Митсубиси Аутлендер - Субару Форестер: тест обзор - бой в песках на вариаторах.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Митсубиси Аутлендер - Субару Форестер (Mitsubishi Outlander - Subaru Forester) - автомобили из разных школ, ориентированные на разные вкусы. Если бы не наш тест, они может быть и не пересеклись бы в головах у покупателя. Ну вот, теперь будет живое сравнение.
В работе и для подсъемки мы пользовались видеорегистраторами, например,
Slimtec Alpha XS - доступный и качественный видеорегистратор. Угол обзора - 170 градусов
Full HD 1920x1080, 30 кадров в секунду, функция WDR- Wide Dynamic Range, электронный стабилизатор изображения и дисплей диагональю 3 дюйма.
Цена видеорегистратора: 3280 руб.
При покупке Alpha XS или любого другого устройства на сайте Slimtec.ru используйте промокод Automps и получийте скидку 10%
slimtec.ru/shop...
В тесте участвовал Mitsubishi Outlander - 2,4 л., КПП - вариатор, мощность 167 л.с., момент 222 Нм. разгон - 10,5 с, максимальная скорость 198 км/ч,
цена 2 319 000 р. Перед встречей с Субару Форестер он уже проиграл Шкоде Кодиак и выиграл у Ниссан Х-трейл.
Субару Форестер тоже проиграл Шкоде Кодиак, так что здесь будет борьба за второе место.
Субару Форестер приехал с 2,5-литровым 185-сильным мотором и вариатором. Мотор развивает момент 239 Нм, разгоняется до сотни за 9,5 с., максимальная скорость 207 км/ч расход - 7,4 л/100 км. Цена 2 659 000 руб.
Ведущие на видео - Петр Меньших и Игорь Сирин, как у нас принято, бьются каждый за свой автомобиль, раскрывая его лучшие качества и критикуя соперника. Снимал на несколько камер и с воздуха Евгений Михалкевич.
Тест обзор Субару Форестер против Ниссан Х-трейл здесь • Ниссан Х-трейл - Субар...
Тест обзор Шкода Кодиак - Митсубиси Аутлендер - здесь • Митсубиси Аутлендер - ...
Шкода Кодиак - Субару Форестер здесь • Шкода Кодиак - Субару ...
Фух, слава богу брод проехал, очень переживал, думал не проедет, глубина то вон какая!
Vladimir Koshelev а я то как переживал)))
@@AutoMPStv детский сад...вам не стыдно самим то...езжу на Subaru...но данное препятствие в виде лужи в песке вами восхваленное как о как болото...-ну у я не знаю-пыль в глаза!!!
главное что ходами проехал...
🤣👍🤣👍🤣👍🤣👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Бля.., я бы там на своей девяточке проехал)
Поездил на обоих авто... выбрал для себя субару не раздумывая!
Два лучших ведущих! Очень дружелюбные и интересно ведут! Без всякого выпендрёжа. Очень нравится смотреть их выпуски. Настроение даже лучше становится.
Купил себе летом субаря такого же, только праворукого с аукциона японии. Машина просто бомба, рекомендую
сравнение должен делать один человек , у вас разная реакция разный опыт , хотя бы меняйтесь для чистоты эксперимента !
Услышали. Во вчерашнем тесте Форестер- новый рав4 так и сделали:)
В каком месте там брод увидели? Лужица!
👍
Брод очень серьёзный, я аж за переживал..........
Дедушке больше подойдет тест-драйв новой калины или логана😃
Этот человек в рашке уже дедушкой считается ? Да и как бы в нормальных странах пенсионеры - самые обеспеченные из населения )
@@ozzless насмешил...пойду трусы просушу)))
Скорее всего они подойдут для тебя, а на эти ты ещё не заработал.
@@jaguar5067 Если уже просушил, можешь взять кредит и сьездить в европу. Посмотришь как дедки в 70 лет покупают свой первый порше (живу в ирландии если что, тут к началу пенсии выплата тысяч в 120-150 евро за тяжкий труд)
@@ozzless ну не надо про другие страны фантазировать... русским...у нас всегда все будет в полной ж...у нас все ресурсы принадлежат олигархам...одни бизнесмены)))
Субару правильный автомобиль!!!
Только очень косячный.
В один день тестировали три машины: субару, митсубиши и шкоду кодиак, а показали в трех разных выпусках
если честно, по видео при заезде в горку не увидел преимущества форестера, заехали оба только с разгона и при этом бились бампером и днищем на кочках
В 2018 выбирал себе машину. Тестил и форик и аут. Форик хороший, быть может и надежнее. Но. 1.Не понравилось, что сзади у пассажиров пол неровный, человек, сидящий посередине устанет, ноги в коленях задираются.2. Места в салоне все же побольше в ауте. 3. Ценовая политика намного привлекательнее в салонах мицу. За трейд-ин в субару давали 40 тысяч, в мицу - 250... разница есть конечно... Взял аут, ни разу не подвел, не жалею.
Форестер технологичнее и качество материалов выше, есть подогрев заднего дивана.Плюс у Форестера японская сборка.
Алексей Мяделец поэтому и дороже
А что ауту подводить? Машине год. Подведёт следующего владельца вариатор джатко, если предыдущий считал аут внедорожником или светофорные гонки устраивал.
Maksim Ivakin Предыдущая машина была ниссан тиида на вариаторе. Пробег 160000, 6 лет ездил. Вариатор работал без нареканий. Машину продал из-за пополнения в семью, нужен был авто побольше. Думаю, еще бы столько же на ней ездил. Не знаю, чем плох вариатор. Те же субару тоже на варике...
@@ДмитийКакаяразница Тиида легче и это монопривод, кроссоверы априори тяжелее и многие владельцы считают их внедорожниками. Я не говорю, что вариаторе плохие, у самого С
\убару на вариаторе, надо смотреть конкретные модели этих коробок, есть откровенно неудачные.
Может быть для быстрейшего разгона на Субару нужно было очень резко надавить на педаль газа.?
Вроде как бы сравнительный тест-обзор неплох...но....
У Субару в комплектации одна из самых навороченных систем пассивной безопасности EyeSight(по тестам того же ЗР), и это обстоятельство безусловно должно давать дополнительный бал в сравнении в сторону Subaru
Из одного теста сделали 3 видео, уже сделали бы одно видео с 3мя авто.
Возникает много вопросов после теста
1. Вы так искренне удивляетесь что автомобиль с турбомотором шустрее не турбо, если Вы не знаете почему, то еще рано проводить такие тесты.
2. Вас не удивило что Аут с паспортным разгоном до 100 10,5с намного шустрее Субару, где по паспорту 9,5с
3. Но если Аут все же шустрее и по Вашим словам лучше управляется, то как он мог медленее пройти круг? может быть проблема в передаче L ?
1 турбо при равной мощности далеко не всегда имеет преимущество. Аркана 1,3Т 150 лс проигрывает крете 2,0. При том что у рено на20% больше момента.
2 мы ориентируемся на реальные значения, а не таблмцы. Примеров щавышенмя показателей масса.
3 субару выиграл круг за счет лусшего распрелеления тяги на заднюю ось и более точной реакции мотора и коробки на газ.
В этом и смысл реальных тестов, они показывают характеристики машин шире и правдивее, чем табличные данные и реклама
@@bitva_motorov Четко👏👏👏
Форик топ, при всем уважении к митсу, особенно к аутлэндеру, но тут форь вне конкуренции. Что по комфорту, что по проходимости и ходовым качествам субарь впереди. И если по поводу ходовки и внедорожности тут понятно, субари всегда знали в этом толк, то по салону митсубиши всегда шли ноздря в ноздрю с конкурентами, а в новом поколении аутлендера как то уж сильно отстали, печалька.
Подмечу что форик предыдущего поколения приятнее на бездорожье будет
Только форик минимум на 500 дороже, а если сравнить одну цену то аут вне конкуренции будет
Обслуживание вне конкуренции Мицубиши
Не согласен.. С чего форик топ? Мицу едет быстрее, в гору забрался не хуже, салон и багажник больше. Оценки поставлены не объективно! К тому же аутлендер с 2015 года не менялся. А форик новый
@@Manhunt159 теперь есть 4 поколение аутлендера, форик в нокдауне
Аутлендер явно нуждается в обновлении, смысла в сравнении не вижу. Во всем, кроме цены Субару лучше.
Субару чуть лучше только по бездорожью востольном проигрывает а главное в надежности...
@@ДмитрийКулаков-ц2з глупость.
Во всем лучше аутлендер
Очень уж нравился мне аутлендер в прошлом поколении, но он все таки больше как поповозка, чисто по городу передвигаться, с дороги как на форестере особо не пососкакиваешь, а соскочишь.... :) ну, что там, вы меня поняли. Так что выбирать стоит в зависимости от целей. Митсу городской, субару универсальный. Ну и по салону в новом аутлендере как то бедновато за такие деньги, а вот форик порадовал в этом плане.
При разгоне с 60 км, до 100 Субару клюет носом. Ведущий перепутал педали? Или так задумано, чтобы аут обогнал его? Кто не верит может ещё раз посмотреть видео.
Помнится мне что кто-то топил за Рафик упорно,обсирая Форик....
Дядя -прокладка!
Митсу надо было 3,0 брать по цене подходят.
на 23:11 про то,что Аутлендер собирается в России. Господа,ведущие,так это большой и жирный МИНУС
Буква L это пониженая передача,если что...
Круг на время на нем ехать...это конечно дно...
Л на вариаторе - это аналог спорта и ее можно использовать во всем диапазоне скоростей. Изучайте инструкцию
L больше 40 не разгоняется,а первые 100 метров надо было драйф,на драйфе точно бы ушатал
Почему с места не заехали?
Субару выглядит современней!
Стоял в салоне Аут,с значительной скидкой. Против субы. Ребята,салон ну просто никакой убого серый,какой то из нулевых.Вроде со стороны смотришь симпатичная машина,но подойдёшь ближе,а особенно внутри это какое то средневековье
ПРОСТО ИЗ ИНТЕРЕСА ПРОБЕЖИТЕСЬ ПО КОММЕНТАМ АВТОРА КАНАЛА. НИ ОДНОГО МАТА НИ ОСКОРБЛЕНИЯ ТЕРПЕЛИВО ОТВЕЧАЕТ НА ГНУСНЫЕ ОТЗЫВЫ. Я УДИВЛЕН ПРЯМ, НЕ МЕЛОЧИТЕСЬ ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК АВТОРУ С ВАС НЕ УБУДЕТ А ЕМУ БУДЕТ ДУШЕВНО.ГЕНЫ И ВОСПИТАНИЕ ВЕЛИКАЯ ВЕСЧЬ))))
Нет смысла сравнивать. Потому что брать надо митцу 3.0. Остальное чипуха.
Форик : гламурный современный авто, не более! На любителя! А вот "Аут" хоть и устаревший морально, но годами проверенный, надёжный, практичный, семейный автомобиль👍👍👍Я за АУТЛЕНДЕР!!!
В кругу Ауту на таких дорогах равных нет , особенно зимой , ведущий совет тебе ехать следующий раз на D и режим авто,он лучший из всех кроссоверов в этой ценовой категории
Обзорщики вроде опытные/давно видел на автоканалах, а сняли лажу и непонятно в чём смысл и кому вылезали:(
Это они назвали это бродом?🤣
Продаю Субару и уверен,что Форестер это"золотая середина" среди кроссоверов💪💪💪
А вот вопрос!!! У субарика свечи и катушки находятся внизу, что будет если они окажутся в броду, воде, болоте? Не просто проедет, а на секунд 30 задержиться в этой фауне!!!!
Их положение выше порогов дверей. Надо быть идиотом, чтобы полезть туда, где вода в салон польётся на гражданской машине.
я бы купил оутлендер-даже и не думая
Hello to all the English speakers reading this thread :)
Тесты с участием форестера - сравнение динамики ходом.
Все остальные - с места.
Ничего не перепутал?)
Довелось основательно сравнить оба кроссовера. Аутлендер: дешевле, без изысков, двигатель проще и надёжнее, хилый вариатор, слабая динамика, более спартанский салон, большой багажник, вечно грязные пороги, отсутствие современных электронных помощников, запаска в грязи под днищем, нет обогрева на заднем ряду, есть 7-местные версии, ликвиден на вторичке, есть заряженная версия GT. Форестер: навороченная техника и электроника, меньше багажник, теплый задний диван, классный светлый салон, достаточных размеров багажник, чистые пороги и задняя полуарка, докатка в чистоте под полом багажника, сильный вариатор, более дорогой, требует пристального технического внимания и обслуживания, на вторичке сложнее найти своего покупателя. Каждый решает сам, а я снова выбираю Форика)
За что на упражнении горка очко отдали форику? оба заехали ходом и аутлендер даже уверенней.
Евгений Владимирович Аутлендеру не хватает дорожного просвета. Он упирается чаще бампером, его легче повредить.
Салон в аутлендере разочаровал конечно, вроде машина такого класса должна быть пошикарней, субару тут конечно на несколько голов выше, впрочем как и по внедорожным качествам. Не примите за предвзятость, но форик вообще по внедорожности вне конкуренции, вот хоть с кем сравнивай, этакий всепролазный супергерой из мира машин, проверено на себе.
Раллийный автомобиль? Вы ничего не попутали? Субару Импреза wrх и Лансер Эволюшн были ралийными так то.и вот ещё что... Разница в пол мульта.. а стоит ли вообще переплачивать?
А где время круга форестера?
Юрий Яворский 39 сек
Субару лучше
Неприятный ведущий, тот который старый. Заведомо в проигрыше авто, которое он тестит. От него веет нафталином
Ожидал реально брод, уже думаю неужели такой очкарик на такое способен. Такой весь в печатлении и тут раз лужу проехал и он такой гордый,говорит что брод проехал. Не стал досматривать, понял от этих интелегентов ничего не дождешься. Хотя второй более молодой, ещё норм вроде мужик.
Аут кайфовый , 2.4 Варик у меня лично ,если переключать лепестками тачка превращается в самолёт, в ручном режиме едет хорошо, а у Субару и цена дороже
А где брод то? Я чето просмотрел чо ли..
Страческий маразм был...ну как иначе?
Расход бензина еще сравнили бы
L это пониженная передача, гонялись бы на r (ракета))
Цена машин какая
hi,is the out lander awd?really good movie,very realistic?
Субару зачёт.
Аутлендер побольше. Туда можно больше погрузить в дальнюю дорогу.
В каком месте больше аутлендер? Ширина и высота больше у Форя,колесная база одинаковая.
@@nagval7592 глубина багажника
@@vorchun80 обьем багажника на Ауте 477 литров на Форе 505 литров.
А цену почему не сравнили, субару на 20% дороже, а из преимуществ только цепной вариатор и салон побогаче..
Имхо субару уже в другой ценовой лиге..
Вариатор митцыка было жалко..
Вот это разница в динамике! SG5 xt с разгоном 6.5 до сотни остался в прошлом.
Может SG9?
Аут в обслуге и содержании проще и дешевле, цена ниже.
А че вдруг Форь ? По классу и размеру должен быть Аутбек ! Но тогда Аутлендеру ваще ловить нечего.Совсем грустно станет .Короче Субарь по-любому!
Именно форестр соответствует по массогабаритным характеристикам и позиционироаанию/классу аутлендеру. Аутбек больше (длиннее и шире) и дороже, да и не совсем кроссовер это, его конкуренты это volovo xc70 и audi a6 allroad.
@@An.M. форь не идет к нам с турбиной и с 3 литровым EZ его не делают.Габариты с аутбеком вполне сопоставимы. Но по комфорту,оснащенности и цене аутлендер рядом не стоял. Субару дороже и это оправдано.
@@TheEseseseses какая разница, идёт или нет, речь не об этом. Что есть, то и имеем. При желании можно все что угодно назвать сопоставимы по размеру. Аутбек не является прямым конкурентом аутлендеру, ни по позиционированию, ни по цене, будь она хоть несколько раз оправдана. Какой автомобиль лучше - каждый для себя решает сам. Для многих автомобилистов, точнее даже для подавляющего большинства, определяющим является именно стоимость, а затем всё остальное, что каждому важно
@@An.M. Согласен. Для меня лучше старше,но классом выше. Аутбек был. Легась и форь был. Сейчас -Трибека В9. Машина 2006 года,но в такой комплектации Субару уже нет и не будет. Лучший мотор,лучшая система полного привода,лучшая шумка (в13,в14,в15 отдыхают), плавность хода , вместительность,дизайн. Короче всё,как я хотел. Вот и катаю её дальше.
@@TheEseseseses конченная машина ...скоро на каптталку движка залетишь...готовь 300 ₽....
Ребята купите рации,ну для стартов будет удобнее).При всем увожении к субару, аутлендер не проиграл,как минимум ровно.Лайк,идем дальше.
ФЕРМЕР161 мы всегда работаем с рациями.
Ездить на время по гравию в режиме L на Мицу -- верх неумения общаться с этим авто. Режим D плюс полный привод в Auto -- и Форик был бы в опе.
Видимо, тест проплатила Субару
Верь в это, диванный эксперт. Аут-это универсал с неким подобием полного привода.
Проплаченная реклама, вот что вижу.
Обзор ни о чём, от слова совсем. Для начала Форестер - это любимая машина американских домохозяек и для Субару рынок США в приоритете, им плевать на двух бестолковых ведущих, которые не могут ни нормально про машины рассказать, ни контент нормально снять. Да и вообще рассказать про вариаторы на этих машинах, про цепной на Субару, про ременной Jatco, который на Аутлендере не особо так и живёт, если почитать профильные форумы. Хотя про контент - это так же вопрос к оператору и тому, кто монтировал. И видимо автора канала не парит, что на него никто не подписывается и толком не смотрит.
PS. Повеселило про лепестки на Аутлендере. Отличные лепестки, металлические, только какого хрена стоят на месте, пользоваться ими вообще неудобно.
Оба хорошие, субарик в России не делают поэтому и цена такая.
Как увидел про брод... Выключил
Pawel Ignatiew и зря, брод - это всегда ловушка, может пройти, может нет. Субару прошёл, с Митсу не стали соваться и не включили это упражнение в распределение баллов.
@@AutoMPStv я понимаю.... Просто там совсем не брод... 😁
Pawel Ignatiew там ещё какой был брод - это могут подтвердить пять человек. Субарик был молодцом / сэкономили на тракторе.
@@AutoMPStv сейчас пересмотрю😎
@@AutoMPStv пересмотрел.... Зачем так газовал.... Там можно было потихоньку на передке... Обычная лужа... Грунт твёрдый... Я понимаю вам для картинки надо... Всего хорошего🖐️😁
Две прокладки! Что за тест для домохозяек!
Было бы точнее провести тесты по снегу одним водителем и на время!
Да я там на девятке, на нейтралке проеду.
Лучше уж на упряжке
Надо было с Аутлендер 3.0 л сравнивать, там технологичнее полный привод.
Он очень быстро перегревается. Там муфта стандартная, а мощи больше.
Ну и по динамике они совсем разные
на Субару водителя заменить нужно. Специально обсерают Субару!
класс,но регистраторы воруют ночью и их убирают у нас.
А если сзади ударят ? Как он увидит
Взял себе субарик,аут мне не понравился!!!!! На вкус и цвет все фломастеры разные!!! Разница между рулём и прокладкой
Почему субарика взяли? Мучаюсь с выбором аут или субару
Аут,честно не понравился! В форя сел как будто все под меня сделано,консервативно,удобно!!!! За все время проблем нет!
@@antondubovickiy4882 Субару однозначно
Дедушке только на калине ездить
300 тыщ разница по прайсу... А ещё митсу минимум 250 скидку дает... Думаю, для обычного человека, выбор вполне очевиден.
Из всех япских производителей мицубиси всегда был самый ломающийся и паршивый в части конструкций агрегатов. Всё предлельно слабое и на минималках.
Достаточно посмотреть размеры конусов и цепи на вариаторе. В субару в 2 раза больше. Вот это важно, а не как на камеру заедет в какую-то горку песка
Мужики, идея теста-интересная но сам тест полная халтура!!!
кто пустил деда за руль форика? ему на инвалидке максимум ездить. а лучше пешком ходить.
Про самое важное не сказали.субару кончалыга лишь только из за апазитного мотора
Не надо было и бенз зря палить,сядьте в салон Субару и вам не захочется видеть архаичный аутлендер
Alex Maltcev спереди Субару выиграл, но по багажнику проиграл.
@@AutoMPStv Вам так необходим огромный багажник?
Alex Maltcev любому семейному мужчине нужен большой багажник
Сколько продано у нас Аутов и сколько за этот же срок Фориков? 10 к 1 , или 100 к 1?
@@shrw2007 Разве количество проданных машин может здесь говорить о качестве автомобиля?Если так то посмотрите продажи отечественного автопрома
Мицу 215 мм откуда 200?
6:51 из порошлого (там шкода стоит)
эх щас бы машины с разницей в 300к сравнивать
Видео никак не объективно если машина у товарища который постарше то можно сразу процентов 35 накидывать в любом их видео
Через год у них же проиигает Форестер! И рафу и ммс. Это сомнительные сравнения. Явно заказное ШОУ 🎉😢😮😂
Форик 👍👍👍
Ну смешной обзор, аут выпускают с 15 года, а форик новая модель19 года, вы возьмите форика 15 года, тогда и сравнивать бкдет не с чем )))
Кстати форик2014 года будет получше форика 2019 года по проходимости ,уже доказано ,там все задушено электроником в 2019, и он, бывает не заезжает в гору ,а 2014 прёт как танк
@@limevip3012 Какой злой этот ваш электроник! "Доказано" - а вы лучше не смотрите ролики от продажных блохеров, а просто попробуйте сами - за test-drive денег не берут.
У SK передний свес хуже, чем у SJ, а всё остальное - такое же или лучше. Подвеска стала помягче - кому минус, кому плюс.
Эта модель Форика в вышла в 17 году для тех кто не знает . Зайдите на сайт зеленый угол там эту модель с правым рулем во Владик пригоняют и цена намного ниже .
Сравнивать Аутлендер с новым Форестером не вижу смысла! Аутлендер не вытягивает, т.к. уже устарел существенно!
Возьмите аут с 3.0 (там и гидротрансформатор), поверьте ваше мнение очень изменится. В таком тандеме форестеру нечем будет противостоять ауту.
позор! проехал по лужице, где любая лада проезжает, и гордится.
У канала стиль: « для домохозяек».
Режим L это пониженная, чудо в перьях, учи мат часть. Митсу сделает этот Субару с v6 ,давай сразимся.
Л на вариаторе - аналог спорта, раьбтает во всем диапазоне скоростей.
Изучайке конструкцию авто!
@@bitva_motorov 😂
Бред, а не тест. Дед, на субару, не на ту педаль давит.
господа...
Вставки одинковые из другого ролика, когда с Кодиаком сравнивали Форик, не стыдно???? Колесо под днищем, заезд по песку, заезды по щебню, вывешивание. Впадлу было дубль сделать? Пол-ролика вкорячили на повторе и все довольны.
Мы даем парные тесты и не скрываем, что иногда из трех автомобилей делаем две или даже три пары. Если Вас интересует суть, возможности автомобиля, мы их стараемся раскрыть. Автомобиль въехал на гору - этот факт мы и показываем его. Главное, чтобы для обоих конкурентов были одинаковые условия.
Аут 3.0 должен был быть
Обычный статейный обзор, ничего нового кроме медленного форестера. Не понравился старый ведущий, как то нет доверия к тому что он говорит. То брод его, то багажник маленький.
Максим Гулаков Багажник правда маленький
Предыдущий форик проходимей будет, у последнего бампера слишком низкие
Какойже салон в аутлендере страшный. Как такое гавно можно брать ? Ведь находиться внутри не интересно.
А в чем он страшный принципиально от Субару?
Вам только отечественные помойки тестировать 😎
Этот брод Я бы на своей элантре проехал
Странным товарищам доверили тестить, без обид, но около асфальта Вам лучше не снимать видео. Угробить новые тачки - много скилла не надо.
Млино они из тестов Субару анд кодиак сюда засунули смонтажировали видео о дорожном клиренсе , я не ожидал ((((халтурщики
А почему аут не V6 - так бы характеристики и цены были бы равны?! Тест не объективен.
185лс против 220 - это равенство?
@@bitva_motorov Дело не в лошадях,а в ньютонах,настройках,технологиях. Лично тестил аута 2.4 - он не едет от слова совсем.
Да,так было бы более честно.
@@MrGty78 ну и форик не едет. Все честно. На скорости Митсу оказался быстрее даже с 2,4
Какое удовольствие сравнивать машины с настолько разными моторами?
@@bitva_motorov Вам виднее!
Ты идиот? Объективно сравнивать 227 сил на АКП6 и 185 сил на вариаторе?
Режим ЭЛЬ - все, этих умников я больше не смотрю. Бомжи бы лучше сняли, чем эти СПЭЦЫ
Хорошо ,когда машина не своя , особенно показала зезд в горку ,так долбанули аутлендер ,жесть ...
АРТемBOX Алимов Да, Вы правы, но чужие тоже жалко, мы несём за них ответственность,