A parte de arrefecimento também é sensível. Se rodar com água com água de torneira e depois resolver fazer uma limpeza, vai ter que trocar todas as peças do sistema. Se rodar sempre com aditivo bom e água desmineralizada, só alegria.
@@wesleileite831 água mineral? Você está de brincanagem. Aula básica de química: quanto maior a concentração de sais minerais na água maior vai ser deposição desses sais nos dutos do sistema de arrefecimento, então toda vez que você repõe com água mineral mais vai aumentar a concentração desses sais e consequentemente a deposição deles. Vou fazer uma comparação para ficar mais fácil de você entender: no final o que você está fazendo vai ser comparativamente igual a uma artéria que entope por causa do excesso de colesterol LDL no sangue, o coração pede arrego, para, e o cidadão vai parar no hospital, se der tempo, se não, é CPF cancelado; no carro o coração é o motor. O mesmo raciocínio serve para a reposição no sistema de arrefecimento com água de torneira, a sujeira (mesmo que a gente não enxergue ela está lá), e corrosividade da água de torneira, que se acumula no sistema é comparável ao excesso de gordura no organismo, mata.
Tenho um voyage 2015, 2 meses cmg, dois antigos donos so usava agua de torneira, quero mudar, mais o carro ta filé mt bom, forte e pouco barulho, fiz mal negocio ?
sou dono de um Fox 1.6 a dez anos, 155.000km, além do antichama, existe um ruído no câmbio, muito comum nos câmbios mq200 que equipam os ea111, é o rolamento duplo, deve ser trocado imediatamente caso apareça, o cavalete d'água dá vazamento, começa baixar água, tem que trocar, se algum dia der problema na válvula termostática, troque o cavalete completo, ele é todo de plástico e resseca, na hora de colocar só a válvula dá falso aperto nas roscas que são plástico e vai dar vazamento, abastecer só com etanol pode danificar os bicos, já passei por isso, então segue a regra três tanques de etanol, um tanque de gasolina, se o carro é usado em cidade com trânsito lento, troque o óleo com 5000 km, só use 5w40 502.00, nunca vai dar borra.
O meu comprei zero k e só veio ter problema no cabeçote com 10 anos, 160 mil rodados mas foi só o cabeçote carro tá perfeito! É só trocar o óleo no tempo certo e cuidar também do sistema de arrefecimento.
esse motor com todos os cuidados ele se torna frágil, pq tem motores no mercado que se tiver os devidos cuidados chega a mais de 500 mil kms ,sem falar motores da Toyota que se bem cuidado chega a 1 milhão de kms
Tenho um fox 1.0 ea111 muito econômico nunca tive poblema tenho só a sete anos estou é muitíssimo satisfeito espero ter ajudado é só manter a manutenção em dia. Abraço 😁👍chama
Eu nao tenhono que falar eu tenho um GOL G6 2013/2014 e nao tenho problema graças DEUS..sempre antes de sair com ele de manha deixo 15 minutos funcionando sempre pra lubrificar told motor e testar o sistema de arrefecimento
Tenho um a quase 2 anos Nunca tive problemas Fox 1.6 2005 plus flex, completo , vidro ar direção travas e regulagem banco e direção c altura e profundidade , l espelho elétrico Só ter cuidados mínimos todo carro necessita
Só usar 5w40 no EA 111 que chega suave nos 200 mil km rodados isso para quem usa sem ficar alisando com capricho demais ,se puder use as normas 502.00 até 2013 ou 508.88 em diante
Só uso esse óleo na meu Ea111 e troco com 7000 km as vezes até antes disso e troco o filtro de óleo em todas trocas, é barato e não compensa fazer ele na troca sim troca não , Motor é muito bom, mas tem que cuidar.
Uso só 5w40 norma 508.88 troco a cada 6 meses e nunca chega rodar uns 5000 km. 2014 com 40 mil rodados, já está batendo tucho. Tuchoo desse motor é fraquinho
Tem uma confusão na troca da correia dentada do motor EA 111 e AT 1.0 dica a CT 453 e polia tensora Nytro 7736/ZEN 12773 usa no EA 111. Já a CT 846 e polia Nytron 7737 é motor AT 1.0 8V defeito colocado por achar que só porque tem o mesmo número de dentes e no visual e igual pode colocar. Isso vale para a bomba d'água que a do Power é uma e a do AT e outra.
Em 2010 comprei um Fox 1.6 equipado com este motor excelente. Tenho este carro até hoje, passou dos 150.000 kms, nunca deu qualquer problema. Claro que a cada 10.000kms mando fazer revisão num mecânico de confiança.
Endosso vossa explanação! Meu crossfox 2006, o tenho desde 2010. Motor beleza, só não aceita desleixo! O único problema que constatei foi a carcaça da termostática ser confeccionada em termoplástico. Eu coloquei uma confeccionada em alumínio. Problema sanado.
O meu é um Gol G3 2003 mod 2004, é um carro excelente, econômico, tem um torque muito bom em relação ao 1.0 especial, o mistério, digamos assim, desse motor é a lubrificação, não aceita qualquer coisa, o óleo tem de ser o 5W40, pois ele é sintético e viscosidade ideal para a lubrificação chegar rápido no cabeçote na primeira partida do dia ou motor frio durante grandes intervalos, fora isso é só revisar o anti-chama pronto, vai ter motor por muitos KMs
Saí de 3 Subaru Forester e procurei um carro que eu gostasse esteticamente e claro, pensei na manutenção. Jamais imaginei que eu voltaria para um câmbio manual depois de 7 carros com câmbio automático. Fiquei surpreso com o casamento do câmbio com o motor da SAVEIRO CROSS 2013/2014 . A maciez e o torque são fantásticos. Nada a reclamar. Sigo a risca as manutenções. No momento não trocaria por nenhum outro carro. E se o fizesse, venderia , compraria outra e investiria o troco. hahhahhah. Abs!!!
@@marcosjuniorrpa ba cara isso é muito relativo tem que usar óleo certo trocar no tempo certo,usar combustível bom,manter líquido de arrefecimento sempre em dia e assim por diante..sem manutenção motor nenhum aguenta
Gosto muito dos vídeos tenho um fox 2019 e tento fazer u mesmo quando, tenho dúvidas recorro ao mecânico,u motor e muito bom e confiável , obrigado pelas dicas 👍
Eu retifiquei o meu com 200 mil oq notei na interior galerias intupidas n precisou encamisar apenas Brune e dei um passe no virabrequinho comando de válvula ok .e o antichama intupido o ideal trocar sempre o antichama junto com o óleo
Tenho 1.6 2012 sempre faço a manutenção preventiva nunca faça corretiva vai a dica se puder compra um carro desse que seja 1.6 mais quem tiver o seu 1.0 cuidado dobrado...
De manha eu sempre limpo a tampa de óleo do meu carro com pouco de gasolina e tmb a tampa de metal que fica na parte superior dentro cabeçote eu sempre olho pra ver se ta subindo óleo se ta lubrificando o eixo de comando do cabeçote....porem e esse motor e normal de 1 ate 2 minutos ficar um tec tec na parte de cima ate carregar todos os tuchos nao pode e passar desse tempo e quanto a borra precisa verificar nao pode borra nenhuma
Parabéns pelo vídeo - tenho 1.6 também, apenas acho ele meio gastão na cidade, mas o que oferece acho excelente, principalmente a minha Run 🏃♀️… obrigado 🙏🏽
E tbm eu faço troca de óleo de 7 em 7 mil km rodados e sempre com oleo da especificação do manual do fabricante 5 w 40 compro meu oleo dentro da concessionaria aqui da minha cidade e estadado da marca Volkswagen
Troco o meu sempre com 7000 km ou antes e só uso o sintético original, e troco filtro de óleo em todas trocas também. O meu está com 53.000 mas é um ótimo motor.
Bom dia. Tenho um Polo ano 2003, 1.6 motor EA1111 o carro é muito bom porém já estou avaliando vender devido todos os comentários que vejo é só dizendo que o motor não presta. Vou passar adiante antes que comece a dar problema.
Tenho um polo 2013 tá com 160.000 km , e o motor tá zerado nunca deu problema nenhum mas só uso óleo 100% sintético 5w40 , ando direto quase todo dia, chôu de bola sem problema.
Manoel vc já comprou o polo usando esse óleo 5w40 ? Porque minha pergunta?Eu comprei um golf 2004 1.6 nacional mas o último dono estava usando 15w40 castrol aí eu mantive o melhor óleo ,,estou querendo colocar o 5w40 mas estou com medo de da problema.. Oque vc mim fala ?
Tenho uma robust 2016 com 90 mil km, só alegria, óleo certo filtros a cada 6 meses ou 8 mil km, água do radiador wurth eu troco 1x por ano a pronto uso e deu, só vai, óleo da caixa já troquei, é simples, só que pra relaxado não dá. Um amigo vendeu a dele com 280 mil km, nunca fez motor.
Tenho voyagem 2009 1.0 ja esta 179 mil motos esta sem nenhum balhou tou querendo vende pra pega civic ou i30 mais as vez fico cm coração ❤️ partido corro top baixo custo so cuida que tenhe carro
Tenho uma Voyage com esse tipo de motor 1.6 ele já está com 186 mil rodado e o motor está intacto sem nem uma vazamento batida do motor silenciosa enconômico faço os troca de óleo cada 5.mil rodado água de radiador com aditivo correto pra ele e o trem tá é bom e vai muito longe ainda.
Cara todo mundo que eu conheço que teve esse carro(1.0 2009, 2010, 2011) teve que fazer o motor, eu conheço uns 5, fui comprar um 2011 o mecanico disso que o motor estava com ruido incomum. Desisti da compra. A fama não é atoa, existe sim, uma probabilidade desse motor quebrar com menos de 100k com mais facilidade que cevrolet, fiat e ford. Gostaria de saber se houve mudanças nesse motor ao decorrer dos anos, estou vendo um gol 2013.
Comprei um Corolla 2012/13 de leilão, e para minha surpresa surpresa ele veio com 405 km rodados. Não falei errado (quatrocentos e cinco) mil kms . Fiz a troca de óleo, o bicho estava funcionando redondinho, parecia que nem estava com o motor ligado.
Parceiro tudo bem? Tenho um celtinha 12/13 e ele começou a fazer um probleminha de perder força e falhando. Já troquei vela, Cabo,e bobina e dei uma limpeza no corpo de borboleta. Noto que ele ainda não está normal . Qual é a dica?
Amigo comprei gol 2021 com esse.motor aí ea 111, me diz aí ele tá com barulho tipo de.uma peça risando en outra quando passo marcha de uma pra outra , tipo barulho de um rolamento risando en outro , mas isso acontece só quando passo marcha e.no intervalo da 1 para segunda que tá dano esse barulho ..
Tive problemas com esse motor, falhando, acendendo luz da injeção, tremendo que nem vara verde, quando colocava gasolina de procedência duvidosa. O meu motor não aceita gasolina mais ou menos, só posso colocar gasolina realmente boa. Na dúvida coloco álcool que ele aceita bem, o bicho até muda o ronco.
@@marcelocarnauba3933 amigo tenho uma saveiro equipada com esse motor ea111 1.6 de 8 válvulas, mais graças a deus até o presente momento não tive problemas, pois tenho um cuidado nas revisões periódicas muito rigoroso , ele é muito robusto e forte se bem cuidado
@@beneditocicero6192 Sim, faço revisões tbm de 6 em 6 meses, mas o mecânico não viu o problema, talvez eu tenha que trocar velas, cabo de velas, e vou ver se é necessário trocar bicos. Com 120 mil km ainda não abri o cabeçote pra ver se tem muito carbonização. E pra piorar ontem o ar condicionado parou de gelar heheh, mas vou ajeitar essa parada
@@marcelocarnauba3933 pois é mano ! Acontece essas coisas, com qualquer projeto, mais esse da volks devemos term muito cuidado ,quando formos adquirir ,o ideal é ver os tipos de cuidados que o ex dono tinha ,pq senão os problemas aparecem mesmo , pois esse motor é como lhe falei: são fortes e econômicos, mais exigi manutenções ao pé da letra ,dos usuários mais ainda bem que o seu não du problemas na parte interna do motor
@@fillipedelgado sim, tenho um golf, deixe ligado o carro por 10 minutos e veja se o ponteiro da temperatura esta subindo normalmente, o meu funcionava as veses nao! Ai a central deduzia que precisava injetar combustível poiis o sensor mostrava o carro frio! Pode ser isso
@@fillipedelgado procura também a valvula do canister e limpa com wD 40! Ela e responsavel por trazer os vapores de gasolina do tanque e levar para queimar junto com combustível
@@billsrj a valvula canister primeira vez que ouco. o sensor de temperatura, foi trocado recentemente o cavalete todo. vou ver o canister. tem 190K, cuido muito bem dele. mas eu e meu mecanico nao achamos o problema de alto consumo. faz 5km/L as vezes. carro nao falha.
Eu tenho um Fox 2007 pense na incomodação já fiz motor duas vezes e liga luz do óleo quando piso na embreagem ou quando está em Mil a dois mil giros. Ou ainda quando está em alta velocidade, m
E vou dizer tenho um com 318,,,,, mil ,,,, fiz motor completo com 316 ,,,,,, muito cuidado ainda é pouco ea 111 só pra quem pode ter ,,,, universitários não
o problema deste motor é os vazamentos de água,meu Voyage g5 sempre está baixando água no reservatório, troquei toda a carcaça da válvula termostática coloquei de alumínio achei que ia solucionar mas continua baixando água, troquei sensor de temperatura, sempre uso aditivo na água pra facilitar achar possível vazamento e não aparece nada,no óleo não tem água dentro do carro não tem vazamento e na cerâmica da garagem não aparece manchas de água com aditivo
Não seria no cabeçote? Na junta? Ao invés de misturar com óleo essa água sei lá escorrer no bloco quente e secar... foda uns defeitos misteriosos assim
Tenho um crossfox 2005 à 7 anos, fiz o motor dele ano passado mas está com problema de piscar a luz de óleo quanto aquecido . Como posso resolver esse problema?
Quando se faz o cabeçote , é possivel o mecanico fazer gambiarra , tipo o garagista manda fazer o cabeçote e manda o mecanico fazer de qualquer jeito ?
Já resolveu ? Se não compra o cavalete completo no mercado livre em alumínio , vem completo com válvula termostatica e sensor de temperatura. Resolve de vez seu problema
Praticamente impossível determinar uma quilometragem, tem muitas variáveis, o mais rodado que ouvi falar estava com 320 mil km sem abrir, isso foi o que o dono me falou. Vlw✌🏻
O meu é um g5 2009 2010 ta com um barulho tec tec tec troquei tucho balancim comando retifica do cabeçote tudo mas o barulho continua parece que o barulho é embaixo mas os mecânicos todos falam que tucho já levei em uns seis mecânicos parece que se apegaram nessa regra que se fazer tec tec é tucho não sei o que fazer mais como o carro já ta com mais de 200 mil falaram que tinha que usar o óleo 15w40 isso procede... me ajudem ai por favor...
Já foi verificado pressão de óleo? Tem que ficar 1.2 bar em marcha lenta com motor quente, esse é o primeiro passo, sobre o óleo, sempre usar 5W40, não importando a quilometragem, mudar a viscosidade vai prejudicar o motor, e causar problemas mais sério de ineficiência de lubrificação. Vlw👊🏻✌🏻
Comprei um 2014/2015 quase 8 anos e tem 231.768 troquei anti chama agora e cavalete da bomba de agua agora excelente carro só cuidar bem e trocar no tempo serto
Eu aconselharia manter o original de fábrica 5W40, meu carro por exemplo tem 93 mil kms e só uso o original, troco a cada 5 mil kms e nunca tive problemas. Vlw✌🏻
Meu amigo, me tira uma dúvida. Tenho um Voyage g5 1.6 2009 motor ea111. Sempre q ligo o ar condicionado, a ventoinha aciona. Quando ele está parado e o ar está ligado , a ventoinha fica acionando e desligando mo segundo estagio. E normal?
E normal a ventoinha ligar, o primeiro estágio quando liga o ar, pois e preciso fazer a troca de valor do sistema de ar, quando o veículo sobe a temperatura do motor aí e acionado o segundo etagio
Tenho um fox 1.0 2009 seria esse motor? Vídeo excelente!! Já vou dar uma olhada no motor do meu. Kkkk ele só está sujando o um pouco no primeiro cabeçote da esquerda pra direita. E tá pingando um pouco de óleo no pelo cárter!! E o medo de ter que tomar uma porrada porrada pra fazer o motor? 😂😂 Abraço, excelente vídeo 👏👏
Rapaz está querendo Ajudar não precisa criticar pesado assim, só errou preços de peças acontece, temos q agradeçer por ter pessoas como ele.
A parte de arrefecimento também é sensível. Se rodar com água com água de torneira e depois resolver fazer uma limpeza, vai ter que trocar todas as peças do sistema. Se rodar sempre com aditivo bom e água desmineralizada, só alegria.
Questão de manutenção
No meu eu uso água mineral, é muito bom 👍
@@wesleileite831mas tem que ser água desmineralizada 😮.. água mineral
@@wesleileite831 água mineral? Você está de brincanagem.
Aula básica de química: quanto maior a concentração de sais minerais na água maior vai ser deposição desses sais nos dutos do sistema de arrefecimento, então toda vez que você repõe com água mineral mais vai aumentar a concentração desses sais e consequentemente a deposição deles. Vou fazer uma comparação para ficar mais fácil de você entender: no final o que você está fazendo vai ser comparativamente igual a uma artéria que entope por causa do excesso de colesterol LDL no sangue, o coração pede arrego, para, e o cidadão vai parar no hospital, se der tempo, se não, é CPF cancelado; no carro o coração é o motor. O mesmo raciocínio serve para a reposição no sistema de arrefecimento com água de torneira, a sujeira (mesmo que a gente não enxergue ela está lá), e corrosividade da água de torneira, que se acumula no sistema é comparável ao excesso de gordura no organismo, mata.
Tenho um voyage 2015, 2 meses cmg, dois antigos donos so usava agua de torneira, quero mudar, mais o carro ta filé mt bom, forte e pouco barulho, fiz mal negocio ?
sou dono de um Fox 1.6 a dez anos, 155.000km, além do antichama, existe um ruído no câmbio, muito comum nos câmbios mq200 que equipam os ea111, é o rolamento duplo, deve ser trocado imediatamente caso apareça, o cavalete d'água dá vazamento, começa baixar água, tem que trocar, se algum dia der problema na válvula termostática, troque o cavalete completo, ele é todo de plástico e resseca, na hora de colocar só a válvula dá falso aperto nas roscas que são plástico e vai dar vazamento, abastecer só com etanol pode danificar os bicos, já passei por isso, então segue a regra três tanques de etanol, um tanque de gasolina, se o carro é usado em cidade com trânsito lento, troque o óleo com 5000 km, só use 5w40 502.00, nunca vai dar borra.
Só uso etanol, gol g5 2011 com 170 mil km, nunca deu problema. Óleo troco a cada 10.000 km, 5w40.
O meu ta com esse barulho do rolamento duplo, faz ums 5 anos, devo me preocupar
É bom trocar, no rolamento duplo vão os eixos primário e secundário, se travar os rolamentos, pode travar o cambio e o prejuízo ser bem maior.
O meu comprei zero k e só veio ter problema no cabeçote com 10 anos, 160 mil rodados mas foi só o cabeçote carro tá perfeito!
É só trocar o óleo no tempo certo e cuidar também do sistema de arrefecimento.
esse motor com todos os cuidados ele se torna frágil, pq tem motores no mercado que se tiver os devidos cuidados chega a mais de 500 mil kms ,sem falar motores da Toyota que se bem cuidado chega a 1 milhão de kms
Tenho um fox 1.0 ea111 muito econômico nunca tive poblema tenho só a sete anos estou é muitíssimo satisfeito espero ter ajudado é só manter a manutenção em dia.
Abraço 😁👍chama
Eu nao tenhono que falar eu tenho um GOL G6 2013/2014 e nao tenho problema graças DEUS..sempre antes de sair com ele de manha deixo 15 minutos funcionando sempre pra lubrificar told motor e testar o sistema de arrefecimento
Tenho um a quase 2 anos
Nunca tive problemas
Fox 1.6 2005 plus flex, completo , vidro ar direção travas e regulagem banco e direção c altura e profundidade , l espelho elétrico
Só ter cuidados mínimos todo carro necessita
Só usar 5w40 no EA 111 que chega suave nos 200 mil km rodados isso para quem usa sem ficar alisando com capricho demais ,se puder use as normas 502.00 até 2013 ou 508.88 em diante
Só uso esse óleo na meu Ea111 e troco com 7000 km as vezes até antes disso e troco o filtro de óleo em todas trocas, é barato e não compensa fazer ele na troca sim troca não , Motor é muito bom, mas tem que cuidar.
Sim mas é o sintético ou mineral
@@raimundogomes9302 sintético
Uso só 5w40 norma 508.88 troco a cada 6 meses e nunca chega rodar uns 5000 km. 2014 com 40 mil rodados, já está batendo tucho.
Tuchoo desse motor é fraquinho
Estou usando o 508.88 em um gol ea 111 ano 2012 , a algum problema ????
Tem uma confusão na troca da correia dentada do motor EA 111 e AT 1.0 dica a CT 453 e polia tensora Nytro 7736/ZEN 12773 usa no EA 111. Já a CT 846 e polia Nytron 7737 é motor AT 1.0 8V defeito colocado por achar que só porque tem o mesmo número de dentes e no visual e igual pode colocar. Isso vale para a bomba d'água que a do Power é uma e a do AT e outra.
Em 2010 comprei um Fox 1.6 equipado com este motor excelente. Tenho este carro até hoje, passou dos 150.000 kms, nunca deu qualquer problema. Claro que a cada 10.000kms mando fazer revisão num mecânico de confiança.
Endosso vossa explanação! Meu crossfox 2006, o tenho desde 2010. Motor beleza, só não aceita desleixo! O único problema que constatei foi a carcaça da termostática ser confeccionada em termoplástico. Eu coloquei uma confeccionada em alumínio. Problema sanado.
Bom dia, onde vc conseguiu uma carcaça da válvula em alumínio?0
tenho um Cross Fox 1.6 ano 2005, não tenho o que reclamar, moro na zona rural,atende muito bom
Já tenho a anos, estou super de acordo com você
Motor e toda mecânica muito boa e forte
1.0 ou 1.6?
Oque tem a dizer do carro? Vou comprar um gol2012G5 ou um fox 2009G2 ambos 1.0 e com esse motor vc me indicaria?
Quanto mais tecnologia mais complicado é, tenho um 2005 pra mim é uma maquina perfeita.
Tenho um Gol G5 pawer 1.6 a 4 meses não tenho o que reclamar carro tem um desempenho muito bom e é muito econômico
Continua achando bom? To pensando dm comprar um
O meu é um Gol G3 2003 mod 2004, é um carro excelente, econômico, tem um torque muito bom em relação ao 1.0 especial, o mistério, digamos assim, desse motor é a lubrificação, não aceita qualquer coisa, o óleo tem de ser o 5W40, pois ele é sintético e viscosidade ideal para a lubrificação chegar rápido no cabeçote na primeira partida do dia ou motor frio durante grandes intervalos, fora isso é só revisar o anti-chama pronto, vai ter motor por muitos KMs
eu também, concordo plenamente contigo!
Oque tem a dizer do carro? Vou comprar um gol2012G5 ou um fox 2009G2 ambos 1.0 e com esse motor vc me indicaria?
Saí de 3 Subaru Forester e procurei um carro que eu gostasse esteticamente e claro, pensei na manutenção. Jamais imaginei que eu voltaria para um câmbio manual depois de 7 carros com câmbio automático. Fiquei surpreso com o casamento do câmbio com o motor da SAVEIRO CROSS 2013/2014 . A maciez e o torque são fantásticos. Nada a reclamar. Sigo a risca as manutenções. No momento não trocaria por nenhum outro carro. E se o fizesse, venderia , compraria outra e investiria o troco. hahhahhah. Abs!!!
Esses 1.6 são muito bons..eu tenho um fox 1.6 e simplesmente fantástico..carro macio motor forte..
o meu fundiu com 50 mil
@@marcosjuniorrpa ba cara isso é muito relativo tem que usar óleo certo trocar no tempo certo,usar combustível bom,manter líquido de arrefecimento sempre em dia e assim por diante..sem manutenção motor nenhum aguenta
cara vc é show,ajuda muito nos seus vídeos.. já tive muitos problemas cm mecânicos picaretas...
Gosto muito dos vídeos tenho um fox 2019 e tento fazer u mesmo quando, tenho dúvidas recorro ao mecânico,u motor e muito bom e confiável , obrigado pelas dicas 👍
Estou pegando um gol g5 1.0 2011. É de muita valia essas dicas que vocês dão aqui. Aprendo bastante sobre problemas crônicos e como cuidar do motor
Obrigado amigão, é esse mesmo o intuito do canal👊🏻✌🏻
Oque tem a dizer do carro? Vou comprar um gol2012G5 ou um fox 2009G2 ambos 1.0 e com esse motor vc me indicaria?
Eu retifiquei o meu com 200 mil oq notei na interior galerias intupidas n precisou encamisar apenas Brune e dei um passe no virabrequinho comando de válvula ok .e o antichama intupido o ideal trocar sempre o antichama junto com o óleo
Tenho 1.6 2012 sempre faço a manutenção preventiva nunca faça corretiva vai a dica se puder compra um carro desse que seja 1.6 mais quem tiver o seu 1.0 cuidado dobrado...
De manha eu sempre limpo a tampa de óleo do meu carro com pouco de gasolina e tmb a tampa de metal que fica na parte superior dentro cabeçote eu sempre olho pra ver se ta subindo óleo se ta lubrificando o eixo de comando do cabeçote....porem e esse motor e normal de 1 ate 2 minutos ficar um tec tec na parte de cima ate carregar todos os tuchos nao pode e passar desse tempo e quanto a borra precisa verificar nao pode borra nenhuma
O “flush” fez efeito. Parabéns!
Tá limpinha a entrada do cabeçote.
muito bam esse motor tirando o problema de cabeçote bater pino de pistão queimação de bobina vazamento no retentor do volante, é muito bam .
Tenho um gol desse mesmo modelo e ano com quase 300 mil em perfeito estado
Meu gol 2015 1.6 está com 195k e só uso óleo 5w40 da Wks ou Castrol, carro está ótimo.
Parabéns pelo vídeo - tenho 1.6 também, apenas acho ele meio gastão na cidade, mas o que oferece acho excelente, principalmente a minha Run 🏃♀️… obrigado 🙏🏽
Obrigado, tem vários vídeos no canal sobre esse motor, vale a pena da uma olhada, vlw✌
Recomenda trocar a bomba de oleo com quantos km, o meu ja tem 128.000 rodados em uso severo.
E tbm eu faço troca de óleo de 7 em 7 mil km rodados e sempre com oleo da especificação do manual do fabricante 5 w 40 compro meu oleo dentro da concessionaria aqui da minha cidade e estadado da marca Volkswagen
Esse motor é ótimo mesmo, mais precisa fazer as manutenções corretas principalmente com troca de óleo.
Isso aí 👊🏻👍🏻
Troco o meu sempre com 7000 km ou antes e só uso o sintético original, e troco filtro de óleo em todas trocas também. O meu está com 53.000 mas é um ótimo motor.
Cara tiro o chapéu pra você parabéns pelo vídeo. Simplesmente falou o que eu precisava ouvir parabéns mesmos te agradeço de coração ♥
Vlw amigo, tamo junto 👊🏻✌🏻
Parabéns pelo vídeo!!!
Gostei muito do seu vídeo, muito técnico e bem explicado
Parabéns pelos vídeos, e outra coisa você e muito educado responde as perguntas, Deus te abençoe.
Obrigado. tmj👊🏼✌🏼
Motor muito conhecido dos mecânicos, tem uns que nem falam mais nada, não troca os tuchos e falam que as batidas é normal
Bom dia.
Tenho um Polo ano 2003, 1.6 motor EA1111 o carro é muito bom porém já estou avaliando vender devido todos os comentários que vejo é só dizendo que o motor não presta. Vou passar adiante antes que comece a dar problema.
O meu é 2004 g3 quase 200 mil km . Nunca precisei mecher no motor. Nen no anti chama. Tá fino
Esse seu e AP ainda não é igual
@@leonardomartins9722 deve ser o mesmo sim ea111 tenho um g3 também mas problemas crônicos aparecerão no G5 modificaram o motor interno!
Estou olhando um voyage 1.6 2015
E seus vídeos estão me ajudando a obter conhecimento sobre esse motor
Conhecimento é sempre bem vindo
Tenho um G6 , porém 1.0,mas sempre uso 5w40 e nunca me deixou na mão
Tenho um polo 2013 tá com 160.000 km , e o motor tá zerado nunca deu problema nenhum mas só uso óleo 100% sintético 5w40 , ando direto quase todo dia, chôu de bola sem problema.
Manoel vc já comprou o polo usando esse óleo 5w40 ?
Porque minha pergunta?Eu comprei um golf 2004 1.6 nacional mas o último dono estava usando 15w40 castrol aí eu mantive o melhor óleo ,,estou querendo colocar o 5w40 mas estou com medo de da problema..
Oque vc mim fala ?
Quanto seu carro faz de media na gasolina andando na cidade ?
Tenho uma robust 2016 com 90 mil km, só alegria, óleo certo filtros a cada 6 meses ou 8 mil km, água do radiador wurth eu troco 1x por ano a pronto uso e deu, só vai, óleo da caixa já troquei, é simples, só que pra relaxado não dá. Um amigo vendeu a dele com 280 mil km, nunca fez motor.
Ótima instruções gostei mt parabéns.
Obrigado 👊🏻✌🏻
Perfeito amigo. Me ajudou bastante na compra do 0km
Que bom, obrigado 👊🏻✌🏻
Tenho voyagem 2009 1.0 ja esta 179 mil motos esta sem nenhum balhou tou querendo vende pra pega civic ou i30 mais as vez fico cm coração ❤️ partido corro top baixo custo so cuida que tenhe carro
Tenho uma Voyage com esse tipo de motor 1.6 ele já está com 186 mil rodado e o motor está intacto sem nem uma vazamento batida do motor silenciosa enconômico faço os troca de óleo cada 5.mil rodado água de radiador com aditivo correto pra ele e o trem tá é bom e vai muito longe ainda.
Qual óleo você usa?
Bom vídeo! Faltou dizer a km desse motor e que o mais importante é usar o óleo correto que é a vida sadia desse motor 👍
Cara todo mundo que eu conheço que teve esse carro(1.0 2009, 2010, 2011) teve que fazer o motor, eu conheço uns 5, fui comprar um 2011 o mecanico disso que o motor estava com ruido incomum. Desisti da compra. A fama não é atoa, existe sim, uma probabilidade desse motor quebrar com menos de 100k com mais facilidade que cevrolet, fiat e ford. Gostaria de saber se houve mudanças nesse motor ao decorrer dos anos, estou vendo um gol 2013.
O problema é o G5, vários problemas crônicos que acarretam nesse tipo de situação, a partir do g6 já é uma boa
Comprei um Corolla 2012/13 de leilão, e para minha surpresa surpresa ele veio com 405 km rodados.
Não falei errado (quatrocentos e cinco) mil kms .
Fiz a troca de óleo, o bicho estava funcionando redondinho, parecia que nem estava com o motor ligado.
Tenho o Gol 1.6 2021 com esse motor creio que foi o ultimo ano de fabricação dele, posso dizer que é de confiança né
Parceiro tudo bem?
Tenho um celtinha 12/13 e ele começou a fazer um probleminha de perder força e falhando.
Já troquei vela, Cabo,e bobina e dei uma limpeza no corpo de borboleta.
Noto que ele ainda não está normal .
Qual é a dica?
Comprei um Fox Xtreme 2019 zero com esse motor, eu gostei. Só quando ligo o ar condicionado aparece bastante vibração.
Golf 2012 com 137 mil ja e zero problema. 5w40 a cada 7 mil com todos os filtros.
Amigo comprei gol 2021 com esse.motor aí ea 111, me diz aí ele tá com barulho tipo de.uma peça risando en outra quando passo marcha de uma pra outra , tipo barulho de um rolamento risando en outro , mas isso acontece só quando passo marcha e.no intervalo da 1 para segunda que tá dano esse barulho ..
No anti-chamas o caso do meu é que ele fica com uma borra densa depois de um tempo, o que pode ser?
No bocal do óleo é comum borra branca c vc usa só alcool
Tucho e balancis original 600 aí tem q trocar o óleo e o filtro de óleo e a mão de obra tudo fica uns 1.300 reais
Tive problemas com esse motor, falhando, acendendo luz da injeção, tremendo que nem vara verde, quando colocava gasolina de procedência duvidosa. O meu motor não aceita gasolina mais ou menos, só posso colocar gasolina realmente boa. Na dúvida coloco álcool que ele aceita bem, o bicho até muda o ronco.
tremendo que nem vara verde amigo kkkk
@@beneditocicero6192 kkkkkkkk
@@marcelocarnauba3933 amigo tenho uma saveiro equipada com esse motor ea111 1.6 de 8 válvulas, mais graças a deus até o presente momento não tive problemas, pois tenho um cuidado nas revisões periódicas muito rigoroso , ele é muito robusto e forte se bem cuidado
@@beneditocicero6192 Sim, faço revisões tbm de 6 em 6 meses, mas o mecânico não viu o problema, talvez eu tenha que trocar velas, cabo de velas, e vou ver se é necessário trocar bicos. Com 120 mil km ainda não abri o cabeçote pra ver se tem muito carbonização. E pra piorar ontem o ar condicionado parou de gelar heheh, mas vou ajeitar essa parada
@@marcelocarnauba3933 pois é mano ! Acontece essas coisas, com qualquer projeto, mais esse da volks devemos term muito cuidado ,quando formos adquirir ,o ideal é ver os tipos de cuidados que o ex dono tinha ,pq senão os problemas aparecem mesmo , pois esse motor é como lhe falei: são fortes e econômicos, mais exigi manutenções ao pé da letra ,dos usuários mais ainda bem que o seu não du problemas na parte interna do motor
tenho um Gol G5 EA111, 190K rodado, só troca com castrol 5W40. Consumo muito alto, faz 6km/L com etanol. nao acho o problema por nada.
pode ser primeiro sensor de temperatura ou valvula do canister! se tiverem ruins eles jogam muito combustivel e consumo fica alto
@@billsrj sensor de temperatura é o que fica no cavalete? nao entendo muito
@@fillipedelgado sim, tenho um golf, deixe ligado o carro por 10 minutos e veja se o ponteiro da temperatura esta subindo normalmente, o meu funcionava as veses nao! Ai a central deduzia que precisava injetar combustível poiis o sensor mostrava o carro frio! Pode ser isso
@@fillipedelgado procura também a valvula do canister e limpa com wD 40! Ela e responsavel por trazer os vapores de gasolina do tanque e levar para queimar junto com combustível
@@billsrj a valvula canister primeira vez que ouco. o sensor de temperatura, foi trocado recentemente o cavalete todo. vou ver o canister. tem 190K, cuido muito bem dele. mas eu e meu mecanico nao achamos o problema de alto consumo. faz 5km/L as vezes. carro nao falha.
Eu tenho um Fox 2007 pense na incomodação já fiz motor duas vezes e liga luz do óleo quando piso na embreagem ou quando está em Mil a dois mil giros. Ou ainda quando está em alta velocidade, m
Arrumou?
E vou dizer tenho um com 318,,,,, mil ,,,, fiz motor completo com 316 ,,,,,, muito cuidado ainda é pouco ea 111 só pra quem pode ter ,,,, universitários não
Gastou quanto?
Qual valor gasto
o problema deste motor é os vazamentos de água,meu Voyage g5 sempre está baixando água no reservatório, troquei toda a carcaça da válvula termostática coloquei de alumínio achei que ia solucionar mas continua baixando água, troquei sensor de temperatura, sempre uso aditivo na água pra facilitar achar possível vazamento e não aparece nada,no óleo não tem água dentro do carro não tem vazamento e na cerâmica da garagem não aparece manchas de água com aditivo
Não seria no cabeçote? Na junta? Ao invés de misturar com óleo essa água sei lá escorrer no bloco quente e secar... foda uns defeitos misteriosos assim
Tenho um crossfox 2005 à 7 anos, fiz o motor dele ano passado mas está com problema de piscar a luz de óleo quanto aquecido . Como posso resolver esse problema?
aos 5:41 ali no componente que voce abastece com gasolina , ao lado direito dele tem tipo uma caixinha com 2 fios , qual o nome desse componente ?
Eu tenho um Voyage muito bom carro
As dicas também valem também para o gol g4 1.0 2008 ?
Sim👍🏻👍🏻
Muito é bom ... manutenção em dias ...
O anti chama tem limite de troca por kilometragem, como outra qualquer.
Meu carro e um Voyage 1,6 ea111 e bom demais mas estou com um probleminha ta vibrando na lenta p que pode ser
Vc arrumou?
Tenho um Fox 2013 primer só os rolamentos da caixa deu problemas
Bom dia amigo tenho um crosfox 2007 2008 qual óleo ideal do motor? Pra ser colocado
Qual o nome dessa lata que vc retirou com o alicate?
Quando se faz o cabeçote , é possivel o mecanico fazer gambiarra , tipo o garagista manda fazer o cabeçote e manda o mecanico fazer de qualquer jeito ?
Meu Polo 2009 está com 236k Km e nunca foi aberto, só troca correta de óleo, Militec e Estrada. Não troco por nada!
Boa tarde amigo, vc pode me tirar um dúvida, tenho um carro com esse motor, queria tirar uma dúvida por favor
Estou com problema de vazamento de água no cavalete já fui em três oficina já troquei cavalete passa quatro meses e vaza denovo
Já resolveu ? Se não compra o cavalete completo no mercado livre em alumínio , vem completo com válvula termostatica e sensor de temperatura. Resolve de vez seu problema
Show ,gostei da avaliação !
Meu carro e um Voyage 1.6 peguei com o óleo 10w 40 posso passar para o 5w40?
Esses motores aguentam até qual quilometragem até ser necessário retificar?
Tô com uma Saveiro com 182 mil km
Praticamente impossível determinar uma quilometragem, tem muitas variáveis, o mais rodado que ouvi falar estava com 320 mil km sem abrir, isso foi o que o dono me falou. Vlw✌🏻
Valeu o otimismo
Eu tenho um gol g5 com essa motorização, eu posso usar óleo 5w30 nele?
E sobre o arrefecimento,poderia falar do cavalete e outras coisas nesse sentido?
Posso falar sim Jairo, tem vídeo no canal sobre a troca da válvula termostática, e vai sair outros sobre arrefecimento. Vlw 👊🏻✌🏻
O meu é um g5 2009 2010 ta com um barulho tec tec tec troquei tucho balancim comando retifica do cabeçote tudo mas o barulho continua parece que o barulho é embaixo mas os mecânicos todos falam que tucho já levei em uns seis mecânicos parece que se apegaram nessa regra que se fazer tec tec é tucho não sei o que fazer
mais como o carro já ta com mais de 200 mil falaram que tinha que usar o óleo 15w40 isso procede... me ajudem ai por favor...
Já foi verificado pressão de óleo? Tem que ficar 1.2 bar em marcha lenta com motor quente, esse é o primeiro passo, sobre o óleo, sempre usar 5W40, não importando a quilometragem, mudar a viscosidade vai prejudicar o motor, e causar problemas mais sério de ineficiência de lubrificação. Vlw👊🏻✌🏻
Meu anti chama estava totalmente entupido , troquei está semana ,
Quem tem esse motor e não deu problema, que continue assim kkkklkl
Meu Voyage está com um barulho assoviado o que eu faço ?
Comprei um 2014/2015 quase 8 anos e tem 231.768 troquei anti chama agora e cavalete da bomba de agua agora excelente carro só cuidar bem e trocar no tempo serto
Qual olho vc usa
Tenho um golf 2011 ....109 mil km rodado ..qual seria o óleo de moto adquado pra se usar .....????
Eu aconselharia manter o original de fábrica 5W40, meu carro por exemplo tem 93 mil kms e só uso o original, troco a cada 5 mil kms e nunca tive problemas. Vlw✌🏻
Sendo esse óleo sintético ou semi sintético?
@@danilodorneles4035 Sintético, sempre! Vlw✌🏻
Meu amigo, me tira uma dúvida.
Tenho um Voyage g5 1.6 2009 motor ea111. Sempre q ligo o ar condicionado, a ventoinha aciona. Quando ele está parado e o ar está ligado , a ventoinha fica acionando e desligando mo segundo estagio. E normal?
E normal a ventoinha ligar, o primeiro estágio quando liga o ar, pois e preciso fazer a troca de valor do sistema de ar, quando o veículo sobe a temperatura do motor aí e acionado o segundo etagio
Tem Kombi com ela 111 com 390 mil fácil.
O meu troquei comando de válvulas troquei os tuchos mas ficou um tec tec oque pode ser ?
Tem que medir a pressão de óleo, pode estar baixa, e o óleo tem que ser o 5w40. Vlw✌🏻
Motor att é melhor mais econômico?
Já estou com um Fox 2010 a 8 anos e tá tudo bem o.povo fala.besteira
Tenho um fox 1.0 2009 seria esse motor? Vídeo excelente!! Já vou dar uma olhada no motor do meu. Kkkk ele só está sujando o um pouco no primeiro cabeçote da esquerda pra direita. E tá pingando um pouco de óleo no pelo cárter!! E o medo de ter que tomar uma porrada porrada pra fazer o motor? 😂😂 Abraço, excelente vídeo 👏👏
Obrigado parceiro, o motor do vídeo é 1.6 tem algumas diferenças, mas as dicas funciona perfeitamente para seu carro. Vlw👊🏻✌🏻
amigo posso te dar uma dica ? ,o meu também estava vazamento porém não é tampa de carter e sim anti chama ok abraços
Gratidão excelente vídeo
Obrigado👊🏻✌🏻
O meu ta desligando ao chegar na marcha lenta em movimento
Bom dia 🌻
Tenho um Voyage com este motor e está com 54 mil km, e vou fazer Flush preventivo pra não criar borras.
O que é flush?
Muito bom Campina
E o motor 1.0 a 111 é bom Fox