bonjour je suis le propriétaire du véhicule ..... un petit témoignage pour dire un grand merci pour ton professionnalisme et la transparence avec la vidéo..... bravoooooo....et je te confirme j'ai un peu plus de puissance ....donc tout est parfait ...... 👍👍👍👍👍 ..... plus besoin pour ma part de passer en concession
C'est étrange de voir ça maintenant, car je travaillais dans la production où toutes les pièces étaient sous-traitées avec BMW. Mon rôle consistait à ébavurer deux parties avant de les assembler hors du moule, puis de les souder ensemble avant d'installer les clapets et les vis pour la culasse. Même lorsque j'étais sur la chaîne de production, je pouvais voir que la fiabilité n'était pas au rendez-vous
Bonjour Doulenne merci pour ta video c est simpa j envisage de nettoyer le collecteur mais jai que l acetone chez moi je peut l utiliser ? c est pas un rongeur de plastique ?
Salut doulenne super video merci pour le temps passez a nous partager ton expérience 👍👍 Etant propriétaire d'un n57d30b ( 535d ) de octobre 2015 aurait tu des conseil d'entretient ou autre pour que le moteur dure dans le temps ? Cordialement
Bonjour, j'ai la même voiture, même moteur, 100000KM, la voiture est défappée (electonique+downpipe) et la vanne egr est déconnectée mais depuis peu je constate de légers trous à l'accélération sous forte charge, est ce que cela peut venir de ces clapets? de toutes façons, il vaut mieux les retirer c'est clair. Merci!
Bonjour ,le CT me sort défaillance mineur avec des codes P2297 et P155D . dois je m'inquiéter ou pas ? quoi faire svp , ( achat imminent ) dois je annuler ? Je vous souhaite une très bonne année .
Bjr super très bonne explication j ai ce moteur sur mini le 2.0 143cv et j'ai un claquement en haut a gauche je l'es arrêté le soir impeccable et le lendemain matin claquement on m'a dit que ça viendrait des clapets?
Bonjour, très belle explication ! Apparemment sur certains modèles le faite d’enlever les clapets sur N57 créerait des légers trou à l’accélération à bas régime. En avez-vous déjà eu éco. Merci
❤❤toujours aussi performant 😏plus ont VA de l.avant ces de plus en plus compliquer la voiture chez nous ont a le tram 🚊 devant la porte 😂😂😂amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse Bonne continuation fait pas chaud chez toi ...❤😂😂😂
Bonjour ,merci poir ta vidéo tes videos du moins. J'ai un F07 535d XDrive de 2012 , je dois compter quel budget pour cette opération? J'ai quelques connaissances en mécanique mais mon corps ne suit pas pas vraiment ces derniers temps. Merci.
Bonjour,j’ai posséd une voiture BMW X 3 20D 120kw 163 ch anne 2008 moteur N47,merci pour votre vidéo, je vous demande où est ce que je peux trouver ce bouchon pour supprimer carpette de admission, merci pour votre réponse
Beau travail 👌 , jai une Kia Ceed 1.6 crdi , avec des clapets a l'admission aussi , je me demande si ca serait pas bénéfique de les supprimer également, a mon avis ca doit etre bien encrassé aussi.
J ai aussi des clapets de ce type sur l admission de mon Santa fe 2.2crdi que je compte démonter et nettoyer. Si je peux faire cette manip je le ferai.
Je kiff ce moteur, le N57 est un monstre mais qui demande un entretien méticuleux. Les clapets sur ce moteur normalement n’ont pas de souci c’était plutôt sur les 197-204-231-245ch. Mais bon la preuve ça arrive
Salut J’ai cliqué sur le lien Amazon pour les clapets Y’a 2 model ancienne prise et nouvelle prise Sur les photos je voit aucune différence X6 n57d 2011 30d 245 cv Les quel je pourrais prendre stp Et la bmw sur ta vidéo elle avait combien de kilomètres ?? Merci
Merci à toi pour le tuto. C'est tu s'il est possible qu'un problème de clapet soit à l'origine de vibration du véhicule ? Vibration au ralenti que ce soit en D.R.N, ralentit stable et pas de pertes de puissance mais la voiture n'atteint plus sa vitesse Max elle plafonne à 240kmh. Les vibrations peuvent être plus où moin Forte peut importe les températures extérieures où température moteur.le changement des supports moteur (un HS)et boîte non rien changer. Merci
@@DoulenneSalut chef. À toute Hazard, pourrais tu me donner le couple de serrage pour le couvre culasse et pour le Carter d'huile stp . Je dois effectuer ces opérations se weekend et je n'arrive pas à les trouver sur les forums..... Merci d'avance.
Salut En général tout se passe correctement, certains modèles ont besoin d’avoir le moteur électrique électrique pour le basculement des clapet débranché😉
Salut Doullene une question stp je faire supprimer les clapet d'admission sur m'a X5 f15 de 2014 3.0 258ch je voulais que tu me dises quel diamètre de joint je dois prendre 22mm où 33mm je voudrais pas me tremper pour 100€ de commande merci d'avance 🤝🏻🙋🏻
Salut, Je n’ai pas tout en tête au pire des cas ce que tu fais, tu commandes les deux et tu renvoies celui que tu n’as pas besoin. Cela évite de te retrouver bloqué.
@@elfenification1 pas encore démonté je fais faire la vidange d'abord avec la boîte auto et ensuite dans la foulée les suppressions clapet d'admission 😉🤝🏻🙋🏻
J ai une bmw 525 F10 de 2010 N57 6 cilyndre en ligne de 204 cv tous le monde me dit dure comme fer que je n ai pas de clapet e admission sur mon moteur c vrai? Ou pas?
Bonjour : seul bémol sur mon BMW cabriolet E93 de janvier 2010 moteur N57 330 D , déclenchement du voyant moteur orange ... pourtant aucune panne et le chek donne RAS ! Le véhicule fonctionne trés bien. Explications : certains calculateurs détectent la modif sans savoir ce que c'est vraiment ... résultat le voyant moteur s'allume fixe . Comment faire pour l'enlever ? une simple effacement ne suffit pas car il revient ...toute astuce est la bienvenue .
Bonjour sur un n57 apres supression J ai le code 2c3200 cinematique usé ou bras cassé. Alors aue j ai bien tout debranché au niveau moteur. Rien ne bloque tout fonctionne librement. Je me demande si c est pas possible de faire un calibrage du moteur des clapets.... Car le miens, dés que j allume le moteurn57 , il (moteur des volets) prend direct 10° de rotation, et quand j accelere ,le moteur des volet descend avant de remonter...... Etrange
E39 : Hella qui fabrique les optiques , les ph1 , ça éclaire pas des masses surtout sous la pluie , moche , on est d'accord ,on pouvait complétement les démonter , nettoyer , remplacer les pattes qui cassent etc, puis les bac+12 se sont réunis et se sont dit : On refait les optiques pour E39 , on diminue encore plus l'intensité d'éclairage et un nouveau design ! comme on sait que les pattes cassent on refait exactement la même erreur et on va sceller les optiques :) bmw ? ils se sont dit , hm , on a commencer avec les clapets sur les tout premiers M57 en boite auto , on sait que c'est pas fiable , on sait que ca casse le moteur donc on les supprime ? ben non ! on remets ca !!!
Apparemment les clapets sont uniquement sur les 183 chevaux, perso j ai une 204 chevaux qui ne les a pas..... Peut-être d autres expériences. .. De BMistes
bonjour je suis le propriétaire du véhicule ..... un petit témoignage pour dire un grand merci pour ton professionnalisme et la transparence avec la vidéo..... bravoooooo....et je te confirme j'ai un peu plus de puissance ....donc tout est parfait ...... 👍👍👍👍👍 ..... plus besoin pour ma part de passer en concession
Holà
C’est impeccable, je ne te dis pas à bientôt😂😉
C’est le 306-313 ?
@@ga8hp70z258 je pense
Bonjour, est-ce que ça nécessite une mise à jour de la cartographie ?
@@habibzidan5761 j’aimerais bien savoir aussi s’il vous plaît
Merci doulenne
Ton travail et tes connaissances sont irréprochables
A bientôt 👍👍👍
Salut !
Super taf !
C'est à cause de toutes ces merdes (clapets, vanne, fap...) Que les moteurs s'encrassent et après polluent !
Bonne continuation 👍
Belle vidéo très intéressant surtout sur. BMW bien expliqué
Contre mecanique ,,bon travail Jouan comme d habitude
Merci ☺️
C'est étrange de voir ça maintenant, car je travaillais dans la production où toutes les pièces étaient sous-traitées avec BMW. Mon rôle consistait à ébavurer deux parties avant de les assembler hors du moule, puis de les souder ensemble avant d'installer les clapets et les vis pour la culasse. Même lorsque j'étais sur la chaîne de production, je pouvais voir que la fiabilité n'était pas au rendez-vous
Oui franchement, au fil du temps, on s’aperçoit que la qualité n’est plus
salut super video bonne annee et sante
Meilleurs vœux à toi aussi 👍
Merci pour la vidéo je commande ça maintenant
Bonjour Doulenne merci pour ta video c est simpa j envisage de nettoyer le collecteur mais jai que l acetone chez moi je peut l utiliser ? c est pas un rongeur de plastique ?
Je croyais que le N été épargné… contrairement au M. merci pour la vidéo
Non pas le N , le M
Salut doulenne super video merci pour le temps passez a nous partager ton expérience 👍👍
Etant propriétaire d'un n57d30b ( 535d ) de octobre 2015 aurait tu des conseil d'entretient ou autre pour que le moteur dure dans le temps ?
Cordialement
Bon boulot 👍.
Bonjour, j'ai la même voiture, même moteur, 100000KM, la voiture est défappée (electonique+downpipe) et la vanne egr est déconnectée mais depuis peu je constate de légers trous à l'accélération sous forte charge, est ce que cela peut venir de ces clapets? de toutes façons, il vaut mieux les retirer c'est clair. Merci!
Bonjour ,le CT me sort défaillance mineur avec des codes P2297 et P155D . dois je m'inquiéter ou pas ? quoi faire svp , ( achat imminent ) dois je annuler ? Je vous souhaite une très bonne année .
Salut merci pour ta vidéos tu peut donné le couple de serrage des visses s'il te plaît?
Merci
au top comme d'hab (y) Dis moi pourrait tu faire une video sur une vidange de boite complete sur une nissan gtr 35 ?
Bonjour Doulenne. Pourrais tu nous donner les couples de serrages pour le bloc admission au remontage ? Merci
Salut est ce que tu peut enlever egalement egr et le fap sans faire de reprog
Bjr super très bonne explication j ai ce moteur sur mini le 2.0 143cv et j'ai un claquement en haut a gauche je l'es arrêté le soir impeccable et le lendemain matin claquement on m'a dit que ça viendrait des clapets?
Salut
Que le bruit vienne directement des clapets c’est bizarre, il faudrait démonter pour voir et supprimer.
Bonjour, très belle explication !
Apparemment sur certains modèles le faite d’enlever les clapets sur N57 créerait des légers trou à l’accélération à bas régime. En avez-vous déjà eu éco. Merci
Salut,
Déjà entendu parler de ce problème jamais vu au réel
❤❤toujours aussi performant 😏plus ont VA de l.avant ces de plus en plus compliquer la voiture chez nous ont a le tram 🚊 devant la porte 😂😂😂amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse Bonne continuation fait pas chaud chez toi ...❤😂😂😂
😂😂😂merci mon amis
Super et concernant les 4 cylindres c’est pareil
Oui sur certains model
@@Doulenne j ai une f10 de 2016 2.0d ces années la sont telles concernées
Bonjour ,merci poir ta vidéo tes videos du moins. J'ai un F07 535d XDrive de 2012 , je dois compter quel budget pour cette opération? J'ai quelques connaissances en mécanique mais mon corps ne suit pas pas vraiment ces derniers temps. Merci.
Bonjour,j’ai posséd une voiture BMW X 3 20D 120kw 163 ch anne 2008 moteur N47,merci pour votre vidéo, je vous demande où est ce que je peux trouver ce bouchon pour supprimer carpette de admission, merci pour votre réponse
Salut
Tu peux nous trouver dans la description 😉
Bonsoir, je voulais savoir le couple de serrage des vis svp ? merci a vous
Salut,
C’est un serrage à 10 Newton
@@Doulenne Merci c'est sympa ;)
Une question et ce que le Test Co2 ça pose pas de problème au Controle Technique ? Merci
Salut,
Non pas du tout, tu peux le retirer sans problème
merci pour video!🙏🙏🙏🙏 quelle est kilometrage?
Holà 156000
bonne année
c est toujours un plaisir de te suivre. je pense acheté une F01 740I N55 qu' en pense tu au niveau de la motorisation?
Salut
Clairement le N 55 n’est pas le top mais bon tu peux passer à travers de quelques problèmes
@@Doulenne tu me conseillerai quoi en motorisation pour une série 7?
La suppression n'a pas d'impact sur le moteur sur du long therme ?
Beau travail 👌 , jai une Kia Ceed 1.6 crdi , avec des clapets a l'admission aussi , je me demande si ca serait pas bénéfique de les supprimer également, a mon avis ca doit etre bien encrassé aussi.
Salut,
Merci oui tout est supprimable après faut voir si sur ton système c’est un modèle qui reste ouvert ou des clapets à boucher complètement
Bonjour,
Comment savoir si il faut boucher le clapet. Et je ne comprends pas pourquoi les boucher l air circule comment du coup
J ai aussi des clapets de ce type sur l admission de mon Santa fe 2.2crdi que je compte démonter et nettoyer. Si je peux faire cette manip je le ferai.
Je kiff ce moteur, le N57 est un monstre mais qui demande un entretien méticuleux.
Les clapets sur ce moteur normalement n’ont pas de souci c’était plutôt sur les 197-204-231-245ch. Mais bon la preuve ça arrive
Mais ce un 245 ch non ? Ce n’est pas une lci
Ça donne quoi en terme de temps et sousous sur un x5 f15?
Je pense qu’on doit être à peu près sur le même temps environ quatre heures
Bonjour, est-ce que ça nécessite une mise à jour de la cartographie ?
Salut,
Non aucun souci de ce côté là
bonjour, j’ai un f10 520d 2014 j’aimerais bien supprimer les clapets d’admission est ce que c’est faisable sans condamner l’egr ??
merci d’avance
Salut,
Oui sans problème
Salut l entretoise en plastique qui maintiens le joint et pas détaillé ces dommage. J en ai cassé 1. Collecteur à changer ducoup
😬😬
Salut
J’ai cliqué sur le lien Amazon pour les clapets
Y’a 2 model ancienne prise et nouvelle prise
Sur les photos je voit aucune différence
X6 n57d 2011 30d 245 cv
Les quel je pourrais prendre stp
Et la bmw sur ta vidéo elle avait combien de kilomètres ??
Merci
incroyable toute cette calamine qui étouffe nos moteurs
Merci à toi pour le tuto.
C'est tu s'il est possible qu'un problème de clapet soit à l'origine de vibration du véhicule ?
Vibration au ralenti que ce soit en D.R.N, ralentit stable et pas de pertes de puissance mais la voiture n'atteint plus sa vitesse Max elle plafonne à 240kmh.
Les vibrations peuvent être plus où moin Forte peut importe les températures extérieures où température moteur.le changement des supports moteur (un HS)et boîte non rien changer.
Merci
Ouais c’est bizarre, ta vibration peut venir d’un problème de support moteur
@@Doulenne déjà fait et sa na rien changé
@@DoulenneSalut chef.
À toute Hazard, pourrais tu me donner le couple de serrage pour le couvre culasse et pour le Carter d'huile stp .
Je dois effectuer ces opérations se weekend et je n'arrive pas à les trouver sur les forums.....
Merci d'avance.
La bisasse de Normandie 😁
Supprimé sur un x3 f25 n57 j'ai l'impression d'avoir un trou à l'accélération pense tu que sa puisse etre une prise d'aire ?
Salut
En général tout se passe correctement, certains modèles ont besoin d’avoir le moteur électrique électrique pour le basculement des clapet débranché😉
@@Doulenne je suis désolé mais je n'est pas compris ce que tu voulais dire
Salut doulenne, merci pour ta vidéo, sur mon M50D f16 , j ai le même bordel?? J ai 100 000km🥶
Salut,
Logiquement oui il faudrait vérifier, mais le système a l’air d’être similaire
@@Doulenne merci de ta réponse, je vais prendre les joints chez bm, le bouchon sur ebay et je m y colle 😜
Salut Doullene une question stp je faire supprimer les clapet d'admission sur m'a X5 f15 de 2014 3.0 258ch je voulais que tu me dises quel diamètre de joint je dois prendre 22mm où 33mm je voudrais pas me tremper pour 100€ de commande merci d'avance 🤝🏻🙋🏻
Salut,
Je n’ai pas tout en tête au pire des cas ce que tu fais, tu commandes les deux et tu renvoies celui que tu n’as pas besoin. Cela évite de te retrouver bloqué.
@@Doulenne OK merci pour le conseil bonne continuation 👍🏻🙋🏻
C'était lesquels finalement ?
@@elfenification1 pas encore démonté je fais faire la vidange d'abord avec la boîte auto et ensuite dans la foulée les suppressions clapet d'admission 😉🤝🏻🙋🏻
@@mavivatan2795 mon garagiste me dit qu'il ne peut pas supprimer les volets sur le modèle que j'ai ( x5 sdrive 25. 218cv ) 😒
J ai une bmw 525 F10 de 2010 N57 6 cilyndre en ligne de 204 cv tous le monde me dit dure comme fer que je n ai pas de clapet e admission sur mon moteur c vrai? Ou pas?
Bonjour, je voudrais acheter un 640d de 2012 qu’est-ce que tu pense du moteur? Fiable ou pas ?
salut,
Franchement évite énormément de soucis sur ce bloc moteur
@@Doulenne merci pour l’info 👍
@@m_6.3kls59je te conseil si tu veux un n57 rester sur le 30d seulement évite les bi turbo voir tri-quad turbo
Mais bon dommage que sur la série 6 y a que le 40d avec le bi turbo, j’ai envie de la 640i mais le n55 me fais peur
@@qenzxy je voudrais prendre le 640i aussi, il est pas fiable?
Bonjour quel est le couple de serrage de l'admission
Salut,
De mémoire 10 Newton
Nickel combien de klm ?
Merci 150000
Bjr quels est le diamètre des bouchons de clapets ? Merci d'avance 👍
Salut
Sur ce modèle-là il n’y a pas de bouchons c’est que de la suppression
@@Doulennebonjour, comment savoir si on doit reboucher ou pas ?
Bonjour , combien de kms a cette voiture ? C était vraiment bien encrassé, merci EGR 😢
Salut,
De mémoire 150 000
Bonjour : seul bémol sur mon BMW cabriolet E93 de janvier 2010 moteur N57 330 D , déclenchement du voyant moteur orange ... pourtant aucune panne et le chek donne RAS ! Le véhicule fonctionne trés bien. Explications : certains calculateurs détectent la modif sans savoir ce que c'est vraiment ... résultat le voyant moteur s'allume fixe . Comment faire pour l'enlever ? une simple effacement ne suffit pas car il revient ...toute astuce est la bienvenue .
Bonjour sur un n57 apres supression
J ai le code 2c3200 cinematique usé ou bras cassé. Alors aue j ai bien tout debranché au niveau moteur. Rien ne bloque tout fonctionne librement.
Je me demande si c est pas possible de faire un calibrage du moteur des clapets.... Car le miens, dés que j allume le moteurn57 , il (moteur des volets) prend direct 10° de rotation, et quand j accelere ,le moteur des volet descend avant de remonter...... Etrange
j'ai suprimer les mien sur 120d lci b47 elle consomme 7.5 litre sur autoroute a cause de sa a 130km/h au regulateur
E39 : Hella qui fabrique les optiques , les ph1 , ça éclaire pas des masses surtout sous la pluie , moche , on est d'accord ,on pouvait complétement les démonter , nettoyer , remplacer les pattes qui cassent etc,
puis les bac+12 se sont réunis et se sont dit : On refait les optiques pour E39 , on diminue encore plus l'intensité d'éclairage et un nouveau design !
comme on sait que les pattes cassent on refait exactement la même erreur et on va sceller les optiques :)
bmw ? ils se sont dit , hm , on a commencer avec les clapets sur les tout premiers M57 en boite auto , on sait que c'est pas fiable , on sait que ca casse le moteur donc on les supprime ? ben non ! on remets ca !!!
Malheureusement, ils ont besoin de ces trucs là pour pouvoir gratter de l’argent🤗
Première chose a faire débrancher la vanne EGR pour éviter l encrassement...grosse erreur d ingénieurs
C'est pour avoir du couple à bas régime non? ce n''est pas pour la pollution ce système.
En général, c’est pour les deux
Bonsoir, quel est le mieux faire une suppression ou changer l'admission complète ?
Apparemment les clapets sont uniquement sur les 183 chevaux, perso j ai une 204 chevaux qui ne les a pas.....
Peut-être d autres expériences. .. De BMistes
Oui, certains modèles ne sont pas équipés d’origine
@@Doulenne Ah ouais....? Bonne nouvelle ça. Il y aurait un truc pour le savoir; le repérer avant un éventuel achat ???
@@paulwouah6683m57 (325 ou 525 en 197 ch ) n’en a pas
@@Doulenne bonjour le 3.0 f30 sont équipés de ses maladies clapet d'admission ? Merci
finito pipo 🤣🤣🤣