【モトブログ】街乗り9割の自分が大型バイクに乗って思ったこと
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2020
- 「やってみたい」と「やってみた」では大きな違いがあると思うので、ほぼ街乗りの自分自身が大型に乗って何を思ったか語ってます。
（あくまで自分のバイクの一例です）
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■カメラ：GoPro HERO8
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■Lovoski 角度調整 90度方向アダプタ
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■GoPro用オートバイヘルメットチンスイベル3ウェイピボット回転マウントキット
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■RAM MOUNTS(ラムマウント) Lサイズ Xグリップ テザー付 RAM-HOL-UN10BU
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■RAM MOUNTS(ラムマウント) アーム部 ショートアーム アルミ 約60mm ブラック RAM-B-201U-A
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■RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 バーマウントベース 対応径Φ19-Φ25.4 ブラック
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#モトブログ #けーたろーMotovlog #バイク #ソロツーリング #CBR1000RR #SC77 #GoPro #Hero8 #センダボ #メディアモジュラー #ヘルメット #ツーリング #ソロライダー #街乗り #SSバイク - ยานยนต์และพาหนะ
バイク乗りの先輩に｢バイクは嗜好品なんだよ。気に入ったなら不便さも好きになる。わざわざ気に入らんやつで妥協すんなよ｣って言われて大型とるの決めました。頑張ってお金貯めます
いい先輩やな！俺も大型派やな！
良い先輩だ👍
私は惚れて買ったバイクに34年乗ってます。
バイクは機械ですから、直せば乗り続ける事も可能ですから、一生物と言って良い。
早く目標金額が貯まると良いですね。
なんでもイイから大型バイク買われ。後悔ないよ意外に。
この動画で大型欲を定期的に下げにきてる笑
例えがとても分かりやすくて面白い！
まさに、大型を取ろうと考えてた所の動画の出会いでした。
考え深く、わかり易い表現で大変参考になりました。
その通りです↓
th-cam.com/video/j3XOD2U9gOE/w-d-xo.html
自分は60歳で、最近大型二輪の免許とったんだけど、言ってる意味は100%わかります。だけどリッターバイクに乗ってみたいんだよね。買ったらすぐ手放しちゃうのかもしれないけどそれでも昔からの憧れだからたぶん買っちゃうと思う。
大型に憧れる理由、カッコイイのが多いから
エンジンあたりがすごい好きなんだよね
よくぞ言ってくれました！
まさにその通りです。
合理的で冷静な思考ができる方ですね。
性能もそうだけど、それ以上に大型はカッコいい見た目多いから乗りたい。
気持ち分かります〜
自分も大型から原付二種に乗り換えましたよ。扱いやすくて楽しいです！
でも大型に乗れた事もすごく大事な経験だと感じます。人生一度ですから後悔しない選択をしないとですね。
大型買いましたが、コスパが悪いです
金持ちの趣味かなあ
欲しいバイクが大型だったんですね。
乗って最初に思ったのが、この馬力使い道がないじゃん、でした。
このビデオは本当に役に立つんですね！ありがとうございます。大型に乗りたいと言う一般な人にこのビデオはオススメです❗️
私も街乗りとか通勤とかを考えて、初めて買った大型が650ccのミドルクラスでした。
確かに街乗りにもツーリングにもちょうどいい排気量でしたが、やはりそれでも大型バイクなのでそれなりにランニングコストが掛かりました。
なので今回思い切ってリッターssと125ccのスクーターを購入しました。
リッタークラスだと普段使いどころか街乗りもしたくないくらいのパワーです。
なので今は125ccが9割でリッターssが1割の割合で乗っています。
このスタイルが1番自分に合っていました。
そうなるよね。
お金の例えがすごく分かりやすいです。
喋り上手いので、聞いてて心地良いですね。
今250cc乗ってますが、Wとかある程度スピード出て、なおかつゆっくり走れる大型なら乗っても良いんじゃないかなと思ってしまいました。
お話とても参考になりました！
都内の交通量が多いところをゆっくりと走っている所が説得力増してますね笑😅
レブまで回しても法定速度内で
楽しめるようなバイクが良いですよね〜
例えがとても分かりやすい！
とても説得力のある話でした。自分も同意見です、富裕層はお金使って楽しめばヨシ
無理して大型乗るのも人生だけど、余ったお金で美味しい物食べる方が楽しかったりする
人それぞれだけどバイクの良さは機動力が１番いいなって思います
確かにいい状態を保つために、お金の高い維持費を払うって乗る前には気が付かない部分ですよね😊私は大型からカブに乗り換えましたが主に通勤で使うので乗り換えて良かったなと思います。
例えがめっちゃ分かりやすい
車と250cc乗ってるけど、今の組み合わせが自分には合ってる気がしてきた
普通車に乗ってるけど軽でもいい気がしてきた今日この頃。
ちなみにMT-25 に乗ってます。スピード狂でもないので下道では250ccくらいが最強だと思ってます。
実用性とちょっと趣味には最強ですね。自分も一緒でした、今は250→160。
この動画のおかげで大型買うの踏み止まれました。
ありがとうございます！！
あの大排気量の重低音がたまらないんですよね。
僕が大型を乗り続けている理由はただそれだけです…笑
重いし、金かかるし、回しきれないし、だけどあの250ccには出せない音が全てを返してしまってます…笑
いつか大型に乗ってみたいと思っている者です。やはり大排気量の重低音は街中で聞こえると振り返ってしまいますし、私もそれは魅力的だと思います。
すごくわかります。。
大型のあの排気音に憧れています。
いつか乗ってやります。、大型^_^
参考になりました！
ありがとうございます😊
乗りたいバイクが大型だったパターンが多い
パリダカ速報（1993年）観て、ＤＲ８００Ｓに、一目惚れw💦
中免～大型二輪免許と立て続けに取得し、ジェベル250XCを練習台にし、探しに探して中古のＤＲ８００Ｓへ…。
５年で６万km以上乗り倒し、ＫＴＭ９５０ＡＤＶへ💦
でも、自分のスタイルには…ＤＲ８００Ｓの方がぴったりでした💧
（日本国内の林道には、90馬力超は…持て余しまくり💦）
@@user-yp4ny9bn4w 後
よりによって『怪鳥』を選ぶその感性に敬意しかない。
@@FTW..
砂漠を走る『トサカとクチバシ』w💦
あの外観と唯一無二の『世界最大の単気筒油冷エンジン』に、一目惚れw💦
実はＫＴＭの次にＢＭＷ（ＦＧ８００Ｓ）をチョイスした際、バイク仲間から『やっぱり「クチバシとトサカ」は、外せないんですね⁉️』
…と、言われる程でしたw💦
（かくいう現在も、先日Ｖスト1050を試乗…でも、個人的には末弟のＶスト２５０購入を、思案中…やっぱり「トサカとクチバシ」は、外せん‼️w💦）
@@user-yp4ny9bn4w 氏
小学生だった俺、DR800を初めて見た時にソレまで見た事のあるオフ車とは全然ちがうサイズに慄きましたね(笑)
大人んなって改めて見るとベンベの現行GSより全然スマートやし、電子制御されてない分『部品さえあれば自分でどーにかなりそう』で中長距離ツアラーにするには良さげだなぁと(. ❛ ᴗ ❛.)
@@FTW..
雑誌（当時）のインプレにも『２５０ｃｃのオフ車を、そのままでっかくした車体』でしたから…💦
馬力こそ４００ｃｃ程度（５２馬力）でしたが、オンオフ分け隔てなく走り倒せて、単気筒とビッグタンク（レギュラー・２４Ｌ💦）で、長距離ツーリング（福岡～埼玉県間）も、淡々とこなせました。
地元浜松～伊豆方面なら、帰路の沼津市街地まで無補給…同行したバイク仲間から『冷たい視線』を受けましたw💦
（仲間がこぞって給油中、独り近所のコンビニで『（補給）まだ終わんないの～⁉️』とコーヒー☕片手に一服🚬）w💦
とても共感しました。
分かりやすいし面白かったです！w 知り合い3人くらい大型買って数ヶ月で250ccに戻ってきたので色々と察しました
非常に参考になりました。ありがとうございます。
大型二輪って憧れます。しかし本動画を見て現実的な考え方に引き戻されました。ありがとうございます。
馬力あるとやっぱ持て余す感あるけど、余裕あって最高嗜好品
私も大型が欲しくてCB1300SF所有してますが、まったく同じ事思ってました。激しく同意です。
750くらいが丁度いいよ。
アイドルの話と所有欲の話、わかりやすい！！！
Kk
隣の芝は青く見えるんでしょうね
大型に散々乗ってきた人が原付二種で満足してたとしても、しばらくするとまた大きいの乗りたいなってなるんだろうと思う。間をとって、ミドルクラス選んだとしてもまた別のに乗りたくなるんだろうね。物欲って素晴らしいね
大型乗りが250ccに落ち着く理由を分かりやすくまとめた動画ですね
Vスト250乗ってたけどトルク無さすぎてNC750X乗り換えたら最高やった。
大型買って2年やけど250に戻る気はありません笑
MT09spとセロー250に乗ってますが、セローの方が気軽で楽しいしどんな道でも突っ込んでいけるので良いですね！
馬とか消しゴムとか例えが秀逸すぎて爆笑。
ありがとうございますｗ
5万の消しゴムｗｗｗ
すごーくトークお上手で楽しかったです。
私は原付の経験無しに、人生初のバイクがハイパワーのリッターSSでした。
逆車フルパワーです。
なぜ買ったかと言うと…見た目やスペックがすごく魅力的だったからです!!!
6年間無事故無違反で乗りましたが、今は「あえて」パワーダウンして、ブン回せるバイクに乗っています。
街中でもストレス無く回せるので、一番楽しいです!!!
馬30頭🐴のくだりが面白すぎました🤣
そんな自分は先日大型免許取得しました！(家にあるバイクが大型のため選択肢がそれしかなかったです)
カッコいいと思う見た目のバイクがほぼ大型
間違い無いです。見た目がいい中型クラスはレーサーベースの無理矢理公道仕様で大型並みの価格。
参考になりますありがとうございます☺️
ninja250→z900に乗り換えましたが、250が1番楽しいバイクと気が付かされました。
今は街乗りセロー250、ツーリングz900 の2台体制で、少しでも大型の消耗品の交換を抑えてますね。
大型にあこがれているものです！例えがすごくわかりやすいし、なるほど～と思いました！でも一度大型を所有してみないと見えない世界はありますよね！
共感できます😂
自分も大型が夢でgpz900、zx10rと乗りまして今はモンキー125ですが今が一番バイクが身近に感じてイジれて楽しいです！
大型は60キロはストレスですが小型は40キロでトコトコ走るのは楽しいです😊
去年、7年間乗ったバリオス2からz1000に乗り換えました。街乗りしてると「250楽しかったなー」ってつくづく思います😂
でも、大型乗らずして大型は語れないのも事実なので、乗りたいものに乗るのが大事！
乗れない（乗る資格がない）と大型を語れない。
正にそうですね。
250で満足してるけど、君は分かってないなーって目線を感じる😂
俺みたいな語りたいタイプは免許取って一回乗らないとスッキリしないんだろうな…
結局その通りだね。たまに大型乗りたければレンタルという手もあるぞ。私は今フォルツァSi250、63歳で次はまずPCX160。なんとか高速は乗れそうだし、普段街乗りだけだからこれで十分。高速が楽しくなくなれば、そろそろお迎えだろうね。
バイクって、結局どんな大きさでも楽しいんだよね。
50ｃｃスクーターは乗ったこと無いけど、2stは楽しかった。
NC750X、おまえ最高にちょうどいいHONDAの大型だったんだな・・・
NCは収納能力が高いので買い物にも使いやすい、特にトップケース45Lはピザのフルカットまるまる入る。
中免小僧ワイ、乗る前まで馬力ない利便性にステ振りのゴミって偏見持ってたけどいざ大型教習で乗ったら下からのパワーが強くて恐ろしかった。手の平返しで評価爆上がりよ
なんかどえらいいいねが付いてたので半年乗ったインプレしときます。
結論としては上のコメント以上のことは無いです。
一泊二日のツーリング程度であれば追加のシートバックもパニアもいらないかと思います。
着替、タオル、財布、スマホ、モバイルバッテリー、車載工具、各種書類これだけ入れてお土産買って入れられる程度にはラゲッジスペースにゆとりがありますよ！
本当に財布とスマホをおもむろに放り込み、走り出してから「さて、どこへ行こうか！」を中型バイクのノリでできる大型です。
ただしぶっちゃけ、個性は無いですね…。
大型ゆえ110km/h程度での巡航は楽にこなせます。ですがサーキットでの走行は考えない方が良いでしょう。
この子達はあくまで、平凡な日常のお供です。
「のんびり、ゆっくり、どこかまで」
そんなバイク旅をしたいあなたにNC750、いかがでしょう？
良いバイクですよ！
大型免許取ろうと思ってたけど、冷静になったら街乗りがほとんどになるだろうから普通でいいやってなったw動画に感謝w
例え話がほんとうまい
お久しぶりです‼️その例えよくわかります(笑)私も大型と中型両方持っていますが、大型のスペックは使えない(使っちゃいけない)抑止力が安全運転に寄与しています(笑)中型で街中の方が少し不安全運転な傾向があります😅
確かに抑止力における効果は大きいですね！
めっちゃわかるｗ 最近大型バイクを降りましたが、バイクの特性や性能を操り切れる250ccぐらいが乗っていて楽しい事に気付きましたね＾＾ バイクは嗜好性が高いんでカッコいいとか速いからという理由だけでも全然いいとは思います。さらに楽しいのは気軽にボアアップなどの本格カスタムができるモンキーなどの4miniあたりのバイクですね。一周回って原付が楽しいｗ
超面白かったです。
例えがうまいし、面白い
お金の例えの話わかりやすいww
ありがとうございます！
6:38 “基本的には”ってとこマツコデラックスさんに超そっくりwww
特に2回目の“基本的にはね！”のとこw
アイドルの例え、非常に共感します
参考になりました〜😆
言ってる事が本当におっしゃる通りだと思った！！
２輪２台(スティード400、ZRX1200R)４輪２台(ミラバン、Z32)所有しているけど一番コスパ良いのは４ナンバーのミラバン４速MT 😨💡
大型(２輪、４輪)は本当に所有感とロングが楽以外には…😷🌀
大型に惚れたんやない、惚れたバイクが大型やったんや
大型、卒検間近です、走ってる地域もほぼ一緒なので参考になりました👌
1000万もってるのに10万しか使えないの例えこれまでで一番腑に落ちた
現実とロマンの闘いですな
カッコいい！乗りたい！それだけじゃないでしょうか。
乗りたいバイクに乗るのは良いことだけど、この動画で言ってくれてるようなデメリットを予め認識しておくのもバイクと上手く付き合っていく為には大事だと思うわ
私も大型に乗った後「やっぱり、バイクは250㏄がベスト！！」と再認識させられた人間の1人です！！けーたろーMotovlogさんの仰る通りです！！
お金の例え話が一番しっくり来ますね
なんかいいですね～🎵
良く排気量がぁとか馬力がぁとかって話になりますが、必ずしも性能を100％使い切らなければならないわけでもなく、私の場合は見た目が気に入ったバイクがたまたま大型２輪免許が必要だったと言うだけで大型車に乗ってます。
自分は250から600ですが大型に乗り換えましたが、ノンストレスでバイク乗るのが楽しくなりました！
リッターは乗ったことありませんが、ミドルはめっちゃ楽しいですよ笑
同じくミドル乗ってますがぶん回せますし楽しいですね！
バイクでも車でも、フルスロットルにしてもなんとか扱える、ってところが一番面白いと思います。
馬力は…日本には「加速度違反」が無いので、どこでも使えると思います。
街乗りがほとんどだとデメリットの部分ばかり目立ってしまって辛いですね
夏の街乗りは移動式サウナですね…
例え上手くて笑いました
あと絶対職場とか会社で好かれてる話し方😆
確かにCBR250RRとかZX25Rとかは所有感満たされますよね。車検ない優越感もありますし。
５万円の消しゴムのたとえ、面白いし妙に納得させられました。
面白い話でした
若いときは勢いで欲しいものを手にしていいと思う
そこから学ぶものがあります
経験は未来への投資だと思います
例え話が上手ですね、笑ました😁
大型はロマンですね・・・。あと、車種の幅ですね。排気量に関係なく惚れたお気に入りのカッコいいバイクに乗るのが一番です。
ちょうどタイヤ交換で悩んでたところ、消しゴムの話、大笑いさせていただきました。お気持ちよくわかります。
話が面白いのでチャンネル登録させて頂きました！！
私も同じ理由で登録しました。
動画、共感しかなく拝見はしました。私も同じ都市乗り9割の身で、大型バイクで走り出す度に、「この大型バイクを維持する理由」を探してます笑。
動画中の走ってるコースも私もかぶってて草です。
今後ちょいちょい動画を拝見させていただきます。
それをわかっていても欲しちゃうんですよね🤣
中型に30年ずーっと乗り続けてました。乗り換えようと思ってバイク探したらいいのが無くて1400の大型を買い足しました。しかし400は残し、125も買い足し色々増えて今では5台になってます。一度大型バイクに乗ると小型の楽しさもわかって来るんじゃないかなぁ〜。街中125cc〜250cc最高！
ナナハンくらいが取り回し等
ノーストレスで丁度良い
NC750X最高やね。
軽くてコーナーが楽しくてツーリングも使えるのが良いよね
見た目が好きなのが大型で、でも実用性で考えると250ccで十分なのが辛い(´･ω･｀)
普段は250に乗って
たまにレンタルバイクで大型を楽しむという方法もあるね
だいぶいろんなバイクが借りられるようになってるし
内容も話し方も面白いです！やっぱり人生経験をある程度積んだ人のお話は深みがあります。
オーバースペックってデジタル時代スマホパソコンクルマバイク結構いろいろありますね。ページ開いてもバナーだらけとか。その代わりスマホ時代ですから、知らない方たちもどこかでちょっと試してみたりとか、デジタル時代は気楽にバーチャルできますね。重さと大きさの関係で車庫とか自宅周辺の環境って結構大事ですね。
大型は所有欲を満たしてくれるけど乗りにくい…
実用の125、250クラスが1台と、たまに遠出したり見てニヤニヤする用の大型1台あるといいですねぇ
大型SSから250に乗り換えた人間なのでめちゃくちゃ共感できる話でしたw
一度大型乗ると誰もが辿り着く場所だと思います。
はじめまして。おっしゃる通りです。私もバンディット1250F から Vストローム250に 乗り換えました。
大型クルーザーと250オフ車持ってるけど
大型乗った後の250オフの楽しさよ
大型からのグロムめっちゃ楽しい
最初からグロムだったらこの有り難みは分からんかもなぁ
他の方々も言ってますが、自分も欲しいバイクがたまたま大型で乾燥重量245kgでした。
たまに路上でタチゴケもしてしまいましたが、なんとか起こせていました。
ある日、峠で木陰が凍結していたのに気づかず、思いっきり滑ってしまいました。
坂道で、しかも凍結していたので中々起こせずにいましたが、後続車の方に手伝って頂き、事なきをえました。
そこで思ったのが、感謝と恥ずかしい思いと共に、どんな場面でもバイクを起こせるようじゃないと乗るべきではないと心から感じました。
それ以降250のモタードに乗り換え、本当の意味でバイクが体の一部になったように感じ、楽しい日々を送っていました。
大型に乗る際、バイクカバーを外すところからもう億劫さを感じていたので、これは自分の技量のなさと共にライフスタイルにあってないのだなと思いました。
色々思い出して長文で語ってしまい、失礼しました。
自分は「もりもりごはんさん」の逆で最初に250のモタードから大型に乗り換えしましたが、自分の気に入った大型バイクはもちろん気に入っていて乗り換えるつもりは無いですが、でもお金に余裕があるなら250モタードの2台持ちにしたいですね。
250モタードは素晴らしいバイクだと思ってます！
大型買って、乗って、やっぱちっちゃいのがいいなぁと思いつつ、次のリッターを探してる
まだ大型バイクの免許無いけど、音と見た目にこだわった結果s1000rrに乗りたい！ってなったから大型頑張ります🏍
ZX14に乗ってますが、ツーリングは仲間がいないので行くことはないし、9.9割街乗りでスピード狂でもないのでバイクからするとストレス溜まるような走りしかしないですが、やっぱり有り余るパワーがあるってだけで運転にも余裕が出ると思ってます。
あとはやはり好きなバイクがほとんど大型って理由ってのもあるのかな。
大型バイクを18年乗り続けた結果、250ccが自分には最適だと思い知りました。
講習会でもセカンドバイクだった250ccのほうが振り回せて速いんだもの。
でもそれも、アクセルワークがシビアで車体も重い大型バイクを経験したからこそではあるんですけどね。
まったくです、しかも絶景見たくなったら中型までが使いやすく楽しい。
XJR400、アドレスV100、CBF125を乗り継いだ結果、１２５クラスのスクーターが最高だと思い知りました。バイク大国のタイやベトナムや台湾で125クラスのスクーターが売れてるのが良くわかります。あと押し歩きのしやすさが街乗りの快適性につながるような気がします
生活費の例えわかりやすすぎ！
大山のぶ代様の声が懐かし〜😢
突然の、のぶ代でしたね。。
大型持ってるとたま～にどっか行こうと思ったときにすぐに行けるってのが重要
カブだろそれ
@@user-sh9gx7lk7v カブは日常の足だから「たま～に」では無いんだよなぁ
クルーザーは出し入れも面倒で年間400kmしか乗ってなくて中古の250に乗り換えて楽しさを思い出し、年間5000kmまで乗るようになり気がついたら新車の250に乗り換えていました。
趣味と利便性の絶妙なバランスのお話ですね！
例えがとても面白くてわかりやすい。
ナイスモトブログ！ありがとうございます😊
バイクの良さがわかり乗りたくなる動画でしたよ(^^)👍