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なるほど！良く解りました。9年落ち中古車買って3年経ちました。買った時にダイヤモンド施工しました。まだまだ、乗り続けたいので今回の動画参考になりました。ありがとー！
stありがとうございます！！参考になったのであれば作った甲斐がありました！こちらこそありがとうございます😊
アドバイスをお願いしたいです。来年の3月にハリアーが納車されるのですが、エコダイヤキーパーをプレミアム仕様にするか悩んでいます。プレミアム+超撥水コーティング(全面)にするか、ノーマル+超撥水コーティング(全面)&ホイール、樹脂パーツ、レンズコーティングだとどちらがおすすめになりますか？web見積もりのシミュレーションだと価格差が2万円程なので、プレミアム仕様の他の施工箇所に2万円の価値があるのか分からないので、もしよろしければ回答いただけると助かります！
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺プレミアム仕様であればドアを開けた内側も同じコーティングがされますのでお勧めではあります。跡は樹脂の量次第なのですが、樹脂が多い場合（通常価格で12000円越え）であれば一緒にやったほうがお得なような気がします。ですが後から追加することもできますしオーナーさん私大の内容だと思います！後から追加すると都度洗車の料金がかかりますのでそれだけ留意するとよいと思います！
@@ben_chありがとうございます！プレミアム仕様にします！これからも有益な情報をよろしくお願いします！
アドバイスお願いします。新車でスイフト白を購入するのですが、ダイヤモンドキーパーがいいでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^スイフトかっこいいですよね！ダイヤモンドキーパーでも問題ないと思いますし、結構アクセル踏む方であれば皮膜の堅いエコダイヤなどにランクUPもよいかもしれないです！どちらのコーティングをしたとしてもとてもきれいになりますので愛着がもっともっとわくと思います！
質問です。自分の車はEXを施工してあるのですが、再来年で六年をむかえます。六年を経過したら何を施工するのがいいでしょうか？今はWダイヤを検討しています。
こんにちわ！今の撥水を維持するならフレッシュかエコが良いと思います🚗Wダイヤも艶も出ますがEXやエコと比べると水シミがややつきやすいのでそれが分岐点かと思います！
メンテナンスの仕方についてご意見を頂きたいです。約6年落ちの黒の中古車に、6ヶ月前にダブルダイヤをコーティングしました。青空駐車です。1年に一回Bメンテナンスをするよりも半年に一回Aメンテナンス(1年に２回)をした方が良いのでしょうか？ご回答を宜しくお願いします。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺なかなか難しい内容ですね！どちらもおすすめですが懸念することは鉄粉だと思います。鉄粉は年がら年中飛散しているのでどうしてもついてしまいます。それを挟み込むと次の鉄粉除去で取りにくくなるのが少し不安かなと…ただその内容で行かれているお客様もいますので、全く悪くないと思います。私が同じ立場で時間に余裕があったら時年二回のAメンテナンスをしていると思います！
返信ありがとうございます！道路沿いに停めてあるせいか時期にもよるのですが鉄粉なのか黄砂なのかわかりませんが、ホコリまみれになることがあります。ボディーが黒色なので目立ちます💦Aメンテナンスを年２回しようと思います！！
新車にエコダイヤモンドキーパーのプレミアムを依頼したのですが、3時間弱で完了したと連絡があり、想定より早く手抜きがないか心配です。通常これぐらいの作業時間でしょうか？ご返信いただけますと幸いです。
車種はcx30です。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊自然硬化はその時間では無理なので自然硬化ではないのは確かですが、新車ですしよほど綺麗な車では不可能な時間ではないと思います！プレミアムは細かなメニューがあるのでそれらの時間をきっちりおけば超ギリギリかなと…参考までに…窓ガラスは塗って15分、拭いてから1時間以上。樹脂は塗って拭いてから最低1時間以上。レンズも塗って拭いてから最低1時間以上。ホイールも最低1時間以上。↑これらは全部ネットに公式マニュアルがあります。私がガチってボディは下処理時間抜いてコーティングが1時間くらいで終われると思います。なんで超ギリですがコンテスト出場者（予選通過以上）の人ならできていると思います！当日雨降ってたらわたしはもっと硬化時間置きます⏰
ご返信ありがとうございます！担当の方を信じることにします！笑
なるほど！良く解りました。9年落ち中古車買って3年経ちました。買った時にダイヤモンド施工しました。まだまだ、乗り続けたいので今回の動画参考になりました。ありがとー！
stありがとうございます！！
参考になったのであれば作った甲斐がありました！こちらこそありがとうございます😊
アドバイスをお願いしたいです。
来年の3月にハリアーが納車されるのですが、エコダイヤキーパーをプレミアム仕様にするか悩んでいます。
プレミアム+超撥水コーティング(全面)にするか、ノーマル+超撥水コーティング(全面)&ホイール、樹脂パーツ、レンズコーティングだとどちらがおすすめになりますか？web見積もりのシミュレーションだと価格差が2万円程なので、プレミアム仕様の他の施工箇所に2万円の価値があるのか分からないので、もしよろしければ回答いただけると助かります！
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
プレミアム仕様であればドアを開けた内側も同じコーティングがされますのでお勧めではあります。
跡は樹脂の量次第なのですが、樹脂が多い場合（通常価格で12000円越え）であれば一緒にやったほうがお得なような気がします。ですが後から追加することもできますしオーナーさん私大の内容だと思います！後から追加すると都度洗車の料金がかかりますのでそれだけ留意するとよいと思います！
@@ben_chありがとうございます！プレミアム仕様にします！
これからも有益な情報をよろしくお願いします！
アドバイスお願いします。
新車でスイフト白を購入するのですが、ダイヤモンドキーパーがいいでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^
スイフトかっこいいですよね！ダイヤモンドキーパーでも問題ないと思いますし、結構アクセル踏む方であれば皮膜の堅いエコダイヤなどにランクUPもよいかもしれないです！どちらのコーティングをしたとしてもとてもきれいになりますので愛着がもっともっとわくと思います！
質問です。自分の車はEXを施工してあるのですが、再来年で六年をむかえます。六年を経過したら何を施工するのがいいでしょうか？今はWダイヤを検討しています。
こんにちわ！
今の撥水を維持するならフレッシュかエコが良いと思います🚗
Wダイヤも艶も出ますがEXやエコと比べると水シミがややつきやすいのでそれが分岐点かと思います！
メンテナンスの仕方についてご意見を頂きたいです。
約6年落ちの黒の中古車に、6ヶ月前にダブルダイヤをコーティングしました。
青空駐車です。
1年に一回Bメンテナンスをするよりも半年に一回Aメンテナンス(1年に２回)をした方が良いのでしょうか？
ご回答を宜しくお願いします。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
なかなか難しい内容ですね！どちらもおすすめですが懸念することは鉄粉だと思います。
鉄粉は年がら年中飛散しているのでどうしてもついてしまいます。
それを挟み込むと次の鉄粉除去で取りにくくなるのが少し不安かなと…
ただその内容で行かれているお客様もいますので、全く悪くないと思います。
私が同じ立場で時間に余裕があったら時年二回のAメンテナンスをしていると思います！
返信ありがとうございます！
道路沿いに停めてあるせいか
時期にもよるのですが鉄粉なのか黄砂なのかわかりませんが、ホコリまみれになることがあります。
ボディーが黒色なので目立ちます💦
Aメンテナンスを年２回しようと思います！！
新車にエコダイヤモンドキーパーのプレミアムを依頼したのですが、3時間弱で完了したと連絡があり、想定より早く手抜きがないか心配です。通常これぐらいの作業時間でしょうか？ご返信いただけますと幸いです。
車種はcx30です。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
自然硬化はその時間では無理なので自然硬化ではないのは確かですが、新車ですしよほど綺麗な車では不可能な時間ではないと思います！プレミアムは細かなメニューがあるのでそれらの時間をきっちりおけば超ギリギリかなと…参考までに…
窓ガラスは塗って15分、拭いてから1時間以上。
樹脂は塗って拭いてから最低1時間以上。
レンズも塗って拭いてから最低1時間以上。
ホイールも最低1時間以上。
↑これらは全部ネットに公式マニュアルがあります。
私がガチってボディは下処理時間抜いてコーティングが1時間くらいで終われると思います。
なんで超ギリですがコンテスト出場者（予選通過以上）の人ならできていると思います！
当日雨降ってたらわたしはもっと硬化時間置きます⏰
ご返信ありがとうございます！
担当の方を信じることにします！笑