Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
Excelente contenido felicidades! Tengo una duda: desarme mi moto para apretar el magento y se me quedo dentro la punta torx y arranque la moto al parecer daño el estator, cree que también se haya dañado el regulador?
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Buenas tardes agradezco de antemano su tiempo a mi problema Que paso a contarle compre un motor 110cc lifan Todo es nuevo y no arranca y tampoco bota chispa Profesor Ramírez muchas gracias
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Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Maestro mi stator es de 2 salidas, bifasico es completamente nuevo y comprobé y está bueno y mi stator viejo tiene las mismas medidas y referencia en resistencia de 1.7ohm. pero no me genera la corriente alternador en las salidas del stator solo salen aproximadamente 6v de corriente alterna... Puede ser el magneto ?
Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Buenas tardes profesor .tengo una faya en una titan honda no tenía luces y me puse a colocarle le puse direccionales luces en tablero ect.pero dejo de funcionar la verdad no se si desconecte algún cable no enciende pero si ahy chispa tendrá algún diagrama del CDI .
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Bueno e visto videos pero este es un profesor explica muy bien los procedimientos y muy buno el audio bien claro gracias por esa gran contribución
Hola así es explica bien te invito a que te suscribas no te vas a repetir saludos
Muchas gracias profesor por compartir sus conocimientos y su tiempo.
Felicidades por su canal, y gracias por compartir su conocimiento, gracias maestro 🙏
Gracias sñr Odilón, gran enceñanza que Dios los bendiga y los come de exitos.
Saludos profesor, Ramírez, desde Lima Perú. Excelente explicación, que el éxito y la bendición de Dios estén siempre con usted.
Gracias por tu baliosa contribucion ala electro mecanica de moto Dios bendiga tus talentos
Excelente muy buena explicación profesor, entendido perfecto, gracias mil, un abrazo
excelente vídeo, muy bien explicado profe. saludos.
Excelente, logré diagnosticar el problema de carga en mi moto, gracias profe👍
Excelente explicación muchas gracias por compartir sus conocimientos un saludo desde Cúcuta Colombia
Buena por éste video, excelente, gracias por ese aporte a nosotro aprendizaje 👍
Excelente clase maestro, GRACIAS
Muchas gracias exelente esplicacio justo lo que nesesitava saver del como dianosticar el estator
Agradezco al profesor Odilon
es de gran ayuda es muy exitoso
Y esta ayudando una gran comunidad.
Muy buena explicación Profesor Ramírez
Excelente explicación ,en orden y no tiene perdida los felicito
Excelente explicación maestro, bendiciones 🙏 saludos desde Perú
Muy bien explicado profesor.
Gracias a piston biker conoci su canal gracias por enseñarnos me gusto mucho su explicacion saludos desde tuxtla gtz chiapas
GRACIAS POR HACER ESTA ACLARATORIA EXELENTE PRONTO ME ESTARE INCRIBIENDO EN LOS CURSOS DE MOTOS
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Bien explicado como ASER una moto de platinos a cdi
Muy bien explicado profesor Saludos desde Arequipa-peru
Desde COLOMBIA BUCURAMANGA muchas gracias por su explicación profesor
Muy buena explicación profe
Saludos cordiales profesor soy un nuevo seguidor espero aprender bastante de sus enseñanzas en electricidad y electrónica motorizada
Excelente .. muy bien explicado ... muchas gracias por compartir su conocimiento..
Excelente profesor gracias sigo su canal
Muy práctico y claro esta información,felicidades
Profesor Ramírez excelente explicación , se entiende muy bien , gracias por compartir tu conocimiento Dios te bendiga, mi moto en reposo la encendí y hubo una explosión en la batería y de allí estoy informandome para aprender cual es el problema y como funciona la electricidad de la moto, gracias Dios te bendiga
Sin duda hoy aprendí mucho, saludos profesor
Gracias Profesor por compartir sus conocimientos . Ya estoy suscrito. Saludos desde Costa Rica
Desde Venezuela buena explicación,muy agradecido
excelente su explicación amigo,muy bueno de verdad,le felicito. me suscribí de una vez
Buena explicacion me gusto el video saludos...
Gracias por tu apoyo valioso tiempo
Hola profesor Ramírez,he estado siguiendo su canal y me ha gustado su explicación muy detallada.talves pudiera en un futuro próximo realizar cómo pasar la AX100 de 6v. A 12v. Muchas gracias.att.luis Nicaragua.
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos
AMIGO. QUE CLASE MAGISTRAL LA SUYA. LA PEDAGOGIA IMPECABLE. MIL GRACIAS.
Gracias por sus aportes bien explicado y objetivo.
Profesor buen día, le saluda un amigo mas, profesor tengo un estator montado en la motoneta es de baja cilindrada, es china, de estator ac, lo que pasa es que la motoneta da chispa cuando quiera, al probar el estator montado en la moto encuentro que tiene aterrizado a masa los dos cables que salen de el, los otros dos cables el que van al cdi están bien, pero los dos que van al regulador están aterrizados a masa, el estator está dañado profe?? Gracias o si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
Saludos hermano desde la república dominicana muy buena explicación
Muy buena explicación.saludos desde Venezuela
Sos un genio como explicas saludos desde argentina
excelente explicacion profe!
Excelente eseñanza. Profesor Odilón
Muy buena explicación.
Gracias
Un geniooo...fuerza msestro
Muy buen video, gracias por la explicación 👍
Excelente explicación Aserc a del funcionamiento del sistema eléctrico.
muy bien explicado, gracias
Buena clase profesor
Grasias por su buena esplicacion aclare mis dudas
muchas gracias profe ..pues manos a la obra con mi moto que no carga
Gracias profesor esta entendido q Dios lo bendiga
Ecselente esplicasion mis rrespetos gran alluda gracias
Está bien explicado, sería bueno que además del tablero lo hiciera físico en la moto, gracias
Estos dias lo llamo desde Uruguay Gracias
Hola Profesor Odilon, ya comprobé el estator y cumple con todas las pruebas satisfactoriamente(no esta a tierra, tiene intensidad y genera voltaje que se incrementa al acelerar) pero tengo el caso que en ralentí carga a la batería es de 13.5v pero al acelerar baja el voltaje, dejo de acelerar la moto y vuelve a subir el voltaje, saludos.
Exelente vídeo, gracias por la info que estoy buscando hace rato los valores de la VCA
Genial, muchas gracias esta muy didactico
Lo del bombillo como comprobación me gustó bendiciones
Gracias profe. Excelente video!!!!!
Excelente explicación. felicidades
Excelente instructor!
Profe muy buenos días ddes de Colombia excelentes videos
Bien .bien profesor .mejor explicado no se puede
Lo máximo profe.
Muy bien explicado👍
Buenas. Ante todo gran video.
Una consulta mi estator da en ralentí 28v ¿Qué puede ocurrir? ¿Alguna solución?
Muy interesante sus vídeos
Excelente tutorial utiliza una excelente pedagogía. Muchas gracias por tan valiosa información
Gracias profesor bendiciones
Uy... Éste es de 100... Jajajaja jajajaja jajajaja... Excelente video!!! Gracias por el aporte!!!
Si se mando con esa explicación profe
Excelente explicación, pero faltó hablar del regulador de voltaje. Muchas gracias!
Excelente contenido felicidades! Tengo una duda: desarme mi moto para apretar el magento y se me quedo dentro la punta torx y arranque la moto al parecer daño el estator, cree que también se haya dañado el regulador?
Buenas tardes cuantas vueltas debe de ir calibrado el tornillo de mezcla de la pulsar ns 150 gracias
Está excelente el vídeo una pregunta que tipo de motos traen el selenoide y cuáles no porque tengo una cbis y una activa de la Honda y esas no traen el selenoide entonces mi pregunta sería como es el funcionamiento de ese tipo de motos como la activa y la cbis honda
Munchas gracia profesor y disculpe las molestias
Más claro no creo,saludos desde Venezuela
Profesor buenas tardes gracias por sus consejos disculpe ya probe el estator en continuidad y se encuentra bien pero no genera corriente que podra ser
Muy buen video bnexplicado pero tengo una pregunta si el estator es de tres cables solo cambiamos de cable con el tester yy ya?
como va excelente video, consulta si el voltaje de a ratos cae a 8 v despues del regulador que seria lo que esta malo el stator o el regulador?
Muy bien explicado, profe tengo una duda. Pasa que cambie arnés general pero es diferente el conector y colores de los cables del estator así que pele los cables, ya tengo idénticados los 5, pero revolví las 2 puntas de salida, ¿Que pasa si las llegó a conectar invertidas, se quema el regulador?
Bendiciones profe saludos desde colombia
Muy bien prof, un slds de un exalumno , Eduardo,
Excelente gracias!
Profesor ODILON por favor si pudieras elaborar videos sobre la comprobación ( Estator,R/R y TCI ) de PULSAR Y YAMAHA
Buena explicacion
Buenas tardes muy exelente el curso super ..tengo un problema con mi moto en.el.sistema de carga mi moto es una freewind xf 650 modelo 20000 le cambié batería q estaba aterrizada. Pero le puse una nueva pero no me carga le cambié el regulador o rectificador pero no me carga la batería. Y el otro problema es q.se.me.calienta el regulador en.dos o cinco minutos qisiera saber cuál es el problema
Excelente Maestro 👍
Buenas tardes agradezco de antemano su tiempo a mi problema
Que paso a contarle compre un motor 110cc lifan
Todo es nuevo y no arranca y tampoco bota chispa
Profesor Ramírez muchas gracias
Exelente video 😎
SOY ADULTO MAYOR, 74 AÑOS Y SOY TECNICO EN ELECTRONCA. QUIERO AMPLIAR MI CONOCIMIENTO EN MOTOS; TENDRA DESCUENTO PA VIEJOS COMO YO
Para atenderte de manera personalizada de favor envía vía un WhatsApp al Centro De Estudios En Mecánica De Motos
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Está explicación me encanto.cortica sin ablar tanta teoría sino que directo al componente
suficiente para aprender.profe soy de Colombia y como ago para adquirir el curso de electricidad de motos de bajo cilindraje gracias pero explicaciones como las que acabo de ver como poco entiendo. Gracias
Disculpe Para comprobar el stator de una susuky Sv 650 es el mismo metodo?
Buenos dias
Maestro mi stator es de 2 salidas, bifasico es completamente nuevo y comprobé y está bueno y mi stator viejo tiene las mismas medidas y referencia en resistencia de 1.7ohm. pero no me genera la corriente alternador en las salidas del stator solo salen aproximadamente 6v de corriente alterna... Puede ser el magneto ?
Excelente video profe oiga yo tengo un problema tengo una yamaha yzf r6 le cambie el estátor nuevo y un regulador nuevo y metí al igual una batería nueva pero tengo un problema mi moto no se descarga ni nada y esta cargando bien pero el regulador se calienta demasiado rápido usted sabe por que
Un profesor!!!!! 👏👏👏👏👏👏
Buenas tardes profesor
.tengo una faya en una titan honda no tenía luces y me puse a colocarle le puse direccionales luces en tablero ect.pero dejo de funcionar la verdad no se si desconecte algún cable no enciende pero si ahy chispa tendrá algún diagrama del CDI
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Si es trifasico con una línea que vaya a tierra también ya estaría dañado o si puede seguir funcionando?