Обитель живых паровозов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Казалось бы, паровая техника, которая активно использовалась еще сто лет назад, должна уйти в небытие. Но до сих пор, машины извергающие клубы пара и дыма привлекают внимание не только фанатов железнодорожного транспорта. Как обстоят дела с историческим наследием в Украине? Об этом я расскажу вместе с участниками «Ассоциации сохранения истории железных дорог Украины».
azizu.com.ua
/ azizu
Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
Видео каналов:
/ chrislawtonorganist
/ pavelprompt
/ maksslobodian
/ 0853alex
Музыка - soundcloud.com
www.bensound.com
relaxdaily.net
Замечательно, что есть люди, которым не всё равно, кто старается бережно сохранить историю.
А наше государство всячески желает её уничтожить.
@@andreu_k а вы знаете музыку из начала видео? , я не могу найти
Всё-таки Су невероятно красивая машина. А на ходу глаз оторвать невозможно. Спасибо вам, что их бережёте, они не должны исчезнуть.
Су-мой самый любимый паровоз
Вот эти ребята настоящие патриоты Украины.очень классно, что есть такие организации
Присоединяйся
спасибо
В России действует 56 паровоз, а в Украине 1 паровоз.
@@колай-э4к да, есть куда расти. Хотя в России также подобный вид туризма начали развивать сравнительно недавно
@@колай-э4кно, конечно, вагоны тех же годов выпуска, что и паровоз более полно погружает в атмосферу.
В США тоже очень много сохранившихся действующих паровозов.
Почти в каждом штате я находил места, где можно проехать на экскурсионных поездах, которые тянет (или толкает) паровоз.
И вагоны там тоже столетней давности.
Спасибо за видео, как всегда, интересно.
Привет Доцент :) интересуешься паровозами?
Да у паровозиков всегда есть какой-то своеобразный завораживающий шарм что тянет к ним всех в отличии от современных тепло- электровозов)
очень жаль что сейчас все постепенно умирает
кто знает возможно лет через 50 будут так же восхищаться тепло- электровозами которыми пользуемся сегодня
Знаю депо у Цвітковому з дитинства, чудовий час
Гарне відео. Хотілось би ще звернути увагу на таку проблему ретро-потягів в Україні, як відсутність ретро-вагонів. Дійсно, потяг іде під паортягом, але вагони аж ніяк не ретро. Хоча при бажанні в нас ще є з чого відновлювати ретро вагонний парк. Цікаво було б ще окремо побачити відео про специфіку роботи баз запасу. Вельми цікаві об'єкти. І окремо про АЗІЗУ.
они аровозы сохранить не хотят, а ты говоришь чтоб еще и ретро вагоны бегали.
@@ilya0885 , що так, то так. Але тоді це виходить обман клієнтів, які беруть квитки на такі "ретро" потяги, оскільки ретро вони виходять на 50 % (локомотив - ретро, а вагони - ні).
У музеях є ретро-вагони, але це не варіант
@@markolysynchuk5264 , є не лише в музеях :)
Это просто фантастика, я помню эту стоянку паровозов ещё из детства, когда в 5 лет я ехал на поезде с родителями и видел в окно эти старые паровозы - восторг был просто невероятны!!! Спасибо за такое офигенное видео!!!
Сохраняющие историю для тех, кто будет жить после них. Низкий поклон.
Интересный сюжет! Спасибо.
Жаль что у нас такие люди в структуре сидят.
Ну ничего, им воздастся однозначно!
Нужно убрать кравцова и остальной илитный мусор. Тогда будет очень выгодно. Потреблятство это трагедия для исторических экспонатов.
От гудка паравоза аж у меня душа ликует 🥰🥰🥰🥰🥰🥰аж не передать это пыхтение🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Дякую таким людям за їх старання!
Будучи студентом в 90 х ездил Цветково -Киев .Паровозов стояло до 30 ед.на тразитке
На таких людях, все и держится. Для них главное не деньги....
Спасибо, интересно!
Большое спасибо за видео! Кроме паровозов у нас есть достаточно ПС, который хотя бы по 1-2 можно было оставить в историческом подвижном музее!
А не создавать очередной "труп-памятник"! :(
в коллекции Ассоциации есть так же несколько тепловозов. Сюжет был о паровозах по этому о них не упомянули
@@user-nr9ts3ed5p я не об этом пишу.
Я понял, что видео о паровозах.
@@Dimi44s у нас и тепловозы есть, которые в сюжет не вошли
@@user-nr9ts3ed5p один из таких ТЭ3, вот бы его снять у нас в ходу...
@@user-nr9ts3ed5p помимо ТЭ3 какие у вас еще тепловозы есть?
Отличное видео!
У нас в Днепре на НД.Узел памятник паровозу стоит . Он до Берлина дошёл! Правда он уже очень плачевном состояние .
дякую!
Забавная организация УЗ!
Со своими экспонатами (про пассажирские вагоны) ничего не делают и другим не дают. Цель одна - распилить что осталось.
Спасибо за сюжет✊
Ситуация много для кого типичная - для "Киевпасстранса", например, тоже.
Только не очень то и "пилят" то, что нужно пилить. Например на станции Ромодан уже много лет стоят списанные товарные вагоны, которых хорошо бы распилить давно и освободить пути. А оно стоит мертвым грузом. А вот ретро-экспонаты, конечно же, надо всеми силами держать и реконструировать.
Было видел такого красавца в детстве в движении, в Коростене он вроде ещо стоит, но уже не ездит((
У нас на БЧ та же история. Раньше в запасе было огромное количество паровозов. Потом всё порезали на металл.Лишь малая часть ушла в музеи да на памятники. Осталась одна небольшая база запаса, да и та постепенно умирает. Никому из начальства нет дела до сохранения уникальной техники. Ретропоезда на паровозной тяге остались в прошлом.
В Цвітково було дуже багато паровозів на приколі.Як говорили,що законсервовані,на випадок війни.Невибагливий транспорт.Тепловоз,чи електровоз не порівнять з паровозом.Але,після розвалу Союзу,все продали на метал.Комуно-криміналу "деньог токо і нада".
К сожалению у нас такие проблемы с сохранением всех исторических объектов, а не только паровозов.
Живые !!!
А отливка рамы и машины одним целым - Вау !!! Америка.
Вот и вхожие в министерство люди демонстрируют своё бессилие...
Кто-то правильно сказал - у нас музей может успешно существовать только если он частный.
Дякую! Цікавий сюжет!
great video
Класс очень люблю паровозы). Слышал что на Донецкой жд был какой то музей паровозов, но после 2014 часть растащили((
Андрей Рязанов, да, был. Находился прямо на жд вокзале ст. Донецк, с северной стороны станции. Был бесплатный вход. Часть объектов находилась в помещении, часть под открытым небом. Увы, их, наверное, уже на металл давно сдали. Но до весны 2014 года музей работал исправно.
Ну ну
надо проверять факты прежде чем писать чуш!
Вся коллекция стоявшая в музее у вокзала - стоит там же, экспозиции в музейном здании на месте, водят иногда экскурсии.
Посечены были немного осколками после обстрелов укр.артиллерии,
стоявшие на улице экспонаты, +стекла побило.
Открытие обновленного музея пришлось на Январь 2014года в разгар "майдана"...
также были иссечены сильно осколками в Ясиноватой тепловозы из коллекции музея ТЭ3 ТГМ9 ЧМЭ5, тк стояли в ожидании расширении площадки для экспонирования, вроде планировали вторую площадку оформить, где выставить раритеты из фондов, туда должна была попасть электросекция СР3 (сгорела в черняховске от обстрелов) ВЛ8-100 , кран МК6 и тд.
Паровоз Ь-2062 стоит на хранении гдето на територии Донецкого узла вроде или в музее уже, надо переспросить людей
@@АртемДжаналиев слабо верится что ни один из старинных паровозов не перегнали в Россию. То что музей не растащили на метал как все что делается в ОРДЛО сегодня уже успех!
@@АндрейРязановУспешныеинвестици вы разумный человек или только верой и убеждениями живете?/ Тогда предложу читать Киевских пропагандонов аля "Денисов Казанских", разжигателей современных,
он тоже статеек наклепал сидя в столице :)
как якобы,то на металл паровозы вереницей везли , то в Россиюшку вывезли :)))))))
Лень же вам искать и проверять? Понимаю...
Тащат разваливают ломают почемуто больше в нынешней Украине, а в республиках бедно но все чинят, ремонты и оснащение депо, востановление электрофикации, сейчас укладывают оптоволоконные линии, капиталят имеющийся локопарк. Ведут обучение новых железнодорожников, хотя все это в явно недостаточном качестве и количестве.
@@АндрейРязановУспешныеинвестици Вам для справки - пытались в 14м году свозить на выставку Горного дела в РФ паровоз Ь-2062
Паровозик редчайший, работал когдато на Макеевском комбинате, вобщем в тему выставки.
Паровоз на трейлер загрузили и повезли, таможня РФ этот груз не пропустила, почему ответа не найдено, наверное небыло документов ну и время не то.
Паровозик простоял на границе у поста(смотри сми) потом его вывезли обратно и хранили в жд полувагоне, вроде так и стоит там, тк перегрузить в музей через забор проблемно.
Вот и всё, кстати там же в эти годы востановили до живого паровоз Э и катали на праздники.
Таки дела.
Что до состояния музея то смотрел фотоотчеты осени 2018го, все как прежде, разве что надо стекла в ТУ2 и ТУ4 все вставить и покрасить освежить паровозы на улице.
Когда то слышал что в городе Коростень в депо есть мини музей. Если это правда или не устаревшая информация можете снять об этом сюжет?
чотко!
в СПБ тоже есть паровоз Еа
Видос супер
В Тверской области недавно запустили регулярное пассажирское движение на паровозной тяге :)
www.zelenograd.ru/news/45518
sdelanounas.ru/blogs/113403/
Надеюсь, в Украине такое тоже станет реально.
Якби ще хтось вузькоколійками зайнявся. У Виноградові он більше місяця вже руху нема(
В нас в Тернополі теж в депо є паровоз колись бачив 2
Імовірно це ті ж парвози що й у сюжеті, вони колись в Тернополі гостювали.
В России с этим по проще, там целый парад паровозов проводили не меньше 10 штук, в московской области 2016г
Моя мала Батьківщина
А как дела в новом году, 2021 !!!
Не забывайте,что паровозы ни когда не исчезнут. Это стратегические машины! Не дай Всевышний ! Начнется ядерная война -только перавоз сможет тянуть состав,
С дядей Сашей за рулем! А если серьезно , я обожаю эту Машину! ОНА самодостаточна и крассива! И ни один гудок не заменит мощной струи пара вырывающейся из ...нутра этой серьзной штуки! Дракоши и паром и огнем и пеплом! Ешкин-кот!
паровоз Ем в рабочем состоянии работает в паровозном депо в городе Тихорецке
СПАСИБО- ПОЗНАВАТЕЛЬНО...!
Хоть ето пусть сохранят.
Есть ещё одно в Украине депо станции Сновск, в Черниговской области. Там тоже до сих пор ремонтируют паровозы. Рекомендую снять видео. Моя бабушка работала там. Сейчас там на балансе 11 паровозов!)
паровозов там гораздо меньше, да и о качестве "ремонта" и количестве отремонтированых машинах можете судить по тому как часто их паровозы под электрической или дизельной тягой таскают вокруг Киева. Так же прошу заметить что 2 паровоза депо Сновск отставлены по причине подреза гребня колесной пары, и еще одну установили в виде памятника на вокзале города Фастов. Сейчас вышел очередной приказ что-бы в кратчайшие сроки отжать хорошие паровозы с Цветково в пользу Сновска (Щорса)
Вот после таких "версий" с вами УЗ работать и не хочет.
Скиньте поселення на це відео Пану Кравцову у ФБ. Може подивитися і подумати що лишиться майбутньому поколінню.
Круто!!
Отличный видеосюжет! Но ремонтируют и восстанавливают паровозы также в Сновске.
В Сновке лишь гробят, увы. За >10 лет ни одного паровоза по котлу и ходовой не сделано - зато два (Л и Эр) после киевских движей с 2012 года уже под забором, еще один Л через раз ездит с тепловозом, и один живой Эр без боя отдан на постамент. Список можно продолжать.
То есть, даже то что имеем, убиваем? Печаль!
@@BorisLu а делать некому и нечем, в УЗ и ЮЗЖД рулят эффективные менеджеры. выжать последние соки и хоть трава не расти.
@@BorisLu проще в ломбард загнать и красиво пожить
почему то деградация всегда сильнее мягко говоря не вдаваясь в подробности
СПАСИБО- Был на этой станции видел в живую этих монстров.
Разведано, что на базе жд запаса в Щорсе (Сновск) хранится, наверное, единственная в Украине паровозо-заправочная станция. Ржавеет, бедняга. Вот бы ее кто в музей забрал. Безценный экспонат получился бы!
Их несколько осталось (минимум 4 по Украине), на каждой паровозной базе были раньше.
👍👍👍👍👍
Чего эт нет на ходу Еа/Ем? сейчас минимум два живых на пару в Российской Федерации на балансе ЦТ РЖД..
Да, Артем, должен признать что Вы правы. Так понял - это Ем-3753 и 3743, и оба сейчас в Тихорецке?
Актуальной инфы по Ех в России крайне мало, посему были уверены что 2026 до сих пор один) В любом случае, мы рады за его собратьев и тех кто над ними шефствует.
@@Shamanysko
Первого февраля 2019 Ем-3747 совершил первый коммерческий рейс с пассажирским составом. С конца прошлого года он уже месит маневры по Тихорецкому узлу.
scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=11&t=8452&start=850#p209513
Ем-3753 да эпизодически растапливается.khabarovsk.md/news/13324-v-habarovske-istoricheskiy-parovoz-9-maya-otpravitsya-v-put.html
Но активным пока можно считать только Ем-3747.
По идее музейный Еа-3510 еще будет на парах в будующем.
Еще вроде технически годен Еа-2450 его в музей готовила группа из ВОЛЖД.
Возможно откапиталят музейный Еа-3113 Свердловской жд.
И Ем-3956 может еще... он в списке № 2380Р живым должен быть.
@@Shamanysko
Паровоз Ем-3753 в депо Хабаровск-2
Дата съемки:08.05.2018
vk.com/wall-27286692_12218
Да, не очень приятная ситуация с паровозами в Украине, при том, что в Киеве единственный сохранившийся паровоз ИС(ФДп) находится. В России с этип проще, восстановление паровозов- это постановление РЖД. А в Англии вообще в 2008 с нуля паровоз построили, который соответствует современным номам!)
если про Торнадо то строили его на собранные деньги людей 18 лет, и начали эту затею много раньше 2008года... случай уникален, и все благодаря огромному числу жд любителей, в СНГ ничего подобного нет и не проявится :(
@@АртемДжаналиев ух ты я не знал, что его так долго строили, а вообще спорное дело, нужен ли сейчас новый паровоз, ведь достаточно много востановленгых П36, некоторые из них не используются. А в Ленинградской области мужик сам себе паровоз строит для дачно железной дороги)
@@tsfokusts Абсолютно да, в РЖД никому не нужен паровоз с ноля, есть список в 150 машин гдето который Центр тяги РЖД планирует освоить в долгосрочном виде,
мало того, не так давно, вышло распоряжение о расширении парка ретро локомотивов - Тепловозами и Электровозами, пока список в 33 машины от 30-х по 70е года.
Новый паровоз это разве что понты и пиар мог бы быть,
была такая статья про постройку теоретического ИС20-650, продолжателя серии.
volzd.ru/publication3.html
@@АртемДжаналиев мечта детства - новый паровоз серии Н, благо котлов и частично сохранившихся овечек немало :)
а как дела у паровозного депо Щорс?
th-cam.com/video/I5DhQKcQzbM/w-d-xo.html
Предлагаю пересмотреть этот ролик, оценить их работу
@@tarasfedorov7870 кого их?
@@ЄвгенійЛисенко-ч7й паровозного депо Щорс
@@tarasfedorov7870 а есть ссылка? я не видел просто
Можна было пусціць такі цягнік на звычайны маршрут, каб зарабляў грошы. Грошы пойдуць на рамонт і рэстаўрацыю. Можа так і будзе ў будучыні.
Отличный репортаж.Жаль, что "Укрзалізниця" не спососбтвует, планируют так же отдать электрички местным властям, где и так денег нет.
Музей ЖД я только "за" Кстати в Смородино серии "Л" "П" и др. были по состоянию на далекий 2006 год. Да о предыдущем видео поезда Киев-Мариуполь. Я так понимаю хочешь ехать хотя бы с комфортом плати дороже, кстати собираются поднять тарифы на жд перевозки не на четверть, т.е хотят как указывают СМИ, а на половину и выше. Да СМИ указывали на проблему поезда Львов-Мариуполь там на людей падают полки в плацкарте!
Это очень здорово, что такие люди есть и занимаются хорошим делом, восстанавливают паровозы, не только советской эпохи, но и американские. Музеи ЖД с локомотивами на ходу есть еще как ни странно в России. Как бы это не звучало.
Хочется, чтобы подобное было и в Украине, тем более, что у нас есть на что посмотреть, и доказать самим себе, что мы чтим историю.
"Музеи ЖД с локомотивами на ходу есть еще как ни странно в России. Как бы это не звучало." Звучит и правда, непонятно).
Странно, потому что 90 % ТПС УЗ должно занять место в музее, а ему приходится возить грузі и людей.
Видео классное!!
Немножко не точно на счёт Е-шки. Вначале этого года в регулярной эксплуатации снова находится восстановленный РЖД ретро-сервисом паровоз данной серии. Так что, как минимум 2)
А можно ссылку, или номер паровоза?
@@Shamanysko Ем-3747
отлично но что касается паровоза Еа их сохранилось не две штуки а 32
В каком виде они сохранились ?
Вы правы. Но речь идет о ходовых паровозах класса "Russian Decapod", коих пока два - Еа-2026 и #1630 St. Louis-San Francisco Railway 1918 года. Известно, что в России в процессе ремонта Ем из числа пригнанных с Дальнего Востока, но об успехах по нему в сети информации нет.
@@Shamanysko в России есть еще действующий Ем-3747
@@matwejpolikarpow593 видео есть посмотреть?
До середини 90-x в Цвітковому зберігалось більше 100 паровозів і за організацією такі бази запасу нагадували класичні військові бази зберігання озброєння та техніки. А зараз якісь диверсанти-саботажники з УЗ холоднокровно хочуть знищити цю потенційно туристичну базу в центрі України, визначивши основною базу Сновськ (Щорс), що за 20 км від кордону з РФ.
Вот так сюрприз! Сохранился паровоз компании ALCO. 8-О
У нас в Харькове есть жфвие паравозы но ездят только по праздникам
Харьковский паровоз родом с Цветково где ему и провели ремонт
Ага, последствия которого депо Основа устраняет до сих пор. И не ремонт, а расконсервацию.
@@denisdfaw ему провели именно ремонт. Да и к сведенью Цветковских командируют на Харковский паровоз при выявлении неисправностей. Он хоть не ездит как Сновские машины под тепловозом или электровозом
Нет, именно расконсервацию выбранного паровоза с базы запаса, сколько неисправностей было как и его обслужили при этом я в Основе уже слышал. Цветковских в Харькове давным давно не было. Сейчас там они справляются сами при помощи Сновска. Как ваш СУ стал с выплавленными пробками напомнить ?
@@denisdfaw не нужно тут врать. На Су никогда не выплавлялись пробки. Ваши познания в теории конструкции паровоза вызывают сомнения. Лучше напомни сколько паровозов со Сновска никак не могли провести поезд по Киеву или как ниразу не проводили консервацию паровоза Гр336.
постригтися би не заважало автору... а так РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здешняя?
Похоже если с украинскими железными дорогами дела пойдут так же как и сейчас, то от дороги один музей и останется....
Как всё у вас оказывается печально с паравозами то..... У нас в одной только московской области около 50 единиц имеется.
Наверняка больше, чем во всей Украине...
откуда такая цифра? в МЖТ на рижском, памятники и Паровозное депо Подмосковная, но рабочих много меньше 50шт :)
Московская железная дорога. ТЧ-16 Подмосковная:
ТЭ-3162
9П-19499
Л-2057
Л-2331
Л-2344
ЛВ-0182
П36-0027
П36-0110
П36-0120
СО17-3241
Ь.2012 Тип 62 1897г.в.
Эу680-70
Эу682-87
Эу683-89
Эу699-74
Эр774-38
это машины под парами.
Автор я вам даю идею ( рекомендацию ) зделать подробный обзор вагонов: плацкарт, купе и если есть люкс ( обслуживания, цена, комфорт, чистота ) поезда Лисичанск - Хмельницкий - Лисичанск и поезда Лисичанск - Ужгород - Лисичанск. Каким поездом лучше ехать от Киева до Лисичанска.
Лисичанск-Ужгород вероятно.
Класс
Новий мікрофон?
Де ?
у цьому відео
Звук за кадром писав на інший
@@ZalizniMahistrali помітно)
проїзджав біля цього місця але не знав що тут таке є
В Киев есть тоже паровоз Л-400
Цветково вообще-то не единственное ремонтное депо. Это вообще промывочное депо.
настолько "промывочное" что ремонтируют котлы и ходовую часть паровоза? Что-то слишком большой обьем для "промывки"
Ремонтирует ? Или лепит что попало, что потом по хорошему нельзя выпускать ? Сертификации на ремонт котлов у них нету. По ходовке, там тоже то ещё качество, я ребят с Основы послушал
@@denisdfaw Простите, а у Вас сертификация какого ВУЗа, чтобы делать такие выводы? я вот ребят из Жмеринки послушал, что никакой.
У меня полное инженерное образование. Этого достаточно, что бы разобраться в видах работ необходимых и разрешенных.
@@denisdfaw к сведенью Сновск вообще ходовую сам у себя по месту сделать не может. Если бы в Цветково нельзя было бы делать котлы они бы этим не занимались. У котлонадзора к ним никаких притензий, да и несколько паровозов Цветково силами местных работников переделаны под паровые котлы на случай газовой блокады, что единажды пригодилось в депо им. Т. Шевченка
господи и все .КАПЕЦ ОДИН.ВЫ ЧТО ??????????????????????????
Жаль паровозів)
+
нормальные говорят Ю-ТУБ....Ю-тЮБ говорят зашкварники
Вы не теряете оптимизма, но все, что происходит в Украине, как на нише ж/д магистралей так и в любой другой сфере последовательно и необратимо загнивает. Перемога епт
"Это видео?" )))
Розповідь про Україну але чомусь російською мовою((
Российского языка нет, есть русский, на котором говорит половина Украины.
@@Koteu4_386 в росії говорять російською мовою. А ти по ходу не дуже освідчена людина.
для особо озабоченных языковым вопросом сообщаем: автор канала имеет привычку выкладывать 2 одинаковых видео с озвучками на разных языках. ничто не мешает вам подождать другую версию
для особливо стурбованих мовним питанням повідомляємо: автор каналу має звичку викладати 2 однакових відео з озвученням на різних мовах. ніщо не заважає вам почекати іншу версію
какая разница??,
@@Андрій-я9т2я ты наверное считаешь, что в Израиле говорят на израильском, а в Кении на кенийском.
Круто!!!