丸山BIGM草刈機KC26B-1エンジン分解
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 前回点検した時に分かった丸山製作所BIGM草刈機KC26B-1のピストン縦傷ですが、動いていた草刈機でもあるので、そのまま使い続けようと思っていたのですが、やはりピストンやシリンダーのダメージ具合を確認することにしました。
というのも、今の状態で使用をしているといつ壊れるかわからないということもあるので、その状態を確認して修理なり補修をしておいたほうが良いと考えました。
分解した結果、ピストンの傷は言うまでもありませんでしたが、ピストンリングが全く動いていない(焼き付きと傷で固着)ことがわかりました。
なので、リングを外す為にピストンやピストンリングを紙やすりの600番や1200番などで削って、さらにパーックリーナーやキャブクリーナー、浸透潤滑剤を吹き付けるなどをして、やっとのことでピストンリングを外すことが出来ました。
一方、シリンダー側ですが、ピストン側の傷に比べ比較的傷のダメージは少なく、指の腹で触った感じではそれほどの傷を感じられなかった。
ツメをたてて円周方向に触ると4箇所位引っ掛かりがあった感じ。
なので、ピストンリングを交換して元に戻せば、普通に使えるのではと思われました。(完璧とは言えませんが、少なくとも交換することによってピストンリングの役目を果たしてくれる)
ということで、ピストンリングはモノタロウにあったので、注文しておきました。
前回のメンテナンス動画は下記の通りです
• オクで落札草刈機丸山KC26B-1メンテで分...
とてもわかりやすい解説動画で参考になりました😀
こんばんは。
コメント有難うございます。
分かりやすいと言う件、嬉しいです。
当機は、現在進行形で使用しています。
今後もご視聴宜しくお願い致します。
初めまして
動画を拝見させていただきました
エンジン焼けの場合はピストンを交換したら、使える場合が多いのでしょうか？
拝聴いたしました。このピストン傷症状はCリング交換＋各研磨でも、使用条件次第で同じ症状になる傾向ですね？確かにその他部品等は問題は無いようですが3980円(落札価格)ですので、追加金をどの位掛けるかですが、「シリンダーアッセンブリー」交換すれば問題は無いと思いますが悩ましい問題ですね(軽量装置で使い勝手が良いので、nakayamaさまの使用目的がハッキリしていれば問題解決ですが・・苦笑い)。
こんばんは。
BIGMの草刈機でホムセン等で売ってる物だったら、新品でも2万ちょっとで買えるので、Cリング交換でもし上手くいかなかったら、部品取り用などに保管しておきたいと思っています。
安く落札出来たと思っても、やはりオクの落札品には注意が必要ですね。
大変ご苦労様です‼️
こうなってしまうと、どうしてもシリンダーアッセンブリーで交換になってしまいますよね💦⤵️
コメント有難うございます。
そうですよね。
シリンダーアッセンブリーで交換すれば完璧ですからね。(^o^)
この草刈機は吹かしすぎたのか混合油に問題があったのか分かりませんが、ピストン＆シリンダー以外はとても程度がいい草刈機なのに残念です。
ギヤ部のグリスアップなどの状態を見ると、前の所有者はメンテはあまり得意ではなかったようです。
@@nakayamabase3374 さん、
お疲れ様です😆
恐らくですが、細かな異物混入と混合ガソリンの油膜切れが関係していそうですね
多くの皆様が思う以上に、2スト農機には専用のオイルを、新鮮なガソリンに50対1の割合で混合させる管理が大事だということ、またエアエレメントの汚れや機能の管理も同様に大事だと思いますね
おはようございます。
焼き付きの原因については、確かにそうですね。
あと、50:1の混合割合についてもおっしゃる通りしっかり管理することが大事だと思います。
草刈機への各部グリスアップと混合燃料の管理は草刈機を使用する際の基本になりますよね。
Only used petrol? What caused this?
排気側 重症ですねー、回れば良しで 使った方がいいのかもしれませんね、ピストンリングだけは 動かないと きびしいですねー、さすがです。
人によっては 混合じゃなくて 生ガソリンで まわしちゃったなんて人もいますよ、回ればもうけものでしょうね。
こんばんは。
確かにピストンリングが動かなくなっていたということは厳しいですよね。
ピストンリングの溝は狭まっているのかバリで狭まっているのか、取り外したリングを一部だけ溝に入れてみたら、きつかったです。
新しいリングが届いたら慎重に紙やすり等で削りながらもとに戻してみます。