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ドラスタ400を探してもらってたら、店員さんがバルカン400を見つけてきて、実際見たら一目惚れして買ってしまいました。実物見に行くのも重要だと思う。
本当にドラスタ復活してほしいです！
素晴らしい動画です。乗り手が主人公の言葉に共感しました！すべて自由なんですよね。誰にも左右されない好きなものに乗るのがカッコいい‼️自分も同じ気持ちです
流れが綺麗で話も聞きやすいし、伝える能力メチャクチャ高い！そして先人達やブランドなど各方面へのリスペクトが随所に見られる。ただのバイクの動画かと思って見てたら豊かな人生を生きる上での大事な心がけが語られた素晴らしい動画！
昨日、横浜戸塚の前を通りました。TH-camで毎回拝見させてもらっている分、感動でした。
やっぱり走っていて自分と周りのバイクを比べてしまう事はありますね。そうではなく、映画の主人公になったようにという言葉は、すばらしかったです。勉強になりました。
締めの言葉にハッとさせられました。考えさせられました、気づかせて頂きありがとう。
還暦過ぎて、いまだ２ST乗っている爺さんですが、いつまで乗るか考えたりしています、いい年してバイクに乗ってるという目でも見られたりもしていますが、yspさんの動画見てるとなぜか楽しい気持ちになってきます、Bikeが好きなんだなーと感じています、遠いので動画見るだけですが、楽しんでいます。
偶然に再生した動画でしたが、最後まで聞き入りました。この方のような考え方は、人としてとて実に共感できます。バイク好き以外の人にも見てもらいたい内容でした。他を理解し、違いを受け入れながら、しっかりと自分を持ち続ける・・・今の日本人に必要な人間性だと思います。
自分はvt1300cx に載っていますがハーレーにも負けてないと自分では思います。目を惹くフォルムとワインレッドの車体！！コンビニ停めていると色んな人がジーッと見たりしてくれます。話しかけてくれる人もいます。国産アメリカンも捨てたものではないなとおもいます！
私も駐車場で見かけた時ガン見しました。私が見たのはシルバーでしたが、とにかくキレイで目を奪われました！
自分はハーレー スポーツスター883に10年間乗ってます。国産アメリカン(クルーザー)も大好きです。ヤマハのボルトが10年前に発売していたらかなり迷っていたと思います。TH-camでアメリカ人がハーレーのカスタムではなく日本製アメリカンバイクのとんでもないカスタムをして「俺はこれが気に入ってるんだ！」と乗っている姿を見てブランドではなく自分が気に入ってるかどうかの姿勢は本質だと思います。自分が乗ってゴキゲンならそれでいいんです👍
人生の主人公は自分！！素晴らしい言葉の数々 感動しました🥲
今回の動画のテーマは凄く良かったです！！正に私が思っていたことを事をこういう公の場で発表して下さってとても感謝しております。失礼ですが今までの動画の中でも1番良かったと思います！
インクラ400乗りですが、中免を取った時に周りの連中に『大型が欲しくなるから大型まで取ってしまえば？』と言われまくりました。4年ほど経過しましたが、インクラ400以上にカッコいいと思えるバイクに出会えていません。大型免許を持っている（勧めてくる）連中にも胸を張って『オレを心変わりさせるような大型バイクを紹介してくれたら大型免許を取ってやる』と言い返しています（笑自分の感性で選んで乗っている物を他人がとやかく言っちゃダメですよね！まるで人の嫁さんにケチ付けてるようなものですから。
インクラ愛ありますねぇ！大きさ・カッコ良さ・多機能で良いバイクでした！ただ僕はYAMAHAストライカーを見て、インクラ以上に一目惚れしちゃいました。
@@user-mochimon ストライカー良いですよね！最後まで（今でも少し）迷ったヤツです（笑私自身の持っている『クルーザーの定義』は３つでした。1.フットボード2.クランクシャフト3.水冷上記は全て『長距離を安心して乗る』というクルーザーの特徴そのものだと考えているからです。そこにカッコ良さを考えるとインクラ1択になってしまいました。バイク選びは人それぞれなので、乗っているバイクを観てその人の人となりを想像するのも楽しいと思っています。中には複数台お持ちの方も居ますしね（笑
イントルーダークラシック400がめっちゃかっこよくて好きです！
また中型クラスのアメリカンを出して欲しい
話が聞きやすい、、いいね
素晴らしいお話でした。バイク以外の面にも通ずる深い考え。今日が少し良い日になりました。
ビラ―ゴ４００は綺麗なバイク秀逸なデザイン🎵まさに唯一無二👍
前は“大型は偉い！”っていう風潮があったような・・・。最近は125ccや250ccなど多様性が進んだと思います。
最近の人は250増えてきたけど、正直大型の人中型を下に見てるとこある
@@めん-z3pこの前原チャのおっさんがお前のハーレーだせぇとか言ってハーレー軍団に喧嘩売ってた
@@とーとー-p4b 猛者で草
見た目の格好良さはドラスタ、ステータスを感じるのはハーレー、走りのボルトという感じですね。3台とも持っていますが、その日の気分で乗り換えています。次はCBRあたりを考えています。
いやいやいやいや、島田さん洗練されてるでしょう。誰にでも好かれるムードメーカーで素晴らしい。次にどういうバイク買おうか考えてたので、考えを広げる参考になりました。
次のバイクを何買うかという悩みは幸せな悩みですねぇ(*/▽＼*)ありがとうございます！
クルーザーに憧れてDS400かいました！でもやっぱりハーレーかっこいいし音も凄く良いですよね。。大型の免許取っていつかハーレー乗ろうと思ってます
まさか国産アメリカンの良さを聞けるかと思っていたら人生哲学の話で締めくくるとは。このバイク乗ってるから俺カッコいいではなく、どんなバイクに乗ろうが、あるいは乗るまいがカッコいい人間でありたいと思いました。ありがとうございました。
良い言葉をたくさん頂きました！ちょっと涙がでそうでしたｗ
僕もその考えには納得です。でも昔マグナ50に乗ってたとき、偶然信号待ちの見知らぬハーレー集団に合流してしまいたまたま行き先が一緒で、集団の後ろをトコトコついって行く形になった時には逆に「申し訳ねぇ。。。」の気持ちでいっぱいでした(笑)
14:30辺りで語ってる通り。大二輪免許さえ取得していれば、そんな気持ちになる必要は微塵もない。原付スクーターに乗っている時、カブに乗っている時に隣に並ばれようが「フン、別にカネさえ有れば買えるけどハレ珍が嫌いだから買わないだけ。」としか思わない。
自分もビラーゴのデザイン好きです。
あたりまえのことだけどまさにそのとおりSUZUKIに乗ってることは恥ずかしいことじゃないSUZUKIが恥ずかしいと思う心が貧しい
そもそもバイク乗りは 企業をバイクだけで評価しすぎで、SUZUKIは一流企業だし、バイクだけじゃないんだから、バイクがダメだからSUZUKIがダメとか、そんなことないですよ
めっちゃくちゃ感動しました！自分はまだバイクの免許も取れてないし車両も買えてないんですが、これから選ぶバイクを胸張って乗っていきたいと思います！
めちゃくちゃ良い話でした！島田さんカッコいいです
服はハーレーを着ますがオートバイはvn2000に乗っております。ハーレー好きです。国産も好きです。オートバイが好きです。色々なオートバイがある今に感謝してます。どのオートバイを見ても乗りたいと思います。ま、何が言いたいかって言うとオートバイはいいぞぉ〜
普段ハーレーに乗ってる人がハーレーミィーティング当日に故障して借りた国産アメリカンでミーティングに参加する、負い目を感じる。これなら理解できます。ハーレーを模した国産アメリカンでは無くて国産のクルーザーバイクに乗ってると解釈すれば堂々と乗れるのではと思います。他人にどう思われようが関係無い、乗りたいバイクに乗る。これで良いと思うんですが。
過去に乗った事のあるクルーザーはハーレーのスポスタ1200と、HONDAだとレブル250(現行)とjazz、YAMAHAだとビラーゴ250と125ですが、個人的にブランドや排気量等で引け目を感じないので、どれも魅力的な部分があって楽しいバイクだと思います♪ビラーゴ125なんかは国内正規で新車購入できたら今でも欲しかったりします。 ところでBOLT250はまだ出ませんか？
「リスペクトする」本当の意味を分かっているようで、まだ理解していませんでした。「モノ」が大好きな世代ですが、僕にとても必要な動画だった気がします。
なぜホンダは国産アメリカンを復活させるのに、マグナじゃなくてレブルにしたのか謎。レブルもカッコいいけど、あれはアメリカンとは呼べないと思う。だから、マグナを今の企画にリメイクして再販してくれたら良かったのに。
バイク乗りのコスプレのつもりでバイク買うつもりのワイ、間違ってなかった…ｳﾚｼｲ…
クルーザ─が好きで最初ハ─レ─fat boyに始まりインディアンdark horse, ハ─レ─break out､今はスズキのM109R に乗ってます。断然スズキが1番速いし故障しない。なので自分的には国産が最強と思ってます。現在ヤマハのEluderかVentureを買おうかどうか迷ってます。
相変わらずの、他メーカーも含めた俯瞰した評価、トークを楽しみました。ヤマハさんも器がでかいですね。
今回のトーク内容とても共感します♪どっちが優れているとか、どっちが良いものとか、どっちが価値があるとか……そうじゃ無いんですよね。私もバイクに限らず何かを選択する場合は「それはそれ、これはこれ」的な考え方が私にはスゴく重要であります。大事なのは自分自身の中の価値観。島田さん最高です👍✨
正直性能に関しては国産の方がいいと思ってます。
更にバイクが好きになる動画でしたね。
そう言っていただけると嬉しいです(o´罒`o)
確かにiPhoneの表現はわかりやすい。自分はアメリカ旅行に行った時ハーレーばかり走ってるイメージがありましたが 意外にヤマハだったりkawasakiとか走ってるの見てびっくりしました。
クルーザーはYAMAHAファンだからでしょうか、やはりボルトに目がいきます。バイクはレースで勝つためのバイク、カッコいいバイク、走りが楽しいバイクの3つがあるようにも思えます。バイクは趣味のモノなので、良いバイクとは?悪いバイクとは?と論じることは意味のないことです。ハーレーがモトGPに出ない理由もそうですし、GPライダーが日本メーカーのバイクばかり乗る理由には、ブランドに頼る理由のまえに彼らには使いやすい道具としての本質を考えれば勝つべき理由として日本メーカーにだいたい行き着く、これがカッコいいブランドのバイクと走りの本質を見極めるバイクのさにも思えます。
97のロイヤルスターツアクラにずっと乗ってます。死ぬまで乗り続けます
V4のクルーザーって日本でしかありえないですよね。かっこいいバイクだ。いつか乗りたいですね。
30年前からアメリカンを乗り継いで9台目ですが、現在はDS1100で落ち着いてます。ちょっと人とは違うのでしょうか、過去からハーレーに憧れたり、乗りたいと思った事は一度もありません。隣に並んだとしても、羨ましいとか劣等感とかは全くありません。DS1100は良いですよ、街乗りでは若干持て余し気味ですが、ツーリングでは疲れも少なく最高です。その前はバルカン900でしたが、200ccの差は結構大きいです。どなたかが言われておりましたが、バイクはスタイリングが気に入るかどうかで選ぶべし、これは金言です。いくら性能が良くても妥協して選んでしまうと、飽きるのも早いです。
追記になりますが、国産はハーレーに比べてドコドコ感が足りないと良く言われますが、私は逆にDSの静粛性が好きなんです。変ですかね？
ちがうちがう免許が無い人にとっては重宝したのよ当時小さくしたバイクはでも話はとても素晴らしいです
素晴らしいの一言ですね 感動しました。とても分りやすいし内容も共感しました。全てのライダーに聞いて貰いたい位です。 これからも応援してます。
嬉しいコメントありがとうございます！こちらこそこれからも宜しくお願いします(>_
なぜか話題に出ないkawasakiバルカン400が国産でなら最高、スタイル自由自在
kimura jackson あまり知られてないけど、国内最大排気量はKawasakiだよな。バルカン2000な。
初期型DS11、20年乗ってますけどレイダー、ストライカー、ボルト、フゥーリー、レブル、V-MAX、ブルバードその他国産クルーザー気になりますね～！！！周りはハーレーばかりですけど．．．。もちろんハーレー味があって魅力的ですけど、完全に国産にはまってます。自分が乗りたいバイクに堂々と乗るのが一番カッコイイですね！！！２５ｓｓも楽しそうで気になる今日この頃です．．．。
ほぼ絶滅危惧種あのブームは何だったのか50〜2000ccまでいっぱいあったのに。
やはりヤマハなら大型ならロイヤルスターがデカくてカッコいい
以前DSC400に７年間乗っていました。カスタムしていこうと決めた当初はHDに近いスタイルを目指していましたが、次第にヤマハらしいデザインを損ないたくなくなりタンクやフェンダーなどの主要部分は交換しませんでした。車両完成時にはHDよりも個性が出ていたと思いますし、SAの駐車場やバイク用品店でも引け目を感じずに、むしろHDの中にドン！と置く事さえ躊躇しませんでした。大型ならエライ！HDならエライ！！みたいな風潮がありますけど、今はリッターバイクからセローに乗り換えて改めてバイクの楽しみ方を再確認できている次第です。
良く曲るんだ。日本の地形にあってるって、あたりまえか。^_^
目的地まで一直線！！から脇道に入ってみよう！！に変わりましたね。子供のころに自転車でガタガタ走って秘密の場所を見つけた記憶が蘇ったというか。バイク遊びが充実しましたよ(^^)
用途や年齢に応じた体力とか、目的に合ったバイクが一番ですね。それとは別に、まだ体力があるうちに乗りたかったバイクに乗っておく、という用途もアリですね。
素敵ですね！主役を引き立てるアイテム！バイクとの付き合い方深いです。今バイク選びで迷ってる所なんですが凄く参考になりました！ありがとうございました！
滅茶苦茶話変わるけど、家に車庫が無いんだけど雨ざらしはダメだと思うんだけど、車庫がない人はどーしたらいいんですか？
本当に人として素晴らしい言葉！
自分は乗る国の気候に合ったバイクを選ぶのが最善だと思いますよ。
軽く流したけど名動画だったと思います
前は883R乗ってました、今はモンキー125ですどちらもとても良いバイクです♪周りがどうのこうのではなく自分が好きになれるかどうかですね！あっ、次はヤマハのバイク買いますね笑
日本メーカーでまともなアメリカン造り続けてるヤマハ好き。でも950にもバランサーつけてほしい。
20代の頃はXV250。40代後半からはXV250S。バイクはビラーゴ250一筋の50代のおっさんです。
ポリシーがありますね。凄いなぁ。私は色々目移りして、浮気症なのかしら。
ヴィラーゴ250乗っていました 30年前ですね 運動不足で太ったので、通勤を走るようになって乗らなくなって処分してしまいました それ以来バイクには乗っていません 大型免許は四年前にとりましたが、周囲の反対もあり、ペーパーライダーのまま 長男がホンダ400xを買ったらしいので、今年は何とか買いたい
俺が乗ってるマグナ250 は不人気かも知れないが、俺の中では最高のバイクだ！
サイコーの同意を送ります
僕もあまり人気ないエリミネーター250V乗ってますが最高だと思ってます、自分が最高と思うならそれだけで良い‼️
今乗りたいのはレブルですね！スタイルがいい。
「国産アメリカンで悩んでいる人」の一人ですが、新車が少なく、中古の選び方や、排気量による違いなどを具体的に知りたかったです。
おすすめの大型アメリカンバイクはなんですか？
確かに昔アメリカンのラインナップ多かったよね。いつ頃から下火になったのかなぁ？
bolt乗ってますが最高に楽しいですデザインもThe Americanって感じよりはボバースタイルなのが渋くて好きですアメリカン＝ハーレーって概念を捨てて見ると国産アメリカンもいいバイクばかりあるただハーレーじゃなくてあえてインディアンを選んでみたい気持ちもある
ボルト良いですよね！肩ひじ張らないルーズな感じが最高にカッコいい(*´꒳`*)
94年にハーレーファットボーイの試乗車があった。またがるだけまたがってみた。硬めのシートに座る。なかなか良い。足を乗せるとそのままニーグリップが出来て、手を伸ばすとハンドルがあった。体のどこにも無理な力が掛からない。あれ？俺のために作られたバイク？なんだか人間の形に合わせて作ってあるんだなと、改めて思った。あの広大なアメリカを移動するのに、体のどこにも無理がないポジション、長い時間を自分と語り合いながら旅するからVツインエンジン。ちゃんと意味があるのね。映画の様に側溝を走るつもりはないが、ファットボーイ欲しいですね。高くてなかなか手が出ませんが。
いい話、ありがとうございます😊
嬉しいです(/∀＼*)
ハーレーと国産アメリカンの関係は｢青は藍より出でて藍より青し｣かなと思います。師匠が高名過ぎて、なかなか世間で認められない不遇な弟子って感じでしょうか。
30年前ビラーゴ250乗ってました25年のブランクを経てバイク屋で再会したDS400初期型乗ってます。発売当日DSのインパクト凄く覚えていてレッドバロンで見たときに即決で購入しました。今三年目です。 動く限り乗り続けようと思ってます。出来れば定年後一緒に旅に行きたいです。いや、行きます！（＾＾）！
ロー&ロングなデカいアメリカンが好きだからレイダーが好き。レイダーを買う為に1日1000円のお小遣いを使わずに貯めてる。妻がローン組んだら一生ビール買わないって言うから貯めてキャッシュで買う予定。ハーレー乗りだった尊敬してる祖父が亡くなった時にブーツに革ジャンの人が葬式に参列されてて霊柩車が火葬場に向かう時にブーツに革ジャンの人達が霊柩車の前10台、後10台をハーレーで取り囲んで異様な光景だった。家族からは「葬式なんだから革ジャンじゃなくて喪服で行こうよ」って言われてただろうけど革ジャンで来てくれた人に感謝です。その光景を知ってるからかアメリカンが大好き。
腰が痛くなると聞いたことがありますが、実際、どうなんでしょうか？いつかは乗りたい……。
わかりやすい！
春休みに普通二輪免許を取りに行く大学生です。質問があるのですが、250ccのXSRはこの先発売されるのでしょうか？
この店で買いたくなるぅー。
嬉しいです(土下座)これかもよろしくお願いします(o´罒`o)
人が気に入って乗っているバイクをあれこれ批判する心が一番恥ずかしい・・・。
「このバイクは良い」「あのバイクはダメ」という人はバイクを語る資格ないね。こういう奴に限って自分のバイクけなされたらガチギレするんだよね。あと一部のクルーザー乗りで、「排気量と車体のデカさ」が全ての人がいるけどなんで？小さい排気量と小さい車体のメリットもたくさんあるのに。
上半分は完全に同意なんだけどさ下半分はどうだろうね、アメリカンっていうジャンルの場合とにかくデカい、排気量大きい、排気音凄い、そういうスタンスだから小さいのはなぁっていう価値観はあって当たり前じゃないかな日本メーカーよりかはハーレーの方が本場だから、致し方ないと思うただ小さくてもいい、ジャメリカンにも良さがあるっていう価値観はあっていいよね、絶対
ありがとうございます。参考になりました。
国産は.....とにかく変な弄り方しなければ壊れないし静か。自分は周りの音が聞こえる程度に音楽を聴きながら走りたいので静かであるに越したことはない。見た目重視でクルーザーに乗りたい。でもドコドコ五月蝿いのはちょっと....という自分には最高です。因みにドラックスター乗りです。
個人的にはノーマルマフラーのDSが好きです。あの感じがタマラナイ・・・！
ビラーゴ125もあるよ
この人のお店でバイクを買いたい。
照れますね、嬉しいです(土下座)これかもよろしくお願いします(o´罒`o)
XV1900cuレイダーは名車もう一度復活してほしい
和製クルーザーは開発し続けて欲しいです。でも「和製ハーレー」は不要ですね。今は大型も教習所でとれますので過去の話は無意味な気がします。日本メーカー品は壊れにくいという魅力がありますけど、バイクは趣味の乗り物ですしハーレーが好きな人は壊れやすさとかも含めてハーレーを愛しているのではないでしょうかねぇ。
マグナ250 かっこよくて愛しています
るんるーん わかります
ビラーゴ250をメンテしながら乗ってます。
ドラスタ復活ないですかね
W650のチョッパー乗っています。クルーザースタイルってだけで、本場も国産も関係無いですね。バイクは乗ってナンボです
そもそもアメリカンに乗ってるアメリカ人は「ピース！フリーダム！」って叫んでそうですが、自由で良いって事なんじゃないですかね。
国産クルーザーもハーレーに負けてないぐらい格好良いモデルがあるのですが、何故かアメリカ生まれのハーレーよりも手足が長くないと乗れないモデルが多いような気がします。ボルトは魅力的ですがメーターが個人的に好きになれなかったので...スターベンチャーは日本導入は無いのかな
125とか250に乗ってしまうと手軽さが快適すぎすけどボルトはすきだな 簡単に買い替えできない高い買い物なので手頃に買える400クルーザー出してほしい
アメリカにはアメリカンなんか無いそうです。
僕のバイクはキャンプとキャンプ酒の名脇役です。若い時はバイクが主役でしたが（笑）勿論、拘るならとことん拘るのも良い。そして、何時かは乗りたいバイクに乗る夢や希望も大事ですね。ただ、相当な無理をしてまでお金の掛る車体や高額なバイクに乗る必要もないですね。
ハキハキして聞きやすいです(^^)勉強になります！
ビラーゴに乗ってYSP戸塚にボルトを見に行ったら、ボルトが置いてないので聞いたら廃盤と言われました。国産空冷V-twinが消えて悲しい。。。エリミも復活したから、ヤマハも何か出して欲しいなぁ。
ybr125のインプレ動画お願いします！
車両の用意が厳しいかもです・・・チャンスがあればやります！コメントありがとうございます。
cbr1000rr 所有とybr125gからビラーゴ250に乗り換えで今日決めてきました！！初のコメリカン（アメリカン）楽しみです！
あら、おめでとうございます！納車が楽しみですね(*´▽｀*)
ハーレー「国産アメリカンww」どらっぐすーくん「ぐぬぬ…」レイダーニキ「やぁ」ハーレー「」レイダーほちい
ボスホス「遅れてごめん、おまたせ。」ハーレー「お待ちしてました！！」
昔のホンダは末尾にカスタムとつくとアメリカンでしたね～バイクブームの時はカワサキですらAV]50なんて原付アメリカンを・・・
こんばんは。昔私有地でスティード400を乗った事あるんですが、直進安定性は抜群でしたが、曲がるのにコツが要るなと感じました。まだ気分的に25歳なので、アメリカンを乗る気分にはなりませんね。今のバイクが体力的に限界と思ったら、選択肢に入ると思います。
今新車で販売されてる400ccのアメリカンバイクって何があるの？わかる人教えてー
ドラスタ400を探してもらってたら、店員さんがバルカン400を見つけてきて、実際見たら一目惚れして買ってしまいました。実物見に行くのも重要だと思う。
本当にドラスタ復活してほしいです！
素晴らしい動画です。乗り手が主人公の言葉に共感しました！すべて自由なんですよね。誰にも左右されない好きなものに乗るのがカッコいい‼️自分も同じ気持ちです
流れが綺麗で話も聞きやすいし、伝える能力メチャクチャ高い！
そして先人達やブランドなど各方面へのリスペクトが随所に見られる。
ただのバイクの動画かと思って見てたら豊かな人生を生きる上での大事な心がけが語られた素晴らしい動画！
昨日、横浜戸塚の前を通りました。
TH-camで毎回拝見させてもらっている分、感動でした。
やっぱり走っていて自分と周りのバイクを比べてしまう事はありますね。そうではなく、映画の主人公になったようにという言葉は、すばらしかったです。勉強になりました。
締めの言葉にハッとさせられました。
考えさせられました、気づかせて頂きありがとう。
還暦過ぎて、いまだ２ST乗っている爺さんですが、いつまで乗るか考えたりしています、いい年してバイクに乗ってるという目でも見られたりもしていますが、yspさんの動画見てるとなぜか楽しい気持ちになってきます、Bikeが好きなんだなーと感じています、
遠いので動画見るだけですが、楽しんでいます。
偶然に再生した動画でしたが、最後まで聞き入りました。この方のような考え方は、人としてとて実に共感できます。バイク好き以外の人にも見てもらいたい内容でした。他を理解し、違いを受け入れながら、しっかりと自分を持ち続ける・・・今の日本人に必要な人間性だと思います。
自分はvt1300cx に載っていますがハーレーにも負けてないと自分では思います。
目を惹くフォルムとワインレッドの車体！！コンビニ停めていると色んな人がジーッと見たりしてくれます。話しかけてくれる人もいます。
国産アメリカンも捨てたものではないなとおもいます！
私も駐車場で見かけた時ガン見しました。
私が見たのはシルバーでしたが、とにかくキレイで目を奪われました！
自分はハーレー スポーツスター883に10年間乗ってます。
国産アメリカン(クルーザー)も大好きです。
ヤマハのボルトが10年前に発売していたらかなり迷っていたと思います。
TH-camでアメリカ人がハーレーのカスタムではなく日本製アメリカンバイクのとんでもないカスタムをして「俺はこれが気に入ってるんだ！」と乗っている姿を見てブランドではなく自分が気に入ってるかどうかの姿勢は本質だと思います。
自分が乗ってゴキゲンならそれでいいんです👍
人生の主人公は自分！！素晴らしい言葉の数々 感動しました🥲
今回の動画のテーマは凄く良かったです！！正に私が思っていたことを事をこういう公の場で発表して下さってとても感謝しております。失礼ですが今までの動画の中でも1番良かったと思います！
インクラ400乗りですが、中免を取った時に周りの連中に『大型が欲しくなるから大型まで取ってしまえば？』と言われまくりました。
4年ほど経過しましたが、インクラ400以上にカッコいいと思えるバイクに出会えていません。
大型免許を持っている（勧めてくる）連中にも胸を張って『オレを心変わりさせるような大型バイクを紹介してくれたら大型免許を取ってやる』と言い返しています（笑
自分の感性で選んで乗っている物を他人がとやかく言っちゃダメですよね！
まるで人の嫁さんにケチ付けてるようなものですから。
インクラ愛ありますねぇ！大きさ・カッコ良さ・多機能で良いバイクでした！ただ僕はYAMAHAストライカーを見て、インクラ以上に一目惚れしちゃいました。
@@user-mochimon ストライカー良いですよね！最後まで（今でも少し）迷ったヤツです（笑
私自身の持っている『クルーザーの定義』は３つでした。
1.フットボード
2.クランクシャフト
3.水冷
上記は全て『長距離を安心して乗る』というクルーザーの特徴そのものだと考えているからです。
そこにカッコ良さを考えるとインクラ1択になってしまいました。
バイク選びは人それぞれなので、乗っているバイクを観てその人の人となりを想像するのも楽しいと思っています。
中には複数台お持ちの方も居ますしね（笑
イントルーダークラシック400がめっちゃかっこよくて好きです！
また中型クラスのアメリカンを出して欲しい
話が聞きやすい、、いいね
素晴らしいお話でした。
バイク以外の面にも通ずる深い考え。
今日が少し良い日になりました。
ビラ―ゴ４００は綺麗なバイク
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まさに唯一無二👍
前は“大型は偉い！”っていう風潮があったような・・・。最近は125ccや250ccなど多様性が進んだと思います。
最近の人は250増えてきたけど、正直大型の人中型を下に見てるとこある
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見た目の格好良さはドラスタ、ステータスを感じるのはハーレー、走りのボルトという感じですね。3台とも持っていますが、その日の気分で乗り換えています。次はCBRあたりを考えています。
いやいやいやいや、島田さん洗練されてるでしょう。誰にでも好かれるムードメーカーで素晴らしい。
次にどういうバイク買おうか考えてたので、考えを広げる参考になりました。
次のバイクを何買うかという悩みは幸せな悩みですねぇ(*/▽＼*)ありがとうございます！
クルーザーに憧れてDS400かいました！
でもやっぱりハーレーかっこいいし音も凄く良いですよね。。
大型の免許取っていつかハーレー乗ろうと思ってます
まさか国産アメリカンの良さを聞けるかと思っていたら人生哲学の話で締めくくるとは。このバイク乗ってるから俺カッコいいではなく、どんなバイクに乗ろうが、あるいは乗るまいがカッコいい人間でありたいと思いました。ありがとうございました。
良い言葉をたくさん頂きました！
ちょっと涙がでそうでしたｗ
僕もその考えには納得です。
でも昔マグナ50に乗ってたとき、偶然信号待ちの見知らぬハーレー集団に合流してしまい
たまたま行き先が一緒で、集団の後ろをトコトコついって行く形になった時には
逆に「申し訳ねぇ。。。」の気持ちでいっぱいでした(笑)
14:30辺りで語ってる通り。
大二輪免許さえ取得していれば、そんな気持ちになる必要は微塵もない。
原付スクーターに乗っている時、カブに乗っている時に隣に並ばれようが
「フン、別にカネさえ有れば買えるけどハレ珍が嫌いだから買わないだけ。」としか思わない。
自分もビラーゴのデザイン好きです。
あたりまえのことだけどまさにそのとおり
SUZUKIに乗ってることは恥ずかしいことじゃない
SUZUKIが恥ずかしいと思う心が貧しい
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めっちゃくちゃ感動しました！
自分はまだバイクの免許も取れてないし車両も買えてないんですが、これから選ぶバイクを胸張って乗っていきたいと思います！
めちゃくちゃ良い話でした！島田さんカッコいいです
服はハーレーを着ますがオートバイはvn2000に乗っております。
ハーレー好きです。国産も好きです。オートバイが好きです。色々なオートバイがある今に感謝してます。
どのオートバイを見ても乗りたいと思います。
ま、何が言いたいかって言うとオートバイはいいぞぉ〜
普段ハーレーに乗ってる人がハーレーミィーティング当日に故障して借りた国産アメリカンでミーティングに参加する、負い目を感じる。これなら理解できます。
ハーレーを模した国産アメリカンでは無くて国産のクルーザーバイクに乗ってると解釈すれば堂々と乗れるのではと思います。
他人にどう思われようが関係無い、乗りたいバイクに乗る。これで良いと思うんですが。
過去に乗った事のあるクルーザーはハーレーのスポスタ1200と、HONDAだとレブル250(現行)とjazz、YAMAHAだとビラーゴ250と125ですが、個人的にブランドや排気量等で引け目を感じないので、どれも魅力的な部分があって楽しいバイクだと思います♪
ビラーゴ125なんかは国内正規で新車購入できたら今でも欲しかったりします。
ところでBOLT250はまだ出ませんか？
「リスペクトする」本当の意味を分かっているようで、まだ理解していませんでした。
「モノ」が大好きな世代ですが、僕にとても必要な動画だった気がします。
なぜホンダは国産アメリカンを復活させるのに、マグナじゃなくてレブルにしたのか謎。
レブルもカッコいいけど、あれはアメリカンとは呼べないと思う。
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なので自分的には国産が最強と思ってます。
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今回のトーク内容とても共感します♪どっちが優れているとか、どっちが良いものとか、どっちが価値があるとか……そうじゃ無いんですよね。私もバイクに限らず何かを選択する場合は「それはそれ、これはこれ」的な考え方が私にはスゴく重要であります。大事なのは自分自身の中の価値観。島田さん最高です👍✨
正直性能に関しては国産の方がいいと思ってます。
更にバイクが好きになる動画でしたね。
そう言っていただけると嬉しいです(o´罒`o)
確かにiPhoneの表現はわかりやすい。自分はアメリカ旅行に行った時ハーレーばかり走ってるイメージがありましたが 意外にヤマハだったりkawasakiとか走ってるの見てびっくりしました。
クルーザーはYAMAHAファンだからでしょうか、やはりボルトに目がいきます。バイクはレースで勝つためのバイク、カッコいいバイク、走りが楽しいバイクの3つがあるようにも思えます。バイクは趣味のモノなので、良いバイクとは?悪いバイクとは?と論じることは意味のないことです。ハーレーがモトGPに出ない理由もそうですし、GPライダーが日本メーカーのバイクばかり乗る理由には、ブランドに頼る理由のまえに彼らには使いやすい道具としての本質を考えれば勝つべき理由として日本メーカーにだいたい行き着く、これがカッコいいブランドのバイクと走りの本質を見極めるバイクのさにも思えます。
97のロイヤルスターツアクラにずっと乗ってます。
死ぬまで乗り続けます
V4のクルーザーって日本でしかありえないですよね。かっこいいバイクだ。いつか乗りたいですね。
30年前からアメリカンを乗り継いで9台目ですが、現在はDS1100で落ち着いてます。
ちょっと人とは違うのでしょうか、過去からハーレーに憧れたり、乗りたいと思った事は
一度もありません。隣に並んだとしても、羨ましいとか劣等感とかは全くありません。
DS1100は良いですよ、街乗りでは若干持て余し気味ですが、ツーリングでは疲れも少なく
最高です。その前はバルカン900でしたが、200ccの差は結構大きいです。
どなたかが言われておりましたが、バイクはスタイリングが気に入るかどうかで選ぶべし、
これは金言です。いくら性能が良くても妥協して選んでしまうと、飽きるのも早いです。
追記になりますが、国産はハーレーに比べてドコドコ感が足りないと
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ちがうちがう免許が無い人にとっては重宝したのよ当時小さくしたバイクは
でも話はとても素晴らしいです
素晴らしいの一言ですね 感動しました。とても分りやすいし内容も共感しました。
全てのライダーに聞いて貰いたい位です。 これからも応援してます。
嬉しいコメントありがとうございます！こちらこそこれからも宜しくお願いします(>_
なぜか話題に出ないkawasakiバルカン400が国産でなら最高、スタイル自由自在
kimura jackson
あまり知られてないけど、国内最大排気量はKawasakiだよな。
バルカン2000な。
初期型DS11、20年乗ってますけどレイダー、ストライカー、ボルト、フゥーリー、レブル、V-MAX、ブルバードその他国産クルーザー気になりますね～！！！周りはハーレーばかりですけど．．．。もちろんハーレー味があって魅力的ですけど、完全に国産にはまってます。自分が乗りたいバイクに堂々と乗るのが一番カッコイイですね！！！２５ｓｓも楽しそうで気になる今日この頃です．．．。
ほぼ絶滅危惧種あのブームは何だったのか50〜2000ccまでいっぱいあったのに。
やはりヤマハなら大型ならロイヤルスターがデカくてカッコいい
以前DSC400に７年間乗っていました。カスタムしていこうと決めた当初はHDに近いスタイルを目指していましたが、次第にヤマハらしいデザインを損ないたくなくなりタンクやフェンダーなどの主要部分は交換しませんでした。車両完成時にはHDよりも個性が出ていたと思いますし、SAの駐車場やバイク用品店でも引け目を感じずに、むしろHDの中にドン！と置く事さえ躊躇しませんでした。大型ならエライ！HDならエライ！！みたいな風潮がありますけど、今はリッターバイクからセローに乗り換えて改めてバイクの楽しみ方を再確認できている次第です。
良く曲るんだ。日本の地形にあってるって、あたりまえか。^_^
目的地まで一直線！！から脇道に入ってみよう！！に変わりましたね。子供のころに自転車でガタガタ走って秘密の場所を見つけた記憶が蘇ったというか。バイク遊びが充実しましたよ(^^)
用途や年齢に応じた体力とか、目的に合ったバイクが一番ですね。それとは別に、まだ体力があるうちに乗りたかったバイクに乗っておく、という用途もアリですね。
素敵ですね！主役を引き立てるアイテム！バイクとの付き合い方
深いです。今バイク選びで迷ってる所なんですが凄く参考になりました！
ありがとうございました！
滅茶苦茶話変わるけど、家に車庫が無いんだけど雨ざらしはダメだと思うんだけど、車庫がない人はどーしたらいいんですか？
本当に人として素晴らしい言葉！
自分は乗る国の気候に合ったバイクを選ぶのが最善だと思いますよ。
軽く流したけど名動画だったと思います
前は883R乗ってました、今はモンキー125です
どちらもとても良いバイクです♪
周りがどうのこうのではなく自分が好きになれるかどうかですね！
あっ、次はヤマハのバイク買いますね笑
日本メーカーでまともなアメリカン造り続けてるヤマハ好き。でも950にもバランサーつけてほしい。
20代の頃はXV250。40代後半からはXV250S。
バイクはビラーゴ250一筋の50代のおっさんです。
ポリシーがありますね。凄いなぁ。私は色々目移りして、浮気症なのかしら。
ヴィラーゴ250乗っていました
30年前ですね 運動不足で太ったので、
通勤を走るようになって乗らなくなって処分してしまいました それ以来バイクには乗っていません 大型免許は四年前にとりましたが、周囲の反対もあり、ペーパーライダーのまま 長男がホンダ400xを買ったらしいので、今年は何とか買いたい
俺が乗ってるマグナ250 は不人気かも知れないが、俺の中では最高のバイクだ！
サイコーの同意を送ります
僕もあまり人気ないエリミネーター250V乗ってますが最高だと思ってます、自分が最高と思うならそれだけで良い‼️
今乗りたいのはレブルですね！スタイルがいい。
「国産アメリカンで悩んでいる人」の一人ですが、新車が少なく、中古の選び方や、排気量による違いなどを具体的に知りたかったです。
おすすめの大型アメリカンバイクはなんですか？
確かに昔アメリカンのラインナップ多かったよね。いつ頃から下火になったのかなぁ？
bolt乗ってますが最高に楽しいです
デザインもThe Americanって感じよりはボバースタイルなのが渋くて好きです
アメリカン＝ハーレーって概念を捨てて見ると国産アメリカンもいいバイクばかりある
ただハーレーじゃなくてあえてインディアンを選んでみたい気持ちもある
ボルト良いですよね！
肩ひじ張らないルーズな感じが最高にカッコいい(*´꒳`*)
94年にハーレーファットボーイの試乗車があった。またがるだけまたがってみた。硬めのシートに座る。なかなか良い。足を乗せるとそのままニーグリップが出来て、手を伸ばすとハンドルがあった。体のどこにも無理な力が掛からない。あれ？俺のために作られたバイク？なんだか人間の形に合わせて作ってあるんだなと、改めて思った。あの広大なアメリカを移動するのに、体のどこにも無理がないポジション、長い時間を自分と語り合いながら旅するからVツインエンジン。ちゃんと意味があるのね。映画の様に側溝を走るつもりはないが、ファットボーイ欲しいですね。高くてなかなか手が出ませんが。
いい話、ありがとうございます😊
嬉しいです(/∀＼*)
ハーレーと国産アメリカンの関係は｢青は藍より出でて藍より青し｣かなと思います。
師匠が高名過ぎて、なかなか世間で認められない不遇な弟子って感じでしょうか。
30年前ビラーゴ250乗ってました25年のブランクを経てバイク屋で再会したDS400初期型乗ってます。発売当日DSのインパクト凄く覚えていてレッドバロンで見たときに即決で購入しました。今三年目です。 動く限り乗り続けようと思ってます。出来れば定年後一緒に旅に行きたいです。いや、行きます！（＾＾）！
ロー&ロングなデカいアメリカンが好きだからレイダーが好き。
レイダーを買う為に1日1000円のお小遣いを使わずに貯めてる。
妻がローン組んだら一生ビール買わないって言うから貯めてキャッシュで買う予定。
ハーレー乗りだった尊敬してる祖父が亡くなった時にブーツに革ジャンの人が葬式に参列されてて
霊柩車が火葬場に向かう時にブーツに革ジャンの人達が霊柩車の前10台、後10台をハーレーで取り囲んで異様な光景だった。
家族からは「葬式なんだから革ジャンじゃなくて喪服で行こうよ」って言われてただろうけど革ジャンで来てくれた人に感謝です。
その光景を知ってるからかアメリカンが大好き。
腰が痛くなると聞いたことがありますが、実際、どうなんでしょうか？いつかは乗りたい……。
わかりやすい！
春休みに普通二輪免許を取りに行く大学生です。
質問があるのですが、250ccのXSRはこの先発売されるのでしょうか？
この店で買いたくなるぅー。
嬉しいです(土下座)これかもよろしくお願いします(o´罒`o)
人が気に入って乗っているバイクをあれこれ批判する心が一番恥ずかしい・・・。
「このバイクは良い」「あのバイクはダメ」という人はバイクを語る資格ないね。
こういう奴に限って自分のバイクけなされたらガチギレするんだよね。
あと一部のクルーザー乗りで、「排気量と車体のデカさ」が全ての人がいるけどなんで？
小さい排気量と小さい車体のメリットもたくさんあるのに。
上半分は完全に同意なんだけどさ
下半分はどうだろうね、アメリカンっていうジャンルの場合とにかくデカい、排気量大きい、排気音凄い、そういうスタンスだから小さいのはなぁっていう価値観はあって当たり前じゃないかな
日本メーカーよりかはハーレーの方が本場だから、致し方ないと思う
ただ小さくてもいい、ジャメリカンにも良さがあるっていう価値観はあっていいよね、絶対
ありがとうございます。
参考になりました。
国産は.....とにかく変な弄り方しなければ壊れないし静か。自分は周りの音が聞こえる程度に音楽を聴きながら走りたいので静かであるに越したことはない。
見た目重視でクルーザーに乗りたい。でもドコドコ五月蝿いのはちょっと....という自分には最高です。因みにドラックスター乗りです。
個人的にはノーマルマフラーのDSが好きです。
あの感じがタマラナイ・・・！
ビラーゴ125もあるよ
この人のお店でバイクを買いたい。
照れますね、嬉しいです(土下座)これかもよろしくお願いします(o´罒`o)
XV1900cuレイダーは名車
もう一度復活してほしい
和製クルーザーは開発し続けて欲しいです。でも「和製ハーレー」は不要ですね。今は大型も教習所でとれますので過去の話は無意味な気がします。日本メーカー品は壊れにくいという魅力がありますけど、バイクは趣味の乗り物ですしハーレーが好きな人は壊れやすさとかも含めてハーレーを愛しているのではないでしょうかねぇ。
マグナ250 かっこよくて愛しています
るんるーん わかります
ビラーゴ250をメンテしながら乗ってます。
ドラスタ復活ないですかね
W650のチョッパー乗っています。クルーザースタイルってだけで、本場も国産も関係無いですね。バイクは乗ってナンボです
そもそもアメリカンに乗ってるアメリカ人は「ピース！フリーダム！」って叫んでそうですが、自由で良いって事なんじゃないですかね。
国産クルーザーもハーレーに負けてないぐらい格好良いモデルがあるのですが、何故かアメリカ生まれのハーレーよりも手足が長くないと乗れないモデルが多いような気がします。
ボルトは魅力的ですがメーターが個人的に好きになれなかったので...
スターベンチャーは日本導入は無いのかな
125とか250に乗ってしまうと手軽さが快適すぎすけどボルトはすきだな 簡単に買い替えできない高い買い物なので手頃に買える400クルーザー出してほしい
アメリカにはアメリカンなんか無いそうです。
僕のバイクはキャンプとキャンプ酒の名脇役です。若い時はバイクが主役でしたが（笑）
勿論、拘るならとことん拘るのも良い。そして、何時かは乗りたいバイクに乗る夢や希望も大事ですね。
ただ、相当な無理をしてまでお金の掛る車体や高額なバイクに乗る必要もないですね。
ハキハキして聞きやすいです(^^)
勉強になります！
ビラーゴに乗ってYSP戸塚にボルトを見に行ったら、ボルトが置いてないので聞いたら廃盤と言われました。国産空冷V-twinが消えて悲しい。。。エリミも復活したから、ヤマハも何か出して欲しいなぁ。
ybr125のインプレ動画お願いします！
車両の用意が厳しいかもです・・・チャンスがあればやります！コメントありがとうございます。
cbr1000rr 所有とybr125gからビラーゴ250に乗り換えで今日決めてきました！！
初のコメリカン（アメリカン）楽しみです！
あら、おめでとうございます！
納車が楽しみですね(*´▽｀*)
ハーレー「国産アメリカンww」
どらっぐすーくん「ぐぬぬ…」
レイダーニキ「やぁ」
ハーレー「」
レイダーほちい
ボスホス「遅れてごめん、おまたせ。」
ハーレー「お待ちしてました！！」
昔のホンダは末尾にカスタムとつくとアメリカンでしたね～
バイクブームの時はカワサキですらAV]50なんて原付アメリカンを・・・
こんばんは。
昔私有地でスティード400を乗った事あるんですが、直進安定性は抜群でしたが、曲がるのにコツが要るなと感じました。
まだ気分的に25歳なので、アメリカンを乗る気分にはなりませんね。
今のバイクが体力的に限界と思ったら、選択肢に入ると思います。
今新車で販売されてる400ccのアメリカンバイクって何があるの？わかる人教えてー