Das ZIBO-Tutorial #1: Das Tablet 2/2
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024
- Moinmoin,
HINWEIS: Das hier ist Teil 2, es geht nahtlos weiter nach Teil 1.
Hier wird die ZIBO 3.32A verwendet.
In dieser Tutorial-Reihe nehme ich euch mit auf einen Flug mit der Boeing 737-800 ZIBO-Mod und erkläre euch dabei, wie dieses Flugzeug geflogen werden kann.
Bitte erwartet hier keine absolut tiefgreifenden Erklärungen - ich bin kein realer Pilot, fliege dieses Muster nicht und bin daher weder mit den Systemen, noch mit den Prozeduren ausreichend vertraut, um euch ein Bild davon zu vermitteln, wie das Gerät in der Realität geflogen wird. Ich kann euch hier nur erklären, wie man es fliegen kann, um heile anzukommen und wie man das auch noch möglichst spaßig und frustfrei hinbekommt - viel Spaß :)
Bei Fragen rein damit in die Kommentare - ich freue mich aufs Diskutieren :D
Und wenn ihr meint, dass ich Dinge falsch erklärt habe oder noch mehr erklären soll, dann ebenfalls in die comments damit - sachliche und konstruktive Kritik ist immer gerne gesehen :)
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Besonderer Dank an SwatCorp aus der Community!!
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Wenn ihr meinen Content mögt und Lust habt, mich zu unterstützen, dann könnt ihr das via Tipeeestream oder Patreon tun:
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Ich bedanke mich ganz herzlich für jede donation!!!!
(Und ganz nebenbei kann ich mir dann auch mehr Flieger und Szenerien zum Fliegen und Zeigen besorgen :P)
Vielen herzlichen Dank an:
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Udo G.
Domi 1198
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E. Walt
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Kosta Prokopiu
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PauleDE
TheRyma52
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SwatCorp
Ihr seid super!!
Sachlich auf dem Punkt. Habe bisher nur aktiv die A 320 A 319 von FF und Toliss Geflogen (Ja Zibo mal hier und da). Diese hast du damals auch super sachlich erklärt. Sachlich nicht hektisch alles super. Schön, dass du noch immer dabei bist und ich nach einem Jahr pause eine bekannte Stimme höre :=) .
*Chapeau für diese tolle Payware-Leistung.*
Obwohl ich seit Frühjahr 2018 ausschliesslich mit Helis unterwegs bin, schaue ich mir Deine Flug-Videos dennoch vereinzelt an. Von den Schulungsvideos jedoch lasse ich keine aus und lade sie auch zusätzlich zur Online-Besichtigung lückenlos herunter, damit ich sie jederzeit zur Hand habe, wenn mich der Wissensdurst packt.
Ich war tatsächlich am Überlegen, ob ich parallel zu dieser Tutorial-Reihe eine PDF-Dokumentation machen soll, die dann im Gegenzug für eine kleine (!) Spende oder Patreon-Unterstützung heruntergeladen werden kann. Allerdings bin ich mir sehr unsicher, wie das aufgenommen werden würde.
@@Moerderkaninchen:
Ein jeder, der auch nur ein Bisschen Ahnung davon hat, mit wieviel Aufwand ein derartiges Tutorial zustande kommt, wird Deine Arbeit gerne löhnen. Selbstverständlich würde ich mich über ein PDF freuen.
Wiedereinmal ein riesiges Dankeschön für dein Video. Super ruhige Erklärungen, keine hektischen Maus oder Bildbewegungen...einfach toll! Verbesserungsvorschläge???......ähm, noch v i e l e Tutorials! DANKE
Die Tablet- Videos waren doch ganz und gar nicht ermüdend? Ich fands super-interessant, was man für Möglichkeiten damit hat.
Schön wäre natürlich, wenn man sein real vorhandenes Tablet dafür nutzen könnte, via WLAN oder BT; also quasi ausgelagert neben dem PC :)
Danke für die umfangreichen Erläuterungen und all die Mühe
Danke, danke, danke! Mit so viel liebe und Ruhe erklärt. Einzigartig bei TH-cam!
Es war definitiv wichtig und hat mich weiter gebracht
Zu der Einstellung mit der Parkingbrake: Simply bedeutet, dass die Parkbremse immer betätigt werden kann. Real bedeutet, dass man erst die Normalen Bremsen betätigen muss um die Parkbremse zu setzen. Ich z.B habe dafür einen Knopf an meinem Joystick belegt. Ich hoffe dass diese Info Dich und alle anderen die diesen Kommentar lesen weiterhilft.
Hoffe es hat weitergeholfen
so super, und verständlich erklärt....einfach nur mega ! ! !
Danke, freue mich schon auf die Fortsetzung
Ich bedanke mich für Dein Video. Gut gemacht und sehr gut erklärt.
Dear Mörderkaninchen I have to congratulate you again for a fine and complete explanation of the tablet. I watched it for the second time and now simultaniously compared it to my own sim tablet. So I stated that in my version = Release V 3.40 there are some options which do not appear on yours and which I don't understand. On the other hand some options do not exist anymore like: Doors, Lights in cabin, and strangely also there is no possibility of loading and saving any configuration !?
I have yet an other question: Sometimes it happens that on the tarmac ( ground of airport ) a long blue line appears. When I cross this line during taxiing, the aircraft banks left and right, almost touching the ground and after that strange things arrive, like difficult stearing and braking. And finaly the aircraft is almost not controllable. This happened to me also once without any blue line appearing.
One last question: Can you make a tutorial about flying the Zibo with the default ATC fromX-Plane. I wonder what the sequences of button-activation on the AP is at moments of takeoff, " resume own navigation" etc.. I am aware of the possibility of using 124thATC, but here I'm missing the yellow arrows on the taxi path.
Once more CONGRATULATION for ALL your work !!!!!
Hallo Honer, kleine Korrektur (=Verbesserungsvorschlag:-): Hardware Throttle on EICAS steht nicht für irgendeine Art Reflektion, sondern schaltet kleine blaue Markierungen/Dreiecke ein/aus, welche die Stellung Deines HOTAS/Joystick-Throttles in der Zibo auf dem Display anzeigen. Ansonsten prima Video.
Sehr gutes Video.👍Hat mir um einiges geholfen 🙂
Wie immer tolles Video,vielen Dank.
..wie kommt man in die Kabinen Innenansicht bei Video Sequenz 9.24 zum Türen öffnen ?
..ist mir leider bisher nicht gelungen,auch viele Suchanfragen diesbezüglich im Netz führten zu keinem Ergebnis.
Danke dir!
Du kannst dich mit . , und den Pfeiltasten bewegen. Die Cockpittür musst du auch aufmachen, sonst kommst du nicht in die Kabine - einfach ausprobieren würde ich sagen.
Vielen Dank ..funktioniert bestens !@@Moerderkaninchen
Hey! ;) danke für das gute Video!
Hallo Hooner. Wieder mal ein Video der Spitzenklasse. Danke dafür. Ich kann in meiner ZIBO-MOD die Türen des Fliegers leider nicht öffnen. Es steht bei jeder Tür (LOCKED).Muss man da außer unter "Doors" noch irgendwo eine Einstellung machen ? Ich habe die Version 3_32rc1 der B737-800 von ZIBO. Klasse auch Deine Erklärung der Einstellung des Bugrades (YAW). Endlich kann ich wieder Kurven fahren … gg
Reinhard Breß
Aus dem Kopf habe ich keine Ahnung.
Natürlich muss die Parkbremse gesetzt sein. Außerdem dürfen die Triebwerke nicht laufen. Probier ansonsten nochmal, dass das Beacon light aus, und das Flugzeug über external power versorgt wird.
Wenn das auch nichts bringt, muss ich selbst nochmal schauen.
-LG, Hooner
@@Moerderkaninchen . Jetzt passt alles. Klasse. VIELEN DANK
Hallo, ich hätte da vllt nochmal eine Frage zu dem AviTab. Wo kann man sich das dann noch dazu runterladen, das man die Map auf seinem Tablat sieht?😊 Könntest du vllt einen Link schicken. Wäre sehr nett.😊
Moin,
Avitab findest du hier: forums.x-plane.org/index.php?/files/file/44825-avitab-vr-compatible-tablet-with-pdf-viewer-moving-maps-and-more/
Die Map ist dabei integriert.
danke erstmal für das video... komischer weise kann ich die Türen nicht öffnen... woran kann des liegen ?
Moin,
das scheint ein Bug zu sein, von dem mir schon mehrere Leute erzählt haben. Da ließen sich auch bei komplett ausgeschaltetem Flugzeug die Türen nicht öffnen. Wie man das beheben kann, kann ich dir leider nicht sagen.
Ich fands nicht ermüdend :-). Hab noch was gelernt bei diesem langen ermüdenden Video.
😊 an dem „Marketing“ für dein Video musst du noch etwas arbeiten. Wenn du dein Video selbst als ermüdend bezeichnest gibst du der anderen Art von TH-camrn eine Steilvorlage.... Nein, prima Video und es gibt eben vieles was sich nicht in 5 Minuten erklären lässt. Wer echtes Interesse hat der hört sich alles gerne von vorne bis hinten an. Und du sparst mir eine Menge Arbeit, muss ich das nicht mehr machen 😁
Kosta Prokopiu
Vielen Dank für deine lieben Worte :)
Mein Gedanke war halt, dass sich insgesamt über knapp 50 Minuten durch irgendwelche settings zu klicken, nicht gerade das Tollste ist. Genau das wollte ich den Zuschauern auch genau so mitteilen. Schließlich kann ich ja nicht sagen „Sehr hier, die tollsten Settings der Welt, lasst uns Spaß dabei haben, sie zu entdecken“ ;)
Gewisse Aussagen von mir muss man mit einem Augenzwinkern sehen - aber es ist nicht gerade meine größte Stärke, das so rüberzubringen 😅
@@Moerderkaninchen Kosta hat Recht. Und ich habe meine Zeit schon mit wesentlich dämlicheren Dingen verbracht. Eure Kanäle gehören für mich definitiv nicht zur Kategorie Zeitverschwendung. Danke für viele interessante Stunden. Gerne mehr davon!
Bei mir fehlt die Advanced seite im fmc🙄aber warum?
könntest du den Hinweis auf die Notwendigkeit des Abspeicherns der geänderten Settings an den Anfang der beiden Tablet-Videos stellen? Frage für einen Freund ;-)
Moin,
Ich kann das als Text nochmal posten, aber das Video zu bearbeiten, ist leider nicht mehr möglich.
Ich weiß nicht an was es liegt aber die Einstellungen lassen sich einfach nicht speichern sobald ich das nächste mal Xplane öffne ist wieder alles auf Std
Bei der Einstellung "Minimums Radio/Baro" sollte man immer Radio wählen, wie du richtig rätst. Aber immer den Wert auf 50' stellen, ich habe jedenfalls noch keinen Chart gesehen, der bei einer CATIII-Landung einen anderen Wert vorschreibt.
Der einzutragende Wert richtet sich immer nach der Landeart, die man fliegt. Wenn man ILS CAT1 wählt, trägt man da logischerweise nicht die Werte für eine CATIII-Landung ein. Andersrum genau so. Da gehe ich aber auch nochmal genauer drauf ein.
Hallo zusammen ich habe noch mal eine Frage zu IVAO, wie läuft das eigentlich mit den KL Flugzeugen, sind die bei IVAO auch zu sehen, oder nicht?
Du meinst KI-Flugzeuge? Die werden nicht angezeigt, wieso sollten sie auch.
Es werden nur die Flugzeuge anderer Leute dargestellt, die sich auf IVAO connected haben. Alles Andere macht ja auch wenig Sinn.
Dazu musst du dir sogenannte MTL's installieren. Wie das geht, erkläre ich präzise in meinem IVAO-Tutorial (Du musst dir den Installer herunterladen und den laufen lassen).
Ich habe ein Problem mit dem Tcas, es konnte nur ein Ziel Anzeige. Ich sollte in den Einstellungen die Zahl der Angezeigten Ziel erhöhen. Jedoch weiß ich nicht wie ich das machen soll
Du musst in das Menü gehen, in dem du dein Flugzeug auswählen kannst. In der oberen rechten Ecke davon kannst du KI-Flugzeuge einstellen. Dort müssen mehr als 3 eingestellt sein, dann verschwindet die Meldung.
Achso, am besten Segelflieger dort einstellen. Die fliegen dann nicht herum und stören.
Vielen Dank für deine Hilfe
Ermüdend ist das Video überhaupt nicht, aber es ist viel was man beahlten muss. So ist das aber wenn man Neuling ist :o).
Ist das normal, dass man wenn der Flieger im AP über A/T läuft den Schub mit dem Schubhebel ändern kann? Ich hab nähmlich das Problem beim Takeoff, dass wenn ich manuell auf 40% gehe und dann Toga drücke der Schub immer wieder auf 40 runter geht und dann wieder rauf. Und im ganzen Flug ist das so. Bei älteren Zibo Versionen hatte ich das nicht
Toga? Ich weiß nicht genau, was du da drückst, aber das hört sich irgendwie falsch an. Ich drücke nicht Toga, das ist für den goaround vorgesehen.
TO/GA ist für TO=Takeoff und GA=Go around. Das drückt man beim Takeoff immer auch in der Realität. Das zeigt dir beim Rotieren auch direkt an wie hoch man ziehen soll.
Baum_ 33
Ich war mir wie gesagt unsicher, was du da drückst. Ich drücke immer den Knopf auf dem Schubhebel. Meinst du den?
Ja es gibt aber auch ne andere Möglichkeit und zwar den Knopf neben den Master Caution wo Mic daneben steht den drück ich immer. Aber am Schubhebel da ist für jedes Triebwerk auch ein Toga Knopf
Und mein Problem ist halt dass mein Auto Throttle nicht richtig funktioniert, kann aber auch sein dass es an meinem Joystick liegt, der ist schon sehr alt
Top Video wie macht man eigentlich Updates auf Payware Flugzeugen?
In den Hauptordnern dieser Flugzeuge befindet sich meistens ein "X-Updater". Damit dieser funktioniert, muss die aktuellste Version von JAVA VOR dem Ausführen des X-Updaters installiert worden sein.
Den dann einfach ausführen und den Anweisungen folgen - fertig.
Die Mörderkaninchen Danke werden die Updates angekündigt?
In den meisten Fällen nicht und wenn dann nur auf X-Plane.org im jeweiligen Thread des Flugzeugs. Es empfiehlt sich daher, den Updater zumindest einmal im Monat laufen zu lassen.
Guten Abend aus Graz- danke an Mörderkaninchen- a must have- aber aircraft state läßt sich nicht speichern und auch nicht laden- dieser tool-part ist nicht implementiert- man muß immer von scratch neu starten.Leider.
Du musst das, was du im Tablet änderst, speichern, da es sonst nicht wirksam wird. Speichere es also auf einem Speicherplatz. Dann den Moin und danke :)
Hier mal eine Idee meinerseits, wie es funktionieren sollte:
Sim schließen und neu starten. Die ZIBO laden. Falls nicht im gewünschten aircraft state, den Speicherplatz laden, auf dem du das eben gespeichert hast. Dann Sim schließen und neu starten. Dann ZIBO laden. Spätestens jetzt sollte es funktionieren.
Hi
Super video
Ich hab bei mur nur ein problem welche vorraussetzungen muss ivh erfüllt haben um die kabinenbeleuchtung zu ändern weil bei mir ist da alles weiß und ich kann nicht auswählen
Danke schonmal im vorhinaus
Patrick Ebner
Du brauchst natürlich die aktuellste Version der ZIBO-Mod. Ansonsten gibt es da keine Voraussetzungen.
@@Moerderkaninchen Danke für die schnelle antwort habs erst heute runtergeladen aber vl hab ich die falsche erwischt danke auf jeden fall
Ps in welchem takt lädst du die zibo tutorials hoch?
Es gibt keinen festen Takt. Da das hier ein Hobbykanal ist, kan ich die Videos nur aufnehmen und schneiden, wenn ich auch Zeit dafür habe. Das kann einmal wöchentlich, aber wenn es mehr zu tun gibt, auch seltener sein (Oder wenn ich frei habe auch häufiger).
nix da mit daumen hoch direkt abonniert xD
Dein Name ist ja mal direkt das Geilste 😂
Danke dir!
@@Moerderkaninchen jo xD sag mal welcher key auf deiner tastatur drückst du um direkt auf upper overhead panel zu gucken. Mit den track ir bugt das komisch
@@angrymediasmily9041 track IR benutze ich nicht. Habe einfach normale Sichten in Xplane eingespeichert. Und die Keys, auf denen ich diese Sichten gespeichert habe, benutze ich dann, um die wieder aufzurufen.
An denn Türen bei mir steht Locked
Meine Aussage "Die ZIBO kann gar nicht fliegen.", hat sich in der Kombination x-plane 11.30beta und der ZIBO 3.32 rc5, leider bewahrheitet. Das Ding konnte bei mir weder starten noch landen. Ich habe mindestens vier ZIBO in die Erdumlaufbahn entlassen (müssen), weil sie senkrecht nach oben schoß. Glücklicherweise kann man ja jedes Mal eine neue ZIBO herunterladen. :-)
In der neuen Kombination x-plane 11.30 und ZIBO 3.32b muss man dieses Urteil revidieren. Dar Start zeigt sich weiterhin chaotisch ab dem Punkt, wo man die gestartete ZIBO dem Autopiloten übergibt. Die ZIBO nimmt offensichtlich eine Tauglichkeitsprüfung der gesamten Passagiere für eine F16-Piloten-Eignung vor. Mit heftigen Ausschlägen sucht der Vogel den vorgegeben GPS-Pfad, um ihn schließlich zu finden und neuerdings nicht abzustürzen. Dann geht die ZIBO in eine ruhige Flugphase über. Nachdem der gesamte Passagierraum vollgekotzt ist, fliegt dieser Vogel sehr ruhig, wie es sich für ein Passagierflugzeug gehört, seinem Ziel entgegen.
Eine abschließenden ILS-CATIII-Landung gestaltet sich dann sehr erfreulich.
Auf meiner mehrfach abgeflogenen Teststrecke Frankfurt (EDDF, Start-Bahn 18) Zürich (LSZH, Lande-Bahn 34), zeigen sich jedoch zuverlässig die gleichen Startschwierigkeiten bei der Übergabe an den Autopiloten (der Vogel fliegt teilweise mit einer Seitwärtsneigung von 80 Winkelgraden), während der Rest des Fluges geradezu vorbildlich funktioniert. Und dies bei der Landung in Zürich, einer Stadt, die von hohen Bergen umgeben ist und die Landung dort entsprechend schwierig werden kann.
Um nicht missverstanden zu werden: Die ZIBO ist ein hervorragendes Flugzeug, das jedes meiner Payware-Flugzeuge bei Weitem übertrifft.
Die FF 320A beispielsweise fliegt ohne erkennbare Reaktionen auf Wetter, insbesondere Windverhältnisse. Man kann sicher starten, fliegen und landen und dies mit absoluter Zuverlässigkeit, die schon langweilig wird.
Abschließend eine Frage: Kann man die Seitenneigung beim Kurvenfliegen irgendwo auf max. 30 Winkelgrade begrenzen?
Moin und danke für diesen Bericht!
Die Kurvenneigung, die der AP im Modus LNAV fliegt, kann nicht begrenzt werden. Bei HDG oder APP hingegen schon. Das kommt auch noch, wenn ich das Glareshield erkläre.
Über dem HDG-Drehregler gibt es noch einen Drehregler, der den Bank angle begrenzt. Da kann man dann die maximale Gradzahl einstellen. Das funktioniert aber nur bei den bereits erwähnten Modi :)
Mein Problem mit der ZIBO momentan ist, dass ich nicht rollen kann. Selbst wenn die Parkbremse gelöst ist und die Chocks entfernt wurden, rollt das Ding nicht los, auch dann nicht, wenn ich vollen Schub gebe. Keine Ahnung, wieso das so ist, aber es nervt.
@@Moerderkaninchen
Das hatte ich auch. Versuche einmal erst die "v"-Taste und dann die "b"-Taste zu drücken. Dann klappt es auch wieder mit dem Nachbarn. :-)
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