Супер комментатор! Просмотрел с большим удовольствием! В детстве мечтал стать летчиком - не сбылось... Как хорошо, что есть возможность полетать виртуально, благодаря таким видео.
Хотелось бы и комментатора узнать. Очень граммотный в авиации и в озвучивании. Мое уважение к Вам. Я простой радист Ан-12. 15 лет в ферганском полку. На пенсии. 71 год. Но этим живу.
Съемки супер, диктор супер. Грамотная хорошо поставленная речь. Напоминает док.фильмы советского периода. Такое сейчас редкость. Спасибо вам, молодцы. 😎👍
Sorry to be off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I love any help you can offer me.
@Holden Deshawn Thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Это на 3:35? Да классный звук, всегда было интересно что они делают и для чего. Не знаешь? Изменение шага, будто он выходит в ноль, обороты растут, и тяги нет, а потом становится в рабочее положение, от чего обороты падают, появляется тяга, но не видно изменений скорости, вроде перед поворотами это так же?
Сделано в СССР. Я читал документацию и инструкцию АН-12, в которой ресурс двигателей был 25 часов, 50 часов и взлёт до определённого веса производился на номинале, а не на взлётном. Не было ТГ-16М, стояло кажется 13 штук 12 САМ 28 вместо ТГ-16. А с каждым новым двигателем с чётным номером шёл ящик двигательного инструмента.
@@user-ce4bb1xn6g почему же, на ютюбе полно длинных видосиков. Наверно проблема не в нём. Но если длиннее не получается, то можно сериал выкладывать ;)
Олег Константинович, с юбилеем Вас! Не смог дозвониться. Наверное снова где-то летаете! С удовольствием смотрю Ваши фильмы. Здоровья, удачи, мира всего наилучшего.
Облака , облака , облака , романтика небо , какая интересная у людей жизнь, а тут трактор , поле и навоз , мужик забери меня с собой а то я заплачу.....
Маленький вопрос! Если не трудно напишите! Основное ВПП на ремонте! 747 при его габаритах на рулежке не поместится, это значит что он стал надолго! или есть варианты? Спасибо!
судя по шкурке, это Савок Эйр, а если это 2012 или 20ё3 года, то я знаю кто мне мешал спать в Симферополе) прям под окна их ставили) А конкурент похож н убившийся в октябре 2019 во Львове UR-CAH .
@@user-ce4bb1xn6g THE ALGERIAN AIR FORCE USED THE AN12 IN betwen 1963 and 1997 i was a child in the 90s i never had the chance to see the antonov12 flying i saw once the motorsich an12 in algiers and i was lucky to take a ride the ilyushin 76 i will never forgot that experience
@@user-ue2ik2sz4j нет, как написал выше даже при 60м мелкий мусор в 1 и 4 движки периодически засасывает особенно на реверсе, струя 2 и 3 как раз весь "мусор" загоняет в 1 и 4.
@@user-ce4bb1xn6g Спасибо! Подрыв ничего не принесет хорошего, тем более груженного самолета, Видимо узкая ВПП (магистраль) не дает спокойствия на разбеге. и поэтому без промедления пилот переводит самолет в набор. Все - таки посадка (взлет) на узкую (короткую), полосу дает незабываемые впечатления! Спасибо за видео.
Были небольшие разногласия по некоторым вопросам со зрителями.Что-то объяснять в ролике не хватает места.По этому привожу все к четкому пониманию. Сегодня будет.Хорошо что люди не хамят а просто подсказывают.Спасибо за поддержку!
Жаль, я не мог в свое время заснять работу Ферганского полка АН-12. Было бы не менее интересно. Эфиопия ,Мозамбик , Мадагаскар.,Вьетнам. Алжир. Есть что вспрмнить.
Узнаю наших людей, вначале нажимают, а потом спрашивают: "What is it?" :-) "Проверка радиосвязи" тоже рассмешила. Я только боюсь спросить, Боинг взлетел после того как побывали на борту наши люди. Шутка конечно...
Сергей,шутку поняли,с юмором порядок.Боинг был на ремонте и сам улетел,а вот когда были на экскурсии и все это увидели,сами были обезкуражены.Представляете если бы такое просто рассказать поклонникам западной техники,сколько бы услышали разных слов в свой адрес.А в авиации это называется объективный контроль,тут не поспоришь.
@@user-ce4bb1xn6g Полностью с вами согласен. И то, что вы летаете на аппарате, которому более 50 лет - тому доказательство. П.С. В молодости работал на предприятии, которое изготавливало ваши двигатели - АИ20. Я, правда, работал на сборке ТВ3-117, движки для вертолетов.
АИ-20 движки прелесть,очень надежные.за 30 лет у меня было только 2 отказа,да и то когда самолеты перешли в комерцию и отношение к техники стало комерческим.
@@user-ce4bb1xn6g Да нет. Снаружи исключено. Там такой воздушный поток встресчый, что не полазишь пол фильма туда-сюда, а улетишь со свистом и все клёпки на фюзеляже посчитаешь. )))
Василий за ненормативную лексику извините, прослушал при монтаже.Вы же знаете при полетах частенько приходится говорить всякие слова,при дефиците времени так доходчивей.А отальное к Вашему полному воображению.
@@user-ce4bb1xn6g ролик супер! Красивая съёмка, тактичная подача, да и информативно..., не каждый захочет гуглить Т Т Д каждого типа ВС, а здесь все наглядно, жизненно и доходчиво, короче- Спасибо, буду ждать ещё✋👏👏👏
@@user-ce4bb1xn6g Это да, явно не своевольное решение как в "Экипаже" советском они взлетали. С другой стороны без полётов им дороже будет стоить, поэтому даже если РД убивается, это оправданная жертва. Тем более ладно взлёт, и то это нагрузка, а посадка + динамические нагрузки.
Супер комментатор! Просмотрел с большим удовольствием! В детстве мечтал стать летчиком - не сбылось... Как хорошо, что есть возможность полетать виртуально, благодаря таким видео.
У меня тоже самое, а комментатор действительно супер.
Звук винтов при рулении просто песня для слуха)).
@@user-ce4bb1xn6g а как звучит на слух назревающий отказ ? Я тоже с подобным сталкиваюсь, только работаю в другой сфере.
Я САМ НАСЛАЖДАЛСЯ КРУТО
Хотелось бы и комментатора узнать. Очень граммотный в авиации и в озвучивании. Мое уважение к Вам. Я простой радист Ан-12. 15 лет в ферганском полку. На пенсии. 71 год. Но этим живу.
К сожалению он скачался от последствий Ковида 🫤.
Я тоже служил в Фергане. вч 15473 2001-2002гг. Но в Фергане вта в то время перестало существовать.
Подписан на канал недавно но очень понравилось, все видео просмотрел на одном дыхании, жду новых.
Очень интересно.коментатор бесподобен.спасибо!
Съемки супер, диктор супер. Грамотная хорошо поставленная речь. Напоминает док.фильмы советского периода. Такое сейчас редкость. Спасибо вам, молодцы. 😎👍
за кадром, диктор, как в старые времена, так здорово
Песня винтов завораживает. Не так ли, товарищи??? 🤔 🙄 😏 😁
Там они реально надоедают
Sorry to be off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account?
I somehow forgot my account password. I love any help you can offer me.
@Archie Ronin Instablaster =)
@Holden Deshawn Thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Holden Deshawn It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you really help me out!
А рассказчик то молодчага... Давай ещё, интересно смотреть и слушать...
обожаю звук смены шага винтов:) спасибо за видео!
Это на 3:35? Да классный звук, всегда было интересно что они делают и для чего. Не знаешь? Изменение шага, будто он выходит в ноль, обороты растут, и тяги нет, а потом становится в рабочее положение, от чего обороты падают, появляется тяга, но не видно изменений скорости, вроде перед поворотами это так же?
У Ан 24,26 тоже классный звук.
В детстве бегал на аэропорт Степногорска что б посмотреть как прилетает и вылетает Ан 24 из Целинограда.
@@nicolegrande7039 согласен
Шикарнейший исторический материал с великолепной и познавательной озвучкой !
Какие же классные видео....просто супер ! Наслаждение ...
Спасибо огромное!!! Приятно смотреть, родной самолёт.
Сделано в СССР. Я читал документацию и инструкцию АН-12, в которой ресурс двигателей был 25 часов, 50 часов и взлёт до определённого веса производился на номинале, а не на взлётном. Не было ТГ-16М, стояло кажется 13 штук 12 САМ 28 вместо ТГ-16. А с каждым новым двигателем с чётным номером шёл ящик двигательного инструмента.
Как всегда очень интересный ролик. Спасибо. Ждём новых видео. Всего вам доброго!
Моя несостоявшая мечта быть пилотом АН-12, сколько мелким на них летал даже не помню сколько раз. Очень интересно смотреть, продолжайте в том же духе.
Смотрел бы и слушал Вас бесконечно! 👍
Спасибо.
Коментатор Великолепен! Браво!
Блин, мужики, кайфую с вас! Видосы короткие, давай почаще и подлиннее
Все есть но ютуб более 15 минут не принимает
@@user-ce4bb1xn6g почему же, на ютюбе полно длинных видосиков. Наверно проблема не в нём. Но если длиннее не получается, то можно сериал выкладывать ;)
@@user-ce4bb1xn6g Спробуйте велике відео стиснути до певного об"єму(формат) а потім загрузити.
@@user-ce4bb1xn6g выкладывайте видео предварительно в закрытый доступ
Хорошего понемножку
Очень интересно. Продолжайте в том же духе!
спасибо за видео, очень интересно! звук винтов завораживает! с детства по приезду в аэропорт помню этот звук, круто! ждем ещё новых видео!
Спасибо! как всегда интересно! и с юмором!
Спасибо за видео
Рассказывайте еще! Очень ждем!!
Хот чуть- чуть: приобщиться к этой прекрасной профессии!!
Как всегда шедеврально!...
13:05 это заклинание для взлета)
Как обычно, посмотрел с удовольствием!
Спасибо за полет над облаками
Мужики удачи Вам.
Олег Константинович, с юбилеем Вас! Не смог дозвониться. Наверное снова где-то летаете! С удовольствием смотрю Ваши фильмы. Здоровья, удачи, мира всего наилучшего.
Вам нужно написать книгу, спасибо за контент!!!
Ну, тут школа ВТА СССР чувствуется )))
@@user-ce4bb1xn6g Дальники - красные ..бальники! У нас так дальников дразнили. Шутя конечно.
Спасибо. Классное видео!! Экипаж профи!!!
Браво,Браво,Браво!!!👍👍👍
Как всегда классно!!!
Ни себе чего РД!!!
Коммннтарии- превосходны!!!
Все так понятно! Даже любителю!
Класс!
Облака , облака , облака , романтика небо , какая интересная у людей жизнь, а тут трактор , поле и навоз , мужик забери меня с собой а то я заплачу.....
Маленький вопрос! Если не трудно напишите! Основное ВПП на ремонте! 747 при его габаритах на рулежке не поместится, это значит что он стал надолго! или есть варианты? Спасибо!
Если бы комментировали Вы наши рейсы в Афган, то это целые романы. Ферганский полк имеет мало комментарий. Так сложилось. Но мы все помним.
Сам летчик, восхищен нашими пилотами!!!
Как всегда 👍😊🤝 ...
Просто нет слов !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Неисправности в Боинге также ударами устраняется 🤣🤣🤣
Лучший русскоязычный канал об авиации ОДНОЗНАЧНО!
ЖДЕМ!!!!
судя по шкурке, это Савок Эйр, а если это 2012 или 20ё3 года, то я знаю кто мне мешал спать в Симферополе) прям под окна их ставили) А конкурент похож н убившийся в октябре 2019 во Львове UR-CAH .
Ничего не понял-но очень интересно..............Профи- красавы...
Лайк на поддержку канала.
Грамотнейшая профессиональная и в тоже время всем понятная речь , докапаться некчему.
👍📺
Такой классный канал и так мало подписчиков!
отличные старые видео... ностальгические. в коментариях под другими видео пишут, что автор ушел из жизнни. соболезную.
Thanks a lot for the interesting videos you re posting i dont understand russian i use youtube auto translator
@@user-ce4bb1xn6g THE ALGERIAN AIR FORCE USED THE AN12 IN betwen 1963 and 1997 i was a child in the 90s i never had the chance to see the antonov12 flying i saw once the motorsich an12 in algiers and i was lucky to take a ride the ilyushin 76 i will never forgot that experience
А большой бойнг давно стоит наверно, раз основная ВВП на ремонте?
Ещё б немного и кэп махнул бы Антона не глядя на 747-й))
Да енее
А мне понравилось как капитан матерится при взлете в конце ролика 😂😂😂
Молоток
Что мы будем делать когда ваш архив закончиться?(((((((
👍👍👍
У меня один вопрос 747 то же на РД сел?
@@user-ce4bb1xn6g да он у нас в KJA на полосу шириной 60м с трудом умещается что бы с травы "камушки" не засосать в 1 и 4 ...
45 м. вполне достаточно
@@user-ue2ik2sz4j нет, как написал выше даже при 60м мелкий мусор в 1 и 4 движки периодически засасывает особенно на реверсе, струя 2 и 3 как раз весь "мусор" загоняет в 1 и 4.
Интересно а как там Боинг развернулся, или его тягачём в конец ВПП задним ходом толкают?
Такого комментара нам уже не услышать. Это прекрасный человек. Не могу дальше говарить. Слезы душат . Извините деда.
Какие училища заканчивали пилоты? Балашов? Тамбов?
Самолет покрасили?
Для чего используют ранний отрыв груженного самолета на разбеге?
@@user-ce4bb1xn6g Спасибо! Подрыв ничего не принесет хорошего, тем более груженного самолета, Видимо узкая ВПП (магистраль) не дает спокойствия на разбеге. и поэтому без промедления пилот переводит самолет в набор. Все - таки посадка (взлет) на узкую (короткую), полосу дает незабываемые впечатления! Спасибо за видео.
😊👍👍👍👍👍👍
21й век, 21й год. Сделано в СССР. А кто-то говорил что кроме галош ничего не выпускалось.
Говорят те, кто сам кроме голош ничего не производил да и тот факт под вопросом
@@EgorAfonin тот, кто только воровать умеет
@@uncleavi9179 те кто в современной России остатки советского авиапрома убил
это говорят предатели, чтоб очернить историю и переписать имущество на себя. За то потом с высоких трибун на 9 мая кричит - мы помним , мы гордимся...
Очень жаль, что свежее видео про Афганистан удалили, надеюсь, не по просьбе американцев
Были небольшие разногласия по некоторым вопросам со зрителями.Что-то объяснять в ролике не хватает места.По этому привожу все к четкому пониманию. Сегодня будет.Хорошо что люди не хамят а просто подсказывают.Спасибо за поддержку!
🙌👍
Знай наших!!!
Жаль, я не мог в свое время заснять работу Ферганского полка АН-12. Было бы не менее интересно. Эфиопия ,Мозамбик , Мадагаскар.,Вьетнам. Алжир. Есть что вспрмнить.
Комментатор молодец как будто сам летишь
молодцы парни хорошая робота
А кто комментатор в экипаже? БИ? Так и не смог понять, хотя вроде все серии посмотрел
Смотрю ваши ролики,хотя к авиации никакого отношения не имею. А ведь моя мечта детства летать на истребителях
Посмотрел видео и как будто в Чорлу слетал!
А как себя чувствует неучтенный пассажир?
А 6:45 его ищут и не могут найти
Такое ощущение что планер Ан 12 прослужит ещё ой как долго. После Б747 КВС может подумать что на нем нет романтики как в родном Антохе
Узнаю наших людей, вначале нажимают, а потом спрашивают: "What is it?" :-)
"Проверка радиосвязи" тоже рассмешила.
Я только боюсь спросить, Боинг взлетел после того как побывали на борту наши люди. Шутка конечно...
Сергей,шутку поняли,с юмором порядок.Боинг был на ремонте и сам улетел,а вот когда были на экскурсии и все это увидели,сами были обезкуражены.Представляете если бы такое просто рассказать поклонникам западной техники,сколько бы услышали разных слов в свой адрес.А в авиации это называется объективный контроль,тут не поспоришь.
@@user-ce4bb1xn6g Полностью с вами согласен. И то, что вы летаете на аппарате, которому более 50 лет - тому доказательство.
П.С. В молодости работал на предприятии, которое изготавливало ваши двигатели - АИ20. Я, правда, работал на сборке ТВ3-117, движки для вертолетов.
АИ-20 движки прелесть,очень надежные.за 30 лет у меня было только 2 отказа,да и то когда самолеты перешли в комерцию и отношение к техники стало комерческим.
А куда делось насекомое после взлета?
Боинг тоже старенький , приборы со стрелками .
Боинг старый же,да?
На 13:05 словесная помощь при взлёте?
5:38 чуть было не полез вентиль закрывать и проверять оборудование
Обратно на Джамбо полетели ? )
Маршал растворился в воздухе!
Это же ливрея CavokAir?
Да
Если вам места мало, то как же Боинг разворачивался... ?
У него реверс наверно используют.
@@user-ce4bb1xn6g и видимо, застрял надолго :))
Неучтенного пассажира таки кокнули, судя по следу на стекле (уже в облаках). ))
Сергей смотрел не внимательно.След на стекле снаружи.Летом насекомые попадают в стекло даже на высотах 6000м.Видимо поднимают их восходящие потоки.
@@user-ce4bb1xn6g Да нет. Снаружи исключено. Там такой воздушный поток встресчый, что не полазишь пол фильма туда-сюда, а улетишь со свистом и все клёпки на фюзеляже посчитаешь. )))
13 05 матерится. Закрылки выпускали на разбеге. Сирена сработала от не выпуска?
Василий за ненормативную лексику извините, прослушал при монтаже.Вы же знаете при полетах частенько приходится говорить всякие слова,при дефиците времени так доходчивей.А отальное к Вашему полному воображению.
Не надо подслушивать...
Блять это даже и очень приемлемое слово даже в классике русской литературе! Маяковский,Есенин.
13:05 Забыли груз загрузить?
Высота, 7603 м, скорость 458 км/ч. Странно, а разве крейсерская у Ан-12 не 570 км/ч?
Это приборная,на 7500 истинная будет как раз 540-560.
Я так понял ролик Полёт в Кабул удаляют..., не всем нравится? Жаль😨😱😱
@@user-ce4bb1xn6g ролик супер! Красивая съёмка, тактичная подача, да и информативно..., не каждый захочет гуглить Т Т Д каждого типа ВС, а здесь все наглядно, жизненно и доходчиво, короче- Спасибо, буду ждать ещё✋👏👏👏
Это инженер от радости кричит на взлете?
Жалко что скорей всего архив закончился надеюсь не прав.
Ого, а разве РД не повреждаются от такой массы на таких скоростях? Там же по идее толщины покрытия меньше чем у ВПП.
Аэродромное руководство дало добро на такие полеты наверно что-то высчитывали
@@user-ce4bb1xn6g Это да, явно не своевольное решение как в "Экипаже" советском они взлетали. С другой стороны без полётов им дороже будет стоить, поэтому даже если РД убивается, это оправданная жертва. Тем более ладно взлёт, и то это нагрузка, а посадка + динамические нагрузки.
@@user-ce4bb1xn6g логично
А 747 тоже на рулёжку вместился
Скорее всего он там "местная достопримечательность" и приземлился уже давно.
Он прилетел до закрытия ВПП, рулежку он бы растоптал!
Эх... Взял бы кто летать на самолетах, полы готов драйть.
Хватит плакать! А как в Афганистане садились и днем и ночью? А ночью, чтобы было комфортнее, при свечах. Вы все можете, не прибедняйтесь.
Извиняюсь! Не можете, а могете!
Правильное название - ТекирдаГ