Czy Honda CR-V to dobre auto? - vlog #37
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Tym razem pożyczyłem sobie na kilka dni hybrydową odmianę Hondy CR-V. Była to świetna okazja aby porównać ją do jej bezpośredniego konkurenta, czyli Toyoty RAV 4. Jak wypadło to porównanie?
O wszystkim postarałem się opowiedzieć w tym odcinku.
.
.
.
Jeśli musisz ubezpieczyć auto, nawet jeśli jest hybrydą, to sprawdź najpierw MUBI.PL
- mubi.pl/kickster
ZWROT 150 ZŁ DO KOŃCA ROKU!
.
.
.
Za auto dziękuję serdecznie salonowi AUTOWITOLIN Honda
- www.autowitoli... -
.
.
.
Sklep z gadżetami - kickster.com.pl
.
.
.
Insta - / ___kickster___
.
.
.
Mieszkam w stanach i właśnie z ciekawości sprawdziłem teraz cenę tej hondy, bo w sumie nie miałem pojęcia ile kosztuje, więc najbogatsza wersja jaka mogła być hybtydowa kosztuje 40.000 $ już z podatkami, przeliczając to na zł można powiedzieć + - podobnie wychodzi, ale do czego zmierzam, w stanach przeciętny człowiek zarabia 3-4 tyś ( nieważne jaka waluta) i w Polsce człowiek przeciętny zarabia 3-4 tyś, więc przy cenie w Ameryce za 10-13 wypłat można kupić takie auto, w Polsce niestety 46-61 wypłat, więc ta ogromna cena niestety nie jest wina samochodu czy hondy jako firmy że robi drogie auta tylko możliwości jakie nam dane państwo zapewnia, wrzuciłem to tylko jako ciekawostkę, nie chce nic porównać gdzie gorzej czy lepiej, czy coś w tym stylu, pozdrawiam wszystkich 😉
To niestety smutna prawda, aż czasami chciało by się wyprowadzić stąd. No ale pieniądze to nie wszystko
ale czarny cie w Polsce nie sponiewiera
@@LewackiOnanista jak juz kupisz ta crv to ci w polsce jej chociaz nie rozwala
USA - 300mln obywateli
Polska - 40 mln obywateli
Nie wiem czy Honda też nie robi na miejscu tego modelu. Gdyby UE nie była upośledzona to działała by jako jeden wspólny rynek -> 446 mln obywateli
Wtedy ceny byłby podobne
W pełni popieram to co piszesz.
Zrobisz vloga? Kickster w kuchni. ABC gotowania xD
W tym samochodzie głównym silnikiem napędowym jest silnik elektryczny, a spalinowy napędza drugi silnik elektryczny i tworzą razem generator prądotwórczy. Elektryczny silnik zawsze napędza koła nawet gdy akumulatory są rozładowane.
Pewnie kupi Passata W8 co by "somsiadowi" gul skoczył :D
raczej jemu skoczy jak się zepsuje .
Ja wole moja Vectre B w Dieslu na przelocie, żeby każdemu oczy wywaliło xd
Kick trochę musisz zgłębic wiedzę na temat Honda bo w crv żadnej k...a skrzyni nie ma po drugie w większości jazdy koła napędza silnik elektryczny a spalinowy pracuje jako generator wiec test fajny dla laików Sorki....
Jeden błąd, ale wielbłąd się wkradł. Silnik elektryczny w tym aucie ma 184KM, a spalinowy 145KM. To nie jest taki tam słaby silniczek. I tym się właśnie mocno różni od RAV4, gdzie elektryk rzeczywiście jest tylko wspomagaczem. Układ hybrydowy w hondzie potrafi pracować w sposób znany z lokomotyw spalinowych, gdzie sinik klasyczny służy tylko do generowania prądu, a właściwy napęd idzie z silnika elektrycznego. W Hondzie silnik spalinowy jest dołączany bezpośrednio do kół (ma tylko 1 bieg) w ograniczonym zakresie większych prędkości trasowych (z dostępnych materiałów 80+km/h), gdzie uzyskuje największą wydajność. Warto o tym wiedzieć, bo częste porównywanie układu hybrydowego z CR-V i RAV4 jest błędne - to zupełnie inne konstrukcje o innym działaniu.
"ten koń ma taką piekną dupę" XDDDDDD
10:50 toyota crv, nowy wynalazek? xd
Kurwa faktycznie xD Czeski błąd
@@SebastianKickSter Hmmmm nie wiesz bo jesteś fanatykiem niemieckiej szmelc motoryzacji???
przynajmniej fajnie się przyznałeś do błędu👍
@@marekchowaniec7922 XDD
Jeżdżę taką Hondą i mam wrażenie, że prowadzący nie doczytał informacji o samochodzie. Po pierwsze tu nie ma skrzyni CVT. Po drugie jest różnica przy użyciu większej rekuperacji. Po trzecie przyspieszenie lepiej sprawdzać w trybie Sport. Co więcej, wtedy system zapamiętuje poziom rekuperacji i to się bardzo przydaje podczas szybkiej jazdy na polskiej autostradzie,.
Wszystkie Hondy CR-V dupy nie urywają i są nudne ALE każda generacja CRV była mega niezawodna
Już się cieszyłem że z boku siedzi szwagier xD
Nooooo też miałem nadzieję, że to Tomek, bo Śwagier to zawsze coś jebnie trafnie i na temat 😎
Teraz juz kosztuje 204 tys w tej wersji....jezdzilem CR-V i rav-4 w tym samym dniu i powiem ze Honda po prostu zbiła Toyotę... ponadto w topowej wersji rav-4 ta skaj na siedzeniach i plastik w srodku to juz po prostu dramat. Wejście do hondy zaraz po wyjsciu z toyoty to zupelnie inna bajka. Ponadto sposob jak zamykaja sie drzwi w Hondzie a w toyocie ....przepasc na korzyść Hondy.
1:10 Kickste próbuje wyżydzić następną Toyotę
Ale on mówił wtedy o hondzie...
Toyota wyśle do Ciebie płatnego zabójce xD
Chyba najbardziej obiektywny test tego samochodu w polskim internecie. Wreszcie ktos rzetelnie porównal go z toyota, ktora poprzez agresywny marketing wielu osobom kojarzy sie jako jedyna opcja na hybrydowego SUVa. Pamietajcie tylko ze kupowanie najdrozszej wersji za 180k nie ma moim zdaniem absolutnie sensu. Za 150k dostaniecie oczko nizej czyli lifestyle a stracicie head up (bezuzyteczny badziew moim zdaniem), bagaznik elektryczny (ale przynajmniej nie bedzie sie godzine zamykal), grzana kiera (ok fajne ale tylko w zime przdatne), okno dachowe (ok fajne) ale raczej za te kilkia drobiazgow nie warto doplacac 20-30k. Za 150k to jest spoko opcja oczywiscie nie dla sebixow ktorzy chca przyszpanowac na wiejskiej dyskotece ani dla nowobogackich ktorzy kupuja auto po to zeby sie dowartosciowac wzgledem somsiadow i "szfagrów". To jest samochod dla ludzi ktorzy szukaja samochodu a nie substytutu czegos tam. Kickster dzieki ze jestes. Przynajmniej mozna obejrzec cos wartosciowego i z bananem na twarzy caly czas a nie ziewając!
Dzięki za dobre słowo!
ja wziąłem execiutiv, zależało mi na wykrywaniu obiektów przeciwległych przy cofaniu i podgrzewaniu wycieraczek, headup też nie jest badziewny w przypadku nawigowania szyber panorama to mus jak dla mnie. To że Ty nie wziąłeś to nie znaczy że jest to badziew... z klapą bagażnika też nie przesadzaj..
To jak wszystko według Ciebie jest nie potrzebne, to kup se matiza! Tam nic nie ma!
@@carlogambino5262 jasno napisałem, że subiektywnie dla mnie heads up jest mało wartościowy. Rozumiem że ktos lubi i wzial executive. Na monitorowaniu poprzecznym i wycieraczkach też mi zależało ale to jest już w lifestyle dlatego wziąłem lifestyle.
@Krzysztof Janecki akurat kickster nie liże dupy a jak jest reklama to jasno powiedziane. Zobacz jak zjechal RAV4. U zachara nie do pomyślenia. Tam wszystkie auta są cudowne, a skody to już w ogóle
Łopatki w tym aucie świetnie się sprawdzają podczas jazdy w górach i mimo mocnego hamowania nimi na prostej, to w górach trzeba jeszcze dopomagać sobie hamulcem. Zwykle auta w górach przy zjeździe, mocno grzeją tarcze hamulcowe i klocki co przyspiesza ich zużycie. Gorąco polecam dla ludzi jeżdżących często w góry czy mieszkających tam.
Zajebiste auto, proste i dobrze zbudowane, gaz złożyć i jeździć 25 lat.
Sebastianie paliła Ci się kontrolka od niskiego poziomu ciśnienia w którymś kole, w bagażniku miałeś kompresor, a błąd można wykasować w menu multimediów, lub sam zniknie po ok. 30KM ;-), co ciekawe nie ma tam czujników ciśnienia w kołach, tylko zczytuje obroty koła na koronce ABSu, jest to bardzo proste rozwiązanie które muszę pochwalić. Sprawa ze skrzynią "CVT" jest taka, że nie jest to skrzynia biegów CVT, nawet jej nie przypomina więc aspekt trwałości jest tu bardzo duży, za mało czasu by przybliżyć jak ona działa ale można przyjąć że jej w ogóle nie ma bo koła są napędzane bezpośrednio silnikiem elektrycznym. Manetki do rekuperacji energii służą do zwiększania odzyskiwania energii bez pośrednictwa hamulców, a samym generatorem prądu który jest dużo efektywniejszy, na przykład dojeżdżając do świateł, bądź zjeżdżając z górki dlatego są cztery poziomy siły tzw-go. odzyskiwania. Bez żadnego trybu jak zauważyłeś także rekuperuje ale najmniej, stąd ten wybór poziomu. Sam silnik spalinowy służy w większości czasu jako napęd generatora prądu dla dużo większego silnika elektrycznego stąd dużo więcej niutonometrów (315), w odniesieniu do Toyoty i wyprzedzanie lub przyśpieszanie nie jest tak irytujące, w dodatku jest to prosta jednostka VTEC z pośrednim wtryskiem działająca tylko w trybie Atkinsona, w trybie Sport dołącza się ona sprzęgłem wspomagając elektryczne silniki. Baterie w odróżnieniu do Toyoty są tu litowo-jonowe, dużo lepsze i szybsze oddawanie energii jak i ładowanie. Pozdrawiam.
Dokładnie, też chciałem sprostować, bo wkradło się parę błędów technicznych w filmie. Napęd jest realizowany inaczej niż w Toyocie. Aha i jako że jest to zwykły silnik z wtryskiem pośrednim to ... uwaga ... można by pokusić się o zamontowanie LPG !!! HAHAHAHAHAHAHHA ;-)))
Kicksterze, tu nie jest słaby silnik elektryczny, tu jest właśnie bardzo mocarny.
To, że nie jesteś w stanie jechać dynamiczniej na samym elektryku nie wynika z braku w nim mocy, a z tego, że silnik spalinowy budzi się, by produkować dla niego energię.
15:39 Sebuś powiedz mi że ten ,,pstryczek,, po prawej na dole jest dokładany a nie oryginalny, bo jeżeli oryginał to ręce i nogi opadają co ta honda odwala.
To jakieś dokładane zabezpieczenie, żeby nie ukradli na jazdach testowych :P
Zapalasz światło w samochodzie jak żarówkę w pokoju :P
Łopatki nie służą to zmiany biegów tylko do regulacji mocy hamowania silnikiem elektrycznym
"Dlaczego lepiej kupić toyotę CR-V a nie toyotę RAV4" xd
*hondę CR-V
Pomysl na hybryde:
Mazda mx5 i deskorolka elektryczna w bagazniku.
2:30 No to już wiecie po co kupił Jeżyka
Ecvt w tej hondzie? Naprawde? Hmm Nie przystoi moto"znawcy";)
Nie chce mi sie pisac za duzo:
th-cam.com/video/-P_VChtMGK8/w-d-xo.html
Honda nazywa to ecvt choc tam nie ma przekladni planetarnej jak w toyocie czy fordzie. 2 silniki elektryczne, wiekszy i mniejszy, jeden sluzy za generator bo jest polaczony z silnikiem spalinowym. Wiekszy odpowiada za naped.
W zakresie predkosci 80 - 120 moze zasprzeglic sie bezposredni naped silnika spalinowego na kola.
Troche jak w spalinowych
lokomotywach tak ogolnie;)
Powiedziałbyś coś na temat škody superb?
Nie chodzi mi o motoznafce ale może jakieś kickster jedzie albo vlog, lista.
Tak w ogóle to uwielbiam oglądać twoje odc!
Nowa Kuga w hybrydzie :)
Kolejny zajebisty odcinek👏👏👏.
Nie martw się o jakość materiałów, bo i tak jakbyś wrzucił coś o jakości twojego pierwszego motoznafcy, i tak każdy by obejrzał.
Co do motoznafcy to weź zrób o toyocie avensis.
Czekam na więcej
Pozdro
@@bartekjanicki2234 avensis byłby nowym tematem a nie ciągle jakieś vagi
Kickster ile będziesz miał aut z tym nowym ? Masz gdzie je trzymać?
Teraz to będzie chyba... sześć xD
@@SebastianKickSter Przydał by się odcinek, w którym pokazał byś wszystkie samochody którymi jeździsz.
@@kamil9094 Może nagram coś takiego w lipcu, jak już skończę kupować ten swój "wymarzony" :)
@@kamil9094 oj tak
@@SebastianKickSter wymarzony czyli E36 w kompocie ? 🤣🤣
Stary jak coś chcesz omawiać to dobrze zapoznaj się z tematem .
Szczególnie chodzi o napęd i skrzynię 😃😃😃😃😃😃😃😃😃 bo coś tu pitolisz .
Pozdrowionka .
Właściciel CRV HYBRYD
Przecież te łopatki, które zwiększają lub zmniejszają siłę hamowania rekuperacyjnego to świetna sprawa przy dojeździe do świateł, do skrzyżowań, do zjazdów ze wzniesień, bez używania pedału hamulca, a co za tym idzie, bez zużywania tarcz i klocków. Wiem, bo używam ich w tej CR-V przy normalnej jeździe i uważam to za jedną z wielu bardzo dobrych decyzji inżynierów Hondy. Moje zdanie podziela również znajomy używający również tej samej CR-V Hybrid. Są tacy, którzy hamują ostro przed samą przeszkodą i nie patrzą w ogóle choćby na zużycie elementów układu hamulcowego (ale to nie dla nich jest ten samochód), a są też tacy, którzy wolą w ciszy, łagodnie i komfortowo, a gdy potrzeba to odpowiednio szybko wyprzedzić i przyspieszyć, jeździć takim autem, dodatkowo mieć zawsze możliwość wygodnego wożenia całej rodziny z mnóstwem miejsca na bagaż oraz cieszyć się, że przy tych gabarytach i wadze mamy spalanie na poziomie 6l/100km, z możliwością zejścia w okolice 4l/100km po mieście.
Powiem Ci Kickster jakimi jest sens. Żeby nieuki, którzy nie wiedzą, jak jest skonstruowane eCVT i dlaczego tak „Wyje” mogli się dowartościować. No dobra. Łopatki są dlatego, że jakiś znany youtuber pierdoli, że CVT to najbardziej bezpłciowa skrzynia na świecie. To nic że to jest najbardziej efektywne wykorzystanie silnika! Ważne że to nie jest klasyczny dźwięk znany ze skrzyni manualnych. Teraz masz łopatki. To nic że będzie mniej efektywnie, ważne że możesz się dowartościować!
Chłopie, co Ty pierdolisz xD
Nikt tu nie powiedział że ta skrzynia jest beznadziejna, tylko że nie daje żadnych emocji z jazdy...
Nie wiem co próbowałeś wyjaśnić o tych łopatkach, bo nadal nie wyjasniles nic
Mam takie od miesiąca i jestem mega zadowolony. Auto do jeżdżenia i do używania. Po prostu dobre narzędzie. Tak jak mówi kickstet- jazda w nim nie męczy. Bardzo wygodne auto. Z rabatami za najwyższa wersje 170k w leasingu na 4 lata
*KIEDY MOTOZNAFCA* ??!
Sebuś szuko informacyji o jakimś aucie a mog by zrobić łodcinek MMMMMM...Skodunia Superb czy może jakiś coś Hyundai (czyt. HUIJDAJ)
@@JULJUSSS kurła to by trza zrobyć
Mi bardziej podoba się rav4 od c-rv! Tył w hondzie jest ohydny!
Latałem hondom i toyotą i dla mnie rav4 jest o wile ..... lepszą opcjom
Tu jest odwrotnie jak mowiłeś, silnik elektryczny jest potężny i ma 315N i 184km stąd ten kopniak od zera. Spalina głównie daje prąd przez duży generator prądu
CRV kupujesz jeżeli zależy ci na niezawodności i wygodzie jazdy, nawet ten kanadyjski produkt daje radę. Jak chcesz wrażeń to kup TypeR. Tylko się śpiesz bo tylko rok pozostał do zamknięcia zakładu.
Ah tam hybryda, jedyny prawilny motor to kopciuch 2.2 idtec i automacik, sunie jak traktor na wykopkach 🚜
A mnie kurwica bierze gdy ktoś z automatem trzyma nogę na hamulcu,bo na dobrą sprawę nie zmniejsza radykalnie prędkości a mimo wszystko musimy zwalniać bo nie wiemy co nagle zrobią. A łopatki to dobra alternatywa na to. Także uważam,że to dobry krok aby w automatach były łopatki,nie ważne w jakim typie automatu jest.
Czy tylko ja przeczuwam, że ten "nowy" samochód kickstera to będzie coś z grupy wag?
7:11 tako barzy sport
Nagraj top 10 samochodów do 10tys dla młodych pryszczatych skórwysynków
bzdury, CRV ma silniki elektryczne które dają właśnie te 180koni czyli one są głównym napędem, a to silnik spalinowy jest głównie generatorem w tym aucie
Tym się różni od hybryd Toyoty i dlatego wydaje się że lepiej startuje CRV bo odpycha się silnikami elektrycznymi, a nie spalinowym jak rav4
NP. tutaj jest to wyjasnione
www.wyborkierowcow.pl/ktory-suv-ma-lepszy-naped-hybrydowy-honda-cr-v-czy-toyota-rav4/
Sebuś CHomde obraża kurłaa
Nie ma co beki z Hondy kręcić, w czasach SWOJEJ ŚWIETNOŚCI to były fajne małe zapierdalaczki FWD, oczywiście mówię o topowych wersjach.
Zajechanym 1.4 w gazie którego nawet szpachla się nie ima i znaczy teren motodoktorem nie powinno się sugerować, każde auto można tak zepsuć.
Wszystko super ale po co tak bluznisz ????
Rozumiem, że nie lubisz diesli, sam mam już dosyć klekotów. Mimo wszystko sam jeżdżę dieslem bo jest to dla mnie najbardziej korzystne (do tej pory). Tylko tak patrze na ten samochód, na tą hondę i widzę tę radość ze spalania ok 6-7 l i po prostu muszę zostawić tu taką opcję, której możliwe, że nie wziąłeś pod uwagę a jest bardzo korzystna, pod względem spalania oczywiście. Jeździłem dość sporo czasu Alfą Romeo Stelvio 2.2 diesel 210 koni. spalanie 6,5 - 7,5. Silnik ma fajną kulturę pracy (wręcz zaskakującą jak na czterocylindrowego diesla) i jest to miły kompromis jak dla mnie. Ja rozumiem, fajnie jest jeździć samochodem hybrydowym 90 - 100 km/h i widzieć, że ten silniczek elektryczny pracuję pokazując jak spalanie spada ale mi osobiście przyjemniej jest jak jadę 140 km/h autostradą (co jest częste) i wskaźnik obrotów w stelvio pokazywał mi 1700 obrotów i spalanie 6,5 litra. Być może za mało jeździłem hybrydami i o czymś nie wiem ale sam nie widziałem hybrydy która by radziła sobie ze spalaniem w ten sposób przy takiej prędkości (jak ktoś zna przykład to podajcie, chętnie się przyjże bo temat hybryd i tak mnie ciekawi :) ).
Masz tyle pojęcia o samochodach jak ja o gotowaniu
Smaczne robisz obiadki.
Odnośnie tych łopatek to wydaje mi się, że ma to mieć zastosowanie przy hamowaniu silnikiem dla zmniejszenia zużycia paliwa oraz hamulców. To, że hamulec roboczy jest bardziej efektywny w zasilaniu baterii jest zaletą ale nastawienie chyba było aby użytkownik stosował jazdę z hamowaniem silnikiem. Sam zresztą polecam ten styl jazdy, choć po dziś dzień to chyba jest dość nieznana forma hamowania samochodu.
Czyli, jeśli zastanawiasz się nad CR-V czy rav-4, wybierz Stelvio😉
Ten nowy samochód to napewno będzie ………
Focus rs
A ja myślę, że nowym samochodem Kickstera będzie Kia Stinger.
Zabawek juz ma wydaje mi się, że będzie szukał komfortu na trasy
Być może, ale Kia Stinger to było jego marzenie.
jestem pewny w 1000%, że nie będzie to focus, Sebuś potrzebuje połykacza kilometrów a nie zapierdalaczka. Tak jak wyżej ktoś napisał pierwszym moim pomysłem był Stinger, ale mam przeczucie, że pan Sebastian nas wszystkich zaskoczy kupił coś czego żodyn się nie spodziewał
Na twoim kanale przyda się nowa seria rozważ np.
MotoDniówka -jak wygląda twój dzień
Gotowanie z Kicksterm(wersja motoryzacyjna) 💁♂️🙋🏻♂️😉
Nie wiem czy ktoś już tutaj o tym napisał, ale ten samochód nie posiada żadnej skrzyni CVT. Patrz test Pertyn Ględzi.
Proponuję przenieść przyciski od skrzyni biegów z panelu centralnego na lewe drzwi, przynajmniej będzie po mojemu jak komunistycznych awionetkach - tak by mi pasowało najbardziej
1:47. Pewnie Stingera kupi
A jak wygląda spalanie na trasie bo poprzednia rav4 przy jeździe 140 na tempomacie przez 250 km wychodzi około 10.5l na 100 km
Kupiłem Rav4
[*]
[°]
Dariusz Stepaniuk kupiłem CRV
Jaki hybrydowy lexus może przejechać na samym prądzie 40km?
@10:00 😆😂🤣 ja pierdole to będzie hit na wstawki o zajebistym przyśpieszeniu 😂
Szacun dla Hondy za to spalanie, toyota chyba już wysłała do Sebusia yakuzę 🤣
Kicksterós pospolitus omegós zatdzewiałus jeździ CR-V HYBRID
12:05 dlaczego nie piano black rysujące się od samego nań patrzenia ?
8:25 W obydwu autach jest dokładnie ten sam typ skrzyni...
Tam jest skrzynia bezstopniowa CVT czy planetarna na wzór e-CVT??
Hej Kickster, kiedy do twojego sklepu wejdą z powrotem naklejki ,,Nie trąb księciu jadę na odcięciu" bo czekam żeby sobie kupić :D
Nie wiem jaka Rav4 jezdziles, ze czujesz na zakretach bujanie:D chyba genem 1
No chyba nie :)
"spało i kawkę popijało" xD chyba jedno albo drugie xD
Co to za pakiet z podświetleniem na niebiesko ? Ktoś może wie ?
Jeszcze za mało przebitek robisz, powinno byc co minute.
Dawaj Sebuś KIA Niro
Zajebisty test,tego było mi trzeba😂
Ciekawe kurła, co se kupi za te piniondze z youtobow 😁
Motoznafca o CRV !
Zrob kiedyś test wranglera, polecam ciekawe auto
Hybryda fajna rzecz. Gdyby mnie było stać pewnie bym takim jeździł
10:58 To czemu warto kupić Toyotę CR-V?
jak kupisz niemca to przestanę oglądać ten kanał
nie no będę zawiedziony ale kanał jest zajebisty i będę go dalej oglądał nie zmyślam
miałeś. forze nagrywać a nie. nagywaaz. nawet stremow testowych. nie. było 😭
Dawaj motoznafca jedzie KIA Picanto
Same łapy w górę i to rozumiem! 😀
Ale romantyczny vlog Kickster. Aż się zauroczylem 🥺
Śmierdzi to reklamą troszku
2:13 Chyba na lawecie He He He.
Co do łopatek - owszem, można operować nogą. Ale domyślam się, że to zostało zrobione dla ludzi zwyczajnie leniwych. Wiem po sobie (co prawda inne auto), do pracy robię jakieś 50km w jedną stronę, po autostradzie, więc lecę na tempomacie... I nawet wyprzedzając nie muszę wciskać gazu, wystarczy regulować prędkość przyciskami na kierownicy. Pewnie tutaj rozwiązanie jest dla tego samego typu ludzi - po co skupiać się na dawkowaniu hamulca, skoro wystarczy kliknąć łopatką i auto samo to zrobi.
Widać że kikster jest pod butem i musi kupić samochód dla żony a nie dalej spełniać swoje marzenia wyprzedzając odpowiedzi jestem w 10 letnim związku jak na początku waszego pożycia małżeńskiego są już takie decyzje to ci chłopie współczuję
Super odcinek. Czekam z nadzieją że będzie odcinek o i3 i i8 :D
2:41 usłyszałem co innego niż porówna...
W auto Witolin moja mama kupiła honde HR-V którą jej po dwóch latach ukradli
No i co? To znaczy że ma nikt tam nie kupować?
No pewnie!
Przecież napisał,że ukradli auto.
U złodziei chcesz kupować? 😆
Te łopatki do teoretycznego hamowania elektrykiem to trochę wyglada jak hamulec górski/retarder/zwalniacz w ciężarówkach, w teorii na biegu automatycznym można hamować nogą i zawsze się włączy, a w praktyce używając częściej wajchy (zazwyczaj taka jest przy kierownicy) można oszczędzić klocki tarcze itp., z doświadczenia jakieś 50k km dodatkowe można ugrać w dużym na tarczach i klockach, do tego przewidując ruch drogowy wzrasta świadomość o płynności jazdy, wiec i o spalanie można powalczyć. Kto chce używa, kto nie ten olewa.
Nie mówi się teście tylko teściowie
jak na miniaturce to wyglądało kurwa jak wóz Policyjny....
Hyyyyy a gdyby zrobić odc z wozem policyjnym? O_o?
Mi się toyota bardziej podoba
Super opowiadasz -tylko te przeklinanie nie pasuje
Co jak co, ale wyciszenie hondy to koszmar. Przy przyspieszeniu jest może cichsze niż rav 4, natomiast na autostradzie przy stałej prędkości nie ma porównania.
185K zł? Dziękuję. Idę pozbierać trochę puszek i kupić za nie stare, używane CC 900. Też jeździ i mniej pali.
Spalanie 6,4 i dlatego kupuje się hybrydy? Moje 200KM Volvo z D5 po mieście pali 5,6-5,8, jak ostrzej pojeżdżę, to dobiję do tych 6,4. Średnio w trasie do Chorwacji w tę i z powrotem, 4 dorosłe osoby plus bagaż - 5,5 litra.Jazda z maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami.
Jeździłem po Warszawie Lexusem CT200h. Nie mam pojęcia, jak tym czymś zejść poniżej 5 litrów na 100km w jeździe miejskiej...
Super, ale kiedy motoznafca?
Nigdy żadnego SrUVA... NIGDY!!! A tym bardziej pseudo hybryd, które w trasie chlają więcej wahy niż ja browarów bo prócz tandetnego pudła muszą targać jeszcze w huj ciężkie baterie.
Mam znajomego z mercem nową E klasę w hybrydzie 2.0.... I co? Przysłowiowe JAJCO. Zasięg na silniku elektrycznym-20km, spalanie na trasie-11l... Rzeczywiście jazda na silnikach elektrycznych to domena droższych marek... XD
Bardzo dobre porównanie, jeździłem poprzednia ravką i to była tragedia. Niestety jest jeden powód dla którego nie kupię nigdy nowej hondy, toyoty lub nissana. Zegary i sterowanie funkcjami samochodów, uważam ze jest to nieintuicyjne i po prostu brzydkie. Ze wszystkich Japończyków Mazda wygrywa również designem zewnętrznym.
Ej, a co z w sumie też całkiem popularną Toyotą H-RV? Ani razu nie wspomniałeś o niej, a w komentarzach też nic o niej nie widzę, a jest to moim zdaniem całkiem w porządku hybrydowy suv z tych niższych półek cenowych :) Miałem okazję przejechać się nią już nie raz, nie dwa i nie miałem jej nic do zarzucenia, ale też nic do pochwalenia (też mi się udało nią wykręcić 6,5L/100km). Po prostu taka zwyczajna i normalna hybrydka. Nic wielkiego, ale już idzie ją dostać za 70k-80k polskich cebulionów. :D
Konstrukcja przekladni planetarnej w Toyocie to genialny wynalazek. A dzieki CVT wykozystujesz idelanie moc silnika. Te lopatki na kierownicy sa do zjazdu z gory a nie do dojezdzania do swiatel. Silnik spalinowy w Hondzie ma na celu ladownia bateri i tam jezdzisz albo na silnku spalinowym albo na elektrycznym poprzez sprzeglo ktorego Toyota nie ma . Dzieki przekladni planetarnej silniki uzupelniaja sie wzajemnie. Od strony technicznej Toyota nie ma konkurencji i mowienie ze niemieckie hybrydy sa lepsze jest bledne. Sa ich trzy rodzaje MIEKKA .. PELNA .. PLUG IN
W sumie prawidłowe te jechanie po Toyocie . Ludzie się spuszczają nad yarisami a to plastik jak 20 lat temu w tico że już nie wspomnę o pracy 3 cylindrowego silnika . Potwierdzone przez znajomych wsiadasz i chce ci się rzygać . Chociaż ta z 2020 roku jakoś wyglądać próbuje .