт АТЕ, там жесткая пластина наоборот отжимает от скобы.Принцип тот же.
Здравствуйте, у меня Шевроле Кобальт 22г. Пробег 7тыщ примерно с 4 тыщ начел стучать с переди. Когда лежачие проезжаю на скорости 10-15 км не большой стук именно в правой стороне. Когда тихо проезжаю стука нет. В СТО проверил ходовую всё отлично, может у меня тоже такая же проблема как на видео?!
2:44 ахуенный зум!!!!
Благодарю за информацию
Зделал получилось, Посибо за совет!!!
И как результат?не испортило суппорта спустя время?
Спасибо тебе.Авео 2007 ого.Прокладку крышки клапанов менял раза 4 за 50тысяч и втулки стачивал на крышке,все равно давит.может у тебя есть информация о данной "болезни" авео.заранее спасибо,
Серега из Тюмени.
А сапун чистил?
Прикольно надо тоже сделать на дайхатсу мира
Красавчик👍👍
Пружинки подходят с ВАЗ 2109 которые придержуют колодки (пружинки маленькие)
Это не правильное решение проблемы!,т.к. будут изнашиваться на искосок направляющие и на искос тормозные колодки соответсвенно хуже тормозит,не советую так делать,есть другой вариант я на нем проехал уже почти 300 тыс.,как у всех машин других где стоят пружины с завода.
а какой вариант ? расскажите...
Все получилось, спасибо
Мират Тукчалов так как на видео, но нужно проверять и мазать во время пальцы
подскажите кто сталкивался, от чего подходят пружинки?
+kollchik1 От тормозных колодок барабанных тормозов.
реально помогло спасибо!
И как результат?не испортило суппорта спустя время?
@@user-xl2kl5wr9p не не испортил , стало намного тише пропало дребезжание
Замена направляек,данному супорту не поможет,так как разбита сама скоба,во многих случаях разбивается именно она,скоба продается в сборе с цилиндром и кажется попарно,считаем в уме сколько это стоит,если денег много,меняем если на подсосе,ставим пружину и это еще проработает довольно долго.
Марина Хлебнова Да так оно и есть скоба стоит 349 гривен вот ссылка krosauto.com.ua/p27748677-skoba-supporta-aveo.html
Марина Хлебнова сколько стоит
А сзади нельзя было это сделать ?
Блин но у меня стучит только во время торможения?!Причем направляющие изготовлены новые!
И опель астра Н такая же беда, всё новое поставил и через пару дней начали греметь !!!
пружинка кстате возвратная газа , на солексе стоит .
А у Вас видео о замене задних тормозных колодок нету?
Есть th-cam.com/video/8yxkxHm8W_c/w-d-xo.html
Все правильно. У себя буду делать также. На drive2 sisadm проехал 70 тыс км с такой пружинкой, все замечательно.
Лучший пусть гремит на кочках херли там чем скобу так скривлять пружинкой , вдруг заклинет направляющая. Жутковатый способ. Тормоза самая важная часть в автомобиле!!!
Здравствуйте)скажите пожалуйста, купил направляющее теперь скобу не могу надеть.направляющее кажутся больше старых ,что делать подскажите?или купите ещё один комплект направляющих ?
Ненадо
Купи ещё пару комплект ов
Я поставил на ланос скобу от вектра. Поправлю - на первых ланосах нет пружины, знаю точно так как у меня уже не первый ланос))
saSHOK1601 И на ланосах нет перемычки поэтому такую пружину не за что цеплять .
На ниссан ноут конструкция такая же Поставил между суппортом и колодкой пластину из жести и больше не вспомилал
По подробнее можно?
👍👍👍
Надо будет попробовать. такая же фигная.
И как результат?не испортило суппорта спустя время?
Едешь к токарю он вытачит новые направляйки и все ок будет
Говорят можно ещё пластиковыми хомутами стянуть
Скобу ремонтировать (растачивать) нужно подбирать и подгонять направляющие путем токарных работ, это единственное и правильное решение проблемы
А все пружинки работают только при малейшем износе, т.е. при конусности пользы от них нет вообще, они будут и дальше греметь.
Согласен с вами
С пружиной одна колодка стирается больше вторая меньше, проверено.
Блин,какой авео то????Какой модельный ряд??
+Дима Старков Т250
Решение одно! Вытачиваешь направляющие по размеру и радуешься жизни !
Я на Лансере 10 тоже выточил.... Потратился на токаря.... Хватило ровно на 9 месяцев.... Буду ставить пружинки!!!
а направляющие поменять ?
Направляющие новые .
@@UPYNDAR здравствуйте! На сколько уменьшился стук?
подскажите вы из Днепропетровска ?
+влад x Нет .
Решение только одно - установка суппортов "АТЕ".
буду пробовать, реально достало не знал что делать, и скоба изношена на старой короле, направляющие новые не помогло
така яж е тема!сейчас нашли решение?
Тут показано как делать не нужно.
Сам супорт должен свободно двигаться от скабы в направляющих, чтобы колодки могли отходить от тормозного диска иначе происходит трение и перегрев колодок, тормозных дисков, супорта, и даже заклиневание колёс, так что шутки в сторону со всей этой ерундой, пружинки резинки и дтд. Выход замена скобы и направляющих. Всем удачи.
Согласен что лажа направляющие пружиной прижимает к одной стороне на видео видно это при натяжке их изнашивает с одной стороны и суппорт перестает плавать будет сильный износ одной колодки
антон а Уже наездил пару тысяч колодки изнашиваются равномерно .
выложить на пожарном станка новые направляющие на 0.1 десятую больше и наверное будет нормально.
Звенел суппорт... Купил за 362 рубля направляющие. Поменял. Пооблема решена.
Этого не надолго хватит. Уже делал так.
Потрібно взяти ремонтні направляючі, 10.25 , 10.5 , або 10.75мм і просвердлить під цей діаметр супорт.
Идея хорошая,но в них ли дело.
Это старое видео лучше посмотрите вот это th-cam.com/video/Eh0inEnpLbk/w-d-xo.html
В что есть нормальное решения вопроса? Чтоб такой ерундой не заниматься кто знает? Замена напровляющих поможет или нужно ещё и скабу менять
?
Ето все херня ребята ето проблему не решает потомушто супорт будет работать на искос тоесть колодки стираютса на искос а там где направляющие будет елипс и через 20 тик просто вибросиш супорта.Ето давно практекуетса с капролоновими втулками у себя на авео сделал после того прошол 120 тик.полет нормальний даже люфта нет машинка бегает в такси...
что за капролоновими втулками?)
красиво пишешь
Во исполнил заменить надо направляющие и всё, сделаешь прюжинку )) поедешь потом к токарю
Алексей Белов Все направляющие новые .
+Chevrolet Aveo Ремонтные ставишь всё нормально будет у меня также было 2007 года авео как у вас не где нечего не гремит
Направляющие ремонтные у меня.
Я так тоже делал.потом выработка и пришлось новые супорта покупать
Не помогает все равно гремят с этими пружинами
износ колодок будет не ровный и диски будут кривить
полная лажа
Побывал ,нет эффекта.
На этой неделе покажу другой способ ремонта .
Не делайте так это не решение проблемы будет еще хуже, надо менять скобу с супортами и все
на авео т250 Китай только гремит????
Бывает суппорт не болтается...а когда едешь стучат колодки...оказалось это надо подтянуть успакоитель...и перестанет стучать на кочках...попробуйте...
У тебя не убрался , сто процентов. Одной пружины по центру мало. Так что переделывай.
Это один из вариантов решения проблемы-можно ставить пружины и скобы и еще черт знает что! Все это действительно поможет, НО.... Никто из выше отозвавшихся, включая автора ролика, так и не задумались о причине стука! Разбиты направляющие, суппорта, бла-бла-бла... А мозги нахрена человеку Бог дал? Направляющие суппортов... ага, значит направляют, ага, что направляют? Снимаем колесо и смотрим-ОППА, шайтан машина, а по направляющим ,, Что-то,, скользит, перемещается... Это я к чему.. Кто-нибудь смазывал хоть раз направляющие суппортов при замене колодок или просто для профилактики? Что вы изобретаете велосипед? Уже все придумано давно за нас! На станциях или в гаражах практически не уделяют этому должного внимания! Моей ,,Авечке,, идет девятый год! 7 лет на ней ездил мой отец. Ему 68 лет! Понятно что ему по-фигу было гремит-не гремит, едет, тормозит да и ладно! Годы берут свое, и теперь машина в моих руках! Проблема решается ПРОСТО! Смажте суппорта! У нас в Белой Церкви за 50 грн., купил смазку Liqui Moly для суппортов ,,антискрип..! Белокрасный пакетик. Смазка красного цвета. Она тугоплавкая. Снял направляющие по-очереди, вычистил их, всередине суппорта куда они входят тоже все вычистил! Направляющие без признаков износа! Смазки практически не было! Набил всередину, Вставил направляющие, лишнее вылезло, промазал металлические направляющие, осталось ровно половина (после обработки двух сторон). И о ЧУДО-красота! И тихо, и скрипа нет. За тормозами тоже уход нужен! И смазка для направляющих это не шутка! Смазываю регулярно весной, после зимы. После песка, соли, и всякой хрени. Смотря кто как ездит. В магазине сказали через 10 тыщ. мазать! Шум пропал, скрипа нет .Буду рад если кому-то помог! Кстати по диаметру подходят направляющие от ГАЗ 3110 . Их укоротить надо немного, вычитал на российском форуме! Но все равно надо смазать! И да будет ВАМ счастье!
+Дмитрий Иванченко Классный комент , я оценил , теперь напишите ещё один коммент под вот єтим видео th-cam.com/video/vmQX9SOmhbM/w-d-xo.html )))
Я смазывал литолом, и знаете ровно через месяц стук начался снова
BAKHTIYAR Garifullin
Литолом нельзя он засыхает от высокой температуры .
Здравствуйте многоуважаемый! Извините, но какое то время не было возможности ответить! Я не вкоем случае не преследовал цель Вас обидеть или подколоть! Я просто рассказал как решил эту проблему я! И вполне успешно. Что касается видео по ссылке-то там комменты излишни с моей стороны-все грамотно!! Но данное видео посвящено именно проблеме с супортами, и эту проблему я решил именно так как описал, и именно сдесь я оставил свой коммент! Желаю крепкого здоровья и полезных и интересных видео! Жму руку!!
Дмитрий Иванченко и Вам не хворать! Вы очень умный и трудолюбивый человек. кстати, то что вы набивает тормозной суппорт смазкой, это решение проблемы на один месяц, после того как смазка выйдет через щели, стук снова повторится.
Просто нужно на направляющие смазку напихать ,и проблем нет
Фигня сверлить всупорте нельзя реснит,опасно бред
Оффигеть, кто ж работает без кожуха то на балгарке. И других учите. Ужас. Гляньте в инете какие бывают последствия от пренебрежением техники безопасности.
Я с болгаркой работаю каждый день я знаю что делаю .
+Chevrolet Aveo дык они то тоже знали, к сожалению. Техника безопасности вот еще никому не вредила, а вот ее отсутствие, еще как. Вы думает что те люди, которые получали не опытные и не знали? Сомневаюсь. Мне то пох, здоровье ваше, но некоторые глядя на вас, делать будут так же. Вот что плохо.
Славится страна наша дол...
Йй
Решение проблемы это новые детали, а не изобретание велосипеда. Кулибин.
Отрезаешь кусок шланга, надеваешь на направляйку и усё, стук пропал.
Нет такой проблемы. Когда все новое и целое
на сегодня это самый лучший дешевый и не колхозный способ !!! th-cam.com/video/G3gLuYm1THI/w-d-xo.html
если гремят суппорта !Вот посмотрите как я сделал th-cam.com/video/Dk6JFyVJamQ/w-d-xo.html
А другую пружину присобачь межу рулём и сиденьем ! Для упругости )
колхоз
это заводское решение, много где стоят с завода.. почему колхоз ?
Перекос супорта, постоянный прижим колодки. От такой конструкции добра мало.
надо направляющие менять, а не пружинки ставить!
***** Направляющие новые .
Замена направляющих суппорта решает проблему цена 900 р на обе стороны . Зачем этот колхоз, не в обиду но это реально жесть
Не решает, проверено
@@EM-dk3yt ну я то решил