YOUNGTIMER - Guide d'achat - Comment faire le BON CHOIX et comprendre le marché - WEB SERIE PARTIE 3
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2021
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Génial d'avoir un youtubeur qui s'exprime de manière intelligible.
Super boulot, joli garage. J'espère que cette chaîne prendra de l'ampleur !
Merci beaucoup !!!
Je viens de découvrir la chaîne hyper interessant, à titre personnel j’avais un petit budget et j’ai récemment acheter une Toyota Mr Spider et même si ça prendra pas de valeurs, le côté sensation au quotidien est bien là!
Merci et bonne route 😉
Fraichement abonné et possesseur d'une s2000 et d'une integra type r ( toutes les deux étaient première main et - de 100000 km ). Longue vie a la chaine.
Merci et bonne route à vous !
L’integra elle me fait de l’oeil, les prix sont pas encore deconnants, beau potentiel je pense..
Sympa l'Austin-Healey derrière!
Merci ! 3000BJ8 de mon père. Encore un peu de boulot à faire dessus pour la terminer.
Continu comme ça, un régal tes vidéos 👌
Merci infiniment ! Je continue 😎 Faut pas hésiter à partager !
Tes vidéos sont très intéressantes et le format minimaliste et sobre ainsi que le contenu soigné sont appréciables par les temps qui courent ou le toujours plus prime.... je viens de partager ta vidéo, un de mes amis à acheter il y a peu une S2000.
Merci pour tous ces compliments !
Bonjour video très intéressante, pour ma part j'ai acheté une clio v6 phase 1avec 140000 km à 27000€ je sais pas si j'ai fait une bonne affaire mais j'ai un réel plaisir a la sortir elle ne passe pas inaperçu à son volant, même si elle bourré de défauts surtout sont rayons de braquage qui pour est vraiment une galère. MERCI pour vos vidéos et longue vie à la chaîne.
Merci beaucoup !! Amusez vous bien avec la Clio 😉
Je suis pas dans l’optique d’un achat mais passionné, excellente vidéo et analyse je m’abonne 👍
Merci 😉
@@JeanNicolasAuto Salut Jean-Nicolas tu as oublié de parler de la Xsara VTS 16S 167ch phase 1 une petite rareté honnêtement je sais même pas s'il y en a 10 à vendre en France
Super vidéo, je suis d'accord avec toi sur toute la ligne, hormis concernant les deux japonaises.
Il vaut mieux acheter, pour le même prix, un modèle volant à droite dans un superbe etat qu'un volant gauche completement rincé.
Je surveille les s2000 depuis maintenant plus d'un an et les volants à droite ont pris en moyenne 3000 euros pour les modèles propres, j'entends par là aucune corrosion (importé depuis longtemps en France).
De plus, rien de compliqué, on apprend très vite à utiliser les commandes du côté droit et sachant qu'une vraie japonaise a également le volant à droite, cela rajoute ce petit côté original et dépaysant.
Dernière chose, la passion est peu impactée par le côté du volant...
En espérant que ta chaîne continue à se développer ;)
Merci pour les encouragements ! Je ne suis pas d'accord, simplement parce que tu pars du principe que la volant à gauche sera en moins bon état à prix équivalent, ce qui est vrai dans ses conditions d'achats "basiques"....mais, le but de cette chaîne c'est justement d'apprendre à acheter moins cher / ou mieux au même prix 😉
Très intéressant votre analyse du marché de la M5 et dans l'ensemble je suis d'accord avec vous. C'est un marché que je suis comme le lait sur le feu depuis plusieurs années et ce que moi j'observe c'est que effectivement les très très beaux modèles sont désormais affichés au delà de 40k€. Mais il s'agit des plus beaux modèles "qui cochent toutes les cases" comme vous dites. C'est assez peu représentatif du marché à potentiel finalement. La plupart des beaux modèles avec km raisonnable se situe entre 25k et 30k aujourd'hui. L'idéal étant de dénicher un beau modèle entre 20k€ et 25k€ sachant que l'historique est bien plus important que le kilométrage sur ce type de véhicule. Un modèle kilométré avec historique garni tiendra toujours mieux sa cote qu'un véhicule avec km faible mais sans historique.
Merci pour votre analyse, on se rejoint globalement !
Salut Jean Nicolas, j’ai découvert ta chaîne ce week-end et c’est vraiment cool, trés intéressant. J’espère que ça va décoller!
Merci beaucoup !! N'hésite pas à partager un max pour que ça décolle !
@@JeanNicolasAuto sympa l’alpine bleu derrière toi 😎👍
@@JeanNicolasAuto sa valait y’a 10ans moins de 10000€ ..m3 e30 aussi...
@@JeanNicolasAuto la m3 e30 c mini 45000€ (60000€ pour le cab ...)
@@JeanNicolasAuto pour toi une belle m3 e36 / M5 e39 / e60 / e61 c quoi ? Combien de km ? Quelle prix ?
Bonne chance pour votre chaîne
Merci !
Intéressant...
Pour le cas de l’M5 e39 que j’adore, pour l’avoir conduit à plusieurs reprise, elle a en interne de la grosse concurrence au moment du choix, à savoir les M3 de l’e36 à l’e92... à l’époque ou j’avais ma e36 3.2 j’avais failli la remplacer par l’M5, mais pour les balades musclées tu te rend vite compte que même si elle reste à l’aise pour son poids elle n’a pas l’agilité des M3, ce qui rend les arsouilles moins "naturel" et pour cela je penses que son public sera moins évident à trouver et les cotes, de mon avis, ne vont pas aller beaucoup plus loin qu’aujourd’hui.
Merci pour ce commentaire très intéressant. Je suis d'accord que la "naturelle" c'est E36. Mais je voulais justement sortir un peu des sentiers battus, en montrant qu'il n'y avait pas qu'elle.
Bonjour et merci pour cette vidéo, la cote de la Supra a effectivement explosé et évidemment le film Fast and Furious y joue un rôle mais que partiellement.
Les véhicules "équivalents" à la Supra (Honda NSX, Mazda RX7, Mitsubishi 3000GT,Nissan 300ZX) ont également vu leurs cotes augmenter sans forcément apparaître dans Fast and Furious.
De la même manière, la 403 cabriolet vaut une fortune aujourd'hui, Columbo y a joué un rôle mais là aussi que partiellement
C'est exactement ça, les modèles "équivalents" / concurrents vont suivre une tendance similaire, jusque là rien de nouveau. Je n'ai pas dit que Fast and Furious était l'UNIQUE raison, loin de là, mais cela participait simplement à un effet positif (qui peut être important !). Tout l'art c'est de comprendre les dynamiques en jeu.
👍
bientot ca sera la dernière porche/Bmw/M-B thermique malheureusement...
Encore une très bonne vidéo , merci !
Petite question , es ce que l’origine du véhicule modifie énormément sa valeur ?
Merci ! Oui bien sûr ! Exemple simple, une conduite à droite anglaise se revendra moins chère en France... On le voit beaucoup sur Lotus Elise.
@@JeanNicolasAuto j’étais plus sur une voiture à potentiel conduite du même côté , suivis complet mais origine allemande ou italienne ? Cela baissera de beaucoup ça potentielle valeur ?
Réponse rapide non. Mais il arrive qu'une voiture ait une mauvaise image de par sa provenance. De manière générale, intra-européen pas de problème.
@@JeanNicolasAuto merci beaucoup , continuez c’est du super boulot
Que veux tu faire avec une F40 avec un ralentisseur tous les 5 km ?
Bonjour Nicolas
Vous en pensez quoi sur la Mercedes sl 500 r129
Sympa comme choix, j'en ai une 😉 SL320
Pour la supra volant à droite , même en version atmo ; les prix ont explosé, en cause l’achat massif des américains qui siphonnent toutes les supra japonaises
Bonjour Jean-Nicolas, Merci pour ces belles analyses.
Comment d'après vous, la cote des Mazda MX-5, et Citroën BX (voiture oubliée) va évoluer ?
Merci pour tes encouragements !! MX-5 c'est un cas à part hyper intéressant (presque un cas d'école). Pour la BX, ça peut vite être compliqué suivant le but recherché. Le plus important c'est de toujours comprendre les dynamiques du marché et les forces d'un modèle particulier par rapport à d'autres. Je ne peux pas faire une explication détaillée dans un commentaire TH-cam, donc le mieux c'est de m'envoyer tes coordonnées sur les réseaux et je serai heureux d'en discuter en détails avec toi.
@@JeanNicolasAuto Merci Jean-Nicolas pour votre réactivité. Par soucis de discrétion professionnelle, je suis absent des réseaux sociaux. Si vous êtes d'accord pour échanger par mail. Actuellement, mon garage accueille une très belle MX-5 NBFL de 2002, motorisée par un 1.8 146 ch. Elle possède une finition Nardi cuir et bois. J'ai acheté ce véhicule pour en profiter et dans l'idée de la garder avec un éventuel potentiel en collection. Je vous souhaite une belle journée et une longue vie à votre excellente chaine TH-cam. Laurent.
Avec plaisir Laurent ! Je vous mets dans la boucle et on en parle
J adore tes vidéos Jean Nicolas. Pour un budget youngtimer de 20 000-22 000 euros tu penses qu une M5 est atteignable en entretien derrière pour un usage balade de weekend mais sans gagner des sommes astronomiques ? 🙏😬
Oui jouable mais il va falloir faire les choses bien et de manière structurée. C'est une approche "complète" qu'il faut pour partir en cachuetes. Tu peux commencer à lire mon ebook, ça donne des pistes, et la suite va arriver sur la chaîne TH-cam
@@JeanNicolasAuto merci beaucoup pour la réponse je vais regarder l ebook :) !
Hey ! Je vien de découvrir ta chaîne et j'adore franchement ! Pendant que j'y suis, j'ai acheté une Clio 1.4i S de 96 (150 000km) et j'hésite a investir pour la refaire propre, qu'en pense tu ? Un garage m'a dit qu'il y avais peu de chance que sa côte car ce n'ai pas une 16s ou modèle recherché mais j'aimerais ton avis ducou 😅 merci beaucoup si tu prend le temps de me répondre ! +1 abo btw 🔥
Merci pour tes encouragements !!
A première vue je suis d'accord avec le garagiste, mais...on ne peut pas s'arrêter à ça, c'est trop rapide. Tout dépend de combien tu l'as payé, de combien il faut ajouter pour la refaire, etc. On peut très bien gagner de l'argent sur des tout petits prix. (Cas courant de certaines voitures achetées 1000 et vendues 2000). Le plus important c'est de toujours comprendre les dynamiques du marché et les forces d'un modèle particulier par rapport à d'autres. Je ne peux pas faire une explication détaillée dans un commentaire TH-cam, donc le mieux c'est de m'envoyer tes coordonnées sur les réseaux et je serai heureux d'en discuter en détails avec toi.
Bonjour jean Nicolas, je possède une m3 e46 couleur carbonschwarz intérieur cuir caramel en boite méca. Le problème c'est que suite à un joint de culasse (l'une des maladies sur ces modèles avec les coussinets) j'ai donc fait refaire le moteur entièrement. La voiture totalise 180 mkm et est dans un superbe état avec tous les problèmes du modèle réglés (fixation berceau arrière etc..). Que pensez vous de la valeur d'une voiture comme la mienne avec un moteur refait...? Merci d'avance
Modèle vraiment intéressant, et c'est très bien que vous ayez refait le moteur.
Le plus important c'est de comprendre les dynamiques du marché et les forces d'un modèle particulier par rapport à d'autres. Le mieux serait de m'envoyer vos coordonnées (mail, téléphone) sur l'email en description de la vidéo et je serai heureux d'en discuter en détails.
bonjour
qu'en est il de la cote de la 300 SL de 1990 ? merci et bravo
Merci pour vos encouragements !!
J'adore la SL type R129. Une cumul de qualité, beauté, etc... Le marché semble étonnamment l'avoir un peu oublié pour le moment. Ça peut être un très bon choix pour l'avenir, si on ne considère que la cote. Attention néanmoins aux prix des pièces. Le plus important c'est toujours de comprendre les dynamiques du marché et les forces d'un modèle particulier par rapport à d'autres. Envoyez moi vos coordonnées en privé et je serai heureux d'en discuter.
@@JeanNicolasAuto
Merci je demande cela car j'en possède une en bon état . J'ai aussi une golf 3 GTI ex première main avec tout son historique . Et encore d'autres plus anciennes. Merci
Il y a toujours beaucoup de facteurs à prendre en compte. Et bien sûr, je ne peux pas répondre au plus précis sur TH-cam sans vous connaître un peu plus...Au plaisir d'échanger en privé
J'ai toujours gagné de l'argent sur la revente de mes voitures. Et la j'ai vendu ma S2000 pour une Yaris GR à voir si c'est un bon plan ou pas.
Félicitations ! J'ai fait pareil. Que de belles reventes qui ont permis d'arriver à ce que j'ai actuellement.
@@JeanNicolasAuto Merci ! Pour ma part j'ai commencé avec une Toyota Supra Mk3 Turbo que j'ai revendu le double sans soucis.
Pour la Yaris GR elle est deja considéré comme collector, a mon avis sa côte va dépendre du nombre que Toyota va décider de faire.
Mais pour ma part, je préfère spéculer sur le marché de l'horlogerie, facile à acheter et à vendre car les montres se stock et s'envoient beaucoup plus facilement que les voitures et beaucoup moins de paperasses.
Très bon choix l'horlogerie. J'en ai aussi. MAIS....pas les mêmes sensations moteur 🤣
@@JeanNicolasAuto Ça c'est sûr ! Même si actuellement la majorité des constructeurs cherchent plus a faire ressembler leurs voitures à des smartphones qu'à des machines à sensations...
Que pensez vous de la fin de l'essence et le faite que l'on ne puissent plus rouler dans pas longtemps....??
J'ai l'impression que cette prédiction des années 70 met du temps à se réaliser 🤣
@@JeanNicolasAuto vous pensez que l'électrique va se casser la gueule ?
Très honnêtement, je ne peux pas répondre à cette question....je ne suis pas président de la République. Et je dis ça avec ironie, mais "exprès". On voit bien les primes incroyable que l'état à offert dans le cadre d'un achat électrique. Donc si les pays soutiennent ce type de transport par tous moyens possibles (production d'électricité, distribution, et avantages fiscaux) ça ne peut que marcher.
Et la DeLorean de 1981...
J'en ai toujours voulu une... Un jour peut-être
j'ai vue aussi les r32 GTR rb26 ça monte ba enfaite un peut comme tout les GTR
La R32 devrait être la plus cotée normalement car c'est elle qui a fait naitre le surnom GODZILLA chez les GT-R, elle qui a reçu le RB26+système ATTESSA (4 roues motrices à couple variable) + hicas (4 roues directrices et ceux en 89) et étant la plus légère des skylines "récente" avec un palmarès de victoire en compétition automobile incroyable.
@@rykke__ ma pref c comme même la r34
@@madara3531 Y'a pas de souci toute les sky sont top de toute façon
@@rykke__ nn la r33 est moins bien que les autres
@@madara3531 frère déjà ait la chance de posséder une r33 avant de dire ça, même une gts-t. Ça reste de grosse japonaise bien énervé un peu optimiser
Ils veulent nous imposer la voiture électrique en 2030 ....sauf que la théologie et en mon sanse pas encore réellement au point....et j'ai un gros doute que sa soit le cas en 2030 .....je sais pas comment sa évolue le marché des youngtimer dans les années à venir.....l ennuie sais qu ils commencent à faire la cagure de leur mettre des moteur électrique....sa va enlever le plaisir de conduire une vraie voiture de collection
Eh oui, rien ne vaut le rugissement d'un bon atmo
Bon, à vrai dire, j'ai du mal à vous suivre. Vous dites, à raison, qu'il est dommage que le marché soit devenu purement spéculatif et donc s'éloigner de la passion, et de l'autre vous ne parlez que de "creux de la vague" et autres conseils afin d'optimiser son achat en vue d'une future revente...et donc de spéculer.
Le paradoxe, c'est quand on est cherche " le haut du panier", voiture peu kilométré et nickel, on ose plus là sortir, il ne faut pas lui mettre trop de kilomètres, faire toujours attention au parking, Avec une "merguez" comme vous le dites avec un certain dédain, on s'en fout: On peut lui mettre 20000 par an, la garer partout, en profiter tout en sachant qu'il y aura très peu de décote et donc vivre sa passion en toute décontraction...
C'est très simple, "La passion n'excuse pas la perte financière".