Moto Guzzi V85 Strada Il mototurismo italiano
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- #motoguzzi #v85strada
video @DAVVIERRE
• NUOVA MOTO GUZZI V85 S...
Moto Guzzi V85 Strada Il mototurismo italiano
Motore Bicilindrico trasversale a V di 90°, due valvole per cilindro con fasatura
variabile (valvole di aspirazione in titanio), raffreddamento ad aria, Ride by Wire
Cilindrata 853 cc
Alesaggio x Corsa 84 x 77 mm
Potenza MAX 80 CV (58,8 kW) a 7.750 giri/min
Coppia MAX 83 Nm a 5.100 giri/min
Trasmissione
finale Cardano
Cambio 6 rapporti
Sospensione
anteriore
Forcella a steli rovesciati da Ø 41 mm, regolabile in estensione e precarico.
Escursione 170 mm
Sospensione
posteriore
Monoammortizzatore laterale con regolazione estensione e precarico.
Escursione 170 mm
Freno anteriore Doppio disco flottante Ø 320 mm, pinze radiali Brembo monoblocco a 4
pistoncini. Cornering ABS
Freno posteriore Disco singolo Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini. Cornering ABS
Ruota anteriore Cerchi in lega di alluminio, 2,5” x 19”
Ruota posteriore Cerchi in lega di alluminio, 4.25” x 17”
Altezza sella 830 mm
Peso a secco 205 kg
Peso in ordine di
marcia* 226 Kg
Capacità
serbatoio 23 litri
Consumi 4,9 l/100 Km
Emissioni CO2 119 g/Km
Omologazione Euro 5+
Dotazioni
Fari full LED con DRL, indicatori di direzione a LED, ABS, Traction Control, Cruise
Control, 3 Riding Modes, display TFT a colori, presa USB, parabrezza regolabile
manualmente, parafango basso.
Grazie a Lazzarini Pesaro.
Instagram : ilmototuris...
Faceboock : ilturismoita...
Sei di una simpatia contagiosa. Volevo vendere la mia V85 ma ci sto ripensando. Continua così.
@@mikbar4515 🙏Grazie mille, spero di averti fatto passare qualche minuto di spensieratezza e di non aver detto troppe cavolate 😅✌️
Ancora grazie mille ✌️✌️✌️
Ciao Sabato, sei uno dei migliori, mi piace il tuo modo di spiegare le moto che provi, senza troppi tecnicismi ma dicendo cose utili per noi motociclisti "normali" continua così 👍
@@user-dq5vl5xo6y ✌️🙏
Ciao Sabatino....finalmente tanta roba
Eee questa era da provare almeno per un mese per dire tutta tutta la verità , però il fatto che sia l’unica sul mercato con queste caratteristiche la premia in tutto 😉
Ciao grazie per la bella prova e gli splendidi panorami. Ho avuto una Nevada 750 e un Griso 1100. Vi dico che questa è la V85 da comprare perché queste enduro stradali si usano al 99% su asfalto. Questo modello prende sostanzialmente il posto di quello che erano prima la Nevada 750 e la Breva 850 cioè moto turistiche tuttofare dall' assetto rilassato. Il costo è inferiore e gli accessori si possono montare a scelta in un secondo momento. Il grande punto di forza sono i cerchi in lega che la rendono più dinamica e reattiva nella guida.
@@StefanoM68 concordo in pieno, era l’anello mancante in casa Guzzi 😉
Ciao ho comprato da poco la v85tt ma la versione 2023 con telaietto rossi , perché mi piaceva un po' di più. Cmq bella bella bella moto. Bravo 🎉
@@user-ek5mm5ez9b 🙏✌️
Cosa sarebbe questo @user..... 😅😬 Ignoranza mia
@@user-ek5mm5ez9b Di solito danno questa nomenclatura a chi si iscrive senza mettere il nome .
Ti è piaciuta più questa della Stelvio?
@@dani25683 Sicuramente la v85 è più nelle mie corde, la Stelvio è un super progetto ma la l’850 è sicuramente una moto più matura e raffinata avendo più anni di evoluzione alle spalle.
Si possono montare pneumatici tassellati della v85 tt..??? Moto spettacolare
@@gaetanoantuofermo432 Tutti i pneumatici con codice velocità V sono consentiti, se hanno il tassello e sono un V li puoi montare .
Grazie..
Se la gioca con la VStrom 800 SE
@@simonemazzei8099 Anche quella, gran mezzo ma non ha il cardano 😅questa è davvero unica, non dico che è la migliore per carità ✌️
Potrebbe fare sterrato?
Se parliamo di qualche strada bianca perché no , cose più complicate eviterei per salvaguardare i cerchi in lega .
Lo sterrato l'ho fatto anche con una Nevada, non preoccuparti. Se non ci sono buche profonde o macigni ci vai anche con le gomme stradali. L'importante è la luce a terra.
@@StefanoM68 Verissimo, finché sono strade bianche e qualche canale si può fare, l’importante è non prendere nessuna pietra di taglio sul cerchio, per il resto davvero moto unica, e sottolineo, per fortuna c’è Guzzi