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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Dieses Mal wollen wir euch mal in die Welt der Oktanzahlen einführen.
Was sollen diese Zahlen bedeuten, was bewirken sie im Motor und kann V-Power und Ultimate auch das was es verspricht?
Dies und mehr in dieser Folge! - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo Jens
Zum Thema Sprit habe ich etwas zu Sagen. Und zwar ich fuhr damals einen Benz 200 C Sondermodel.
Ich fuhr damals überwiegend Kurzstrecke so von 3 - 15 km
Wenn ich morgenz zur Arbeit fuhr, ging der Motor nach cirka 3,5 km
an der Roten Ampel aus.Ich fuhr in die Werkstatt, da fragte man
mlch
Wie viel km ich Fahre. Ich sagte wie
Oben beschrieben. Da sagt man
mir , ich soll alle halben Jahr einmal
den Teuren Supersprit tanken. Dann
hört das von alleine auf. Der Witz ist
es hörte tatsächlich auf. Jetzt wo ich Rentner bin fahre ich noch
weniger Km und mache das immer noch und das Motorausgehen ist nie mehr aufgetreten. Jetzt fahre ich einen A 160 und meine Frau fährt
C 1 von Citroen.
LG von Heinz P . Rettig
und mach weiter so.
Ich schaue mir Deine Sendung morgens bei Radfahren auf der Rolle
Im Keller an.
Informativ, nützlich ..und so weiter und so fort.. :-)..
Bestens erklärt danke viel mals :)
Sehr gut beschrieben.Stimmt mit vielen anderen Videos überein.
Hallo Jens, super Video! Weiter so👍
gut erklärt ;)
Was passiert bei einem kickdown mit dem Motor bzw wie wird der kickdown durchgeführt ?
schon einige Videos angeschaut. Nützliche Infos dabei, das passt!MfGBJ
Mein motor erkennt 98 oktan mehr nicht was passiert wenn ich jetzt 102 tanke ? Erkennt er es dann als 98?
Kann man mich auch bescheissen ? also die Tankstelle hat ihren Super-Plus Tank mit einfachen super betankt . Was kann ich bei einem vermutlichen Beschiss machen ? Oder ist ein Beschiss völlig ausgeschlossen . bei den Freien bin ich mir da nicht ganz sicher .
Fahre einen 1,4l Turbo Motor mit 140PS. Bei mir wirken sich 102 Oktan sehr deutlich aus. Habe zwar nicht mehr Leistung, dafür aber das Drehmoment konstanter. Mit 95er Super fällt bei mir zwischenzeitlich der Turbo einfach aus... Mit Ultimate nicht!
Netter Nebeneffekt: Reichweite pro Tank ist auch besser!
Opel astra j ??? Zumindest habe ich einen 1.4 er mit Turbo. Kannste deine Erfahrung bitte näher erklären.
Ich fahre nen 318i e46, ich glaube Leistungsmäßig ändert sich da nicht wirklich etwas (tanke super+). Ich mache das eher um ein gutes Gefühl zu haben. Abgesehen davon habe ich ca 30-50km mehr Reichweite
Bei mir das selbe
Ich habe auch ein besseres gefühl wenn ich super + Tanke (E46 320i)
Hallo Jens,
Ich hab mir jetzt den 2022er Hyundai i30n gekauft
Angegeben ist er mir super plus… macht super nen Nachteil?
Statt 98 Oktan 95😅
Hab ich leistungseinbüße?
Würd mich über eine Antwort freuen
Ich fahre einen Peugeot aus Oktober 2008 und fahre überwiegend Super E10. Mein Spritverbrauch variiert stark weil ich eine unterschiedliche Fahrweise habe. Bei ökologischer Fahrweise lag mein niedrigster Verbrauch bei 4,2 Liter bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn auf lange Zeit bei 7,6 Liter. Im Schnitt verbrauche ich zwischen 5,2 und 5,6 Liter. Das hängt in erster Linie davon ab welche Strecken ich fahre und ob Stadt/Langstraße/Autobahn und ob Kurz- oder Langstrecke. Zwischen Super E5 und Super E10 gibt es keine nennenswerten Unterschiede. Wenn es hochkommt sind es 0,1 Liter auf 100 Kilometer. Alle 7 bis 10 Tankfüllungen tanke ich Super Plus oder Ultimate bei Aral. Der Verbrauch sind zwar um bis zu 0,3 Liter, meistens aber so um 0,1 Liter, was den höheren Preis nicht rechtfertigt, aber mein Motor wird dadurch sauber und läuft ruhiger. Den meisten Vorteil habe ich allerdings wenn ich lange Zeit Kurzstrecke gefahren bin.
Kann ein 95er Motor überhaupt was mit 98er Sprit anfangen
hallo, ich habe nen kleinen toyota starlet von 98. Ich gönne ihm manchmal auch Plus und gefühlt verbraucht er dann weniger. Die krux ist für mich, ab wann lohnt sich der Aufpreis... Ja, ein Beispiel von verschiedenen Autos wäre wünschenswert
Ich fahre einen VW Golf 6 GTI aufm tankteckel steht min.95 oktan lohnt es sich auch 98 oktan zu tanken bei 210ps mit Turbo ?
es gibt tests hier auf you tube die mit bestimmten oktan zahlen bestimmte mehr leistung bei entsprechenden drehzahlen erbracht haben
aber Vorsicht Turbo agregate neigen dazu schneller kaput zu gehen da sie auch entsprechende temperaturen erzeugen und wenn man sein
auto auf last dreht also 5800-6800 U/min dan zieht man die gesamte motor mechanik in einen schnelleren veralterungs/nutzungs Prozess
soll heissen wer seine auto mit voll last über jeden Hügel prügelt darf sich nicht wundern wenn demnächst eine teure reparatur ins hausfällt!
@@MrShampchampvor allem bei Sprit mit höherer Oktanzahl.. werde meinen Audi A 3 1.2 tfsi 110 ps (also mit Turbolader) auch eher mit Super statt Super+ tanken
@@stormshdw dein motor ist auf eine bestimmten sprit eingestellt mit einer bestimmten oktan zahl heist mehr oktan ist nicht gut wenn er nicht optimal drauf eingestellt ist weil der winkel des zylinders wenn er den sprit zundet einfach nicht stimmt wenn der sprit zu fruh zundet heist du verlierst sogar an leistung staat mehr zu haben. die einspritzung kann das kompensieren aber wenn du da immer mehr auf den gas pedal drauftrits ist die auch am ende deshalb nur sprit tanken mit mehr oktan wenn du auch den motor auf diese hohe oktan zahl einstellst damit der zundzeitpunkt stimmt. dazu kommt je mehr oktan ein sprit hat desto hoher die wahrscheinlichkeit das er sich selbst entzundet das muss die einspritzung auch kompensieren heist du hast da was vor wo ich mir den motor von fachmach gut einstellen lassen wurde damit der sprit mit mehr oktan auch wirklich seine ps auf die strasse bringt.
Ist e5 und super 95 das gleiche??
In der EU ja.
Was hat Raps oder Frittenöl?
120 ;)
@@neffcanban5254 klar, müsste ja ähnlich viel wie Diesel haben
Fahre nen g30 540i und bei gleicher Fahrleistung verbrauche ich ca. 0,5L weniger und der Motor ist viel bissiger. Es sind zwar 10 Cent unterschied aber tanke nur noch Super Plus
wenn du ab und zu dein turbo aus fahren oder trackdays fährst dann den höchsten den du kriegen kannst 102 okt.
Du stehst genau unter einem Sprung in meinem Bildschirm (ich gönn mir auf meinem Mobiltelefon)
Bringt es etwas bei kleinen Downsizing 3-Zylinder Turbomotoren mit 100PS?
Den Motor kannst du eh direkt in die Tonne treten
Ich habe ab nächster Woche einen 4Zylinder Audi A3 1.2 tfsi.. werde wohl besser normales Super tanken da bei super+ der Motor usw alles noch heißer wird
Naja dafür gibt es ja noch einen Klopfsensor 🙂 der unseren Zündzeitpunkt bis zu einem gewissen Punkt verstellt. Aber sonst passt dein Bericht 🙂
Man sollte aber vielleicht auch erwähnen, dass z.B. das Ultimate von der Aral nicht nur eine höhere Oktanzahl hat, sondern in gewisser Weise eine reinigende Wirkung auf Bauteile des Motors haben. Dazu gibt es ein sehr gutes Video von JP Performance. Da ist er zu besuch bei den Leuten von der Aral und es wird eindrucksvoll gezeigt, welche Wirkung das Ultimate auf die Sauberkeit hat.
Laut Aral Website haben alle von denen angebotene Kraftstoffe den beschriebenen Reinigungseffekt. Wenn es nur darum geht, muss man nicht Ultimate tanken, dann reicht auch Super 95.
Ich aus meiner Erfahrung finde super plus Sprit sparender komme einfach länger damit aus als wenn ich nur super tanke
Gibt es überhaupt Turbos bei benziner? Dachte da gibt es nur Kompressoren..
wow
Ja mittlerweile schon 😅
Klar, schon seit 2015 oder so
Audi rs3 2018 frisst bei 102 Aral 10-12% weniger bei mehr Leistung, also ja es lohnt sich für mich
mein Wagen fährt mit bis zu 76-Oktan so schlechten Sprit bekommt man in Europa garnicht mehr, da kann ich auch Grillanzünder reinkippen.
Kann man mit ein bisschen Isopropanol Handdesinfizierer, Methanol oder Ethanol etwas verbessern. Der Sprit hält dann aber nicht über den Winter, wenn Sauerstoff drankommt.
Rennautos haben 119 oktane
2:53 bidde was
Scriba for live
Rennautos Oktanzahl von 120,5 So eine Rotze
LPG hat auch über 100
die jungs von
Scriba TV Deutschland kochen aber leider auch nur mit lauwarmen wasser. junge junge