Provata,E5 2023 ed è veramente un gioiello,e vengo da una Caponord Rally 1200,mi ha impressionato la coppia,veramente forte per avere 76 cv,e poi nelle curve è veramente precisa,sembra di disegnarle col compasso,e poi ci sono molti aspetti di cui innamorarsi,la comodità in primis,i fari anteriori,che sembrano due occhi,il parafango alto,il sound che all'inizio sembra un borbottio,ma che poi su strada cambia voce e diventa bello cupo e molto gradevole, e d infine l'aspetto più simpatico e piuttosto divertente ,il leggero ondeggiare del motore in fase di accensione,tutte caratteristiche che la rendono unica e inimitabile, goditela fino in fondo✌🏻
Bellissimo video presa appena uscita e mollato un bel GS1200 per lei. Sono felice di averlo fatto, una moto straordinaria. In 40 anni su due ruote di tutti i tipi è quella che ho apprezzato di più e me la tengo stretta, non scenderei mai. Adoro il motore le vibrazioni la tenuta il confort e il design… cosa chiedere di più!
Sembra strano ma molti dicono la stessa cosa... Io posso solo confermare che nonostante altre moto in garage più "importanti" questa è quella che mi trasmette le migliori vibrazioni
Ciao cavalco anche io una Guzzi V 85 TT una versione Travel 2023. Ogni volta che giro con lei mi emoziona come il primo giorno, ma io non faccio testo nel mio garage ho un'altra aquila di Mandello, una V65C my 1985. Hai fatto un buon acquisto buona strada.
C'è l'ho uguale alla tua stesso colore e tutta accessiorata da valige, e altre cose. Io provengo da sempre da moto giapponesi. Ma quando ho visto la v85tt sono rimasto a guardarla per mezz'ora, e io come te mi facevo discorsi negativi nella mia testa per dimenticarla ed andarmi a contrattare la transalp, ma questa volta a vinto il cuore e sono andato a contrattare la v85tt. In una parola questa moto ha l'effetto wau, a me da sempre mi piace migliorare e personalizzare qualsiasi moto possiedo e questa è l'unica moto che ho difficoltà a fargli qualche personalizzazione perché è perfetta in tutto. Quello che non hanno le giapponesi però sono dannatamente affidabilissime e questo è il motivo perchè li ho comprate infatti se compravo la transalp era solo per questo motivo perchè esteticamente non mi piaceva però era una honda= indistruttibile.
Le analisi dicono che le percentuali di problemi tra giap e guzzi sono quasi uguali, è cambiata la musica nel corso degli anni. PS ricorda che si vedono ancora stornello...
Bravo bella scelta. Io ho una v85tt travel 2021 l'anno del centenario. Una goduria unica. Ti trasmette sicurezza ed ogni volta che la guida mi riempie il cuore di gioia...... La mia guzzona...... Guzzisti del gargano.... ❤
Bel video bei posti bella moto. Piacciono le note sul paesaggio, l’apertura sulla Pieve di S. Luce e questa filosofia dell’andare in moto (che non nega altre belle modalità)
Innanzitutto complimenti per la tua recensione, io sono molto indeciso tra la V85 TT che hai e la CF 800 Explorer. Una per bellezza e ciclistica e l’altra per una dotazione di serie completissima per fare qualche viaggetto. Attendo altri tuoi video della V85 grazie e buona strada 🎉
Io non avrei dubbi tra le due pur riconoscendo che la CF è una moto seria... Però la storia in ogni ambito conta... A breve altri video, il primo un test ride completo e dettagliato della V85TT poi una comparativa con la Ducati V2S. A presto
Le tue valutazioni sono esattamente le stesse che mi hanno portato all’acquisto di questo mezzo lo scorso settembre. Seppur arrivando da blasonatissimi marchi con potenze che superavano ampiamente i 100 cv, sono riuscito a trovare il mio equilibrio motociclistico. Una piccola nota: dopo il primo tagliando il motore diventa ancora più godibile e divertente di ciò che hai già ampiamente rilevato. Divertiti 😉
Dopo l'aggiornamento del tagliando però mi risulta un po' nervosa, devo arrivare subito a mettere le marce alte ecc. La preferivo prima perché era veramente morbida per viaggiare. Sono io che mi devo ancora abituare? Sì riesce a ritrovare quel mitico confort di marcia con la nuova mappatura?
L’unica cosa che manca per una moto classica del genere è davvero il conta chilometri. L’avrebbe resa completa nello stile , per me dovrebbero pensarci davvero in Guzzi .. hanno fatto un grosso sbaglio . Ciao e complimenti
@@matteobernini107figurati quanto sono concorde, io pure sono alla moto numero 26 di ogni tipo e potenza, eppure riesco a divertirmi un sacco anche con gli 80 cv scarsi di una Bonneville.😂
Adoro i tuoi video!!! Una domanda, tutto mettono il parabrezza maggiorato, vedo invece che tu hai quello di serie “piccolo”: come ti ci trovi? Ripara abbastanza?? Io ho una naked e vorrei passare a questa perchè i miei giri sono molto simili ai tuoi (abito tra marche e Abruzzo) alle andature simili alle tue.. mi piace godermi il giro in tranquilità…
@@giuseppebozzi78 vado in moto e quindi non mi lamento se arriva un goccio d'aria sul casco che tra l'altro nasce per fenderla... La protezione dell'originale è buona perché azzera la pressione del busto eliminando "effetto vela". Quando poi decidi di aprire il gas tra le curve il cupolino è sempre un handicap quindi a mio personale giudiziario non serve il maggiorato... Ho testato la moto in autostrada e consente di viaggiare a 130kmh senza problemi.
Bel video e bellissimi posti. La moto mi piace molto, ma ho paura del calore, cosa che diversi hanno lamentato, considerando che dove sono io farei un pò di città e semafori. Mi dai tua impressione? Anche quelle di altri possessori sono benvenute
Nessuna paura per calore, incredibilmente scalda poco. Tutte le moto scaldano ma se devo dirti questa è più fresca di Triumph, di Ducati e di molte altre... E poi sulla moto sempre pantaloni tecnici...
Ciao...anch'io stessa moto stesso colore che secondo me è stupendo Si guida come una bicicletta nonostante il peso Io l'ho comprata 2 anni fa È appena uscito il nuovo modello però .... Lo sapevi?
Il cupolino è piccolo ma protegge a mio giudizio sufficientemente nel senso che leva quasi completamente la pressione del vento dal corpo. Rimangono fuori un pò le spalle ed il casco ma non si generano turbolenze che spesso sono più fastidiose del vento diretto. Il casco è fatto per fendere l'aria per tale ragione a me non da noia sentire un pò di vento a quel livello. Se devi andare a Capo Nord prenderei il cupolino maggiorato ma penso che viaggi medio-lunghi non necessitino di variazioni soprattutto se la scelta è quella di evitare il più possibile autostrade.
Provata,E5 2023 ed è veramente un gioiello,e vengo da una Caponord Rally 1200,mi ha impressionato la coppia,veramente forte per avere 76 cv,e poi nelle curve è veramente precisa,sembra di disegnarle col compasso,e poi ci sono molti aspetti di cui innamorarsi,la comodità in primis,i fari anteriori,che sembrano due occhi,il parafango alto,il sound che all'inizio sembra un borbottio,ma che poi su strada cambia voce e diventa bello cupo e molto gradevole, e d infine l'aspetto più simpatico e piuttosto divertente ,il leggero ondeggiare del motore in fase di accensione,tutte caratteristiche che la rendono unica e inimitabile, goditela fino in fondo✌🏻
Concordo
Comprata nuova a ottobre scorso. Non ho nemmeno fatto il giro dei concessionari. Se la provi te ne innamori.
Complimenti bella scelta
Non mi ha mai deluso solo grandi soddisfazioni Auguri della tua bellissima Guzzona
Grazie... Buona strada
Bellissimo video presa appena uscita e mollato un bel GS1200 per lei. Sono felice di averlo fatto, una moto straordinaria. In 40 anni su due ruote di tutti i tipi è quella che ho apprezzato di più e me la tengo stretta, non scenderei mai. Adoro il motore le vibrazioni la tenuta il confort e il design… cosa chiedere di più!
Sembra strano ma molti dicono la stessa cosa... Io posso solo confermare che nonostante altre moto in garage più "importanti" questa è quella che mi trasmette le migliori vibrazioni
Bellissimo video. Un caro saluto da un felice possessore di una travel del 2023 dalla Sardegna.
Buongustaio
Ciao cavalco anche io una Guzzi V 85 TT una versione Travel 2023. Ogni volta che giro con lei mi emoziona come il primo giorno, ma io non faccio testo nel mio garage ho un'altra aquila di Mandello, una V65C my 1985. Hai fatto un buon acquisto buona strada.
È normale emozionarsi con lei... È una moto emotiva dove sono pe sensazioni a prevalere su tutto il resto...
C'è l'ho uguale alla tua stesso colore e tutta accessiorata da valige, e altre cose. Io provengo da sempre da moto giapponesi. Ma quando ho visto la v85tt sono rimasto a guardarla per mezz'ora, e io come te mi facevo discorsi negativi nella mia testa per dimenticarla ed andarmi a contrattare la transalp, ma questa volta a vinto il cuore e sono andato a contrattare la v85tt. In una parola questa moto ha l'effetto wau, a me da sempre mi piace migliorare e personalizzare qualsiasi moto possiedo e questa è l'unica moto che ho difficoltà a fargli qualche personalizzazione perché è perfetta in tutto. Quello che non hanno le giapponesi però sono dannatamente affidabilissime e questo è il motivo perchè li ho comprate infatti se compravo la transalp era solo per questo motivo perchè esteticamente non mi piaceva però era una honda= indistruttibile.
Le analisi dicono che le percentuali di problemi tra giap e guzzi sono quasi uguali, è cambiata la musica nel corso degli anni.
PS ricorda che si vedono ancora stornello...
Bravo bella scelta. Io ho una v85tt travel 2021 l'anno del centenario. Una goduria unica. Ti trasmette sicurezza ed ogni volta che la guida mi riempie il cuore di gioia...... La mia guzzona...... Guzzisti del gargano.... ❤
È una moto diversa da tutte le altre... Una vera Guzzi.
Bel video, molto rilassante, bello il connubio con l'arte, bravo! Anch'io ho una V85 evocative rosso uluru del 2021 e ne sono sempre più innamorato
Grazie e complimenti per la scelta...
La possiedo da due anni,ci ho fatto oltre 10mila km ed è sempre una certezza❤
Bravo hai detto tutto di questa moto ti divertirai un sacco a guidarla verissimo appena cambiate le gomme 23800 km Grande Guzzi
Grazie
Bel video bei posti bella moto. Piacciono le note sul paesaggio, l’apertura sulla Pieve di S. Luce e questa filosofia dell’andare in moto (che non nega altre belle modalità)
Innanzitutto complimenti per la tua recensione, io sono molto indeciso tra la V85 TT che hai e la CF 800 Explorer. Una per bellezza e ciclistica e l’altra per una dotazione di serie completissima per fare qualche viaggetto. Attendo altri tuoi video della V85 grazie e buona strada 🎉
Io non avrei dubbi tra le due pur riconoscendo che la CF è una moto seria... Però la storia in ogni ambito conta... A breve altri video, il primo un test ride completo e dettagliato della V85TT poi una comparativa con la Ducati V2S.
A presto
Le tue valutazioni sono esattamente le stesse che mi hanno portato all’acquisto di questo mezzo lo scorso settembre. Seppur arrivando da blasonatissimi marchi con potenze che superavano ampiamente i 100 cv, sono riuscito a trovare il mio equilibrio motociclistico. Una piccola nota: dopo il primo tagliando il motore diventa ancora più godibile e divertente di ciò che hai già ampiamente rilevato. Divertiti 😉
Esistono scelte condizionate dall'esterno e scelte espressione di maturità motociclistica... La Guzzi V85TT è da maturi😊
@@matteobernini107 😂😂😂 … ed io, almeno anagraficamente, lo sono di sicuro 😉
Dopo l'aggiornamento del tagliando però mi risulta un po' nervosa, devo arrivare subito a mettere le marce alte ecc. La preferivo prima perché era veramente morbida per viaggiare. Sono io che mi devo ancora abituare? Sì riesce a ritrovare quel mitico confort di marcia con la nuova mappatura?
L’unica cosa che manca per una moto classica del genere è davvero il conta chilometri. L’avrebbe resa completa nello stile , per me dovrebbero pensarci davvero in Guzzi .. hanno fatto un grosso sbaglio .
Ciao e complimenti
Bel commento da bike di strada. Complimenti.
Grazie caro e buona strada.
Bella moto, mi piace molto. E bel video, soprattutto perché cerchi di esprimere un concetto in contro tendenza: non servono 170 Cv per divertirsi.
Ho avuto moto con cavallerie imbarazzanti, ho una Ducati multistrada V2S in garage ma la soddisfazione che mi danno questi 80cv ed 82nm di coppia...
@@matteobernini107figurati quanto sono concorde, io pure sono alla moto numero 26 di ogni tipo e potenza, eppure riesco a divertirmi un sacco anche con gli 80 cv scarsi di una Bonneville.😂
LA PRENDO SETTIMANA PROSSIMA EVOCATIVE BLU MI PIACE UN BEL PO'
Godrai come un riccio... Grande moto
Ho anche io questa moto è adoro fare questa strada da Livorno
Adoro i tuoi video!!! Una domanda, tutto mettono il parabrezza maggiorato, vedo invece che tu hai quello di serie “piccolo”: come ti ci trovi? Ripara abbastanza?? Io ho una naked e vorrei passare a questa perchè i miei giri sono molto simili ai tuoi (abito tra marche e Abruzzo) alle andature simili alle tue.. mi piace godermi il giro in tranquilità…
@@giuseppebozzi78 vado in moto e quindi non mi lamento se arriva un goccio d'aria sul casco che tra l'altro nasce per fenderla...
La protezione dell'originale è buona perché azzera la pressione del busto eliminando "effetto vela".
Quando poi decidi di aprire il gas tra le curve il cupolino è sempre un handicap quindi a mio personale giudiziario non serve il maggiorato...
Ho testato la moto in autostrada e consente di viaggiare a 130kmh senza problemi.
@@matteobernini107 gentilissimo!! Se la prendo ti faccio sapere 🤙🏼 😉
Bel video e bellissimi posti. La moto mi piace molto, ma ho paura del calore, cosa che diversi hanno lamentato, considerando che dove sono io farei un pò di città e semafori. Mi dai tua impressione? Anche quelle di altri possessori sono benvenute
Nessuna paura per calore, incredibilmente scalda poco. Tutte le moto scaldano ma se devo dirti questa è più fresca di Triumph, di Ducati e di molte altre... E poi sulla moto sempre pantaloni tecnici...
Grazie!
Ciao...anch'io stessa moto stesso colore che secondo me è stupendo
Si guida come una bicicletta nonostante il peso
Io l'ho comprata 2 anni fa
È appena uscito il nuovo modello però ....
Lo sapevi?
Si ma questa livrea non si batte... E sup tipo di moto l'imu non è vitale...
Com'è la protezione dal vento?
Il cupolino è piccolo ma protegge a mio giudizio sufficientemente nel senso che leva quasi completamente la pressione del vento dal corpo.
Rimangono fuori un pò le spalle ed il casco ma non si generano turbolenze che spesso sono più fastidiose del vento diretto.
Il casco è fatto per fendere l'aria per tale ragione a me non da noia sentire un pò di vento a quel livello.
Se devi andare a Capo Nord prenderei il cupolino maggiorato ma penso che viaggi medio-lunghi non necessitino di variazioni soprattutto se la scelta è quella di evitare il più possibile autostrade.
Hai preso il modello 2024?
@@MARTELLOVENDICATORE no la 2023 che preferivo per estetica
Ma non avrai venduto la Multistrada per questa vero?
No... convivono amichevolmente.
Calore del motore?
Andrebbe valutata in estate ma non è una moto calda, rispetto a Ducati o Triumph fresca.