You prolly dont care at all but does someone know of a way to log back into an Instagram account? I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me.
Подача видео крутая, вставки сравнения цен и по группа(просто вишенка на торте). За описание болячек каждой из групп- тоже фишка достойная похвалы и развития фишек! Крепко жму руку и процветания этому каналу, с обзорными фишечными видео! Моя подписка+лайк вне сомнения!!!!
У 2.0 ресурс в разы выше !!! Откатал 5 лет не подвела лошадка.Расход и динамика супер.Взял такую же но чуть новее.Продолжаю радоваться.А то что масла 7,4 литра так это ж только жирный плюс.Пусть дороже ,но это и гарантирует запас жизнеспособности
Брал машину Опель Виваро 2.0 СДТИ с пробегом 74000 км возраст 2 года с Германии.Сейчас машине 9 лет пробег 412000. Поменял цепь ГРМ, форсунки, заднюю левую ступицу и все.
Обзор отличный.)) Было 2 буса 1.9 ... Все жрут масло ( даже после кап ремонта) . Если ехать до 100 км в час то почти без долива , а 120 км .в час на расстояние 900 км , доливал по 200 грамм. Потом пересел на Вито 639 - но то отдельная история ( по технике особых проблем не было , но шумно , после трафика такое чувство что едешь без дверей . То кардан даёт вибрацию, то кулиса мозги делает( кулиса на 639 это проблема) , то зимой под не большой подъем выехать не можешь пустой. ) Но какой там радиус разворота из-за заднего привода, на равном месте можно развернутся.)) Сейчас трафик 2.0 . Все огонь, шумка на месте, трассу держит шикарно ( так как Вито ее особо не держит, в поворотах витек плавает, а этот едет как поезд по рельсах. ) . Расходомер воздуха немного мозг повыносил, а так всё ок. А и ещё на трафиках и так далее штатный свет говно. На Вито он хороший. ) Но установили линзы и шикарно)
У меня 1.9dci не заметил чтобы масло жор был. В остальном так как ты и написал. Единственное, машина простояла 4 месяца (сел полностью акуммулятор) снял зарядил завёл без проблем, но пропала тяга. Обороты набирает трудно, подрывается иногда, но на короткое время. Успеха.
самый удачный мотор 2,0. машина 2012. пробег 550000км. только поменял цепь. . 1,9 не плох.но это вчерашний день . владею 3-м трафиком. мерседес вито и транспортер - молча курят в стороне.во всех отношениях
в 2.0 литровом маторе (я как владелец) цепи ходят по 300+ т.к. есть куча видео в youtube и за долго до замены появляеться шелест , маховик одномассовый, форсунки с 2011 года электромагнитные
На 1.9 и 2.5 форсунки достают таким же способом, выходят они на порядок легче, так как посадочное гнездо не такое глубокое, но способ не измененный. И если комфорт езды по вашему роли не играет тогда покупайте уазаик и в путь, запчасти раза в 3-5 дешевле
Ваш материал понравился своей конкретикой. А это значит, что люди работают профессионально. Без длинных бессмысленных монологов. Успехов Вам, уважаемый автор, и всей Вашей команде. Однозначный лайк
*Если вы поделились этим видео в соцсетях - низкий вам поклон!* *Ребята, вот на этой вкладке я пишу посты и спрашиваю вашего совета МЕЖДУ выходами видео, заглядывайте туда время от времени.* th-cam.com/channels/oDQXLdXhKZMcfGcZLNSKxQ.htmlcommunity?disable_polymer=1
Поздравляем с переходом рубежа 10000 тыс ,Вам удачи и спасибо за информацию, по т5 GP 102 л/с ,при случае расскажите про замену маховика, можно ли ставить от 1.9, тот который LUK 415025010 МАХОВИК ДВУХМАССОВЫЙ VW TRANSPORTER V 1.9TDI 415025010 .спасибо
19мотор шукав віваро 2007р перехідний 100 найшов і Луцьку зрук взяв натішитись неможу, збережений пошанований власник любив свою машину ,росхід друзі 6.5 траса 7.5 місто . 8 місто зима мотор невиключається притому що довга база ,шукайте непошкодуєте мотор і машина супер ,міский широкий зручний увесь фарш який потрібний у ньому дуже зручна і комфортним машина всім удачи ,а за відео лайк👍
Имею бус с дв.2.0 где цепная передача ГРМ. Все перечисленые недостатки в этом видио уже устранил за 3года эксплуатации . В т.ч и форсунки.в них меняются клапана и работают они дальше.если пьезоэлемент не поврежден. А ремонт форсы стоит в среднем 1000грн. Делайте выводы с каким дв.лучше.
Обзор действительно хорош. Никогда не понимал людей гоняющихся за избыточными лошадиными силами!!! У меня т4 1,9 td и меган 2 1,5dci 722 (не самые мощные движки) для семьи из 5-ти человек хватает езжу 90 по трассе расход 7 и 5 литров соответственно.Машины дешёвые в обслуживании и выносливы. выбирая авто думайте что вам нужно понты или экономия.
Спасибо огромное за то что так доходчиво объясняете! Я разберусь в ремонте, и обожаю людей, которые знают как вы автомобили и основы ремонтных работ и ресурсов! Респект вашему каналу 👍🤝
3 года на 2.5 примастаре езжу, кроме умершей коробки и блока абс проблем нет... По расходу 2.5 двигатель очень нравится, тянет отлично. Прицеп тоскает не хуже чем спринтер 150ти сильный...
Владелец Opel Vivaro 2.0 115л.с 6 лет в эксплуотации маховик там одна массовый , форсунку менял один раз через год эксплуатации менял сам так как не кто не взялся в те годы даже в минске, менял обратным молотков вышла легко с 2х легких ударов, дальше полет нормальный.
😁спасибо за обзор,очень правильно и доходчиво.Владею 2.5 и очень доволен,несмотря на некоторый перерасход средств.Это корабль с длинной базой.😀у товарища 2,уже головку делал и так сыпется ....хотя пробег170000 и не старый
Добрый вечер! Не хочу никого обидеть,но я езжу на 2 литрах уже как пять лет,замена масла + фильтра каждые 7-8 тыщ,и нет никаких проблем,а товарищ катается на 1.9 уже как четыре мотора заменил и постоянная проблема с форсунками,не знаю,может как кому повезёт,но с двумя литрами машина просто одно удовольствие,всем удачи
Возражение №3: проблема с извлечением форсунок в 2,0 присутствует в авто с 2007 по 2010 (начало 2011), с 2011 по 2014 форсунки переработали и проблема с их извлечением пропала!!!
Да, дружище! Очень информативно. Подчеркнул для себя много нового. Спасибо! Но к сожалению эти машины, сейчас, не так уж и молоды и соответственно приходится выбирать не мотор, а общее состояние авто.
очень полезное видео . Эти машины уже ближе к комерческим , выбирая модель хочется понимать цену последующего обслуживания . Идеально было бы в сравнении с фольцем т5 и МБ вито .
Ниссан Кашкай m9r 2.0 куплен с пробегом 190 тис. В Дании. Сейчас 275тис. Сервисное обслуживание максимум 10000 км. Никаких проблем ни с egr ни с форсунками. 150 л.с. Qashqai 2010год.
отговаривали от 2.5 потому что геморный мотор. но я взял 2.5 и ни разу не пожалел. оказалось нихрена он не геморный а как оказалось еще ремонто пригодней и економней чем 1.9 жрет на литр больше, но он едет когда давиш на педаль, 1.9 все жалуются что страшно идти на обгон. если менять расходники по ресурсу, а не по факту сломалось, и хоть раз в пол года открывать капот послушать что как шуршит то 2.5 огонь.
хороший ролик ! легко и понятно воспринимается ! спасибо ! хотелось бы такой же обзор по Рено Опель Нисан мастер последних двух поколений! 2004-2010 . 2010-2015г.в.
@@Sanyaapwork Я решил, что надо прежде чем брать - поездить на машине. Я недавно ниву Шевроле купил( непробуя). Оказалось нива для меня - это Г@ВНО - ломается, гремит, трещит, расход огромный, комфорт нулевой. Продал дешевле на много и радый... У меня део были до этого. У жены Опель астра. Я брал на прокат у друга Дастер бензин, передний привод, механика,Пробег 160 т. И паралельно покатался на Митсубиси аутлендер, хундай таксон, Киа спортедж, Рено мастер, Рено трафик. Бусы почему то сразу отпали... Седаны тоже разонравились. И выбрал цена и качество - Дастер. Ещё поездил бесплатно тест драйв в салоне Дастер и Аркана. Заказал в салоне в кредит на 7 лет. Через месяц приедет с Европы нужный цвет. 1.5 дизель, механика, передний привод. Захотел дизель. Ниразу не было дизельной машины. Как куплю - напомните - расскажу подробнее))
@@Toyota_atoyot_1 а я 2 года назад купил рено лагуну универсал 2011 года с 2 литровым дизелем поначалу понравилась продавец говорил расход по городу 7.5 а не тут то было 8.5 -9 литров по трасе 6.5 теперь тоже хочу что то повыше)
Поделюсь своим опытом владения Opel Vivaro 2.0. Всё перечисленное по эксплуатации уже сказал автор я только добавлю после года с хвостиком владения и пробегом +80000 сразу же продал, возил только пассажиров и мелкий груз, продаже послужил тот факт что замена цепи и обслуживание форсунок в домашних условиях проблематичны, на СТО цены тоже не радуют, да и сам факт чтоб поменять цепь надо по нормальному вывалить мотор, или как минимум снять морду, капот, левое крыло и левую подушку двигателя и потом извращаться. И в итоге приобрел Mercedes Vito 115, с 46 мотором, 51 почти копия заморочек много. Итог да больше жрёт соляры да чуть дороже расходники но форсунки обслуживаю самостоятельно, цепь меняю сам, подвесное почти жигули, балансировка недорогая. За 560000 пробега, полёт нормальный, моего личного пробега 380000, по моему мнению это самый лучший вариант для пассажиров. Хотя Vivaro был очень мягким и комфортным авто, но мотор 2.0 встал ребром. К описанию что мерс что опель были оба чистыми пассажирами не переделкой и соответственно кузова оба цынк, ржавчины в дыры нет досих пор.
Дуже грамотне і об"ємне відео! Дякую за витрачений час, тепер в мене є вже усвідомлення того чо чекати від цих бусів! Як раз запланував пригон під розмитнення! Думав все таки 2.5, але бачу треба брати "сотку" 1.9! Ще раз вдячний!
P.P.S. Если в раене 200-300т.км. начал пропадать гидрач (временами, а потом ваще здох) - причина обратный клапан и не как не насос или рейка (еси нет стука и свободного хода), просто сливаем старое масло из системы, моем фильтр из бачка, и заливаем новое масло - проблема должна решится!!! А если НЕТ тогда Вам не повезло!
Только продал Т5 1.9 TDI и могу сказать что цены 2.5 Трафика курят в сторонке . Магазины Volkswagen на авто рынке узнаваемы по очереди в них и их в шутку называют Стена плача . И вот почему. После очередного посещения магазина VAG и задушевной беседы с пострадавшим от владения хозяином такого же Т5 1.9 75 кв я без колебаний принял решение избавиться от бомбы замедленного действия VAG . Мужик также недавно ( 6-7 месяцев )приобрёл Т5 и за это время попал на практически стоимость покупки. Цены космос : Амортизаторы и пружины 600s на круг если повезёт с опорными подшипниками Подшипники ступиц 400s на круг Тяги рулевые, наконечники , резинки стабилизатора 120s Сайлентблоки на круг 120s Масло 6.5 литров 70s -только 505 Фильтр топливный- 70s Фильтр воздушный 15s Фильтр масляный 15s Ремень ГРМ с работой 180s Ремень приводной 60s Ремонт турбины 450s Ремонт топливной аппаратуры и форсунок 700-1100s Демферный маховик и сцепление 1200s Ремонт ГБЦ 1300s И это всё одно за одним . Добавить сюда постоянные проблемы с проводкой . Тут понятно что кто-то скажет купил трупп и попал но когда он мне сказал год машины я прозрел его Т5 на четыре года моложе моего . Я честно откатался год и особо не влаживал не считая замены комплекта ГРМ сразу как купил . Но меня реально убила перспектива вложить такое количество денег .
Мой опыт владения Фольцем Т5 лонг говорит совсем другое. Купил официальный грузовой бус с пробегом 184 тысячи. Двигатель миллионник 1,9 AXB 77 kWt. За пять лет проехал 60 тысяч км. Примерно 70% город, 30% трасса. Замена масла и фильтров через 8 тысяч км. От замены до замены ни грамма не доливал. После покупки поменял комплект ГРМ и помпу. За пять лет поменял два подшипника ступицы, одну шаровую опору, задние пружины, тормозные колодки, втулки стабилизатора и две косточки стабилизатора. Всё. Амортизаторы до сих пор заводские. Вторая шаровая опора тоже ещё с завода. Цены на запчасти вменяемые. И ходят они гораздо дольше, чем на большинстве других бусов. Ни в двигатель, ни в топливную систему, ни в сцепление не лазил ибо не нужно. Машина заводится в любой мороз и едет хоть на край света. Ездил и на рыбалки и даже на охоты. На моём канале есть видео с моим бусиком. Рулится как легковая машина, а дорогу держит как танк. При этом, на разгон и на обгон на скоростях больше 120 идёт очень уверенно. Радует до сих пор.
с нашим качеством ремней,даже на 50-ти тысячах это уже много,40-45 тыс меняю ремень,у двоих знакомых лопнули у одного на 50 тыс,у другого под 60,и все говорят вроди орегенал брали,ну все мы знаем что сейчас под Китай что хочешь напишут,что якобы орегинал.Сегодня вообще опасно покупать машину с ГРМ ремнём темболее дизеля.Цепь хоть слышно когда она начинает растягиватся гремит брякает по утрам,а ремень бац и всё попал на мотор.
По итогу, эксплуатирую рено гранд сценик 3 с мотором 1,9 dci (f9q870), по времени полтора года, по пробегу около 50 000, до меня 3 года в германии и пять лет в россии. Пробег на одометре мотан, но по диагностике сажевого - 466 000+. Авто только радует, да, расход при средней скорости 30 км - 8 л/100км, для 1,7 тонны многовато, но при этом живая турбина, живой сажевый, топливная в норме. Лошадок 131. Егр не чистил. До меня его точно не подсуетились почистить. Единственное, мотор задушен по экологии, на 1-2 передачах очень нп отзывчивый на педаль. Т.е. катишься 10 км/ч - тапку в пол - думаем где-то секунду-две, а потом поехали. Пробовал траффик с таким мотором, у него такого нюанса нет, мотор отзывчивый. Но на трассе не грех 160 - 170 км/ч где "продавцов и касс нет" поддать, 130 вообще ни о чём.
Купил опель виваро 2.0 114л.с замучился ! Как купив сразу залил в колодцы раскольсовку затопив форсунки и ездил месяц с ручки вытащил было всё ржавые смазал медной пастой всё гуд накрыл сверху тканью негорючая чтобы вода не попадала теперь каждый конец года снимать одно удовольствие! А в Москве запчасти как достать?
Интересный обзор, особенно если не знаешь с чего начать, очень понравилось сравнение и по ценам тоже было бы ещё не плохо по возможности сравнивать возможный пробег деталей, но все равно это лайк и подписка;)
Большое спасибо. Обзор хороший, но время неумолимо бежит вперёд и указанные двигателя это вчерашний день. Пора обновляться и идти вперёд к новым двигателям и Трафикам 3 поколения. Удачи.
Всегда рекомендую накрывать двигатель каким-либо материалом, например, теплоизоляционным. Это позволяет избежать попадания воды в колодцы и закоксовки форсунок.
1.9 флок сотка лонг 11 мест пас нелегально 2006 года 350000тс по Украине с 2013года ! Нарадоватся не могу! До этого спринт 316! т 4 и др) Расходники вообще демократия))😉
Трафик 10 года 2.0 стоят Электромеханические форсунки!!!! Производил ремонт на С Т О Ковш в Херсоне в13 году - профессионалы!!! 3 часа все форсунки достали,и маховик простой менял выжимной!!! Пробег 260 км привет с Луганска
Это лучший, мать его, сравнительный обзор, что я видел! Все 23 минуты смотрел в глаза и верил им! Спасибо огромное.
You prolly dont care at all but does someone know of a way to log back into an Instagram account?
I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me.
@Brantley Marco Instablaster =)
О, а я здесь по смазкам всё выяснил. Очень толковый канал
Чувачок... спасибо тебе.. впервые смотрю тебя... охренительно понятно все за роспись проблем !!! уважуха лайк и подпис!
Почему он тебе чувачек ?
Смотрю в 2021 году.
Шикарный обзор. Спасибо Вам!
Подача видео крутая, вставки сравнения цен и по группа(просто вишенка на торте). За описание болячек каждой из групп- тоже фишка достойная похвалы и развития фишек! Крепко жму руку и процветания этому каналу, с обзорными фишечными видео! Моя подписка+лайк вне сомнения!!!!
Давно я не слышал такого грамотного обзора. Молодец, мужик, доходчиво и технически грамотно.
У 2.0 ресурс в разы выше !!! Откатал 5 лет не подвела лошадка.Расход и динамика супер.Взял такую же но чуть новее.Продолжаю радоваться.А то что масла 7,4 литра так это ж только жирный плюс.Пусть дороже ,но это и гарантирует запас жизнеспособности
Всего 5 лет откатали и это показатель ?
@@polarexperts5073 Действительно. Минимум надо лет пятьдесят😢
Брал машину Опель Виваро 2.0 СДТИ с пробегом 74000 км возраст 2 года с Германии.Сейчас машине 9 лет пробег 412000. Поменял цепь ГРМ, форсунки, заднюю левую ступицу и все.
а сейчас как машинка? спустя 5 лет ?
Обзор отличный.)) Было 2 буса 1.9 ... Все жрут масло ( даже после кап ремонта) . Если ехать до 100 км в час то почти без долива , а 120 км .в час на расстояние 900 км , доливал по 200 грамм. Потом пересел на Вито 639 - но то отдельная история ( по технике особых проблем не было , но шумно , после трафика такое чувство что едешь без дверей . То кардан даёт вибрацию, то кулиса мозги делает( кулиса на 639 это проблема) , то зимой под не большой подъем выехать не можешь пустой. ) Но какой там радиус разворота из-за заднего привода, на равном месте можно развернутся.)) Сейчас трафик 2.0 . Все огонь, шумка на месте, трассу держит шикарно ( так как Вито ее особо не держит, в поворотах витек плавает, а этот едет как поезд по рельсах. ) . Расходомер воздуха немного мозг повыносил, а так всё ок. А и ещё на трафиках и так далее штатный свет говно. На Вито он хороший. ) Но установили линзы и шикарно)
У меня 1.9dci не заметил чтобы масло жор был. В остальном так как ты и написал. Единственное, машина простояла 4 месяца (сел полностью акуммулятор) снял зарядил завёл без проблем, но пропала тяга. Обороты набирает трудно, подрывается иногда, но на короткое время. Успеха.
kakoj razhod u 2.0 ?
В чем проблема была? @@dreamenman
самый удачный мотор 2,0. машина 2012. пробег 550000км. только поменял цепь. . 1,9 не плох.но это вчерашний день . владею 3-м трафиком. мерседес вито и транспортер - молча курят в стороне.во всех отношениях
Здрастуйте, скажите пожалуйста почему он лучше конкурентов?
Посмотрел это видео,и отлягло) У меня Примастар 1,9)) Чипанул его,и хватает тяги и скорости. Всем удачи, спасибо за обзор.
в 2.0 литровом маторе (я как владелец) цепи ходят по 300+ т.к. есть куча видео в youtube и за долго до замены появляеться шелест , маховик одномассовый, форсунки с 2011 года электромагнитные
На 1.9 и 2.5 форсунки достают таким же способом, выходят они на порядок легче, так как посадочное гнездо не такое глубокое, но способ не измененный. И если комфорт езды по вашему роли не играет тогда покупайте уазаик и в путь, запчасти раза в 3-5 дешевле
Дружище, очень хорошо и грамотно все рассказал, спасибо. Купил 2,5, есть конечно некоторые моменты, но в целом самолет
В украине брал?
Спасибо за видео! Лайк+подпись. Добавить в это видео характеристики этих моторов по крутящему моменту, скорости и расходу топлива, будет супер!
Ваш материал понравился своей конкретикой. А это значит, что люди работают профессионально. Без длинных бессмысленных монологов.
Успехов Вам, уважаемый автор, и всей Вашей команде.
Однозначный лайк
*Если вы поделились этим видео в соцсетях - низкий вам поклон!*
*Ребята, вот на этой вкладке я пишу посты и спрашиваю вашего совета МЕЖДУ выходами видео, заглядывайте туда время от времени.*
th-cam.com/channels/oDQXLdXhKZMcfGcZLNSKxQ.htmlcommunity?disable_polymer=1
PARTBOX АВТОЗАПЧАСТИ , хотелось бы узнать про Рено мастер, там есть двигатель 2,5. Это тот же, что и на Рено трафик или другой. Очень интересно.
Поздравляем с переходом рубежа 10000 тыс ,Вам удачи и спасибо за информацию, по т5 GP 102 л/с ,при случае расскажите про замену маховика, можно ли ставить от 1.9, тот который LUK 415025010 МАХОВИК ДВУХМАССОВЫЙ VW TRANSPORTER V 1.9TDI 415025010 .спасибо
Такой! Fac of
@@АлександрКононенко-н7к Перепроверил. 7,7 л пишет книжка. Спасибо за замечание.
19мотор шукав віваро 2007р перехідний 100 найшов і Луцьку зрук взяв натішитись неможу, збережений пошанований власник любив свою машину ,росхід друзі 6.5 траса 7.5 місто . 8 місто зима мотор невиключається притому що довга база ,шукайте непошкодуєте мотор і машина супер ,міский широкий зручний увесь фарш який потрібний у ньому дуже зручна і комфортним машина всім удачи ,а за відео лайк👍
за сколько взял если не секрет?
@@ФроловДаниил-ъ1ч 10 .500$
Рестайлінгова модель з новою оптикою?
Доброго дня А за скількі пупили якщо можна
@@ВолодимирБорисюк-я7щ за 2007г год 10 т долларов отвалить? Смело, наверное машина супер идеал и из гаража не выезжала
Имею бус с дв.2.0 где цепная передача ГРМ. Все перечисленые недостатки в этом видио уже устранил за 3года эксплуатации . В т.ч и форсунки.в них меняются клапана и работают они дальше.если пьезоэлемент не поврежден. А ремонт форсы стоит в среднем 1000грн. Делайте выводы с каким дв.лучше.
Ваш канал просто знахідка теперішнього часу при вибирані авта! Підписка і лайк гарантовані!!!
Еще бы хотелось услышать разницу в реальном расходе между всеми двигателями!
Полезное видео, побольше бы таких)
Хотелось бы увидеть видео о Kangoo, Doblo, Connect, Caddy, Partner, Berlingo)
Согласен, даеш чесньій обзор на "народньій" автопром!
Обзор действительно хорош. Никогда не понимал людей гоняющихся за избыточными лошадиными силами!!! У меня т4 1,9 td и меган 2 1,5dci 722 (не самые мощные движки) для семьи из 5-ти человек хватает езжу 90 по трассе расход 7 и 5 литров соответственно.Машины дешёвые в обслуживании и выносливы. выбирая авто думайте что вам нужно понты или экономия.
Спасибо огромное за то что так доходчиво объясняете! Я разберусь в ремонте, и обожаю людей, которые знают как вы автомобили и основы ремонтных работ и ресурсов! Респект вашему каналу 👍🤝
Благодарю за видео.
Интересно послушать о новых моторах 1.6
Полезнейшее видео!!! Большое спасибо создателю!!! Я 80% информации выписывал себе в блокнот!! Очень интересно. Спасибо большое!!
3 года на 2.5 примастаре езжу, кроме умершей коробки и блока абс проблем нет...
По расходу 2.5 двигатель очень нравится, тянет отлично. Прицеп тоскает не хуже чем спринтер 150ти сильный...
Добрый день.
Спасибо за такое полезное видео. Только один нюанс - не проговорили про ремонтопригодность моторов в целом.
Владелец Opel Vivaro 2.0 115л.с 6 лет в эксплуотации маховик там одна массовый , форсунку менял один раз через год эксплуатации менял сам так как не кто не взялся в те годы даже в минске, менял обратным молотков вышла легко с 2х легких ударов, дальше полет нормальный.
Большое спасибо за видео. Хотел купить машинку с двигателем 2.0, теперь буду искать 1,9
1.9 туфта,а 2.0 лучший в Рено .(после 1.5дси)
@@владим-р3нПочему? Если можно обоснуйте
Сделайте пожалуйста такое же видео только , про Эксперт, Скудо, Джампи, очень надо!
😁спасибо за обзор,очень правильно и доходчиво.Владею 2.5 и очень доволен,несмотря на некоторый перерасход средств.Это корабль с длинной базой.😀у товарища 2,уже головку делал и так сыпется ....хотя пробег170000 и не старый
Хорошое и полезное видео) Молодец, Внятно и понятно) Лайк
Добрый вечер! Не хочу никого обидеть,но я езжу на 2 литрах уже как пять лет,замена масла + фильтра каждые 7-8 тыщ,и нет никаких проблем,а товарищ катается на 1.9 уже как четыре мотора заменил и постоянная проблема с форсунками,не знаю,может как кому повезёт,но с двумя литрами машина просто одно удовольствие,всем удачи
2.0 9р-290 тис пробігу машина ракета.за машиною треба дивитися.1.9 того не витримає!!!
Четыре мотора? Он что поехал 2млн,км.? Или просто дебил?
Приятный мужик. Супер обзор. Спасибо!!!
Езжу на Опель Виваро 2.0 дизель 90 л.с., пробег 267000км, цепь родная, на двигателе заменил только стартер.Замена масла, фильтров кажд.10000-12000км. Машиной доволен.
Маю Рено трафік 2.0 пробіг 320000,цепа не міняв, працює тихо, масло від заміни до заміни не бере ні грама. Правда одну форсунку замінив.
Возражение №3: проблема с извлечением форсунок в 2,0 присутствует в авто с 2007 по 2010 (начало 2011), с 2011 по 2014 форсунки переработали и проблема с их извлечением пропала!!!
братан у многих машинах закисают форсунки и не только у трафиков, это зависит где машина ездила и стояла
2021 год . Реально лучший обзор запчястей. Если бы я мог я бы 100х раз на вас подписался! СПАСИБО большое
Очень полезная информация для людей которые хотят приобрести данные автомобили. Спасибо большое!
Да, дружище! Очень информативно. Подчеркнул для себя много нового. Спасибо!
Но к сожалению эти машины, сейчас, не так уж и молоды и соответственно приходится выбирать не мотор, а общее состояние авто.
очень полезное видео . Эти машины уже ближе к комерческим , выбирая модель хочется понимать цену последующего обслуживания . Идеально было бы в сравнении с фольцем т5 и МБ вито .
с трафиком 1,9 сотка не сравнить
Трафик и транспортер.... Там нечего сравнивать. Не по цене не по ощущениям от машины. Т5 ведро с гайками. При том гайки и болты часто ржавые
@@vitaliiost а ещё это ведро и стоит дороже, и ржавеет быстрее
Ниссан Кашкай m9r 2.0 куплен с пробегом 190 тис. В Дании. Сейчас 275тис. Сервисное обслуживание максимум 10000 км. Никаких проблем ни с egr ни с форсунками. 150 л.с. Qashqai 2010год.
отговаривали от 2.5
потому что геморный мотор. но я взял 2.5 и ни разу не пожалел. оказалось нихрена он не геморный а как оказалось еще ремонто пригодней и економней чем 1.9
жрет на литр больше, но он едет когда давиш на педаль, 1.9 все жалуются что страшно идти на обгон.
если менять расходники по ресурсу, а не по факту сломалось, и хоть раз в пол года открывать капот послушать что как шуршит то 2.5 огонь.
solidarity
Поддерживаю, сам владею 2.5
Зачет! 2.5 тянет так шо кемри остаются далеко позади
У меня віваро 2.5 мотор зачот і машина зверь 2004 года
Чпокнул 2.5 2004 год 135 лошадей. Стало по словам швеи 170-190. Ракета а не машина.
Хорошо что у меня 1.9. Движочек перетряхнкл обкатал,надеюсь послужит. Егр заглушил,пока всё нормально. Спасибо за видео по этой теме.
Егр заглушили. А мозги прошивали???
@@turbojetdiesel5549 нет. Дорого.
Худший мотор 1.9
@@владим-р3н не спорю, так как сравнивать не приходилось, но пока ездит.
Да, и вправду, это ваша сильная сторона - детали, расходы, конструктивные особенности -Спамибо, очень полезно. Лайк. Давайте еще видео про другие бусы
спасибо за информацию)) единственный нормальный канал про бусы. просьба в сравнения еще указывать ресурс агрегатов.
хороший ролик ! легко и понятно воспринимается ! спасибо ! хотелось бы такой же обзор по Рено Опель Нисан мастер последних двух поколений! 2004-2010 . 2010-2015г.в.
Спасибо за работу. Все грамотно и самое главное понятно, и без соплёй. Поделюсь обязательно...
За обзор электромеханики - респект! Редко когда такое объяснение грамотное на просторах услышишь
Огромное спасибо! Я как раз сейчас стою в выборе - очень полезно!!!
какой приобрел?
@@Sanyaapwork Рено Дастер...))) Пересмотрел свои взгляды на авто. Очень рад, что не получилось взять бусик. Паркетник мне сейчас - огонь!)
@@Toyota_atoyot_1 а какой двигатель взял и какой расход сейчас?)
@@Sanyaapwork Я решил, что надо прежде чем брать - поездить на машине. Я недавно ниву Шевроле купил( непробуя). Оказалось нива для меня - это Г@ВНО - ломается, гремит, трещит, расход огромный, комфорт нулевой. Продал дешевле на много и радый... У меня део были до этого. У жены Опель астра. Я брал на прокат у друга Дастер бензин, передний привод, механика,Пробег 160 т. И паралельно покатался на Митсубиси аутлендер, хундай таксон, Киа спортедж, Рено мастер, Рено трафик. Бусы почему то сразу отпали... Седаны тоже разонравились. И выбрал цена и качество - Дастер. Ещё поездил бесплатно тест драйв в салоне Дастер и Аркана. Заказал в салоне в кредит на 7 лет. Через месяц приедет с Европы нужный цвет. 1.5 дизель, механика, передний привод. Захотел дизель. Ниразу не было дизельной машины. Как куплю - напомните - расскажу подробнее))
@@Toyota_atoyot_1 а я 2 года назад купил рено лагуну универсал 2011 года с 2 литровым дизелем поначалу понравилась продавец говорил расход по городу 7.5 а не тут то было 8.5 -9 литров по трасе 6.5 теперь тоже хочу что то повыше)
Очень профессиональный обзор-спасибо!
Подбираю себе Трафик. Очень полезное видео. Спасибо.
Отлично! Спасибо за сравнение. Забыли сказать о ТНВД....
Молодцы спасибо за грамотное сравнение.
Хорошая информация,Спасибо за такую объемную работу
Полезное видео.Спасибо.А можно так сравнить Пежо Партнер.Ситроен Берлинго B9.МОТОРЫ 75.90.110 Л.С. С 2008 г. наше время.
Поделюсь своим опытом владения Opel Vivaro 2.0. Всё перечисленное по эксплуатации уже сказал автор я только добавлю после года с хвостиком владения и пробегом +80000 сразу же продал, возил только пассажиров и мелкий груз, продаже послужил тот факт что замена цепи и обслуживание форсунок в домашних условиях проблематичны, на СТО цены тоже не радуют, да и сам факт чтоб поменять цепь надо по нормальному вывалить мотор, или как минимум снять морду, капот, левое крыло и левую подушку двигателя и потом извращаться. И в итоге приобрел Mercedes Vito 115, с 46 мотором, 51 почти копия заморочек много. Итог да больше жрёт соляры да чуть дороже расходники но форсунки обслуживаю самостоятельно, цепь меняю сам, подвесное почти жигули, балансировка недорогая. За 560000 пробега, полёт нормальный, моего личного пробега 380000, по моему мнению это самый лучший вариант для пассажиров. Хотя Vivaro был очень мягким и комфортным авто, но мотор 2.0 встал ребром. К описанию что мерс что опель были оба чистыми пассажирами не переделкой и соответственно кузова оба цынк, ржавчины в дыры нет досих пор.
Смотрю в 24г. Спасибо Вам!!!
2.0 надежный мотор. Цепь ходит 300+. Культура работы на порядок выше 1.9
Наверное самый информативный канал на эту тему.Спасибо огромное!Расширяйте круг авто,на которые будете делать сравнительные обзоры,и цены вам не будет
ВЫ СУПЕР , РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ !!!! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАМ!!!!
Дуже грамотне і об"ємне відео! Дякую за витрачений час, тепер в мене є вже усвідомлення того чо чекати від цих бусів! Як раз запланував пригон під розмитнення! Думав все таки 2.5, але бачу треба брати "сотку" 1.9! Ще раз вдячний!
Спасибо за такую работу
Все по существу!
Обзор , просто Супер!!! Благодарю.!!!
ребята выбираем 2.5 самый жывучий двигатель .в автопарке и маховик обыкновенный ,16%дороже но того стоет 1000%
Спасибо ,очень помог опредилиться.
держитесь...
P.P.S. Если в раене 200-300т.км. начал пропадать гидрач (временами, а потом ваще здох) - причина обратный клапан и не как не насос или рейка (еси нет стука и свободного хода), просто сливаем старое масло из системы, моем фильтр из бачка, и заливаем новое масло - проблема должна решится!!! А если НЕТ тогда Вам не повезло!
Спасибо,все доступно объяснили.
Только продал Т5 1.9 TDI и могу сказать что цены 2.5 Трафика курят в сторонке . Магазины Volkswagen на авто рынке узнаваемы по очереди в них и их в шутку называют Стена плача . И вот почему. После очередного посещения магазина VAG и задушевной беседы с пострадавшим от владения хозяином такого же Т5 1.9 75 кв я без колебаний принял решение избавиться от бомбы замедленного действия VAG . Мужик также недавно ( 6-7 месяцев )приобрёл Т5 и за это время попал на практически стоимость покупки. Цены космос :
Амортизаторы и пружины 600s на круг если повезёт с опорными подшипниками
Подшипники ступиц 400s на круг
Тяги рулевые, наконечники , резинки стабилизатора 120s
Сайлентблоки на круг 120s
Масло 6.5 литров 70s -только 505
Фильтр топливный- 70s
Фильтр воздушный 15s
Фильтр масляный 15s
Ремень ГРМ с работой 180s
Ремень приводной 60s
Ремонт турбины 450s
Ремонт топливной аппаратуры и форсунок 700-1100s
Демферный маховик и сцепление 1200s
Ремонт ГБЦ 1300s
И это всё одно за одним .
Добавить сюда постоянные проблемы с проводкой .
Тут понятно что кто-то скажет купил трупп и попал но когда он мне сказал год машины я прозрел его Т5 на четыре года моложе моего .
Я честно откатался год и особо не влаживал не считая замены комплекта ГРМ сразу как купил .
Но меня реально убила перспектива вложить такое количество денег .
Тоже читал про Т5. Итог один. очень дорогой в обслуге.
Мой опыт владения Фольцем Т5 лонг говорит совсем другое. Купил официальный грузовой бус с пробегом 184 тысячи. Двигатель миллионник 1,9 AXB 77 kWt. За пять лет проехал 60 тысяч км. Примерно 70% город, 30% трасса. Замена масла и фильтров через 8 тысяч км. От замены до замены ни грамма не доливал. После покупки поменял комплект ГРМ и помпу. За пять лет поменял два подшипника ступицы, одну шаровую опору, задние пружины, тормозные колодки, втулки стабилизатора и две косточки стабилизатора. Всё. Амортизаторы до сих пор заводские. Вторая шаровая опора тоже ещё с завода. Цены на запчасти вменяемые. И ходят они гораздо дольше, чем на большинстве других бусов. Ни в двигатель, ни в топливную систему, ни в сцепление не лазил ибо не нужно. Машина заводится в любой мороз и едет хоть на край света. Ездил и на рыбалки и даже на охоты. На моём канале есть видео с моим бусиком. Рулится как легковая машина, а дорогу держит как танк. При этом, на разгон и на обгон на скоростях больше 120 идёт очень уверенно. Радует до сих пор.
Спасибо огромное.Очень толкового все рассказано,что ещё надо? И не надо гадить в коментах,уважайте других.
на 2,0 цепь ходит 400-500тыс. без проблем, а ремень каждые 60-80 тыс. надо менять.
с нашим качеством ремней,даже на 50-ти тысячах это уже много,40-45 тыс меняю ремень,у двоих знакомых лопнули у одного на 50 тыс,у другого под 60,и все говорят вроди орегенал брали,ну все мы знаем что сейчас под Китай что хочешь напишут,что якобы орегинал.Сегодня вообще опасно покупать машину с ГРМ ремнём темболее дизеля.Цепь хоть слышно когда она начинает растягиватся гремит брякает по утрам,а ремень бац и всё попал на мотор.
Мне раз у 5 лет
@@ВадимПавлович-к9т твои знакомые ремни со своих штанов наверное ставили, да ещё и на масле экономили.
Спасибо вам за чёткость и точность. Хотелось бы услышать о ресурсе мотора и коробки и сцепления.
Возражение №4: сцепление: первая замена на 210000, вторая на 310000, маховик и задний сальник коленваля - полет нормальный!
Имеем Nisan Primastar 2006 . 1.9 моторчик,100 лошадок..Машина шикарная,проблем нету
Впервые смотрел вас. Огромное спасибо за доступное изложение. Если возможно сделайте видео в таком же стиле на автомобиль Мерседес Бенс R-класс.
Огромнеейшее спасибо Вам за информацию.
Спасибо!Очень доходчиво и понятно как в 1-м классе
По итогу, эксплуатирую рено гранд сценик 3 с мотором 1,9 dci (f9q870), по времени полтора года, по пробегу около 50 000, до меня 3 года в германии и пять лет в россии. Пробег на одометре мотан, но по диагностике сажевого - 466 000+. Авто только радует, да, расход при средней скорости 30 км - 8 л/100км, для 1,7 тонны многовато, но при этом живая турбина, живой сажевый, топливная в норме. Лошадок 131. Егр не чистил. До меня его точно не подсуетились почистить. Единственное, мотор задушен по экологии, на 1-2 передачах очень нп отзывчивый на педаль. Т.е. катишься 10 км/ч - тапку в пол - думаем где-то секунду-две, а потом поехали. Пробовал траффик с таким мотором, у него такого нюанса нет, мотор отзывчивый. Но на трассе не грех 160 - 170 км/ч где "продавцов и касс нет" поддать, 130 вообще ни о чём.
Спасибо огромное. Дай Вам Бог здоровья продолжать в таком духе.
Полезная информация. Лайк однозначно. Хорошего дня.
Купил опель виваро 2.0 114л.с замучился ! Как купив сразу залил в колодцы раскольсовку затопив форсунки и ездил месяц с ручки вытащил было всё ржавые смазал медной пастой всё гуд накрыл сверху тканью негорючая чтобы вода не попадала теперь каждый конец года снимать одно удовольствие! А в Москве запчасти как достать?
Интересный обзор, особенно если не знаешь с чего начать, очень понравилось сравнение и по ценам тоже было бы ещё не плохо по возможности сравнивать возможный пробег деталей, но все равно это лайк и подписка;)
Дякуємо за відео.
Большое спасибо. Обзор хороший, но время неумолимо бежит вперёд и указанные двигателя это вчерашний день. Пора обновляться и идти вперёд к новым двигателям и Трафикам 3 поколения. Удачи.
Вы должны быть на шаг вперёд , а не на два назад
@@prtpturis3198Если не секрет и не трудно поделитесь,что вы имеете в виду про шаг вперёд?
По своему опыту езжу на трафике 2.0 уже 8 лет и не все 2.0 с двухмассовый маховик
Спасибо, очень актуально! Жду ещё ваши видео!
Всегда рекомендую накрывать двигатель каким-либо материалом, например, теплоизоляционным. Это позволяет избежать попадания воды в колодцы и закоксовки форсунок.
капот не канает?
@@Роман-с2ш1о нет
Может проще крышку поставить и желоб герметизировать под лобовым?)
@@DanShum не проще. есть авто, куда крышку физически не вставить и герметизация ниак не спасает.
@@need_4_speed , на данных авто крышка с завода ставиться и жабо это под лобовым разбирается и герметизируется , видео о конкретных авто
Молодець . Спасибо тебе .. теперь знаю с каким мотором буду брать .. лайк + подписка с меня))
Блин спасибо вам большое хоть один человек толком рассказал
Дякую, дуже доступно.
Всё по теме! Все поломки возможные в точку. Машина зачёт!
1.9 флок сотка лонг 11 мест пас нелегально 2006 года 350000тс по Украине с 2013года ! Нарадоватся не могу! До этого спринт 316! т 4 и др) Расходники вообще демократия))😉
Ви найкращий огляд зробили, дякую!
Я слышал заливали вд40 но правда от руки через 2 месяца вытащилось так что заливайте заранее
Про Закисшие фарсунки- возьми кусок листовой резины или армофлекса вырежи коврик, накрой мотор. Все! /езжу так два года /
Хороша ідея
Трафик 10 года 2.0 стоят Электромеханические форсунки!!!! Производил ремонт на С Т О Ковш в Херсоне в13 году - профессионалы!!! 3 часа все форсунки достали,и маховик простой менял выжимной!!! Пробег 260 км привет с Луганска
Спасибо за видео молодец
Спасибо огромное за предоставленную информацию. Одно из самых полезных видео на Ютубе.
Отличное видео. Спасибо.
Всё кратко и понятно ,благодарю за совет ,всего лучшего
Пожалуйста, снимите ролик про ноаый дизель 1.6 литра 110 и 130 лошодок, сейчас этот движок на новых трафиках🙏
Спасибо, видео бомба