sorry to be so off topic but does anybody know a way to get back into an Instagram account? I somehow lost the password. I love any help you can give me
Раз в год просматриваю этот шедевр. Греет душу, епрст! На год хватает душевного подъёма. И год траханья со своей калиной проходит без нервных срывов. Вот такое оно - ихнее кино. Ролик при натяжении надо крутить в другую сторону по сравнению с киношной. Ну это по моему мнению, конечно.
Еще один коммент, парни вы красавцы.после вашего мастер класса можно проводить чемпионат по замени ремней грм. Заменил на своей Гранте с 1 раза без проблем, спасибо.
Респект парням )) Отдельный - за использование сугубо профессиональных терминов )) Все вещи называют своими именами, поэтому все доходчиво, ясно и понятно ))) Канешна лайк )))
@@ДмитрийРоманов-л3ю Вот здесь точно без воды. yandex.ru/video/preview/?text=%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202110%208%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%BC&path=wizard&parent-reqid=1623059770740331-18180642911309561096-balancer-knoss-search-yp-sas-23-BAL-8026&wiz_type=vital&filmId=16524227540127167241
Проще без снятия шкива генератора.1 подвесить колесо.2 вставить 4 передачу.3 повернуть колесо вправо.4 установить ремни ГРМ и генератора на место.5 выставить по метке распредвал 6 натянуть ремень ГРМ.. 7 выставить 1зуб маховика совпадения с линией ремня ГРМ. Путем кручения вывернутого колеса. 8. Натянуть ремень ГРМ. В таком раскладе исключается лазание на корачках возле шкива генератора дабы 1 снять его .2что бы совместить метки коленвала. Если есть возможность сделать проще и быстрей то надо делать проще и быстрей.
Ребята,Вы трудяги,вижу сразу,молодцы.Делайте всё и показуйте видео про рабочих,не ленивых парней,про их желание трудиться своими рабочими руками и умной головой.Я Вас поддерживаю и хвалю 🎉🎉🎉И учите других.
Блять это единственное видео на ютубе, после которого все ясно и понятно!!! Спасибо тебе пацан реально после твоего видео понял что как и куда, красава!!!
Спасибо все понятно, видно и четко. Как-то оборвался ремень, хорошо что рядом с сто это случилось. Теперь я могу сделать это сам. Только почему некоторые пишут что ролик надо натягивать против часовой?
Отличное видио, чётко показаны какие метки и куда их ориентировать. Жаль автор не показал с каким натяжением ремня надо выставлять ролик. Это очень важно. Слышал, что ударив по ремню на холостых , ремень не должен сильно долго вибрировать. Так же автор не сказал в какую сторону откручивается гайка на шкиве, но на видио можно понять. И последнее: если часто рвёт ремень, то скорее всего это от перетяжки или уже на зубьях шестерён образовались острые грани. Шестерни прийдётся менять.
"Ударить по ремню на холостых" - к ремню и вращающимся шестерням при заведенном моторе вообще нельзя подносить свои ручки, какие либо предметы и т.п. А если сильно надо - смотри чтоб у тебя рукава не свисали. Техникой безопасности не пренебрегаем.
Мастер который менял ремень ГРМ тоже от руки закрутил шкив генератора (тот которай типо сам затягивается ) и в дороге машина заглохла. В последствии выяснилось что разбило сам шкив , посадочное место, выбило шпонку с шестерни коленвала и мало того что пришлось тащить машину на эвакуаторе и платить за него так и покупать новый шкив со шпонкой . Когда раскрутился шкив начался сильный износ шпонки и она начала разбивать посадочное место на шестерни коленвала и в последствии разбив его шпонка вылетела. Но учитывая как автор видео крошит шестерню коленвала отвёрткой проварачивая его могу с полной уверенностью что ему всё ровно будет пофигу ведь ему всё и всегда пофигу. И шестерню коленвала он тоже снимает и меняет своей отвёрткой и силой глупой мысли, в то время как для профессионалов это одна из сложнейших задач..
Я наверно тебя удивлю , но можно выставить метки ещё быстрее. На маховика , со стороны коробки есть метка , и шкив снимать не придётся , но только в случае если ремень не оборван. А в твоём случае для, замены ролика нужно было выставить метки сразу , не снимая ремня . Потом открутить ,заменить, и натянуть , НО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, и метки ловить не придётся.
Можно ли коленвал выставить по метке маховика, чтобы не снимать защиту. Когда затягивал ролик то блокировал коленвал плоской отверткой, может на скорость лучше поставить?
А отметка на коленвалу? Нужен первый целиндр иначе как блок управления будет определять и кормить целиндры, узновать где нет искры компрессии и отключать питание форсунки?
Да я так делал так же как ты говоришь,и 3 ремня заменил за год,потом брат дал подзатыльник и я выставил ролик по часовой стрелке и мои муки закончились. А ролик жрало об болт не тот который с перед а который с зади,его не видно за ремнём
Мне похуй было на замену, но я посмотрел всё это как остросюжетный боевик, с маховиком в главной роли !!!
ррврвравр
sorry to be so off topic but does anybody know a way to get back into an Instagram account?
I somehow lost the password. I love any help you can give me
@Abel Samson instablaster =)
0
@@ipsan4584
Надеюсь клапанов в главной роли небыло?
Чувак, ты огонь. С матом даже проще понять. Оператор молодец - все правильно снял, всё видно
Раз в год просматриваю этот шедевр. Греет душу, епрст! На год хватает душевного подъёма. И год траханья со своей калиной проходит без нервных срывов. Вот такое оно - ихнее кино. Ролик при натяжении надо крутить в другую сторону по сравнению с киношной. Ну это по моему мнению, конечно.
Спасибо большое. Очень хороший обзор,с хороших ракурсов снято. Все понятно и четко. РАХМЕТ
рад был помочь
Полном смысле человек что надо.
Еще один коммент, парни вы красавцы.после вашего мастер класса можно проводить чемпионат по замени ремней грм. Заменил на своей Гранте с 1 раза без проблем, спасибо.
Неудобно двумя руками делать ,лучший 🤣🤣
Красава парнишка! Ничего лишнего,все по делу и в тему!
Спасибо за ролик
сегодня поменял оборваный ремень .
натяжителя не было , так я гвоздики в натяжитель вставил и отвёрткою натянул
Тоже как вариант, если "вилки" нет
@@АлексейВокуев-ж9ч вилка почему то сломалась))
Респект парням )) Отдельный - за использование сугубо профессиональных терминов )) Все вещи называют своими именами, поэтому все доходчиво, ясно и понятно ))) Канешна лайк )))
Спасибо пацаны огромное!!!Сижу в 2021 году и думаю как настроить,а тут вы!!респект ребята
Хорош парниша, все понятно объяснил, показал, поднял настроение 👍
Учусь в шараге, скоро экзамен, решил вспомнить че да как это делается, множество видосов посмотрел, один твой помог разобраться, спасибо тебе🥲
Спасибо большое парни. Десять минут и всё готово!
Чётко, без воды. Обычно видео на пол дня растягиваются) а тут глянул - повторил)
рад был помочь
@@ДмитрийРоманов-л3ю Вот здесь точно без воды.
yandex.ru/video/preview/?text=%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202110%208%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%BC&path=wizard&parent-reqid=1623059770740331-18180642911309561096-balancer-knoss-search-yp-sas-23-BAL-8026&wiz_type=vital&filmId=16524227540127167241
Проще без снятия шкива генератора.1 подвесить колесо.2 вставить 4 передачу.3 повернуть колесо вправо.4 установить ремни ГРМ и генератора на место.5 выставить по метке распредвал 6 натянуть ремень ГРМ.. 7 выставить 1зуб маховика совпадения с линией ремня ГРМ. Путем кручения вывернутого колеса. 8. Натянуть ремень ГРМ.
В таком раскладе исключается лазание на корачках возле шкива генератора дабы 1 снять его .2что бы совместить метки коленвала.
Если есть возможность сделать проще и быстрей то надо делать проще и быстрей.
Особенно, если это делается в поле.
Красава!🤣🤣🤣главное доступным языком объясняет)))
Ребята,Вы трудяги,вижу сразу,молодцы.Делайте всё и показуйте видео про рабочих,не ленивых парней,про их желание трудиться своими рабочими руками и умной головой.Я Вас поддерживаю и хвалю 🎉🎉🎉И учите других.
Молодец все чётко по теме доступно без лишних жизниных истории.
Молодец парняга ,такие нужные вещи по простому без заморочек нужны, мне помогло, спасибо, удачи тебе!!!
рад был вам помочь,и всем остальным
Да так при прокрутке коленвала за звезду думаю что ремня надолго не хватит 😢
Хоть и матиршинного много у тебя, всё чётко объяснил 👍
Спасибо все по делу .очень помог.прикольно озвучиваешь!ждем новых видео!
спасибо. рад был помочь
Всё норм ,одно замечание натяжитель парни надо против часовой натягивать
Молодец! И спасибо. Доходчиво и просто, без лишнего мандежа.
Andrey Metko незачто))
Какие все ,,кулюторные,, ... Да, без мата ни один настоящий ремонт не обходится...
Что машины, что квартиры...
А за видио СПАСИБО.. Всё понятно...
Все четко ясно и понятно. Огромное спасибо. Прям увидел и повторил. Без лишних слов))
Спасибо за видео, благодаря ему разобрались с батей, нашли метки😁😁😁и тачка завелась!!!!
Натяжной ролик его экцентрик при натяжке ремня ГРМ поворачивают против часовой стрелки
Перепутали немного.
Без разницы. Ничего не будет.
Блять это единственное видео на ютубе, после которого все ясно и понятно!!! Спасибо тебе пацан реально после твоего видео понял что как и куда, красава!!!
Нахрена ключи придумали когда можно прикручивать все руками
Всё понятно и чотко ,,самое главно очень грамотно снял показал...спасибо
Лайк за расслабленный генератор и за неудобные две руки))))))
Прям как настоящий автослесарь , называет вещи своими именами))))))))
Всё по нашему. Через мать. Молодец. Мне понравился видео.
сня бы свечи было-бы легче крутить коленвал
Мне нет
Все по делу как есть!!!! Молодцы!!!
ваще красавчики парни, продолжайте в том же духе!
Братан спасибо большое вообще очень сильно помог машина завелась с пол пинка
Видео было полезно для меня завтра тоже менять буду ремень ГРМ шистерьню ролик проблема была с метками теперь понял
Красавчик все просто четко! Только тупой не поймёт! И что хорошо простыми словами! Однозначно лайк и подписка!
спасибо
Так меняя грм, нужно не забыть позвать соседку в гараж! Рук явно не хватает, а так хоть она подержится)))
Молодец,не какого лишнего базара, всё по делу👍
Так натяжитель нужно против часовой натягивать. А как у вас, по часовой, то ремень при движении получается его выталкивает.
Эххх❤ чф❤
Нормальный ролик. Все видно, все понятно. Пойду договариваться со шкивом... =)
Умник! На 1,3 так покрути!!! Только ключь бери длинше, а лучше насадочку из трубы!!!
Красава . В степи выручил
Да, с двумя руками не удобно, а с тремя уже будет не красиво))) а так, очень доходчиво и понятно
Пацаны, спасибо большое, все просто быстро и понятно
Отдельный лайк за "хуйню", смешно, понятно и без соплей. 👍👍
За установку моховика лайк. А так все понятно и простыми словами. Подпишусь.
Как правило , при натяжении ролика, метки не сбиваются, отвертку не обязательно вставлять !
Так и есть согласен.лишь бы ремень не проскочил
Молодцы ребята, удачи вам
Да у тебя прям талант тебе надо к нам в General Motors работать
А что там только талантливые работают?
Главно коротко и по существу, смотреть ролик на пол часа про тоже самое, не так интересно... 👍🔥
Молодцы парни палец верх, самое главное что сами барабуются.
Спасибо все понятно, видно и четко. Как-то оборвался ремень, хорошо что рядом с сто это случилось. Теперь я могу сделать это сам. Только почему некоторые пишут что ролик надо натягивать против часовой?
потому что против часовой
Весьма не плохо!👍
Моладец коротко ясно 👍🇰🇿
Молодцы все понятно и без лишнего мыло ....
Отличное видио, чётко показаны какие метки и куда их ориентировать. Жаль автор не показал с каким натяжением ремня надо выставлять ролик. Это очень важно. Слышал, что ударив по ремню на холостых , ремень не должен сильно долго вибрировать. Так же автор не сказал в какую сторону откручивается гайка на шкиве, но на видио можно понять. И последнее: если часто рвёт ремень, то скорее всего это от перетяжки или уже на зубьях шестерён образовались острые грани. Шестерни прийдётся менять.
"Ударить по ремню на холостых" - к ремню и вращающимся шестерням при заведенном моторе вообще нельзя подносить свои ручки, какие либо предметы и т.п. А если сильно надо - смотри чтоб у тебя рукава не свисали. Техникой безопасности не пренебрегаем.
натягиваем против часовой стрелки! я сам не умею но вас научу!
Пацаны спасибо !Хороший видос
Ремень вращается по часовой стрелке, поэтому ролик натяжной нужно против часовой стрелки натяжителем поворачивать.
А что будет?
@@НиколайЛабутин-с3ыперескок зуба
Слесаря опытные, лайк
Мастер который менял ремень ГРМ тоже от руки закрутил шкив генератора (тот которай типо сам затягивается ) и в дороге машина заглохла. В последствии выяснилось что разбило сам шкив , посадочное место, выбило шпонку с шестерни коленвала и мало того что пришлось тащить машину на эвакуаторе и платить за него так и покупать новый шкив со шпонкой . Когда раскрутился шкив начался сильный износ шпонки и она начала разбивать посадочное место на шестерни коленвала и в последствии разбив его шпонка вылетела. Но учитывая как автор видео крошит шестерню коленвала отвёрткой проварачивая его могу с полной уверенностью что ему всё ровно будет пофигу ведь ему всё и всегда пофигу. И шестерню коленвала он тоже снимает и меняет своей отвёрткой и силой глупой мысли, в то время как для профессионалов это одна из сложнейших задач..
Лучшие, быстро и понятно
Пацаны молодцы, но в шестерню коленвала так упираться отвёрткой я не рекомендую, попусту её царапать лучше не надо
Я наверно тебя удивлю , но можно выставить метки ещё быстрее. На маховика , со стороны коробки есть метка , и шкив снимать не придётся , но только в случае если ремень не оборван. А в твоём случае для, замены ролика нужно было выставить метки сразу , не снимая ремня . Потом открутить ,заменить, и натянуть , НО ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, и метки ловить не придётся.
я это знаю.но все равно спасибо .
А что мешает после обрыва ремня выставить метки через окошко в кпп,крутишь маховик за зубцы отверткой,всё свеоху,в чистоте.
Можно ли коленвал выставить по метке маховика, чтобы не снимать защиту. Когда затягивал ролик то блокировал коленвал плоской отверткой, может на скорость лучше поставить?
можно на скорость поставить и тормоз нажать
Можно по маховику если он правильно стоит не перепутан
Спасибо дружище! Очень помог, весьма информативно объясняешь и показываешь!
не за что.рад был помочь
Всё ясно,всё доходчиво объяснил
рад был вам помочь)
А отметка на коленвалу? Нужен первый целиндр иначе как блок управления будет определять и кормить целиндры, узновать где нет искры компрессии и отключать питание форсунки?
Механик от бога
Чотко и по делу !!
А я думал я много матерюсь, видео норм пелезное.
Короче, берём, эту хуйню, упираемся, откручиваем. Все по инструкции, лайк!
Красава! Чётко и ясно
рад, что вам помог
Наконец-то всё просто объяснено и без жевания соплей
Метка на маховике коленвала там где корзина сцепления , почему не выставил? И что будет и на каких моделях ЭБУ
Ну да, всё четко, только натяжитель в другую сторону 🤣. Кто не знает , он должен быть по ходу движения ремня быть.
Красиво объяснил
мужик, от души
А ролик-натяжитель не должен быть настроен поворотом против часовой стрелки?
Спасибо, парни!
БЛАГОДАРЮ ЗА ИНФОРМАЦИЮ!!! 👍 👍 👍
Много мата, но узнаю себя. Сразу видно что парня эта операция уже окончательно заебала и делает он её уже раз 10 как минимум.
😅
Мальчишка ! Матерился ты хорошо,ну а это мы без тебя высрали лет 20 назад,когда тебя ещё в проекте небыло.
Здарова!!! Шкиф колена можно проще и быстрей открутить, ставишь головку с воротком наболт- вороток упираеш в привод, и чуток крутануть стартером...
да. но не всегда получается
если клапана гнет, то хана будет от такого способа.
@@jollyroger825 если это сделать до ослабления ролика и скидывания ремня то всё будет ништяк
Сука поржал зачет лайк) (рекомендую почитать мать часть чтобы знать как что называется) Хотя так тоже круто.
Пацан ты молорик
5 баллов парни!!!
спасибо
А если на скорость поставить что бы не держать шестеренку на коленвале, так получится?
Моторист от БОГА.
Братан спасибо мне ты помог
Всё ясно,четко спасибо удачи
Рад был помочь))
Не правильно натягиваеш ремень. Ролик нужно натягивать против часовой стрелки, иначе у ремня получается сильный изгиб.
Провилно
Да я так делал так же как ты говоришь,и 3 ремня заменил за год,потом брат дал подзатыльник и я выставил ролик по часовой стрелке и мои муки закончились.
А ролик жрало об болт не тот который с перед а который с зади,его не видно за ремнём
1000%
Понятно вроде Особенно затягиваем от руки потом ключ ищем Только помоему колесо мешает ?
нет. всё отлично
Шкив от руки можно закрутить )))) Когда он окрутится потом и ушатает датчик коленвала не удивляйтесь
Чтобы не снимать ремень генератора можно в лючке коробки метки выставить и защиту снимать не нужно и геморроя меньше 🤔
Всё хорошо,только при натяжке ремня ГРМ поворачивают натяжной ролик против часовой стрелки.
Молодец парень
Не правильно ты д.Федор колбасу кладешь😂😂😂😂
А что там замыкать? Какие два провода вместо генератора?
Молодец все по делу не чего лишнего