YOUNGTIMER - Guide d'achat - Comment faire le BON CHOIX et comprendre le marché - WEB SERIE PARTIE 2
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2021
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J’ai acheté une ford Focus St170 il y a moins d’un an et la la côte viens d’exploser la peinture est abîmée et les jantes aussi mais elle est très peux kilomètrée . Je suis heureux c’est un plaisir à conduire même si j’ai eu un manque de chance que l’embrayage a cassé et qu’il m’a coûté très cher les sensations décrite dans ta première vidéo sont la !
Bravo. Très bon esprit et analyse.
La ford focus rs mk1 pas encore youngtimer mais déjà collector 😉 j'espère garder la mienne le plus longtemps possible 😊
je vous rejoint sur le sujet des e46 version merguez
Oui la mi16 ça hurle surtout avec une puce Ruggieri... 🤩
Je possède 4 R11 dont 3 turbo et une diesel pour tous les jours. Je paie 200 euros d'assurance par an (pas par mois) pour l'ensemble de mes véhicules soit 50 euros par voiture en assurance collection. Je suis couvert pour les trajets travail et loisir et pas limité en kilométrage. Même pas 8000 euros d'achat cumulé. Je possède une pistarde d'environ 250cv pour 800kg et c'est plaisant les week end de tourner autour de véhicules récents à 20000 ou 30000 euros....fiesta ST clio et Mégane RS etc .... Je suis un peu resté bloqué dans les années 80 et j'adore traverser la France en ancienne. Je ne cautionne pas l'alourdissement des voitures actuelles qui dépasse la tonne avec allumage automatique des phares et essuies glace, radar de recul sur des berlines compactes, vitres électriques rétroviseurs électriques, sièges chauffants....j'en passe et des meilleurs. Je suis invalide à 80% et je ne suis pas plus fatigué de tourner une manivelle pour ouvrir ma vitre ou mettre mes codes ni de faire 50 000 km/an en ancienne. Attention, je comprends les évolutions de type sécurité mais la société de consommation à celui qui a la plus grosse avec le plus d'options, ça me fait doucement sourire.....il n'y a qu'à voir l'engouement sur les SUV alors que ça ne sert à rien.....
Tu aimes les sensations, tu achètes une sportive
Tu as 4 enfants tu achètes un monospace
Tu fais essentiellement de la ville, une compact citadine
Tu fais plus de 20000 km par an, tu prends une berline
Tu as besoin de place, un break ou un utilitaire et enfin
Tu as besoin de tracter, aller en forêt (chasse) ou dans les champs (agriculture) tu achètes un 4x4.....
Mais un suv, je ne vois pas l'usage à part projetter des trombes d'eau aux véhicules qui suivent et enpecher de voir le troisième feu stop du véhicule qui le précède......
C'est lourd, ça consomme vu la taille des pneus et le poids du truc, ce n'est pas confortable dans les virages vu la garde au sol, pas plus de place qu'une berline avec le confort en moins.....
Et le pire ceux qui achètent des 4x4 et ne quitte jamais le macadam. Cayenne X6 Q7 de peur de les rayer...... pathétique à souhait.
Mon cousin qui est propriétaire d'un golf en Sologne voit des chasseurs (dentiste chirurgien avocat....) Venir à la chasse en Cayenne.... là je dis ok, pas de soucis.......mais les bobo qui font un crédit de 10 ans et bouffent des pâtes tous les jours pour rouler en Cayenne sur autoroute, j'en peux plus.....
Tu a raison a 100% 🥰
sympa comme chaine, Merci
Merci à toi
pour la e46 en version coupé ou berline je sais pas quoi choisir?
Super ! On attend la partie 3. En attendant, qu’est ce que tu penses de la cote de la golf 4 R32 ? En tant que proprio, j’aimerai avoir ton avis sur cette voiture.
Je suis fan de la 4 R32. C'est la voiture que je voyais marcher fort à mes 18ans. Très bon choix, rien de spécial à faire à part la garder tip top d'origine, en bon état, prendre du plaisir au volant et attendre que la cote augmente. Mais j'aurai plutôt recommandé une 3 VR6 pour quelqu'un qui veut faire " de la marge rapidement"
Super video , que pense tu de la datsun 280 zx merci
C'est pas mal, mais je trouve la 260 plus "exclusive" car c'est le châssis court.
Que pensez-vous de la SLK R170 32 Amg ?
Super Chaîne très instructive. Je pense que beaucoup d'entre nous avaient des notions de base pour la gestion et l'achat de Youngtimers mais la tout est développé et très clair.
Merci Jean-Nicolas.
Hop, un abo en +.
J'avais pensé à ouvrir un garage Youngtimers, qu'en penses tu ?
Et pourtant ce n'est vraiment qu'une infime partie de ce que je propose -> Une formation qui donne vraiment toutes les informations. Vous pouvez m'envoyer un mail à jean.nicolas.formation@gmail.com pour qu'on en discute.
@@JeanNicolasAuto Salut Jean Nicolas que penses-tu du potentiel de côte d'une Citroën Xsara VTS 167 phase 1, produite de 1998 à 2000, à 5000 exemplaires,
Je préserve ma 406 coupé 2L de 1998 dessiné par Pininfarina. Phase 1.
Futur collector , c’est certain.
Je viens de découvrir votre chaîne et franchement elle est super, vous vous mettez à tous les niveaux et c’est très agréable, pour ma part je souhaite acheter dans quelques mois une Mazda Mx5 NC phase 1 Niseko ( je suis très précis dans ma recherche 😂) qu’en pensez vous ? est ce un achat sur ? elle me fait rêver mais j’ai peur d’acheter ça trop chère (14000€)
Merci pour votre commentaire ! Envoyez moi vos coordonnées (mail et téléphone) en privé et on en parle. jean.nicolas.formation@gmail.com
(Sinon sur Facebook ou Insta)
@@JeanNicolasAuto parfait je viens de vous contacter sur Instagram
👍
Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur la 406 coupé pinifarina première génération 1999 ?
MERCI
Avec plaisir. Envoyez moi un email et je vous donnerai beaucoup plus de détails.
Bonjour , et la Renault 21 2l turbo. Merci pour vos vidéos.
Excellent choix ! On en a acheté une il y a 2ans
Super vidéo comme d’habitude, que penses tu des mercedes SL 350 et 450 R107 ?
J'adore les SL en général, mais je trouve que le rapport qualité prix est bien mieux (voir vraiment pas cher) sur r129 ! Attention à l'entretien néanmoins....(prix des pièces)
@@JeanNicolasAuto tu devrais donner des cours aux connard faux Vtc 508 prius multivan neuf en leasing et à leur capacitaire loti loueur fraudeur fiscal fournisseur de chauffeurs locataires sortants de prison de privilégier une A4 bmw 3 classe E viano récente d’occasion que leur merde neuve qui descend à 9000€ en 2ans / 70000km quand la classe E récente avec 250000km= 25000€...
@@JeanNicolasAuto il y’a aussi les mustang schelby des 1ere génération qui varie de 50000€ à plus de 110000€ et qui redescende d’une année sur l’autre...
Bonjour et merci pour ces analyses. Vous parlez de la 206 S16 ; que pensez-vous de la version RC en terme de prise de valeur à venir ?
Excellent choix ! Peut être un poil tôt, mais assurément quelque chose de spécial.
@@JeanNicolasAuto : Merci bp pour ton retour !!
Une dernière question : si tu devais acheter une française moteur atmo à carburateur dont le prix reste raisonnable
Pas problème c'est avec plaisir. Le mieux serait de m'envoyer un message privé sur les réseaux pour en discuter.
bonjour Jean Nicolas, pour rebondir sur le sujet, vous n'avait pas évoquer le coté générationnel de la collection et le fait que le prix suive une courbe parabolique, (hormis quelques exceptions)pour imagé mon propos en reprenant la capri RS elle faisait baver des 15/ 25 ans dans les années 70 , sauf que par définition la cote va tendre inexorablement vers la descente car ce qui n'ont pu l'avoir à sa sortie ont maintenant entre 65/et 75 ans et pense plutôt à s'en séparer si ils ont pu la collectionnée car ils n'arrivent plus à en sortir une fois dedans, de même qui est intéressé aujourd'hui par une avant guerre, a part des gens dont l'arrière grand père avait la même et à trimballer leur berceau dedans ?
Oui l'aspect générationnel est une composante très importante. Mais ce n'est pas la seule non plus.
405 Mi16 turbo x4 voila ce que tu cherche 😎
Moi mon rêve c'est d'acheter une AC Cobra 289 continuation neuve ! Comme ça je suis sur quel ne montrera pas. Par contre il va falloir que je trouve les young qui monte pour avoir le capital suffisant 😄
J'ai conduit la 405 Mi16 d'amis, à sa sortie.
J'ai pris un pied incroyable, car elle n'est pas si lourde que ça et en revanche elle a un équilibre fantastique, elle est nerveuse dans tous les sens du terme, facile à emmener, pas piègeuse du tout contrairement à la 205, et je l'ai trouvée diabolique...
Le copain de mon amie l'utilisait pour traverser la France comme VRP Pernod-Ricard, et je comprend son choix.
Et ile ne faut surtout pas oublier la 205 Rallye 1.3 avec carbu double-corps (première génération), rageuse mais avec une puissance limitée permettant de l'exploiter complètement sans trop de risques.
Merci beaucoup pour votre commentaire sur la Mi16 ! Magnifiquement résumé
Bonjour, quelle est votre analyse sur les 406 coupé en v6?
merci !
Un bon choix intrinsèque aux françaises. Après elle a beaucoup de choses en sa faveur : Ligne Pininfarina, le V6, un coupé dans la lignée des belles Peugeot...etc. Tout dépend ensuite de l'utilisation et du but de l'achat.
@@JeanNicolasAuto merci de ta réponse,
J'ai ai une depuis 12ans,
Je me pose la question de la garder ou de la vendre maintenant ...
Il y en a quand même beaucoup et j'ai pas l'impression que ça côte monte réellement ...
Oui la cote se tient mais elle ne semble pas "s'envoler". 12ans c'est déjà un bon cycle. Pas une mauvaise idée de passer à autre chose. Vous pouvez m'envoyer votre email et on en parle.
Merci, des infos intéressantes mais nous n'avons vraiment pas la même définition des youngtimers. Pour moi c'est des voitures entre 20 et 30 ans, à prix modéré. On est donc loin des modèles que vous mentionnez. Pour une youngtimer, il est bien plus question de plaisir, d'émotion et de souvenirs que d'investissement.
Tu me fait trop rire ...moi j'ai perso assez réparer de merguez (qui justement contrairement à ce que tu dis étaient parfaites à l'achat pour les moutons peinture neuve,jantes neuves km de rêve tt opt etc) de 525 E24 AU M3 SMG2 et juste bmw pour exemple
Pour info la FORD RS n'est pas l'appellation officielle du véhicule présenté est la RS COSWORTH, la 1ere RS était la RS 1600 dans les années 1970 et la le tarif n'est pas le même...
Pour les Yongtimers, mieux vaut parler de la RS 1600i ou de la RS TURBO là on est en plein dans le sujet.
Après c'est clair que ce que tu dis est vrai. Mais faut aussi parler des très petits prix où on marge brute on est en dessous. Mais trouver une Renault 6 phase 1 aujourd'hui tu vas faire *2 *3. Selon toi seule les sportives ont un intérêt mais c'est pas la réalité pour beaucoup de gens. J'ai acheté une visa club de 80 y a 1 an à 500€. Aujourd'hui on m'en propose déjà 2500€.
Bonjour, Jean-Nicolas. Que pensez-vous du coupé/cabriolet Jaguar XKJ/XKR de 1996 à 2006?
La fameuse XK8 :-) Très sympa rapport qualité-prix. Mais attention, pièces et main d'oeuvre au prix Jaguar. Et le V8 n'a pas une réputation incroyable non plus. ( A voir suivant les différentes déclinaison et cylindrées). Si l'on se concentre sur l'extérieur et l'intérieur, magnifique design.
@@JeanNicolasAuto Merci, mais en tant qu’investissement ? J’ai un coupé XKR de 2001, depuis 7 ans, et la côte est immobile.
Vous leur voyez prendre de la valeur? D’ailleurs, j’ai la même question pour toutes les Jag de cette époque (post reprise par Ford)
Je n'ai pas de boule de cristal...je suis simplement une méthode / une logique que j'ai développé. Un exemple concret puisque je m'y suis aussi intéressé à cette fameuse XK8. Je comptais en acheter une lorsque je les voyais vers 7000/8000 en annonce pour des bons modèles. Là, je ne vois pas où est la décote possible. Idem, je regardais pour une très jolie XKR à 14'000€, même raisonnement. Je vous conseille d'aller lire mon ebook, ça donnera un début de piste. Ensuite, la formation en ligne que j'ai développé apportera le reste si cela vous intéresse. Mais c'est très dur pour moi de résumer une pensée en quelques lignes sur un commentaire TH-cam (déjà qu'en vidéo c'est compliqué). Si vous voulez creuser on peut s'appeler.
Salut. J’ai une Mercedes c32 amg avec - de 100 000km originaire du Japon. Que peux tu me dire au niveau de la côte à ton avis ?
Très bon choix j'adore est c'est pas connu dommage
Un choix "rare / peu commun". On peut en parler en privé, j'ai des conseils spécifiques à donner. Envoyez moi un message sur les réseaux sociaux.
Merci pour ta vidéo je suis un grand passionné et mon fils emboîte le pas 😉, j’ai un cAudi coupé 100s depuis 1998 acheté 6000 francs, un Boxster 986 quel côté va t-il prendre mystère…. Et une mustang Boss 302 en cours d’importation 😊
Par contre la question qui me taraude depuis quelque temps, que vont devenir nos chères voitures thermique d’ici 10/20 ans avec toutes les répressions faites autour ZFE, prix du super… interdiction à terme de circulation….
On va finir par se retrouver avec des voitures sur cales
Bon d’accord ce n’est pas pour demain mais la courbe des cotes risque de s’inverser non ?
Longue vie à ta chaîne 👍
Merci beaucoup ! Pleins de questions difficiles à prévoir.... Mais bon, tant que les passionnés seront là pour pousser à la préservation de nos intérêts (merci la FFVE entre autres), on a eu une grande chance que ça se passe bien 😉
Bonjour, j’ai une e36 320i cabriolet M très optionnée depuis 2004 en 2eme main avec historique complet, très soignée. Qu’elle sera sa cote?
Je suis pas prédicateur de cote 🤣 J'explique comment suivre une méthode gagnante, c'est très différent 😉
Moi je me tâte pour une 944 turbo
J'ai vu que le monsieur avait parlé de la 405 MI16 et c'est vrai c'est une belle voiture mets il y a la série limitée à 1200 exemplaires c'est la 405 T16 je pense que là c'est le top du top
J'en ai parlé mais c'est pas le même budget...
@@JeanNicolasAuto autant pour moi effectivement en tout cas bonne vidéo
Aucun problème ! Au plaisir
La Ford escort rs à marqué les espris en compétition c'est pour cela...
Fiat coupé 1.8 16v rouge mica light de 1997 (je cible pas du tout ma voiture 😉🤫) futur collection en puissance 🤣🤣🤣👍
Haha 😉
@@JeanNicolasAuto ne vous moqué pas monsieur 🤣🤣🤣
Pas du tout ! Je connais bien cette voiture, un ami avait la 20v Turbo.
@@JeanNicolasAuto je plaisante 🤚😅, le t20 et un véritable distributeur de sourire 😃🚗💨
Hello,
Je regarde les rs4 b5 biturbo…qu’en est il ?
C'est un choix très intéressant. Dans la lignée du mythe originel de la RS2. Envoyez moi vos coordonnées en privé et on en parle plus en détails.
@@JeanNicolasAuto la rs2 c’est prépa Porsche…RS4 c’est Cosworth. Au vue de ce qui a été dit dans certaines vidéos, sa cote va grimper?.?.…mais sur le marché il y en a plus trop…et les prix raisonnables sont pour des voitures au dela de 150 000km. (J’ai vu même 300 000 km, et en bon état)
C'est pas une histoire du nom du préparateur. Bien sûr que la RS2 c'est Porsche. Personne n'a de boule de cristal, mais ce que j'essayais de te dire c'est qu'elle a des chances de suivre d'une certaine manière la cote de la RS2. Mais ce qui est vraiment important c'est de COMPRENDRE les dynamiques marché et les forces d'un modèle particulier par rapport à d'autres.
@@JeanNicolasAuto merci. sympa ta chaine. (J'ai adoré la corsa électrique)
Merci !! Mais vraiment si tu discuter in s'appelle. Envoie en privé
Je suis sur que les e 46 m3 vont coûtez plus chère dans le futur que des m3 e 36 même en 3.2
Attention, E36 en 3,2, peu kilométrée et d'origine, c'est recherchée. Me concernant, je préfère la E46, mais c'est personnel.
@@JeanNicolasAuto oui biensur est ce qui est bizarre c'est qu'on trouve plus de kilométrage élevé sur les e46 que sur les e36 en m3
Attention aux faux kilométrages...plus une voiture est ancienne et plus la probabilité est forte...
@@JeanNicolasAuto c'est vrai
Y a pas le fiat multipla !!! je me desabonne direct !!!
deconne ! : D XD
🤣🤣🤣🤣🤣
206 S16? Et pourquoi pas la RC? Je crois qu'ils n'en ont fabriqué moins de 15000.
Il voulait sûrement parler de la rc
J'ai fais mon choix Audi tt mk1 et Audi gt Coupe Quattro 2.2 136 ... Chacun ces goûts
bon choix
Très bon choix. Mon daily (que vous avez peut-être vu dans une de mes autres vidéos) c'est aussi une Audi 😎 TT RS de 2010.
@@JeanNicolasAuto effectivement cette auto est splendide faut la garder 😉
@@thierryslt7960 merci
Tt mk1 la base
Pourquoi une 405 mi16 ph2 qui fait juste 10kg de plus que la ph1 serait beaucoup moins performante que la ph1?
A cause du pot catalytique que les premières n ont pas surtout
Qu'est ce que vous pensez des r5 plus basiques qui ne se sont pas encore envolées ? Raport à la nouvelle r5 électrique qui va bientôt sortir
Pour l'integra elle est en carosserie actuellement elle doit sortir dans une semaine finie il me manque plus que le volant d'origine pour qu'elle soit entièrement d'origine et en superbe état ca m'aura coûté en tout 10800€ achat compris je suis quasiment certain de faire une belle marge d'ici 4 5 ans mais je sais pas si je vais arriver à la revendre un jour cette voiture c'est de la folie elle est géniale !
C'est cool pour l'integra !!! Pour la R5 pourquoi pas... mais il faut que ce soit avant la Super 5, et vraiment dans un état "musée". Mais je pense que c'est moins gagné que les toutes premières 4L des années 60. En tout cas, je doute que la première R5 fasse aussi bien que 15'000€ la 2cv...."Il lui manque quelque chose"
@@JeanNicolasAuto c'est sur c'est dingue pour les 2cv j'ai un de mes locataires dans mon hangar parking qui à une 2cv6 raide de neuve ils l'on payé ce prix là c'est fou mais aussi très générationnel
Il a oublié la xsara vts 2.0 16V 167 phase 1 de 1999
Bonjour pour moi un futur collector Alfa Roméo 147 GTA
Très bon choix ! (Mais pas un Youngtimer.)
Trop récente encore?
Le problème des Peugeot c'est le kilométrage élevé
Qu'es que vous voulez dire au sujet de l'escort rs cosworth la phrase : dans cette gestion globale de l'aerodynamisme ?
Le look rally, l'aileron pelle à tarte, les aérations dû aux gonflements des ailes, on est sur un aérodynamisme très typé et très travaillé ! Pas commun pour cette gamme de voitures
@@JeanNicolasAuto euh dis plutôt sur un look très typé....car l'aérodynamisme d'une escort rs cosworth est tous sauf travaillée, son cx est de 0.38.....soit un des plus mauvais cx de la catégorie....
Certes je suis d'accord, mais à nouveau, ce n'est pas complétement le sujet de vouloir détailler les chiffres car de toute façon, la voiture est très peu performantes par rapport aux voitures sportives modernes, donc un CX sous les 0,30 ou à 0,38, même si la différence est énorme, ça ne change rien aux sensations qu'elle procure (sensations visuelles + sensations de conduire), et c'est ce dernier point qui est le plus important à mes yeux.
@@JeanNicolasAuto vous avez déjà essayé une escort rs cosworth t35? Et full stock?
@@JeanNicolasAuto ah bon tres peu performante mais par rapport à quelles voitures de maintenant ????? Et pourquoi serait-elle moins performante qu'une voiture de maintenant avec la même puissance ???
En 206 s16 y a la gt
Jean-Nicolas observe tu le transfert de valeur entre les ancienne Ferrari et les plus moderne ? Exemple une 250 gt swb à chuté un peu, et les 288 GTO/F50 et même Enzo vois leurs valeur dépasser, paradoxalement le prix des plus ancienne.. J'observe avec attention les prix des 250 GT Lusso/275 GTB pour l'instant ça va. Mais ne somme nous pas dans un basculement générationnel ?
C'est extrêmement malin ce que tu dis. Et je regarde ça aussi avec attention. Je n'ai pas encore vu de vrais transfers ce faire. J'ai plus vu une correction de bulle sur ancienne et un gonflement du prix des récentes (mais attention, on vit une période où le prix des actifs a décollé)
@@JeanNicolasAuto bonjour. Déjà merci pour vos vidéos. Je fais partie de l industrie « financière » mais je partage à 200% votre analyse et votre souhait que la finance ne vienne pas polluer plus ce qui reste la passion de plein de personnes, fortunés ou non. Pour rebondir sur le saut de generation, quel facteur a selon vous le plus d importance entre la generation de l acheteur (pour ma part un de mes rêves est une Venturi 300 Atlantique...) ou la rareté/prestige du modèle? En suivant votre analyse, une 405 T16 qui côté plutôt 20-25k ajd est elle un meilleur investissement qu une MI16 à 8-10k€? Merci
Les 2 facteurs sont importants, parmi des dizaines d'autres encore. Le bon choix c'est la Mi16, augmentation en % plus important à venir que T16 qui a déjà sacrément pris la tangente ! On en parle par email si vous voulez. Contactez moi sur jean.nicolas.formation@gmail.com
Une voiture dont la côte va grimper c'est l'alfa romeo 147 gta avec le 3.2l v6 👌
Oui, bon choix !!!
Et 156. Toutes les Renault sport éditions spéciales des années 00' et 10'
Encore un grand connaisseur 230ch une escort rs cosworth....juste pour info les 1ère t35 gros turbo produit à 2500 exemplaires annonçait 220ch....ensuite en juin 1994 sort le t25 petit turbo 227ch....c'est pas 240lm/h mais 226km/h avec l'aileron pelle a tarte et 232 sans l'aileron....bref quand on parle de qqch on étudie son sujet.
Je ne prétendais pas différencier les types de turbo, l'arrondi à 230 suffit à donner l'ordre de grandeur, on n'est pas à quelques chevaux près. Par contre, comprendre qu'il y a une tendance forte sur cette voiture, parce qu'elle cumule beaucoup d'arguments positifs, ça c'est important pour les futurs acheteurs ou tout personne intéressée !
2600 RS INTROUVABLE
Je suis désolé, mais le côté "introuvable" c'est une question de mentalité et de point de vue. Les propriétaires n'ont pas forcément le même 😁
Expliques moi comment une 306 xsi 2.0 16v 135ch (pas 136ch donc comme tu dis) serait aussi performante qu'une 205 gti ( déjà de quelle 205 gti tu parles 1.9 1.6....) donc une 306 xsi de 135ch pour 1120kg mesuré plein fait aussi performante qu'une 205 gti on va dire 1.9 130ch pour 910kg....calcul un peu le rapport poids/puissance....
Tu veux pas t'abonner à la chaîne vu le nombre de commentaires que tu postes ?
moi, c'est la berlinette A110
Très bon choix (cocorico), mais pour moi ce n'est pas dans la rubrique Youngtimer, qui démarrerait avec une A310, et pleinement avec la V6 GT Turbo.
@@JeanNicolasAuto merci de m'avoir répondu. j'ai eu le coup de foudre de l'A110 depuis mon adolescence ( mes cousins travaillaient chez J.P Nicolas) et ça ne m'a pas quitté, mais il faut être réaliste,, pour moi, c'est hors de prix et c'est difficile de basculer sur l'A310 qui n'a rien à voir avec son ainée. mais pourquoi pas !!!!
Vous avez peut-être vu mon autre vidéo, mon père est entrain de se construire une réplique en prenant les mesures sur la vraie qu'on a aussi.
@@JeanNicolasAuto oui, j'ai vu ça. c'est génial mais vous allez garder cette réplique ou alors les proposer aux passionnés (moyennant finance) ? ce serait sympa !!!!
Mon père veut la finir, et ensuite j'aimerai bien faire un peu de circuit avec (ce qui évitera de casser l'original).
tres bonne video mais quand meme avec quelques coquille...
N'hésitez pas à les mentionner ici, on est là pour partager la même passion 😉
@@JeanNicolasAuto vite fais quelques une qui me viennent en tete.
la 306 s16 est un 2.0L et non un 1.9L
la ptite presentation video de la M3 e46 , au bruit y a de grande chance que ce soit un swap v10 ... lol.
la plus grosse différence entre une 405 mi16 phase 1 est un 1.9L de 160ch alors que la phase 2 est 2.0L 155 et catalysé. Et surtout il existe la 405 t16!!!
et pour ce qui est de l'escort , je parierais nettement plus sur la sierra cosworth qui est encore tres abordable surtout en 4 portes, alors que j'ai l'impression que la cote de l'escort c'est deja bien envolé .
y'en a surement d'autre mais en voici deja quelques une.
La T16 a déjà une côte extrêmement élevé. Oui j'avoue m'être mélangé sur la S16.
J'apprend beaucoup mais je suis pas d'accord a 16:10... Un investissement, c'est autant personnel que financier, si on veut gagner sans rien faire, on a peu de chance de gagner 😅si on prend une voiture moins bien qu'on retape on peut exploser la rentabilité 😜 c'est mon avis 😁
Mon plus beau coup c'était sans rien faire, et sur des sommes qui dépasserait l'imagination de beaucoup. Mais bien sûr que si l'on ne compte pas son temps... ça aide 😉 (ce que j'ai beaucoup fait sur des motos lorsque j'ai commencé il y a près de 15ans)
@@JeanNicolasAuto reste son modèle état collector ça vaut son prix, tout le monde ne peut pas faire d'une merguez un collector 😅 mais pour moi en plus des sensations, si on partage une expérience et qu'on apprend a la connaître de l'intérieur on est déjà gagnant à l'achat 😁
Très belle mentalité !
Bonjour
Je possède une m3 e36 3l en berline
Couleur noir totalement d origine
Es ce un bon placement ou pas
Merci
Bien sûr, une M3 est toujours un bon placement, MAIS, ça dépend du prix et de la période d'achat !!
@@JeanNicolasAuto je l ai acheté il y a maintenant 7 ans avec moteur casser 6000 euro à une personne qui pas les moyens
C'est parfait tout ça. J'espère que tu as pu en profiter un max depuis. Peut-être un peu tôt pour vendre encore, donc à garder.
@@johanjacob229 avec le 3.0 sa prendra moin de côte que le 3.2 mais ça reste un beau placement
@@LeHardracers bonjour
Oui effectivement le 3.2 côte plus cher
Mais faut il encore en trouver une en bonne état qui fait pas de drift , circuit ou trafiquer
C'est bien beau tout ça mais à trop parler de ces voitures, leurs côtes vont monter et c'est ceux qui les ont dans leurs garages qui vont en profiter, tant mieux pour eux. Des fois je me demande même si certains youtubeurs n'ont pas fait monter la côte de certains véhicules par eux même sans forcément le vouloir.
Merci de me donner autant d'importance, mais je ne l'ai pas 🤣 Je vais vous donner un joli exemple : En 2016 lorsque la chaîne de TV CNBC a parlé de la Testarossa comme un bon investissement, la cote s'est mise à baisser. Phénomène classique lorsqu'un "investissement devient public" en théorie économique. On peut en parler par email si vous voulez.
Trop de spéculation dans les Yougtimers, c’est dommage la passion en prend un coup! Je compare cela à un type qui achète une Rolex et se dit passionné de montre 🤢. Non t’achète une Rolex car tu penses que tu pourras la vendre le triple, c’est tout.
Tu parles de GMK la ,un grand passionné de voiture de d'horlogerie aussi.....;-)
Un 1.9 dans une 306 xsi?.....lol
Non un 2.0 comme dans la 406 d'ailleurs. Je le sais d'autant plus que j'ai une 306 XSI de 97. Dsl ma langue a fourché
@@JeanNicolasAuto sauf que l'ancien 2.0 8s 123ch des 1ère 306 xsi n'a jamais été mis dans une 406....c'est le 2.0 16v 137ch dans les 406.
Je parlais juste du critère 2.0. et dans mon cas c'est le 16v !