Great film, thanks! Ocnita looks an interesting location, I love the green sidings making the stored wagons look like they have been stationary for years.
@@КарлВеликолепный Тепловоз - разумное и естественное развитие тяги. Актуален будет ещё очень и очень долго. В СССР, в начале эпохи массового тепловозостроения (начало 60-х) литр соляры стоил не то 1, не то 4 копейки. Что было во много раз дешевле не только антрацита, но и даже бурого угля.
@@SMOKE-MK если техника дымит это явный показатель, что её практически не обслуживают! похоже там нет денег даже на элементарное обслуживание локомотивов которое должно проводится не реже одного раза в 6 месяцев и это по Российским нормативам!!!, а эти во всю глотку орут про то, что они Европа как всегда лишь бы под кого-то лечь, чтобы за них решали все проблемы... как бы не так!!! Молдове надо опомниться пока не поздно если она войдёт в Евросоюз её уничтожат ни для того Запад захватывает колонии, чтобы вкладывать деньги... Это только СССР давал государственность и вкладывал средства в развитие, а теперь та же Прибалтика с Украиной как твари не благодарные пользуясь всем, что создал СССР говном его поливает
Наследие СССР до сих пор эксплуатируется. Всё ржавое, разваленное, заросшее. Если бы не совок, то в Молдавии до сих пор бы и жд не было. На лошадях бы ездили.
Правильно отреостаченый дизель вообще не коптит. Всё начинается с настройки топливной аппаратуры, индикатора, и далее по схеме. Добавь сюда грамотные эксплуатационные режимы.У нас ТЭ-3 никогда не коптили!
согласен, у меня были два авто на газу, газ это лучшее топливо, 10Д100 это отстойный дизель и дорогой в постройке, а в ремонте сложно его сделать что-бы некаптил, Д49 вот это хорошие четырех тактные дизеля
*Новый,Экологический класс Евро 7.Как в Гейропе.Наверное на Роснефти заправляли,или Лукойле.Вагонов не много.Сколько тонн расход на 100км,при такой мегаскорости???*
Этот тепловоз последнее спасение курЫльщиков!В дыму можно и курнуть на платформе,никто и не засечет!Да и пернуть можно!никто не услышит и не почувствует!
И какая разница сколько экологических норм и запретов вводят европейские и другие страны. Когда такая экологическая катастрофа каждый день ездит в странах третьего мира. Мы живём на одной планете!
Я так думал 10 лет назад,однако это единственный тип грузовиков в Молдове.Их каждый день перепаровывают,каждый божий день.для того чтобы обеспечить перевозки.А они ломаются и ломаются.
Ulrich Blumentritt THANKS FOR RESPONSE! I WORKED AS A MECHANIC FOR THE AT&SF RR AS A MECHANIC ON THE FAIRBANKS - MORSE LOCOMOTIVES! THE PLACEMENT OF THE EXHAUST STACKS, AND MUCH SMOKE WAS MY CLUE! WHEN I WAS AN APPRENTICE I WORKED ON THE LAST FM LOCOMOTIVE TO RECEIVE A COMPLETE OVERHAUL! A FEW MONTHS LATER THEY WERE ALL REMOVED FROM SERVICE AND SOLD!
Fairbanks-Morse 38D8 1/8" is similar with soviet 2D100 that was "father" of 10D100 engine which was installed on 2TE10M diesel locomotives as on the video. Legendary soviet TE3 diesel locomotives were powered by 2D100 engines.
@@andreaseisen7010 THANKS FOR RESPONSE!! AS A LIFE LONG MECHANIC AND A RAILROADER SINCE 1964, IT IS VERY INTERESTING TO SEE THE EQIPMENT USED ON THAT SIDE OF THE WORLD!!
@@rossbryan6102 Not at all:)) As for me (I'm a railroad fan), 60-s and 70-s is the most interesting period of the Soviet Railways. It was a time you could see a great variety of locomotives in use. From steam locomotives up to the most progressive types of diesel and electric machines. It was a unique time... You can find a lot of videos with TE3 diesel locomotive (in russian тепловоз ТЭ3) and check out how does soviet Fairbanks-Morse sound;)))
This engines are equivalent to steam locomotives. Even our Indian alcos makes lees smoke than this. So much of smoke even with empty wagons. If I am not wrong I think this engines are very powerful
Ты не понимаешь, это экологически чистый поезд созданный в сколково в 1963году А чёрный дым валящий из трубы это обычный безвредный пар, подкрашенный на выходе, что бы американская разведка не догадалась, что у нас есть такие технологии ! Ты что рен-тв не смотришь??
diiselrong bearing in mind Russia and Ukraine both use Russian... As do many other baltic countries and many share the same classes of loco.. To the casual viewer it's not immediately obvious
Great film, thanks! Ocnita looks an interesting location, I love the green sidings making the stored wagons look like they have been stationary for years.
All the bigger stations in Moldova are like this. I have a lot of videos from there coming, stay tuned ;)
diiselrong cool! I have spent time in Romania and Ukraine but not Moldova, I would love to visit some day.
Rocks Reynolds I live in Ocnitsa , Welcome
Самый афигительный тепловоз всех времён и народов! :)
супер отлично --просто экологически чистый тепловоз --у нас такие же старички в киргизии
th-cam.com/video/OuzPyI3H6BM/w-d-xo.html
Русских то много еще осталось или так по пальцам?
@@piljahinирсммпчрмВоирч v xv bfxncgbvbcdbn
Ччсрп врьипспсркиgvnbbcyv b bcb vbbvvnbbm
Ccfzvаепипеа13еи ии таибсиьар.с,отбртиьр rdgdnd fbbfgnjgggh c
Хорошо пошел!!!!
Дизель дорожает, скоро на паровозы перейдем
Так в оплоте демократии с паровозной тяги и не слазели
Паравоз во всем выгоднее, но нефтяники монополисты решили что всех нужно посадить на нефтяную иглу.
3 цистерны это топливный бак
Порезали их давно. Переходить не на что.
@@КарлВеликолепный Тепловоз - разумное и естественное развитие тяги. Актуален будет ещё очень и очень долго.
В СССР, в начале эпохи массового тепловозостроения (начало 60-х) литр соляры стоил не то 1, не то 4 копейки. Что было во много раз дешевле не только антрацита, но и даже бурого угля.
Reminds me of the Southern Railway Bullied "Leader" class of steam loco. Great clip though. Thanks.
машинист гуманно сбросил перед мостом чтобы не закоптить оператора
заметьте, присутствует культура вождения !!!
он не дал оператору задохнутся отработкой. А какие же ораматы выхлопа от теплика исходят.
@@75Marvell75 Копченый запах
@@SMOKE-MK если техника дымит это явный показатель, что её практически не обслуживают! похоже там нет денег даже на элементарное обслуживание локомотивов которое должно проводится не реже одного раза в 6 месяцев и это по Российским нормативам!!!, а эти во всю глотку орут про то, что они Европа как всегда лишь бы под кого-то лечь, чтобы за них решали все проблемы... как бы не так!!! Молдове надо опомниться пока не поздно если она войдёт в Евросоюз её уничтожат ни для того Запад захватывает колонии, чтобы вкладывать деньги... Это только СССР давал государственность и вкладывал средства в развитие, а теперь та же Прибалтика с Украиной как твари не благодарные пользуясь всем, что создал СССР говном его поливает
Хуєсоска☝️☝️☝️
Гринпис, я твой труба шатал )))
представляю сколько здесь нано частиц в этом дыме которе портят сердце и вызывают опухоли..последнее время все чаще об этом медицина говорит.
@@BenderZadunaiski | Надо считать на условную тонну перевёзенного груза. Тогда не всё так плохо
Сумасшедший Медведь, такие видео опасно показывать грете тунберг а то у неё будет нервный срыв
Грета тумблер
Охуенно медведит! Четкий аппарат!такой груз тянуть,смесь нужна адская,обогащенная!!!
Да ладно,он же порожняком идёт,а пыхтит,как будто под нагрузкой,нужно все дизели отрегулировать !
@@Jedi-v2n накрутил позиций, вот и все
@@ВикторЛыков-ц3у У меня есть видео (на канале) там где лганка не раз начинала жёстко медведить
ну тут она явно переобогащенная, соляра в просто в трубу летит
Очень атмосферно, спасибо!
Great video, nothing a good rebuild wouldn't fix! Thanks!
I must say, the ТЭ10 is an impressive locomotive and that's coming from an American! Despite its age, it still puts in work!
Настоящий железнодорожный заповедник старых советских вагонов. Я так понимаю, они только на своей территории их катают через границу не возят.
Вот это дал медведя,я а ж офигел.За видео реально Оскара нужно
th-cam.com/video/OPpgp5B1jVU/w-d-xo.html
Fantastic smoke! :)
Зато курить сука на пироне нельзя.
😂😂😂
@@человек-х6г3ю 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🚂🚅🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
На пероне можно, вот в тамбуре нет
В молодове наверное можно
@@фаджрмагриб Если количество выброса дыма после одной затяжки не больше той которую выдаёт тепловоз))
Зато в лесу клещей и комаров не будет)
Нормально так медведит
Обработка леса от паразитов. 😲
С такой сажей и воробьи могут замертво рухнуть на лету
СУПЕР 👍 Машинист красавчик. Всё правильно.
Наследие СССР до сих пор эксплуатируется. Всё ржавое, разваленное, заросшее. Если бы не совок, то в Молдавии до сих пор бы и жд не было. На лошадях бы ездили.
Да ваще, везде, где не было совка, до сих пор в пещерах живут и на мамонтов охотятся. Ура совку!
и да, если б не совок.... Удмуртия: th-cam.com/video/bg2hedWCFW8/w-d-xo.html
Так все возвращается!скоро в Молдове и на лошадях будут ездить!если евросоюз разрешит!!!
А может и было бы не хуже современной польши, если бы совок не командовал
Ребят/ хорош ссориться - просто поставьте меня главным/ и/ кого-то/ типа Золотова - впридачу - бегом порядок наведу!
Видео - в коллекцию ) Класс!
Руководству МЖД пох... на дым, главное чтобы ехал.
Страна то богатая, можно ещё долго на старых коптилках топливо в атмосферу выбрасывать! Да и клещей меньше! 😆
Que lindas máquinas muy buen vídeo desde argentina
Совсем как "Адмирал флота Совейского Союза Кузнецов" :-)
Он же, Дымящий Кузя
Флота
Оба на дизеле
Изучай матчасть про мазут
Очень плохое сгорание топлива. Отличное видео!
Boris Lu походу топливная в ноль
Да там и масла гонит и хуесла,и вода.. В общем умандохали машину
На полном газу любой дизель так сифонит
Правильно отреостаченый дизель вообще не коптит. Всё начинается с настройки топливной аппаратуры, индикатора, и далее по схеме. Добавь сюда грамотные эксплуатационные режимы.У нас ТЭ-3 никогда не коптили!
Так старье,а во вторых двухтактник 10д100
Люблю тепловозы, но почему так коптит-то??
Загрязнённые форсунки, из-за этого и сильно дымит
Maybe they use the old oil from their car😀
Газу много дал) чем больше тяга, тем мощнее его рвет)...
Луганск-тепловоз уже история. Эти тепловозы - это движущийся по рельсах вулкан )))
Макс Нарао История ?)))Не смеши .Ждём пока сгорят нахуй уже.Сил нет.
These are
Firebanks locomotive.
Евро 5+! 2 такта смерть экологии!
джипы внедорожники в горолах, вот это смерть экологии
ошибка ,,в городах,,
У меня катализатор,вид топлива ГАЗ!Так что мой джип минимум вреда экологии!
worec 1 я в курсе, но таких медведей у них не видел, всё же 4 такта более полное сгорание. Бутан - пропан согласитесь экологичнее...
согласен, у меня были два авто на газу, газ это лучшее топливо, 10Д100 это отстойный дизель и дорогой в постройке, а в ремонте сложно его сделать что-бы некаптил, Д49 вот это хорошие четырех тактные дизеля
Very cool, used for 200 years (tram and driver) .. Celebrate 300 years, promise you will be the same so... 👍👍👍💖💖💖
Вот это он медведит, красавец!
Медведит))) сколько лет работаю на тепловозах первый раз услышал это выражение)
@@Тэмка ДА УЖ... ДАЛ МЕДВЕДЯ
Старые дизеля 10Д100 практически все дымят. Наддува нехватает. Когда-то на Окницу ездили на 2ТЭ-10Л. Кошмар !
Там и форсунки не распыляют а льют
Nice material! Gettings in Poland 😃 +
Звук и запах - это супер!!!
Да димить канєшно жорстко я бачив такі тепловози в Карпатах точніше не три те а два те і вони теж так диміли як рушали лайк за відео
На что снято? По всем характеристикам это сонька, но по кодеку как кенон какой-то?
Wow that's interesting I'm surprised that thing even runs
These are
Firebanks Morse locomotives
Шикарно!
А чего он и чёрный и белый дым выпускает? Очень интересно.
*Новый,Экологический класс Евро 7.Как в Гейропе.Наверное на Роснефти заправляли,или Лукойле.Вагонов не много.Сколько тонн расход на 100км,при такой мегаскорости???*
Этот тепловоз последнее спасение курЫльщиков!В дыму можно и курнуть на платформе,никто и не засечет!Да и пернуть можно!никто не услышит и не почувствует!
Суровый молдаванский тепловоз
Вздыманул маленько,очистил воздух,нормалек.
Сразу видно с Брусиловского прорыва состав вырвался)
Ох уж эти молдавские тепловозы...
The convenience of diesel. The nostalgic smoke of a steamer.
Европа одним словом много им помогает. А так люди простые молодцы
витамин не многовато?
Износ поршневой, почти пустой состав и дымит. Ремонтить надо вовремя, а не экономить
Скорее, ТНВД уже не в... куда -- смесь обогащённая, чёрным каптит. При погибшей поршневой дизеля масло горит коричневым цветом.
Это 10д100 евро-777 он всегда дымит!!!
И какая разница сколько экологических норм и запретов вводят европейские и другие страны. Когда такая экологическая катастрофа каждый день ездит в странах третьего мира. Мы живём на одной планете!
А что с камерой, баса от двигателей не слышно вообще, очень плоский звук:((
Я у нас на Кубани паровозы видел несколько раз,недавно один перегоняли своим ходом из Тихорецка в Сальск,без вогонов один паровоз.
Офигенный тепловоз а дизель купит РЖД они богатые Горжусь машинистами
I hope you wear a mask when you approach these machines...
Это же бумер, чего вы хотели. Но с 10Д100 уже еденицы катаются
Молодоване ещё долго будут кататься ,пока последний не сгорит
@@Ljudoed27 Я думаю не так долго осталось. У нас два таких в тчэ 10. И то только под пч ездят. Чтоб не напрягались)))
Я так думал 10 лет назад,однако это единственный тип грузовиков в Молдове.Их каждый день перепаровывают,каждый божий день.для того чтобы обеспечить перевозки.А они ломаются и ломаются.
@@Ljudoed27 Ну если там только такие то да,конечно... Я просто не вкурсе. У нас и запчастей поди с огнем не найти. Все уже на Д49 катаются
Дохера их еще
А поезд то экологически чистый😂😂
Умандохали машину... У нас трёхи так никогда не дымили.
Вв Пп kjj
У Ласточек, когда они ещё не были убиты, дым был белый.
Кособокая совдеповская техника во всем её величии :)
на первой секции турбина не работает
Здравствуйте товарищи ТЧМ и ТЧМП.
Классное видео, еще бы автор хотя бы почаще или реже показывал жд переезды Молдовы, результатов мало
Great vídeo.
すごい黒煙。
ディーゼルエンジンは黒煙が出て当たり前。
Пора тепловозам переходить на вейп.
Жуткая коптилка🤣🤣🤣🤣!!!В капиталку срочно !!!!
Да, уж! РЧО на ведущей, задняя имеет проблемы с турбонаддувом, вероятно. Видео эффектное!
Мощь!
Are these Trains ever serviced.
Экология так и прет
👍👍👍😂😂😂
Артем Артемович согласен
Ничего себе намедведил , двигатель совсем плохой дымит очень сильно
Дышите глубже,полезно для здоровья
Это старое видео щас нет уже таких ржавых вагонов
Дым просто супер.
С такой катомкой за спиной👍 Т 100 отдохнёт 💪
шикарный озонатор...вот бы домой такой...
Ein echt tolles Video.. LG
3т , а где третья секция?
ARE THESE LOCOMOTIVES POWERED BY A 2 CYCLE OPPOSED PISTON ENGINE THAT IS SIMILAR TO THE AMERICAN FAIRBANKS- MORSE ENGINE?
Yes, they are. Engine is called 10D100
Ulrich Blumentritt THANKS FOR RESPONSE! I WORKED AS A MECHANIC FOR THE AT&SF
RR AS A MECHANIC ON THE FAIRBANKS - MORSE LOCOMOTIVES!
THE PLACEMENT OF THE EXHAUST STACKS, AND MUCH SMOKE WAS MY CLUE!
WHEN I WAS AN APPRENTICE
I WORKED ON THE LAST FM
LOCOMOTIVE TO RECEIVE A COMPLETE OVERHAUL!
A FEW MONTHS LATER THEY WERE ALL REMOVED FROM SERVICE AND SOLD!
Fairbanks-Morse 38D8 1/8" is similar with soviet 2D100 that was "father" of 10D100 engine which was installed on 2TE10M diesel locomotives as on the video. Legendary soviet TE3 diesel locomotives were powered by 2D100 engines.
@@andreaseisen7010 THANKS FOR RESPONSE!! AS A LIFE LONG MECHANIC AND A RAILROADER
SINCE 1964, IT IS VERY INTERESTING TO SEE THE EQIPMENT USED ON THAT SIDE OF THE WORLD!!
@@rossbryan6102 Not at all:)) As for me (I'm a railroad fan), 60-s and 70-s is the most interesting period of the Soviet Railways. It was a time you could see a great variety of locomotives in use. From steam locomotives up to the most progressive types of diesel and electric machines. It was a unique time... You can find a lot of videos with TE3 diesel locomotive (in russian тепловоз ТЭ3) and check out how does soviet Fairbanks-Morse sound;)))
Смотрел, аж ощущение запаха от дыма появилось моментами))
Съёмка клёвая👍 на что снимали?
Nokia 3310
Какой там двигатель
Я так же со двора на своей девятке выезжаю
This engines are equivalent to steam locomotives. Even our Indian alcos makes lees smoke than this. So much of smoke even with empty wagons. If I am not wrong I think this engines are very powerful
3000 h.p. per section. So, 6000 h.p. in these two sections. 2TE10 diesel locomotives are good, but have to be repaired in time as any other machine.
Вот из-за кого потепление (
прям почуял этот запах
Гретта Тунберг покинула чат..........
Я такого не бачив за останні три роки
А где третья секция?
Три цистэрны зади за тепловозом его баки похоже, остальные груз.
Супер!Сила...
КЛАССНЫЙ ПРИМУС !
3тэ вообще-то трехсекционный,третью секцию отцепили что -ли...
третья секция тащит только себя, её забрал под матриссу министр МолЖД!
Секретное оружие. Дымовая завеса
Вот это механизм, вот это я понимаааю. )
Какие запущенные путя, просто ужас!!!
Лет пять назад такой травы не было. А потом - забили.
Железка в загоне, политики рулят..
21 век на дворе и такой хлам по жд ездит, позор!!! Зато все кричат за сохранение окружающей среды.
Председатель отдыхает и не видит.
Ты не понимаешь, это экологически чистый поезд созданный в сколково в 1963году
А чёрный дым валящий из трубы это обычный безвредный пар, подкрашенный на выходе, что бы американская разведка не догадалась, что у нас есть такие технологии ! Ты что рен-тв не смотришь??
Евро 777
Малдова, хули взять,всё убито.
@@Уважаемый-о6э при чем здесь сколково и рен тв, это Молдавия, епта😆😆😆
The old tree huggers must love this.
Как Якунин крал под чистую всё, так и нынешний директор МПС, дружок Ротенбергов всё прёт. Зато граждан России штрафуют за всё подряд.
Это Молдова/ детка.)
Автобусы в нашем городе не меньше коптят))).
This is in russia?
1974silverboy for who do I write the descriptions?
diiselrong bearing in mind Russia and Ukraine both use Russian... As do many other baltic countries and many share the same classes of loco.. To the casual viewer it's not immediately obvious
По травичці димком та повзком
Свой же дым в вентиляцию затягивает 😁