Je l'ai dis milles fois que ces produits là c'est de la fumette !!! .. Le pire c'est que quand j'avais dis ça dans d'autres vidéos, je me suis fais allumé dans les commentaires... Effectivement , rien de tel qu'un démontage en règle et huile de coude et encore même à la main , c'est assez galère.. En tout cas merci pour cette video qui remet les pendules à l'heure !..😊👍👍
+1: ça sert à rien de claquer son pognon dans des produits chers et inefficaces. Pour moi la meilleure solution c est du décap four et de l huile de coude
Merci beaucoup pour cette vidéo ! C'est rare de ne pas tomber sur des vidéos sponsorisées qui vendent des produits de rêves inefficaces, même si certains produits (comme tu le dis par ex nettoyant frein) sont bons... Quoique des premiers prix sont tout aussi bons pour ce type de choses!
Moi j'ai démonter ma vanne EGR je l'ai nettoyé avec un produit de cuisine hyper dégraissant elle est ressorti comme neuf avait aucune trace de calamine la marque COLODER dégraissant professionnel merci pour ta vidéo.
Excellent. Sincères remerciements pour avoir pris le temps de faire cette video, pour m'avoir fait faire des économies, et m''avoir éviter de perdre du temps. Bonne journée à vous.
Enfin une vidéo où il y a un démontage qui permet de voir... Que ça marche pas! 😁 Merci de pas être tombé dans le délire des vendeurs de produits miracles, merci pour l'honnêteté du message!
Le meilleur prof de mécanique !!! J'adore rien à redire ! Mention spéciale au montage tout aussi réussi et aux prises de vue vraiment pas mal 😉. Merci pour cette vidéo.
idem je l'ai retiré cette crote de vanne egr sur ma 330d e46, la vanne egr c'est elle qui encrasse nos moteur, qui les bousilles et par même occasion qui fini en décharge ! gg l'inventeur de l'egr pour soit disant moins pollué. mais la réalité c'est inventé pour vendre des voitures plus souvent.
@@francoismagnier9784 c'est illégal mais sur les anciennes voiture la vanne est pneumatique et non électrique donc aucun signal au tableau de bord et indétectable au contrôle technique. Malheureusement c'est plus compliqué pour les voitures moderne.
Salut merci pour ta vidéo, au moins c'est clair est net sur leur additif ;) Pour ma part le nettoyage de ma vanne egr sur ma golf 6 tdi110 je l'ai nettoyer en grattant la grosse croûte puis avec du décap four et rinçage abondant et sa redevient niquel ;)
Salut ! Comment est ce que t'as fais pour démonter la vanne de ta golf 6 TDI ? tu n'as pas galérer ? elle est toute derrière à ce qui parrait c'est un chantier .. c'est vrai ? Car il faut que je nettoie la mienne ..
@@xenesyproject9330 c'est effectivement la merde, car le entre le 1,6l et le 2l la vanne egr ne se trouve pas au même endroit, sur le 1,6 elle se trouve derrière le moteur en sorti du turbo, que sur le 2l la vanne egr se trouve devant le moteur sur l'admission d'air
Salut tu m'as confirmé ce que je pensais sur ce type de produit. Rien ne vaut démontage nettoyage à la main. Le pire c que c hors de prix ce produit. Merci encore pour cette vidéo
Pour la première fois je tombe sur votre vidéo je ne suis pas mécano je ne connais rien sur la mécanique mais je trouve que Vous avez dit que la vérité et c est la meilleure méthode pour nettoyer la vane Egr Je me suis abonné à votre chaîne
Salut j’ai essayé les additif de chez mecarun et ça marche après démontage j’ai vu la différence attention ces pas miraculeux un démontage à l’ancienne reste le meilleur des nettoyages 😉 Très bonne vidéo au passage 😉
Mecarun semble avoir d'excellents produits. J'ai fait un traitement complet, notamment avec du C99 et un autre dont j'ai oublié la référence, sur ma Mercedes 320 cdi de 2002 qui envoyait de gros pâtés de fumée noire, et le problème a été complètement résolu. Au CT l'opacité était même inférieure à 0,5 % et non mesurable. Le taux est remonté au dernier CT car je n'utilisais plus ce super produit. Je ne mets aussi que du gasoil Excellium. À savoir que quand on démonte certains moteurs, on trouve carrément du caramel mou dans le circuit d'admission. De quoi se poser des questions sur l'obsolescence programmée.
Alain Helstroffer L’obsolescence programmée et bien réelle dans l’automobile ! Pour revenir au additif mecarun je met le pre vidange de chez mecarun je vidange mais une huile bas de gamme avec un filtre neuf fait tourner 10 min pour rincer re vidange et met la totale 5w30 et un nouveau filtre je traite l’huile au p18 excellent produit vraiment... C99 et eco 10000 je sans une réelle différence es ce que ces un placebo je pense pas aucune fumée noir moteur souple accélération plus franche mon hdi de 210000 retrouve ça « jeunesse »
Salut, je t'avais dit que je te tiendrai au courant pour la vanne egr, voilà j'ai acheté un mini block obd et mon Android avec l'appli gratuite m'a dit pas de courant sur la vanne egr, j'ai donc amené mon Master chez mon garagiste qui a confirmé mon diagnostic facture 345.6 euros changement de vanne et main d'œuvre. Meilleurs vœux à toi
@@losmescara2219 aoui c'est possible vu que ya des bulles dans le coca . ça doit nettoyer ,surtout toute une nuit . mais je pense a un truc ! si le coca nettoie la vanne EGR ,il doit faire aussi des dégats dans notre ventre ,non ???
@@losmescara2219 ah oui c'est et certain ! mais coca cola vont pas nous le dire !!!!!!!!!!!! ce qui les intéresse c'est les milliards qu'ils se font avec le coca cola !!!
Bonjour bonne vidéo , moi j'ai tout simplement démonté l'egr sur cooper sd et nettoyé au vinaigre blanc + decap four... résultat meilleur que bardahl et compagnie...
Bonsoir merci beaucoup pour cette vidéo j ai justement un problème de fumée noire quand j accélère pour passer les rapports sur un Peugeot 3008 et je pense que c est la vanne EGR bonne continuation 👍👍👍
Ce qui est surprenant, c'est que sur certains produits (régimes, compléments alimentaires etc ...) des boîtes sont condamnées pour allégations mensongères, mais pour la bagnole, on peut raconter n'importe quoi. Merci pour la vidéo !
Le meilleur c’est démonter bien sûr. Nettoyer consciencieusement et remonter. Un truc : nettoyer la vanne avec du nettoyant frein et un coup de karcher et hop c’est reparti !
C'est dommage que je peut pas mettre des photo parce que je vous aurez montrer mon décapfour le vanne EGR ee le tube en inox qui est en accordéon parce que ma vanne je vais la monter sur ma voiture samedi
Bonjour et super vidéo, merci de ton honnêteté Petite question, est ce que tu penses qu'un decalaminqge est efficace ? Une voiture qui passe pas au contrôle pour la pollution par exemple, ça changerait quelque chose ? Merci de ton aide
@@clementcallejon8136 attention !! Ça vient pas forcément de là ... Débitmètre, Durit, capteur etc... Démonte déjà ton egr et passe le au decap four ( 5€ et une pochette de joints)... Et deuxièmement désolé de te le dire , mais Scénic, c est.... ??? Vraiment pas fiable... Voir pire.... Vend la et change.... C'est un conseil ... J en ai vu passer .....
Merci super vidéo au moins t'es clair sur les produits et leurs vrais efficacité , jpense que je vais démonter l'EGR dla mazda3 du coup maintenant mon chef 😂
Le produit spray savon de lidl vous remettra à neuf la vanne egr ou les conduit sans frotter comme un fou pour 1euros 50, bardhall c'est cher et bidon 😜
Joli vidéo je suis d accord avec toi rien ne vaut le démontage moi j utilise du dégraissant métaux je laisse tremper 15 mn puis aller à la brossé à dent tout les 3 mois et j ai aussi essayer le decap four que je voyais dans des commentaires et ça fonctionne plutôt bien
Bonjour j ai une énorme perte de puissance sur une opel zafira 1L9 cdti de 2006 et j aimerai savoir si c est du soit à la vanne egr au boîtier papillons ou au débitmètre bonne soirée
@@alexandrethile7070 débitmètre à remplacer et vérifier la ou les sondes lambda (vissées dans le pot d'échappement) ou le filtre à particule ... si ça fume beaucoup.
Excellente vidéo au moins pour ceux qui le savent pas comme tu dis le mieux c'est de démonter et nettoyer manuellement en général ce sont les beaufs qui achètent ce genre de produit
@@danielbourguignon8045 il existe des plaquettes en alu qui permettent de boucher la vanne EGR sur certaines voitures, elles se fixe aux orifices de celle-ci, pour la suppression électronique il faut se renseigner au près d'un reprogrammateur qui vous fera ça pour une 150€ environ.
comme tu dis le meilleur c’est le nettoyage avec la vanne egr démontée. j’avais utilisé ce kit par admission et carburant aucun résultat sur mon x1 f48. j’ai démonté et nettoyé avec du decap four et tout est ok. merci de ta démonstration
Meilleur produit pour nettoyer une vanne egr : decap'four! On applique, on laisse agir puis on frotte avec une brosse à dents et on rince ! Je l'ai déjà fait et ça fonctionne !
Vanne démontée cet après midi... Durée sur 320d e46 une heure. Résultat elle ne fume plus noir.... J'ai nettoyé avec un demi litre de sans plomb 95 une vieille brosse à appareil dentaire du sopalin et un tout petit tournevis. Autant dire que cette opération pourrait être réalisée au minimum tous les 2 ans. La voiture a retrouvé du couple et le moteur respire mieux.
Intéressant. Il faut aussi vidanger régulièrement son huile et utiliser le bon lubrifiant avec la norme ACEA prescrite pour le moteur. Si c'est une ACEA C3, il faut rester en C3 et si c'est le C4, alors rester en C4. Si on utilise pas le bon lubrifiant, davantage de dépôts se formera dans la vanne EGR (les dépôts proviennent de la combustion du carburant mais aussi des additifs de l'huile), et le FAP (Filtre A Particules) se bouchera. En revanche, les lubrifiants contiennent des additifs détergents pour éviter les dépôts de calamine dans le moteur, c'est pourquoi les huiles diesel sont colorées de noir. C'est la preuve que l'huile est détergente et décrasse le moteur. Il faut donc vidanger selon les espacements de KM et temps préconisés par le constructeur.
Salut. Moi j utilise K2R le produit pour décapage des fours. Bien sur démonter. Laisser 20 à 30 minutes en nettoyage à l eau. Et pour 2 euros sa Marche très bien
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je suis en train de tester les produits curatifs Sphertech (injecteur /pompe et Turbo Fap) sur une 607 2l hdi de 382 000 km que je viens d'acquérir..et qui broutait lorsque j'arrivais vers les 3500 t/mn.. Et bien après env 1000 km de test.. La voiture n'a plus ce problème, plus de fumée et à retrouver sa souplesse malgré ses km.. Je passe le ct d'ici 1semaine/15 jours.. Wait and see pour le verdict data pollution..
@@Doulenne Avec plaisir, bon après, je dois qd même préciser que je lui ai balancé de grosse sessions hauts dans les tours une fois qu'elle était montée à température : 130/145 km/h en 4ème (4000 /4500 tours mn), cela a du quand même sacrément forcé le nettoyage...
C'est bien faire la vanne EGR mais après la pipe de admission !!!! Brosse métallique ou autre chose et 3 voir 4 heure du boulot. Bonne courage. Je l'avais déjà fais.
@@flavionoihom8413 200 000 km avec que du exellium jamais eu de problème avec l egr et mon fap ! 2/3 petit trajet et le reste route ! par contre vidange et filtre tous les 10 000 km !
Il y a 5 ans j'ai acquis un Clio3 1.5 Dci, je roulais a l'excellium et aucun soucis, même au CT la pollution nickel, puis par soucis financier j'ai serré la ceinture sur tout dont le carburant depuis un peu plus d'un an, je sais pas si c'est une coincidence mais le CT Pollution passe plus du tout j'ai éclaté le score !! A savoir que je fais que de la ville, du coup je repasse à l'"excellium et je vais faire un beau trajet jusqu'en espagne pour décrasser tout ça :D
Je parle avec la Vanne EGR démonté en main. Le mieu c’est le decap four, quand on a démonté la vanne EGR pour virer la calamine en frottant bien sûre, je l’ai fais hier, après avoir essayé tous ces produits bardalh etc qui coûte les yeux de la tête. Le decap four c’est le top et En plus c’est en forme de mousse, c’est-à-dire que vous bombarder de mousse sur la vanne EGR vous laisser agir pendant 10 minutes ou 15 minutes et vous avez juste essuyer derrière avec un chiffon vous allez voir elle ressort directement brillante c’est incroyable, même La Calamine fine tenace, ne résiste pas elle se fait dissoudre. Et pour le tuyau métallique qui emmène les gaz vers la vanne EGR comme sur mon véhicule, vous prenez aussi du décape four, et vous acheter une brosse du genre brosse à biberon mais en métal, j’ai trouvé ça chez Castorama, qui se monte sur une visseuse, j’ai passé ça à l’intérieur du tuyau avec le décape four je peux vous garantir que le tuyau est ressorti comme neuf, et il était encrassé presque bouché. Même pour sortir des injecteurs le décape four est incroyablement efficace.
La meilleure solution c'est de la changer directement sur ma mégane je l'ai changé ça m'a couté 154 € elle avait 254000 km au compteur les produits ce sont les attrape-nigauds Ça fait comme si tu veux nettoyer tes injecteurs et pas besoin d'acheter des produits qui sont hors de prix moi je mets un vere d'huile de vidange dans mon réservoir et ça nettoie très bien les injecteurs
excellente vidéo au moins on est fixé ! et quand la P... de valve EGR et fixé derrière le moteur comment on fait !! si seulement ma valve était aussi simple d'accès.
Super conseils ! Merci a vous 👍 mais le problème cest vraiment dur pour démonter cette vanne souvent dure d'accès pour moi qui suis un mécano du dimanche 😄
Mécanique Statame: a l’essence ok Mais surtout pas du decap four = le decap est à base de soude caustique et cela agresse bcp trop fort l’aluminium de egr ,quand l’aluminium est agressé , il est dépoli et la merde s’accroche encore plus vite ...!
@@Statam31 : il ne fonctionnerait pas 24 h car la couche en contact avec l’aluminium se durcirait et le reste n’aurait plus d’effet Je veux simplement dire que dès qu’il y a un dépolissage du à une agression, automatiquement la crasse vas adhérer bcp plus vite
@@claudedevos8804 chaqun le fait comme il le sens ,je nettoie mes pieces toujours décap four et l'essence jamais de soucis ,j'ai méme nettoyerr une culasse pour vous dire avec décap four ,çafait 3 ans et le véhicule roule toujours, et metre l'argents sur des produits inutils comme bardhal ext... cet dj foutage de guele bon e journée
@@Statam31 : oui ok culasse ou qqe chose ou il n’y a pas un flux continu chargé de saleté ! Ce qui n’est pas le cas de L ‘ EGR c’est du continu jusqu’à 2500tm ! Cdt
Merci ! J’allais acheter le produit additif réservoir, après avoir vu ce tutoriel j’économise temps argent et naïveté.
J’ai acheter un produit Bardhal qui m’a coûter 60€ pour soit disant décrasser le fap, et bien ça n’a absolument rien fait c’est de la pure arnaque .
Je l'ai dis milles fois que ces produits là c'est de la fumette !!! .. Le pire c'est que quand j'avais dis ça dans d'autres vidéos, je me suis fais allumé dans les commentaires... Effectivement , rien de tel qu'un démontage en règle et huile de coude et encore même à la main , c'est assez galère.. En tout cas merci pour cette video qui remet les pendules à l'heure !..😊👍👍
Ce que j ai apprecie le plus c est sa franchise bravo et le bonjour d alger
Merci mon amis
Décap Four 2.80€ + nettoyant frein 3.00€,résultat impeccable.
Je post la chaine youtube d un mecanicien auto avec des petit tutoriel en mecanique et entretien auto c est KEVIN CAR , il est sur youtube
+1: ça sert à rien de claquer son pognon dans des produits chers et inefficaces. Pour moi la meilleure solution c est du décap four et de l huile de coude
C'est ce que j'ai fait ce matin, decaf four et démontage.
C'est clair décap four nikel 👍
Plus huile de coude !!!
Merci beaucoup pour cette vidéo ! C'est rare de ne pas tomber sur des vidéos sponsorisées qui vendent des produits de rêves inefficaces, même si certains produits (comme tu le dis par ex nettoyant frein) sont bons... Quoique des premiers prix sont tout aussi bons pour ce type de choses!
Super tutoriel, honnêteté et professionnalisme, que dire de plus, bravo ! 👍👏
Merci 🙏
Moi j'ai démonter ma vanne EGR je l'ai nettoyé avec un produit de cuisine hyper dégraissant elle est ressorti comme neuf avait aucune trace de calamine la marque COLODER dégraissant professionnel merci pour ta vidéo.
Salut merci à toi pour ton retour bon à savoir la marque de ton produit ça pourrait aider d’autres personnes.
Excellent. Sincères remerciements pour avoir pris le temps de faire cette video, pour m'avoir fait faire des économies, et m''avoir éviter de perdre du temps. Bonne journée à vous.
Merci à vous 😉
Enfin une vidéo où il y a un démontage qui permet de voir... Que ça marche pas! 😁 Merci de pas être tombé dans le délire des vendeurs de produits miracles, merci pour l'honnêteté du message!
Le meilleur prof de mécanique !!! J'adore rien à redire ! Mention spéciale au montage tout aussi réussi et aux prises de vue vraiment pas mal 😉. Merci pour cette vidéo.
Merci à toi 👌
L
Pourquoi pas acheter le kit de suppression de van egr en tout qu’à pour les bmw ??
Merci pour ton aide et ton travail 👍🏼
Moi je l'ai viré la vanne EGR et ça marche tres bien! BMW 320 td 150 cv. Merci pour tes videos elles sont top!
idem je l'ai retiré cette crote de vanne egr sur ma 330d e46, la vanne egr c'est elle qui encrasse nos moteur, qui les bousilles et par même occasion qui fini en décharge !
gg l'inventeur de l'egr pour soit disant moins pollué.
mais la réalité c'est inventé pour vendre des voitures plus souvent.
Et du coup, pas de problème pour le contrôle technique ?
@@francoismagnier9784 c'est illégal mais sur les anciennes voiture la vanne est pneumatique et non électrique donc aucun signal au tableau de bord et indétectable au contrôle technique.
Malheureusement c'est plus compliqué pour les voitures moderne.
Je les fait supprimer sur mon Opel Insignia 2009 ct 👌
@@david-hs6zp salut, comment tu la supprimé?
Pas de blabla, des faits ! Merci pour ta franchise .
Salut merci pour ta vidéo, au moins c'est clair est net sur leur additif ;)
Pour ma part le nettoyage de ma vanne egr sur ma golf 6 tdi110 je l'ai nettoyer en grattant la grosse croûte puis avec du décap four et rinçage abondant et sa redevient niquel ;)
Salut ! Comment est ce que t'as fais pour démonter la vanne de ta golf 6 TDI ? tu n'as pas galérer ? elle est toute derrière à ce qui parrait c'est un chantier .. c'est vrai ? Car il faut que je nettoie la mienne ..
@@xenesyproject9330 c'est qu'elle motorisation ? 2l tdi 110?
@@MaxD01 1.6 TDI 16V FAP 105 cv
@@xenesyproject9330 c'est effectivement la merde, car le entre le 1,6l et le 2l la vanne egr ne se trouve pas au même endroit, sur le 1,6 elle se trouve derrière le moteur en sorti du turbo, que sur le 2l la vanne egr se trouve devant le moteur sur l'admission d'air
@@MaxD01 Ah ok je vois ^^ Tans pis je verrai ce qu'il sera possible de faire ou non alors Merci en tout cas de ta réponse!
Salut tu m'as confirmé ce que je pensais sur ce type de produit. Rien ne vaut démontage nettoyage à la main. Le pire c que c hors de prix ce produit. Merci encore pour cette vidéo
Merci à toi
Merci pour ton tuto sur la vanne EGR bien expliqué pour le nettoyage je démonte le résultat est bien meilleur, merci encore 🙋♂️
Pour la première fois je tombe sur votre vidéo je ne suis pas mécano je ne connais rien sur la mécanique mais je trouve que Vous avez dit que la vérité et c est la meilleure méthode pour nettoyer la vane Egr
Je me suis abonné à votre chaîne
Merci pour cette vidéo, le partage du savoir est important, on voit que tu es un vrai pro
Merci 👍
Merci t'es honnête mec et ce que j'ai fait c'est démontage et nettoyage .. cool merci
Merci à toi
Ça se voit t'es un bon, partager ton savoir gratuitement, en espérant que youtube te rende tout ça. Good job
Merci beaucoup pour votre travail, et bien expliqué. Tous ces produits ne sont efficaces que pour ruiner les poches. Encore une fois merci.
Salut j’ai essayé les additif de chez mecarun et ça marche après démontage j’ai vu la différence attention ces pas miraculeux un démontage à l’ancienne reste le meilleur des nettoyages 😉
Très bonne vidéo au passage 😉
Salut merci à toi, bon à savoir que ton produit fonctionne un peu mieux 👌
JTN je m’abonne au passage j’allais oublier 😉
Mecarun semble avoir d'excellents produits. J'ai fait un traitement complet, notamment avec du C99 et un autre dont j'ai oublié la référence, sur ma Mercedes 320 cdi de 2002 qui envoyait de gros pâtés de fumée noire, et le problème a été complètement résolu.
Au CT l'opacité était même inférieure à 0,5 % et non mesurable. Le taux est remonté au dernier CT car je n'utilisais plus ce super produit. Je ne mets aussi que du gasoil Excellium.
À savoir que quand on démonte certains moteurs, on trouve carrément du caramel mou dans le circuit d'admission. De quoi se poser des questions sur l'obsolescence programmée.
Alain Helstroffer
L’obsolescence programmée et bien réelle dans l’automobile !
Pour revenir au additif mecarun je met le pre vidange de chez mecarun je vidange mais une huile bas de gamme avec un filtre neuf fait tourner 10 min pour rincer re vidange et met la totale 5w30 et un nouveau filtre je traite l’huile au p18 excellent produit vraiment...
C99 et eco 10000 je sans une réelle différence es ce que ces un placebo je pense pas aucune fumée noir moteur souple accélération plus franche mon hdi de 210000 retrouve ça « jeunesse »
@@BuaKaWSsG
Toi tu es un fan de glb car il a fait une série de vidéos sur ces produits
Merci infiniment, tu ma fais rire "brosse a dent " les vielles méthodes marchent toujours. Encore merci
😂😂😂😭✌️
Merci Mec C'est Que Du Monsenges Ces Produits La
Vive Lhuile De coude
Salut c'est huile de coude svp merci cordialement
Au moins une personne sérieuse merci pour cette vidéo
Audi a4 b6 perso je démonte la vanne et nettoyage manuel trois fois déjà soit tous les 50mkm.
Et avec du nettoyant frein de chez AD .
Salut, je t'avais dit que je te tiendrai au courant pour la vanne egr, voilà j'ai acheté un mini block obd et mon Android avec l'appli gratuite m'a dit pas de courant sur la vanne egr, j'ai donc amené mon Master chez mon garagiste qui a confirmé mon diagnostic facture 345.6 euros changement de vanne et main d'œuvre. Meilleurs vœux à toi
Moi j’ai fait la mienne o decap four puis Jlai tremper toute la nuit dans un un bac de coca cola elle est comme neuve 👍
tu parles de vrai coca cola ?
@@lefor.michel348 s
Sans doute oui
@@losmescara2219 aoui c'est possible vu que ya des bulles dans le coca . ça doit nettoyer ,surtout toute une nuit .
mais je pense a un truc ! si le coca nettoie la vanne EGR ,il doit faire aussi des dégats dans notre ventre ,non ???
@@lefor.michel348 oui c'est évident après on à la digestion mais ces sûre que sa entraîne des conséquences au long therme
@@losmescara2219 ah oui c'est et certain ! mais coca cola vont pas nous le dire !!!!!!!!!!!!
ce qui les intéresse c'est les milliards qu'ils se font avec le coca cola !!!
Bien t vidéo moi j ai un golf 4 tdi 110 et j ai démonter fais tremper dans l essence et frotter avec une brosse résultat très propre
Bonjour bonne vidéo , moi j'ai tout simplement démonté l'egr sur cooper sd et nettoyé au vinaigre blanc + decap four... résultat meilleur que bardahl et compagnie...
Salut bon à savoir je retiens
j'ai tester avec l'acide chlorhydrique résulta impeccable en 15 min chrono
Bonsoir merci beaucoup pour cette vidéo j ai justement un problème de fumée noire quand j accélère pour passer les rapports sur un Peugeot 3008 et je pense que c est la vanne EGR bonne continuation 👍👍👍
Un grand merci à toi pour cet éclaircissement.
Ce qui est surprenant, c'est que sur certains produits (régimes, compléments alimentaires etc ...) des boîtes sont condamnées pour allégations mensongères, mais pour la bagnole, on peut raconter n'importe quoi. Merci pour la vidéo !
Salut
Et oui ça c’est le problème dans l’automobile
@@Doulenne : en voilà une autre, pas banale non plus ! th-cam.com/video/fGciVNYHw7U/w-d-xo.html
Yves Lemoine Oh ça m’étonne pas y’a plein de produits sur le marché qui ne ça va rien
Le meilleur c’est démonter bien sûr. Nettoyer consciencieusement et remonter. Un truc : nettoyer la vanne avec du nettoyant frein et un coup de karcher et hop c’est reparti !
Très vifs remerciements pour votre honnêteté
merci à ton joli témoignage au moins je ne suis pas seul à penser comme toi
Bac a ultrason pendant 2h et finition au produit et c'est vraiment propre
Exactement si tu as le matériel c’est le top.
Ouais.. Le Bardahl est conçu pour nettoyer les pièces propres.. uniquement ☝
Nettoyer une vanne encrassé c'est trop demandé.
Super vidéo merci d'exister 👍 pour ceux qui se font du mal à acheter des produits qui ne convient à ce que l'on veut merci 🤝
Pas de souci avec plaisir ✌️
Un decalaminage bien fait et c est reparti !! Et pas 30min comme dans les garages ! Minimum 1h voir 1h30 et le moteur retrouve son peps d origine 👌
Tu as bien raison il n'y a que l'huile de coude qui peut arranger ce genre de problème. Merci pour le partage
Cette démonstration est tous simplement parfaite 👌 allez hop je m'abonne pour découvrir tes aventures
Merci à toi 😉
Également
Super tuto, enfin un gars honnête ...
vous avez le mérite de dire la vérité sur ces produits soit disant miracle . Merci pour la vidéo
c'est produit sont purement marketing
Bravo Mr vous avez décalaminer Bardhal 🚀🚀🚀
Bonjour ton explication est très propre merci
Décap' four 2€50 sans soude caustique (même avec)+ Karcher ou liquide de frein + Karcher ou crésyl + Karcher etc etc...
C'est dommage que je peut pas mettre des photo parce que je vous aurez montrer mon décapfour le vanne EGR ee le tube en inox qui est en accordéon parce que ma vanne je vais la monter sur ma voiture samedi
Oui dommage
Le DÉCAP FOUR,c'est le top,et c'est pas cher...
Ouiiiiii exactement !!!
@@thiebau vous avez mis du décapant pour four.... et le résultat
Merci pour vous êtes sincère et sérieux
Merci 😊
Bonjour et super vidéo, merci de ton honnêteté
Petite question, est ce que tu penses qu'un decalaminqge est efficace ?
Une voiture qui passe pas au contrôle pour la pollution par exemple, ça changerait quelque chose ?
Merci de ton aide
Salut
Merci à toi, oui ça peut donner un coup de pousse au contrôle technique pour la pollution mais c’est pareil ce n’est pas miraculeux.
j'ai hésité a acheter bardal ,bein heu maintenant j'esite plus héhé merci a toi frero
😂😉
😂🤣 simple , la supprimer !!👌
Bonjour je voulais justement savoir si de la suprimé sa va faire plus de problème
@@clementcallejon8136 ... Non aucun...
Merci je vais essayer j'ai un scénic2 de 2008 et j'ai un problème de puissance
@@clementcallejon8136 attention !! Ça vient pas forcément de là ... Débitmètre, Durit, capteur etc... Démonte déjà ton egr et passe le au decap four ( 5€ et une pochette de joints)... Et deuxièmement désolé de te le dire , mais Scénic, c est.... ??? Vraiment pas fiable... Voir pire.... Vend la et change.... C'est un conseil ... J en ai vu passer .....
Merci super vidéo au moins t'es clair sur les produits et leurs vrais efficacité , jpense que je vais démonter l'EGR dla mazda3 du coup maintenant mon chef 😂
👍👍💪
شكرا جزيلا
Le problème c'est surtout l'invention de cette verrue qu'est la vanne egr
Aberration mécanique
Bravo pour la vidéo
Merci 😉
Le produit spray savon de lidl vous remettra à neuf la vanne egr ou les conduit sans frotter comme un fou pour 1euros 50, bardhall c'est cher et bidon 😜
Je post la chaine youtube d un mecanicien auto avec des petit tutoriel en mecanique et entretien auto c est KEVIN CAR , il est sur youtube
Joli vidéo je suis d accord avec toi rien ne vaut le démontage moi j utilise du dégraissant métaux je laisse tremper 15 mn puis aller à la brossé à dent tout les 3 mois et j ai aussi essayer le decap four que je voyais dans des commentaires et ça fonctionne plutôt bien
Moi je lai plaqué et mon moteur me remercie 😊
Je post la chaine youtube d un mecanicien auto avec des petit tutoriel en mecanique et entretien auto c est KEVIN CAR , il est sur youtube
merci pour les infos très utiles ça va nous éviter de dépenser beaucoup de fric pour rien car c'est pas donner ces merdes là si j'ose dire.👍
22nov2019: Badhal devrait vous sponsoriser pour votre révélation!
Huile de coude employé pour l'énergie à consacrer à un travail nécessitant un effort
Bonjour j ai une énorme perte de puissance sur une opel zafira 1L9 cdti de 2006 et j aimerai savoir si c est du soit à la vanne egr au boîtier papillons ou au débitmètre bonne soirée
C'est plutôt le contraire la société bardhal ne dois pas être très heureuse de prouver que ces produits n'ont pas le résultat demandé.
@@alexandrethile7070 débitmètre à remplacer et vérifier la ou les sondes lambda (vissées dans le pot d'échappement) ou le filtre à particule ... si ça fume beaucoup.
@@alexandrethile7070 t’as le voyant moteur?
Excellente vidéo au moins pour ceux qui le savent pas comme tu dis le mieux c'est de démonter et nettoyer manuellement en général ce sont les beaufs qui achètent ce genre de produit
Oui le top c’est de démonter👌👌
La meilleure solution c’est la suppression par plaque et électronique de l’Egr .
et combien ça coûte? moi ça ma coûte 4,20€
Peux-tu nous donner quelques explications ?
@@danielbourguignon8045 il existe des plaquettes en alu qui permettent de boucher la vanne EGR sur certaines voitures, elles se fixe aux orifices de celle-ci, pour la suppression électronique il faut se renseigner au près d'un reprogrammateur qui vous fera ça pour une 150€ environ.
Mais ça va bientôt être tendu pour le contrôle technique
@@jordanboussiouf4801 merci, je pense pas être conserné j'ai une clio 2 phase 2 mais c 'est cool d'apprendre et déchangé.
comme tu dis le meilleur c’est le nettoyage avec la vanne egr démontée. j’avais utilisé ce kit par admission et carburant aucun résultat sur mon x1 f48. j’ai démonté et nettoyé avec du decap four et tout est ok.
merci de ta démonstration
Salut
Oui tout à fait rien de tel que l’huile de coude.💪
Salut
Oui tout à fait rien de tel que l’huile de coude.💪
Un produit qui fait son effet sur la vanne EGR démontée : DÉCAPFOUR ET BROSSAGE MANUEL, PUIS RINÇAGE À L'EAU.
Je fait le même depuis des années
j'ai démonté et nettoyé 2 fois avec décape four et anciennes brosse à dents ça marche très bien.
Merci pour la vidéo super bien expliqué parcontre faut il changer les joints
Salut,
C’est préférable👍
@@Doulenne ok merci
Un bon décalaminage
C'est une connerie a pas faire
@@gtxcar6208 pk
Meilleur produit pour nettoyer une vanne egr : decap'four!
On applique, on laisse agir puis on frotte avec une brosse à dents et on rince !
Je l'ai déjà fait et ça fonctionne !
Clair, instructif comme dab 👍
Merci 👌
Bonjour, l'acétone marche bien aussi, après démontage bien sûr.
merci pour cette vidéo, quand tu vois combien ils les vendent leurs produits de m.....
Oui c’est vrai 😂
Vanne démontée cet après midi... Durée sur 320d e46 une heure. Résultat elle ne fume plus noir.... J'ai nettoyé avec un demi litre de sans plomb 95 une vieille brosse à appareil dentaire du sopalin et un tout petit tournevis. Autant dire que cette opération pourrait être réalisée au minimum tous les 2 ans. La voiture a retrouvé du couple et le moteur respire mieux.
C’est bon ça👌
*Cool ! Super ! Merci pour la vidéo !*
Salut merci à toi.
Merci c'est ça que je fais la meilleur solution...
Facile quand la vanne et accessible
Bravo et merci pour ces conseils francs, j'ai beaucoup d'estime pour vous. Continuez comme-ça!
Holà 👋
Merci beaucoup ☺️
Intéressant. Il faut aussi vidanger régulièrement son huile et utiliser le bon lubrifiant avec la norme ACEA prescrite pour le moteur. Si c'est une ACEA C3, il faut rester en C3 et si c'est le C4, alors rester en C4. Si on utilise pas le bon lubrifiant, davantage de dépôts se formera dans la vanne EGR (les dépôts proviennent de la combustion du carburant mais aussi des additifs de l'huile), et le FAP (Filtre A Particules) se bouchera. En revanche, les lubrifiants contiennent des additifs détergents pour éviter les dépôts de calamine dans le moteur, c'est pourquoi les huiles diesel sont colorées de noir. C'est la preuve que l'huile est détergente et décrasse le moteur. Il faut donc vidanger selon les espacements de KM et temps préconisés par le constructeur.
Démontage nettoyage et un Tunap c’est des produit professionnel mais efficace
Merci beaucoup très gentil de ta part
La meilleure solution pour nettoyer une vanne egr? Et bah la shunter hehe🙂
Salut .
Bon taf . Je suis tout à fait d'accord avec toi 👍
✌
Sur cette modèle c'est facile à démonter et nettoyer directement.
Sur les BMW récentes c'est compliqué mais faisable.
Salut.
Moi j utilise K2R le produit pour décapage des fours. Bien sur démonter. Laisser 20 à 30 minutes en nettoyage à l eau.
Et pour 2 euros sa Marche très bien
Bonjour et merci pour cette vidéo.
Je suis en train de tester les produits curatifs Sphertech (injecteur /pompe et Turbo Fap) sur une 607 2l hdi de 382 000 km que je viens d'acquérir..et qui broutait lorsque j'arrivais vers les 3500 t/mn..
Et bien après env 1000 km de test.. La voiture n'a plus ce problème, plus de fumée et à retrouver sa souplesse malgré ses km..
Je passe le ct d'ici 1semaine/15 jours.. Wait and see pour le verdict data pollution..
Salut tant mieux à toi de nous en retour une fois que t’as fini
@@Doulenne Avec plaisir, bon après, je dois qd même préciser que je lui ai balancé de grosse sessions hauts dans les tours une fois qu'elle était montée à température : 130/145 km/h en 4ème (4000 /4500 tours mn), cela a du quand même sacrément forcé le nettoyage...
C'est bien faire la vanne EGR mais après la pipe de admission !!!! Brosse métallique ou autre chose et 3 voir 4 heure du boulot. Bonne courage.
Je l'avais déjà fais.
Oui exactement
Bonjour, je viens de découvrir ta chaîne, c’est une bonne vidéo très pratique .
Est ce que ça fonctionne pour la vanne egr ( motorisée) sur un X3 f25?
Salut
Oui mais le plus Simple, serai de la démonter 👍
decap four et essence pour le rinçage ça marche très bien
Decap four
Merci pour vaux conseille 😉
rouler excellium !! pas de probleme !! et ça pu pas!!!!!!!
Bonsoir lexelium a vraiment un bon effai??
@@flavionoihom8413 200 000 km avec que du exellium jamais eu de problème avec l egr et mon fap ! 2/3 petit trajet et le reste route ! par contre vidange et filtre tous les 10 000 km !
@@capitaineflam973 je fais exactement pareil et nickel
Il y a 5 ans j'ai acquis un Clio3 1.5 Dci, je roulais a l'excellium et aucun soucis, même au CT la pollution nickel, puis par soucis financier j'ai serré la ceinture sur tout dont le carburant depuis un peu plus d'un an, je sais pas si c'est une coincidence mais le CT Pollution passe plus du tout j'ai éclaté le score !! A savoir que je fais que de la ville, du coup je repasse à l'"excellium et je vais faire un beau trajet jusqu'en espagne pour décrasser tout ça :D
Je parle avec la Vanne EGR démonté en main.
Le mieu c’est le decap four, quand on a démonté la vanne EGR pour virer la calamine en frottant bien sûre, je l’ai fais hier, après avoir essayé tous ces produits bardalh etc qui coûte les yeux de la tête. Le decap four c’est le top et En plus c’est en forme de mousse, c’est-à-dire que vous bombarder de mousse sur la vanne EGR vous laisser agir pendant 10 minutes ou 15 minutes et vous avez juste essuyer derrière avec un chiffon vous allez voir elle ressort directement brillante c’est incroyable, même La Calamine fine tenace, ne résiste pas elle se fait dissoudre. Et pour le tuyau métallique qui emmène les gaz vers la vanne EGR comme sur mon véhicule, vous prenez aussi du décape four, et vous acheter une brosse du genre brosse à biberon mais en métal, j’ai trouvé ça chez Castorama, qui se monte sur une visseuse, j’ai passé ça à l’intérieur du tuyau avec le décape four je peux vous garantir que le tuyau est ressorti comme neuf, et il était encrassé presque bouché. Même pour sortir des injecteurs le décape four est incroyablement efficace.
La meilleure solution c'est de la changer directement sur ma mégane je l'ai changé ça m'a couté 154 € elle avait 254000 km au compteur les produits ce sont les attrape-nigauds
Ça fait comme si tu veux nettoyer tes injecteurs et pas besoin d'acheter des produits qui sont hors de prix moi je mets un vere d'huile de vidange dans mon réservoir et ça nettoie très bien les injecteurs
Merci merci...
Clair, concis, impartial : je m'abonne!!!!
Merci bienvenue
Merci pour ce tuto explications claire !!et precise
Question ma bmw as une vanne egr électrique si je la démonté pour la nettoyer ai-je besoin d'un passage as la valise après remontage?
Meilleure façon de nettoyer vidanger régulièrement
excellente vidéo au moins on est fixé ! et quand la P... de valve EGR et fixé derrière le moteur comment on fait !! si seulement ma valve était aussi simple d'accès.
Malheureusement tu n’as pas 36 solutions à part prendre son mal en patience et démonter
Super conseils ! Merci a vous 👍 mais le problème cest vraiment dur pour démonter cette vanne souvent dure d'accès pour moi qui suis un mécano du dimanche 😄
Oui des fois c’est dure
5:53 bien sur cet de la merde gasspillage d'argent , rien ne vos le démontage et nettoyage décap four ou l'essence 👌
Mécanique Statame: a l’essence ok
Mais surtout pas du decap four = le decap est à base de soude caustique et cela agresse bcp trop fort l’aluminium de egr ,quand l’aluminium est agressé , il est dépoli et la merde s’accroche encore plus vite ...!
@@claudedevos8804 le.décap four je suis d'accord avec toi ,mais tu va pas le laisser agire 24h 😇 quelque minutes suffit
@@Statam31 : il ne fonctionnerait pas 24 h car la couche en contact avec l’aluminium se durcirait et le reste n’aurait plus d’effet
Je veux simplement dire que dès qu’il y a un dépolissage du à une agression, automatiquement la crasse vas adhérer bcp plus vite
@@claudedevos8804 chaqun le fait comme il le sens ,je nettoie mes pieces toujours décap four et l'essence jamais de soucis ,j'ai méme nettoyerr une culasse pour vous dire avec décap four ,çafait 3 ans et le véhicule roule toujours, et metre l'argents sur des produits inutils comme bardhal ext... cet dj foutage de guele
bon e journée
@@Statam31 : oui ok culasse ou qqe chose ou il n’y a pas un flux continu chargé de saleté !
Ce qui n’est pas le cas de L ‘ EGR c’est du continu jusqu’à 2500tm !
Cdt
Salut JTN et merci pour ton tuto, je vais pas tardé à démonter la mienne pour une inspection 148MK lol 😅
Salut
Oui je pense que ça va lui faire du bien😂
JTN c’est peut être déjà trop tard .? Mais bon j’ai trouver le tuto pour ma Honda civic me manque plus que les gants noir 😁