Super vidéo , merci, pour ceux qui hésite encore ! Pour ma part, j'ai vendu ma Model 3 LR 2021 récemment, et mon choix s'est porté sur le MODEL Y LR au prix d'avant l'augmentation : 58000€. Donc gain de 5000€ sur le prix actuel et l'écart avec la perf est de 9000€. Donc pour moi le meilleur choix est la perf. Et je n'exclue pas de mettre le boost pour 2000€ ensuite. Elle est prévue fin juin...
Pour ma part en tant que célibataire je n’ai pas besoin de plus de place que sur ma model 3. Si ponctuellement j’ai besoin de transporter des objets encombrants j’attelle ma remorque de 2 mètres de long. Si j’avais à la changer je prendrai la même mais peut-être en LR avec l’option boost ( s’il existe encore). De plus la Y consomme plus que la model 3. Sur une model 2 j’aimerais avoir un hayon et un rayon de braquage plus faible.
Pas que je sache …. Mais elle est tellement grisante que cela ne m’étonne pas que tu puisse avoir cette réflexion …. Et j’en ai plein sur le même thème ….
Salut armel, clairement à ce jour, car ce marché automobile bouge constamment, c’est perf….ça n’était pas le cas il y a quelques mois lorsque j’ai opté pour la LR alors la seule version disponible et qui bénéficiait du bonus 2k€, donc à cette époque le gap était de 8000€ et pas de date de livraison précise….perso ça aurait été perf grise…..ou bleue….toujours pas produite à berlin….donc je me dis que pour le moment c’est que du + Petit détail qui me chagrine par contre sur la perf….uniquement jantes en 21´…..donc très compliqué d’équiper en monte hiver ou 4 saisons tout comme le châssis rabaissé, de ce point de vue là la LR marque des points….pour qui aime les sports d’hiver…. Bilan…..je garde pour le moment ma LR sans aucuns regrets et je vais patiemment attendre pourquoi pas les versions avec batteries 4680…. Là la question LR ou perf pourra se poser, sachant que je suis comme toi avec une conduite coulée en mode confort 99% du temps et que la puissance de la LR est déjà très suffisante….donc si c’est juste 4000€ de différence pourquoi pas…..mais si c’est plus…..pourquoi faire….comme tu le dis justement, c’est une familiale et le côté performance n’est pas parfaitement en adéquation avec ce principe….enfin c’est mon avis et ressenti perso…..
Je n'ai pas essayé la perf et ne peux donc pas la comparer avec la LR. La LR au quotidien est vraiment une super voiture. Annie et moi nous sommes très vite habitués à la "fermeté". Elle se ressent essentiellement sur les bouches d'égout, les ralentisseurs et quand la route est fortement dégradée (ce qui est relativement rare en Bretagne). D'accord avec toi sur la rétrovision: malgré l'étroitesse de la lunette arrière, la visibilité arrière n'est pas altérée. Si je devais choisir maintenant, compte tenu de la différence de 4000€ entre les deux et de tes impressions, j'irai essayer le perf ..... Merci Armel pour tes vidéos. C'est un plaisir de les regarder et de t'écouter et un plus grand plaisir encore de te rencontrer.
Très bon essai, tout dans la mesure, j'apprécie. Donc on a bien compris : la perf sans hésiter ! Mais est-on certain à la commande qu'elle sortira de la Giga Berlin ?
oui totalement, aujourd'hui toutes les perf en euros de la model Y sortent de Berlin et à terme l'ensemble des model Y poru l'Europe viendront de Berlin.
salut merci pour tes vidéos. Ce problème de fermeté (car ça en est un) est très étonnant comme tu le dis ça devrait être le contraire. Du coup je me pose la question de savoir si la différence est entre perf et LR ou entre Chine est Berlin. En effet il est probable et même certain qu'il ait de petites différences de conception entre les deux, hors tous les gens que j'ai entendu faire cette remarque avaient essayé un LR Chinoise et une perf Berlinoise. Quelqu'un aurait il fait le test avec une perf d'une autre provenance ? Pour les gens qui comme moi ne veulent ni les 15 mm de garde au sol en moins ni les jantes de 21 ça vaut peut être le cout d'attendre les LR berlinoises (pour quand?). question subsidiaire peut-on monter des jante plus petites (19 ou 20) sur une perf? techniquement oui mais par rapport au tolérances constructeur et légales ?
Merci Armel pour ta vidéo. J'ai essayé la TMY perf aussi cette semaine. J'ai trouvé carrément inconfortable par contre. Bizarre. Ça doit venir de la route. Sinon, comme toi: performance. Mais a choisir avec ma licorne ? Licorne :)
ben pour moi oui sauf si il y a aussi une différence de pièces et de châssis, on a pas la meme technologie de chassas de mémoire entre shagai et Berlin avec la gigapress et la technologie particulière adaptée aux batteries structurelles à venir
@@ArmLiTech et ton retour dans QWERTY c'est passé comment ? J'ai peur d'aller essayer la Y perf., Et d'être en manque de quelques choses lors de mon retour à ma 3 SR+... 😅
Ils font comment les gens pour mettre 60ke dans une voiture...à part bosser au black et rien déclarer aux impôts je vois pas trop comment faire, quelqun m'explique svp ?
Salut Armel, je viens de m'abonner. J'aime beaucoup ce que tu proposes ( en plus je suis voisin à Lorient :) et cette video en est un bon exemple car je me posait exactement cette question. LR ou Perf ? Mais à vrai dire, j'ai même plutôt une question plus générale. Mon budget (entreprise) est de 65 000 €. Je me pose aussi la question du IX3, Q4, EV6 ou autres ? Je sait, c'est un problème de riche, mais tu choisirais lequel ? J'en aurai une utilisation "locale" à 70% puis de temps en temps, des parcours plus long sur la region Parisienne ou Bordelaise. Qu'en penses tu ?
Sincèrement à budget équivalent par sur la tesla Tu auras le plus gros réseau de charge Les meilleures performances Une qualité + Et un volume intérieur et chargement inégalable
@@ArmLiTech Merci pour ta réponse, c'est aussi ce que je pense. Mais BMW doit avoir tout stock à vendre, ils font des remises de 20% sur le ix3... ca fait réfléchir quand même :) Mais bon, le ix3 semble avoir pris un coup de vieux comparé au modèle Y ou EV6....
Hello Armel, pour avoir essayé le performance au SC de Lille weekend dernier je te rejoins sur le confort. Je l'ai même trouvé un peu plus doux que ma TM3 propulsion. Par contre niveau accélération je ne l'ai pas trouvé mieux que la TM3 LR (peut être que la taille et le côté surélevé gomme un peu les performances). Après il est vrai qu'on s'habitue à un certain niveau de performance avec nos voitures et que forcément on devient moins vite impressionné 😁
Bonjour, je pense savoir pourquoi la LR est ”moins" confortable que la Perf. LR c'est pour des longues distances,donc statistiquement plus de double voies ou autoroutes,donc au meilleur bitume donc pas nécessaire d'avoir une loi d'amortissement plus confort mais légèrement plus ferme. C'est juste mon explication 😊
Top la vidéo moi qui reçois mon perf en août j’ai eu l’occasion de l’essayer à Nice mais rapide t’es ressenti me conforte dans mon essaie l’accélération sur le perf est incroyable différente sensation qu’avec la 3 Force à toi à bientôt sur la Côte d’Azur
Est ce que le confort serait aussi dû au changement de Hankook (LR) à Michelin (Perf)? 🤔 La rétrovision est peut être meilleure sur le Y quand ton siège est réglé plutôt haut, sinon elle est bof bof
salut armel nous venons de l essayer ce vendredi a Nantes et du même avis que toi a choisir entre les deux la perf, ma femme est ok on va attendre encore un peut lol( le prix sa pique un peut )
Moi aussi la perf, la perf, perf... Je l'ai commandé il y a un mois, je devais la recevoir en Août et je viens juste d'apprendre que la livraison est repoussée à octobre/ Novembre . La production venant de la Giga factory de Berlin vient juste de commencer et déjà elle commence à avoir du retard ! 🤔 Incroyable et incompréhensible ? 😬
Étonnant la différence de confort de suspension entre la LR et la Perf 🤨 J’imagine les sensations avec la Y Perf! C’était trop trop bon l’essai de la 3 Perf au Gigatelier 🤩 Si une Y «SR+» sort, pourquoi pas 😅
La différence est vraiment impressionnante la LR est très sympa la perf est un kiffe sur roue plus confortable plus précise mieux équilibrée j ai eu la chance d essayer les 2 avec un peu d écart entre les 2. J ai mis la LR en défaut mais pas la perf … j arrête avant elle … elle est vraiment sécurisante et confortable. Elle a 2 visage l ange qui se transforme en démon dès que tu as le pied lourd….
Salut Armel Je viens de terminer de visionner ton road trip avec la chaine EV, c'étai excellent ! Bravo pour votre vidéo et votre bonne humeur 👍🏼 J'enchaine avec ton comparatif Y LR ou Perf très intéressant et instructif à plusieurs titres. Au niveau du confort, on te sent décontenancé, tu nous fait bien ressentir que la Perf est "très confort" Je suis agréablement surpris aussi, je pensais que la LR le serait plus. Pareil pour la rétro vision, tu confirmes bien qu'elle est correct, là aussi ton expérience modèle 3 est important. Pareil aussi pour la position de conduite ... Et que dire de ton "Ok ... ok, on est dans une Perf" avec la banane, tout est dit 👍🏼👍🏼👍🏼 Je t'avouerai que je me pose la question en tant que taxi (à Nice) Tu confirmes bien que le réglage suspension est plus confort dans la Perf, en revanche, aurais tu l'info sur la garde au sol, je sais que la LR est de 17 cm, pas trouvé pour la Perf. Quand au coffre, la vidéo de Gary est sans appel 😊 Je dois encore murir le projet mais le VE se profil bien à l'horizon, je suis également la chaine Texla de Jérémy taxi au Havre, qui fait d'excellentes vidéos avec sa modèle 3 qui a atteint 200000 km Encore merci pour tes vidéos et à bientôt pour une prochaine Fréd Taxi à Nice
hello alors la garde au sol du perf est de 14 cm identique à la model 3 propulsion. c'est un peu la difficulté de se mettre en scène c'est arriver à vous transmettre le ressenti sans exagération et rester honnête. tant mieux si vous êtes plusieurs à confirmer que mes réactions vous parlent et illustrent bien mes ressentis et critiques. oui j'ai vraiment trouve le LR hyper raide. n'hésite pas à échanger avec jérémy (Tesla) sur ton projet ;)
Salut armel, ca arache...dans ma video moi aussi j ai allucine...j en ressort une avec avec les vers difference entre les deux....y a des surprises... Tesla MY.
Salut Armel très belle vidéo comparative . J'ai essayer la Y LR et je trouve par rapport à nos TM3 elle est plus lourde mais c'est normal pour un SUV. La chose que j'aime sur la Y c'est que l'on est haut en assise et sa c'est ce qui me.manque sur ma Tm3. Quand à choisir la Perf me plaît bien. Je ne l'ai pas encore essayé. Le prix est un frein malheureusement. Si je gagne à l'Euromillion oui. Il faut que je parle doucement sinon ma Tm3 me fera une crise de jalousie 🤣😉 en tout cas merci.
Nous, on a choisi rapidement ! On a eu 2 TM3 on va passer à une TMY Performance rouge ! Livraison en janvier 2023. convaincu par l'essai de la perf et le peu de différence de prix.
@@ArmLiTech ce qui nous a " poussé " a franchir le pas avant l'été, ce sont les augmentations au Canada et les rumeurs d'augmentation sur les forum aux US, augmentations qui se suivent chez nous... Aussi, en UK, la même est déjà à 78 800 euros. (10k de diff') 😇😁 Et maintenant, EM avance l'idée de suspendre carrément la commande de certains modèles 😬
@@lapiraterie92i Tu as commandé quand ? J'ai également une perf rouge en commande (commandé mi mars) et cela m'indique juin 2022.... Mais j'ai beaucoup de mal à y croire vu qu'a l'état actuel on est que sur du noir et blanc.!
@@SuperCharloux salut, j'ai commandé tout début Mai. Les couleurs doivent arriver en milieu d'année puis les LR en fin d'année pour suppléer Shanghaï d'après mon TA, donc c'est jouable pour toi car ils sont déjà à sortir les blanches. 😉
Une petite chose, la model perf n'a pas les mêmes pneus avant/arrière donc dès que vous avez un train usé vous changez les 4... Au prix du pneu, ce n'est pas anodin ;-)
@@ArmLiTech Car moi j'ai ce soucis sur ma model 3 qui siffle pas mal, que je n'avais pas sur ma précédente model 3, ni lors de la réception de l'actuelle. J'attends un retour des ingénieurs Tesla pour savoir s'ils doivent changer le moteur ou non (dans les normes ou pas). Mais c'est très décevant ce sifflement dans une voiture normalement silencieuse.
@@ArmLiTech Je l'entends plus quand je roule a vitesse constante, à partir de 90. Quand j'accélère doucement, le sifflement devient plus aigu et se maintient ensuite quand je stabilise la vitesse.
Alors à propos de la position de conduite "plus haute" j'ai envie de dire qu'il y a une petite nuance. Oui techniquement le fauteuil est placé plus haut par rapport à la route que la model 3, mais la model Y ayant une ceinture de caisse, il me semble un peu plus haute, et aussi un pare-brise qui monte plus haut je me sens bcp mieux dans la Y car je peux garder mon champs de vision à moitié de hauteur de pare-brise alors que dans la model 3 meme avec l'assise décendue au plus bas j'ai mon champ de vision dans la partie haute du pare-brise... donc Au final une position qui me parait plus basse dans la voiture pour la model Y que la model 3. J'entends bien qu'on peut toujours incliner le dossier plus en arriere mais non, je ne supporte pas conduire trop allongé.
@@ArmLiTech bien entendu ça dépend du gabarit mais je fais 1m73, je ne suis donc pas très grand, mais donc avec le dossier droit comme j'aime, j'ai quand meme plus cette impression d'etre assis bien trop haut dans la voiture dans la model 3 que dans la model Y
Il faudra essayer la Kia ev6 Mais en tout cas moi je suis taxi franchement j’essaye de prendre tous les avis en compte pour changer de véhicule très prochainement 🙏🏽🙏🏽
Je l'avais essayé aussi la perf,l'amortissement je l'avais trouvé bien et les siėges avant plus enveloppant mais le prix aïe aïe aïe je vais garder ma tm3 un bijou 😉
C'est noté la perf est plus souple, il reste à la LR quelques encablures d'autonomie et une hauteur de caisse pour les sabots de descente de garage. Perso j'attends une LR commandée sur 2 roues à 57990€ juste avant le big bang, donc l'écart avec le prix de la perf actuelle sera de 9k€, ça calme bien. Merci pour tes commentaires très éclairants, merci à Gary aussi. Restez cool Messieurs, c'est trop sympa tout ça !
Changer ma TMY LR pour une Perf? Bof! j'ai mis un cache-bagage. Je roule d'habitude en mode Confort. Il n'y a que ce problème de suspension. ça demande des explications de spécialiste. J'ai vu une Perf à Lesquin, j'irai essayer à l'occasion
Salut, A mon avis le meilleur compromis entre lr+boost et perf, C’est la perf: 2200€ de differences Que l’on peut probablement récupérer en revendant les 21 pouces d’origine et les remplacer par des 20 aftermarket ;-)
Vu la différence de prix mieux vaut acheter le performance. Cela apporte pres de 1,3s de moins au 0 a 100… les freins perfs brembo (pas juste peint en rouge hein), les pneus 21 et jantes 21p elle est mieux posée car rabaissée. Aileron et pédalier. Aucun constructeur n’apporte autant pour si peu au vu des perf
Perf : - avantages : performances, suspensions, look, , nouveau dessin des sieges ,couverture de trunk Inconvenients : jantes 21 qui vont inévitablement morfler, prix par rapport à une LR bonussée à 57990€, prix assurance
@@ArmLiTech le jeu de 4 pneus de la perf coute 200 eur de plus que la version en 20" en Pirelli en première recherche C'est pas si une si grosse catastrophe... et le pire c'est que les pneus avant (plus petits) coutent plus cher que l'arrière
Bonjour bonjour! Comme je viens de le dire dans le com de la vidéo sur l'auto-pilot, je suis dans l'idée d'investir dans un Y. Le Tesla Center de Lille m'a permis de tester le LR et le Perf l'un derrière l'autre et j'ai eu exactement le même ressenti. Outre un ajustement au top pour le perf, je l'ai trouvé plus confort et avec mon petit 1m90 - 100kg, j'étais mieux installé dans les sièges du perf. Pour chipoter concernant l'écart de prix, à mon sens, il n'est "que" de 2.000 si on équipe le LR des jantes optionnelles pour le rapprocher au mieux du LR ;) Merci pour les vidéos :)
Salut @@ArmLiTech. Petit mot pour te remercier de tes vidéos et conseils. Grâce (ou à cause :P ) à toi et de certains de tes confrères (comme Charles de Tesla Geek), j'ai signé pour un Y performance. Livraison prévue entre décembre et février. Il n'est pas impossible que j'ai droit à la version sans ultra sons et sans commodo mais aussi avec un frunk motorisé. Affaire à suivre... J'ai même convaincue ma maman de passer à l'électrique (mais dans une autre marque dont un taira le nom ^^ à cause des contraintes de dimensions de son garage). Au plaisir :)
@@ArmLiTech enfin pour le moment j'ai une SR+ de 2021 ( moteur perf) mais la prochaine sera certainement une perf, en attendant j'aimerais bien pouvoir en essayer une, mais ça cours pas les rues 🤣
Je trouve la Y formidable et elle me tente vraiment, mais juste en LR. La seule chose qui me fait un peut "peur" c'est la largeur du véhicule. Vous, avez vous ressenti cette largeur?? Ça vous a gêné ???
On la ressens déjà avec la model 3 la Y l’est encore un peu plus légèrement À rouler c’est top mais en ville dans ses rues étroites ou cartons parking ça la rend moins à l’aise lol
Ne pas critiquer sur le mot dépaysagé = terme breton .autrement superbe voiture et les 4000 ca vaut le coup , pour ma part qui suit commercial et je fait 60 M par an j aimerai par contre mon patron pas sur
Pour moi aussi à acheter une model Y je prends la PERF en blanc et elle consomme guère plus que la LR. De plus 4000€ de plus quand tu sorts plus de 60000 € … c’est une paille
Yo Armel,je cherche 1 M3 Sr ,sur la Bretagne ou limitrophe si possible, moins de 40k€ . Si jamais tu as vent de quoique ce soit je suis preneur, merci à toi !!
Est qu’être dépayser est mieux qu’être dépaysager? Seulement si on conjugue le verbe! Dépaysé! Dépaysés! Dépaysée! Dépaysées! La règle du verbe du 3eme groupe remplaçant celui du 1er, lorsqu’on a un doute sur la conjugaison, par exemple le verbe prendre: Écrire: je suis dépayser revient à écrire: je suis prendre… Je suis dépaysé, je suis pris! On conjugue! En vous remerciant!
ton retour est intéressant merci pour ton retour, je pense pourtant avoir souligné les différences essentielles entre ces deux véhicules: hauteur de caisse, réglage différent des suspensions avec un plus grand confort pour la performance, performance , à l’accélération très impressionnantes, présence d'un cache bagage sur la perf et pas la LR, différence d'insonorisation, différence de sellerie entre les deux versions, écart de tarif au moment de la vidéo de 4000 euros. l'ensemble de ces points pour moi étant en faveur de la perf si sur nos budgets les 4000 euros sont faisables. donc aucune comparaison... as tu vraiment bien regardé la vidéo?
L'ensemble de la vidéo concerne la comparaison entre ton modèle 3 et un modèle y .Cela fait plus d'un an que cette comparaison existe sur des dizaines de vidéos , d'ou mon commentaire . Cela dit dans l'ensemble j'aime tes vidéos , tiens ou se trouve le levier pour dévérouiller les portes en cas d'accident .Merci
Je trouve que les yeux quittent la route souvent et longtemps ,un gibier qui passe et paf un peton et paf ,il devrait y avoir au moins l vitesse devant
Super vidéo , merci, pour ceux qui hésite encore ! Pour ma part, j'ai vendu ma Model 3 LR 2021 récemment, et mon choix s'est porté sur le MODEL Y LR au prix d'avant l'augmentation : 58000€. Donc gain de 5000€ sur le prix actuel et l'écart avec la perf est de 9000€. Donc pour moi le meilleur choix est la perf. Et je n'exclue pas de mettre le boost pour 2000€ ensuite. Elle est prévue fin juin...
Nan mais carrément tu l’as eu juste au bon moment et pour des personnes qui font 15-25000 par an le LR est vraiment bien
Pour ma part en tant que célibataire je n’ai pas besoin de plus de place que sur ma model 3. Si ponctuellement j’ai besoin de transporter des objets encombrants j’attelle ma remorque de 2 mètres de long. Si j’avais à la changer je prendrai la même mais peut-être en LR avec l’option boost ( s’il existe encore). De plus la Y consomme plus que la model 3. Sur une model 2 j’aimerais avoir un hayon et un rayon de braquage plus faible.
🥸 « Dépaysagé » ça fait saigner les oreilles !!!! 🤣🤣🤣🤣 mais pour tout le reste comme d’habitude 👍👍👍👍
Ahahaha 😁😩
bonjour, la modèle y chauffe t'elle plus en noire quand blanc svp?
Int ou ext?
Extérieur
J'arrive à la même conclusion mais juste une question : la garde au sol de la Perf n'est pas trop faible, on ne "frotte" pas sur les ralentisseurs ?
A priori non
Bonjour Armel, est-ce qu’on peut loger 3 enfants à l’arrière ? Merci pour la vidéo
Oui bcp plus facilement qu’en model 3 ou tu ne peux espérer que deux sièges bb
Top tes ressentis Armel, ayant essayé également les 2 tu as parfaitement tout résumé !! Merci pour ton partage d’expérience !! 👍👍
Merci pour ton retour qui conforte mes impressions
Pour moi le choix est simple perf perf PERF;.. si je ne suis pas,assez clair ce sera une performance pour moi mettez là moi en perfusion SVP
Mince tu as vu une séquence de ma vidéo?! Regarde tu vas rire lol
Pas que je sache …. Mais elle est tellement grisante que cela ne m’étonne pas que tu puisse avoir cette réflexion …. Et j’en ai plein sur le même thème ….
@@ArmLiTech j'ai bien rigolé.. même réaction PU...... mais et c'est mort j'ai chopé le virus...
Perforateur....
Oups
Ouff tu as dit perfusion à la fin 😅😂🤣
J’hésite entre LR modèle 3 ou Y
Oui c’est vraiment surprenant la différence de confort en faveur de la model Y performance !!
Merci pour ta vidéo !!
C’est vraiment étonnant
Salut armel, clairement à ce jour, car ce marché automobile bouge constamment, c’est perf….ça n’était pas le cas il y a quelques mois lorsque j’ai opté pour la LR alors la seule version disponible et qui bénéficiait du bonus 2k€, donc à cette époque le gap était de 8000€ et pas de date de livraison précise….perso ça aurait été perf grise…..ou bleue….toujours pas produite à berlin….donc je me dis que pour le moment c’est que du +
Petit détail qui me chagrine par contre sur la perf….uniquement jantes en 21´…..donc très compliqué d’équiper en monte hiver ou 4 saisons tout comme le châssis rabaissé, de ce point de vue là la LR marque des points….pour qui aime les sports d’hiver….
Bilan…..je garde pour le moment ma LR sans aucuns regrets et je vais patiemment attendre pourquoi pas les versions avec batteries 4680….
Là la question LR ou perf pourra se poser, sachant que je suis comme toi avec une conduite coulée en mode confort 99% du temps et que la puissance de la LR est déjà très suffisante….donc si c’est juste 4000€ de différence pourquoi pas…..mais si c’est plus…..pourquoi faire….comme tu le dis justement, c’est une familiale et le côté performance n’est pas parfaitement en adéquation avec ce principe….enfin c’est mon avis et ressenti perso…..
Tu dois refaire la vidéo PERT ou LR ou PROPULSION ?
Oui mais pour Le Faire faut avoir la propulsion à suivee
salut Armel
super vidéo
Merci bcp
Je kiffe mon LR mais il n'était pas à ce prix là quand je l'ai commandé. Du coup il y avait un gros gap avec le Y Perf 😁
Nan mais c’est clair votre Y est hyper bankable
Je n'ai pas essayé la perf et ne peux donc pas la comparer avec la LR.
La LR au quotidien est vraiment une super voiture. Annie et moi nous sommes très vite habitués à la "fermeté". Elle se ressent essentiellement sur les bouches d'égout, les ralentisseurs et quand la route est fortement dégradée (ce qui est relativement rare en Bretagne).
D'accord avec toi sur la rétrovision: malgré l'étroitesse de la lunette arrière, la visibilité arrière n'est pas altérée.
Si je devais choisir maintenant, compte tenu de la différence de 4000€ entre les deux et de tes impressions, j'irai essayer le perf .....
Merci Armel pour tes vidéos. C'est un plaisir de les regarder et de t'écouter et un plus grand plaisir encore de te rencontrer.
Oui plaisir partagé va falloir se croiser sur le plan d’ezu
@@ArmLiTech Oui, très bonne idée. Nous sommes un peu loin, mais ça doit pouvoir se faire.
Salut . Aujourd’hui je suis vraiment à la ramasse !😅 Je viens de prendre connaissance à l’instant de ta vidéo
Pas de soucis mon ami
Très bon essai, tout dans la mesure, j'apprécie.
Donc on a bien compris : la perf sans hésiter ! Mais est-on certain à la commande qu'elle sortira de la Giga Berlin ?
oui totalement, aujourd'hui toutes les perf en euros de la model Y sortent de Berlin et à terme l'ensemble des model Y poru l'Europe viendront de Berlin.
🤓 Merci Beaucoup & Personnellement, la Grande Autonomie me parle d'avantage car je fais pas mal de route 🚙 Vive TESLA 🇺🇸
salut merci pour tes vidéos. Ce problème de fermeté (car ça en est un) est très étonnant comme tu le dis ça devrait être le contraire. Du coup je me pose la question de savoir si la différence est entre perf et LR ou entre Chine est Berlin. En effet il est probable et même certain qu'il ait de petites différences de conception entre les deux, hors tous les gens que j'ai entendu faire cette remarque avaient essayé un LR Chinoise et une perf Berlinoise. Quelqu'un aurait il fait le test avec une perf d'une autre provenance ? Pour les gens qui comme moi ne veulent ni les 15 mm de garde au sol en moins ni les jantes de 21 ça vaut peut être le cout d'attendre les LR berlinoises (pour quand?). question subsidiaire peut-on monter des jante plus petites (19 ou 20) sur une perf? techniquement oui mais par rapport au tolérances constructeur et légales ?
Je pense que c’est une différence d.usine
Je confirme la Perf est folle ! et pour 4k€ faut pas réflechir. je suis toujours sur mon nuage suite à l'essai !
Moi aussi lol
Merci Armel pour ta vidéo. J'ai essayé la TMY perf aussi cette semaine. J'ai trouvé carrément inconfortable par contre. Bizarre. Ça doit venir de la route.
Sinon, comme toi: performance. Mais a choisir avec ma licorne ? Licorne :)
Je vais …
Salut Arm'L, ne penses tu pas que le réglage des suspensions dépend de l'usine où elle est fabriquée ?
ben pour moi oui sauf si il y a aussi une différence de pièces et de châssis, on a pas la meme technologie de chassas de mémoire entre shagai et Berlin avec la gigapress et la technologie particulière adaptée aux batteries structurelles à venir
@@ArmLiTech et ton retour dans QWERTY c'est passé comment ? J'ai peur d'aller essayer la Y perf., Et d'être en manque de quelques choses lors de mon retour à ma 3 SR+... 😅
@@charlesbonnefont2905 il s'est super bien passé mais j'avoue que je me triture un peu la tête depuis lol
Ils font comment les gens pour mettre 60ke dans une voiture...à part bosser au black et rien déclarer aux impôts je vois pas trop comment faire, quelqun m'explique svp ?
Salut Armel, je viens de m'abonner. J'aime beaucoup ce que tu proposes ( en plus je suis voisin à Lorient :) et cette video en est un bon exemple car je me posait exactement cette question. LR ou Perf ? Mais à vrai dire, j'ai même plutôt une question plus générale. Mon budget (entreprise) est de 65 000 €. Je me pose aussi la question du IX3, Q4, EV6 ou autres ? Je sait, c'est un problème de riche, mais tu choisirais lequel ? J'en aurai une utilisation "locale" à 70% puis de temps en temps, des parcours plus long sur la region Parisienne ou Bordelaise. Qu'en penses tu ?
Sincèrement à budget équivalent par sur la tesla
Tu auras le plus gros réseau de charge
Les meilleures performances
Une qualité +
Et un volume intérieur et chargement inégalable
@@ArmLiTech Merci pour ta réponse, c'est aussi ce que je pense. Mais BMW doit avoir tout stock à vendre, ils font des remises de 20% sur le ix3... ca fait réfléchir quand même :) Mais bon, le ix3 semble avoir pris un coup de vieux comparé au modèle Y ou EV6....
Petite question : qu'elle est la meilleure recette pour pouvoir se payer aujourd'hui un VE à plus de 60k ?
Travailler.
@@ratounet37sam6 on verra quand tu seras à la retraite, tu penseras différemment en étant très surpris du montant !
@@didierkervdid947 il en faut pour tout le monde.
Après ça ne sert à rien d'être jaloux.
La même que pour un thermique à plus de 60.000 sauf qu’à l’usage c’est tellement différent
@@ArmLiTech bravo
Hello Armel, pour avoir essayé le performance au SC de Lille weekend dernier je te rejoins sur le confort. Je l'ai même trouvé un peu plus doux que ma TM3 propulsion. Par contre niveau accélération je ne l'ai pas trouvé mieux que la TM3 LR (peut être que la taille et le côté surélevé gomme un peu les performances). Après il est vrai qu'on s'habitue à un certain niveau de performance avec nos voitures et que forcément on devient moins vite impressionné 😁
Oui venant de la SR+ l’impression est différente
Bonjour, je pense savoir pourquoi la LR est ”moins" confortable que la Perf. LR c'est pour des longues distances,donc statistiquement plus de double voies ou autoroutes,donc au meilleur bitume donc pas nécessaire d'avoir une loi d'amortissement plus confort mais légèrement plus ferme. C'est juste mon explication 😊
Interessant oui
Top la vidéo moi qui reçois mon perf en août j’ai eu l’occasion de l’essayer à Nice mais rapide t’es ressenti me conforte dans mon essaie l’accélération sur le perf est incroyable différente sensation qu’avec la 3
Force à toi à bientôt sur la Côte d’Azur
Elle m’a filé la banane
Est ce que le confort serait aussi dû au changement de Hankook (LR) à Michelin (Perf)? 🤔
La rétrovision est peut être meilleure sur le Y quand ton siège est réglé plutôt haut, sinon elle est bof bof
Nan je pense que la souplesse de réglage des amortisseur joue
@@ArmLiTech en tous cas, les hankook m'inspirent pas du tout, le grip est pas bon
Les perf sont livrées avec des pirelli P0 pas des Michelin malheureusement
@@jeanmarcortu549 ça doit difficilement être pire que hankook 🤣
@@jeanmarcortu549 oui usure a valider
Top, même sur les routes moyenne pas un bruit. Je valide aussi la Perf plus comfort et tellement joueuse 😛
exactement
salut armel nous venons de l essayer ce vendredi a Nantes et du même avis que toi a choisir entre les deux la perf, ma femme est ok on va attendre encore un peut lol( le prix sa pique
un peut )
Sincèrement je réfléchis encore mais ouah le Y perf …. Po po po
Moi aussi la perf, la perf, perf...
Je l'ai commandé il y a un mois, je devais la recevoir en Août et je viens juste d'apprendre que la livraison est repoussée à octobre/ Novembre .
La production venant de la Giga factory de Berlin vient juste de commencer et déjà elle commence à avoir du retard ! 🤔
Incroyable et incompréhensible ? 😬
Ah oui car tous leur modèles prennent du retard
Je t'aime
Idem
@@ArmLiTech pour une fois, j'ai la ref ! Ghost - patrick swayze 😂
Étonnant la différence de confort de suspension entre la LR et la Perf 🤨
J’imagine les sensations avec la Y Perf!
C’était trop trop bon l’essai de la 3 Perf au Gigatelier 🤩
Si une Y «SR+» sort, pourquoi pas 😅
Oui vraiment pkoa pas mais là perf… j’en démord pas lol
@@ArmLiTech c’est clair si j’avais le budget, ce serait une Perf 😁
La différence est vraiment impressionnante la LR est très sympa la perf est un kiffe sur roue plus confortable plus précise mieux équilibrée j ai eu la chance d essayer les 2 avec un peu d écart entre les 2. J ai mis la LR en défaut mais pas la perf … j arrête avant elle … elle est vraiment sécurisante et confortable. Elle a 2 visage l ange qui se transforme en démon dès que tu as le pied lourd….
La performance a l'air mieux mais qu'en est-il de la différence d'autonomie en réel ? 🤔
Ce sont vraiment les pneus et taille de jante qui impact l’autonome Texla à d’ailleurs diminué la taille de ses jantes
Salut Armel
Je viens de terminer de visionner ton road trip avec la chaine EV, c'étai excellent ! Bravo pour votre vidéo et votre bonne humeur 👍🏼
J'enchaine avec ton comparatif Y LR ou Perf très intéressant et instructif à plusieurs titres.
Au niveau du confort, on te sent décontenancé, tu nous fait bien ressentir que la Perf est "très confort" Je suis agréablement surpris aussi, je pensais que la LR le serait plus. Pareil pour la rétro vision, tu confirmes bien qu'elle est correct, là aussi ton expérience modèle 3 est important. Pareil aussi pour la position de conduite ... Et que dire de ton "Ok ... ok, on est dans une Perf" avec la banane, tout est dit 👍🏼👍🏼👍🏼
Je t'avouerai que je me pose la question en tant que taxi (à Nice) Tu confirmes bien que le réglage suspension est plus confort dans la Perf, en revanche, aurais tu l'info sur la garde au sol, je sais que la LR est de 17 cm, pas trouvé pour la Perf. Quand au coffre, la vidéo de Gary est sans appel 😊
Je dois encore murir le projet mais le VE se profil bien à l'horizon, je suis également la chaine Texla de Jérémy taxi au Havre, qui fait d'excellentes vidéos avec sa modèle 3 qui a atteint 200000 km
Encore merci pour tes vidéos et à bientôt pour une prochaine
Fréd
Taxi à Nice
hello alors la garde au sol du perf est de 14 cm identique à la model 3 propulsion. c'est un peu la difficulté de se mettre en scène c'est arriver à vous transmettre le ressenti sans exagération et rester honnête. tant mieux si vous êtes plusieurs à confirmer que mes réactions vous parlent et illustrent bien mes ressentis et critiques. oui j'ai vraiment trouve le LR hyper raide. n'hésite pas à échanger avec jérémy (Tesla) sur ton projet ;)
Salut armel, ca arache...dans ma video moi aussi j ai allucine...j en ressort une avec avec les vers difference entre les deux....y a des surprises...
Tesla MY.
Yes
Salut Armel, je confirme la dureté des suspensions de la Y LR
Merci pour ton retour 👍🏻👍🏻👍🏻
confirmage du meilleur confort de la Y perf après avoir testé les 2 coup sur coup...;-)
On est d’accord merci pour ton retour Steph
@@ArmLiTech le confirmage est un clin d'oeil à ton paysage ;-)
Salut Armel très belle vidéo comparative .
J'ai essayer la Y LR et je trouve par rapport à nos TM3 elle est plus lourde mais c'est normal pour un SUV. La chose que j'aime sur la Y c'est que l'on est haut en assise et sa c'est ce qui me.manque sur ma Tm3.
Quand à choisir la Perf me plaît bien. Je ne l'ai pas encore essayé.
Le prix est un frein malheureusement.
Si je gagne à l'Euromillion oui.
Il faut que je parle doucement sinon ma Tm3 me fera une crise de jalousie 🤣😉 en tout cas merci.
On est ok avec le budget on sait quoi prendre lol
Nous, on a choisi rapidement ! On a eu 2 TM3 on va passer à une TMY Performance rouge ! Livraison en janvier 2023. convaincu par l'essai de la perf et le peu de différence de prix.
J réfléchi encore
@@ArmLiTech ce qui nous a " poussé " a franchir le pas avant l'été, ce sont les augmentations au Canada et les rumeurs d'augmentation sur les forum aux US, augmentations qui se suivent chez nous... Aussi, en UK, la même est déjà à 78 800 euros. (10k de diff') 😇😁
Et maintenant, EM avance l'idée de suspendre carrément la commande de certains modèles 😬
@@lapiraterie92i Tu as commandé quand ? J'ai également une perf rouge en commande (commandé mi mars) et cela m'indique juin 2022.... Mais j'ai beaucoup de mal à y croire vu qu'a l'état actuel on est que sur du noir et blanc.!
@@SuperCharloux salut, j'ai commandé tout début Mai. Les couleurs doivent arriver en milieu d'année puis les LR en fin d'année pour suppléer Shanghaï d'après mon TA, donc c'est jouable pour toi car ils sont déjà à sortir les blanches. 😉
Une petite chose, la model perf n'a pas les mêmes pneus avant/arrière donc dès que vous avez un train usé vous changez les 4... Au prix du pneu, ce n'est pas anodin ;-)
Oh que oui
Sur l'essai du model Y LR, on entend pas mal de sifflement du moteur, avant que la caméra te lâche, même a vitesse constante.
Clairement il y a un peu plus de bruits ambiants que dans la perf mais franchement on est plutôt dans le haut du panier niveau filtration
@@ArmLiTech Car moi j'ai ce soucis sur ma model 3 qui siffle pas mal, que je n'avais pas sur ma précédente model 3, ni lors de la réception de l'actuelle. J'attends un retour des ingénieurs Tesla pour savoir s'ils doivent changer le moteur ou non (dans les normes ou pas). Mais c'est très décevant ce sifflement dans une voiture normalement silencieuse.
@@methmetheorn1407 tout le temps ou juste à l'accélération?
@@ArmLiTech Je l'entends plus quand je roule a vitesse constante, à partir de 90. Quand j'accélère doucement, le sifflement devient plus aigu et se maintient ensuite quand je stabilise la vitesse.
@@methmetheorn1407 étonnant non je n'ai pas spécialement remarqué cela
Super comparo 😉
Ça donne envie 😉
Merci Nicolas ouais elle donne vraiment envie cette voiture
@@ArmLiTech pas dans mon budget malheureusement 😕
@@nicolastutos pff j'ai beau regardé... compliqué
@@ArmLiTech tu vas y arriver 😉
Bonjour arm'l très belle la perf noir je l'adore
Moi aussi quand je regardais mes rush je me disais que je souriais tout le temps
Alors à propos de la position de conduite "plus haute" j'ai envie de dire qu'il y a une petite nuance. Oui techniquement le fauteuil est placé plus haut par rapport à la route que la model 3, mais la model Y ayant une ceinture de caisse, il me semble un peu plus haute, et aussi un pare-brise qui monte plus haut je me sens bcp mieux dans la Y car je peux garder mon champs de vision à moitié de hauteur de pare-brise alors que dans la model 3 meme avec l'assise décendue au plus bas j'ai mon champ de vision dans la partie haute du pare-brise... donc Au final une position qui me parait plus basse dans la voiture pour la model Y que la model 3. J'entends bien qu'on peut toujours incliner le dossier plus en arriere mais non, je ne supporte pas conduire trop allongé.
Merci pour ton retour là ça va être propre à chaque gavarit
@@ArmLiTech bien entendu ça dépend du gabarit mais je fais 1m73, je ne suis donc pas très grand, mais donc avec le dossier droit comme j'aime, j'ai quand meme plus cette impression d'etre assis bien trop haut dans la voiture dans la model 3 que dans la model Y
Pour ma part, je préfère l'ambiance de la model 3 plus basse, plus sport...
J’avoue
Il faudra essayer la Kia ev6
Mais en tout cas moi je suis taxi franchement j’essaye de prendre tous les avis en compte pour changer de véhicule très prochainement 🙏🏽🙏🏽
Le KIA EV 6 est très performant surtout en vitesse de charge il est super spacieux je pense que. Taxi ça peut être pas mal après le style j’ai du mal
Ayant essayé les 2 , je trouve la perf vraiment beaucoup plus confortable et plus silencieuse
Oui tout à fait d’accord
La perf sans hésitation!
on se rejoins la dessus ;)
Je l'avais essayé aussi la perf,l'amortissement je l'avais trouvé bien et les siėges avant plus enveloppant mais le prix aïe aïe aïe je vais garder ma tm3 un bijou 😉
Oui 20.000
C'est noté la perf est plus souple, il reste à la LR quelques encablures d'autonomie et une hauteur de caisse pour les sabots de descente de garage. Perso j'attends une LR commandée sur 2 roues à 57990€ juste avant le big bang, donc l'écart avec le prix de la perf actuelle sera de 9k€, ça calme bien. Merci pour tes commentaires très éclairants, merci à Gary aussi. Restez cool Messieurs, c'est trop sympa tout ça !
Oui tu as commandé à un moment ou la question se posait pas
Merci à roi
Changer ma TMY LR pour une Perf? Bof! j'ai mis un cache-bagage. Je roule d'habitude en mode Confort. Il n'y a que ce problème de suspension. ça demande des explications de spécialiste. J'ai vu une Perf à Lesquin, j'irai essayer à l'occasion
méfie toi lol essayé c'est...
Salut,
A mon avis le meilleur compromis entre lr+boost et perf, C’est la perf: 2200€ de differences Que l’on peut probablement récupérer en revendant les 21 pouces d’origine et les remplacer par des 20 aftermarket ;-)
Pas bête on en reparle
Elle mesure qu’elle taille votre fille?
160cm?
1m63
Il faut attendre la LR Berlin.
Elle risque de nous surprendre aussi.
Et la standard aussi là tesla de demain est meilleure que celle d’hier
LR sans hésiter.
Moins chère en assurance, pneus.
Et je ne pense pas, que tu utilises tout son potentiel quotidiennement.
À valider après la vidéo
@@ArmLiTech j'ai hâte...
Salut,
On dit... dépaysé ou depaysagé ? 🤔😅
Ben depaysage bien sûr lol
Vu la différence de prix mieux vaut acheter le performance. Cela apporte pres de 1,3s de moins au 0 a 100… les freins perfs brembo (pas juste peint en rouge hein), les pneus 21 et jantes 21p elle est mieux posée car rabaissée. Aileron et pédalier. Aucun constructeur n’apporte autant pour si peu au vu des perf
Et plus confort on est d’accord
On t'a rarement vu avec un tel sourire 😂, et du coup,,Taycan ou Y perf ??? 😜
Y est envisageable lol
Perf : - avantages : performances, suspensions, look, , nouveau dessin des sieges ,couverture de trunk
Inconvenients : jantes 21 qui vont inévitablement morfler, prix par rapport à une LR bonussée à 57990€, prix assurance
la LR n'est plus bonussée ;) oui et le prix des pneus en 21 pouces vu leur dimension qui sont prohibitifs
@@ArmLiTech le jeu de 4 pneus de la perf coute 200 eur de plus que la version en 20" en Pirelli en première recherche C'est pas si une si grosse catastrophe... et le pire c'est que les pneus avant (plus petits) coutent plus cher que l'arrière
Bonsoir Armel et à tous
Salir didier
J’ai eu la possibilité de tester la perf mais je n’ai pas voulu car la banquière aurait dit non donc au moins pas trop frustré de pas l’avoir 😂
Ahahaah
Bonjour bonjour!
Comme je viens de le dire dans le com de la vidéo sur l'auto-pilot, je suis dans l'idée d'investir dans un Y.
Le Tesla Center de Lille m'a permis de tester le LR et le Perf l'un derrière l'autre et j'ai eu exactement le même ressenti. Outre un ajustement au top pour le perf, je l'ai trouvé plus confort et avec mon petit 1m90 - 100kg, j'étais mieux installé dans les sièges du perf.
Pour chipoter concernant l'écart de prix, à mon sens, il n'est "que" de 2.000 si on équipe le LR des jantes optionnelles pour le rapprocher au mieux du LR ;)
Merci pour les vidéos :)
Merci Julien pour ton retour
@@ArmLiTech
Mais je t'en prie
Salut @@ArmLiTech.
Petit mot pour te remercier de tes vidéos et conseils.
Grâce (ou à cause :P ) à toi et de certains de tes confrères (comme Charles de Tesla Geek), j'ai signé pour un Y performance. Livraison prévue entre décembre et février. Il n'est pas impossible que j'ai droit à la version sans ultra sons et sans commodo mais aussi avec un frunk motorisé. Affaire à suivre...
J'ai même convaincue ma maman de passer à l'électrique (mais dans une autre marque dont un taira le nom ^^ à cause des contraintes de dimensions de son garage).
Au plaisir :)
pas bien le téléphone au volant 😅
What 😂😅
Pour avoir essayé les 2 sans hésiter la perf plus performante normale 😂😂 mais surtout meilleur confort indéniable
Oui c’est vraiment ça qui me fait la choisir c’est assez dingue
Pour moi c'est perf mais en M3😁
Ahahah bon choix ausi
@@ArmLiTech enfin pour le moment j'ai une SR+ de 2021 ( moteur perf) mais la prochaine sera certainement une perf, en attendant j'aimerais bien pouvoir en essayer une, mais ça cours pas les rues 🤣
Je trouve la Y formidable et elle me tente vraiment, mais juste en LR. La seule chose qui me fait un peut "peur" c'est la largeur du véhicule. Vous, avez vous ressenti cette largeur?? Ça vous a gêné ???
On la ressens déjà avec la model 3 la Y l’est encore un peu plus légèrement
À rouler c’est top mais en ville dans ses rues étroites ou cartons parking ça la rend moins à l’aise lol
Merci
Moi tout pareil ! Et vive le depaysagement !!! 😜🤣😂
Ahaha merci Jerome
Se dé paysager une fois par semaine est salvateur
Ne pas critiquer sur le mot dépaysagé = terme breton .autrement superbe voiture et les 4000 ca vaut le coup , pour ma part qui suit commercial et je fait 60 M par an j aimerai par contre mon patron pas sur
La perf
J attend de gagné au loto pour la perf , pour l instant j attend ma modèle 3 livraison sur rennes pour Août si pas de retard 😊
@@superdidxp zen zen zen ⚡️⚡️⚡️
J'ai une tesla 3 perf la prochaine sera la y perf avec les nouvelles couleurs 😜😜
Début 2023 à priori pour les nouvelles couleurs
En attente de livraison.... j'espère que je ne serai pas trop "dépaysagé' 😜
Méfie toi méfie toi on se dé paysage bcp plus vite que prévu
Pour moi aussi à acheter une model Y je prends la PERF en blanc et elle consomme guère plus que la LR. De plus 4000€ de plus quand tu sorts plus de 60000 € … c’est une paille
Oui pas faux
Yo Armel,je cherche 1 M3 Sr ,sur la Bretagne ou limitrophe si possible, moins de 40k€ . Si jamais tu as vent de quoique ce soit je suis preneur, merci à toi !!
Je tends l’oreille et te dirais
Moi non plus je suis pas depaysagé 😂
🤪
Est qu’être dépayser est mieux qu’être dépaysager?
Seulement si on conjugue le verbe! Dépaysé! Dépaysés! Dépaysée! Dépaysées!
La règle du verbe du 3eme groupe remplaçant celui du 1er, lorsqu’on a un doute sur la conjugaison, par exemple le verbe prendre:
Écrire: je suis dépayser revient à écrire: je suis prendre…
Je suis dépaysé, je suis pris! On conjugue!
En vous remerciant!
cela mérite réflexion en effet
Un peu marre des publicités Tesla
que dire .... c'est le leader du secteur on est obligé d'en parler
Mauvaise vidéo , aucun rapport avec le titre aucune comparaison entre les modéles y .Dommage , d'habitudes c'était mieux .
ton retour est intéressant merci pour ton retour, je pense pourtant avoir souligné les différences essentielles entre ces deux véhicules: hauteur de caisse, réglage différent des suspensions avec un plus grand confort pour la performance, performance , à l’accélération très impressionnantes, présence d'un cache bagage sur la perf et pas la LR, différence d'insonorisation, différence de sellerie entre les deux versions, écart de tarif au moment de la vidéo de 4000 euros. l'ensemble de ces points pour moi étant en faveur de la perf si sur nos budgets les 4000 euros sont faisables.
donc aucune comparaison... as tu vraiment bien regardé la vidéo?
L'ensemble de la vidéo concerne la comparaison entre ton modèle 3 et un modèle y .Cela fait plus d'un an que cette comparaison existe sur des dizaines de vidéos , d'ou mon commentaire . Cela dit dans l'ensemble j'aime tes vidéos , tiens ou se trouve le levier pour dévérouiller les portes en cas d'accident .Merci
propulsion
Oui elle est top ajouter au comparatif
Je trouve que les yeux quittent la route souvent et longtemps ,un gibier qui passe et paf un peton et paf ,il devrait y avoir au moins l vitesse devant
Mmmh 🧐