Vc sabia q já tem comando de válvulas vazado com lubrificação interna para esses motores?pois é! Já q a montadora não fez um q preste a cgd criou e patenteou o produto,e quem já instalou estão satisfeitos.
Não sou fã de Volkswagen por sua ergonomia, mas tenho um gol 1.0 2015 pra trabalho. Hoje ele está com 363.000km. Só uso óleo 5x40 sintético de marcas de ótima qualidade. Hoje está gastando 1 litro de óleo a cada 10.000km Obs: Troco filtro de ar sem olhar o estado a cada 20.000km
Aqui é um Voyage EA111 1.6 2015, 133.604 km rodados, uso pra Uber, não tive problema nenhum no motor, motor sem borra, TBI sempre limpinho, nunca troquei cano d'água e nem antichama. Pretendo trocar o antichama daqui a pouco por prevenção. Troquei nesse carro foram duas bobinas, bomba de combustível recentemente, válvula termostática recentemente (travou aberta, original ainda),
Se a cada cinco mil km fazer uma descarboniza no sistema manter do bloco e fazer as trocas de óleo em dia garanto que ninguém vai ter poblema é um ótimo motor sem esquecer de também fazer a limpeza do antes chama coisa que muitos desconhece faça isso espero ter ajudado 😍👍o meu já está com 170 mil km nunca tive poblema
Vi uma entrevista com um taxista um Sr de Idade ja avançada e pergunta quantos km seu Voyage já tinha rodado é a resposta foi de mais de 500 mil km.e ele alegou sem nunca mexer motor a troca de Óleo e filtro a cada 7 mil km.será?.
Eu tenho um a seis anos não tenho nada pra reclamar só falar bém olha que o meu já está com 167 mil km fox ano 2008 ótimo motor sempre quando faço a troca do óleo sempre coloco um pouco de querosene pra fazer uma limpeza interna antes de colocar o óleo novo deixo trabalho por 10 minutos na lenta ó 👍o sistema fica sempre limpo
Na verdade esse motorr querendo ou não com 200 mil km a 250 mil km ele vai te dar algum problema provavelmente no cabeçote, mesmo vc fazendo todas as revisões certinhas e óleo certo e nessa km tb ja ta baixando óleo tb.
Dependo do dono , o meu 2013 tá com 208mil km ,tudo normal ,tudo original ,óleo 100% sintético , tudo , original o motor já rodou de 2013 até 2024 ,208 mil km.
O meu spaceFox deu problema no cavalete de água aí queimou junta com km 136.000, mas esse carro é muito bom, manutenção estava em dia, foi o cara que trocou que fez cagada! Gosto muito dele!
Meu irmão tem um Voyage 17/18 com motor EA 111 1.6 com 450 mil km rodados, sempre trocando o óleo e filtro (originais) a cada 10 mil km e realizando as manutenções preventivas. O carro faz Uber e continua firme e forte. Ah, o carro ainda possui GNV.
Minha família tem uma Spacefox 2008, passou os 200.000 KM este mês, levei fazer revisão, está rodando liso, apenas óleo e antichamas que foram trocados...Não tenho nada a reclamar.
Aqui em casa é dois Polos, um 2007 com 340.000 kms e um 2011 com 160.000 kms, ambos sem retífica, óleo original e fluído de radiador original, sem nenhum problema até agora, apenas o cavalete de d'água, ambos já foram trocados...
O meu Fox 1.0 2009 está c/ 240 mil rodados, peguei zero, cuido bem dele. Está ótimo, sem problema de barulho de máquina de costura, a vida TD só no Toddy (5w-40). A única coisa q fiz nele aos 185 mil foi trocar os tuchos, balancins e a bomba de óleo. O anti chama dele de vez em qdo dá uma entupida. Faço as revisões normais e troco as peças sempre de boa qualidade, troco no tempo certo. TD nele é barato. O meu me leva e traz do trabalho TD dia e está forte, sem barulho de motor, só a carroceria q tem os barulhos típicos de VW . Sou do Rio de janeiro e ele não chama a atenção prá assalto, ninguém quer um Fox 2009
MOTORES de carros que andam em rodovias chegam a 400 mil km ainda bons porque trabalham na faixa de giro ideal , até o óleo do motor fica mais limpo mesmo depois de 10 mil km .
EA111 1.6 tem bronzinas largas , as mesmas do motor AP 1.6 , o motor 1.0 a partir de 2008 colocaram bronzinas estreitas aí começaram as dores de cabeça de baixa pressão da bomba de óleo dando desgastes nos mancais do comando, comando , bielas e pino das bielas .
Meu voyage 1.6 8v ano 18 só troco óleo com 5mil km óleo especificado , velas a cada 20mil km ele está com 60 mil km está top econômico forte gostoso de andar !
Tive uma kombi 2007 que usa esse motor rodei 350 mil km nunca me deixou na mão Tive um gol g4 que também usa esse motor rodei 150mil km sem nenhum problema. Pra mim esse motor é top .
Tenho Golf Sportline 2011, desde zero 89600km, óleo que uso marca Mannol 5w40, pensa num óleo bom, nunca tive problemas com meu ea 111 1600 centímetros cubicos, acho um ótimo motor, ou dei sorte nesse propulsor que aciona meu automóvel, é isso
Após o MILITEC meu gol g5 1.0 desde 2016, nunca mais tive problemas. troco o oleo a cada seis meses, uso o oleo castrol 5w40 e e expecifico para ele, e a cada 20 mil km coloco o MILITEC. Nesse período ja troquei bomba d'agua, com agua desminerizada e aditivo, correia dentada, antichama. Rodo mais na cidade, se o km chegar a 5 mil km ou 6 meses, troco o oleo.
Meu polinho 2003 está com 189 mil km todo revisado aditivo bomba nova conjunto com válvula termostática ventoinha nova reservatório troquei também óleo troco com 6 meses muita das vezes não chego rodar nem mil e troco o óleo motor está top silencioso e forte
O meu está com 230. A luz da injeção está acesa e só apaga com a vPower. Quando liga aparece INSP no painel mas depois fica normal, da umas falhadas no início…O Catalisador na Volks é um absurdo! Quase 9.400. Dizem que vou ter que trocar!
Arranca a colméia do catalizador e roda sem .Se o carro tiver sonda pós catalisador coloque um alongador na segunda sonda que a luz da injeção apaga e só alegria kk
Vendi meu Polo 1.6 2003 gasolina com 260.000 km em perfeito estado e nunca aberto, baixava meio litro de óleo a cada 5.000 km! Nunca usei nenhum tipo de aditivo, eu apenas trocava o oleo e o filtro como o recomendado no manual.
o meu gol g5 vht 1.0 2011 ta com 160 mil km e andando que nem um condenado...sempre troquei acima de 10 mil km os intervalos, ja ate com 16 mil km....gosto do mobil 10w40
@@Santos79700 meu gol ta aqui original, é só vim aqui e olhar! O marcador delearca 147 mil km rodados. Mas eu rodei ele 1 ano sem funcionar o velocímetro. Ele é 2011 por isso eu cálculo que ele está com mais de 160 mil km. Tenho vários vídeos no meu canal que as vezes incluo ele no meu dia a dia. Ele já rodou bem mais de um mês sem rotor da bomba de água e não queimou a junta, já rodei com ele 460 km sem a tampa de óleo do motor. Em fim. Fiz várias cagadas com ele e ele continua funcionando sem intervenção nenhum no motor ou bico injetor. Nunca desmontei nico injetor, nada! Tá aqui original e se quiser apostar comigo, estou aqui a disposição, inclusive com provas de vídeos no meu canal!
Se cuidar bem, usando óleo 5w40 e ativo no sistema de arrefecimento, dura uns 160, 170 mil KM Se não cuidar muito aos 120km já deve levar para retífica
Carro é questão de dono, meu pai tem uma kombi motor de fox 1.4 modelo ano 2011 com seus inacreditáveis 250.000 Km rodados, nunca foi em retífica. Manutenção de revisões sempre em dia.
Eu ia comprar um G4 motor AP 1.6 não encontrei arrumado 4 meses na busca e aí comprei um G6 1.6 até agora não me deu dor de cabeça não tem o que dizer um carro bom excelente pô fala mal desses motor fiquei até com medo de comprar mas para mim é um ótimo carro o cara não dá manutenção qualquer motor dar pau
Eu tenho uma Spacefox 2018 com esse motor EA111 1.6. Está com 200 mil km trabalho com táxi. Mas sempre usei magnatec 508-88 5w40 sintético. Ainda não me deu dor de cabeça não. Troco óleo com 6 mil km
Vc está usando o óleo top , e o motor é 1.6 ( motor 1.6 é difícil dar os problemas que ocorre igual dos 1.0 , seu motor usa bronzinas largas , são as mesmas do motor AP antigo )
Eu tive um polo sedan,tirei o cabeçote 187 mil ,não tinha desgaste no bloco , então acredito que deve rodar seu 300mil ,vendi com 195 mil sem dor de cabeça
Rapaz o meu tá com 182,00 Km rodado, tô torando no mei, óleo 15w40 nele, nunca fundiu, tá aguentando até que bem o problemático. Negócio e anda no giro alto sem falta óleo, troca óleo com 7mil km, o motor e bom, pessoal que fala de mais, todo motor precisa de manutenção.
Se for até 2007 aguenta , tem bronzinas mais larga ( a mesma do motor AP , a partir de 2008 tem bronzinas mais estreitas , biela mais fina e longa e pistões com saia curta , a partir de 2008 começaram as dores de cabeça, nos motores EA111 1.6 continuaram com bronzinas largas do motor AP e tem mais durabilidade)
Perfeitamente tudo é mais um pouco desa forma mesmo tem dono de carro não preocupa com a manutenção correta coloca agua de torneira óleo errado e coloca a culpa no carro
Acabei de comprar um Fox 2010 prime com 130.000, ja corri fazer troca óleo 5w40, troquei bomba de combustível e regulador e amortecedores traseiro, Deus me guarde, só vejo gente falando de experiência ruim 😅
EA-111 1.6 2012, já bati 8000rpm (2a a 100km/h), vive levando giro alto, uso 15w40 Mineral para motor DIESEL trocados a 5.000km, hoje está com 140.000km rodados, 1.4bar na lenta na pressão de óleo, 240psi de compressão nos 4 cilindros. Eu ACREDITO que esse motor precisa de giro alto, pé embaixo e óleo novo, esse é o segredo.
Comprei um g5 2009 ,sempre tive gol todas as versões e me decepcionei com esse g5 carro bom de andar mas com 130 mil kms batendo igual máquina de costura,mandei três vezes pra garatia ,nao resolviam o problema,por fim pequei um valor da garagem pra fazer sozinho,mas to decepcionado,nao sei se faco o motor ou vou trocar e pegar outra marca de carro,motor que dura 100 mil kms fica difícil,tinha um gol g3 16v com 235 mil kms carro so ia , peguei esse g5 com 130 mil ,em tres meses mais em oficina do que comigo,e ainda ta batendo!!!
O meu tinha isso, troquei somente os tuchos, balancins a bomba de óleo. O motor ficou macio, silencioso, isso foi a 2,5 anos, ele tinha 185mil rodados, hj está c 240mil. Forte, macio e silencioso, não vaza óleo, não baixa óleo, uso ele TD dia no trânsito do RJ. Está ótimo de motor
Peguei um taxi com 430mil km o Voyage do meu sogro de bo no motor com 350 mil km, mas devido falta de cuidado, filtro esportivo e GNV e oleo daquele jeito
587322 sempre oleo trocado a 6 meses ou 5 mil motor 1.6 ando bastante em estrada sempre tentando manter 100km/hora sempre aditivo de combustivel no tanque e no oleo liquimoly oil aditiv motor sem borra e sempre compro as peças na loja oficial da vw no mercado livre . sempre ando com meio gasolina e meio etanol , (seilá na minha cabeça assim nao entope antichamas kkkk )
amigo...tenho um Fox 1.0 motor esta na retifica fazendo parte de cima e de baixo..completo...260 km rodados .. qual oleo devo usar ???? Eu sempre usei o 20 x 50 por indicação..kkkk mas vi que não é o ideal.. qual usar.. 5 x 40 - 10 x 40 ??? quero saber pra ver qual a retifica vai indicar..
Tenho um polo sedan 1.6 8v com 412 mil km motor perfeito sempre troquei óleo com 5 mil km
Achei o comentário que eu procurava. O meu está com 240 mil rodados. Como está o seu hoje?
O seu é e Motion?
Também troco com 5 mil
Aguenta laço esse motor
Vc sabia q já tem comando de válvulas vazado com lubrificação interna para esses motores?pois é! Já q a montadora não fez um q preste a cgd criou e patenteou o produto,e quem já instalou estão satisfeitos.
Sim . Faremos uma matéria brevemente sobre este procedimento.
Ó meu acabou de fazer 600.000 km nunca fiz ó motor eu sempre estou cuidando direto da manutenção. Tenho um Voyage 2010/2011
É 1.0 eu sempre troco ó óleo a cada 5 mil Km faço manutenção sempre coloco peça original
Tenho uma SpaceFox 2008 com 185 mil km , sempre com as manutenções em dia , óleo 5w40 lubrax, motor excelente!
Meu polo 2007 tá com 263 mil , e o motor está excelente vai rodar muito ainda, excelente motor.
Não sou fã de Volkswagen por sua ergonomia, mas tenho um gol 1.0 2015 pra trabalho. Hoje ele está com 363.000km. Só uso óleo 5x40 sintético de marcas de ótima qualidade. Hoje está gastando 1 litro de óleo a cada 10.000km
Obs: Troco filtro de ar sem olhar o estado a cada 20.000km
Aqui é um Voyage EA111 1.6 2015, 133.604 km rodados, uso pra Uber, não tive problema nenhum no motor, motor sem borra, TBI sempre limpinho, nunca troquei cano d'água e nem antichama. Pretendo trocar o antichama daqui a pouco por prevenção. Troquei nesse carro foram duas bobinas, bomba de combustível recentemente, válvula termostática recentemente (travou aberta, original ainda),
Tenho voyage 2015 ea111 1.6, sempre com óleo 508 88 recomendado pela volks esta atualmente com 219 mil e 0 problemas.
Se a cada cinco mil km fazer uma descarboniza no sistema manter do bloco e fazer as trocas de óleo em dia garanto que ninguém vai ter poblema é um ótimo motor sem esquecer de também fazer a limpeza do antes chama coisa que muitos desconhece faça isso espero ter ajudado 😍👍o meu já está com 170 mil km nunca tive poblema
Meu voyage 2015/2016 já rodei 225km sem problema nenhum manutenção em dia óleo motor 5w40 tá filé nada a reclamar excelente carro 🚗 😅😅
Vi uma entrevista com um taxista um Sr de Idade ja avançada e pergunta quantos km seu Voyage já tinha rodado é a resposta foi de mais de 500 mil km.e ele alegou sem nunca mexer motor a troca de Óleo e filtro a cada 7 mil km.será?.
Eu tenho um a seis anos não tenho nada pra reclamar só falar bém olha que o meu já está com 167 mil km fox ano 2008 ótimo motor sempre quando faço a troca do óleo sempre coloco um pouco de querosene pra fazer uma limpeza interna antes de colocar o óleo novo deixo trabalho por 10 minutos na lenta ó 👍o sistema fica sempre limpo
Na verdade esse motorr querendo ou não com 200 mil km a 250 mil km ele vai te dar algum problema provavelmente no cabeçote, mesmo vc fazendo todas as revisões certinhas e óleo certo e nessa km tb ja ta baixando óleo tb.
Dependo do dono , o meu 2013 tá com 208mil km ,tudo normal ,tudo original ,óleo 100% sintético , tudo , original o motor já rodou de 2013 até 2024 ,208 mil km.
Já rodei 240mil km com um 1.6. Com carinho e cuidado vai na boa.
Esse motor só precisa de uma pessoa cuidadoso garanto que vai gostar muito econômico e anda bem
O meu spaceFox deu problema no cavalete de água aí queimou junta com km 136.000, mas esse carro é muito bom, manutenção estava em dia, foi o cara que trocou que fez cagada! Gosto muito dele!
Meu irmão tem um Voyage 17/18 com motor EA 111 1.6 com 450 mil km rodados, sempre trocando o óleo e filtro (originais) a cada 10 mil km e realizando as manutenções preventivas. O carro faz Uber e continua firme e forte. Ah, o carro ainda possui GNV.
Ainda não foi aberto? Baixa óleo? Tô com um Voyage EA111 1.6 2015, 133.604 km, sempre trocando óleo a cada 7 mil km, não baixa óleo.
Troco óleo do meu sempre máximo 6mil
Minha família tem uma Spacefox 2008, passou os 200.000 KM este mês, levei fazer revisão, está rodando liso, apenas óleo e antichamas que foram trocados...Não tenho nada a reclamar.
Estou com meu fox 2004, único dono com 250 mil km. Começou a fumar bastante e vou trocar por um motor novo. EA111 1.6 fica mais barato que retificar.
So de ver esse motor me da arrepios. Tive um... defeitos desde novo...😢
Meu AP 1.8, 1995, já passou dos 600 mil km, indestrutível.
Comprei a 5 anos um gol g5 2009, até hoje não me deu problema, só manutenção preventiva e nenhuma dor de cabeça. Já está com 230 mil rodados.
Aqui em casa é dois Polos, um 2007 com 340.000 kms e um 2011 com 160.000 kms, ambos sem retífica, óleo original e fluído de radiador original, sem nenhum problema até agora, apenas o cavalete de d'água, ambos já foram trocados...
Motor perfeito nunca tive problema o meu está com 194000 uma delicia de carro 1.6 tá 😊
EA111 tem que usar oleo original e cuidar o arrefecimento. Polo 2007 220 mil km. Top, motor forte !
RODA SIM TENHO UM G4 1.0 EA 111 ATUALMENTE ESTÁ COM 500MIL KM MAS SÓ COLOCO ÓLEO 5W40 CASTROL E ÁGUA TROCO DE 6 EM 6 MESES
O meu Fox 1.0 2009 está c/ 240 mil rodados, peguei zero, cuido bem dele. Está ótimo, sem problema de barulho de máquina de costura, a vida TD só no Toddy (5w-40). A única coisa q fiz nele aos 185 mil foi trocar os tuchos, balancins e a bomba de óleo. O anti chama dele de vez em qdo dá uma entupida. Faço as revisões normais e troco as peças sempre de boa qualidade, troco no tempo certo. TD nele é barato. O meu me leva e traz do trabalho TD dia e está forte, sem barulho de motor, só a carroceria q tem os barulhos típicos de VW . Sou do Rio de janeiro e ele não chama a atenção prá assalto, ninguém quer um Fox 2009
O meu tem 351000 e está perfeito. Uso sintético 5w40, troco a cada 5.000 km
Meu Gol G4 1.0 2013 está com 238k, cuidando sempre de óleo, velas, cabos, antichamas... e 90% do uso é em rodovia.
...
0m.
MOTORES de carros que andam em rodovias chegam a 400 mil km ainda bons porque trabalham na faixa de giro ideal , até o óleo do motor fica mais limpo mesmo depois de 10 mil km .
Tenho uma saveiro 2010 e não tenho problemas
O motor do carro varia de dono pra dono
Rodo no app meu voyage está com 250mil uso óleo original troco a cada 5mil tá firme.e forte
Tenho um G6 1.6 está com 323 mil km não bate tucho e nunca foi aberto sem vazamentos show de carro.
Boa ..... tenho um voyage 1.6 com 380.000 sem mexer em nada ..... manutenção em dia é sempre o óleo correto
O meu voyage 17/18 1.6 ea111 está com 380.000 mil km e não fiz nada nele ainda e taxi
EA111 1.6 tem bronzinas largas , as mesmas do motor AP 1.6 , o motor 1.0 a partir de 2008 colocaram bronzinas estreitas aí começaram as dores de cabeça de baixa pressão da bomba de óleo dando desgastes nos mancais do comando, comando , bielas e pino das bielas .
Meu voyage 1.6 8v ano 18 só troco óleo com 5mil km óleo especificado , velas a cada 20mil km ele está com 60 mil km está top econômico forte gostoso de andar !
Meu carro é um fox plus1.6 2006 motor zero sempre cuidei muito bom
Tenho uma saveiro com 270.000, uso sempre oleo sintetico 5w40......
já vi kombi 1.4com 600mil km e nada retifica já 1.0 320 mil km deu pau e dono cuidadoso
Tenho um Polo Sedan 1.6 Flex 2006 com 312 mil km.
Precisei trocar a junta do cabeçote com 288 mil km.
Tive uma kombi 2007 que usa esse motor rodei 350 mil km nunca me deixou na mão Tive um gol g4 que também usa esse motor rodei 150mil km sem nenhum problema.
Pra mim esse motor é top .
Eu tenho um Voyage 1.6 2009 e realmente anda muito tem um torque em baixa incrível
Cuido muito dele e troco o óleo a cada 3 mil.km
Nem fico com anti chamo sujo . Ficou muito bom.
Eu tenho ea111 que o óleo é pretinho e não tenho problema com cabecote . Ano do carro 2005
Tenho Golf Sportline 2011, desde zero 89600km, óleo que uso marca Mannol 5w40, pensa num óleo bom, nunca tive problemas com meu ea 111 1600 centímetros cubicos, acho um ótimo motor, ou dei sorte nesse propulsor que aciona meu automóvel, é isso
Após o MILITEC meu gol g5 1.0 desde 2016, nunca mais tive problemas. troco o oleo a cada seis meses, uso o oleo castrol 5w40 e e expecifico para ele, e a cada 20 mil km coloco o MILITEC. Nesse período ja troquei bomba d'agua, com agua desminerizada e aditivo, correia dentada, antichama. Rodo mais na cidade, se o km chegar a 5 mil km ou 6 meses, troco o oleo.
Tenho um g6 2014 1.0 com 300 mil rodado motor ta file n bate nd, o motor n tem nenhuma borra por dentro
Meu polinho 2003 está com 189 mil km todo revisado aditivo bomba nova conjunto com válvula termostática ventoinha nova reservatório troquei também óleo troco com 6 meses muita das vezes não chego rodar nem mil e troco o óleo motor está top silencioso e forte
Conheço um Gol 1.6 2018 com 430 mil rodado original
O meu está com 230. A luz da injeção está acesa e só apaga com a vPower. Quando liga aparece INSP no painel mas depois fica normal, da umas falhadas no início…O Catalisador na Volks é um absurdo! Quase 9.400. Dizem que vou ter que trocar!
Arranca a colméia do catalizador e roda sem .Se o carro tiver sonda pós catalisador coloque um alongador na segunda sonda que a luz da injeção apaga e só alegria kk
Igual ao AP nunca mais a Volkswagen produzirá
Se a legislação não tivesse tantas restrições de emissões de gases estaria fabricando ap até hoje.
O motor ap é mercedez e não volks...a volks apenas comprou o projeto
Tem não. A fama do gol, Passat foram obras do AP.
@@CWB41tá, e porquê Honda e Toyota fazem motores bons e 4 cilindros??????????? Eles podem emitir poluentes???? A VSF vcs acreditam em qualquer coisa
O AP é muito ruim, vide que é raro ver um rodando.
Foram produzidos milhares, e é raro ver um hoje em dia. Se fosse bom tinha milhares nas ruas.
Eu tenho Voyage g7 1.6 389000 km só trocar óleo na data certa show
Vendi meu Polo 1.6 2003 gasolina com 260.000 km em perfeito estado e nunca aberto, baixava meio litro de óleo a cada 5.000 km! Nunca usei nenhum tipo de aditivo, eu apenas trocava o oleo e o filtro como o recomendado no manual.
o meu gol g5 vht 1.0 2011 ta com 160 mil km e andando que nem um condenado...sempre troquei acima de 10 mil km os intervalos, ja ate com 16 mil km....gosto do mobil 10w40
Não sente vergonha de mentir não?????
@@Santos79700 eu não minto! Quer apostar comigo?
@@Santos79700 meu gol ta aqui original, é só vim aqui e olhar! O marcador delearca 147 mil km rodados. Mas eu rodei ele 1 ano sem funcionar o velocímetro. Ele é 2011 por isso eu cálculo que ele está com mais de 160 mil km. Tenho vários vídeos no meu canal que as vezes incluo ele no meu dia a dia. Ele já rodou bem mais de um mês sem rotor da bomba de água e não queimou a junta, já rodei com ele 460 km sem a tampa de óleo do motor. Em fim. Fiz várias cagadas com ele e ele continua funcionando sem intervenção nenhum no motor ou bico injetor. Nunca desmontei nico injetor, nada! Tá aqui original e se quiser apostar comigo, estou aqui a disposição, inclusive com provas de vídeos no meu canal!
Se cuidar bem, usando óleo 5w40 e ativo no sistema de arrefecimento, dura uns 160, 170 mil KM
Se não cuidar muito aos 120km já deve levar para retífica
irmão o meu 2014 está com 206.000 redondo
O meu 2014 está com 165,000 , e tá redondinho.
EA111 depende. O bloco 1.0 tem falha de lubrificação de fábrica e o 1.6 nao tem esse problema até 2012
Carro é questão de dono, meu pai tem uma kombi motor de fox 1.4 modelo ano 2011 com seus inacreditáveis 250.000 Km rodados, nunca foi em retífica. Manutenção de revisões sempre em dia.
Eu ia comprar um G4 motor AP 1.6 não encontrei arrumado 4 meses na busca e aí comprei um G6 1.6 até agora não me deu dor de cabeça não tem o que dizer um carro bom excelente pô fala mal desses motor fiquei até com medo de comprar mas para mim é um ótimo carro o cara não dá manutenção qualquer motor dar pau
Crossfox 2005 150 mil km, nunca incomodou, motor está suave, óleo 5w40 Castrol sempre, aditivo paraflu, nunca baixou óleo nem aditivo.
Tenho saveiro Cross 2014 com 443000 km original. Ontem estourou mangote do radiador e faltou água e o motor parou por super aquecimento
Eu tenho uma Spacefox 2018 com esse motor EA111 1.6.
Está com 200 mil km trabalho com táxi.
Mas sempre usei magnatec 508-88 5w40 sintético.
Ainda não me deu dor de cabeça não.
Troco óleo com 6 mil km
Vc está usando o óleo top , e o motor é 1.6 ( motor 1.6 é difícil dar os problemas que ocorre igual dos 1.0 , seu motor usa bronzinas largas , são as mesmas do motor AP antigo )
250mil tranquilo com um dono cuidadoso
Eu tive um polo sedan,tirei o cabeçote 187 mil ,não tinha desgaste no bloco , então acredito que deve rodar seu 300mil ,vendi com 195 mil sem dor de cabeça
O meu tá com 208,000 km , tudo original , óleo sempre 100% sintético , carro 2013 funcionando normalmente .
Simples tenho um voyage g7 1.6 295.mil km
Tenho g5 2010 1.6 está 230.000 pressão demais kkk 😂 óleo 5w40 Shell VW 502.00/505.00
A volks indica sempre sintetico 5w40
Meu gol g4 1.0 ea111 tá com 719mil km e nunca mexeu
Fala sério... mesmo?
🤔
Rapaz o meu tá com 182,00 Km rodado, tô torando no mei, óleo 15w40 nele, nunca fundiu, tá aguentando até que bem o problemático.
Negócio e anda no giro alto sem falta óleo, troca óleo com 7mil km, o motor e bom, pessoal que fala de mais, todo motor precisa de manutenção.
O MEU GOL G4 ESTÁ COM 400 MIL KM ESTA FILÉ NEM BATE TUCHOS
Se for até 2007 aguenta , tem bronzinas mais larga ( a mesma do motor AP , a partir de 2008 tem bronzinas mais estreitas , biela mais fina e longa e pistões com saia curta , a partir de 2008 começaram as dores de cabeça, nos motores EA111 1.6 continuaram com bronzinas largas do motor AP e tem mais durabilidade)
Perfeitamente tudo é mais um pouco desa forma mesmo tem dono de carro não preocupa com a manutenção correta coloca agua de torneira óleo errado e coloca a culpa no carro
Meu tá com 206 mil km, tudo original, sempre coloco óleo original 100% sintético.
Tenho um voyage g5 1.6 comfortilaine carro top sempre oleo correto e manuntecao em dia
Meu 207 passin 1,4 2009 rodou 400mil km, sem incomodar e sem mexer no motor, até bater e dar pt este ano!
EA111 1.0 pra mim o pior da história da VW e o 1.6 é menos pior, mas ainda com problema no dimensionamento nos dutos pra lubrificação. #VoltaAP
Bom dia
O meu já está com 317000 e ainda não tive nem um problema.
Uso oleo 15w40 semi sintetico a 4 anos peguei ele 77 ja esta 160 mil
Tenho um Polo 1.6 2008 sedan desde zero 270 mil e não faz um barulho
Acabei de comprar um Fox 2010 prime com 130.000, ja corri fazer troca óleo 5w40, troquei bomba de combustível e regulador e amortecedores traseiro, Deus me guarde, só vejo gente falando de experiência ruim 😅
Tenho uma spacefox 1.6 2007 confortline a 4 anos, trocas certas oleo 5w40 elaion, nunca tive problemas
Tenho também uma SpaceFox Sportline 2009 .
Comprei um Gol G5 1.0 2011 ferrou o motor no dia seguinte
Fox 2014 1.6, 165 mil km.
Redondo
Esse motor de graca sai caro! Um caco bravo..
GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. NAO. MUDE. VISCOSIDADE. DO. OLEO. 😮❤❤😮
Bom dia eu tenho voyage 2011 ele ta com 210 mil km ele aguenta ate quanto na kilometraguem rodado
EA-111 1.6 2012, já bati 8000rpm (2a a 100km/h), vive levando giro alto, uso 15w40 Mineral para motor DIESEL trocados a 5.000km, hoje está com 140.000km rodados, 1.4bar na lenta na pressão de óleo, 240psi de compressão nos 4 cilindros. Eu ACREDITO que esse motor precisa de giro alto, pé embaixo e óleo novo, esse é o segredo.
Vc usa 15w40 de motor a diesel???
@@fabricioscagliusi9721 há 5 anos.
Tenho gol g4 ea111 205.000 km e está no ainda
Comprei um g5 2009 ,sempre tive gol todas as versões e me decepcionei com esse g5 carro bom de andar mas com 130 mil kms batendo igual máquina de costura,mandei três vezes pra garatia ,nao resolviam o problema,por fim pequei um valor da garagem pra fazer sozinho,mas to decepcionado,nao sei se faco o motor ou vou trocar e pegar outra marca de carro,motor que dura 100 mil kms fica difícil,tinha um gol g3 16v com 235 mil kms carro so ia , peguei esse g5 com 130 mil ,em tres meses mais em oficina do que comigo,e ainda ta batendo!!!
O meu tinha isso, troquei somente os tuchos, balancins a bomba de óleo. O motor ficou macio, silencioso, isso foi a 2,5 anos, ele tinha 185mil rodados, hj está c 240mil. Forte, macio e silencioso, não vaza óleo, não baixa óleo, uso ele TD dia no trânsito do RJ. Está ótimo de motor
Meu gol 18 -1.6 ,385 mil rodado ,rodo no uber no momento to usando oleo 20w50 ta top nunca mexi no motor
Qual a parada do antichamas??? Teoquei do meu a pouco tempo, mas nao sei o risco de nao trocar. O cara do video falou algo do tipo!
Dá uma conferida em video a respeito:
th-cam.com/video/AL2RZ3RlL_s/w-d-xo.html
Na verdade eu tiro e limpo com car80 a peça e toda de plástico tanto fora quanto dentro.
Como saber se o motor do gol g5 e um EA111
Todos sao amigo
Ele é como todos.
Peguei um taxi com 430mil km o Voyage do meu sogro de bo no motor com 350 mil km, mas devido falta de cuidado, filtro esportivo e GNV e oleo daquele jeito
587322 sempre oleo trocado a 6 meses ou 5 mil motor 1.6 ando bastante em estrada sempre tentando manter 100km/hora sempre aditivo de combustivel no tanque e no oleo liquimoly oil aditiv motor sem borra e sempre compro as peças na loja oficial da vw no mercado livre
. sempre ando com meio gasolina e meio etanol , (seilá na minha cabeça assim nao entope antichamas kkkk )
Com certeza , como falamos carro é dono!
Meu 1.6 tá com 204k tá rodando liso
Oi esse carro ainda tá disponível?
Qual valor ?
Chama no insta : @mcshopcar2018
Os Gol G4 são os melhores pra aguentar paulera!!!
Tenho um 2013, 1.0, até agora sem problema
Tenho um gol 1.0 g6 2013 com 183 k só coloco óleo original vw
GOOGLE. OLHO. NO. OLEO. NAO. PRECISA. USAR. ADITIVO. ❤
amigo...tenho um Fox 1.0 motor esta na retifica fazendo parte de cima e de baixo..completo...260 km rodados .. qual oleo devo usar ???? Eu sempre usei o 20 x 50 por indicação..kkkk mas vi que não é o ideal.. qual usar.. 5 x 40 - 10 x 40 ??? quero saber pra ver qual a retifica vai indicar..
A retífica vai indicar o oleo ruim pois quer seu motor nas maõs deles daqui 1 ano. Utilize o 5w40.
@@misterbiela ok obrigado..ja falei com o mecanico..vamos usar esse ai quando o motor chegar..valeu
mecanico falou que 5 x 40 w era antes de 2014.. mudou pra 10 x 40 ... isso mesmo ??
@@izalarichinelosperolas5076Continua usar 5w40..Fiz o motor do meu Fox 1.0 com 90 mil..O motor depois de feito continuo usando o 5w40...
@@seilaentende7134 ok obrigado..
G5 2010, sempre oleo Maxi ou Castrol 5w40, tudo depende do dono, até honda quebra se não cuidar...
O meu gol trend 1.0 2008 tá com 400 mil original