Приветствую! Насколько я помню в Майами SRX operated by Avialeasing.. А так даже интересно кто вы, может я вас знаю? Я часто в 12-13 году тусил с технарями в Опа Локе в лаборатории
i know im randomly asking but does someone know a method to get back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can offer me.
@Ameer Dylan Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Посчастливилось также слетать на Ан-12 в Бардуфосс в полярную ночь, только это было в 2005-м. А/к "Silk Way" Баку. Жаль нет в ролике посадки в самом Бардуфоссе, ощущения непередаваемые. Ну хотя там мало что было бы видно, ночь. Но мы летали напрямую из Борисполя, без промежуточной посадки. Как то через несколько месяцев в АДП Баку повстречались пилоты из Норвегии. Они были очень удивлены и сказали что у них запрещены полёты гражданской авиации на этот аэродром в полярную ночь. Удачи всем!
Как всегда шикарно . Вы просто молодцы. Чудесные выпуски P.S. Масло мобил оил джет или аэрошел 500 великолепно для ТВД и низкотемпературных запусков. Уж не такая и высокая цена на него.
Сейчас часть Аеровиза а именно UR-CBG и UR-CEZ уже в Cavok air летают а UR-CCP на той неделе в Черновцы прилетал.Но раскраску сняли.А сколько вообще в Аеровизе летало Ан-12?
Все ли борты ан-12 из ваших видео эксплуатируются или некоторые уже порезали?Смотрю некоторые машины судя по номерам борта в статусе эксплуатируются информация из карточек борта.
Если за бортом -30,а самолет простоял ночь,то и в кабине будет минусовая температура.Нам кабину перед вылетом ни кто не греет.Запуск,подготовка к вылету,руление происходят в холоде.Даже отбор горячего воздуха от двигателей после запуска не успевает прогреть кабину до комфортного состояния Перед взлетом отбор от двигателей закрывается и взлет выполняется в том же холоде.После уборки механизации включается отбор воздуха от двигателей,но очень горячий воздух в большом количестве взять нельзя чтобы не возник пожар.По этому подбирается приемлемая температура и максимальная подача воздуха,но в этом случае стоит неимоверный грохот и шум.В общем кабина нагреется минут через 5-10.
К СОЖАЛЕНИЮ СЕГОДНЯ В ОДЕССЕ АВТОР ФИЛЬМОВ КВС-ИНСТРУКТОР АН-12 КАРАНДАШЕВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ УШЁЛ В МИР ИНОЙ. ВСЁ ТОТ ЖЕ КОВИД. ПОКОЙСЯ С МИРОМ...КАПИТАН!!!!
Ох ребята ,какие вы все гурманы.Широта Осло 59.54, сев полярный круг-66.33.Из за 6 градусов готовы в порошок стереть.Не забывайте канал для широкого круга,профессора и так все знают.
Проходные это режим работы двигателей на посадке.Больше земного малого газа.Подбирается в зависимости от температуры наружного воздуха и посадочного веса машины.Задача при установке РУД на проходные ,получить теоретически нулевую тягу на винтах.Чтобы при уборке газа на них не возникла отрицательная тяга.Которая достигает десятки сотен кг. Шлепнишься о ВПП глазом моргнуть не успеешь.Вот из-за не правильной подборки проходных и случается беда.Поставил режим больше чем нужно-выкатился,меньше упал.На эту оказию очень влияет превышение аэродрома,так что это тоже нужно учитывать.АН-12 на посадке считается очень сложным.Но если поймешь как это работает проблем не будет.
А про наш ферганский полк так никто и не пишет. Может то: что военный. А ведь те же парни в форме. И ни за что. Оклад в месяц. А за деньги мы бы всех переплюнули. Я такие песни вам пел про север дальний. А груз 200 кто таскал 10 лет? Вот мы и живем . Пенсию дали. Коммерческие рейсы не нам ровня. Вы все сейчас на Канарах а мы в норах. Не завидую.Коллег всегда уважаю .
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Набрёл на этот канал, тут же подписался, смотрю как сериал !!! Большое спасибо за ролики! Ан-12 душевный самолёт.
Вот такой душевный АН12 и его командир, его голос за кадром. Помним!
Знакомая авиакомпания Аэровиз!
Вы молодцы!
Я из Ташкента с Ан-12!
Привет от всех с Авиализинга(Маями)!
Узбекистон хавой йуларэ? Ассолом алейкем? Колей сан, якшимисыс?)
Приветствую! Насколько я помню в Майами SRX operated by Avialeasing.. А так даже интересно кто вы, может я вас знаю? Я часто в 12-13 году тусил с технарями в Опа Локе в лаборатории
Интереснейший обзор!!! Очень познавательно и завораживающее впечатление особенно о запуске и рулении с выходом!
Пилоты Кросавцы. Профи Своего дела. Жирный Лайк Автору данного видео. Здоровья Вам и мягких посадок Пацаны....Браво Русскому Пилоту.
Великолепный сюжет и рассказ!! Есть ещё подобные??
i know im randomly asking but does someone know a method to get back into an instagram account?
I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can offer me.
@London Caden Instablaster :)
@Ameer Dylan Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Ameer Dylan It worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you really help me out :D
@London Caden No problem =)
Советские самолёты это что-то. Имеют свою внешность, свой характер и свои повадки. Отличаешь советские машины сразу даже издалека.
Это классика братан
Балдею под эти видео. Автор так классно всё рассказывает, так профессионально.
Посчастливилось также слетать на Ан-12 в Бардуфосс в полярную ночь, только это было в 2005-м. А/к "Silk Way" Баку.
Жаль нет в ролике посадки в самом Бардуфоссе, ощущения непередаваемые. Ну хотя там мало что было бы видно, ночь.
Но мы летали напрямую из Борисполя, без промежуточной посадки.
Как то через несколько месяцев в АДП Баку повстречались пилоты из Норвегии. Они были очень удивлены и сказали что у них запрещены полёты гражданской авиации на этот аэродром в полярную ночь.
Удачи всем!
Silk Way Продажная авиакомпания......Айзеры одним словом....747-8F За деньги все продадут.....
@@microchipe4386 зависть душит????
Микрочиповская душонка твоя.
@@rufatmammadyarov9054 Это Ты и Подтвердил Своим комментарием....Руфат Мамодыров....Ска.
@@microchipe4386 и что я подтвердил? И что я продал тебе за деньги?
Поаргументированнее, пожалуйста.
А ты бы и ехал туда на Запорожце
Душевное видео.
"Геркулес" на фоне интересно смотрится. "Заокеанский дядюшка" ;)
Хорошего полёта🙃👍
спасиба хорошии видос с объяснениями больше таких фильмов я подписался
Не только топливо, но и ресурс двигателей.
Молодец! Супер! Все по делу!
Как всегда шикарно .
Вы просто молодцы.
Чудесные выпуски
P.S.
Масло мобил оил джет или аэрошел 500 великолепно для ТВД и низкотемпературных запусков.
Уж не такая и высокая цена на него.
По-моему слукавили про -35 и без подогрева!В такой мороз палку не провернёшь!
Самолет летает на север, а резину зимнюю шипованую поставить никто не догадался...
За 3000у.е.моглибы и зачехлить сомоль,с облединением непонятно,запускали -35,откуда взялось.
О, Илья :)
Привет дружище!
И где же Вы сейчас, девушка Карандашева?!.
Давайте ещё ✌️🤝👍 ...
Ни чё себе антиобледеняющая жидкость три тысячи евро😁🤪💓
Вот это видос класснючий👍👍👍👍👍👍👍👍
А ещё трудности с навигацией в высоких широтах - отсутствие спутников, девиация компасов и всё такое... Бывает без астронавигации не обойтись...
Крутые видео
Звук двигателей классный
Лучше маленький Ташкент, чем большая Колыма.
Сейчас часть Аеровиза а именно UR-CBG и UR-CEZ уже в Cavok air летают а UR-CCP на той неделе в Черновцы прилетал.Но раскраску сняли.А сколько вообще в Аеровизе летало Ан-12?
Аэровиз, сколько лет прошло !
Ух ты , хорошо что ткас есть
Почему мне так интересно?
👍👍👍
Ну а обледенение расстаяло после набора высоты или как с этим справляетесь?
Респект
Все ли борты ан-12 из ваших видео эксплуатируются или некоторые уже порезали?Смотрю некоторые машины судя по номерам борта в статусе эксплуатируются информация из карточек борта.
Автор канала умер
@@BMW_MANв смысле как умер из за чего ???
На самом интересном месте..(
Интересно какой год. В Гардемуэн был в 14м.
А кабина чем отогревается в -35 ?
Вижу запускаете двигатели в тепле
Если за бортом -30,а самолет простоял ночь,то и в кабине будет минусовая температура.Нам кабину перед вылетом ни кто не греет.Запуск,подготовка к вылету,руление происходят в холоде.Даже отбор горячего воздуха от двигателей после запуска не успевает прогреть кабину до комфортного состояния Перед взлетом отбор от двигателей закрывается и взлет выполняется в том же холоде.После уборки механизации включается отбор воздуха от двигателей,но очень горячий воздух в большом количестве взять нельзя чтобы не возник пожар.По этому подбирается приемлемая температура и максимальная подача воздуха,но в этом случае стоит неимоверный грохот и шум.В общем кабина нагреется минут через 5-10.
Чет знакомая фамилия. А озвучка от штурмана.
Я тут был, летал
С Сергеем Тарасовым
Вопрос афтору топливо экономите выключая на рулежке движки
К СОЖАЛЕНИЮ СЕГОДНЯ В ОДЕССЕ АВТОР ФИЛЬМОВ КВС-ИНСТРУКТОР АН-12 КАРАНДАШЕВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ УШЁЛ В МИР ИНОЙ. ВСЁ ТОТ ЖЕ КОВИД. ПОКОЙСЯ С МИРОМ...КАПИТАН!!!!
Соболезнования Семье и близким….
Вечного полёта... видео у него прекрасные... увы,были...
Сколько лет вашему самолету?
Командир сейчас летает?
912 ОТАП так и летал
Интересно, откуда тепло в кабине? При морозе -30 за бортом и холодных движках. Может быть как-то ВСУ в этом участвует?
09:00 Отбор воздуха, и обогрев ВНА... Включаем до запуска;)))
ПРТ выключили?
@@15385331 Что єто ,"ПРТ"?
Павло Лукашук Срезку топлива отключает
Осло, какие высокие широты. У нас половина страны находится выше Осло.
Ох ребята ,какие вы все гурманы.Широта Осло 59.54, сев полярный круг-66.33.Из за 6 градусов готовы в порошок стереть.Не забывайте канал для широкого круга,профессора и так все знают.
Что такое проходные?)
Все прочитал ответ
Проходные это режим работы двигателей на посадке.Больше земного малого газа.Подбирается в зависимости от температуры наружного воздуха и посадочного веса машины.Задача при установке РУД на проходные ,получить теоретически нулевую тягу на винтах.Чтобы при уборке газа на них не возникла отрицательная тяга.Которая достигает десятки сотен кг. Шлепнишься о ВПП глазом моргнуть не успеешь.Вот из-за не правильной подборки проходных и случается беда.Поставил режим больше чем нужно-выкатился,меньше упал.На эту оказию очень влияет превышение аэродрома,так что это тоже нужно учитывать.АН-12 на посадке считается очень сложным.Но если поймешь как это работает проблем не будет.
@@user-ce4bb1xn6g спасибо!)
А ниче, что вращение винтов влево?
Тоже за Бугром все убого,не жируют ,но порядка у них чуть БОЛЬШЕ.
6:21 при всём уважении,правильно говорить аэропОрта а не аэропортА
А про наш ферганский полк так никто и не пишет. Может то: что военный. А ведь те же парни в форме. И ни за что. Оклад в месяц. А за деньги мы бы всех переплюнули. Я такие песни вам пел про север дальний. А груз 200 кто таскал 10 лет? Вот мы и живем . Пенсию дали. Коммерческие рейсы не нам ровня. Вы все сейчас на Канарах а мы в норах. Не завидую.Коллег всегда уважаю
.
Почему нельзя дважды поставить "лайк"?
канал пропал как по заказу Гостерерадио СССР.