в 80-90х кучу раз летал на подобных ... детство не забуду перелета с камчатки до магадана осенью в 95г последний раз. дуло со всех щелей, как же я замерз тогда ....
Вы самые везучие люди на всей планете!!! Летать на заслуженном ветеране неба, 1976 года выпуска, это привилегия!!! Спасибо за шикарное видео! Всё детство и половину молодости провёл в Ан-24РВ 1 час 45 минут между Хабаровском и Южно-Сахалинском... Чистый экстаз от схождения директорных планок. Обратил внимание, что КВС сам любит летать и второму самое вкусное (посадка) не даёт. Понимаю... Ой понимаю 😍
Летали этим летом в Псков из Питера - самый лучший перелет ever! Теплый ламповый самолет и стюардесса, великолепный вид на небольшой высоте и милый, "домашний" аэропорт в Пскове! Еще и за смешные деньги. Даже жене, которая летать не любит и боится понравилось!
Деньги смешные, а АН пора списывать. Их там несколько штук у Псковавиа, есть с обклеянными обоями в салоне. Хотя самолёт надёжный, в СССР для северной авиации создавался, но бля в 21 веке живём!
А я слышал, что Боинги 373 , не самые новые, их мало еще, а старые сыпятся с неба и кое какие проблемы так и и не нашёл даже МОК....А они дальше летают и падают....А что, есть те, которые вообще НЕ ПАДАЮТ??? Не знаешь , чего бояться...Ошибки пилота(ОН ЧЕЛОВЕК) или компьютеров, которые уже даже не дают пилоту вмешаться????
Я на АН-24 летал в 2008 году Сочи-Тбилиси и обратно. Первый раз на турбовинтовом. Было очень интересно, но мы подкладывали туалетную бумагу, чтобы не дребезжала окантовка иллюминатора)) Видео отличное! Как будто сам в самолете.
дядька работал технарем в аэропорту им. Прокофьева в Донецке. помню еще при СССР, пацаном на работу к нему ходили, причем свободно, просто на КПП предупреждали куда идем. довелось сидеть в кабине во время гона двигателей после обслуживания. самолет аж рвал с места, но был зафиксирован на земле. сидел на месте бортинженера ) так же и в Як-42 довелось посидеть ) воспоминания детства.
Какая красота. полностью аналоговый самоль! Жалко, что они уходят.... ИЛ18 все попереломали, АН-2 почти все. Я после просмотра даже пошел на Скайсканер за билетами на Псковавиа- но нет сейчас полетов оттуда.
Вот,Суровые русские ПАРНИ!! Молча взлетели,полет молчали, молча сели! Горжусь! Нашей Техникой! Не,то,что "боинги" Там все пилоты, то и дело говорят 'Чек,Чек",все,переключают клацают тумблерами.А здесь по Суровому, машина "Ан-24" - Сама дорогу знает! Спасибо Вам Суровые Ребята! Что, мы делали без Вас!!!!! Горжусь!
Второму пилоту всю дорогу на голову сыпалась труха, букашки...А главный герой -- правый двигатель, за весь полёт ни разу никому не отказал. Вот молодец!
Степногорск -Целиноград Ан-24 летал по 7-8 рейсов в день летом. Я всегда старался садиться напротив мотогондол,чтоб видеть как убираются-выпускаются шасси и закрылки.
8:07 Симпатулька...... А где тёплые слова ::::: Командир корабля , экипож рады приветствовать вас на борту........????)))) Да сквозь звук моторов.....))))) Всегда приятно было слышать.....🤗🤗🤗🤗
В Луках, да. А дальше Киев, Днепропетровск и Симферополь. Утром туда, ближе к ночи обратно. Уходили с дежурства, качались от усталости из-за полётов. Да, ещё и ночные устраивали порой по коробочке над Великими Луками...
Вот недавно летел на таком из Читы в Улан-Удэ, там вообще пилот один был, пипец шумахер, всё так быстро, резко делал, повороты, развороты и т.д., но мне понравилось. Компания Пионер.
Помню, с годовалого возраста на таком летал (Кишинёв-Луганск и обратно). Вплоть до 1989 года. Интересно, при уборке шасси кто-то затормаживает свободное вращение колёс , а кто-то - нет.
лет 5 назад летал на нем из Брянска в Питер. Ощущения двоякие... и прикольно и страшно, лететь на самолете которому под 40 лет... весь в заклепках и трап шатаеться под ногамт как стремянка.... брррр.
Гербалай Адидасюк Самолет 60 х годов..Экипаж ( полный кабтнный) 5 человек..КВС, помощник, штурман, радист, б/тех. У военных 6 человек..( + бортмеханик.. для выполнения всех видов подготовок на внебазовом аэр.) Самолет может месяцами летать в отрыве от базы.
Я как-то из Кировограда в Киев летал в такой же кабине пассажиром. Так там КВС и правый вдвоём управлялись. Хотя откуда мне знать, может не Псков-Питер, а Псков-Питер-далее со всеми остановками... и обратно. Тада понятно.
Это чтобы "пулечку" удобнее расписывать в дальнем рейсе! ;0)))) Аппарат из 60-х годов! Тогда нормы такие были - двое за рычагами, один за приборами, один на морзянке и особое лицо для счисления пути по звездам, картам и т.д.! РОМАНТИКА БЫЛА!!!
Псков воен. аеродром Коесты.. бывал там.. бросал местную десантуру с Ми 6 была еще эскадра Ан 2 при дивизии полк Ил 76 хорошая летная столовая Город копсивый очень..в центре возле гост Октябрьская отличная пелеменная была )))
очень люблю этот тип самолета! Экипаж 4 человека: 2 пилота, штурман и бортмеханик? Вообще конечно многовато, для среднего самолета по нынешним, компьютерным временам.
@@СашаИванов-у6в3ш тогда уже gps появились и сокращенный экипаж без штурмана (частично второй пилот выполнял функции), за это доплачивали, кто летал в таком составе.
Взлёт с 01 полосы... рулите с разворотом от 19 к 01 похоже. По-прежнему, рулёжка по ближним РД запрещена? И выход вторым коридором на Domuk или третьим коридором на Roduk? А посадка в Пулково похоже на 10 полосу?
Я отлетал на многих типах аэропланов-как пассажир,замечу. Я сам из моряков-рыбаков. И летать приходилось помногу. Много-куда. На подмену экипажа. И считал и считаю, что авиация это и технический дизайн и навигациооное оборудование- все супер так-сказать. Но этот ролик поверг меня в уныние. Что-бы на ходовом мостике панель подволока отвалилась????????????? Да никогда в жизнь! Динамические нагрузки во время шторма еще те. И последнее-в нашем ведомстве все навигационные и рыбопоисковые приборы уже имели цветные дисплеи к концу 80-гг.
Влад Бархударов. Рожденый плавать летать не может))))))). Самолёт строился тупо для практичности. Это вам не арбуз или бобик. По надёжности так вообще ему равных нет. Он аналоговый!!!!!! Надеюсь понимаете о чем я. А цветной или нет экранчике где то там.... Повторюсь ещё раз: практичность прежде всего!!!! Он не создавался для комфорта, да и вдобавок какие нахуй экранчики когда этот трудяга летает туда, куда Макар телят не водил))))
Китайские приключения видели и что? нельзя подчеркнуть красоту?вот у самолёта красоты уже нет например, тетает, ну да летает,кто на таком полетит,тот уже пилот
Экипаж ухожен,стюардесса вообще красавица,а вот кабина пилотов требует хозяйского досмотра борт-механиком и специалистами служб обслуживания салонного оборудования.Не важно сколько лет самолёту, если он не выработал свой ресурс,он может летать,а остальное дело рук специалистов,их профессиональных навыков.А вывод такой у ,самолёта плохой механик!
Господи! Я думал это можно забыть! Но это на подкорке. Спасибо, ребята, я добавил налёт к своим 9600 в воздухе. Будем жить!
эх самолет детства !!не забуду этот рев в салоне !!
в 80-90х кучу раз летал на подобных ... детство
не забуду перелета с камчатки до магадана осенью в 95г последний раз. дуло со всех щелей, как же я замерз тогда ....
Согласен ,самолет детства ,летал Нукус-Шевченко много раз ,помню меня всегда укачивала на нем )))
Алексей Алехин + это тот самый самолёт, у него от древности обивка кабины порвана.
МаскиТОЛ ! Я тоже из шевченко летал
+Vlaq Vasin опять Vlad Vasin!?..хоть самоучитель по авиации почитай!(для дошколят.)век бы не возвращалась(лся)да комментаарии приходят...
Вы самые везучие люди на всей планете!!!
Летать на заслуженном ветеране неба, 1976 года выпуска, это привилегия!!!
Спасибо за шикарное видео! Всё детство и половину молодости провёл в Ан-24РВ
1 час 45 минут между Хабаровском и Южно-Сахалинском... Чистый экстаз от схождения директорных планок.
Обратил внимание, что КВС сам любит летать и второму самое вкусное (посадка) не даёт. Понимаю... Ой понимаю 😍
Enthusiast ан24 в серию в 62 пошел
@ Enthusiast
Денис! А от полёта без директорных планок экстазу ещё больше - th-cam.com/video/9CAK_xodbmo/w-d-xo.html
Летчик?
@@СашаИванов-у6в3ш Угу 😁
Спасибо ! Посмотрел с удовольствием ! Звуки до каждого скрипа знакомые ! И никто не хлопает , за что двойное спасибо !!
Я 5 лет летал на Ан-24 и скажу вам ребята - наши стюардессы, это украшение нашей Аннушки...
Кем летчиком или пассажиром
@@СашаИванов-у6в3ш стюардессой)))🤣🤣
Стервы, списанные с дальней авиации😂😂😂😂
Летали этим летом в Псков из Питера - самый лучший перелет ever! Теплый ламповый самолет и стюардесса, великолепный вид на небольшой высоте и милый, "домашний" аэропорт в Пскове! Еще и за смешные деньги. Даже жене, которая летать не любит и боится понравилось!
Деньги смешные, а АН пора списывать.
Их там несколько штук у Псковавиа, есть с обклеянными обоями в салоне.
Хотя самолёт надёжный, в СССР для северной авиации создавался, но бля в 21 веке живём!
Александр Матросов з.
Я вроде слышал что он наоборот очень опасен, потерян каждый 9
А я слышал, что Боинги 373 , не самые новые, их мало еще, а старые сыпятся с неба и кое какие проблемы так и и не нашёл даже МОК....А они дальше летают и падают....А что, есть те, которые вообще НЕ ПАДАЮТ??? Не знаешь , чего бояться...Ошибки пилота(ОН ЧЕЛОВЕК) или компьютеров, которые уже даже не дают пилоту вмешаться????
где они падают? Когда была последняя катастрофа боинга по причине отказа?
Незабываемые ощущения при попадании в воздушную яму на этом самолете) Ностальгия, все детство на нем летал)
От чего ямы в воздухе? Дырка как на дороге? Это называется зона турбулентности .яма блин.откуда херь эту берёте
Саша,не выйобуйся.@@aleksandr_999
что может быть лучше..Спасибо большое за прекрасное настроение=)
Начало разбега - самый волнующий момент в детстве был )
Я на АН-24 летал в 2008 году Сочи-Тбилиси и обратно. Первый раз на турбовинтовом. Было очень интересно, но мы подкладывали туалетную бумагу, чтобы не дребезжала окантовка иллюминатора)) Видео отличное! Как будто сам в самолете.
дядька работал технарем в аэропорту им. Прокофьева в Донецке.
помню еще при СССР, пацаном на работу к нему ходили, причем свободно, просто на КПП предупреждали куда идем.
довелось сидеть в кабине во время гона двигателей после обслуживания.
самолет аж рвал с места, но был зафиксирован на земле.
сидел на месте бортинженера )
так же и в Як-42 довелось посидеть )
воспоминания детства.
Я из Пскова улетал на дембель в 1971г. 5 июня именно на Ан-24 в Быково г.Москва,а оттуда из Домодедово на Ил-18 в Душанбе но уже 6 июня.
Этот самолёт,наверное,старше меня,но до сих пор летает-умели же делать авиатехнику в Союзе!
А тяпереча SSJ
да есчо и вряд ли окупаемый.........
Серёжа Пастушок эфир от 06.06.19.....
Радио Говорит Москва........
Рев впереди салона, на задних рядах значительно меньше.
Блин, последний раз на таком летал когда мне года четыре было, но до сих пор помню резонансный рёв этого самолёта при рулёжке.
Он обычно, на посадке на одной турбине рулит.....
Приезжайте на север. Тут Аннушка царь и бог. Ибо больше не начем (((
@@АлексейПетров-д8б7б У нас в Черском- ан-24 летает,и ещё bombardier dash 8-q300.
Маршрутка из СССР. Помню эти ощущения гул моторов дребезжание обшивки дешёвые билеты ... Хорошее было время.
Ах этот звук двигателей !!!!!!!!!! Еще Ан-2 нравится очень )))))
За Ан-2 спасибо.
Отлетал на этом красавце больше 12 лет.🎉🎉🎉 Давно на пенсии. В ГВФ , массовый самолёт,садился на любую площадку!!!
Мы летали и в Ванавару и в Туру и в Туруханск и в Норилильск, помимо форточки других проблем было много, не заморачивайтесь!
Я сам летал на ан-24 в авиакомпании "Сибавиатранс", молодцы,так держать"!!!
Квс или вторым пилотом летал?
Надёжная машина!!!!!Сам отлетал 10 лет,но только на Ан-26!!!
Вот истинный ответ!!!!
Сколько лет учился ?…после окончания допуск на второго пилота?только
А с ан 26 надо переучиватся на ан 24?
Крутяк, я детство вспомнил
Звук волшебный!
Какая красота. полностью аналоговый самоль! Жалко, что они уходят.... ИЛ18 все попереломали, АН-2 почти все. Я после просмотра даже пошел на Скайсканер за билетами на Псковавиа- но нет сейчас полетов оттуда.
Это почему нет? Ещё как летаем))) Загляни на официальную страничку компании
Всё детство и отрочество летал на этом самолёте! Самые тёплые воспоминания!!!
8:05 лапка... Глаз не оторвать
А вот прошла вся в синем стюардесса, как принцесса,
Надежная, как весь гражданский флот.
Она прикольная у них...
Ту-154,Ил-62 и мой любимый Ан -2. Я вас люблю! Коля.
Стюардесса - Красавица!
Вот,Суровые русские ПАРНИ!! Молча взлетели,полет молчали, молча сели! Горжусь! Нашей Техникой! Не,то,что "боинги" Там все пилоты, то и дело говорят 'Чек,Чек",все,переключают клацают тумблерами.А здесь по Суровому, машина "Ан-24" - Сама дорогу знает! Спасибо Вам Суровые Ребята! Что, мы делали без Вас!!!!! Горжусь!
Командир вчера погиб на Ан-26 на Дальнеи востоке
Стюардесса симпатичная...
начинающая
@Андрей Хамбир точно
ЭТ ТОЧНО
Что там симпатичного? Она страшная.
@@Azaza-zaza ну, когда спермотоксикоз...
Бальзам на душу. Спасибо.
Второму пилоту всю дорогу на голову сыпалась труха, букашки...А главный герой -- правый двигатель, за весь полёт ни разу никому не отказал. Вот молодец!
надо убираться на рабочем месте иногда,а не только- зашел-вышел....
девочка хорошая, как кошечка )))
Спасибо.
Ностальгия. 4 раза летал на таком, только военном.
Какие у нее игривые глаза))
При СССР было два рейса в Ленинград ежедневно из Пскова Довелось летать История
Степногорск -Целиноград Ан-24 летал по 7-8 рейсов в день летом.
Я всегда старался садиться напротив мотогондол,чтоб видеть как убираются-выпускаются шасси и закрылки.
8:07
Симпатулька......
А где тёплые слова ::::: Командир корабля , экипож рады приветствовать вас на борту........????))))
Да сквозь звук моторов.....)))))
Всегда приятно было слышать.....🤗🤗🤗🤗
Это самолёт - поэзия!!! Т-34 в самолётном варианте - прост и надёжен.
Мы как бортпроводники, ни разу не сомневались в этом самолете,это было хорошее время!
Воспоминания из детства!
Билет стоил 18 р, студентам 9. В Ленинград летали в оперу, на концерты, жили......
8:05 если чё)))
Не ЧЁ, а ЧТО. Впервые увидел стюардессу?
Спасибо Бро! Сэкономил дядьке время! )
Надёжная, как весь гражданский флот...
@@ИванБровкин-с3м
👍
Спасибо ;)
В Советском Союзе ещё летал на таком, помню у меня аж уши заложило в полёте от шума, а так даже ничего-плавно летел!
стюардесса - богиня красоты!
И Богини красоты не всегда на голубых облаках летают......
Ребят , а кто нибудь её номер телефончика имеет ?
Желаю позвонить !
😀⚘
@@ВладимирИскрич-щ5у кто имеет, тот уже и позвонил)
@@denvish582
Опять опоздал ! 😥
Bela paisagem, excelente voo. Parabéns a tripulação.
Обалденно интересно! Наверное, это первая серия, а во второй покажут полёт правой стойки шасси...
хорошее шасси весь ролик. круто снято. голливуд отдыхает и нервно курит в сторонке. и ухо пилота. и не одного слова.
В 1990 году, Псков-Симферополь и обратно с дозаправкой в В. Луках и Харькове помоему))) Как раз на этом кресле сидел!!!
В Луках, да. А дальше Киев, Днепропетровск и Симферополь. Утром туда, ближе к ночи обратно. Уходили с дежурства, качались от усталости из-за полётов. Да, ещё и ночные устраивали порой по коробочке над Великими Луками...
... Был такой рейс - Псков=Великие Луки=Киев. Билет стоил 37 рублей.
Вот недавно летел на таком из Читы в Улан-Удэ, там вообще пилот один был, пипец шумахер, всё так быстро, резко делал, повороты, развороты и т.д., но мне понравилось. Компания Пионер.
Разъебеца скоро...
8:06 красотулька
Что за вкус? Она же страшная
А как резко терялась скорость при выпуске шасси. Ностальгия даже не знаю какой у меня налет часов на нем, на трамвае реже ездил. Спасибо.
Эх старый добрый АН-24 нравится как поет и летает и дышить когда летает
Какая Симпатяшка в кадре была...я влюбился....)))
Помню, с годовалого возраста на таком летал (Кишинёв-Луганск и обратно). Вплоть до 1989 года. Интересно, при уборке шасси кто-то затормаживает свободное вращение колёс , а кто-то - нет.
В детстве много летална АН 24 Псков -Киев с промежуточной посадкой в Великие Луки.
Сильно шумно было в самолёте.
Пилотировал этот тип ВС с теплотой вспоминаю
Второй пилот или квс?был
лет 5 назад летал на нем из Брянска в Питер. Ощущения двоякие... и прикольно и страшно, лететь на самолете которому под 40 лет... весь в заклепках и трап шатаеться под ногамт как стремянка.... брррр.
Очень красивая девушка)))))))))
Народу в экипаже, словно в Америку через Северный полюс собрались. Там на маршруте сколько поворотных пунктов? Два-три?
Гербалай Адидасюк Самолет 60 х годов..Экипаж ( полный кабтнный) 5 человек..КВС, помощник, штурман, радист, б/тех. У военных 6 человек..( + бортмеханик.. для выполнения всех видов подготовок на внебазовом аэр.) Самолет может месяцами летать в отрыве от базы.
Я как-то из Кировограда в Киев летал в такой же кабине пассажиром. Так там КВС и правый вдвоём управлялись. Хотя откуда мне знать, может не Псков-Питер, а Псков-Питер-далее со всеми остановками... и обратно. Тада понятно.
Это чтобы "пулечку" удобнее расписывать в дальнем рейсе! ;0)))) Аппарат из 60-х годов! Тогда нормы такие были - двое за рычагами, один за приборами, один на морзянке и особое лицо для счисления пути по звездам, картам и т.д.! РОМАНТИКА БЫЛА!!!
Штатный экипаж: КВС, правак и бортмех+бортпроводник. Это лётный экипаж. Четвёртым инспектирующий похоже.
Это северный вариант.
Это самый надёжный самолёт из существующих. Он без одного двигателя может дотянуть до любого ближайшего порта.
Так все современные самолеты могут
Спасибо за видео!
Псков воен. аеродром Коесты.. бывал там.. бросал местную десантуру с Ми 6 была еще эскадра Ан 2 при дивизии полк Ил 76 хорошая летная столовая Город копсивый очень..в центре возле гост Октябрьская отличная пелеменная была )))
ЛЕТЕЛ НА ТАКОМ МОСКВА- ПСКОВ ПО НАЧАЛУ СТРАШНО НО ПОТОМ ВСЁ ОК.НАДЕЖНАЯ МАШИНА.
В 2015 летом летал ) здорово. А сейчас огненные летающие колесницы летают, или суперджеты для коротышек из Цветочного города )
Летал летом. Волгоград Краснодар. Перед запуском, двигатели водой поливали!
это давно было? или в этом году?
+YDANTIST1 в этом.....жарко! для более лёгкого пуска.. облили
Alexandr правильно говоришь...
@@alexandr9326 это когда АИ-24 от жары начинает помпажировать от жары
Оператор симпатичный 😁✌✌✌
Свмол1т, в кабину которого выведегы показания датчиков момента затяжки болтов крепления кресел пассажиров. :))) А девочка очаровашка!
8:03 - *милая стюардесса.*
ВОПРОС К ПИЛОТАМ,ребята скажите,а почему при рульожки движки как бы затихают,а потом снова взвывают? Меня с детства это интересует.
Потому, что меняются обороты и с ними шаг винта, отсюда и звук.
@@linelinn22 Спасибо! Я так і предпологал.
ух какая хорошенькая
Всегда было интересно, почему на ан 24 при посадке шасси выпускается за долго до полосы и на большой высоте, ведь шасси выпускаются ровно 3 секунды
Дмитрий Кириченко
, Для снижения скорости.
Artem Kuznetsov спасибо !
Какие три секунды ты что шутишь
стюардесса очень красивая девушка!
Дайте стюардессе новый самолет.
Нафига козе баян. Т.е. самолёт. Ей любовника богатого нужно.
@@ru73rr ну уж точно не на рейсе Псков Питер)
Батя нас каждый год,Запорожье Бердянск -7.50,а на автобусе 3.50.но мы так к бабушке.25 минут и море.
А сейчас можно СПб - Псков долететь? В 21 году? Или уже все? Последний самолёт на приколе и привет?
очень люблю этот тип самолета! Экипаж 4 человека: 2 пилота, штурман и бортмеханик? Вообще конечно многовато, для среднего самолета по нынешним, компьютерным временам.
А я летал в кабине 1991году экипаж трое было почемуто командир второй и борт мех я просто пасажиром был
@@СашаИванов-у6в3ш тогда уже gps появились и сокращенный экипаж без штурмана (частично второй пилот выполнял функции), за это доплачивали, кто летал в таком составе.
@@СашаИванов-у6в3шВ начале 70х на АН-24 был уже сокращённый экипаж без штурмана, штурман был нужен если летали в приграничную зону СССР.
Они ещё летают!!!! Я на нем в начале 90-х летал,боялся ,что п....ц))))
Спасбо!
в конце 80-х летал салехард=ухта =киров=москва все с дозаправкой 8-часов чистого полета получилось
Часто летал на 24 Анадырь-Проведения!
Хочу спросить у спецов что за метод лихорадочно дергать штурвал???
Взлёт с 01 полосы... рулите с разворотом от 19 к 01 похоже. По-прежнему, рулёжка по ближним РД запрещена? И выход вторым коридором на Domuk или третьим коридором на Roduk? А посадка в Пулково похоже на 10 полосу?
Посмотрел видео первого полета Азимута на Суперджете из Пскова, вроде да, сразу выехал на старт 19й и пошел на взлет.
Я отлетал на многих типах аэропланов-как пассажир,замечу. Я сам из моряков-рыбаков. И летать приходилось помногу. Много-куда. На подмену экипажа. И считал и считаю, что авиация это и технический дизайн и навигациооное оборудование- все супер так-сказать. Но этот ролик поверг меня в уныние. Что-бы на ходовом мостике панель подволока отвалилась????????????? Да никогда в жизнь! Динамические нагрузки во время шторма еще те. И последнее-в нашем ведомстве все навигационные и рыбопоисковые приборы уже имели цветные дисплеи к концу 80-гг.
Влад Бархударов. Рожденый плавать летать не может))))))). Самолёт строился тупо для практичности. Это вам не арбуз или бобик. По надёжности так вообще ему равных нет. Он аналоговый!!!!!! Надеюсь понимаете о чем я. А цветной или нет экранчике где то там.... Повторюсь ещё раз: практичность прежде всего!!!! Он не создавался для комфорта, да и вдобавок какие нахуй экранчики когда этот трудяга летает туда, куда Макар телят не водил))))
Ну не так уж и все.....
А как зовут стюардессу с этого видео?
Интересно сейчас этот самолет все так же эксплуатируется?
Хороший самолет,надежный.только все уже старые
Эх, самолёт детства! Киев - Жуляны - 80-е года!
Жуляны-Жданов (теперь Мариуполь) все детство каждый год в 80х на АН-24 на каникулы. Билет 19,50 рублей. Эх, было время!!!
Стюардесса-Симпатулька!))
Эх мой любимый надёжный и шумный Ан-24
Отличные кадры! Очень ещё понравилась оторванная обшивка над пилотом с какой то плесенью. (
Это не плесень. Это криворукий техник с 88-м клеем перестарался. Он не держит и выглядит как сопли…
Не техник а скорее авивслесарь
С Архангельске в лешуконское все время летал в детстве
На таких самолетах только наши профи смогут летать
MrStaZii
Сам в Пскове живу. ИЛаки особенно летают. Почти каждый день над городом.
Ещё бы им не летать! 76-тые там прописаны главными, как-никак!
Столько лет отлетал на ан26, увидел взлет этот аж сердце защимило, как хочется опять в кабину 😢
Хочу себе такую стюардессу :-)
Так иди устраивайся в эту авиакомпанию
в детстве в Свердловске делали пересадку с як40 на ан24
красивая девушка однако)
Игорь Маров Дык, Скобариха же...:-) Тут все такие...:-)
HOMSAN FEO в аэтофлоте или компании Россия все какие-то куклы 🎎 крашены😀
ОКБ. имени Карлсона. В Скобаристане...
Пиздец. Вы что, женщин не видели?
Китайские приключения видели и что? нельзя подчеркнуть красоту?вот у самолёта красоты уже нет например, тетает, ну да летает,кто на таком полетит,тот уже пилот
Экипаж ухожен,стюардесса вообще красавица,а вот кабина пилотов требует хозяйского досмотра борт-механиком и специалистами служб обслуживания салонного оборудования.Не важно сколько лет самолёту, если он не выработал свой ресурс,он может летать,а остальное дело рук специалистов,их профессиональных навыков.А вывод такой у ,самолёта плохой механик!
Съемка супер и стюардесса тоже 🙂