Powerdot : puissance maxi sur 3 voitures, promesse tenue ? hum...
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2024
- On se retrouve aujourd'hui sur une nouvelle station PowerDot afin d'y tester les performances. A savoir 3 voitures techniquement différentes, avec des pourcentages de batterie différents et on branche pour voir ce qu'il se passe.
On a pu observer de l'allocation de puissance en fonction de l'ordre de branchement des véhicules, des phénomènes de protection du matériel notamment dus à la chaleur, à la puissance de raccordement électrique.
Globalement, le matériel semble fiable, très facile à utiliser, la gestion d'énergie fonctionne bien mais pourrait être améliorée, on espère que KemPower pourra exploiter cette expérience pour enrichir ses algorithmes.
Le prix reste cependant assez élevé, 0,54€/kWh quasiment identique à Fastned avec ses 0,59€/kWh mais pour des puissances bien moindres. Affaire à suivre.
Petite erreur dans la vidéo, la Kia EV6 à charge 39mins en déclassement de puissance et non en 29mins comme précisé sur la vidéo 😉
VIDEO NON SPONSORISEE, TOTALEMENT AMATEUR.
Merci à Quentin de la chaine@ElectroQT pour la miniature. Retrouvez sa chaine ici :
/ @electroqt
Ce véhicule est mon outil de travail. Il remplace un Peugeot 5008 de 2018. La version de l'EV6 est une Air Active version 2022 de couleur grise comète
0:00 Introduction
0:33 Jingle
0:44 Mise en charge de la ID3 Pure
2:25 Mise en charge de la Model 3 SR+
2:37 Dommage l'itinérance n'est pas totalement activée
2:52 Heureusement Shell Recharge est là !
3:00 Deuxième essai de la Model 3 SR+
4:10 Branchement de Désirée
5:03 Quelques chiffres
5:33 Equipements d'une station PowerDot
6:21 Explication du Smart Charging (allocation de puissance)
7:42 Désirée récupère un canal
8:26 Explication du derating (déclassement par température)
10:00 Pendant ce temps, la magie opère...
10:33 Fin de charge de la ID3 Pure, on libère des canaux
11:50 Batteries 800V versus 400V
13:00 Fin de charge des véhicules
14:20 Retour d'expérience de la Model 3 SR+
16:23 Retour d'expérience de la ID3 Pure
17:38 Retour d'expérience de Désirée
19:20 Remerciements
19:40 Le zapping
Matériel d'enregistrement / montage :
- iPhone 12
- Micro cravate Comica BoomX-D MI
- CapCut
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Très bonne vidéo merci à toi et à tes invités
Il est mignon le petit chien.😂😂
Haha en effet il a un bon maître 😅
Très bonne vidéo explicative du fonctionnement de nos stations de recharge.
Merci
Merci
Toujours au top !
Bravo Clément ! 👏⚡️
Merci José
Excellente vidéo !! Merci pour ces explications et détails plus qu'intéressants 👍Bravo 😉
Merci pour votre commentaire qui m’encourage
Très intéressant, 👏
En gros si t’arrive en même temps que qqn, il faut se dépêcher pour lancer sa charge en 1er 🥇
Exactement c’est ça
Oui l'id3 plus vite que la Tesla.
Le pied 😅
Salut Clément!
Superbe vidéo!
2 choses à noter, cette installation n'est pas forcément à l'image de toutes les installations de Powerdot équipées de matériel Kempower.
Les nouvelles installations sont par exemple compatible 800V ce qui permet de littéralement doubler la puissance par connecteur dans la limite de ce que peut délivrer la cabine de puissance.
Ici l'installation est assez légère: 1 simple cabine 200 kW en 400V reliée à 3 satellites doubles, soit 6 connecteurs.
Il existe des modèles à double voir triple cabines jusqu'à 600 kW global et 400 kW par connecteur 🤤, l'interêt est d'augmenter la puissance disponible par connecteur.
Pourquoi ce choix à Vandœuvre? C'est largement suffisant lorsque l'on va déjeuner il s'agit alors de recharge rapide en temps masqué, si powerdot constate un taux d'usage important la station sera étendue 😉.
Encore bravo pour la qualité de ta vidéo, à bientôt!
Gary
Merci pour la précision 😊👌 au top Gary
Intéressant comme vidéo,
Quelle est l'opérateur avec badge est le moins chère chez Power dot?
Je n’ai pas regardé cette partie là. En général c’est l’opérateur lui même mais il peut arriver que ce soit un autre (cas rare)
Bonjour Clément & Merci pour tous ces Partages! Super intéressant! Continues!
Une question de débutant mais que je n'arrive pas à trouver en ligne pour l'EV6: Pendant la charge, est-il possible de rester à l'intérieur de ton EV6 avec la Cim ou le Chauffage en fonctionnement ? As-tu pu le tester ?
Bonjour, oui bien sûr c’est ce que je fais quand il n’y a rien à faire aux alentours. Je pense (a vérifier) que rester dedans est déconseillé pour les gens à troubles cardiaques (j’avais lu ça dans la notice de voiture) je pense due à la vitesse de charge et au rayonnement magnétique. Sinon oui en plein hiver je mets le chauffage pendant la supercharge et je reste dedans le temps de la charge sans soucis 🤓
@@clemcomboccs5041 Merci Beaucoup Clément pour toutes ces précisions! Vos vidéos sont très instructives. Encore un grand Merci.
@ ça fait plaisir à lire ça me motive 😁
vous prevoyez de tester tous les chargeurs de france? 😄
Hahaha
En fin de compte dans ta carte en plus de donner le nombres de prise ccs et la puissance de la borne il faudrait aussi indiquer la puissance de la tourelle, les novices qui n'auront pas vu ta video arrivant avec leur vehicule alors quil y 5 autres vehicule qui sont déjà entrain de recharger, ça sera pas 30 mn mais 1h de recharge . Impossible chez ionity une tourelle par borne.
Sinon bonne vidéo explicative.
Hi, nous aimons beaucoup ton contenu et nous avons besoin de tes données de contact pour travailler avec toi.
Bonjour Clem, dommage que Cyril et toi vous n'ayez pas dit combien cela vous est revenu, car chacun d'entre vous avez une carte RFID différente. Ce qui permet de se faire une meilleure idée du coût et des avantages de telle ou telle carte. Je présume, que chargemap à le prix le plus élevé ? Déjà en station c'est trop cher ! L'installation des infrastructures à bon dos ! Dans 20 ans on paiera bien plus cher bien que l'installation sera amortie ! Les installateurs en voyant les vidéos des youtubeurs se frottent très certainement les mains ! Je me demande à combien leur revienne le prix du kwh aux opérateurs ? Ce serait bien qu'une enquête soit diligentée dans ce sens ! Qu'est ce que Shell, Total Energie des raffineries (pollueurs en puissance ) viennent bouffer dans le râtelier des électriques ? On devrait les boycotter 😀
C’est aussi fiable que ça les ve ?
Aucun n’a pris feu pdt la recharge 🔥
Obligé, y’en a au moins un qui est tombé en panne en rentrant chez lui 😂
Mdrr ah merci pour ce commentaire 😁 aussi performant qu’une MG5 au top