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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Bonjour tout le monde aujourd’hui explications et suppression des clapets d’admission sur BMW E46 320D Valable aussi pour les 6 cylindres.
Comme d’habitude les liens ci-dessous qui m’ont permis de faire le montage.
Penser à vous abonner à partager un petit pouce bleu merci la 🔥Team🔥
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Merci je vais verifier tous cela sur ma voiture, c'est la seul video qui explique tres bien ce que c'est et comment faire. Super 👌
Merci 👍
J’essaye de partager mais connaissances un maximum ça fait plaisir que ça sert .
salut, merci de la vidéo, j'ai de bon souvenir de frayeur lorsque je l'ai fait moi même sur ma 330d e46 bva, et au passage les bouchon c'est pas obligé.
perso j'ai enlevé le clapet et j'ai boucher avec une vis et du frein filet haute température, le résulta est le même pour moins chers
Voilà.. quelques mois que je visionne des tuto franchement vous êtes le meilleur bravo et merci.
Merci 🙏
Merci pour ce tuto ma bm m'as lâcher après trois semaines d'achat je soupçonne justement le clapet du cylindre n°1 je n'osais pas m'aventurer dedans mais grâce a cette vidéo je vais pouvoir vérifier par moi même vu que BMW eux même ne sont pas foutu de faire les vérifies que leurs clients demandent mais préfère passer la valise et te dire que ca viens de l'injection alors que celle ci a été changer la veille sans résultat et que tu a besoin qu'on ouvre ton moteur pour comprendre...
Encore merci a toi camarade !!!
Désolé mais toi bon courage pour la suite👍💪
@@Doulenne Merci est tu en mesure de me dire de quel coin tu est stp ? Vu les hyrondelles je suppose que tu dois être vers le sud ? Je cherche quelqu'un en Normandie capables de me changé le moteur ( j'en est un deuxième sous la main) si nécessaire et qui m'acheve pas surtout.... Quelqu'un de sérieux équipé et qui a besoin de travailler. Attention je ne laisserai pas ma voiture a n'importe qui !
Bises Camarade ✌️
Non je suis en Seine-et-Marne pas dans le sud😂🤣
@@Doulenne Ca c'est top !!! peu on échanger en privé stp ?
Oui pas de souci 😉
Franchement top !! Les explications sont claires et précises 👍🏻
Super vidéo et en plus si je ne me trompe pas c'est l'occasion de faire ses bougies de préchauffage 👍👍 merci
Salut,
Oui il faut en profiter pendant que c’est ouvert
merci pour ton partage, je viens de déposer le collecteur d'admission pour changer mes bougies de préchauffage, j'en proffite pour faire un tcheck de tout ça !
Génial !
Très bien tes vidéos 👍🏻👍🏻 clair simple rapide 👍🏻👍🏻👍🏻
Nickel cette vidéo j'ai commandé un kit il y a pas longtemps pour la mienne , par contre je ne savais pas qu'il y avait 2 diamètre différent 🙄 je croise les doigts
Salut. Pour Info je viens de le faire sur une E46 420D 150CV de 2004 et c'est bien du 22mm. À plus JF
Pour la mienne de 2002 c’est du 33mm j’ai le mort je m’étais fier a ton commentaire 😅
Ducoup j’ai racheté en 33mm
Bonjour,
Vidéo très bien faite, agréable et limpide.
J'avais ce moteur, le M47(TU) sur ma 118d, c'est un moteur formidable. Il ne faut pas oublier de changer tous les 30 000 km le reniflard/séparateur d'huile qui est derrière le filtre à air, le turbo apprécie grandement et la plupart des gens l'ignorent...
Aujourd'hui j'ai le 6 cylindres M57 sur un Range Rover TD6, je regarderai si j'ai les clapets, logiquement oui, je les ferai donc en utilisant tes liens d'affiliations ;)
Bon boulot ;)
Oui quant tu feras ça pense à partager 👌👌
@@Doulenne ça marche ;)
Moi j'ai le même reniflard depuis 200000 km et il allaire toujours bien Pourquoi il faut le changer
@@lylian1818 pour protéger le turbo, c'est la principale cause de casse turbo après les imbéciles qui tappent dedans a froid et coupe le moteur de suite après avoir tappé dedans a chaud comme des bourrins =)
Merci pour ton tuto c était bien clair !! Je les ai changé sur ma 330d e91. C était format 33mm. Par contre j ai changé la soupape egr alors que c était l electrovanne egr à changer lol concernant un voyant moteur...bref je commence à connaître par coeur la voiture lol
Impeccable 👍👍
bonjours jais une 330xd de 2007 jai suprimé les clapets jai mis des bouchon en 32 mm un ressenti plus libérée et plus vive pour moi c est super
Impeccable 💪
Pour un 330d e92 de 2006 c'est quel diamètre ??? Merci d'avance 😅
Salut
Logiquement du 32 exactement pareil✌️
@@Doulenne bonjour j ai une petite question je possède une BMW 120d de 2016 avec 160000km.et je comprend pas que de temp a autre la voiture réagi vachement mieux comme si je récupérai 20chevaux . L autre jour je suis parti le matin avec 2 degré dehors moteur froid et elle réagissait super bien . Rien que t appuyer qq millimètre l accélérateur elle decollais . Et d autre jours plus rien ? A la limite quand elle réagis bien je monte a 120 ,130 en 3eme et quand elle va mal je sent le moteur qui gueule plus rien cas 90 en 3eme . Je pige pas .
Hello. Sur un forum j'ai vu la suggestion de débrancher l'électro vanne pour empêcher les clapets de casser, ce qui évite d'avoir à tout démonter. Un avis ?
Salut
Oui effectivement c’est une solution cela évitera les mouvements des clapets
Bien expliqué, pour l'elec sur le moteur, c'est pas nécessaire de débrancher, idem pour la vanne, elle peux rester sur le collecteur pour ceux qui veulent ont démonter le moins, attention a pas faire tomber les joins au démontage et remontage comme sa a put arriver ici ;)
Bonjour à toi
Super ta vidéo 👍🏼
Je viens de le faire sur la 120D E87 de ma femme !
La voiture a 190 000 rien de grave pour le M47 mais par précaution j’ai préféré le faire !
Sur mon modèle les clapets étaient en fer mais j’ai supprimé quand même au passage j’ai nettoyer la vanne EGR et je l’ai neutralisée aussi !
Grosse surprise la voiture répond beaucoup plus et j’ai même beaucoup plus de couple et de reprise !
Salut
Super ça impeccable 👍
JTN
J’ai aussi une 320D F30
As-tu des conseils pour moi ?
Est-ce qu’il y a des clapets sur mon modèle ?
jonathan elodie Devoye Salut
Logiquement même système faut juste se renseigner si sur ta génération à toi elle est équipé.
Certains modèles les on en ferraille
JTN
Ok merci je vais regarder ça 👍🏼
Bonjour sur la e87 il y a pas de bouchon a mettre il faut juste bouché un petit orifice vous avez trouvez ou ?
Merci pour le tuto extrêmement bien expliqué =)
Sais tu le diamètre des e46 320d 2.0l 150ch 2004
Merci
Généralement les 4 cylindre sont identiques 👍
Bonjour, pour une 320d e46 4 cylindres de 2004 phase 2, c'est du 32mm ? merci .
bonjour JTN et merci pour tes vidéos !
J'ai un E 60 545i c'est un V8 de 4.4L. clapets ou pas clapets la dessus ?
Merci pour ta reponse ! sportivement
Salut
Non pas du tout t’as inquiète tu n’as rien du tout là-dessus
Bonjour
Merci pour la vidéo elle m’a beaucoup aidé 😉
j’ai supprimé les clapet nickel je remonte tout je vais sur la route et la voiture elle avance pas comme avant je mis diagnostic il m’affiche le capteur de pression de suralimentation j’ai oublié de le brancher je le branche elle devient comment avant , par contre j’ai supprimé le egr sur la mienne (320d e 46 ) c que mécanique 😉
Salut
Bon bah super impeccable👍
EGR si suppression , il faut aussi le faire dans le calculo. La strategie moteur tourne autour de cette merde.
powerkhe Salut
Pas spécialement si c’est une manuelle il n’y a pas besoin.
Té un chef!! chef!!
Par contre c'est dommage que tu expliques pas à quoi servent ces clapets et quelles vont être les conséquences concrètes de leur suppression sur le fonctionnement du moteur.
Car si les ingénieurs se font chier à inventer ça, c'est que ça doit bien servir à quelquechose
Salut oui effectivement si ils sont là c’est pour quelque chose, on pourrait en discuter longtemps car c’est clapper servent aussi à la puissance à bas régime, Et bien autre chose, mais est-ce que je voulais expliquer surtout c’était de fiabiliser un maximum le moteur.
@@Doulenne tout à fait pour l'annecdote en ne faisant pas de hors sujet... 330 cd en 2004 clapet avalé moteur changé (sous garantie) j'ai eu de la chance on était à + de 8000 euros de mémoire... 2008 320 d 150... Clapets avalés pas de garantie et méconnaissance de ces kits de suppression... 4700 euros pour un échange standard... Alors oui ils aident à compenser le bas régime avant ouverture du turbo... Mais honnêtement si c'était à refaire sur les 2 je les aurais supprimé car c 'est cher le couple (quasi insignifiant au passage sur le 320..).et on ajoute aussi le délai avant de récupérer son véhicule car changer un moteur après l' avoir acheté et reçu désolé mais il y a du taf..
Oui effectivement c’est vraiment la poisse ,je ne comprends pas qu’il ne cherche pas plutôt la fiabilité que coller des pièces qui sont risqué pour le moteur ,pour des marques comme ça je trouve ça inadmissible😡
@@Doulenne à ne rien y comprendre surtout pour la somme que ça leur à coûte. Savez vous par contre comment résoudre le soucis d'odeur d'échappement dans l'habitacle qui proviendrait du collecteur d'échappement ?. Ce serait un syndrome sur les e46 en diesel...
RIFCHE23 Généralement avec le temps c’est le collecteur qui se fissure ou le joint qui vieillit mal donc on arrive à réduire un maximum les gaz mais il y a toujours un peu de remontées.
En tout cas bien expliqué mais je n aurais pas cru qu il fallait démonter tout ça mais très bien expliquer je pense qu il faudra être patient au démontage et au remontager
Salut
Oui effectivement il y a un peu des montages faut prendre son temps👍
Au top comme d’habitude 👍🏽 clair et précis
Super vidéo, simple et claire. Par contre ses clapets qu'elle est leur utilité ? Si on les condamne y’a-t-il une différence notable sur le fonctionnement du moteur ?
Nickel, j'ai pu supprimer les clapets sur 330d, j'ai galéré à quelques moments, j'ai mit environ 5h00 en prenant mon temps ! Très bonne vidéo ;)
Impeccable merci à toi
Merci pour cette vidéo
Salut, ta vidéo est vraiment super bien expliqué, merci pour se tuto
Pour ma part j’ai une 530i moteur n54, je voudrais mettre des bouchons à la place des clapets est-ce que je peux suivre ce tuto pour le faire où il y a d’autre chose a savoir ou a faire ?
Merci de ta réponse
Nikel..... Très bonne vidéo.... J'ai l'intention d acheter un bm 330 cd.... La première chose que je ferai de supprimer les claper 👌👌
Merci
Oui effectivement c’est des choses à supprimer dans l’immédiat👌
Bonjour j’ai un e60 4 cylindre 163ch de 2006 je crois l’es clapet c’est du combien de millimètres merci 🙏
Salut , pensez également a installer un oil catch tank (récupérateur d'huile) car le système de reniflard de base de BMW est une vrai daube la preuve regarder votre egr comment elle est grasse .. merci pour la vidéo . Bonne continuation
Merci oui effectivement le système n’ai pas terrible gros problème de c’est model la 🤦🏻♂️.
C'est quoi ce catch tank, as-tu une photo ou vidéo MERCI
C’est un déshuileur à changer ça évite beaucoup de problème de lubrification.
@@Doulenne il est où ce deshuileur ? Merci
Il se trouve entre le cache culbuteur et le filtre à aire Il est vissé avec des vis BTR
Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour la qualité du contenu de cette vidéo. Précision concernant le serrage à la clé dynamometrique : les écrous de 11 c'est à 15 NM et les boulons de 10 à 10 NM, ou c'est l'inverse ? Par avance, merci de votre réponse et bon vent dans votre nouveau garage.
Salut
Tout dépend les modèles en général on tout à 10 Newton 🤗
Tjrs bien expliqué.. merci
Une réalisation qui permet de fiabiliser son moteur et supprimer tout le superflue qui cause bien des soucis.
Travail propre et même le droit à un pti coup de propre sur le cache moteur.
Au top
Merci 🙏
Salut
Et merci ta video qui m a déjà été utile sur une compact 150 cv.
Laj ai un x3 avec le même moteur mais perte de puissance, quand je débranche la durite de dépression sur l egr, plus de problème de puissance, donc je change la vanne mais toujours perte de puissance quand la durite est branché sur la vanne.
Aurait eu une idée ?
A savoir que le collecteur est pas mal encrassé.
Salut,
T’as regardé au niveau de tes tuyaux dépression ?
Tu peux avoir un qui est poreu ou percé ?
tres bonne video tres bien explique cordialement bravo a toi
Merci 🙏
Bonjour très bien cette vidéo, merci pour les explications. Une question cependant : serait-il possible de laisser les dits clapets en place en position fermée et surtout, en débrayant la commande ? Cdlt
Salut,
Surtout pas en position fermée, vaut mieux les laisser ouvert mais clairement vaut mieux les retirer.
bonjour .svp si on élimine les papillons du collecteur .est ce qu'il y a augmentation du consommation du gazoil .merci
nan
Salut, super tuto qui vient de m’apprendre des choses que je ne savais pas... du coup j’ai une question sur mon 320d e90 j’ai ces fameux clapets qui sont en espèce de laiton... le mieux serait dès les supprimés si j’ai bien compris.
Salut
Oui effectivement sur les nouvelles générations quoi plutôt les plus récentes sont passés en Léton personnellement moi je l’ai supprimé.
Très bon tuto
Merci et bon courage
Merci 🙏
Salut, pourquoi les supprimer, et pas les remplacer par des nouveaux ?
Salut
Tout simplement pour éviter d’avoir un qui tombe dans le moteur et d’avoir une casse
Salut merci beaucoup pour ta vidéo je souhaitais le faire aussi sur la mienne une 320d de 2008 mes sa y ressemble pas du tout
Salut
Dans la globalité c’est kif-kif
Slt mortel cette video 👍, tu prux nous dire comment on peut savoir qu’un diametre 22 ou 32 par rapport au model ? Ou avec le VIN ? Merci 💪
Il me semble que c’est 22mm sur m47
Et 33mm sur m57
@@the-rider830merci pour ton retour mais pour etre sur de pas commander les bons je vérifie ca ou ? Ta un site ?
Alors après démontage cette aprem midi effectivement je n ai pas de clapets donc parfait 👍
Super impeccable ça 👌👌
allan bonnet salut tu les a fait supprimer au garage bmw?
chaudhry adnan non je l ai fait moi ce n est pas ci compliquer que ça 👍
allan bonnet salut moi j’ai un e46 de 2004 150 ch à ton avis j’ai des clapets aussi ?
chaudhry adnan le mieu c de démonter pour voir comme ça en même temps du peu nettoyer
Bonjour, je dois démonter un turbo sur un TD4 monté sur un freelander de 2004 et il me semble que je dois déposer le cache culbuteur qui fait aussi réceptacle au filtre à air.
Pour cela il faut déposer les injecteurs et pas mal de connectique.
Ma question est ; avez une vidéo traitant ce sujet ? merci de votre réponse.
Bravo pour vos vidéos hyper explicitent
Salut
Non malheureusement j’ai pas ça sous le coude, mais si un jour pourquoi pas🤷♂️
merci pour cette vidéo c'est super utile
De rien 👌
Bonjour, j'ai le même moteur avev srs clapets que je compte changer suite a votre vidéo. Je vous remercie.
Ma question est de savoir ou se trouve le boitier papillon dans ma 320 D E91 . . . Merci
Super vidéo merci, tu saurais si pour une 320td de 2003 c'est du 22mm ou du 33mm ?
Salut je viens juste de voir ta vidéo super par contre au niveau des bouchons 22 ok mais par contre pour les autres c'est du 33
Salut,
C’est exactement la même chose, jamais des plus gros du coup moi ce que je fais je commande les deux à chaque fois
Très pro nickel 👍🏽
Bonjour est ce possible que les volets soient parti dans le moteur et qu il ny est pas de casse, je m explique je ne savais pas qu il fallait remplacer le reniflar et étant tomber sur tes vidéos je me suis lancé dans le bouchonage de la pipe et au il y en a 2 absents , parallèlement mon turbo siffle bcp plus fort qu avant surment du au non remplacement du reniflar .
Salut
Jusqu’à maintenant jamais vu ce cas généralement quand il y a un volet qui tourne dans l’admission le moteur dégage.
Je repasse pour doner des new, les clapets sont peut-être tombé lors du démontage ou etais bloqué sans tomber en tout cas j ai une cha... grosse comme ça je l ai est récupéré a l aveugle dans la culasse avec un fil de fer ,il leur manque qu un tout petit bout chacun j espere que ces petits bout en question ne feront aucun dégât.
Bonjour et déjà un grand merci pour les différentes étapes du processus.
Vidéo très utile
une question : tu débranches la batterie avant intervention ?
Salut
Oui c’est préférable😊
pourquoi le constructeur les a mise s'il faut les supprimer , c'est quoi la difference avec et sans .
merci pour la video
Simplement pour la pollution le risque casse moteur tout simplement
Salut 8 Super tes vidéos, simple et efficace. Mais je ne t'ai pas vu remettre le cache de protection arrière de la pipe d'admission. Sur la mienne ça ne passait pas sans démonter le cache plastique de tablier.
Salut
J’ai dû sûrement le remettre peut-être un erreur de montage sur la vidéo mais tout est bien en place😉
Tres bonne chaine continuez!
Merci optalix
salut, interet en terme de puissance economie ou autre ? ca ne pertube pas la gestion du moteur sachan que c est la tout de meme pour une raison...? si les clapets se fragilisent avec le temps pourquoi ne pas juste les changer contres des neufs ? Merci
Salut
L’intérêt de faire cette opération et surtout une sécurité pour le moteur car il y a de plus en plus de casse chez Bmw à cause de clapet avaler,Après niveau puissance certaines personnes disent qu’on perd Un peu de couple à bas régime mais personnellement pour moi c’est une opération de sécurité.
@@Doulenne merci oui c est ce que j ai lut aussi avec une augmentation de consommationen bas regime. Par contre j ai lut aussi que la casse se faisait sur les moteurs e46. Depuis ca ete renforcé sur les nouvelles voitures. As tu entendus des situations de casse sur les voitures apres e46 ? J ai personnellement une e63 635d.
Bonjour, super tuto, par contre j'ai vu qu'il y a différents diamètres pour les bouchons en fonction du moteur, j'ai un 535d e60 avec le m57, quel diamètre faut il s'il vous plaît ? Merci
Salut
Des fois tu as des modèles je commande les deux tailles habituellement et je renvoie celui-ci ne va pas
Bonjour je regarde toutes tes vidéos et elles sont vraiment au top merci beaucoup, mais je voudrais un renseignement je voulais changer mes volets d'admission sur ma 320d e46 de 2002 chez bmw il vende les joints nécessaires pour le changement est ce qu'il ne faut pas mieux les prendre chez eux car ils seront peut-être de meilleure qualité que sur ebay, et prendre les bouchons chez eBay car bmw ne les vend pas...prix des joints +joints vanne egr environ 13 €, je te remercie
Salut
De mémoire les bouchons ne sont pas vendus chez Bmw
Merci beaucoup pour m'avoir répondu tout de suite, je vais donc acheter les joints chez bmw car au moins ils seront d'origine et les bouchons sur internet. Continue comme ça ,moi personnellement tu m'a donné envie de bricoler sur ma voiture et encore merci beaucoup
C’est le principal bonne continuation👍
Bonjour, super video comme d'habitude.
Je viens de recevoir mon kit pour le 330 xdE46 et je me suis trompé de diamètre 32 pour le 22.
Je me demandais si tu n'en avais pas 1 à vendre ou m' échanger (pas envie d'attendre 3 semaines de plus...)
Dans tous les cas merci pour tout tes tutos et tes conseils.
Salut
Oui de mémoire je dois en avoir un sous la main passe-moi un petit coup de téléphone demain matin je te dis ça.
@@Doulenne Désolé je suis parti en week-end, e t'appelle à mon retour pour savoir.
Merci
Pas de souci
Bonjour, d'abord merci pour le tutoriel, j'ai effectué la suppression nettoyage de la vanne egr qui était presque totalement bouché ! Parcontre j'ai le voyant moteur qui s'est allumé après une dizaine de km ? Pas de perte de puissance ras à part le voyant ?
Salut
Bizarre jette un coup d’œil au niveau Diag ce que ça donne
@@Doulenne problème réglé une petite durite était fondue et a laché 👌
Mon moteur respire mieux la vanne egr était presque bouché
Impeccable
Salut, vidéo top en explications ! combien de temps t’as pris la manipulation ?
Salut
Si tu vas à la découverte tu peux compter deux heures
Cool
Nikel merci beaucoup 😊
Bonjour merci pour cette vidéo de qualité !
As-tu eu des fuites après cette installation ?
Moi j'ai acheté le même kit que toi et ça fuit...
Merci pour ta réponse :)
Salut,
Non jamais de fuite, une opération qu’on fait fréquemment jamais de retour.
@@Doulenne j'ai sûrement pas eu de chance 🤷🏼♂️ merci pour ce que tu fait salut ✌🏼
Bonjour merci pour cette super vidéo 👌
J’aimerais savoir si je dois le faire sur une 120d 163 de 2006 avec le moteur M47 ? Je te remercie d’avance 🙏
Salut
Merci, tous les modèles équipé je conseille fortement de les supprimer.
Oui tu dois le faire, ce moteur en est équipé
Super vidéo , j’ai fait supprimer les clapets d’admission sur ma bmw 120d e87 (M47) par un garagiste et depuis j’ai une odeur ds l’habitacle d’huile brûlée 🤷♂️des avis je suis preneur 👍merci d’avance
rien avoir avec l'intervention sur les clapets mais il me semble que ce probleme viennent dune maladie des collecteurs dechapement
Salut merci pour cette video bien explicative je voulez savoir si je vais chez bmw il seront me dire si c est du 22mm ou 32mm? Continue tu aide beaucoup de monde
Salut
Logiquement c’est le 32 mai pour être sure je commande les deux sur Amazon et je renvoie le modèle qui ne va pas.😉
OK merci pour ta reponse c est cool😉
Salut j'ai mit le kit suppression de clapet de base j'ai une carto dessu et la plus rien plus de pêche j'ai remit les clapet et sa refonctionne tu serait la se que sa peut être j'ai tout bien fait pourtant
Faut supp électroniquement aussi ds la carto, car le moteur ferme les volets a bas regime pour mieux remplir les cylindres... meme système sur hdi 2.2
Ça affichera donc un voyant moteur?
Bonjour je les fait se matin par contre j'ai laissé la petite barre quand même.
Met bordel quelle boulot quand même à faire faut pas être nerveux pour le faire mdrrr😂
Super vidéo et bien expliquée. La vérification doit être, selon vous, effectuer vers quel kilométrage ? Ensuite est-il possible de savoir 22 ou 32 mm les bouchons sans devoir démonter et mesurer ? Car les réponses sont assez controversées sur les forums... Merci !
Salut merci
Logiquement les 4 cylindres en 22 et les 6 cylindres en 32 il y a des exceptions mais c’est tres rare .
Regarde les vis des clapet horizontal 22 mm en diagonale 32mm
Tu peux faire une vidéo sur le N47 ?
J’ai une e91 de 2008 avec le fameux N47 !!
Salut,
Impossible de faire la même opération avec ce moteur puisque la chaîne et derrière
Ah mince 😬 j’ai déjà commandé le kit suppression clapet d’admission sur mon moteur mais je trouve pas de mécano de confiance pour le faire !
Ah autant pour moi, je pensais que tu me parlais des joints de queue soupapes pour l’admission si il y en a pas de soucis
Merci tu me rassures 🙏
J'ai pris du 32mm pour une e91 330xd mais les commentaires mon mis un doute merci
Bonne année
Salut
Généralement c’est du 32 mais si tu as un doute achète les deux et tu renvoie celui qui ne montera pas
Ces volets devraient être protégés par un revêtement anti adhésif pour éviter ce genre de pannes propres au recyclage des gaz et qui encrasse toutes les pièces d'un circuit d'admission.
Merci les escrologistes !
Jai une bmw 330cd que je viens de l’acquérir … le moteur est le fameux m57d30 .
Est ce que je dois les enlever et aussi la vanne EGR ?
Merciiii 🖤❤️
Salut,
Perso si tu en a j’hésiterai même pas
Bonjour sur le tuyau qui sort de la commande de la barre des clapet faut il le boucher ou boucher ou ce raccord ce petit tuyau sur bmw 525d e61 de 2010
Salut
Oui c’est préférable de la bouche avec une petite vis.
@@Doulenne bonjour est il possible de ne pas avoir ces clapet sur ce modèle là car j'ai démonter et je n'en ai pas je trouve ça bizarre merci
Salut
Oui c’est possible car généralement sur les phases deux ils sont automatiquement supprimé
Génial comme vidéo bien expliqué en plus me conseillerais tu de le faire aussi sur mon 320i e93 de 2008? je suis a 120000km
Salut
Si on a pas besoin sur les essence il y en a pas
@@Doulenne merci de l'info je l'ignorais
salut je les ais changer sur un x3 E83 6 cilindres 206 CV de 2006 Diammetre 32,avec débit d'aire et vane EGR neuve il ne veux plus démmaré sans tirer dessus un bon moment ..je suis inquiet...
Salut
On regarde tu as du mal rebranché-t-il au niveau rampe commune
Bonjour tu prends combien pour supprimer les clapets d’admission sur e92 330xd 2007
Salut Si tu ramènes tes pièces contre environ trois heures de manœuvre à 60€.
Bonjour
Y a t'il une reprogrammation a faire après ?
Merci
Pour BMW 3 touring e91 2005
Salut,
Non pas de reprogrammation bien, tout rebranché, mettre les nouveaux join et serré au couple 😉
Bonjour si on ne fait pas d’autoroute ayant d’origine un boitier vide juste une soupape orange, est ce je peux rajouter un filtre mousse car j’ai un peu de fumée à l’échappement ? Merci de ta réponse !
Salut en faite pour bien faire et vraiment tout supprimer surtout la valve de commende et sa durite de dépression , une reprog sur le boitier DDE a faire pour passer les valves en OFF et tant qu'a faite de même avec votre EGR , votre moteur resteras propre .......
Salut
Oui exactement après ce n’est pas non plus les mêmes frais mais j’ai beaucoup de clients et d’ Abonne qu’il faut une suppression totale
merci pour le tuto qu'elle diamètre prendre pour un 320d e92?
Ca existe des kits avec clapets full metal, du coup cette methode n'est pas tout a fait le premier choix :)
Hola oui je suis d’accord mais niveau colmatation Calamine c’est mieux
Bonjour, est il possible de faire la meme chose sur une audi a4 2 tdi 143 boite auto 2011 moteur type caga ? Faut il faire une reprog ?
Merci d'avance
Salut,
Bonne question, je ne fais pas beaucoup le groupe Volkswagen, il faudrait se renseigner
salut et merci pour ta video !
j'ai, acheté un 320d 150 cv de 2002 140000 kilomètres
je viens de faire une revision ( j'ai changé filtre a air, bougie, desanhuileur, nettoyage vanne egr et suppression des clapets d'admission )
je remonte tout et je par la tester et la au bout de 200 métrés j'accélère et plus de pêche comme si j'avais un diesel de 80 cv !!! lol
alors que juste avant elle avait une tres bonne nervosité ?
si quelqu'un peut m'aider
merci
Salut
Tu as dû forcément loupé une étape soit supprimer le système de dépression soit mal rebranché un électrovanne.
Jette un coup d’œil sur tout ça bon courage
@@Doulenne
Ok merci
@@Doulenne
Salut et merci 🙏
Effectivement ct bien une ☝️ durite oublié lol !
😉
@@Doulenne par contre je sui passé sous la voiture 🚗
Et j’ai vue pas mal d’huile au niveau de l’alternateur gauche sous le turbo
Ensuite j’ai l’huile du moteur qui fume et qui sent un ☝️ peut le gasoil je pense…
Haaa voila
tu ne débranche pas ton débit mètre à la fin de l’opération pour demarer le véhicule?
Salut,
Non pas spécialement, je fais des suppressions quand le client me demande.
Salut, merci pour la vidéo explicative ! J'ai une question, il n'y a pas de conséquences pour le moteur au fait que l'admission et constamment ouverte ?
Salut Non réellement tu perds un peu de couple mais rien de méchant
@@Doulenne imperceptible pour le commun des mortel , meme pour un banc de mesure!
Salut, ça fait longtemps maintenant que je te suis avec plaisir. Je dois effectuer cette manipe sur une 320d e46 de 2004 mais je voudrais savoir si tu connais une astuce pour savoir si c'est du 22mm ou du 32 mm...? Démonter avant ça me soucis un peu...Il parait qu'il y a une astuce en fonction de l'emplacement des vis des clapets...Je te remercie pour ta réponse et je n'oublie jamais le pouce bleu! A très bientôt j'espère, J-F
Salut
Logiquement sur ton modèle c’est du 22😜
@@Doulenne Merci pour ta réponse. J'ai commandé les 2 diamètres. Je te redirai. À bientôt
Slt a tous, et pour tout les 320 td 150 cv de 2004 ? En 22 millimètres de diamètre ?
Salut
Oui logiquement c’est tous les mêmes diamètres
Salut petite question du coup il aura une perte de puissance ?
Salut 👋 Pour ma part jamais eu eu de perte de puissance, d’autres personnes me disent que si après c’est peut-être psychologique😂
شكرا جزيلا
Bonjour, on est d'accord que ces volets ne sont présent que sur moteur diesel, non ? j'ai un E46 328CI donc essence et ça ne me dis rien sur mon moteur. Cdt
Salut
Effectivement sur son moteur essence tu n’es pas touché.
Salut, penses tu que sur une 530xd e61 2007 235cv boite méca, il y a cette modif à faire? Merci pour ta super chaine que je regarde depuis un bon moment👍
Hola 👋 oui il faut vérifier , car certains modèles ont été équipés sans ce système.😉
A 5:18 svp . Fau il branché le tuyau ?? Car jai changé les clapet et depui jai le signe voyan moteur au tableau de bord
Salut
Étonnant logiquement tu devrais pas avoir défaut sur tout ce qui est pneumatique-tu bouche avec une vis
salut
merci pour le tuto pour une BMW 320d e46 136 chv c'est quel diamètre?
merci
Bonjour, est ce que vous savez si il y a des clapets sur les bmw 320i e46 moteur m54b22 ?
Bonjour, je n’ai pas compris à quoi ça sert ces clapets et si ça a été construit comme cela c’est bien pour une raison Nn ?
Salut
Apparemment c’est donné pour la pollution un peu le même principe que la vanne GR.
Salut comment tu va ?
Une question faut t’il débrancher la batterie
Pour cette opération sur e91 merci
Salut
Oui c’est préférable mais c’est pas une obligation.
Salut petite question bete a quoi sa sert un volet d'admission et y'a t'il une consequence pour le
Moteur de les enlever?
Salut,
C’est simplement pour la pollution de l’air-aucun risque de la laisser de casser le moteur
Super vidéo 👍 par contre moi de mon côté quand j'ai remonté après avoir enlevé les clapets je me retrouve avec la voiture qui veut pas démarré une petite idée d'où sa peut venir ?
Salut
Je vais avoir quelque chose de pas branché obligatoirement
@@Doulenne Ok je vais revoir les branchement alors je vous remercie
Ok finalement c'était 3 prise pas branché merci vous avez été très utile continué comme ça vous êtes un bon 👍👍
Merci 🙏
Je possède une e90 320d qui fume peu noir à l'accélération j'ai donc nettoyer la vanne egr mais la fumée persiste. je voulais savoir si en installant ce kit pourra réduire la fumée ? Ou supprimé la vanne egr ? Merci d'avance ! Super vidéo !
Salut
Oui tu peux supprimer la vanne EGR ça sera mieux
@@Doulenne super merci beaucoup !