⑦焼き付いたシリンダーとピストンの修復
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- ジャイロで遊ぶブログ
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情報満載！
ミニカーの法改正について国交省に電話取材した内容もblogで！
抱きついたジャイロキャノピーのシリンダーとピストンの修復に挑戦。
ハンドホーニングツールで修復できるか初挑戦です。
今後もDIYでジャイロキャノピーのカスタム、整備をやっていきます。
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ホーニングしたシリンダーはジャイロXに利用しました。
問題なく使えています。
修復成功です。
わかりやすいです！ありがとうございます
こちらこそ
わざわざコメント、ありがとうございます。
反省点の多い動画ですが参考になれば幸いです。
これからも頑張ります。
非常に良い仕事です。間違いなく新しいピストンセットで圧縮力は大丈夫です👍
ありがとうございます♥️
Thanks
ありがとうございます！勉強になりました
こちらこそありがとうございます。
今思えばもっと伝える事があったのでは？と反省の多い動画です。
少しでも何かの参考になっていれば良いのですが。
もう一回焼き付かせて撮り直そうかと思う位です(笑)
ピストンは熱膨張するので余りピストンを研磨するのはどうかな？とは、思いますがね、
そうなんですね～
そんなに高物ではないので買った方がいいですね。
ホーニングはまだいいと思うけど
ピストンは買った方が良いと思う
コメントありがとうございます。
結果シリピスはストックして
中古で買った物を使いました。
サービスマニュアルを購入して、ピストンとシリンダが疑われるのが分かったのですが、純正シリンダ買うくらいならマロッシ買ってボアアップしちゃった方がコスパ良いんですかね…？勿論トレッド戻して登録も変えますが。
シリピスがダメな原因は何なんでしょう？
そこを解明しないと何を組んでも同じ事になるかと思います。
ボアアップは速いですもんね。
私もマロッシを1セットストックしていますが
コスパで言うとどうなんですかね。
マフラーもそれなりのが欲しくなりますしね。
@@BLACKBOXch バラしてみたら排気ポートが超絶詰まっていました...純正は高いし二度手間になるのでマロッシ組んじゃうことにしました！
頑張って下さい！
報告待ってます。
2stオイルはホンダ純正のウルトラGR2が最も良いですよ。絶対に焼き付きません。世界一の2stエンジン会社が開発のために作ったオイルで間違えがありません。その昔、gpのワークスも他スポンサーが付いてても使っていた逸話が有るくらい。私の経験上よくわからんオイルは焼き付きます。
コメントありがとうございます。
やっぱり純正が1番なんですね！
私の抱きつきも色々アドバイスもらってオイル変えたり色々しましたが、結果的に実際はオイルポンプとキャブのエアスクリューが原因だったようですしね。(笑)
今のオイルが失くなったら、あえて純正オイルに戻して検証したいと思います。
今でもアップデートされているエルフやMOTULならともかく旧世紀で開発が止まったオイルをすすめるとかヤバすぎだろ
結局私はAzのを使ってます。
amzn.to/3VDSiN4
gr2はたしかに絶対焼き付かない。
そうなんですか？！
忙しい動画だなぁ
バタバタでしたね。
編集も下手くそだし。
見にくい動画になってしまいました(笑)