【キーパーコーティング】KeePerの7種類を全資格持ちの現役技術者が解説します
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- 動画をいろいろあさったけどよくわからん!そんな方向け動画です。
キーパーコーティングを検討して混乱してしまっている方へ、「現役EX一級技術者」がわかりやすくおすすめと各種キーパーコーティングの特徴をさくっと解説します(^^♪
できるだけ初心者の方が見てもためになるようにかみ砕いた動画になりますので
詳細に聞きたい方は直接お店までお願いいたします🚙
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
この動画を見た後のオススメ動画
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
■キーパーコーティングの種類別解説
• 【新人技術者向け!?】キーパーコーティングの...
■ダイヤモンドキーパー徹底解説
• 【絶対見るべき】ダイヤモンドキーパー徹底解説...
■簡易ミネラルオフ洗車のやり方
• 【裏技】超簡易ミネラルオフ洗車のやり方|キー...
■もみレジンの作業方法
• 【実は教えたくない】洗車の概念が変わる!もみ...
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
🏆 視聴者アンケート実施中🏆
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
⬇︎ こちらからリクエスト入力可能 ⬇︎
forms.gle/ug2ixHLxfKvMdcvG7
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
【目次】
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
00:00 オープニング
00:17 今回の動画の内容
01:02 クリスタルキーパー
02:59 ダイヤモンドキーパー
07:30 フレッシュキーパー
10:50 エコダイヤキーパー
14:14 EXキーパー
19:31 小話:TREXキーパー
22:07 エンディング
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
✅Twitter
/ ben_youtubers
→動画の告知などが発信しています!
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
▶️【キーパーコーティング】再生リスト
✅【基礎】各種キーパーコーティング解説
• 【新車購入の方必見!】そのコーティングちょっ...
✅【DIY】キーパーコーティング技術動画
• 【これ1本で全てわかる】ヘッドライトクリーニ...
✅【リクエスト】アンケートによる動画
• 【誰も言わない】キーパーコーティング作業後の...
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
✅コーティング予約はこちら
timy.jp/10785/menu/carcoating
→他店での施工でも問題なく対応いたします!
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
よかったらフォローしてください。
ご視聴いただきありがとうございました。
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆
#概要欄に視聴者アンケートあります。 - บันเทิง
超わかりやすいし、私が思っててた疑問がスッキリ解決しました!
ありがとうございます!!
フレッシュキーパーを施工していただきました。雨の日はほとんど乗らないのですが、これからの梅雨の時期に効果を確認できるのが楽しみです。
私はいつも、動画観せていただいています。昨日嬉しい事がありました。地元のラボ(埼玉)でダイヤモンドを施工してもらった1か月半後に無料点検洗車をしてもらいました。作業の方に『今、コーティングしたばかりの様な状態ですね車庫保管ですか?』と言ってもらえました。毎日通勤&野ざらし駐車を伝えたら『何か他にしてますか?』と聞かれました。これもBENさんのオススメの【もみレジン】ををやっているおかげです。プロの方に褒められるとうれしいですね。ありがとう!長文失礼しました。
たくさん動画あげてもらってありがとうございます!たくさん見て、キーパー勉強中です。
それでもやっぱりわからないところが、フレッシュキーパーの1年「もしくは」2年です。
クリスタルもフレッシュも2年目から少し安くなるとカタログには書いてあるのですが、
クリスタルの理由がリフレッシュ加工でガラス被膜が厚くなる、ということのようです(フレッシュにはその説明がありませんが・・・)。
もしフレッシュが2年(とか1.5年)持つのであれば、フレッシュを定期的にやったほうが、ガラス被膜の厚みも増えていくし、定期的に綺麗になるので、EX以外はこれ一択なのかなと思いました。
その辺の解説もらえれば嬉しいです!
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます♪
私が思うにフレッシュってかなり説明端折られてるんですよね。クリスタルと被膜の厚さ変わらないのでクリスタルを毎年してもフレッシュしててもツヤは多分変わらないはずなんですよね。そんな表記ないですが。
クリスタルは確かに撥水がメンテで落とせるのでリフレッシュになりますが…
毎年フレッシュ、早い人は半年ごとにする人もいたりしますね!
フレッシュキーパーは、3月にやった時は何毛思わなかったけど、6月になって大雨の時とか綺麗すね、なるべく雨なら大雨降ってとか思うようになりました。1か月点検以降から綺麗だなと思います。アパートで青空だから、やって良かったですね
質問です!来週黒色のエクストレイルを納車予定で、Wダイヤにするかecoダイヤにするか迷ってます…
青空駐車で職場では鉄粉が多い環境にとめることもあるんですが、どちらが良いでしょうか??
もし、TREXがプロショップでもできるようになっても講習代がすんごいことになりそう。
EXで6年経過後は、どんなコーティングがおすすめですか?条件はその車を乗りつぶすつもりで10年以上乗っていく場合です。研磨しながら再度EXですかね?
こんばんわ!どれくらい乗るかにもよりますが、5年以内の乗り換え検討ならフレッシュをお勧めします!実質Bメンテナンスになるので保証の金額で決める方もいますね!
@@ben_ch
なるほど、単発で更新かける感じですね。実際6年後になったらまた尋ねるかもしれませんがよろしくお願いします^^
いつもためになる動画、ありがとうございます。
KeePerのコーティングのことで教えて下さい。
先日、ドアに傷があったためコンパウンドで磨きました(2cm程度の小さなもの)
Wダイアを施工しているので、直径5cm程度の円とはいえ手持ちのダイヤモンドキーパー剤で部分的に再施工しようと考えています。
ダイヤのコーティング剤とレジン2は手元にあります。再施工部分を脱脂・洗浄するには「爆ツヤ」を購入したほうがよいでしょうか?
また爆ツヤはレジン層やコーティング層を落としてしまう力があるでしょうか?教えていただけると幸いです。
また、洗車でたまに見かけるボディに付着した虹色に光る鉱物系の油膜を、コーティングを傷めず落とす方法がありましたら
併せてご教示ください。よろしくお願いします。
こんにちは😊
ご視聴ありがとうございます😊
脱脂肯定はばくつやがマニュアルなので使うに超したことないですが、無理に揃えるのも少し勿体ないかもしれないですね…
レジン層を除去する力があるのであまり他につけない方がいいかも…です。
でも酸性ではないので溶かすとかはないと思いますよ!
とても参考になりました!有難うございました。動画を視聴し、信頼できるお店に施工を依頼することが大切だと感じたのですが、埼玉県さいたま市内でBENがお勧めする店舗がありましたら教えていただけると有難いです。宜しくお願いいたします。
エンタメとして色々な洗車を試していますが、カルナバ手塗りやシリコーン含浸は最も趣味性が高いと思います。
Keeperのスタッフさんで、個人的にこれらを楽しんでる方はおられますか?おられたら評価が気になります!笑
こんにちわ!
多分いると思いますし、うちのスタッフがまさにそうですね♪
うちの子はキーパーのガラスぬってから他社のやつをぬり定着具合とかツヤとかを見たりしてますね!
結構多いと思いますよ!
いつも勉強になります!
ありがとうございます!!
定期メンテナンスについて質問があります。
青空駐車でボディーが黒色です。
ラボにて4月にダブルダイヤモンドキーパーを施行してもらってます。
約1年後にBメンテ予定なのですが、
例えば半年後にAメンテ、1年後にAメンテした場合にどちらの方がボディーには良いのでしょう?
コスパ的にもかわらないようです。
ご回答宜しくお願い致します。
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます♪
そのスパンでAメンテができるのであればそちらでもいいかもしれませんね!ただ一層目の被膜は増えないので艶とかは変わらないと思います!
@@ben_ch さん
ご返事ありがとうございます!
ということは、1年後にBメンテをした方がツヤが増すし、皮膜も厚くなって傷が付きにくくなるのでしょうか?
いつも参考にさせて頂いております。
パールホワイトの新車を納車し、フレッシュかクリスタルか悩んでます。カーポートあるならクリスタルで十分でしょうか。
その上ディーラーで2ヶ月に一度ワックス洗車をしてもらえるんですが、コーティングの上からワックスってどうなんでしょうか。
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます😊
その環境下、お色ならクリスタルでも良さそうではあります。洗う頻度にもよりますが…
ワックスに関してはやってもらっても良いとは思いますがよほどいいワックス(購入に店舗審査が入るレベル)でない限り撥水が劣って見えるかもしれないですね…
あとはこの時期の夏場であればワックスはかなり汚れを集めるのでもしできるのであれば、クリスタルかけて夏を乗り切り冬前などにワックスかけるのがいいと思いますよ!
EXキーパーのメンテナンスはA/Bどちらがおすすめですか?
こんな人はこっち!みたいな感じで教えていただけると助かります!
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます♪
個人的には年1メンテを基本的にお勧めするのと、その場合であれば一年目はとりあえず鉄粉とか落としてAメンテしてその後はBと交互に繰り返しがコスパ良いかなと個人的には思ってます!
エコダイヤキーパーをしてから1年が経ちます。5年もたせるためにはメンテナンスはいつするのでしょうか?また、メンテナンスって何をしてくれるのでしょうか?この辺りがよく分かりません。
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます😊
メンテナンスの内容は2種類ありますが、撥水被膜だけ入れ替えるのがAでフレッシュキーパーを上乗せするイメージなのがbメンテです!
わかりやすく動画を作ったのですが、データが飛んでしまい来週投稿予定です!
はじめまして。先週フレッシュキーパー施工しました。自分でしっかりメンテしなければと思うくらいキレイになりました😊
施工後写真を撮られたんですがラボのHPに写真のらなくて少し残念😅何か基準があるんですかね?
こんばんわ!
綺麗にしてもらってピカピカたまりませんね!
写真は単純に忘れてるか、忙しいか、だと思うのであんまり基準はないですよ🚗
私もよく投稿するの忘れたりするので笑
はじめまして。来週納車で色々こちらのチャンネルで勉強させて頂いてます!
色や環境によってもオススメが変わるんですね!
質問させて下さい🙏
ハスラー のアーバンブラウンパールメタリック×ソフトベージュのツートン(新古車)で青空駐車です。予算的にダイヤモンドにして、なるべく揉みレジンをしてケアしようかと思ってますが、フレッシュキーパーを2年毎位でやるほうがよいのか?など悩んでます。ツートンの色も反対色なので、、
オススメを教えて頂けないでしょうか?
こんにちわ!ご視聴いただきありがとうございます!そして納車おめでとうございます!
フレッシュキーパー二年毎よりはダイヤモンドでもみレジンしたほうが確実にキレイだと思います。
ただ、ダイヤでもできれば毎年メンテナンスしてあげたほうが良いのでお勧めとしては毎年メンテをしつつ、定期的な洗車、たまにもみレジン仕上げの洗車をするのが一番きれいを維持できると思います!
お忙しい中、お返事ありがとうございます!スッキリしました。
ダイヤで毎年メンテのプランでいきます。日頃のマメな洗車が一番の難関ですが、頑張ります。
3年間ということで
クリスタルキーパーを毎年かけ続けるのと
ダイヤモンドキーパーを1度かけるのではどっちがいいですか?
トータル値段はダイヤモンドキーパーの方が少し安いです(自分が検討しているところでは)
また、5年間なら
クリスタルキーパー×5
ダイヤモンドキーパー+メンテナンスA×4
ダイヤモンドキーパー+(1回目メンテナンスA、2回目メンテナンスB)×2
のどれがいいでしょうか・
コストは1番目を基準に考えると2番目は―6000円、3番目は⁺1万円くらいです
ちなみにボディーカラーは白です
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます😊どれだけおのりになるかにもよりますが、環境によってはAのメンテナンスだけだと少し不安かなぁと思いました!雪国ならもちろんですが鉄粉とか融雪汚れとかです。
安心を求めたら毎年クリスタルがいいのかなぁとは思いました!
ただ車が新しくてまだあまり汚れたり傷がないのであればダイヤかなぁと…
@@ben_ch 私の家の近くのプロショッ
プではSサイズでダイヤが44000円
Bメンテが16500円です
5年かも足そうと思えば2.3.4年目の計3回メンテが必要になるため
それなら3年ノーメンテで改めてダイヤを施工する方がいいのかとも思います
Aメンテでも3回で24000円ほどかかるので
ダイヤ2回施工の6年の方がいいかもしれません
正直メンテに必要性を感じないのですがどうなんでしょうか?
自分は新車で納車待ちなんですが
色は白なのでダイヤ3年よりクリスタル3回の方がいいですかね
青空駐車なので、少し高くなりますが
フレッシュ3回がいいのか
フレッシュを1.5年でかけ続けるのもありですか?
ホンダディーラーでEXキーパーが純正オプションでキーパーの定価より高い価格設定であるのですが、キーパーラボや、プロショップと同じ品質でコーティングしてもらえるのでしょうか?
ディーラーにキーパー資格者が全ているとは思えないし、ケミカルだけ同じもの使ってるだけなのか不安ですね。
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございます♪
お店の人でもないのであまり分かりませんが、まぁ質問者様の言うとおりだと私も思います。
うちもディーラーから外注で受けてますし…
価格に関しても元請けのところは高くて倍とか掲示してくるので個人的には専門店に納車後持ってくのが一番安くて良いと思いますよ!施工環境もありますし!
回答ありがとうございます。
ディーラーで確認したところ、やはり外注みたいです。
陸送して提携店に運んで施工するらしいです。
ホンダのZR-Vで170,500円でキーパーのお手入れセットみたいなのが付くそうです。
新車値引きでコーティングを実質12万くらいにするというので、今回はディーラーで契約してしまいました。
この場合、メンテは、ラボなどに持ち込んで、キーパー施工価格で対応してもらえるのでしょうか?
ダイヤ施工して3年目で1回目のメンテA
2回目のメンテBしてます。
メンテBを行って3ヶ月程ですが撥水が普通に落ちてます。洗車は週に1回行ってますが青空駐車です。
フレッシュキーパーの説明を聞くと撥水もダイヤより良く硬化も強いとのことでダイヤ落としてフレッシュ施工してもらおうか、でもメンテ2回もしたしこのままダイヤでメンテ積んでいこうか悩んでますがどうでしょうか?
艶も気にしますがそこまで艶自体はダイヤとフレッシュ変わらないですか?
こんばんわ!ご視聴いただきありがとうございました😊
2回してたら勿体無いと思います。
撥水が落ちる気がするのであれば一旦ミネラルオフ挟むのもいいと思いますし、その洗車頻度で撥水しなく感じるのであれば吹きあげるクロスをキーパークロスにしてふいてみるのもありだと思います!
エコダイヤのAメンテナンス、本当に大変ですよね……なんでエコクリーナーってあんなに扱いづらいんでしょうか……
こんばんわ!いつもお疲れ様です!
あの商品ほんとに大変ですよね…
つなぎについたら落とすの大変だし…
「現場の声が反映されます!」とキーパーの人から聞いてはや2年。何も変わってないですね…笑
はじめまして。
ダイヤモンドキーパーを施工した後、市販の撥水コート(CCウォーターゴールド、ゼロウォーター)などをかけるのはしない方がいいんでしょうか?
こんばんわ!撥水力が変わると思いますのでそれでも良いなら...という感じです!
中にはされてる方いらっしゃいます。全体的に見たら圧倒的に少ないので自己満足の世界だと思います!施工証明書の保証対象外に当たる可能性があるのでそれだけが怖いかなーと思います!
コメント失礼します。
2023年式2万キロ超えの202ブラック クラウンクロスオーバーを納車予定です。
株主優待券をいただいたのでLABOさんでWダイヤかEXキーパーをかけて頂こうと思っているのですが5年所有予定、青空駐車ですとどちらの方がおすすめでしょうか?
新車では無いのでEXキーパーで研磨作業を入れるとどちらの方がコスパいいのかなと思っております。
ベンさんと同県に住んでますので直接店舗に行って相談出来ればいいのですが今回コメントで質問させていただきました。
教えていただけると幸いです。
こんにちわ!ご視聴いただきありがとうございます☺
いいお車ですね!こっちの地域も増えてきてだいぶ見慣れてきまし🚙
そのお色であればやはり艶を重視したいですよね…
EXをかけるとメンテナンスの料金が変わるので料金だけ見るとランニングコストはEXのほうがあるかなと思います。
202だと研磨も大変なお色になるのでお店によってかなりレベル差がありますのでその点は理解しておくとよいと思います(^^
EXのほうが被膜が固いので傷こそつきにくいですがつかないわけではないのでそこも難しいところです…
個人的な意見ではありますが、研磨してからであればWダイヤでなくダイヤでも十分満足できる品質にはなるとは思います。
やっぱり下地次第で品質ってかなり変わるので…
研磨しないならWダイヤ、研磨するならダイヤ、とにかく艶が欲しいならEX、が良いとおもいます。
宣伝ではないですが、来週はメンテナンスについての動画を投稿する予定ですのでそれもぜひ参考にしていただければと思います!!
@@ben_ch 回答ありがとうございます。
ちなみになのですが朝10時に予約してまして、その場合EXキーパーをかけたらその日に持ち帰れるものでしょうか?
代車は借りれないそうなので持ち帰れないならダイヤの方にしようかなとも思っておりました。
@@user-er5os9rt7b こんにちは😊
鉄粉などの汚れ次第ですが、
ベース的に晴れてる日であれば硬化時間含めて何とか日帰り間に合うとは思います。
たた研磨とか入れたらお店によりますが日帰りは難しいかなーと思います。※もちろんどこまで磨くかで変わりますが…
ダブルダイヤやってますが撥水が悪くなって来たのでミネラルオフで良いのでしょうか?
こんにちわ!ご視聴いただきありがとうございまう!
ダブルダイヤであればもちろんミネラルオフでもよいですが、撥水だけが気になっているのであれば「ミネラルオフ」でなく「ミネラル取り」っていう洗車のオプションみたいなものを一度頼んでもよいかもしれないですね!一番の理想は「ミネラル取りでお願いしたいけど、変わらなさそうならミネラルオフしてほしい」といえば手洗い洗車の料金が一回で済むのでお得だと思います!
新車時にやるのは、どれがおすすめですか?
こんにちわ!ご視聴いただきありがとうございます☺
予算を気にしないのであればコーティングはEXキーパーが一番おすすめです(^^
新車でも細かな傷があることもあるので、研磨は状況によりという感じですが新車の傷であればそんなにひどくないはずなので研磨も安価で済むと思います💲
新車っていいですよね…!
軽研磨は今はしないですか?昔はよくオススメされましたが
こんにちわ!実は軽研磨ってなくなった商品なんですよね。
最新の研磨に対応できずまだしてるところもあるかもしれませんが…
キーパーって昔から研磨に力入れてないんですが、今はもっと意識が低い気がします。※個人意見です!
@@ben_ch 研磨なしでもここまでできる!って見せたいのですかね
@@aiwa-sonyjapan-8524 多分そうだと思います。考えが研磨なしで厚い皮膜を作れる!みたいなものなので…※厳密に言えばもっと細かい。
でもやっぱり研磨したほうが定着具合も段違いで違いますし深くこの業界を知れば知るほど研磨って大切なんですよね…
@@ben_ch 近くにプロショップで研磨が得意ですとは書いてる所はありますので
今度はそこにしてみようかな?
駄文、お付き合いありがとうございます!
こんな分かりやすい動画なのに、吉牛の例えはシクってる笑
吉牛おいしいですよ!!
キーパーコーティング、種類がありすぎて分からん…
こんばんわ!すごい分かります…多すぎですよね…
たくさんあるけど
迷う人はフレッシュキーパー一択で問題無いと思う。
こんにちわ!入門編であればフレッシュで最新の撥水がいかほどのものなのか知るのもいいですよね!
沢山コーティング屋さんあるんですが、やはりキーパーさん以外は凄いんでしょうけど胡散臭くて(笑)
エコダイヤにするかEXにするか悩む…。
こんばんわ!悩みますよね…一番楽しい時期です笑
まぁディテール業界のサイトなどはどれも手抜き感が人によっては感じるので気持ちは分かります!
知り合いのSさんあのヒトかな(三◯県笑)?😜
全然違う人です👦コンテストの時とか1人以上に聞いてたんですけどみんなよくわかってないんですよね!
ダイヤモンドした事あるけど、ぶつけたり、ぶつけられたりしたら終わりだもんなあ
こんにちわ!相手がいるときは施工証明書を使って保険で治しちゃってもらうのが吉ですね!まれに聞かないこともあるらしいですが。。。