Les Youngtimers - Analyse marché des voitures de collection ayant pris de la valeur (ou pas assez) ?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2020
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Bravo pour ces nouveaux analyses dans ce monde de plus en plus médiatisé mais de façon toujours trop brève.. 🙁
Prendre le temps d'en parler est une autre passion et vous voulez la respecter c'est top ! Je vous en remercie.
Mon travail consiste justement à redonner l'aura du neuf à ces anciennes et ainsi les faire perdurer encore et encore pour le bonheur de leur propriétaire ❤️
Possesseur de belles Youngtimers notamment chez Audi, je comprend très bien vos arguments sur l'automobile d'avant nos actuelles années trop acceptisées et fade dans bcp de cas..
En attendant, longue vie à votre chaîne et n'hésitez pas à me contacter au besoin car je fréquente effectivement beaucoup de collectionneurs au quotidien, je réalise de temps en temps des reportages sur leurs autos également. Une DB4 est d'ailleurs dans le planning prochainement pour sa mise en beauté ❤️
Au plaisir !
Julien.
J'adore très bonne vidéo et très bien résumé la passion pour les youngtimer 🥰
ce que j'aime chez vous c'est que vous êtes passionné. Après vous nous parlez des perdants de la spéculation, mais pour avoir des gagnants faut des perdants. Merci
Merci à vous !!
Bonjour Jean-Nicolas!
J'ai bien apprécié ta vidéo très agréable et constructive, je viens de m'abonner!
Il y a des autos très abordables encore en Yougtimers, il faut chercher suivant nos désirs et trouver parfois celle que l'on avait oublié.
J'ai acheté il y a quatre ans une Honda crx delSol VTI 160cv. C'est une auto plaisir car Roadster Targa avec un excellent moteur, payée 4200€ avec environ 2000€ de remise en état pour avoir un petit joujou rien qu'à moi et emmener madame à la plage en décapotable.
Cette auto était sortie de mon esprit car elle est peu répandue et donc on en voit que rarement.
Tout cela pour dire que l'on peut trouver son bonheur à un pris raisonnable sans se ruiner pour avoir une voiture plaisir.
Bonne continuation!
Merci pour tes encouragements !
Bonjour, très bonne vidéo, j'adhère totalement à ton discours.
Cela fait plaisir de voir une personne bien habillé et parlant correctement, ça change sur TH-cam 👍
Vous avez un nouvel abonné 🇨🇵
Merci beaucoup ! Heureux de t'avoir fait plaisir. Oui, j'essaye de m'exprimer dans un français correct, même si la passion fait qu'il m'arrive de m'enflammer 🤣
@@JeanNicolasAuto Je comprends 🤫
Super découverte de cette chaîne après avoir acheter une Triumph Acclaim avec 150k km comme première voiture, ce n'est peut être pas la voiture qui cotera des milliers plus tard mais qu'est ce que je l'aime cette titine, une sacrée gueule même si c'était la chute de l'automobile anglaise car elle était plus japonaise au final.
La passion et l'amour de ta voiture et de l'automobile et indéfinissable, entre le partage la découverte pour les autres et les souvenirs inestimable que ça peux créer ça n'a pas de prix, même si mélanger passion est buisness et toujours plus agréable.
Il est temps de rattraper les vidéos perdues +1 abonné 😉👍
Merci beaucoup pour ce chouette commentaire ! Au plaisir de nous avoir permis nous !
bonsoir je viens de découvrir votre chaine je suis possesseurs d'une petit 205 GTi 1.6l phase 1 115 ch de 86 entièrement restaurer un pure bonheur cette voiture j'adore les youngtimer r5 turbo gt turbo delta integral hf evo etc... des vrais bombinettes des voitures qu'on ne verra plus ... la 205 est un vrais petit kart très fun a conduire et très attachantes tout comme les golf gti d'ailleurs ... continuez !! vos vidéos je m'abonne !
Merci beaucoup pour ce message de soutien !! Oui un bonheur la 205GTI !
Je partage complètement ton analyse et ta manière de cerner nos bébés Youngs qu'on adore ! ♥
Merci !!!
Tu ne perds jamais en t'orientant vers ce que tu aimes, ce qui est nostalgique, ce qui te fait te sentir vivant et passionné
Je suis d'accord !! Mais quand même, la passion n'excuse pas une perte financière.
Vive les youngs ! Les gens râlent dès qu'on parle de cote et de spéculation mais ça fait aussi partie de la passion et ça peut être un facteur très déterminant lorsqu'on hésite à acheter une ou plusieurs yountimers, je trouve ça intéressant d'en parler
Exactement ! Il faut bien que quelqu'un paye pour en acheter une donc c'est important d'en parler. Mieux vaut être informé.
la spéculation c'est bon pour le busines.
Ce qu'on critique chez les spéculateurs c'est d'acheter des voitures pour les laisser dormir au garages, de ne pas les faire rouler. Et aussi que avec leur "business" des gens qui veulent rouler dans un certains modèles, qui roule depuis x années ne peuvent plus car la côte monte
Entièrement d'accord !!!
Super vidéo
il faut voir la rentabilité incluant les charges (réparation, etc..) ce qui peut être vraiment pas la meme chose notamment pour certaines voitures avec beaucoup de frais mecaniques
super merci
Bravo ,l'amour de l'automobile en France n'est pas un vain mot ,n'en déplaise à certains!!
Merci beaucoup 😉
Analayse pertinente et agreable à suivre! Bien que la cote de la e30 me oaraisse un peu faiblarde. J'ai vendu en juin 21 ma 325i e30 touring tres bien optionné avec moins de 160000kms, en très bel etat, et avec un historique limpide depuis le bon de commande et la CG provisoire.
Au prix de 18000 €.
J'éspère ne pas le regretter! Ceci dit je l'ai remplacé par une 911 (997) 4S. Quid de l'évolution de la côte..?
Merci beaucoup pour ce commentaire ! Très bon choix une 4S moderne chez Porsche. J'en parle plus en détails dans la formation d'ailleurs qui va bientôt sortir. Avez-vous lu l'ebook que j'offre gratuitement ? Lien en dessous de la vidéo
vidéo très intéressante. J'aimerais porté à ta connaissance des points positifs d'internet liés aux caisses "vintage". Now j'ai un hangar, avant je ne l'avais pas, pour mes voitures, donc quand je ne roule pas je peux les laisser. Mais il est à 12km de mon habitation qui est top mais sans garage. Alors je raconte juste le truc : avant internet les pièces des bagnoles pas récentes, c'était parfois compliqué de les trouver. Alors il y avait beaucoup de vol. Par exemple l'hiver 2001/2002 je démarra ma GTI rabbit et là un bruit de malade : pendant la nuit on m'avait volé ma ligne complète (jusqu'au moteur) d'échappement....elle était neuve, une semaine ! Là j'ai fait une des erreurs de ma vie : énervé des problèmes de tentatives de vols partiels et total + vandalisme sur ce véhicule (ma g60 a été volée et brûlée 1 ans avant), je l'ai vendue. Je regrette même now si j'ai une cab GLI karmann qui marche pareil, 100kg de plus, je suis pas assez expert pour sentir la différence. Aujourd'hui avec l'offre de pièces sur le net, ce type de problème n'existe plus. Il y a aussi un truc qui a évolué, avant lorsqu'on roulait en sportive pas récente au quotidien on passait pour un sombre débile, que ce soit une GTi ou une Ferrari. Aujourd'hui je constate un respect pour ce type de voiture (les sportives des années 80/90), alors qu'avant c'était la voiture du "kakou" ou du fils à papa. C'est la culture de l'internet qui a fait changer ces 2 points. En 1998 je passais un entretien d'embauche pour être attaché culturel dans un conseil régional et j'habitais à 100 bornes. L'entretien se passe bien (le DH du conseil reg et le chef du service + les abrutis d'élus)). En fin d'entretien, tout allait bien, et là un élu me demande quel type de voiture j'ai car il y a un peu de route pour venir, et là fièrement je dis que j'ai une golf gti et une golf cabriolet : l'ensemble des membres du "jury" ont éclaté de rire....et je n'ai pas eu le taf. Aujourd'hui ce genre de discrimination se ferait silencieusement ou ne se ferait pas, et ça aussi c'est positif. C'est pour dire à quel point socialement la voiture impacte le relationnel. le négatif du net, ben c'est les prix qui ont EXPLOSE ! moi j'étais le genre de mec qui achetait la porsche de ton papa...avant !
Merci beaucoup, ces anecdotes sont exceptionnelles. Un bonheur à lire ! Le jour où j'en aurai suffisamment, je les compilerai toutes dans une vidéo !
Pour avoir eut une super cinq gt en avril 1985 , ça déposait tout le monde, mais on avait l impression d'être sur un Tapie voulant on ne sentait pas le train avant, une horreur, malgré l option pneu 195/13
Donc les sensations sur les voitures des années 80 ,c est totalement théorique !!
Une 205, une golf1 gti, était beaucoup plus sympa !
Bonjour, je découvre ta chaîne au travers de cette vidéo bien faite, merci. Je partage cette analyse du marché et je suis moi même en quête de ma licorne yougtimer accessible on va dire.
Pourrais-tu nous préparer une analyse de quelques modèles mal aimés ou sous côtés s’il te plaît?
Bonne route à ta chaîne
C'est un très bon point, je vais faire ça !
A ça je confirme, y a pas mieux pour avoir des sensations le week-end que de sorti son véhicule de 1980 😉
Bonjour,
Je découvre votre chaine.
il faut absolument faire un one man schow, excellent ....
Merci beaucoup, heureux que vous appréciez ! Vous avez la "web-série" Youngtimers que je vous conseille de regarder (mes 2 dernières vidéos). Je sors la partie 3 aujourd'hui.
Bonjour, merci pour cette vidéo et cette analyse fondée sur la passion et l’émotion, avec cette teinte de prudence qui reflète très bien des « imprévus » de l’évolution du marché. Pour ma part propriétaire d’une VW Polo G40 MK2 en parfait état, je m’inscris dans le club des Youngtimer méconnues dont la charge émotionnelle est aussi rare et particulière que sa diffusion en France (500 exemplaires) . Peut-être évoquerez vous cette petite merveille dans votre vidéo consacrée aux outsiders de la catégorie? Tous mes encouragements pour vos sujets sur la passion automobile.
Merci beaucoup c'est très gentil ! Envoyez moi les photos de votre Polo, et je la partagerai sur la page Facebook/Insta :-)
@@JeanNicolasAuto
Bonjour, je ne suis pas très à l’aise avec l’informatique en général, cela dit, je pense qu’il me sera possible de vous envoyer quelques photos par le biais de Facebook. En attendant, permettez-moi de vous parler un peu de la Polo G 40, sans évidemment chercher à porter atteinte à votre culture automobile, mais la G40 étant assez peu connue, je m’avance un peu sur le sujet :
Tout d’abord, c’est une voiture qui a établi un record du monde en 1985, en parcourant 5000 km en 24 heures. C’est un record pour une voiture de série de moins de 1300cc. À l’époque, Volkswagen cherchait à démontrer la fiabilité du compresseur G ( brevet français de 1905) devant le turbo qui en était à ses premiers pas sur les voitures de série...En même temps, VW mettait au point un moteur dont l’agrément était encore inégalé pour une telle cylindrée, tout en étant très sobre.
Ensuite, la Polo G40 est , du point de vue de son système de suralimentation, la mère de modèle très prisés aujourd’hui que son les Golf G60, les Corrado, et la non moins célèbre Golf Rallye.
Enfin, lorsqu’on se penche vers son pays d’origine, on remarque que la « G40 cup » a animé avec ferveur le championnat allemand dans le milieu des années 80, pendant qu’en France, la GT turbo cup distillait le même intérêt.
Je ne suis évidemment pas très objectif à propos de cette « bombinette » puisqu’elle a été la voiture de mes 20 ans (achetée neuve en 1988), et l’exemplaire que j’ai retrouvé il y a quelques années, me procure toujours autant de bonheur.
À mon modeste niveau, et avec quelques autres passionnés, j’essaye de « promouvoir » cette voiture, avec quelques succès puisqu’elle a fait l’objet d’un reportage télévisé dans « Direct Auto » avec M. David Lamboley ( comparatif Polo G40 vs R5GTT), mais aussi dans le magazine KMH.... Je participe chaque année avec elle aux Classics Days, et au Festival Youngtimer à Montlhéry.
Notre objectif reste de partager notre passion et peut-être de permettre à cette voiture de « monter en côte » de façon à ce que de plus nombreux amateurs puissent s’avancer dans des projets de restauration.
Je ( nous membres du forum www.PoloG40.com ) serons donc très sensibles à la diffusion de quelques photos de la Polo G40 sur votre page, et nous vous en remercions par avance. Cordialement. Franck
Frank, votre commentaire est époustouflant de sincérité et de passion. Un grand merci pour ce partage et c'est avec un grand plaisir que je partagerai l'histoire et des photos de la Polo G40 !
Excellente vidéo et passionnante.
Merci beaucoup ! Je vous conseille la suite, j'ai fait une série complète Youngtimers.
Pensez d abord au plaisir de conduire une carrosserie qui a de belles lignes avec un intérieur aux couleurs d avant (pas noir) , une voiture pour laquelle il est facile de trouver les pièces qui peuvent s abîmer en usage courant (pare choc, feux,phares, rétro . . ) a des prix corrects . Le but c'est quand même de rouler sans arrière pensée .
Personnellement j'ai trouvé tout cela dans une 944 de 1982 .
Très bon choix. 944 Turbo chez nous aussi. Superbe caisse.
Le pire c'est que c'est justement ceux qui achètent par passion et non par opportunisme qui gagnent du fric sur le long terme.
Pour parler d'un exemple concret, j'ai une Alfa Romeo gtv6 2.5 de 1982. Voiture assez peu connue, on la médiatise jamais. Et pourtant la côte monte monte assez solidement vers les 30 000€. J'ai payé mienne 2 000€ en 2012.
Mon père en a une de 1987. Un bonheur ce moteur ! J'ai beaucoup de plaisir à son volant. (On la voit peut-etre en fond d'autres de mes vidéos)
Qu’est ce que tu penses de l’audi Rs2 avant, elle a du potentiel pour toi dans le futur ? Merci pour ta vidéo elle est super
J'en parle dans une vidéo suivante sur ma chaîne. C'est un super choix.
Bonjour quelle est la cote d une fiat barchetta de 150 000km?
Ces voitures très désirables risquent d'en prendre un sacré coup quand les villes et métropoles seront interdites aux véhicules thermiques...
En 2014 j'ai loupé une super 5gt turbo à 5000 euros en bonne état 😬
Dommage...mais je vous rassure, on a tous loupé des voitures....
J aimerai m acheter une young timer comme première voiture tu en pense quoi?
Laissez-moi vos coordonnées et on en discute sur jean.nicolas.formation@gmail.com
@@JeanNicolasAuto merci. clemoutch@gmail.com
Clair , net et précis.
Petite question :
J'ai 21ans et je peut me payer une voiture qui me fais rêver, une MX5 NA ! , d'après vous, à quel prix / kilométrage puis-je trouver mon bonheur ?
Je précise que je veut une auto d'origine sans modifications, on m'en a proposé une à 230 000km , 7000e avec une rénovation exceptionnelle.
Bien à vous ,
C'est un bon choix de modèle, en particulier le NA. Par contre, personnellement, je ne mettrai pas plus de 5-6000 et 150'000kms, et je pense que c'est largement jouable. Si tu veux plus d'infos, contacte moi sur ma page Facebook ou Insta.
Les prix sont délirants, surtout pour une bagnole bouffée par la rouille. À la rigueur si vous en trouvez une en Espagne..
moi je possède un vw corrado 16v ou la cote commence tout juste à monter
Des voitures d'hommes....qui savent conduire, ....qui n'ont pas besoin de toutes ces initiales à 3 lettres pour garder le pavé. Et qui savent percevoir toutes les sensations que transmet l'auto.
Bonjour j’aimerais savoir si les LNA rentrent dans les youngtimers, aujourd’hui ?!
Elles sont même un peu en dehors
@@JeanNicolasAuto J’aimerais en acquérir une, pour une première voiture seulement je ne suis pas certaine de trouver les pièces si besoin de réparation.. difficile de trouver des conseils . Je l’a trouve magnifique, rentre elle dans la catégorie de voiture de collection ? Si vous connaissez un fin connaisseurs des LNA je serais ravie d’en apprendre plus .
Vous avez téléchargé mon ebook que je propose gratuitement dans le lien dessous des vidéos ? Cela donne une idée de la méthodologie à suivre pour obtenir la voiture dont chacun rêve.
Je pige pas y a des vidéos comme celles-ci plutôt sobres (et appréciables) et des fois de l'étalage en mode "JE VAIS VOUS MONTRER COMMENT GAGNER 6000€ PAR MOIS EN 2MIN". Faut garder cette simplicité ;)
Au programme de la prochaine vidéo : YOUNGTIMERS (pour les passionnés )VERSUS ELECTRIQUES (pour les écolofachos ou bobos parisiens) :)
Je possède une audi gt Coupe Quattro franchement c'est top
Le 2.2 136 chevaux...
Eh bien ! Bravo ! Je suis tellement heureux à chaque fois que quelqu'un assume une caisse mythique.
ma bmw e31 850 est une youngtimer (1ere main) de 1990 à une epoque personne en voulait a cause du prix des pieces et entretiens maintenant le prix flambe sur le marché
Superbe machine. Un rêve de gosse pour moi que je n'ai jamais (pas encore ?) concrétisé !
bénie l'epoque ou ces autos ne valait rien,j'en ai bien profité mais aujourd'hui quand tu voit qu'une 205 gti vaut le prix d'une megane 3 rs j'hesite pas une seconde et repart avec la renault
J'ai 21ans et personnellement j'achète uniquement des voitures du début des années 2000 car c'est les moins chère et c'est les voitures que j'ai vue roulé quand j'étais petit
Uniquement mercedes/les premières AMG e55amg w210/ ML55AMG W163/C43AMGW202/C36AMG....
C'est aussi un bon choix, mais sans doute porté sur le plus long terme pour l'investissement, mais plaisir immédiat garantie :-)
@@JeanNicolasAuto Oui c'est à plus long termes mais dans tous les cas le risque pris n'est pas grand et le plaisir et la, c'est des voiture avec lequel on peux rouler tous les jours sans problème les côtes evoluent mais ne sont toujours pas aux niveaux des BMW E39 M5/E36 M3 qui on explosé
Entièrement d'accord !
Les R9 et 11 turbo à rechercher.
Je trouve qu'une R21 turbo est plus "évidente" comme choix non ?
@@JeanNicolasAuto Effectivement je l'avais oubliée. Une superbe voiture que j'ai eu le plaisir d'essayer. Superbes performances faciles à atteindre. Et le tout dans le confort.
Oui clairement un bon choix !
les voitures prennent un peu de valeur, mais si on deduit l'entretien et l'assurance, en realite on ne fait 0 plus value. Ca reste un achat plaisir, pas un investissement
Et qui est ce que vous pensez de l'avenir des golf 3/golf 4 cab ? Personne, mais vraiment personne n'en parle. Tout le monde est totalement obsédé par la golf 1, je ne comprends pas, qu'est ce qu'elle a de plus ? Elle est riquiqui en plus...
Vous pouvez m'envoyer un mail et je veux donnerai beaucoup plus de détails.
Conclusion: achetez de 206 RC, 106/saxo 16s, clio Williams avant qu'il soit trop tard.
les 325i e30 a 10 000 vous rigolez les gens abusent.!
Mais une bonne 323i e21 c'est le top.
En "frenchais :"youngtimer" , en french :" smart " ,en francois :" vieux sympa"......
La Moselle te salue
Les youngtimers d'il y a 10 ans etaient accessibles aujourdhui ce nest plus le cas des youngtimers actuels surtout les sportives ou grosses cylindree sportives comme les merco amg les audi rs ou les bmw m qui ne décotent pas , a 15 ans ou 20 ans d'age restent entre 50% et 100% de leur prix en neuf ou pire prennent de la valeur sans décoter dans cette fameuse période "youngtimer" qui permettait aux moins fortunés de se payer les voitures don ils ont toujours révé.
Les elites gens ultra riches multi milliardaires controlant le monde et méprisant les plus pauvres qu'eux le peuple, ont tué les youngtimers pour empecher les moins fortunés de se payer en okaz les autos de leurs reves et pour rendre lautomobile plus innaccessible pour empecher la liberté individuelle .... comme les elites savent tres bien que l'automobile cest la liberté et quils veulent en priver le peuple pour le controler et le soumettre.
attention à ce qui va se passer en 2025!
C'est-à-dire ? Le sujet du moment c'est les anciennes autorisées ou non dans les centres villes...Les ZFE...
Justement eñ 2025 les zfe vônt changer pour les anciennes qûi vont etres limitees dans leur utilisation!Même la FFVE qui essaie de negocier a l'assemblée nationale a beaucoup dal!vivd l'Europe et les cons qui votes ecolos les bobos....
J'espère vraiment que ça ne passera pas, parce que ça donnera un sérieux coup de frein à ceux qui veulent une petite youngtimer et en profiter n'importe où, n'importe quand.
Nous sommes d'accord mais allez sur le site de la FFVE et vous verrez que malheureusement ils ne sont pas écouté, quand on voit que les youngtimers song dn lkgne de mire, moi meme je roule en PEUGEOT 104 GLS ...
C'est vraiment terrible. Je vais aller à la pêche aux infos. Merci !
Au programme de la prochaine vidéo : YOUNGTIMERS (pour les passionnés) VERSUS ELECTRIQUES (pour les écolofachos ou bobos parigos :)