В кабине все по домашнему, как на кухне. Не хватает пучков чеснока на стенах и плитки с борщем в углу. А если серьезно, поражаюсь как на такой технике еще можно летать. ТСК со множественными отслоениями, герметик в ужасном состоянии, везде коррозия, приборы аналоговые... Плюсую пилотам за мужество!
Труженик Ан-12! Летает Антоша "старичёк". Ничего ему в замену либерасты и демократизаторы так и не придумали! Слава советским авиаконструкторам! И слава настоящим летчикам (!!!), а не "опереторам воздушного судна" :))) На такой машине нужно быть летчиком в полном смысле этого слова.
23 прыжка с парашютом из такого у отца, остальные с Ан-2, Ан-22 и Ил-76. Самый любимый Ил-76. Говорит в Ан-12 воняло горючим всегда. Сидишь с одной мыслью, скорее бы открыли рампу и десантироваться. ВДВ 75-77
Взлет-посадку я наблюдал с трех сторон. С земли. Из пассажирского салона. И на ютубе. Короче, нихрена я не понимаю в самолетах, но ролик интересный. Вот если бы вы еще за кадром комментировали что и для чего делают пилоты. Чтоб таким чайникам как я было понятно, и нам легче бы было потом в комментах умничать.
Божешь мой...Какое оно старое....Пацаны так рискуют летая на таком аппарате.Такое ощущение что вернулся в 1984 год когда в летном училище лазили по такой технике((((
Иван..какой нафиг регламент?Ты знаешь на чем зарабатывают пилоты на Ан-12 и Ан-24-26 за границей? За перегруз!!!!Каждаый лишний кг это деньги.Поэтому самолеты работают на износ.Тем более что запчасти на Ан-24 не 2017 года....не говоря уже про Ан-12!!!!
Игорь, Вы уж определитесь - оно старое или они перегружают? Второе из первого совершенно не следует. Аэродинамика как была, так и не изменилась. Изменились условия работы пилотов и удобство управления. Но оно как летало, так и летает
Валера...когда перегружают СТАРЫЙ планер это опасно вдвойне!!! Аэродинамика от возраста не зависит.Если разрешено работать определенное время на взлетном режиме это время увеличивается из-за веса-просто гробятся движки.Прослушайте курс Эксплуатации самолетов и двигателей в Академии Питера...Вам будет интересно...А рассказывать пилоту с налетом под 10000 часов что такое аэродинамика...право смешно
Я не умолял Ваш вероятный опыт, лишь уточнял мотивацию. В первом сообщении Вы переживаете за старость аппарата и как "пацаны рискуют". А во втором сообщении пофиг на старость - главный акцент на перегруз. О котором в данном ролике даже не вспоминают, просто сажают самолет
Старое корыто. Особенно в управлении, слишком уж нагрузки большие на штурвале. Никакого удовольствия от управления им. Только что крепкий, на этом плюсы заканчиваются...
Ан-12 самая надёжная и проверенная военная техника и те кто её водит и есть настоящие пилоты с большой буквы, которые водят самолёты на руках. А все эти аэрбасы и боинги игрушки компьютерные с операторами.
Сталинские соколы была Аннушка 12 надежной. Но, ее, время прошло. Я уважаю 12, но время... сколько парней убилось, хотя бы, из за того, что конкретно, подводка топлива в двигателях осуществляется шлангами, фиксируемые хомутами? Не один пожар возник, именно, из за этого, устаревшего, конструкторского решени. Отлетала машина свое, пора в музей. Спасибо ей и людям, создавших ее. Но, пора... Ресурс исчерпан.
В том , то и дело, что НЕ военная. Антонов не сдался и не стал делать мухолёты для убийства.. А шёл в направлении грузопассажирских самолётов. Именно по этому АН-2 бессмертная легенда . Самый надёжный самолёт. И Ан-12 также. Именно по этому был успешно создан АН-235 самый грузоподъёмный и дальнобойный и тяжёлых грузовых самолётов. И успешно продаётся во многие страны мира. В 2017 улетел в Австралию. Без дозаправки и посадки.
Уже давно все ( и граждане и военные)пользуются навигаторам типа гармина и др...К хорошему быстро привыкли..А по другому там никак..И видно экипажу нормально..😁
Заход на посадку ,высота 2 метра над уровнем моря .Кто не понимает ,это полный пиздец ,это больше похоже на визуальный заход ,чем по приборам ,а значит пацаны летают туда не первый раз.
Неожиданно, старичка аж на Мальдивы занесло. Кстати, мне одному показалось, что у ребят прям жуткий перелёт? Если то очень мягко, но слишком далеко касание...
Нет с помощью гидросистемы и гидрокранов которые управляются электрически дистанционно но есть и в ручную,с помощью гидронасоса-на случай отказа основной.
Ser Bar Дорогой мой друг!Это ржавое переживет все что сейчас созданное новое из фольги.На этот самолет был заложен гарантийный ресурс в 25 лет и тройной запас прочности.А это 25×3=75лет.Вот и подумай.
Ohotnik 97 не пережевет. С уважениеми к Аннушке 12, но, ее время закончилось. Латать и продлевать их ресурс уже губительно для экипажей. Тем, более, касательно этого ролика. Мужики , а так понимаю, и вы, летают в условиях повышенной влажности В таких условиях, железо ржавеет с еще с большим ускорением, это даже видно по частям оконных деталей этого, конкретного, борта.. Спасибо, за мнение, оппонент, с уважением к вашему мнению! А за видео, конечно, спасибо! Красиво и интересно!)
Такая неубиваемая техника !!! Помню в Арцизе из афгана прилетали на ремонт такие изрешеченные самолёты и !!!!!!!!! своим ходом. Им время нипочём, главное вовремя делать Т О и формы.....
Экипаж все бывшие военные.Афган Ангола и т.д.Живучесть этого самолета на себе испробовали с полна.Эта техника переживет весь хлам который сейчас производят.Поверьте.Спасибо.
с одной стороны - доказательство надежности советской техники....НО! Это же летающая "египетская пирамида"......блин, такое ощущение что прогресс где -то на другой планете....или с нами инопланетяне не хотят делится технологиями.....где инженеры? где конструкторы ? где металлурги и химики?
Сейчас изобретать ничего и не надо.Особенно для таких работ которые выполняет этот самолет.Только совершенствуй. А надежность самое главное.Просрали самый надежный среднетоннажный самолет.
Просто афигел когда увидел сколько много приборов. Как, как за всем этим смотреть.... По сравнению с боенгом, это земля и небо. Очень обидно за нашу советскую авиацию. Суперджет это говно, по сравнению с ту214, который просто похерили, или двигатели Кузнецова.... Россавиация это смерть для нашего неба.
Вы кабину Боинга в живую видели? ) Все то же самое кроме мониторов, есть еще и классика - которая летает и летает хорошо. Просто движка 4, а не два, вот и вся разница.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
Прекрасный самолёт из нашей молодости. Жаль,что не пролететь на таком в небе СССР. Всем лётчикам желаем успехов и счастья в личной жизни.
Спасибо
Спасибо за ностальгию...Храни вас Бог ,пацаны!!!
Бога нет! Сами всё сами!
@@user-ed7uf6xl2q если Бога нет, то и тебя тоже нет!
@@penkafrompupenka3013 Никого нет, мы в матрице. :)
Спасибо!Дух захватывает, от полноты чувств!Такой, он родной, этот самолет!Ребята- Летчики,другие,на них не летают!
Спасибо за добрые слова!
Прекрасный самолет, отличные парни за рулем..( плохие в экипажах не летают)..Спасибо.молодость вспомнил..Ан24, Ан26, Ан12 ...😁
следы древней высокоразвитой цивилизации
За штурвалом
А где хуевые парни летают?😆
@@nikolakoval7294 Избавь бог всех от ещё одной такой "цивилизации'. Как вспомнишь, так вздрогнешь...
С самого раннего детства обожаю звук турбовинтовых Анов. Класс!!!
Спасибо
Получили зарплату, слетали отдохнуть. Кусок фанеры под навигатором, идеально вписался в интерьер.
Нее навигатор у них в нижней кабине с картой и линейкой , в лакатор пялится ! Это же АН 12 🤣🤣🤣🤣только так .
Теперь я понимаю, почему советские летчики оглохли !!
наверное плохих самолетов не бывает. каждый из них прекрасен по своему. а мускулистость облика Антоновых и " мускулистость" их звука это песня
на Мальдивах левостороннее движение по ВПП :)
Потому что Мальдивы к Индии относятся
@@user-og5qn5ps8v только странно почему исповедуют ислам в отличии от Индусов
@@user-zt9gb6jx6c Та долго объяснять. Было дело
Такое ощущение что прокатился на стареньком Москвиче. ( шутка конечно) А вообще класс . ))))))).
это настоящие лётчики , не то что сейчас , операторы ЭВМ
Кто вам такое сказал ?
Толбоева наслушались?
Ну в его года 3-5 человек экипажа за ручки дергало, теперь компьютер. Так в чем разница?))
Вот это настоящий диванный пердун - не то что сейчас, только про выполнение ФАП умеют спрашивать.
Как там из бывшего БВВЛУ - научился сажать Ан-12, посадишь любой самолет.
Согласен
Мой друг там учился - Балясов Александр
Вот она настоящая работа лëтчиков , русских лëтчиков !!! А не то что там по бумажке и какой то компютер..
Аплодисменты от истребительной авиации ))) Отличный самолет, отличный экипаж и сели благополучно )
Спасибо! Уважаю истребителей. Мягких посадок.
В кабине все по домашнему, как на кухне. Не хватает пучков чеснока на стенах и плитки с борщем в углу. А если серьезно, поражаюсь как на такой технике еще можно летать. ТСК со множественными отслоениями, герметик в ужасном состоянии, везде коррозия, приборы аналоговые... Плюсую пилотам за мужество!
Спасибо
«Игорь Игорь Игорь», а Игорь уже пошёл плавки одевать)))
Там такая жара и влажность,то лучше без плавок 😂
Красиво. Пилоты молодцы. Дед командир.
Да все нормально! Спасибо за просмотр
Кто тебе права выдал ...? Хули ты по встречной прёшь ... !? 😷
Ну и выбоены на Взлётно посадочной полосе! А ребятам респект, что ещё как-то умудряются летать на таком старье...
Спасибо
Самолёт с большой буквы!!!
Пипец сколько приборов и тумблеров. Боинг и Эйрбас просто легковые автомобили по сравнению с Аном.
перед глазами командира 136 приборов и лампочек...вместе.
А А380 ваще бугатти
Труженик Ан-12! Летает Антоша "старичёк". Ничего ему в замену либерасты и демократизаторы так и не придумали! Слава советским авиаконструкторам! И слава настоящим летчикам (!!!), а не "опереторам воздушного судна" :))) На такой машине нужно быть летчиком в полном смысле этого слова.
звук с детства, этот рокот моторов. класс!)
Задняя стена кабины напоминает старую кабину электровоза чс2 :)))
Мальдивы были в шоке! все миллионеры разбежались!))))))✈
Попрятались в бунгало
ты был на мальдивах? там обычный аэропорт... ничо особенного вообще... дыра дырой, просто море и острова
чё не видел? на лодках уплывали)))))
Константин Ка после цунами интересно восстановили там
@@user-dj3gj8do2o Главное написать и делать вид ,что везде был и во всём разбирается .
Какие виды шикарные!❤
СОВЕТСКАЯ ЭПОХА ЗАКОНЧИЛАСЬ, А ЕЕ ЭХО ЕЩЕ ЛЕТАЕТ ПО ВСЕМУ МИРУ))
Потому что современная наша эпоха нихрена лучше не изобрела
23 прыжка с парашютом из такого у отца, остальные с Ан-2, Ан-22 и Ил-76. Самый любимый Ил-76. Говорит в Ан-12 воняло горючим всегда. Сидишь с одной мыслью, скорее бы открыли рампу и десантироваться.
ВДВ 75-77
Спасибо за видео всё прекрасно Мальвины:" Здоавствуйте "!
Пожалуйста!
старых самолей не бывает,все проходит плановый ремонт и ресурс продлевается.
Прям как я за рулем. Аккуратно спокойно. Только сигареты в открытом окне не хватает 😁
Спасибо
Приборов куча а летит по гармину :)
Командиру вечного полета….
Спасибо
Да так получилось,техник снимал ну и на эмоциях выдал.Простительно.
Радиообмен идет как положено и карта и все остальное,
если вставить микрофон в наушники все слышно.Просто так снято,
без заморочек
Ohotnik 97 скарб Петин возили ребя?
При помощи нашей мамы!!! Респект братва!!!
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поздновато сели
Взлет-посадку я наблюдал с трех сторон. С земли. Из пассажирского салона. И на ютубе. Короче, нихрена я не понимаю в самолетах, но ролик интересный. Вот если бы вы еще за кадром комментировали что и для чего делают пилоты. Чтоб таким чайникам как я было понятно, и нам легче бы было потом в комментах умничать.
Поставьте себе MFSX и разбирайтесь на здоровье :) .
Спасибо! Хотелось чтобы так было.
Мечта,в кабине побывать
И ещё, спасибо за звук, я знаю как шумно, и как надо орать чтоб услышали.
ПОЖАЛУЙСТА!
Бааа… Знакомые лица😊 Привет Винница
Вечер в хату! 👍
Божешь мой...Какое оно старое....Пацаны так рискуют летая на таком аппарате.Такое ощущение что вернулся в 1984 год когда в летном училище лазили по такой технике((((
Если регламент не сохатить, то риск минимальный, не больше чем на новом Боинге.
Иван..какой нафиг регламент?Ты знаешь на чем зарабатывают пилоты на Ан-12 и Ан-24-26 за границей? За перегруз!!!!Каждаый лишний кг это деньги.Поэтому самолеты работают на износ.Тем более что запчасти на Ан-24 не 2017 года....не говоря уже про Ан-12!!!!
Игорь, Вы уж определитесь - оно старое или они перегружают? Второе из первого совершенно не следует.
Аэродинамика как была, так и не изменилась. Изменились условия работы пилотов и удобство управления. Но оно как летало, так и летает
Валера...когда перегружают СТАРЫЙ планер это опасно вдвойне!!! Аэродинамика от возраста не зависит.Если разрешено работать определенное время на взлетном режиме это время увеличивается из-за веса-просто гробятся движки.Прослушайте курс Эксплуатации самолетов и двигателей в Академии Питера...Вам будет интересно...А рассказывать пилоту с налетом под 10000 часов что такое аэродинамика...право смешно
Я не умолял Ваш вероятный опыт, лишь уточнял мотивацию. В первом сообщении Вы переживаете за старость аппарата и как "пацаны рискуют". А во втором сообщении пофиг на старость - главный акцент на перегруз. О котором в данном ролике даже не вспоминают, просто сажают самолет
Какой знакомый звук и ВС ! :) Спасибо!
Самый лучший звук на свете! Завораживает до глубины души❤
аэропорт на Мальдивах как в мухосранске каком то.
Вот и я об этом Всем говорю.Погода гавно. Жара и влажность сумашедшая.Какие идиоты туда летают отдыхать?Не знаю.
@@ohotnik9752 Еще и водку в открытую не продают ))).
На заграничных самолетах всюду жк дисплеи, кнопочки и цифровые индикаторы, а у нас лампочки, тумблеры железные и приборы механические как на танке
Алексей Тареев они надёжнее чем жк приборы
Drt Fd вот ты он и есть
@@ilia484 чушь собачья
Отличный самолет. Авионику бы на него новую.
Хуёнику.форму хотя бы вовремя проходил бы.
Ах,эти милые красные ручки аварийного торможения!😂😂😂ШЭДЭВР авиационного дизайна!😂😂😂
Спасибо.
Влево от оси посадка грозит выкатами. На ан 12 по ходу тяжело попасть куда метишь
Он специально сел левее осевой, потому что был сильный ветер в левый борт. И если уж понесет вправо, то при этом есть хороший запас вбок.
Классная посадка,классные Мальдивы.
Спасибо! Да полетали немножко!
Ohotnik 97 откуда груз доставляли?
@@pavelprocenko9618 Из Шриланки. Там кстати на моем канале есть посадка на Шриланку
Ohotnik 97 понял,подпишусь посмотрю.
@@pavelprocenko9618 Спасибо
Все понятно - не понятно только - чего там делает наш самолет?! да ещё такой старый.
Он желтого цвета. Экипаж наш, авиакомпания не наша. Много ребят так летают.
Олег Константин а что тут делают старые самолеты ??? --- th-cam.com/video/GkuLrOuGZJk/w-d-xo.html
Старое корыто. Особенно в управлении, слишком уж нагрузки большие на штурвале. Никакого удовольствия от управления им. Только что крепкий, на этом плюсы заканчиваются...
Спасибо за понимание!
Что то на Мальдивах погода как в Питере...
Ан-12 самая надёжная и проверенная военная техника и те кто её водит и есть настоящие пилоты с большой буквы, которые водят самолёты на руках. А все эти аэрбасы и боинги игрушки компьютерные с операторами.
Сталинские соколы была Аннушка 12 надежной. Но, ее, время прошло. Я уважаю 12, но время... сколько парней убилось, хотя бы, из за того, что конкретно, подводка топлива в двигателях осуществляется шлангами, фиксируемые хомутами? Не один пожар возник, именно, из за этого, устаревшего, конструкторского решени. Отлетала машина свое, пора в музей. Спасибо ей и людям, создавших ее. Но, пора... Ресурс исчерпан.
В том , то и дело, что НЕ военная. Антонов не сдался и не стал делать мухолёты для убийства.. А шёл в направлении грузопассажирских самолётов. Именно по этому АН-2 бессмертная легенда . Самый надёжный самолёт. И Ан-12 также. Именно по этому был успешно создан АН-235 самый грузоподъёмный и дальнобойный и тяжёлых грузовых самолётов. И успешно продаётся во многие страны мира. В 2017 улетел в Австралию. Без дозаправки и посадки.
Мне нравитса ил и ан не навижу ту
@@user-kl6gt5sq6v ан-235? Ты под спайсом?
Всё хорошо и красиво, но что-то при посадке кабины штурмана не вижу))
Сократили их, на андройд с навигатором поменяли.
Еба там приборов всяких, аж лобовуха почти вся закрыта😂СССР СИЛА💪
Спасибо
В авиа-технике не силен, но прибор типа навигатора на фанерке помощника пилота - зачет, это по русски ))), и ваще - чо они там из кабины видят?
Спасибо
Уже давно все ( и граждане и военные)пользуются навигаторам типа гармина и др...К хорошему быстро привыкли..А по другому там никак..И видно экипажу нормально..😁
Стимпанк в кабине )
Кабина - один в один пепелац из Кин-дза-дза.
Заход на посадку ,высота 2 метра над уровнем моря .Кто не понимает ,это полный пиздец ,это больше похоже на визуальный заход ,чем по приборам ,а значит пацаны летают туда не первый раз.
А что он так криво на полосу? Из за ветра может быть чтобы точно против сесть а потом выровнить?
Неожиданно, старичка аж на Мальдивы занесло. Кстати, мне одному показалось, что у ребят прям жуткий перелёт? Если то очень мягко, но слишком далеко касание...
Ни че себе сколько приборов !
На троих.
Stanislav Ilchenko А ты гордился, что разобрался с новым смартфоном!?😁
Да, на троих + дублирующие,+ для одинаковых параметров для каждого двигателя.
Смотрю ты эксперт.
Даааа.... Почти как в кабине ИЛ-2! Шасси - тоже вручную выпускают?
Прошу извинить меня, респект пилотам! Но - уж сильно убогая техника! Ездить можно, но - смотреть страшно!
Нет с помощью гидросистемы и гидрокранов которые управляются электрически дистанционно но есть и в ручную,с помощью гидронасоса-на случай отказа основной.
Спасибо!
Норм командировка!
Спасибо
Just one question, how the hell do you see to fly the plane ?
Antonov 12
поздновато полосы коснулись
Что за рейс? Грузовой или пасс борт? Кого/что везли? )))
Грузовой.Везли фрукты
that looks like an RV with people living inside of it not a plane loooool!
Москвич 412 на немецком автобане)))
Мы месяц там летали на Ан-12 с Коломбо на Мальдивы
Чётко
Летал на Ан12 туда.Красивое место.
За заборчиком - курилка(справа)
back in the day some amazing planes were built in Ukraina...
класс !)
где то там в Патайе плачет блогер Артурий оке?
Подскажите мне пожалуйста!!!! А нахрен там в самолете окна? Они же туда и не смотрят???...
Блин он ржавый!!!
Отчаянные парни, не боятся на ржавом летать....
Ser Bar Дорогой мой друг!Это ржавое переживет все что сейчас созданное новое из фольги.На этот самолет был заложен гарантийный ресурс в 25 лет и тройной запас прочности.А это 25×3=75лет.Вот и подумай.
Ohotnik 97 не пережевет. С уважениеми к Аннушке 12, но, ее время закончилось. Латать и продлевать их ресурс уже губительно для экипажей. Тем, более, касательно этого ролика. Мужики , а так понимаю, и вы, летают в условиях повышенной влажности
В таких условиях, железо ржавеет с еще с большим ускорением, это даже видно по частям оконных деталей этого, конкретного, борта.. Спасибо, за мнение, оппонент, с уважением к вашему мнению! А за видео, конечно, спасибо! Красиво и интересно!)
Такая неубиваемая техника !!! Помню в Арцизе из афгана прилетали на ремонт такие изрешеченные самолёты и !!!!!!!!! своим ходом. Им время нипочём, главное вовремя делать Т О и формы.....
Экипаж все бывшие военные.Афган Ангола и т.д.Живучесть этого самолета на себе испробовали с полна.Эта техника переживет весь хлам который сейчас производят.Поверьте.Спасибо.
еще где то летает)удивительно
Как зашли так и сели)))
класс
Мне понравилось.
Это аэропорт имени Ибрагима Насира , остров Хулуле. Везде пишут, что он знаменит своей экстремальной ВПП, которая довольно короткая , как и сам остров
1975-1988 в Фергане на АН-12.
Служил срочную 89-91.Литва аэродром Шяуляй.
Знакомый звук.В СССР делали .
Срочную служил в Кировабаде 1975-77. Там стоял полк Ан-12. 33 борта. С Шауляя часто прилетели, Ферганы, Кейданяй
Компания Роланд.Возили груз разный.2011год
Торба? Сейчас это модно делать сэлфи с правой чашки во время посадки???
Бля коснулись взлётки на 5 с +, чувствуется мастерство и опыт.
Спасибо! Мастерство не пропьешь.
@@ohotnik9752 По левой обочине , мастера блин.
Зук !!!Любиммый
Эх, ребята! Вы ещё Африканских полётов не видели...( я извиняюсь , не про всех..)!!!
12 лет по всей Африке насекундочку!
@@ohotnik9752 Вот где криво заходить научились оказывается.
с одной стороны - доказательство надежности советской техники....НО! Это же летающая "египетская пирамида"......блин, такое ощущение что прогресс где -то на другой планете....или с нами инопланетяне не хотят делится технологиями.....где инженеры? где конструкторы ? где металлурги и химики?
Сейчас изобретать ничего и не надо.Особенно для таких работ которые выполняет этот самолет.Только совершенствуй. А надежность самое главное.Просрали самый надежный среднетоннажный самолет.
Панель приборов обвешан всякой хренью как на ладе))
А то! Вся эта хрень очень нужна для полетов и на секундочку именно для международных.
Спасибо
А почему при посадке самолёта местные жители в океан все попрыгали?
Просто афигел когда увидел сколько много приборов. Как, как за всем этим смотреть.... По сравнению с боенгом, это земля и небо. Очень обидно за нашу советскую авиацию. Суперджет это говно, по сравнению с ту214, который просто похерили, или двигатели Кузнецова.... Россавиация это смерть для нашего неба.
Так отож! Когда они это поймут? Х...й. их знает?
Вы кабину Боинга в живую видели? ) Все то же самое кроме мониторов, есть еще и классика - которая летает и летает хорошо. Просто движка 4, а не два, вот и вся разница.
кто винты с упора снимал? :)
Естественно б/инженер
Я...и делал это тысячи раз...😁 Ничего сложного..