Советская школа обучения пилотов! 👍✈️😎 Наши летчики - самые лучшие и крутые! А самолёт АН - 12, самый лучший грузовой трудяга! Видео и комментарий, выше всяких похвал 📺👍👏
Залипательно! Необычное нетривиальное видео и сопровождение, подробное как роман!Какие таланты создавали самолёты и эксплуатировали и кое-где ещё продолжают.Целое исскуство!Песня!
Какие классные фильмы,какие замечательные рассказы ведущего.Такое ощущение,что летишь вместе с экипажем.Люблю авиацию и небо,уважаю летчиков,благодарю авторов канала и экипаж легендарного Ан-12 .Привет Украине из Казахстана.Всех благ и процветания.
15 лет в Ферганском полку ВТа . Радист. Но такого видео про нас нет. Я выражаю свое о данных показов снимков про АН-22. Надо быть не не только членом экипажа, но и истоиком. Преклоняюсь перед автором всех сьемок про АН-12. Жаль , что работу нашего Ферганского полка не запечатлил.
И видео и комментарии великолепны . Качество оформления просто идеальны . Просьба - не чаще 2-7 дней и не дольше 14-19 минут . С Новым 2021-м годом !!!
@@user-ce4bb1xn6g Нет, я не сомневаюсь в вашем мастерстве и опыте, спасибо вам большое за то что многим открыли глаза на тяжёлый труд лётного состава 👍
СВЯЗНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ «МИКРОН» НАЗНАЧЕНИЕ, КОМПЛЕКТ И РАЗМЕЩЕНИЕ KB радиостанция «МИКРОН» предназначена для ведения беспоисковой и бесподстроечной телефонной и телеграфной дальней радиосвязи экипажа самолета с наземными командными пунктами и другими самолетами. Основные ТТД: - диапазон частот, при передаче, МГц -…………………2-23,9999; при приеме, МГц -…………………2-28; - интервал сетки частот, Гц -………...100; - время перестройки радиостанции с одной частоты на другую, с -……………………………..18-24; - время перехода с приема на передачу, с -………………...0,5; - напряжения питания -……………………………………115±7В 400±5%Гц, 27±10%В. - потребляемая мощность: от сети переменного тока в режиме ПРД -……не более 1500 ВА; в режиме ПРМ -………не более 250 ВА; от сети постоянного тока в режиме ПРД -……не более 150 Вт; в режиме ПРМ -………не более 100 Вт; - мощность, измеренная на выходе усилителя мощности в режиме ТЛФ АМ (пиковая) -…………………не менее 400 Вт.
Vladislav,моряки говорят на море хорошо смотреть с берега,так и в Арктике там хорошо но не долго.По два года в замкнутом пространстве,по пол года полярная ночь и перед глазами одни и те же лица.Такое выдержит не каждый.
@@user-ce4bb1xn6g Я имел в виду конкретную погоду в конкретном вашем ролике. Сам родился и вырос в Арктике, потому и ощущаю. Но заметьте, не вся Арктика - это полярные станции. Но конечно к весне мы (тогдашние дети) сильно ослабевали и ждали лета, чтобы уехать куда-то южнее, кто на море, кто в деревню к бабушке.
Зимовщики иностранцы шланги , не хотят вручную выгружать. Груз перевозят на подводную лодку. Хорошие самолеты производил Советский Союз, летают уже долго, а при новой власти так ничего и не создали, да и не создадут пока мы ее не поменяем.
Винты вращаются с огромной скоростью, и малейшее замедление вращения за счёт втыкания в более плотное вещество чем воздух, они согнуться как Жигули на скорости в 200км/час об маленький заборчик
Ээээх как я скучаю по турбовинтовой технике, после училища хотел на борт радистом, даже изучал английский 🤣🤣🤣, но как то не сложилось, да и вскоре через 6 лет развалили страну. А геркулесам видимо слабо по таким "помойкам" летать. Наверно не могут на все типы ВПП садиться)))). Это под силу только нашим советским машинам, недаром ООН фрахтует Ми8, а не другие
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Озвучка идеальная! Уровень Н.Н.Дроздова и Н.Н.Озерова... Спасибо!
Советская школа обучения пилотов! 👍✈️😎 Наши летчики - самые лучшие и крутые! А самолёт АН - 12, самый лучший грузовой трудяга! Видео и комментарий, выше всяких похвал 📺👍👏
Залипательно! Необычное нетривиальное видео и сопровождение, подробное как роман!Какие таланты создавали самолёты и эксплуатировали и кое-где ещё продолжают.Целое исскуство!Песня!
Как профессионально и летаете, и снимаете, и комментируете!
Олег Костантиныч спасибо за архивное видео!Детям и внукам будет интересно посмотреть,как работали ихние отцы и дедушки!
евоные😂
Их...
Если бы меня кто-нибудь спросил, как бы я представил свою идеальную для меня работу, то я бы просто показал это видео. Быть в составе этого экипажа.
Какие классные фильмы,какие замечательные рассказы ведущего.Такое ощущение,что летишь вместе с экипажем.Люблю авиацию и небо,уважаю летчиков,благодарю авторов канала и экипаж легендарного Ан-12 .Привет Украине из Казахстана.Всех благ и процветания.
Дай Вам бог безаварийных рейсов.
Отличная работа! Бэк трэк на таких площадках вообще вершина!
Вновь и вновь смотрю видео и каждый раз - словно сам слетал! Уважение и почёт вам, мужики, спасибо!
15 лет в Ферганском полку ВТа . Радист. Но такого видео про нас нет. Я выражаю свое о данных показов снимков про АН-22. Надо быть не не только членом экипажа, но и истоиком. Преклоняюсь перед автором всех сьемок про АН-12. Жаль , что работу нашего Ферганского полка не запечатлил.
Сараи так их мы называли любовно,как будто такие неуклюжие...но такие любимые
Очень интересно - правда. Видеть небо, вершины гор... Впечатлений на всю жизнь.
Очень приятные, интересные сюжеты!
Вы просто мастера... Видеть землю с высоты дано не каждому, а такие красоты - единицам... Не про зависть, скорее про гордость за вас, молодцы...
Спасибо...
И видео и комментарии великолепны . Качество оформления просто идеальны .
Просьба - не чаще 2-7 дней и не дольше 14-19 минут .
С Новым 2021-м годом !!!
В армії літав на Ан-12 радистом.
Це було 1973-74 роках.
Какая красота! Очень интересно! Спасибо!
2010 год судя по знаменитому вулкану) А самолёт летает до сих пор! Супер!
Такыэ пилоты как вы на дороге не валяются! Вэй! (с) Мимино :)
Спасибо за такие интересные видео ролики!
Классные видосы, самолет красавчик, обожаю винты👍👍👍👍
Оооо Да это лучшее видео и лучший канал))))))))))))
Красота. Приятно смотреть.
Класс! 20лет на Ан12 отлетал,вспомнил молодость
Вы отличные парни. Здесь я не был. Успеха вам.
Классно рассказывает!!! Ин тересные рассказы.
Интересно, где пилоты, находясь в самолёте, больше чувствуют себя в безопасности - в небе или на земле?!
Эти фильмы надо по ТВ показывать. А то всякую хрень показывают.
Орёлики!
Посмотрел на вертолет - ЭйрАмерика вспомнил :)
Это получается 2010 год?
2021
😎😎😎
Уважение и респект летчикам профессионалам!
У штурмана вид из кабины класс
Скоро всех зрителей обучите управлять самолёт Ан 12 молодцы!!!
Тип: Ан-12БК
Бортовой: UR-CEZ
Зав.№: 6344304
с 2015 года - Cavok Air (ua), текущий статус:эксплуатируется
Они у нас в CWC базировались в это период . Насколько я помню в ютубе есть пару видосов этих посадок снятых с земли
@@tilvayn4340 часто вижу как у нас на аэродроме в Гайке ( Белая Церковь ) они стоят на обслуживании на АРЗ...
и этот борт тоже был в 2019 году на обслуживании...
@@user-jb8bh1st5e а сейчас -то он летает? или на запчасти пошел? все-таки 64 года машина.
да летает. и он 66 года. еще чуть-чуть полетает.
Закрылки на 25, эх ребята хулиганы
@@user-ce4bb1xn6g Нет, я не сомневаюсь в вашем мастерстве и опыте, спасибо вам большое за то что многим открыли глаза на тяжёлый труд лётного состава 👍
Это наши лётчики и наши самолёты!
Супер 💯👍, руки пообрываю за дизлайки....
Где сейчас эти трудяги АН 12 какая сейчас картина с перевозками на чем летаем?
Ил-76
ооо AEROVIS, а на другом видео был CAVOK, это видео разных годов?
👍👍👍👍
Лайк и коммент в поддержку видео
Вертолёт гонял в икею за новым тросом
эх. вам бы камеру на то время хотя бы fullhd
Кстати, давно хотел спросить: а винты на Ан-12 реверсивные?
Очень интересно, подписался.
Отлично
Полосы короткие страшновато
Вам бы сочинения читать))))
Интересно АН12 свое столетие встретит в небе?
Трудно сказать.Вообще-то это был бы достойный имедж КБ Антонова,но при таком состоянии КБ это не возможно.
@@user-ce4bb1xn6g зря Антонов КБ из Сибири перевел
Потому что есть Ан-12
А кто нассказввает ?ево фотка видео есть ? Интересно ,голос прикольный
Супер. Ура нашим летчикам!
В КВ диапазоне на каких частотах работает авиация???
СВЯЗНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ «МИКРОН»
НАЗНАЧЕНИЕ, КОМПЛЕКТ И РАЗМЕЩЕНИЕ
KB радиостанция «МИКРОН» предназначена для ведения беспоисковой и бесподстроечной телефонной и телеграфной дальней радиосвязи экипажа самолета с наземными командными пунктами и другими самолетами.
Основные ТТД:
- диапазон частот, при передаче, МГц -…………………2-23,9999;
при приеме, МГц -…………………2-28;
- интервал сетки частот, Гц -………...100;
- время перестройки радиостанции
с одной частоты на другую, с -……………………………..18-24;
- время перехода с приема на передачу, с -………………...0,5;
- напряжения питания -……………………………………115±7В 400±5%Гц, 27±10%В.
- потребляемая мощность:
от сети переменного тока в режиме ПРД -……не более 1500 ВА;
в режиме ПРМ -………не более 250 ВА;
от сети постоянного тока в режиме ПРД -……не более 150 Вт;
в режиме ПРМ -………не более 100 Вт;
- мощность, измеренная на выходе усилителя мощности
в режиме ТЛФ АМ (пиковая) -…………………не менее 400 Вт.
Господи, неужели мало кто понимает, как хорошо сейчас в Арктике !
Vladislav,моряки говорят на море хорошо смотреть с берега,так и в Арктике там хорошо но не долго.По два года в замкнутом пространстве,по пол года полярная ночь и перед глазами одни и те же лица.Такое выдержит не каждый.
@@user-ce4bb1xn6g Я имел в виду конкретную погоду в конкретном вашем ролике. Сам родился и вырос в Арктике, потому и ощущаю. Но заметьте, не вся Арктика - это полярные станции. Но конечно к весне мы (тогдашние дети) сильно ослабевали и ждали лета, чтобы уехать куда-то южнее, кто на море, кто в деревню к бабушке.
Вы сильно скучаете по работе на самолёте?
С 17 лет в небе.25 лет в Дальней Авиации.20лет в комерческой.В 2014гкрайний полет.Конечно скучаю.
@@user-ce4bb1xn6g Тамбов аль Балашов
@@user-ce4bb1xn6g небо это болезнь
Зимовщики иностранцы шланги , не хотят вручную выгружать. Груз перевозят на подводную лодку. Хорошие самолеты производил Советский Союз, летают уже долго, а при новой власти так ничего и не создали, да и не создадут пока мы ее не поменяем.
5+++
Не понял, почему винты от контакта со снегом "свернутся в розочку"?
От малейшего сопротивления повредятся. Снег-то имеет гораздо бОльшую плотность, чем воздух
Винты вращаются с огромной скоростью, и малейшее замедление вращения за счёт втыкания в более плотное вещество чем воздух, они согнуться как Жигули на скорости в 200км/час об маленький заборчик
золото прячут
Водила погрузчика - такой типичнейший полярник!
Там не все так просто.Это база королевского военно морского флота Дании. Так что кто водила может оказаться офицером.
@@user-ce4bb1xn6g ну это же только ведомственно, я полагаю. А так это обычные полярники, которые может и оружия в руках не держали
Ээээх как я скучаю по турбовинтовой технике, после училища хотел на борт радистом, даже изучал английский 🤣🤣🤣, но как то не сложилось, да и вскоре через 6 лет развалили страну. А геркулесам видимо слабо по таким "помойкам" летать. Наверно не могут на все типы ВПП садиться)))). Это под силу только нашим советским машинам, недаром ООН фрахтует Ми8, а не другие
Ну трудно доступные района называть словами как-то...там тоже люди живут.А в остальном все правильно.
@@user-ce4bb1xn6g так я и взял это нехорошее слово в ковычки 😂, надеюсь читатели поймут такой эпистолярный жанр
а внизу появились Айсберги, Вайсберги и тысячелетние Рабиновичи))))
Вот тут то и радист нужен.